漯驻高速标样板工程申请表盖梁.doc

京港澳高速公路漯河至驻马店改扩建工程 “标段样板工程”申报表施工标段 京港澳高速公路漯河至驻马店改扩建工程TJ-2标施工单位名称 中国葛洲坝集团股份有限公司监理单位名称 河南省高等级公路建设监理部有限公司 申报的分项工名称、部位和桩号 K15+215.45盆尧分离式立交右1#盖梁该 分 项 工 程 的 创 优 成 果 针对本次样本工程 K15+215.45盆尧分离式立交右1#盖梁施工，我们对每一个环节施工设有专人负责，对操作人员设立奖罚措施，责任到人。通过施工人员的精心组织和施工，监理人员的严格监理和及时检查。该桥右1#盖梁钢筋保护层、断面尺寸、轴线偏位、顶面高程均符合设计及规范规定。外观质量：混凝土表面平整、光洁，棱角线一致。颜色一致，无明显施工接缝；未出现蜂窝、麻面,质量等级为合格。施工单位意见： 项目经理： 日 期： 驻地办意见： 驻地监理工程师： 日 期： 总监办意见：总监代表：日 期：注：1、本表一式三份；2、 后附施工工法、自检资料、施工总结、反映样板特点的施工过程和成品的照片等。 京港澳高速公路漯河至驻马店改扩建工程“标段样板工程”监理工程师评估表施工标段 京港澳高速公路漯河至驻马店改扩建工程TJ-2标施工单位名称 中国葛洲坝集团股份有限公司监理单位名称 河南省高等级公路建设监理部有限公司 申报的分项工名称、部位和桩号 K15+215.45盆尧分离式立交右1#盖梁驻地办评语及评估结果： 驻地监理工程师： 日 期： 总监办评语及评估结果：总监代表：日 期： 京港澳高速公路漯河至驻马店改建工程TJ-2标段 盖梁施工工法 中国葛洲坝 中国葛洲坝集团股份有限公司漯驻高速改扩建工程 TJ-2协议段项目经理部 二一四年三月盖梁抱箍法无支架施工工法1 前言 漯驻改扩建工程为双侧加宽改扩建工程，桥梁采用两侧各加宽7.25m的方法进行设计施工。按照图纸设计，根据施工经验编制本工法。盖梁包箍法无支架施工可操作性强，有很高的安全保证体系，外观轻巧又便于检查验收，可以较好控制施工安全，支模可以省很多工时，对地基条件规定不高，节省支撑钢管，大大减少了成本。抱箍法无支架盖梁施工很少影响道路、河道的交通和通航，有助于快速施工和文明施工，具有很好的推广应用价值，本文重要介绍盖梁抱箍法无支架施工工艺。 2 工法特点2.1 可以克服满堂支架对地基承载力规定较高的缺陷。2.2 可以克服牛腿（穿丝杆）预留孔倾斜或影响墩柱美观的弊端。2.3 抱箍和盖梁底模板可以在地面上安装，用手拉葫芦或滑轮组顺着墩柱提高就位。拆除底模时，抱箍下落到一定高度后可做为盖梁底部缺陷修补的脚手架，并且可以节约机械安装拆除盖梁底模的大量费用。3 使用范围 所有的圆柱墩盖梁都可采用抱箍法施工盖梁。 4 工艺原理抱箍承重原理：在盖梁施工时，用半圆形钢带抱紧墩柱，在钢带两端焊接牛腿，将盖梁底模的承重横梁架在牛腿上，运用上下钢带抱紧墩柱所产生的摩擦力来承担盖梁自重、模板自重、施工荷载等。 5 工艺流程及操作要点5.1 凿除柱顶浮浆将柱顶砼浮浆所有凿除，直到裸露新鲜坚实的混凝土，并冲刷干净，以保证墩柱与盖梁砼联接牢固。5.2 安装承重包箍 5.2.1 箍身的结构形式 抱箍安装在墩柱上时必须与墩柱密贴。由于墩柱截面不也许绝对圆，各墩柱的不圆度是不同的，即使同一墩柱的不同截面其不圆度也千差万别。因此，为适应各种不圆度的墩身，抱箍的箍身宜采用不设环向加劲的柔性箍身，即用不设加劲板的钢板作箍身。这样，在施加预拉力时，由于箍身是柔性的，容易与墩柱密贴。在施工当中，为保证密贴的效果更加明显，一般在抱箍与柱子之间垫以土工布。 5.2.2 连接板上螺栓的排列 抱箍上的连接螺栓，其预拉力必须可以保证抱箍与墩柱间的摩擦力能可靠地传递荷载。因此，要有足够数量的螺栓来保证预拉力。假如单从连接板和箍身的受力来考虑，连接板上的螺栓在竖向上最佳布置成一排。但这样一来，箍身高度势必较大。特别是盖梁荷载很大时，需要的螺栓较多，抱箍的高度将很大，将加大抱箍的投入，且过高的抱箍也会给施工带来不便。因此，只要采用厚度足够的连接板并为其设立必要的加劲板，一般均将连接板上的螺栓在竖向上布置成两排。这样做在技术上是可行的，实践证明也是成功的。5.3 盖梁模板制作盖梁模板采用大于6mm厚钢板加工成钢模，成品交付时，应按加工图检查验收，并抽样进行试拼装。模板应满足下列规定：1）具有足够的强度和稳定性，能满足施工中产生的各项荷载。2）具有足够的刚度，在施工中不变形，保证结构的设计形状,尺寸和模板间各部件之间互相位置的准确性。3）模板的接缝严密，相邻模板交接面间隙不超过2mm，不漏浆，施工操作方便，保证安全。4）模板内表面平整光滑顺直，安装模板时先将模板清理干净，涂刷脱模剂。5）模板使用前，一定要对内表面进行认真的解决，以满足盖梁外观美观的规定。6）便于安装和拆除。5.4 测量放样盖梁施工前，在柱顶用全站仪按三角交会法放出柱的中心点，以拟定立柱中心的偏位，同时，用垂球量测倾斜度，若误差均满足规范规定，则可将该两立柱的中心连线作为立模时底板沿横向的中心线，否则，应进行解决。5.5 立模立模前，一方面要搭好支架，细部方案详见附图 “盖梁无支架施工方案图”，并将支架与底板抄实。5.5.1 立模顺序为：底模侧模端模。立模前要涂刷好模板油（隔离剂）。5.5.2 待钢筋安装完毕后，合两侧模板和两端模板，认真检查各部位的连结是否牢固可靠。安装好的模板各个指标严格按照公路桥涵施工技术规范中相关规定进行检查。要检查竖直度，相临模板的表面高差，长、宽、高等，保证达成施工规范和设计图纸的规定。保证结构的设计形状、尺寸、模板间各部件之间互相位置的准确性。5.6 钢筋制作、安装盖梁钢筋骨架考虑采用车间加工，现场绑扎（焊接）的方法。5.6.1 盖梁的钢筋在使用前各种强度指标必须检查合格，对有锈蚀的钢筋要彻底除锈除尘。5.6.2 盖梁钢筋在钢筋场整体绑扎成型，制作前要把不同规格、不同型号的钢筋分类安顿，做好标记，按照图纸规定进行绑扎，保证钢筋尺寸 数量的准确性。5.6.3 钢筋焊接要严格按照规范操作，主筋焊接的位置应当避免在跨中距弯距最大的不利位置。5.6.4 加工成型的钢筋用吊车缓慢吊起安放在铺装好的盖梁底板上。垫块的间距在纵横方向上均不得大于1.2m。5.6.5 安装完毕的钢筋经监理工程师检查认可后才干安装盖梁侧模。5.6.6 注意预埋件的埋设，支座垫石、防震挡块等构件的位置的准确性。5.7 砼浇筑5.7.1 砼的加工5.7.1.1 砼由拌和站供应。拌制混凝土配料时，各种衡器应保持准确。对骨料的含水率应经常进行检测，雨天施工应增长测定次数，据以调整骨料拌和水的用量。放入拌和机内的第一盘混凝土材料应具有适量的水泥、砂和水，以覆盖拌和筒的内壁而不减少拌和物所须的含浆量。每一工作班正式称量前，应对计量设备进行重点校核。计量器具应定期检测，经大修、中修或者迁移到新的地点后，也应当进行检定。5.7.1.2 砼拌和完毕后，应按下列规定检测砼拌和物的各项性能：砼拌和物的坍落度，应在拌和站和浇筑地点分别取样检测，每一工作班应不少于两次。评估时应以浇筑地点的测值为准。在检测坍落度时，还应观测砼拌和物的粘聚性和保水性。根据需要还应检测砼拌和物的其他质量指标并应符合规定。5.7.2 砼运送选择砼搅拌车进行运送。从出料到浇筑的运送时间不易超过30分钟。5.7.3 砼浇筑浇筑采用分层浇筑法，即按盖梁的所有横断面斜向分段，水平分层，连续浇筑。浇筑方式应先由立柱顶位置放灰，然后向中间、两边缓慢摊开。5.7.4 砼振捣砼的振捣使用插入振动棒（最上面用平板振动器），用插入式振动器分层振捣时，每层厚度控制在30cm-40cm之间，振动器插入混凝土和拨出时速度要慢，以免产生空洞，振动器要垂直插入混凝土内，并要插入前一层混凝土，以保证新混凝土与先浇混凝土结合良好，插入深度一般为50-100mm。振捣要逐层进行，不能漏振，也不能过振，以砼停止下沉，不冒气泡、泛浆、表面平坦为止，且要最后收浆。盖梁底模板、支架应在达成混凝土设计等级的75%时方可拆除，拆模前应取得监理工程师的批准，严防因拆模不妥引起混凝土表面或棱角的损坏。5.8 砼养生混凝土浇筑完毕后，应在收浆后尽快予以草袋或麻袋覆盖和洒水养护。覆盖时不得损伤或污染混凝土的表面。混凝土面有模板覆盖时，应在养护期间使模板保持湿润。混凝土的洒水养护时间一般为7d，可根据空气的湿度、温度等情况，酌情延长或缩短。天天洒水次数可以保持混凝土表面经常处在湿润状态为度。（冬季养生见冬季施工及安排）。5.9 盖梁施工易出现的问题5.9.1 漏浆，关键在于模板的设计，安装问题当属第二位；5.9.2 拆模后，发现表面可见粗骨料，这重要是砼的坍落度、和易性及搅拌时间问题；5.9.3 倒角处蜂窝麻面，这重要是振捣中疏忽了细节；5.9.4 表面出现细微裂缝，建议充足考虑好大体积砼施工措施，收工前再次收浆，并加强养生。 6 材料与设备6.1 原材料原材料的质量必须符合现行有关标准的规定，进行逐批检查，对钢材料及水泥按批量及厂家检查其出厂合格证和进场试（复）验报告单。对砂及水泥观测，并做出记录，规定合格率100%。河砂：本工程采用中沙。碎石：碎石采用粒径直0.52.0cm。水泥：采用普通硅酸盐水泥。钢筋：采用符合国家标准的钢筋。拌和用水：采用饮用水。6.2 施工机械搅拌站(HNT90/H)轮胎吊车（25t/50t）砼运送车(8m3) 发电机（200GF） 电焊机（BX1-500）(BX1-500A)(BX1-500-1)数控双机头钢筋弯曲机(TGB2-32)钢筋切断机(GQ40)钢筋调直机(GT12)插入式振动器(50型)盖梁模板含抱箍。7 质量保证措施为严格控制好每一道工序的施工质量，严格执行“三检制”，即“自检、内检、外检”，并做好相应记录，对于各工序的检查，由主管技术人员全面检查（自检），合格后填写质检申请单，报请专职质检员， 由质检员进行复核，合格后报项目监理工程师外检。7.1 原材料质量控制原材料的质量必须符合现行有关标准的规定，进行逐批检查，对钢材料及水泥按批量及厂家检查其出厂合格证和进场试（复）验报告单。对砂及水泥观测，并做出记录，规定合格率100%。7.1.1 河沙。本工程采用中沙，规定采用细度模数为2.33.0质地坚硬，颗粒洁净的河沙，河沙中含泥不超过3%，云母含量不超过2%，轻物质含量及硫化物不大于1%。有机质含量用比色法实验，颜色不应深于标准色，河沙每批检查，各项指标合格后方可使用。7.1.2 碎石。碎石采用粒径0.52.0cm的质地坚硬、干净的碎石，其级配要通过实验拟定，规定碎石中针状、片状颗粒含量不超过15%，泥土含量不超过1%。7.1.3 水泥。采用普通硅酸盐水泥，水泥应符合国家现行标准，水泥进场后，应按其品种、标号、证明文献及出厂时间等情况分批检查验收，在使用前进行复检，合格后方可使用。7.1.4 钢筋。钢筋必须按不同钢种、等级、牌号、规格及生产厂家分批验收，分别堆存，不得混杂，筋的力学性能必须符合国家标准，钢筋应具有出厂质量证明书，使用前应进行抽验，合格后方可使用，钢筋必须符合设计规定，表面洁净，不得有锈皮、油渍、油漆等污垢。7.1.5 拌和用水。规定施工中拌和砼用水达成饮水标准。7.2 施工过程质量控制措施7.2.1 施工放样测量必须用校正后的仪器和尺子，严格按图纸或监理认可的位置和尺寸进行精确放样。7.2.2 执行交接班制度，每道工序都要有专人负责，并做好施工记录，工序结束后，先会同下道工序负责人进行自检，自检合格后，报请监理工程师检查认可，监理工程师批准后，方可进行下道工序的施工。7.2.3 模板工程质量控制模板及支撑不得有松动、跑模等现象，模板拼缝严密，不得漏浆，模内必须清洁，模板表面平整度不大于5mm，模板标高允许偏差为10mm，模板轴线偏位10mm，模板相邻两板表面高低差为2 mm。7.2.4 钢筋质量控制钢筋加工：表面不得有裂纹、断裂等现象，受力钢筋成型长度偏差控制在10mm，弯起钢筋各部分尺寸允许偏差为20mm。绑扎成型时，扎丝必须扎紧，不得有滑动、折断、移动等现象，成型后钢筋骨架必须牢固，在安装及浇筑砼时，不得松动与变形，钢筋骨架长允许偏差为10mm，钢筋骨架高或宽允许偏差为5mm，钢筋接头单面焊接长度不少于10d，双面焊接不少于5d。7.2.5 钢筋砼质量控制钢筋砼不应有蜂窝、露筋和裂缝，钢筋砼外观应光滑平整、颜色一致，砼强度必须符合规定；钢筋砼承台尺寸应在允许偏差范围内，钢筋砼盖梁允许偏差：长宽尺寸：20mm；顶面高程10mm；轴线偏位：10mm。7.2.6 砼外观质量控制措施a. 模板所有采用钢模板，尽量减少接缝，模板接缝处使用橡胶皮堵塞。b. 砼配合比严格按施工配合比进行拌制，各用料数量用电子称进行计量。在砼拌制过程中，随时用坍落筒抽检坍落度。c. 在砼施工过程中，应全面进行振捣密实，防止漏振、过振现象发生，振捣棒应离开模板，不允许紧贴模板振捣，导致模板变形，影响砼的外观质量。d. 钢筋保护层的垫块要沿钢筋笼四周均匀设立。e. 砼浇筑完毕后应加强收面工作与养护工作，以防产生收缩裂缝。控制拆模时间，严禁在凝固初期拆模，破坏砼表面。8 盖梁施工安全保证措施8.1 就地浇筑盖梁施工8.1.1 抱箍承重能力必须通过验算,有2-4倍的安全系数。8.1.2 施工前必须搭好脚手架及作业平台，并在平台外侧设栏杆。8.1.3 吊斗升降应设专人指挥。落斗前，下部的作业人员必须躲开， 不得身倚栏杆推动吊斗。严禁吊斗碰撞模板及脚手架。8.1.4 施工人员在较高的盖梁上面施工必须戴安全帽和安全带。8.1.5 施工场地要有安全员巡视，发现隐患及时采用措施，避免安全事故的发生。8.2 混凝土拌和站8.2.1 搅拌站1）搅拌站应按设计规定，安装在具有足够承载力、坚固、稳定的基座上。操作处应设作业平台及防护栏杆；2）搅拌站的电气设备和线路，应绝缘良好。机械设备外露的转动部分，应设防护装置；3）搅拌站的机械设备安装完毕后，要检查：离合器、制动器、升降器是否灵活可靠；轨道滑轮是否良好；钢丝绳有无断裂或损坏等，并经试转，所有机械达成正常后，方可作业。8.2.2 混凝土拌和和灌注1）机械上料时，在铲斗（或拉铲）移动范围内不得站人。铲斗下方严禁有人停留和通过。2）向搅拌机内倾倒水泥，宜采用封闭式加料斗。为减少进出料口的粉尘飞扬应加设防护板。3）作业结束时，应将料斗放下，落入斗坑或平台上。4）灌筑预制梁混凝土时，应搭设作业平台和斜道，不得在模板上作业。5）吊斗灌筑混凝土时，起吊、运送、卸料应由专人指挥。6）电动震捣器的使用应符合下列规定：操作人员要要佩戴安全防护用品。配电盘（箱）的接线宜使用电缆线。在大体积混凝土中作业时，电源开关应放置在干燥处；多台震捣器同时作业时，应设集中开关箱，并由专人负责看管。风动震捣器的连接软管不得有破损或漏气，使用时要逐渐开大通气阀门。8.3 重要工序作业8.3.1 模板支立及拆除1）支立模板要按工序操作。当一块或几块模板单独竖立和竖立较大模板时，应设立临时支撑，上下必须顶牢。操作时要搭设脚手架和工作平台。整体模板合拢后，应及时用拉杆斜撑固定牢固，模板支撑不得钉在脚手架上。2）用机械吊运模板时，应先检查机械设备和绳索的安全性和可靠性，起吊后下面不得站人或通行。模板下放，距地面1m时，作业人员方可靠近操作。3）高处作业应将所需工具装在工具袋内。传递工具不得抛掷或将工具放在平台和木料上，更不得插在腰带上。4）在用斧锤作业时，应照顾四周和上下的安全，防止误伤别人。斧头刃口处配刃口皮套。5）拆除模板时，应按顺序分段拆除，不得留有松动或悬挂的模板，严禁硬砸或用机械大面积拉倒。拆下带钉木料，应随即将钉子拔掉。6）拆除模板不得双层作业。3m以上模板在拆除时，应用绳索拉住或用起吊设备拉紧，缓慢送下。8.3.2 支架1）支架所用的桩木、万能杆件应具体检查。 不得使用腐朽、劈裂、大节疤的圆木及锈蚀、扭曲严重的万能杆件和钢管等。2）地基承载能力应符合设计标准，否则应采用加固措施，使其达成设计规定。3）根据施工季节，支架工程应采用防冲刷或防冻涨等安全措施。4）支立排架要按设计规定施工，应有足够的承载能力和稳定性。并要与支保桩联结牢固，防止不均匀沉落、失稳和变形。5）支立排架时，应设专人统一指挥。支立排架以整排竖立为宜。排架竖立后，用临时支撑撑牢后再竖立第二排。两排架间的水平和剪刀撑用螺丝拧紧，形成整体。6）用吊机竖立排架时，应用溜绳控制排架起吊时的摆动。7）支立排架时，不得与便桥或脚手架相联，防止支架失稳。8.3.3 钢筋1）钢筋施工场地应满足作业需要，机械设备的安装要牢固、稳定，作业前应对机械设备进行检查。2）钢筋调直及冷拉场地应设立防护挡板，作业时非作业人员不得进入现场。3）钢筋切断机作业前，应先进行试运转，检查刃口是否松动，运转正常后，方能进行切断作业。切长料时应有专人把扶，切短料时要用钳子或套管夹牢。不得因钢筋直径小而集束切割。4）采用人工锤击切断钢筋时，钢筋直径不宜超过20mm，使锤人员和把扶钢筋、剪切工具人员身位要错开，并防止断下的短头钢筋弹出伤人。8.3.4 电焊焊接1）电焊机应安设在干燥、通风良好的地点，周边严禁存放易燃、易爆物品。2）电焊机应设立单独的开关箱，作业时应穿戴防护用品，施焊完毕，拉闸上锁。遇雨雪天，应停止露天作业。3）在潮湿地点工作，电焊机应放在木板上，操作人员应站在绝缘胶板或木板上操作。4）严禁在带压力的容器和管道上施焊。焊接带电设备时，必须先切断电源。5）贮存过易燃、易爆、有毒物品的容器或管道，焊接前必须清洗干净，将所有孔口打开，保持空气流通。6）在密闭的金属容器内施焊时，必须开设进、出风口。容器内照明电压不得超过36V。焊工身体应用绝缘材料与容器壳体隔离开。施焊过程中每隔半小时至一小时外出休息1015min，并应有安全人员在现场监护。7）把线、地线不得与钢丝绳、各种管道、金属构件等接触，不得用这些物件代替接地线。8）更换场地，移动电焊机时，必须切断电源，检查现场，清除焊渣。9）在高空焊接时，必须系好安全带。8.3.5 起重吊装8.3.5.1 起重作业应遵守下列规定：吊装作业应指派专人统一指挥，参与吊装的起重工要掌握作业的安全规定，其别人员应有明确分工； 吊装作业前必须严格检查起重设备各部件的可靠性和安全性，并进行试吊； 各种起重机具不得超负荷使用；钢丝绳的安全系数，不应小于下表的规定；用 途安全系数用 途安全系数缆 风 绳3.5吊挂和捆绑用6支承动臂用4千 斤 绳810卷 扬 机 用5缆索承重绳3.75 地锚要牢固，缆风绳不得绑扎在电杆或其他不稳定的物件上；作业中遇有停电或其他特殊情况，应将重物落至地面，不得悬在空中。8.3.5.2 起重机具：轮胎式起重机作业地面应坚实平整，支脚必须支垫牢固，回转半径内不得有障碍物。两台或多台起重机吊运同一重物时，钢丝绳应保持垂直，各台起重机升降应同步，每台起重机不得超过各自的额定起重能力。吊起重物时，应先将重物吊离地面10cm左右，停机检查制动器灵敏性和可靠性以及重物绑扎的牢固限度，确认情况正常后，方可继续工作。作业中不得悬吊重物行走。 起升或降下重物时，速度要均匀、平稳，保持机身的稳定，防止重心倾斜。严禁起吊的重物自由下落。配备必要的灭火器，驾驶室内不得存放易燃品。天雨作业，制动带淋雨打滑时，应停止作业。在输电线路下作业时，其重臂、吊具、辅具、钢丝绳等与输电线的距离不得小于下表规定。输电线路电压最小距离（m）输电线路电压最小距离（m）输电线路电压最小距离（m）1kv以下1.51-35kv360kv0.01（v-50）+3工作完毕，应将机车停放在坚固的地面上，吊钩收起，各部制动器刹牢，操纵杆放到空档位置。8.3.6 高处作业1）高处作业的含义和级别划分应符合现行的国家标准高处作业分级（GB3608-83）的规定。2）悬空高处作业必须设有可靠的安全防护措施。悬空高处作业涉及：在开放型结构上施工，如在高处搭设脚手架等；在无防护的边沿上作业；在受限制的高处或不稳定的高处作业；在没有立足点或没有牢固立足点的地方作业等。3）从事高处作业人员要定期或随时体检，发现有不宜登高的病症，不得从事高处作业。严禁酒后登高作业。4）高处作业人员不得穿拖鞋或硬底鞋。所需的材料要事先准备齐全，工具应放在工具袋内。5）高处作业所用的梯子不得缺档或垫高，同一架梯子不得二人同时上下，在通道处（或平台）使用梯子应设立围栏。6）高处作业与地面联系，应有专人负责，或配有通讯设备。7）运送人员和物件的各种升降电梯、吊笼，应有可靠的安全装置，严禁乘坐运送物件的吊栏人员。 9 环境保护措施在整个施工期间和施工范围内应认真执行国家有关水土保持、环境保护的法律法规，明确自身的责任和义务，对环境保护做到全面规划、综合治理、变害为利。9.1 施工废水解决在施工场地内修建排污渠道，将废水排到自挖的蒸发池内，蒸发后的废渣运至监理工程师指定的地点或本地认可的地点。9.2 防止水土流失制订有效的防止措施，防止从施工中开挖或冲刷产生的材料在任何河流、水道、灌溉或排水系统中产生淤积；施工中的临时排水系统合理安排，尽量避免水土流失及水文状态的改变。9.3 生态保护施工导致植被破坏的面积要严格控制，除了不可避免的工程占地、砍伐以外，不得再发生其他形式的人为破坏。9.4 空气污染的防止在整个施工期间，对施工场地及施工便道应经常洒水，使尘土飞扬减到最低限度。在运送容易起尘的细料和松散材料时，应在运送期间加以覆盖或适当洒水喷湿。9.5 生产、生活垃圾解决工地施工和生活垃圾弃置在半密封的池中，定期焚烧解决。焚烧后产生的废渣和不能焚烧的垃圾废料要运至业主或监理工程师指定的地点。工地设立能冲洗的厕所，派专人清理打扫，定期对厕所周边喷药消毒，防止蚊蝇滋生和病毒传播。9.6 噪声控制施工期间要制定防止扰民的具体措施，重点有：严格控制人为噪声。在人口稠密区进行强噪声作业时，须严格控制作业时间，确系特殊情况必须昼夜施工时，尽量采用减少嗓音措施，协调并出安民告示，求得群众谅解。加强机械维修保养，从声源上减少噪声。在传播途径上控制噪声，车辆通过居民区时注意减速慢行、严禁鸣笛。 10资源节约盖梁抱箍法无支架施工可操作性强，同时对地基规定不高，可节省支撑钢管，大大减少了成本。11效益分析11.1 无需地基加固解决 采用满堂支架施工，盖梁下的原地面要进行解决。采用抱箍法施工，原地基只需适当解决以供脚手架搭设即可，地基不需要加固解决。 11.2 无需搭设承重支架 满堂支架要耗用大量钢管材料搭设承重支架。包箍法是抱箍加“工”字钢就无需搭设承载钢管支架。 11.3 周转时间快、支模方便 满堂架要从地基加固解决开始，再一层层往上搭设，花费大量的时间和人力。抱箍施工只需两个“工”字钢和几个抱箍拆除，施工简便，周转快，并且搬移相比之下也方便许多。 12工程实例该标段共有桥梁14座，盖梁80个，采用C30混凝土，所有采用盖梁抱箍法无支架施工，模板安装和拆除非常方便，保证施工工期，对墩柱的外观质量的创优起到了明显效果。 京港澳高速公路漯河至驻马店改建工程TJ-2标段 盖梁施工总结 中国葛洲坝 中国葛洲坝集团股份有限公司漯驻高速改扩建工程 TJ-2协议段项目经理部 二一四年一月 目 录一、样板工程的目的和作用二、盖梁样板工程施工三、盖梁样板工程施工四、施工方法及施工过程五、质量保证措施六、文明施工措施七、结论 盖梁首件工程施工总结由我部承建的京港澳高速公路漯河至驻马店段改扩建工程TJ-2协议段桥梁盖梁，在项目部的积极准备和监理工程师的精心指导下，于2023年11月29日2023年12月04日进行了K15+215.45盆尧分离式立交桥右1#盖梁样板工程施工。我部通过样板工程的实行，为进一步总结经验，加强管理，规范化施工发明了条件。同时，为全面指导后续板梁施工提供可靠的施工依据。现将立柱工程的实行过程及所取得的成果和经验呈报贵驻地办，请审阅、指导。一、样板工程的目的和作用1、由于不同的工程项目是在不同的自然、人文环境下进行的，材料、人员、设备、工艺、环保等规定均发生了变化，这些变化将不同限度的对工程质量参数构成影响，通过样板制工程，可以评价对工程质量影响限度。2、通过样板工程的实行，便于总结经验，加强管理，为规范化施工发明条件。3、通过样板工程的实行，可预见施工中碰到的各种问题，特别是通过对有也许影响工程质量的各种因素发现和分析，及时调整工艺流程，避免后续工程返工，减少施工损失。4、通过样板工程的实行，熟悉设计规范和技术规定，根据项目特点，拟定质量等级及验收标准，贯彻协议文献对工程的特殊规定。二、盖梁样板工程施工3.1工程概况K15+215.45盆尧分离式立交桥起点桩号K15+188.9终点尽桩号K15+242.00总长53.1米，桥跨下部结构采用现浇钢筋混凝土盖梁，柱式桥墩，钻孔灌注桩基础。全桥盖梁总数8道。 左右幅为分离式构造，盖梁样板工程规格尺寸长7.098m*宽1.6*高1.1m。3.2盖梁样板工程重要工程量度 盖梁型号材料名称 规格型号 单位 数量备注长7.098*宽1.6*高1.1 钢筋25kg 1109.712kg 1003.5 砼C30M312.493.3施工组织安排3.3.1盖梁施工组织结构图盖梁技术负责人：白喜江 结构工程师：刘雄 结构工程师：金伟 工区施工负责人：张正军 工区队技术员：刘洋钢筋班负责人：吴朝云模板和混凝土综合班：刘传福 钟文斌33.2盖梁样板工程施工重要管理人员本次盖梁施工人员33人，其中项目部技术管理人员11人，工区桥梁队施工负责人1人，各种施工操作人员21人。重要管理人员见下表：序号 姓名 职位备注 1刘绍舜 项目经理 全面领导、管理 2白喜江项目总工程师 全面质量、技术管理 3 李久钢 项目副经理 现场施工生产管理 4张海涛 实验室主任 负责实验工作 5孙卫明 安所有长 负责安全施工 6金 伟 结构工程师负责实行桥梁施工具体工作 7刘 雄 结构工程师负责实行桥梁施工具体工作 8易先长 测量工程师 负责测量、放样 9沈国芳 环保工程师 负责环保、文明施工 10杜子丹 质检工程师 负责质检工作 11徐 明 机械工程师 负责设备保障工作3.3.3工区职能分派表序号工区施工负责 人：张正军 工程工作项目重要工作内容 班组负责人技术负责人1辅助平台搭设钢管支架搭设、加固 刘传福刘 洋2抱箍安装抱箍安装、紧固 刘传福刘 洋3模板施工模板除锈、涂油、拼模、吊运 刘传福刘 洋4钢筋施工钢筋制作、运送、安装 吴朝云刘 洋5混凝土施工混凝土生产 杨永强刘 洋6混凝土配合比、坍落度检查、试块制作 刘传福刘 洋7混凝土灌注 刘传福 钟文斌刘 洋8养生混凝土养生、支座垫石处凿毛 刘传福刘 洋9拆模模板拆除、重新组模 刘传福刘 洋3.3.4机械及机具配备序号设备名称规格型号单位数量1混凝土拌和站HNT90/H座12砼运送车沃尔沃8m3台33钢筋弯曲机GW40、江阴台24钢筋切断机QJ40A、无锡台25钢筋电焊机B-500、合肥台36钢筋调直机GT12台27发电机200GF台18插入式振动器50台109汽车吊中联25吨台210盖梁定型模板底模/侧模套4/2 3.4盖梁样板工程施工记录1施工桥名、盖梁编号：盆尧分离式立交桥右幅1号墩盖梁2.施工天气：晴 气温（夜间-3-白天8）3.实验室配合比（以1m3计算）水泥：粉煤灰：砂：碎石：水：外加剂=304：81：771：1110 :154：3.46 施工配合比（以1m3计算）水泥：粉煤灰：砂：碎石水：外加剂=304：81：802：1110 :123：3.814. 设计坍落度：140mm180mm 实测坍落度：165mm、170mm、165mm 5.各工序作业时间记录：搭设辅助支架、安装抱箍：2023年12月11日辅助底模：2023年12月14日转运、绑扎钢筋：2023年12月17日安装侧模、紧固拉杆：2023年12月18日混凝土浇筑：2023年12月21日侧模拆除：2023年12月24日3.5施工质量检查3.5.1盖梁实测项目盖梁检查项目 项次 检查项目 规定值或允许偏差检查方法、频率 1 混凝土强度（MPa） 在合格标准内按附录D检查 2 断面尺寸（mm） 20尺量：检查3个断面： 3轴线偏位（mm） 10全站仪或经伟仪：纵、横向各测量2点 4顶面高程（mm） 10水准仪：检查35点 5支座垫石预留位置（mm） 10尺量：每个3.5.2钢筋安装实测项目钢筋安装检查项目 项次检查项目 规定值或 允许偏差检查方法1受力钢筋间距(mm)两排以上排距5每构件检查2个断面，用尺量同排 梁板、拱肋10 基础、锚碇、墩台、柱20灌注桩202箍筋，横向水平钢筋、螺旋筋间距(mm)0，-20尺每构件检查510个间距3钢筋骨架尺寸(mm)长10按骨架总数的30%抽查高、宽或直径 54弯起钢筋位置(mm)20每骨架抽查30%5保护层厚度(mm)柱、梁、拱肋5每构件沿模板周过边检查8处基础、锚碇、墩、台10板3353盖梁样板工程成型后实测数据1.盖梁构建尺寸：梁长（设计值7.098米）：实测值7.095米、7.092米；梁高（设计值1.1米）：实测值1.10米、1.10米；梁宽（设计值1.6米）：实测值1.607米、1.593米；2盖梁顶面高程：实测两点与设计差值分别为-3mm、+1mm、+2mm、+3mm；3.轴线偏位：检查纵、横两处偏位分别为2mm、1mm、3mm、4mm四、施工方法及施工过程：1、施工准备（1）盖梁放样施工队伍进场后，根据原有的设计导线点，加密布置了满足施工使用导线点，施工用导线为附合导线；并根据原有的设计控制点，布设了附合水准路线。附合导线和水准路线均通过监理组的复查合格。盖梁放样采用中心坐标法放样，使用的仪器为:尼康NIVO2M全站仪和拓普康GPT-3002LNC全站仪，南方DL-201水准仪，盖梁中心线放样（即恢复出两个立柱中心，然后以立柱中心定中心线）和盖梁顶、底高程测量均通过了监理的复查合格。盖梁测量定位重要依据设计提供的导线控制网，在导线复核无误的情况下，采用全站仪按复核无误的施工图放出盖梁中心坐标，在底模上精确放出盖梁中心。对已吊装模板的盖梁测出模板顶的绝对高程（在模板顶测量4-6个点即可），以此作为控制盖梁顶标高的基点。（2）立柱顶凿毛解决