锰产业园说明书.doc

零陵工业园区锰产业园控制性具体规划设计项目
设计说明

第一章 项目概况 1
一、 项目背景 1
二、 区位分析 1
三、 规划范围 1
第二章 现状概况与问题分析 1
一、 现状概况 1
土地运用现状 1
地形地貌 1
二、 问题分析 1
1.1 有利因素 1
1.2 不利因素分析 2
第三章 规划原则及目的定位 2
一、 规划原则 2
二、 规划依据 2
三、 规划目的 3
四、 规划定位 3
第四章 用地布局规划 3
一、 人口规模 3
二、 用地规模 3
三、 规划结构 3
四、 用地规划 3
第五章 道路交通规划 4
一、 规划原则 4
二、 道路系统规划 4
三、 交通设施规划 5
四、 城市交通瓶颈解决措施 6
第六章 竖向规划 6
一、 现状地形分析 6
二、 规划原则 7
三、 道路竖向 7
四、 场地竖向 7
第七章 绿地景观规划 7
一、 绿地系统规划 7
二、 景观风貌规划 8
第八章 公共服务设施规划 8
一、 现状概况 8
二、 规划目的与标准 8
三、 公共服务设施规划 8
第九章 市政公用设施规划 9
一、 给水工程 9
二、 污水工程 9
三、 雨水工程 9
四、 电力工程 9
五、 电信工程 10
六、 环卫设施规划 10
七、 综合防灾规划 10
八、 管线综合规划 11
第十章 建设开发控制 11
一、 开发控制指标体系 11
二、 地块划分 11
三、 用地分类控制 12
四、 土地使用兼容性控制 12
五、 建筑布局控制 13
六、 交通指标控制 14
七、 配建公共设施控制 14
八、 附属绿地控制 15
第十一章 城市设计引导 15
一、 规划目的 15
二、 城市设计指引 15
第十二章 分期建设规划 16
一、 开发建设时序 16
二、 一期建设 16
三、 二期建设 16
第十三章 实行的措施和建议 16
一、 市场导向、多元化参与 16
二、 加快基础设施建设、尽快形成规模经济效益 17
三、 制定合理的土地开发策略 17
四、 工业化与城市化同步进行，发明和谐的产业新区 17
五、 投资估算 17

第一章 项目概况
一、 项目背景
为贯彻省、市十二五发展规划的规定，加速推动零陵新型工业化，充足运用区内锰资源优势，做大、做强、做特、做精锰产业，将零陵区打导致国内具有较强竞争力和话语权的锰产业基地，促进零陵区域经济连续、快速、健康发展。永州市阳光工程项目管理有限公司受湖南零陵工业园区管理委员会的委托，对零陵工业园区锰产业园控制性具体规划设计项目进行国内公开招标。

二、 区位分析
永州位于湖南省西南部，古称零陵；位于湖南省西南部潇湘二水汇合处。永州市东接郴州市，东南抵广东省连州市，西南达广西区贺州市，西连广西区桂林市，西北挨邵阳市，东北靠衡阳市。永州市是湖南省下属的地级市，为湘西南口岸城市，位于五岭北麓，湘粤桂三省区结合部。永州是沿海的内地，内地的前沿，是湖南直达两广、两南（海南、大西南）和港澳的重要通道。湘桂铁路、洛湛铁路、207国道、322国道、二广高速公路即G55国家高速公路（永州段分别叫邵永高速公路和永蓝高速公路）、泉南高速公路即G72国家高速公路(永州段叫衡枣高速公路）、永连公路都贯穿全境及九条省道在境内纵横交错。永州零陵机场已开通长沙、海口、广州、深圳航线。泉南高速公路、二广高速、洛湛铁路与湘桂铁路在永州市区(零冷城区)形成新的交通枢纽。
珠山镇位于湖南省永州市零陵区西南部，距永州市零陵区人民政府驻地徐家井街道39千米，西与广西壮族自治区全州县黄沙河镇交界，北与东安县接壤，东与黄田铺镇、梳子铺乡毗邻，南与水口山镇、石岩头镇相连。珠山原名苦珠山，石期河从镇区依傍而过，这里地理位置得天独厚，区位优势十分突出。扼湘桂咽喉，守湘南门户，是湖南永州、东安和广西全州两省（区）三县（市）交汇的金三角，是周边11个乡镇物资、信息集散中心，素有“湘南第一镇”之称。322国道、衡昆高速公路（并设有珠山互通）东西并列横贯全境，与广西黄沙河火车站相距仅4.5公里，为珠山搭起了经济腾飞的陆上交通金桥墩，是沿国道、沿铁路、沿边境的“三沿”边贸重镇。322国道横穿过镇区，衡昆高速公路是中南省区与西南地区连接的一条重要通道，也靠着珠山镇而过，是湖南直达广西 云南的重要通道之一。
锰产业园位于零陵区珠山镇西面，总规划面积约5123亩。
三、 规划范围
项目位于零陵区珠山镇以西，长吉头村及鸭婆坑内的地区内，地块北面紧连衡昆高速，北临322国道，东靠030县道。总用地面积约5123亩。
第二章 现状概况与问题分析
一、 现状概况
土地运用现状
规划地块重要以村镇建设用地、工业用地、山地为主，地块中部、西北部地形起伏，部分不利于设计的规定。现状大片用地为耕地。现状组团内基本没有配置任何的公共设施。仅有的公共设施布置在沿322国道旁，地块东部及中部有学校2处，加油站1处；组团西面、南面为耕地和鱼塘。组团东北面为现状建筑质量较好的工业厂房和村民自建住宅。规划区内现有的道路重要为村级道路，道路等级低，未形成有效的路网系统。
地形地貌
规划区地势起伏较大，地面高程在130-230之间，地质环境良好，水系丰富，属于典型的丘陵地貌特性。
二、 问题分析
1.1 有利因素
矿产资源优势。湖南省是全国著名的“锰矿之乡”，储量约占全国的1/3，而永州的锰矿储量居湖南省首位，永州的锰矿又以零陵区的锰矿储量大、活性好而著称，分布面积达200平方公里，其中氧化锰已探明储量达4400万吨，占湖南省的四分之一，碳酸锰储量达2亿吨以上，境内尚有铁、铅锌矿、石灰石等矿产资源20多种。锰矿年开采量达150万吨，开发潜力巨大，具有吸引国内外大型锰加工公司投资合作及实现锰产业可连续发展的良好资源条件。
产业基础及技术优势。通过十数年的发展，特别是近年来，在引进大型锰加工及深加工项目方面取得一定的突破，为加快零陵区锰产业的转型升级，提高产品市场竞争力，提高锰产业的知名度奠定了良好的发展基础和产业基础。在技术研发上，我区与国内锰加工行业顶尖公司都有较好的合作。与中国五矿长沙矿冶研究院签订了战略合作协议，在采矿、选矿、冶炼、新材料技术和产业方面开展全面合作；与浙江宋都集团开展合作，引进具有世界先进生产技术的年产8万吨无硒电解金属锰及高氮氮化锰2万吨生产线；湘科软磁有限公司与北京科技大学进行合作，新引进具有国际领先水平的3000吨纳米软磁材料生产线。一大批高新公司及高新技术、产品的引进，为零陵锰产业转型升级、打造“中国绿色锰都”提供了强力支撑。
成本及市场优势。零陵区的锰产品已形成一定的产业链，原矿与公司间、上下游产品间运距较短，容易形成产业集群。锰产品在国内外市场销售情况较好，重要销往武钢、唐钢、宝钢、柳钢等国内钢铁公司，并有一定的出口市场，已具有一定的市场知名度，并占有一定市场份额。随着我国经济的快速增长，钢铁工业、电子工业和电池工业将有较快的发展，锰系产品的需求量将进一步增长，我区锰产业发展潜力巨大，锰产业的前景非常广阔。
区位比较优势明显。零陵是永州乃至湘南名副其实的交通枢纽。随着衡昆高速、洛湛铁路、永蓝高速、厦蓉高速等重点交通干线的顺利推动，我区连接东西、贯通南北、通江达海的区位优势、交通优势日益凸显，零陵融入了“泛珠三角三小时经济圈”。同时与沿海发达地区相比，零陵的生产成本和经营成本相对低廉，在劳动力、土地、能源、水资源等方面都有显著优势，大大减少了外商投资的用地、用水、用电、用工成本。特别是零陵区劳动力资源丰富，价格低廉，普通工人月工资是珠三角经济区的60%，是我省长沙、株州等市的85%。因此，零陵发展工业比较优势十分明显。
1.2 不利因素分析
现状基础设施薄弱
规划区为拓荒型的园区，除村庄配套公共设施外，现状城市基础设施和公共服务设施几乎一片空白。
规划区前期建设须依靠珠山镇提供生产、生活配套服务和公共服务，并在此基础上逐步完善规划区自身的基础设施建设。
第三章 规划原则及目的定位
一、 规划原则
1、集约运用土地：根据可连续发展规定，以科学发展观为指导，结合现状，合理运用土地，提高土地资源的集约运用限度，优化用地结构，提高用地的整体功能。
2、提高工业区建设水准与服务水平：道路交通组织顺畅、市政基础设施齐全，同时注意解决好对内交通与对外交通的衔接问题，发明良好的工业区投资环境。
3、塑造园区特色形象：通过自然环境保护与优化以及绿地系统、空间景观的有机组织，发明出环境优美、品味崇高的园区形象。
4、增强规划操作性：合理控制土地开发时序、开发强度，注重实行的可操作性和兼容性，有效引导分区开发建设和管理。
二、 规划依据
《中华人民共和国城乡规划法》；
《城市规划编制办法》；
《城市规划编制办法实行细则》建规[1995]333号；
《城市用地分类与规划建设用地标准》（GB50137-2023）；
《湖南省城市控制性具体规划管理条例》；
《湖南省城市控制性具体规划编制指引》（试行）；
《零陵区工业园总体规划（2023-2023）》
永州市零陵区“十二五”百亿锰产业工程发展规划
其它相关规范与标准。
三、 规划目的
1、合理安排各项建设用地，营造结构清楚、社会服务设施和基础设施完善、道路交通组织合理的综合园区。
2、合理安排用地结构，促进合理产业结构的形成，引导经济增长模式的转变。
3、注重公共设施，使工业园区形成高品质的环境景观、完善的公共配套服务、宜人的居住环境、丰富多彩的休闲娱乐活动。
4、充足运用园区丰富的土地资源，把握区域产业结构调整、产业转移的机遇，承接启动良好的发展态势，大力吸引产业集聚。合理布局工业用地，建成一个综合性工业区、特色锰产业园区。
5、更具土地极差效益，保证合理的开发强度，完善公共服务设施，促进规划的顺利实行。
四、 规划定位
（一）功能定位
    以建设锰加工基地、大型工业基地和推动零陵区工业组团城市化为目的的现代化锰产业园区；打导致“环境和谐、资源节约，同时经济高效、可连续发展”的生态锰产业园。
（二）产业定位
    以发展高新技术产业为核心、锰常规产品加工，锰系新能源新材料加工，锰精深加工项目为重点，规模发展冶金、化工、电子、环保、信息产业等高附加值、低污染、竞争力强的新兴产业。
第四章 用地布局规划
一、 人口规模
规划区居住用地面积12.79公顷，根据园区实际情况，拟定人均居住用地面积为30平方米，则规划区居住用地可容纳人口为4263人。此外考虑园区内各工业公司都配套有单身职工宿舍，根据调查数据计算工业公司单身职工宿舍容纳外来工约7250人（130平方米工业用地/人，规划区工业用地面积90.25公顷）。故规划区总人口宜不超过为11513人。
二、 用地规模
总规划用地面积约341.59公顷。
三、 规划结构
根据园区产业特点和发展设想，以“轴线＋组团”的发展模式，形成“一心三轴六组团”的规划结构。
“一心”：园区配套服务中心，位于园区的东北面，是园区的服务核心；
“三轴” ：是指以东西向主干路为支撑的产业发展轴和南北向主干路为支撑的产业发展轴。
“六组团”：锰常规产品加工组团，锰系新能源新材料加工组团，锰精深加工组团，锰产品交易与物流组团，服务配套组团及生态休闲组团。

四、 用地规划
4.1、居住用地
本规划居住用地为12.79公顷，占总用地的3.74%，人均11.11平方米。
（1）、规划居住用地为2个居住社区。
（2）、居住人口预测
规划区内居住人口约为11513人。
（3）、中小学规划
学校服务半径原则上不超过1000米，结合教育布点专业规划，本区内设立九年一贯制学校一处，校园规划应符合国家有关规定。
（4）、规划区内结合三个居住区共设立2处托幼。
公共服务设施用地与商业服务业设施用地共17.99公顷，占总用地5.27%。公共设施与商业设施紧邻322国道使其对内与对外服务兼顾。且考虑将各种配套设施尽量集中布局，形成工业区综合便利中心，按照1000—1500m服务半径设立，共设立1处，重要功能涉及商业、娱乐、绿地、广场等。同时，在离中心区较远组团内，设立1处公共设施，重要功能涉及商业、医疗等，为人类生活提供便捷。
4.2、公共管理与公共服务设施用地：
（1）行政办公用地
行政办公用地设立在030县道与322国道的交叉口附近，是工业园区行政办公和服务的中心，也是工业区重要的对外形象窗口。规划用地面积2.01ha。
（2）医疗卫生用地
规划面积2.18ha。
4.3、商业服务业设施用地：
商业金融用地采用集中于分散相结合布置。区级商业设施以大型综合商业为主，集中在广场附近，交通便利；片区级商业设施根据居住需求和服务半径布置，采用集中式大型商业和底层商铺相结合的布置形态。规划用地面积13.8ha
4.4、、工业用地
规划工业用地90.25ha，占总用地面积的26.42%。本次规划的工业用地位于规划区的东西侧，以主干道和次干道为界线分为锰常规产品加工组团，锰系新能源新材料加工组团，锰精深加工组团三个工业组团。
4.5、绿地与广场用地
规划绿地172.171ha。，占总用地50.4%，其中具有山体公园用地、街头绿地、防护绿地、广场用地。沿重要道路沿线布置街头绿地。在工业用地与居住用地交界处布置防护绿地。在园区入口处设立集散广场。
4.6、道路与交通设施用地
规划道路与交通设施用地37.58ha.,占总用地的11%。
4.7、物流仓储用地
规划设立仓储用地一处，位于322国道与衡昆高速路的交叉口处，用地面积8.68ha。以货品储藏、配送、货车停车位重要功能。
第五章 道路交通规划
一、 规划原则
1.1、规划原则
本规划结合周边地段控规用地布局、自然地形及地质条件来规划路网。通过规划，进一步完善本区道路交通系统，建立便捷的多层次道路交通体系。
1.2、对外交通规划
本地段位于珠山镇西侧，对外交通联系比较方便，通过322国道、衡昆高速与县市以外地区取得联系。
二、 道路系统规划
2.1、道路分级规划
本规划道路分为主干路、次干路和支路三个等级。
2.2、路网结构
道路系统采用方格网道路结构。
按照现代化，新世纪的战略规定，加速加工区“服务社会化、环境园林化、管理数字化”进程，把工业功能区建设成设施完善、环境优美具有水乡特色的现代化工业园区。
（1）工业园区主干路呈“一横两纵”的布局形式，主干道红线宽度为30米。两块板形式
一横：工业区中部道路，联系东西两个工业园区。
两纵：两个工业组团内南北各一条主干道。
（2）工业园区次干道道路红线宽度均为16-24米，次干道道路横断面均为一块板形式。
（3）支路：支路是道路系统的重要组成部分，重要承担短距离交通。支路应避免长距离的机动车交通穿越，但要方便公交车驶入，合理分布公交线路和站点，缩短乘客步行到公交站点的距离。支路承担非机动车和进出街坊的机动车通行，允许停放机动车和非机动车，道路红线宽度为12米。支路道路横断面为一块板形式。本规划对支路网系统作了深化完善，适当提高了支路网密度，形成良好的微循环。
2.3、道路横断面控制
道路横断面布置应符合下表规定：
表-5-2-3 规划道路横断面形式一览表
序号
编号
宽度
人行道宽
两侧分隔带
非机及机动车道
中央分隔带
1
1-1
30
2.5
2.5
0
23
2
2
2-2
24
2x5.0
0
14.0
0
3
3-3
16
2x3.0
0
10
0
4
D
12
2x2.5
0
7
0
2.4、道路交叉口类型
（1）路线起点、终点、平面线型
根据《零陵工业园区总体规划》拟定。
（2）道路交叉口解决形式见下表：

相交道路等级
交叉口解决形式
是否设右转专用车道
主干路～主干路
渠化展宽信号灯控制形式
是
主干路～次干路
普通展宽信号灯控制形式
否
主干路～支路
信号灯控制形式
否
次干路～次干路
信号灯控制形式
否
支路～支路
信号灯控制形式
否

三、 交通设施规划
3.1、公共停车场
规划期内设立2处公共停车场，共占地0.3公顷左右.
除在用地有条件的地段划定集中公共停车场库外，重要通过实行总量控制，各街区在下层次规划阶段严格按规定贯彻停车位，配套建设符合标准、足够数量的停车场。建议以采用严格的交通管理政策和适度建设停车楼及地下停车场的方式综合解决停车问题。
（1）新建工业区、商业服务业和居住区等，都应严格按规定配建停车场（库），并向社会公众开放，达成停车位资源共享。
（2）区内建设项目，应优先满足开发地块内对公共停车场（库）的需要，政府在政策上、地价上予以鼓励。
（3）严格交通管理，减少路边停车，保障道路交通功能的全面发挥。路边停车，准时段仅设立于有条件的支路上，并严格限定期间。
（4）运用经济手段，提高停车场（库）停车位的价格，在工业区内实行停车准时间递增收费管理制度，提高现有停车场（库）的周转效率，缓解对停车位需求的压力。
（5）新建、改造的公共设施、住宅等建筑必须按标准设立相应的停车泊位。缺少停车场地的已建公共设施、住宅社区等应逐步进行改造，满足规范规定。
3.2、公共首末站
设立公共交通首末站一处，322国道与工业园区的入口交接处的绿地设立，占地约为0.14公顷。
3.3、公交站点规划
优良的公交系统是城市交通的动脉，公交线路按照《永州市公共客运交通规划》设立，公交站点设立在重要的人流集散处，按间距500-800m设立。
3.4、加油站
其他交通设施用地（加油站）0.09公顷，占规划城市建设用地的0.39%
3.5、停车泊位控制
各类建筑按《各类用地停车泊位规定表》规定配建停车位。因建设需要，地块用地性质或建筑容量需进行调整时，停车位也需按新的使用性质和容量配置。

表-5-3-5 各类用地停车泊位规定表
建筑类型
计算单位
机动车
自行车
办 公
办公（写字楼）
车位／100m2建筑面积
0.3-0.5
5
商 业
场 所
商业中心区
车位／100m2建筑面积
0.8
8
市 场
批发交易市场
车位／100m2建筑面积
0.45
2
农贸市场
车位／100m2建筑面积
0.3
8
文 化
娱 乐
图书馆
车位／100m2建筑面积
0.8－0.9
5
剧院
车位／100座
3－4
40
游乐
车位／100座
3－4
40
医院、门诊所
车位／100m2建筑面积
0.25-0.3
1.5
公园
车位／100m2占地面积
0.05－0.1
0.2－0.5
住宅
多、高层住宅
车位／户
0.5
2－3
工业
多层厂房
车位／100m2建筑面积
0.3
50车位/100名职工
低层厂房
车位／100m2建筑面积
0.2
50车位/100名职工
物流储运
货车位/3000m2用地面积
1
50车位/100名职工。
注： 1、机动车位未注明的指小汽车车位，非机动车位未注明的指自行车车位。
2、每个地块至少保证一个机动车位。
四、 城市交通瓶颈解决措施
随着珠山镇锰工业园区的经济快速发展，珠山镇的人口增长速度将较快，有也许会突破本次规划拟定的控制规模。假如道路建设不到位，交通供应与交通需求严重失衡，那么在322国道和030县道就会产生交通瓶颈之问题。
1、如何控制工业园区区因人口的快速增长给社会带来的交通问题，我们认为将工作和居住紧密结合在一起的方式更能有效缓解本区的交通堵塞问题，控制本区人口在上下班的高峰时间拥向城市中心区。
2、大力发展公共交通的同时，在本区周边建立中小型停车设施。
3、道路及场地标高拟定原则

第六章 竖向规划
一、 现状地形分析
规划区用地属典型的丘陵地形，整体地势中部高，东西低，从东向西，从北向南地势逐渐升高。地形比较复杂，相对高差变化较大。
1.1、高度分析
规划区用地高程一般为海拔130—230米，相对高差10—100米。最高点位于中部的丘陵，现状高程约海拔230.51米，最低点位于西北侧靠近322国道的位置，现状高程约海拔130.50米，高低点最大高差达成100米。
1.2、坡度分析
对规划与开发建设来讲，丘陵的坡度是重要的影响因素。根据规划区用地的原始自然坡度，规划区内建设用地可分为一类用地和二类用地：
一类用地坡度为15%以下，属于适宜建设用地。重要分布在规划区西侧。
二类用地坡度为15%以上，为需采用工程措施后适宜建设用地，需开丘填谷、进行土地平整后方可作为建设用地，分布在规划区大部分区域。
1.3、地质分析
由于存在大量的回填土，属于软土地基，建设中建筑地基部分需要进行加固解决，同时最佳在保证在回填土方自然沉降半年以后再进行建设。
1.4、小结：由于工业区对场地规定较为平整，园区建设必将对现状地形改造及投入较大。
二、 规划原则
以园区西面现有322国道的标高为参照，尽量做到场地的土方就地平衡，避免大填大挖，减少土方填挖量。
道路标高及场地标高的拟定考虑以下因素：
（1）考虑现状地形，尽也许减少土方量；
（2）有助于排水；
（3）参照现有道路的标高；
（4）街坊内部地面设计标高一般高于道路标高。
三、 道路竖向
（1）道路竖向设计应综合考虑地形、防洪防涝、工程管网的布线等规定。道路最大纵坡控制：主干道1％；次干道1％；支路2％。规划道路高程在现状场地基础上增长50cm左右，坐标点高程控制在1.8m~3.3m之间；场地高程比道路高程提高20cm左右，一般控制在2.1m~3.5m之间，场地高程设计使雨水能就近排向河体。
（2）道路竖向规划应结合城市用地控制高程、地形地物、地下管线、地质和水文条件等综合考虑，尽量减少土方量，并力求土方平衡；同时应考虑场地雨水的排放、城市街景的塑造等因素。
四、 场地竖向
场地标高根据原有自然标高和周边道路的标高来拟定，工业区为平坡式，居住区和商业区为混合式。一般来说，场地标高比场地周边道路最低点高20-30cm，以利于地块内部雨水和污水的排放。
第七章 绿地景观规划
一、 绿地系统规划
1.1、规划原则
规划绿地与地形、环境相结合，因地制宜，共同构建园区的绿地生态系统，强调植被的自然属性、空间的归属性营造。通过场地设计、种植设计、小品设计、设施设计等解决，营造园区环境。
2、绿地结构
规划以周边自然生态环境为依托，大力建设公园绿地、防护绿地、附属绿地，形成点线面相结合的绿地景观系统。
3、规划布局
（1）公园绿地：园区公园绿地涉及综合公园和街旁绿地，是向公众开放，以游憩为重要功能，兼具生态、美化、防灾等作用的绿地。总面积151.98公顷。
（2）防护绿地：是具有卫生、隔离和安全防护功能的绿地，重要在工业区与居住区间、高压走廊、堆放场设立防护绿地。减少对居住区和外界的干扰和影响。
（3）附属绿地：附属绿地涉及居住绿地、公共设施绿地、工业绿地、市政设施绿地，是园区用地中绿地之外各种用地中的附属绿化用地。附属绿地的布置重要通过相应用地绿地率来体现，结合实际情况进行布置。
绿地标准分类表
代码
名称
内容与范围
面积
（公顷）
占园区建设用地%
人均面积
㎡/人
大类
中类

G1

公园绿地
以现有山体为基础，向公众开放，以游憩为重要功能，兼具生态，防灾与美化功能等作用的绿地。
151.98

50.4

132

G2

防护绿地
城市中具有卫生、隔离和安全防护功能的绿地，涉及卫生隔离带、道路防护绿地、城市高压走廊绿带、防风林、城市主团隔离带等。

19.75

5.78

17.1

G4

附属绿地
城市建设用地中绿地之外各种用地中的附属绿化用地，涉及居住用地、公共设施用地、工业用地、仓储用地、对外交通用地、道路广场用地、市政设施用地和特殊用地中的绿地。

小计
--
171.73
56.18
74.55
二、 景观风貌规划
规划中合理组织规划区内外的各种景观要素，形成由景观区、景观轴线、生态廊道、标志景点和景观界面构成的三维立体景观体系，总体上突出永州的自然景观风貌特性。
2.1、景观分区
区内重要分为山体景观区、核心生态景观区。规划充足运用山体等自然景观要素，强调产业片区景观特色，并使各景区互相衔接，渗透，形成动态平衡分布。
2.2、景观轴线
通过区内重要干道和开敞空间合理组织各类景观分区和景观点，灵活运用对景、借景、框景等的手法强调各景观要素之间的联系。
2.3、生态廊道
充足运用山体等自然景观优势，规划建设公园、核心区生态景观公共绿地，完善本区的生态景观环境。园区四周的建筑高度可以适当放高，形成园区人工制高点，沿山体边沿的建筑高度则应严格限制高度，形成局部高耸、四周平展、山体环抱、水域开敞的优美空间景观。
2.4、标志景点
重要指入口广场、中心广场等具有艺术特色的公共空间及具有特色的建筑物和构筑物。
2.5、景观界面
强调人工景观轴线和道路景观轴线两侧的建筑界面解决,形成整体的片区风貌。

第八章 公共服务设施规划
一、 现状概况
规划区现状重要以耕地、林地、低洼地为主，基本没有系统的配套公共服务设施。在规划区以北为珠山镇，有相对完善的基础设施和公共服务设施。
二、 规划目的与标准
2.1、规划目的
加强城市职能，完善公共设施配套，增强凝聚力与辐射力，促进城市化发展。
2.2、 配套标准
本次规划依据国家、湖南省有关城市公共设施规范规定及指标，结合工业园区的实际情况拟定公共配套设施配置标准。其中建筑、用地面积及服务规模为一般规定，在具体操作中可根据实际情况因地制宜作出相应的调整。
三、 公共服务设施规划
3.1、公共服务体系规划
园区的公共服务设施根据千人指标设立，在园区内部呈片区集中布置，为园区综合服务区。
综合服务区：集行政办公、文化娱乐、商业金融、科研、居住于一体。重要配套了园区的管理机构、休闲广场、停车场地、科研培训中心、医院、文化技术展示中心，以满足园区未来发展的需求。
3.2、居住区规划
园区重要规划了一处居住区，以满足园区工业组团住区需求。

第九章 市政公用设施规划
一、 给水工程
1.1、规划原则
（1）、生活用水与工业用水共用同一系统，实行低压制供水。
（2）、给水管网环状布置，并与城市给水管网联网，保证生产、生活和消防等用水安全。
（3）、多层建筑生活用水由管网直接供水，高层建筑根据《高层民用建筑设计防火规范》（GB50045-95）设立消防系统。
（4）、供水水质应符合国家现行生活饮用水卫生标准及各生产部门水质的规定。
1.2、水厂规划及水源选取
因现有珠山镇水厂足以满足工业区的供水规定，所以无需扩建水厂。
1.3、管网规划
本工业区重要供水源来自珠山镇的水厂，区内的给水管网所有布置成环状管网，采用统一给水系统，管径≥DN200 mm，既保证区内所有用水点的水压,又保证了消防用水量。
1.4、消防供水
规划区总人口约11513人，根据《建筑设计防火规范》城乡、居住区室外消防用水量，规划区内按同一时间内发生二次火灾标准考虑，一次灭火用水量为25L/S，则消防用水是：50L/S。
1.5、消防管网规划：
根据消防规范规定，室外消火栓应沿道路120 m距离设立，间距不应超过120 m，当道路宽度超过60 m时，宜在道路两边设立消火栓。
室外消防用水是采用生活与消防共用给水管网系统。管网布置成环状，保证最不利点流量不小于15L/S压力不小于0.1-0.5Mpa。
1.6、、管材与设备
室外给水管DN100N以上采用给水球墨铸管或给水夹砂管材或其他新型管材。阀门、管配件承压不小于1.5倍的工作压力。
二、 污水工程
2.1、规划原则
（1）、排水体制为雨污分流。
（2）、生活污水和工业废水均进入规划污水解决厂集中解决，达标后方可排入地表水体。
2.2、污水量
规划期内总污水量为1.16万立方米/日。
2.3、污水解决厂
规划期内，新建污水解决厂一座，按照配置规定，设计规模2万立方米/日，控制用地规模0.3 公顷，负责解决园区的污水。
本规划区内所有生活污水和预解决后的工业废水由污水管网收集后，送规划的污水解决厂。未经解决的污水不准排入水体，以防止水体污染。
2.4、污水管网
总排水方向为由北向南，排入重要干道布置污水主干管，管径D600；其余道路布置污水支管，管径D300～D400。
污水管在道路下的管位一般为路西、路北。
三、 雨水工程
3.1、区域水系分析
本工业区位于珠山镇的西部，地形大部分属于山地。中部有一条南北向的灌渠。
3.2、规划原则
（1）规划区均采用雨、污分流排水体制。规划区雨水以高水高排，低水抽排，分区疏导，以节省工程投资费用。
（2）充足运用已建的排水设施及现状冲沟、河、渠，考虑近、远期结合，便于分期实行，以节省工程投资费用。
（3）区域雨、洪水应充足运用地形就近排入水体（河、渠），尽量减少雨水在管涵中的转输，以减少雨水管涵断面尺寸。
（4）雨水管涵平面布置和竖向高程的规划设计应与道路规划、污水规划、防洪工程规划紧密结合。
（5）按国家现行的有关规范、标准进行规划设计。
四、 电力工程
4.1、规划原则
（1）、根据区内项目发展的不拟定性，容量控制应满足逐步开发、灵活多变的规定。
（2）、合理布局，成环成网，减少迂回，减少投资。
（3）、一次规划，分步实行，远近结合，以近为主，过渡协调，实现规划。
（4）、合理预测用电负荷，保证供电容量，提高供电质量。
（5）、负荷预测上要有长远的目的，变配电所的设立符合N-1准则，且具有可扩展性。
4.2、供电电源
在园区内部规划一处110KV变电站。
10kv变电所：规划10kv变电所6座，与10kv开闭所联体建设，一般供电半径不超过500米。每座建筑面积不大于300m2，可置于建筑物底层或地下车库。
4.3、配线网架
（1）、110KV线路采用架空敷设，高压线路走廊20m；沿线布置防护绿化带作为高压走廊。
10KV及以下线路采用电力电缆埋地敷设，
（2）、10KV配电接线方式采用双回路供电的环网形式，开环运营。
4.4、路灯供电
区内的路灯供电，采用高压供电，区内设10KV路灯专用变压器，集中管理，采用光电自动控制。
五、 电信工程
5.1、规划目的
（1）实现通信网络数字化、综合化、宽带化、智能化、和个人化。
（2）电话普及率，广播、有线电视普及率达100%，信息网络普及率达80%以上，居民电脑数达95%以上。
（3）把通信网，有线电视网和计算机网整合运用作为连接三网合一示范基地。
5.2、管线的规划
电信线路为管道光纤埋地敷设，原则上沿道路西侧或北侧的人行道下敷设，管道采用改性PVC管，管道的途径、管孔数和管径详见电信工程规划图。
同时应考虑预埋管道路，各重要交叉路口和沿路每隔一定距离埋设一组砼包封PVC管穿过马路，以便将通信光纤接续和布放支线。道路施工时应同时施工预埋管及手扎也。在建筑物施工时应考虑交接间的设立。
5. 3、邮政规划
考虑到规划区都是以工厂为主，外来工较多，使用邮政业务相对较大，故在区内设立一个建筑面积为300平方米的邮政局，同时在各马路边和繁华路段，设立若干个邮政信箱，方便园内员工的寄信业务。
六、 环卫设施规划
6.1、垃圾量预测
生活垃圾：按人均垃圾量1.2公斤/日计，生活垃圾13.8吨/日。
工业垃圾：工业垃圾应根据不现工业性质和工艺拟定垃圾产生量。
6.2、垃圾收集
规划设垃圾转运站10处，结合片区市政设施用地均匀设立，占地面积不小于200平方米，隔离绿化带宽度应不小于5米。
工业垃圾应分为危险废弃物类工业垃圾和普通工业垃圾两类分别收集，工业废弃物一方面进行充足回收运用，一些含重金属、有毒、含放射性的工业垃圾，必须由工厂自身对最后也许残留的物质要进行无害化解决。危险废弃物类工业垃圾应运送到专门的危险废弃物解决场解决。垃圾收集方式由袋装垃圾逐步向分类收集过渡，远期垃圾收集所有采用分类收集，以减少垃圾解决量。
6.3、公共厕所
规划公共厕所8座，重要沿人流量大的道路和人流集中的区域设立，每座建筑面积不小于60平方米，并设立三级化粪池进行无害解决。独立式公共厕所与周边建筑物的距离不应小于8米，周边宜设立绿化带。
七、 综合防灾规划
7.1、消防规划
（1）规划原则
按照《中华人民共和国消防法》等国家有关法律、法规、规范、标准布置，以达成规划区消防的规定标准。
（2）消防供水
规划消防供水重要由供水系统承担，管网采用环状布置，管径不小于150毫米。消火栓的布置按照间距不大于120米、保护半径不超过150米的原则布置。
（3）消防通道
在建设中，每个地块必须设立2~3条消防车道，消防车道净宽、净高都不应少于4米，地块之间间距不宜超过160米。建筑物长度超过120米时，应设立过街消防通道。重要设施及消防车取水处应设消防车道。消防通道上所有井盖均应为承重井盖。
（4）消防通讯
规划有线通信系统作为报警、接警和调度指挥的重要通讯方式，并按照规定设立119火警专线。
7.2、防震减灾规划
根据国家地震局《中国地震烈度区域图》，规划区属基本烈度Ⅶ--Ⅷ度地震区。建筑需作防震解决，建筑结构必须严格按照国家标准和规范进行设计。
（1）规划原则
逐步提高园区的城市综合抗震能力，最大限度减轻地震导致的灾害，保障当遭遇相称于基本烈度的地震时，生命线系统和公共建筑可以具有一定的抗御能力，城市不发生较大的破坏，人民生命财产的安全和经济建设能顺利进行。
迅速疏散原则：合理组织抗震疏散通道和疏散场地，最大限度减少地震损失。
（2）规划内容
规划设立抗震救灾指挥中心，在上级有关抗震救灾机构领导下负责制订抗震救灾方案，统一指挥人员疏散，物质转移。
园区以绿地、广场、运动场、停车场、河滨、空地和农田作为避震疏散场地，保证人均1.5平方米的避震疏散场地和小于500米的避城疏散距离。
重点加强给水、排水、供电、通讯、医疗救护、粮食供应、消防等生命线系统的防震工作，特别要严格防止因地震也许发生的火灾、水灾、爆炸、毒物污染等次生灾害的发生。
八、 管线综合规划
零陵区锰产业园规划基础工程设施中包含给水、排水、电力、电信等多种管线，各单项工程的设计与建设必须妥善进行管线综合，合理协调布设，以利于此后的施工和管理及各功能管线运作的正常进行。因此，管线工程综合应遵循如下原则或规定进行：
（1）、各种管线应在规划道路范围内埋设或架设各种管线，原则上应埋设在地下，并尽也许布置在人行道和非机动车道下。
（2）、厂界、道路、各种管线等的布局和平面位置，都应采用统一的坐标系统和高程系统。
（3）、基建施工所需临时管线敷设，应尽也许与永久管线结合考虑。
（4）、管线（涉及架空线）设立从道路红线，向道路中线方向依次排列，原则上按配水管、电力电缆、供水管的顺序依次排列在路西侧和路北侧。各种管线的走向应与路中线平行，横过马路的线段应尽量与路中线垂直。
（5）、现有管线与规划位置不符的，应逐步发明条件迁移，如城市建设需要应即行迁移。
（6）、各种管线敷设，除交叉处之处不得上下重叠。在交叉处敷设时，原则上应当技术条件较低的避让技术条件高的，小管让