桥梁预应力精细化施工手册.doc

汝城至郴州高速公路项目

桥梁预应力精细化施工手册
（暂行）

湖南省汝郴高速公路建设开发有限公司
湖南联智桥隧技术有限公司
2023年7月
前 言
大量在役的预应力桥梁调查和检测结果表白，相称部分的预应力桥梁质量隐患来源于预应力张拉施工不规范和缺少有效的质量控制手段。如何改善和细化施工技术使预应力张拉能有效地完毕，如何对整个桥梁预应力工程加以监控，如何对已完毕的桥梁预应力工程实行全面有效的检测与验收，已经成为亟待解决的重要问题。推行桥梁预应力精细化施工技术，严格控制有效预应力的大小及其不均匀度，保证桥梁预应力张拉施工质量符合设计和使用规定，是解决由于施工不妥而导致桥梁预应力病害问题的最有效、最直接的方法，具有重大的现实意义。
湖南省汝郴高速公路建设开发有限公司、湖南联智桥隧技术有限公司等单位共同编写了《汝郴高速公路桥梁预应力精细化施工手册》。本手册对现行《公路桥涵施工技术规范》（JTG041-2023）和《湖南省高速公路精细化施工实行细则》(2023)中有关预应力施工内容做了细化与补充完善，提出了检测验收的内容和控制精度的规定，规定了检测方法与频率，填补了预应力张拉质量检测控制领域的空白。

目 录
前 言 2
1 总则 3
2 材料与器具 3
2.1 预应力筋及制作 3
2.2 预应力筋锚具、夹具和连接器 5
2.3 预应力管道 6
3 管道安装与锚垫板预埋 7
3.1 管道安装 7
3.2锚垫板预埋 8
4 张拉设备质量控制 8
5 梳编穿束 9
5.1 短束梳编穿束 9
5.2 长束梳编穿束 10
5.3 分节段施工的连续刚构桥的梳编穿束 12
6 预应力张拉施工 12
6.1 预应力张拉施工的基本规定 12
6.2 预应力张拉施工控制 13
7 连续刚构桥竖向预应力筋施工控制 15
8 现浇连续段负弯矩预应力筋施工控制 15
9 预应力张拉施工质量检测验收 16
9.1 张拉施工质量检测 16
9.2 张拉施工质量验收 16
9.3 解决措施 18
10 压浆与封锚 19
10.1压浆 19
10.2 封锚 21
11 安全环保措施 21
编制说明 23
附件 本手册相关条款的补充说明 24
1 4.0.3条 张拉设备整体静态标定 24
2 5.1.2、5.2.2条 梳编穿束工艺 24
3 6.1.3条 预应力施加的顺序、同步性与对称性 24
4 6.2.3条 持荷时间 25
5 7.0.1条 连续刚构桥竖向预应力筋有效预应力建立 25
6 8.0.1条 现浇连续段负弯矩预应力筋预应力损失分析 25
7 9.1.2条 有效预应力的检测仪器与检测原理 26

1 总则
1.0.1 为提高汝郴高速公路桥梁预应力张拉施工质量，保证预应力施工质量符合设计和使用规定，保证结构安全与耐久性，减少桥梁全寿命周期成本，特编写本手册。
1.0.2 本手册依据中华人民共和国行业标准《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2023）、《公路工程质量检查评估标准》（JTG F80/1-2023），并参考重庆市公路工程行业标准《桥梁预应力及索力张拉施工质量检测验收规程》（CQJTG/T F81-2023）编写。
1.0.3 本手册合用于汝郴高速公路预应力混凝土预制梁、先简支后连续T型梁（箱梁）现浇连续段、连续刚构梁桥预应力施工。
1.0.4 汝郴高速公路桥梁预应力施工除应符合本手册的规定外，还应符合《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2023）等现行行业标准、规范的相关规定。

2 材料与器具
2.1 预应力筋及制作
2.1.1 预应力混凝土结构所采用的钢绞线与精轧螺纹钢筋的质量，应符合现行国家标准《预应力混凝土用钢绞线》（GB/T 5224-2023）、《预应力混凝土用螺纹钢筋》（GB/T 20235-2023）的规定和规定。
新产品及进口材料的质量应符合现行国家标准的相应规定。
2.1.2 预应力筋进场时应分批验收，验收时，除应核对其质量证明书、包装、标志、规格和逐盘进行外观质量检查外，尚须委托有相应资质的公路工程实验检测机构按照下列规定进行检查。
1 钢绞线
1）钢绞线检查项目、检查频次、取样数量与质量规定见下表2-1。
表2-1 钢绞线检查项目、频次、取样数量与质量规定
检查项目
取样数量
抽验项目频次
质量规定
1.外观
3根1.1m/每批

每批≤60t同厂家、同规格、同品种、同批号钢绞线
符合《预应力混凝土用钢绞线》（GB/T 5224-2023）
2.外形尺寸
3.抗拉强度

表2-1 钢绞线检查项目、频次、取样数量与质量规定（续表）
检查项目
取样数量
抽验项目频次
质量规定
4.最大力总伸长率
3根1.1m/每批

每批≤60t同厂家、同规格、同品种、同批号钢绞线
符合《预应力混凝土用钢绞线》（GB/T 5224-2023）
5.规定非比例延伸力
6.弹性模量
7.松弛性能
1根1.5m/每协议批
注：1.协议批为一个订货协议的总量；
2.样品应分别从3盘上截取；如每批少于3盘，则应逐盘取样进行上述检查。

2）检查结果中有一项不合格，则不合格盘报废，并再从未实验过的钢绞线中取双倍数量的试件做该不合格项的复验，如仍有一项不合格，则该批钢绞线为不合格。
2 精轧螺纹钢筋
1）精轧螺纹钢筋检查项目、检查频次、取样数量与质量规定见下表2-2。
表2-2 精轧螺纹钢筋检查项目、频次、取样数量与质量规定
检查项目
取样数量
抽验项目频次
质量规定
1.表面质量
2根0.55～0.60m
/每批

每批≤60t，每增长40t增长一个拉伸实验，产品应为同厂家、同规格、同品种、同批号精轧螺纹钢筋
符合《预应力混凝土
用螺纹钢筋》（GB/T 20235-2023）
2.屈服强度
3.抗拉强度
4.极限伸长率
注：表中检查项目2～4项均由拉伸实验得到，拉伸实验的试件不允许做任何形式的加工。

2）拉伸实验结果中有一项不合格，则需另取双倍数量的试件重做各项实验，如仍有一项不合格，则该批钢筋为不合格。
2.1.3 预应力筋的实际强度不得低于现行国家标准的规定。预应力筋的实验方法应按现行国家标准的规定执行。
2.1.4 预应力筋的制作
1 预应力筋下料
1）预应力筋的下料长度应满足预应力筋设计尺寸及张拉需要。
2）预应力筋的切断，应采用切断机或砂轮锯，不得采用电弧切割。
2 预应力筋编束
预应力筋由多根钢绞线组成时，同束内应采用强度相等的预应力钢材。编束时，应逐根理顺，绑扎牢固，防止互相缠绕（具体工艺详见本手册第5章）。
3 预应力筋端部锚具的制作
钢绞线固定端采用压花锚时，其应表面清洁、无油污，梨形头和直线段长度应符合设计规定。
4 预应力筋竖向位置偏差应符合表2-3的规定。
表2-3 预应力筋束竖向位置允许偏差
截面高（厚）度(mm)
h≤300
300＜h≤1500
H＞1500
允许偏差(mm)
±5
±10
±15

2.2 预应力筋锚具、夹具和连接器
2.2.1预应力筋锚具、夹具和连接器应符合国家现行标准《预应力筋锚具、夹具和连接器》（GB/T 14370-2023）。
2.2.2 预应力筋锚具应按设计规定使用。用于后张的锚具或其附件上应设立压浆孔或排气孔，压浆孔应有足够的截面面积，以保证浆液的畅通。
2.2.3 夹具应具有良好的自锚性能、松锚性能和反复使用性能。需敲击才干松开的夹具，必须保证其对预应力筋的锚固没有影响，且对操作人员的安全不导致危险。
2.2.4 用于后张法的连接器，必须符合锚具的性能规定；用于先张法的连接器，
必须符合夹具的性能规定。
2.2.5 锚具、夹具和连接器进场时，除应按出厂合格证和质量证明书核查其锚固性能类别、型号、规格及数量外，还应委托有相应资质的公路工程实验检测机构进行检查。
1 锚具、夹具、连接器检查项目、检查频次、取样数量与质量规定见下表2-4。
表2-4 锚具、夹具、连接器检查项目、频次、取样数量与质量规定
检查项目
取样数量
检查频次
质量规定
1.外观
10%，不少于10套/每批
每批≤1000套，同类产品、同类原料、同种工艺一次投料生产的数量
符合《预应力筋锚具、夹具、连接器》(GB/T
14370-2023)
2.硬度
5%，不少于5套/每批
3.静载锚固性能实验
6套/每批

2 检查结果鉴定
外观：表面无裂纹，影响锚固性能的尺寸符合设计规定，应判为合格；如此尺寸有一项超过允许偏差，则应取双倍数量重做检查；如仍有一套不合格，则应逐套检查，合格者方可使用。
硬度：每个零件测试3点，其硬度应在设计规定的范围内；如有一个零件不合格，则应取双倍数量的零件重做实验；如仍有一个零件不合格，则应逐个检查，合格者方可使用。
静载锚固性能实验：抽取6套锚具（夹具或连接器）组成3个预应力筋锚具组装件进行静载锚固性能实验，如有一个试件不符合规定，则应另取双倍数量重做实验；如仍有一个试件不符合规定，则该批产品为不合格。
2.3 预应力管道
2.3.1 预应力管道的一般规定
1 在后张预应力混凝土结构中，力筋的孔道材料应按设计规定选用，一般由金属波纹管或塑料波纹管构成。
2 浇筑砼时，在混凝土中的管道不得有漏浆现象。管道应当具有足够的强度，以使其在混凝土的重量作用下能保持原有的形状，且能按规定传递粘结应力。
3 预应力管道在使用前应进行外观检查，其内外表面应清洁、无锈蚀、油污、孔洞和不规则褶皱，咬口不应有开口或脱扣。
2.3.2 预应力管道材料
1刚性或半刚性管道应由不与混凝土、预应力筋、水泥浆发生不良反映的金属或塑料材料制成。半刚性管道一般应由波纹状的金属螺纹管或塑料螺纹管道组成。
2 金属管道宜尽量采用镀锌材料制作，并具有良好的柔软性，一般情况材料厚度不得小于0.3mm 。
塑料波纹管管道的制作材料（高密度聚乙烯或聚丙烯）和管道性能应符合《预应力混凝土桥梁用塑料波纹管》（JG/T 529-2023）的规定。塑料波纹管的壁厚（）应为：内径≤75mm，≥2.5mm ；内径≥90mm，≥3.0mm 。
管道应有一定的强度，塑料波纹管的环向刚度应不小于6 ，以使其在搬运和浇筑混凝土过程中保持一定的形状和完好。
2.3.3 金属波纹管的检查
1 金属波纹管进场时，除应按出厂合格证和质量保证书核对其类别、型号、
规格、数量和逐根进行外观质量检查外，还应委托有相应资质的公路工程实验检测机构按表2-5进行检查。
表2-5金属波纹管检查项目、频次、取样数量与质量规定
检查项目
取样数量
检查频次
质量规定
1.外观
5根1m/
每批

每批≤ 50000m，同厂家、同批次的金属波纹管
符合《预应力混凝土用金属波纹管(JG 225-2023)
2.尺寸
3. 集中荷载作用下的刚度
4. 均布荷载作用下的刚度
5. 集中荷载作用下的抗渗漏性能
6. 弯曲后的抗渗漏性能

2 检查结果有不合格项目时，应以双倍数量的试件对该不合格项目进行复验，复验仍不合格时，则该批产品为不合格。
2.3.4 塑料波纹管的检查
1 塑料波纹管进场时，除应按出厂合格证和质量保证书核对其类别、型号、
规格、数量和逐根进行外观质量检查外，还应委托有相应资质的公路工程实验检测机构按表2-6进行检查。
表2-6 塑料波纹管检查项目、频次、取样数量与质量规定
检查项目
取样数量
检查频次
质量规定
1. 外观

5根1m/
每批

每批≤ 10000m，同厂家、同配方、同工艺、同设备连续产生的塑料波纹管

符合《预应力混凝土
桥梁用塑料波纹管》
（JG/T 529-2023）
2. 尺寸
3. 环刚度
4. 抗冲击性
5. 柔韧性
6. 局部横向荷载

2 检查结果有不合格项目时，应以双倍数量的试件对该不合格项目进行复验，复验仍不合格时，则该批产品为不合格。

3 管道安装与锚垫板预埋
3.1 管道安装
3.1.1 对于跨径大于或等于25m的T梁、小箱梁、现浇结构等，宜采用塑料波纹管；跨径小于25m的空心板等可以采用金属波纹管。
3.1.2 管道安装要点
1 波纹管安装前，应准确拟定波纹管（或定位钢筋）的位置，特别是曲线段。可先按设计图纸中预应力筋的曲线坐标，以梁底模板为基准，直接量出相应点的高度，标在箍筋上，定出波纹管曲线位置。定位筋间距要符合规定，一般情况下，波纹管管道不宜大于1.0m，曲线管道与扁平波纹管道应适当加密。管道纵、横坐标定位宜采用Φ12钢筋焊接成“井”字型定位架，并按标定位置点焊在箍筋上，箍筋下面用垫块垫实。
2 波纹管安装时，应去掉端头毛刺、卷边和折角，尽量避免反复弯曲，以防管壁开裂，同时还应防止电焊火花烧伤管壁。波纹管的接长可采用大一号的同型波纹管作为接头管，接头管长度：管径为φ40~φ65时不小于200mm；φ70~φ85时不小于250mm；φ90~φ100时不小于300mm，被接管旋进管内的长度不得少于100mm。接头管两端用密封胶带或塑料热缩管封裹，避免混凝土浇筑时水泥浆渗入管内导致管道堵塞。
3.1.3 波纹管安装后，应检查波纹管的位置、曲线形状是否符合设计规定（见表3-1），保证管道直线段平顺、曲线段圆滑。检查波纹管的固定是否牢固，接头是否完好，管壁有无破损等，如有破损，应及时用胶粘带修补。
表3-1 管道安装允许偏差
项 目
允许偏差（mm）
检查方法和频率
管 道 坐 标
梁长方向
30
抽查30%，每根查10个点
梁高方向
10
管 道 间 距
同 排
10
抽查30%，每根查5个点
上下层
10

3.1.4 为防止浇筑混凝土时波纹管漏浆堵塞和变形，浇筑混凝土前应在波纹管内预穿硬塑料管，待混凝土浇筑完毕2小时后方可拔出。
3.2锚垫板预埋
3.2.1设立端部钢筋网和预埋锚垫板位置要准确，应与端模板紧密结合，不得平移或转动，保证锚固面与钢束垂直。
3.2.2墩顶负弯矩预应力扁锚锚垫板和扁形波纹管预埋位置必须要准确，扁形波纹管可放大一级，便于穿钢绞线。
3.2.3 锚下螺旋钢筋宜采用直径不应小于12mm的HPB钢筋，圈数不应少于6圈。

4 张拉设备质量控制
4.0.1 预应力张拉机具设备及仪表（压力表精度>1.5级）必须有合格证书及相应铭牌。
4.0.2 张拉设备应配套标定并配套使用，标定期活塞的运营方向应与实际使用时一致。
4.0.3千斤顶、压力表和油泵应结合施工现场整体静态标定，同时应尽量满量程标定（至少80%以上）以减少摩阻影响。
4.0.4 校验应委托经主管部门授权的法定计量技术机构定期进行。
4.0.5 为保证静态标定和张拉时能持荷保压，千斤顶不得有明显内泄漏现象，即加压时进油表显示压力读数，回油表读数接近为零。
4.0.6 长期不使用、标定期间超过6个月、6个月内正常使用超过两百次、使用中预应力机具设备或仪表出现反常现象、千斤顶检修后均应重新标定。
4.0.7 当采用测力传感器计量张拉力时，测力传感器应按国家相关规定的检查周期检定，千斤顶和压力表可不做标定。
4.0.8施加预应力所用的机具设备及仪表应由专人使用和管理，并应定期维护和校验。标定期，施工方负责张拉的专人应参与标定读数。

5 梳编穿束
5.1 短束梳编穿束
5.1.1跨径小于或等于45m的预制梁及其它钢束长度较短、根数较少、重量较轻的预应力钢束应采用短束梳编穿束工艺。
5.1.2 短束梳编穿束工艺环节：
1 机具准备：扎钩、扎丝、梳束板(可用锚具代替)、透明胶带、刀片、油性笔、号码纸、卷扬机、钢丝绳（宜为8mm）等。
2 下料：每束钢绞线下料时应有一根钢绞线长出10～20cm做为中间钢绞线，其余各根钢绞线下料长度应基本一致。
3 编号：每根钢绞线的两端应编上同样的号码，以透明胶带将写好的号码绑在钢绞线的两端，同时对锚具进行编号，两端的锚具应同时编号，一块锚具顺时针编号，另一块锚具逆时针编号。编号应写在锚具的外露面（上夹片的一面）。如下图5-1所示。
4 端头绑扎：端头绑扎宜分层进行。如图5-2所示1、2、8号钢绞线作为一层，7、9、3号钢绞线作为一层，4、5、6号钢绞线作为一层，先逐层绑扎再整体绑扎。绑扎好后的钢绞线根据每束钢绞线根数的不同呈正方形、矩形、梯形等形状。

图5-1（a）锚具1 图5-1（b）锚具2
5 梳束：运用梳束板或锚具对钢绞线进行梳理，每梳理钢绞线长度约1m时，用扎丝把钢绞线扎紧，绑扎时扎丝端头朝上。逐段绑扎直至将钢绞线梳理完毕。
6 穿束：钢丝绳一端连接卷扬机，此外一端做成绳套与钢绞线穿入端绑牢，穿入端端头可用塑料瓶套住并用胶带缠紧。启动卷扬机缓慢匀速拉动钢绞线。
7 对中调整：穿束完毕后，将穿入端钢丝绳、塑料瓶和胶带等去除，使钢绞线编号外露，先将中间钢绞线套入锚具孔内中间位置，上夹片，稍微顶紧，再将其它钢绞线分别套入相应的锚具孔内。旋动锚具使两端锚具各孔位对中。如图5-1（a）（b）所示1号钢绞线均在上方。
8 注意事项：
1）钢绞线的编号在两端按从小到大呈锥形排列，以透明胶粘牢；
2）钢绞线绑扎须牢固，顺序不能打乱，绑扎后的钢绞线要能成为一个有一定刚度的整体；
3）钢绞线在穿束时，注意绑扎接头须要朝上，防止扎丝刮坏锚垫板。
5.2 长束梳编穿束
5.2.1 跨径大于45m的预制梁、连续现浇构件及其它钢束长度较长、钢绞线根数较多、重量较重的预应力钢束应采用长束梳编穿束工艺。
5.2.2 长束梳编穿束工艺（示意图如图5-2）的重要环节如下：
1钢绞线下料完毕后在其一端套入锚板作为梳束工具（也可用限位板），用砂轮锯将该端钢绞线各索端头切割20～30cm，但保存中心一根钢丝。
2 将中心丝穿入具有与锚具相似位置孔的牵引螺塞（牵引螺塞上各孔距略大于钢绞线直径）后镦头（图5-3），镦头直径大于牵引螺塞孔的直径，以满足整束穿束时拖动钢绞线平动的规定。
3 镦头后的整束钢绞线（图5-4）通过牵引螺塞和螺旋套连接（图5-5），牵引螺塞外径和螺旋套内径相同，均带有丝口，拧紧即可。
4 钢绞线穿束前钢绞线端头（涉及切割部分）须用胶带缠绕保护（注意牵引头缠胶带以前，应先用卷扬机牵引，使各根钢绞线在镦头处长短一致），防止穿束过程中钢绞线端头散索。
5 将牵引螺塞与螺旋套连接，螺旋套另一端由卷扬机上的钢丝绳牵引，穿束时由卷扬机缓慢牵引整束钢绞线平动完毕整束穿束。若受场地限制可运用转向滑轮，也可增长卷扬机，钢绞线牵引时应采用锚板边梳理边绑扎，绑扎间距宜为1.0m。在穿束过程中，注意只克服钢绞线与波纹管的摩阻，便于对系统的保护。

1. 梳束板（或锚具） 2. 钢绞线 3. 牵引螺塞 7. 绑扎胶带 13. 扎丝
图5-2 梳编穿束示意图

图5-3 钢绞线的墩头 图5-4 镦头后整束钢绞线

图5-5 牵引螺塞和螺旋套连接
5.3 分节段施工的连续刚构桥的梳编穿束
5.3.1分节段施工的连续刚构桥梳编穿束注意事项：
1 对于分节段施工的连续刚构桥，宜采用梳束板梳束，梳束板上各孔的大小应略大于钢绞线直径，但也不宜过大，防止其在穿束过程中扭转与其它钢绞线缠绕。
2 梳束板各孔的间距宜为2mm，并且各孔位应做好相应编号，其位置应与锚具安装孔位保持一致。
3 梳束时，连接器周边带挤压套的钢绞线与梳束板之间钢绞线线形应平顺，没有互相缠绕，对已梳理顺直的钢绞线可在远端进行逐段绑扎。
4 梳束结束后，将绑扎好的整束钢绞线进行编号再穿束。
5.3.2 分节段施工的连续刚构桥预应力筋梳编穿束环节应按5.2.2条执行。

6 预应力张拉施工
6.1 预应力张拉施工的基本规定
6.1.1张拉前混凝土几何尺寸、龄期和强度必须符合设计规定。设计无规定期混凝土强度应不低于设计强度等级值的75%。锚垫板下及周边混凝土须密实，若有蜂窝及其它缺陷，应在拆模后立即进行解决，待解决完毕后方可张拉。
6.1.2曲线预应力筋和长度超过25m的直线预应力筋，设计无规定期应采用两端张拉。曲线配筋的精轧螺纹钢筋应在两端张拉，直线配筋的精轧螺纹钢筋可在一端张拉。当同一截面中有多束一端张拉的预应力筋时，张拉端宜分别设立在构件的两端。
6.1.3预应力筋的张拉顺序应符合设计规定，当设计未规定期，可采用分批、分阶段对称张拉。应使用能张拉多根钢绞线或钢丝的千斤顶同时对每一束中的所有力筋施加应力，但对扁平管道中不多于4根的钢绞线除外。
6.1.4安装张拉设备时，应使张拉合力作用线与预应力筋的轴线重合。
6.1.5钢绞线预应力筋在张拉前应进行初张拉，初应力宜采用张拉控制应力的20%。
6.1.6预应力筋张拉锚固后，锚具夹片顶面应平齐，其错位不得大于2mm，且所有夹片高差不得大于3mm。
6.1.7预应力筋张拉锚固后将多余部分进行切除，切割后预应力筋的外露长度不应小于300mm，切割时严禁使用电弧焊切割。
6.1.8对于夹片式、锥塞式等锚具，在张拉锚固过程中或锚固完毕以后，不得大力敲击或震动。
6.1.9 张拉锚固后需要放松预应力时，须符合下述规定：
1 对于承压式锚具，可用张拉设备松开锚具，将预应力缓慢的卸除。
2 对于夹片式、锥塞式锚具可采用专用放松装置将锚具松开。
3 严禁在预应力筋存在拉力的状态下直接将锚具卸去。
4 对于需再次锚固的预应力筋，严禁有夹痕的部分进入受力段。
5 应有可靠的放张方案和详尽的放张记录。
6.1.10 预应力筋的张拉程序应符合设计规定，设计无规定期应按表6-1执行。
表6-1 预应力筋张拉程序
预应力筋种类
张拉程序
钢绞线束
具有自锚性能的锚具
低松弛预应力筋0→初应力→（持荷5min锚固）
普通松弛力筋0→初应力→1.03（锚固）
其它锚具
0→初应力→1.05（持荷5min）→（锚固）
精扎螺纹
钢筋
直线配筋
0→初应力→（持荷5min锚固）
曲线配筋
0→（持荷2min）→0（上述程序可反复几次）→
初应力→（持荷5min锚固）

6.2 预应力张拉施工控制
6.2.1张拉速度控制
在张拉施工中，应严格控制张拉时间，每束（根）预应力筋张拉力从0到张拉施工完毕的时间不得少于10分钟（不涉及持荷时间），为保证多点张拉的同步性，可增长几个停顿点。
6.2.2读数与伸长量测量
油压表的读数和伸长值的测量必须由训练有素的专人负责（参与标定和张拉）。油压表读数其视觉定位与标定期一致，伸长值的测量应采用品有一定刚度的量具，不允许用剪断的卷尺。实际伸长值与理论伸长值的差值应符合设计的规定，设计无规定期，实际伸长值与理论伸长值的差值应控制在±6%以内，否则应暂停张拉，待查明因素并采用措施予以调整后，方可继续张拉。
6.2.3持荷时间
持荷时间为油泵启动、油压表读数稳定后的稳压时间，不得少于5分钟。两端张拉时长度40m以下预应力筋持荷时间应为5分钟，40～100m宜取7分钟，100～200m宜取8～10分钟。
6.2.4在张拉过程中应作到四个同步：单束钢绞线两端张拉同步性、多束钢绞线对称张拉同步性、张拉过程同步性、张拉停顿点同步性。
1单束钢绞线两端张拉同步性是保证有效预应力在钢绞线内的合理均衡分布；
2 多束钢绞线对称张拉同步性是避免使梁体不因受到偏心力矩作用而发生弯曲扭转和侧弯，不在锚下等部位产生过大的附加内力而变形，也可以防止先张拉的钢束的应力受后张拉钢束的影响；
3 张拉过程同步性，特别是在张拉到控制力的50%以后至最终张拉力值的控制尤为重要，这时张拉不同步对预应力质量的影响将变大；
4 张拉停顿点同步性是比较各个停顿点各顶张拉力的同步性，根据停顿点持荷时波峰波谷的差值，能发现千斤顶是否存在内泄漏。
6.2.5 断丝分析与解决
1断丝、滑移限制规定
表6-2 预应力筋断丝、滑移限制
类 别
检测项目
控制数
钢绞线
每束钢绞线断丝或滑丝
1丝
每个断面断丝之和不超过该断面钢丝总数的比例
1%
单根螺纹钢筋
断丝或滑移
不允许
2 断丝的因素分析
1）整束不均匀度过大，部分钢绞线应力大于其极限强度；
2）钢绞线或锚具自身质量有问题；
3）千斤顶反复多次使用，导致张拉力不准确；
3 断丝的解决
1） 由同束各钢绞线受力不均引起的断丝，说明梳、编、穿束存在质量问题，须严格按照本手册第5章的规定梳进行梳编穿束施工。
2） 因锚具、钢绞线不合格而出现断丝，须更换锚具与钢绞线。并应严格控制锚具与钢绞线的进场检查。
3） 由张拉力偏大引起的断丝，应对千斤顶重新进行整体静态标定，标定期应严格控制千斤顶的内泄漏。

7 连续刚构桥竖向预应力筋施工控制
7.0.1 为防止连续刚构桥腹板开裂，应保证其竖向预应力筋有效预应力的建立；从有效预应力建立难易的角度出发，刚构桥竖向预应力筋宜采用钢绞线束。
7.0.2钢绞线竖向预应力筋施工应注意：
1 不管钢绞线根数多少，必须严格执行梳束、编束、整束穿束工艺，保证钢绞线在孔道内不打绞。
2 在张拉前进行调索，保证各根钢绞线受力的均匀度，以保证在进行超张拉时，各根钢绞线不会进入屈服阶段甚至出现断丝情况，对于较短的竖向束，可考虑采用专用锚杯，使之支撑在可调节的螺杆上，减小钢绞线回缩对有效预应力的影响。
3 为减少预应力损失，预应力筋应进行二次张拉，两次张拉时间间隔不小于48小时，第一次张拉时实际伸长量与理论伸长量偏差应控制再±6%以内。锚具内缩量≤6mm，第二次张拉实际伸长量与理论伸长量偏差应控制再±3%以内。锚具内缩量≤3mm。
7.0.3 精轧螺纹钢筋竖向预应力筋施工应注意：
1 精轧螺纹钢筋竖向预应力筋张拉后伸长量很小，伸长量的量测可采用千斤顶上转数表记录换算值与实际测量活塞杆伸长度（宜用游标卡尺进行测量）相结合的方法。
2 建议竖向预应力端模采用钢模版，立模时应注意孔道中心线与端面的垂直度，锚垫扳安装偏角不得超过2°，安装完毕后应用专门的检查器进行检查，以保证螺母与锚垫板完全紧密接触。
3 为消除构件间的接缝压缩、锚具压缩、预应力筋回缩等非弹性变形引起的预应力损失，保证有效预应力的建立，竖向预应力筋应采用二次张拉，第一次张拉竖向预应力筋应在悬臂梁段施工滞后三个梁段进行，且必须在混凝土强度达成设计强度的95%，龄期达成7天以上才干张拉。第二次张拉时机在全桥合拢，桥面铺装前完毕。两次张拉均应采用测力扳手拧紧螺母，施加扭矩为1500kN.m，以保证拧紧质量。

8 现浇连续段负弯矩预应力筋施工控制
8.0.1 先简支后连续的T梁、箱梁现浇连续段负弯矩预应力筋因其长度较短，管道平顺故摩阻不大，两端张拉时钢绞线回缩及锚具压缩导致的预应力损失较大，应对其预应力施工进行控制，保证有效预应力的建立。
8.0.2 现浇连续段负弯矩预应力筋施工应注意：
1 每座桥负弯矩预应力筋张拉前应从不同束长、不同布束方式的预应力筋中各抽取1束进行管道摩阻测试。管道摩阻检测方法参见《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2023）附录G-9；
2 根据管道摩阻测试结果拟定超张拉系数作为相同束长、同类布束方式的预应力筋的超张拉系数；
3 由拟定的超张拉系数实行单端张拉，减少钢绞线、锚具回缩引起的预应力损失，并宜采用低回缩值锚具（需采用专用张拉工装），可有效减少锚具压缩量，以达成减少预应力损失的目的；
4 在每联张拉完毕以后，抽取不少于15%的钢束进行有效预应力的检测，根据有效预应力检测结果及时反馈指导张拉。

9 预应力张拉施工质量检测验收
9.1 张拉施工质量检测
9.1.1 预应力检测以抽检为主，简支梁频率一般不宜少于10%，连续T梁、箱梁负弯矩段预应力筋频率不宜少于15%，连续梁、连续刚构桥等边、中跨合龙段预应力筋频率不宜少于20%。
9.1.2 预应力张拉施工完毕后应检测整束预应力筋、单根钢绞线的锚下有效预应力值。
9.1.3 预应力张拉锚固后，应在24h内进行有效预应力的检测。
9.1.4 对=1860、公称直径15.2mm的单根钢绞线，张拉后的锚下有效预应力应满足下表9-1的规定，锚下有效预应力的不均匀度的控制应满足下表9-2的规定。
表9-1 锚下有效预应力大小控制规定
设计张拉控制应力
锚下有效预应力标准值(kN)
允许偏差(%)
0.70
168
±5%
0.72
172
±5%
0.75
178
±5%

表9-2 锚下有效预应力不均匀度控制规定
项目
允许偏差(%)
项目
允许偏差(%)
同束不均匀度
±5%
同梁(断面)不均匀度
±2%

9.2 张拉施工质量验收
9.2.1 预应力筋张拉施工完毕，对施工过程中发生的质量问题，经解决已达成设计规定，方可进行验收。张拉施工质量验收除符合本手册的规定外，还应符合现行《公路桥涵施工技术规范》（JTJ 041-2023）、《公路工程质量检查评估标准》（JTG F80/1-2023）的规定。
9.2.2 预应力张拉施工完毕以后梁板起拱度应满足设计规定。
9.2.3 根据每片梁板、每个断面锚下有效预应力实测数据进行综合评分验收。
1 预应力张拉施工质量验收由3个指标构成：平均同束不均匀度、平均张拉偏移（有效预应力偏差大小）、同断面（同梁）不均匀度。
2 张拉实测质量评分总计为100分，其中平均同束不均匀度占40分，平均张拉偏移占40分，同断面不均匀度占20分。 各验收指标定义及评分细则构成如下：
1）平均同束不均匀度评分
同束不均匀度=（单根最大索力－单根最小索力）/ 单根最大索力 ×100%
表9-3 （平均）同束不均匀度评分细则
X≤5%
5%＜X≤8%
8%＜X≤10%
10%＜X≤20%
20%＜X≤40%
＞40%
36～40分
32～36分
24～32分
16～24分
0～16分
0分
注：X代表同束不均匀度，单束的同束不均匀度评分与梁板（断面）的平均同束不均匀评分均套用本表，具体分值采用内插法计算。
2）平均张拉偏移评分
张拉偏移=ABS（索力平均值－单根锚下有效预应力标准值）/ 10
表9-4 （平均）张拉偏移评分细则
X≤0.2
0.2＜X≤0.4
0.4＜X≤1
1＜X≤1.4
1.4＜X≤2
＞2
36～40分
32～36分
24～32分
16～24分
0～16分
0分
注：X代表张拉偏移；单束的张拉偏移评分与梁板（断面）的平均张拉偏移评分均套用本表，具体分值采用内插法计算。
3）同断面（同梁）不均匀度评分
同断面（同梁）不均匀度= × 100%
表9-5 同断面（同梁）不均匀评分细则
X≤1%
1%＜X≤2%
2%＜X≤4%
4%＜X≤10%
10%＜X≤20%
＞20%
18～20分
16～18分
12～16分
8～12分
0～8分
0分
注：X代表同断面（同梁）不均匀度；具体分数使用内插法计算。
3 合格条件
1）各束的同束不均匀度均不大于40%且张拉偏移均不大于2；
2）综合评分≥60分。
以上两点均满足，才可认定该梁板、断面预应力张拉施工质量合格。
9.2.4少穿、漏穿预应力筋或预应力筋屈服，验收时直接认定为不合格。
9.2.5 预应力张拉施工质量应分批验收，每一批次一般不宜少于10片梁板或10个断面，每一验收批合格率不得低于90%。
9.3 解决措施
9.3.1对预应力张拉施工质量综合评分不合格的梁板、断面，将对其每束预应力筋根据同束不均匀度与张拉偏移按照表9-3、表9-4进行单束评分，单束评分（两项相加）低于48分者将做为解决对象。解决时适宜补张补救的应优先进行补张解决，不适宜补张的必须退索解决。
9.3.2补张解决
1 对于锚下有效预应力值小于设计的，假如其整束束力符合规定，而单根锚下有效预应力大于105kN，可不补张。
2 假如整束束力偏小，并有单根锚下有效预应力局限性0.4倍抗拉强度，将对其进行补张，补张后单根钢绞线锚下有效预应力累计增量不得超过整束束力的1.5%。以保证其它绞线不受其影响。
9.3.3 退索解决
1 当不满足补张条件或按9.3.2条补张仍达不到合格规定的钢束均应进行退索解决，退出的钢绞线应报废，严禁再用。
2 梁板退索
1）每次仅从不合格钢束中选取一束（假定编号为X1）退索，退出后即重新梳编穿束张拉；
2）待X1重新张拉完毕后方可再从剩余不合格钢束中再取一束（假定编号为X2）退索，即必须遵循每次只退一束的原则；
3）反复以上环节直至解决完毕。
3 连续刚构桥退索
1）同时对称张拉的钢束，若有一束需退索解决，与之对称的钢束应附带一同退索。
2）遵循每次只退一束或对称张拉的两束的原则。待其重新梳编穿束张拉完毕以后再进行其它束的退索解决。反复进行直至解决完毕。
9.3.4 单根退索操作环节
为保证在退索过程中对结构自身的受力影响降到最低和人员安全考虑，本手册强调采用单根退索。单根退索需要一台普通的高压油泵，一台单顶，一个退锚器。单根退索操作环节如下：
1 安装千斤顶时，一方面要有约100～120mm的预先空程伸长，再夹住单根钢绞线，运用退锚器退锚。
2 启动油泵，千斤顶做功拉出工作夹片，并稳压；
3 挑松工作夹片，使之剥离，缓慢卸压，直至为零；
4 若活塞的伸长量无法一次卸完压力，则当活塞长度是工作夹片长度的1.5倍的时候，锁住压力，重新安装工作夹片；
5 继续卸压，使应力转换到工作夹片上；
6 反复以上环节，直至钢绞线松弛。

10 压浆与封锚
10. 1压浆
10.1.1 预应力筋张拉后，孔道压浆应在24h内完毕，否则应采用措施，保证预应力筋不出现锈蚀。
10.1.2 压浆材料的性能应符合下列规定：
1 浆体强度应符合设计规定，设计无具体规定期，应不低于30MPa。对截面较大的孔道，浆体中可掺人适量的细砂。浆体中一般应掺入适量的减水剂、缓凝剂、引气剂和钢筋阻锈剂等外加剂，也可掺入粉煤灰、微膨胀剂，但不得加入铝粉或具有氯化物等有害成分的外加剂。
2 浆体的技术条件应符合下列规定：
1）浆体的水胶比应低于本体混凝土，同时不宜大于0.4。
2）拌和后3h，浆体泌水率不宜大于2%，最终不超过3%，泌水应在24h内重新所有被浆体吸取。
3）通过实验后，浆体掺人适量膨胀剂后，其自由膨胀率应小于10％。泌水率和膨胀率的实验方法见《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2023）附录G-10。
4）浆体稠度宜控制在14～18s之间，稠度的实验方法见《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2023）附录G-11。
10.1.3 真空压浆工艺
1 在预应力筋张拉完毕后，立即用环氧树脂胶或水泥浆进行封锚，以免冒浆而损失灌浆压力，封锚时应留排气孔，封锚胶或水泥浆达成一定强度后方可进行压浆作业。
2压浆前应用压力清水冲洗管道，以排除孔内杂物，保证管道畅通；冲洗后将管道内的空气及多余水分排除，压浆前使其达成负压状态，然后用压浆机以正压力对管道注入水泥浆。
3 压浆前必须储备足够浆液，储浆罐的储浆体积大于一倍所要灌注的一条预应力管道的体积，以保证压浆过程的