路基防护工程安全施工方案.doc

成县至武都高速公路第十协议段路基防护工程安全施工方案 编 制： 审核人： 批准人： 江西际洲建设工程集团有限公司成武高速公路第十协议段项目经理部二一一年五月目 录第一章 概论3第一节、工程概况3第二节、编制依据3第三节、安全责任目的3第四节、安全组织机构及安全保证体系3第五节、抓好安全教育5第六节、贯彻安全考核6第二章 施工安全保证措施7一、基坑开挖作业7（一）、人工挖掘土方7（二）、机械挖运土方8（三）、挖掘机作业安全规定：9（六）、装载机作业9（八）、汽车作业10二、爆破作业10三、钢管脚手架搭、拆工程11四、模板施工安装与拆除12五、S205省道临边防护13六、起重吊装作业14七、 钢筋工程15八、混凝土工程16九、防护、砌筑工程安全施工16十、施工现场临时用电17十一、特殊工点-抗滑桩的安全措施18十二、既有线路施工安全控制措施19第三章 雨季施工安全保证措施20（一）雨季施工安全措施20（二）夏季施工安全措施21第一章 概论第一节、工程概况本项目作为甘肃省高速公路网的组成部分，在国家高速公路网联络线方面有相称重要的作用，因此其建设标准不仅应满足高速公路的作用，也要满足地区间未来交通的需求。拟建公路既是平凉至武都高速公路的重要路段，又是兰（州）海（口）高速和十(堰)天（水）高速公路的重要连接线，是省域干线公路网的重要组成部分；本项目既是连接甘肃西南部地区与宁夏、新疆及西南等省份的纽带，又是甘肃省的一条重要经济动脉，是加强甘肃中东部地区与西南部地区联系的大通道。成武高速第十协议段（K44+900K50030）途经甘肃省陇南市武都县甘泉镇张坪、樊坝俩个村，全长5.130公里。其中路基工程为817米，路基总体为高填方，数量22万M3 ，挖方4万方；路基防护工程有浆砌片石挡土墙和片石砼挡土墙和抗滑桩2处。第二节、编制依据1、公路工程施工安全管理2、公路工程施工安全技术规程3、石方爆破施工及验收规范 3、依据成武高速10标施工组织设计的方案及相关技术资料编制。4、业主、监理单位的安全管理文献和规定第三节、安全责任目的总目的：在施工期间，消灭责任性因工重伤及以上事故，杜绝火灾事故以及重大交通事故，年负伤频率控制在3%以下，年死亡率控制在0%。分目的：作到“六无”、“一杜绝”、“一创建”。“六无”即：无职工伤亡事故；无行车事故；无重大交通、机械事故；无火灾、洪灾事故；无坍塌事故；无中毒事故。“一杜绝”即：杜绝重伤事故。“一创建”即：创建安全文明标准工地。第四节、安全组织机构及安全保证体系1、贯彻“安全第一，防止为主，综合治理”方针，实行“谁主管谁负责”原则，切实贯彻安全生产目的责任制，努力提高安全意识，严密控制和防止“三大伤害事故”的发生，保护国家和公司的财产免遭损失，保障职工的生命安全和身体健康，保障施工安全的顺利进行,项目部建立以下安全施工管理保证体系。安全施工管理保证体系安全管理手段规范教育规章制度安全知识安全措施交底法制纪律安全方针政策上岗安全教育典型事例分析规范活动安全标准作业职业道德培养安全岗位责任制安全责任制文明施工活动奖 罚各种竞赛活动责任制兑现 检查评选总结 基础工作班组建设安全防止措施安全保证体系提高全员意识思想保证施工技术安全规则教育经济保证安全领导小组质量安所有厂队安全检查员班组安全检查员组织保证安全责任制奖罚分明制度保证各项安全生产制度经 济 兑 现安全第一防止为主 安全为了生产生产必须安全各工种安全生产制度月季年安全检查制度安全总结评选制度实现安全生产目的2、建立各级安全责任制，职责明确，贯彻到人，项目部建立了以项目经理占小勇为组长的安全领导机构，形成有效的安全生产管理体系，并签订定安全责任状，明确各自的安全职责。项目部配备一名专职安全员, 路基其它方面的施工员、技术员及班组长各施工作业队的队长担任兼职安全员，层层贯彻安全责任。安全组长：冯玉明副组长 张忠庆副组长：牛健民综合办裴耀金合同部王琳物资部刘义旺财务部姚国华工程部田锋安质部李映路基施工队土石方施工队防护、排水砌筑施工队防护、排水砌筑施工队路基安全生产管理机构框图第五节、抓好安全教育1、对进场工人实行公司、项目、班组的三级教育；各分部分项工程施工前，项目部对班组、班组对工人进行全面的、针对性的安全技术交底，并履行署名手续。2、施工人员必须接受安全教育，熟悉并遵守有关的工程和安全技术操作规程，从事电气、起重、建筑登高架设作业、锅炉、压力容器、焊接、车辆及机械驾驶、爆破。特殊工种人员，必须经专业培训持证上岗。3、班组每班必须认真开展安全“三工”活动，每工种或每工序施工前做好交接检查与记录。4、进入现场必须戴安全帽，严禁赤脚或穿高跟鞋、拖鞋进入施工现场。严格执行“三宝”防护措施，高空作业必须对的佩戴安全带，不准穿硬底和带钉易滑的鞋靴。5、加强对职工的安全、防火、防盗的教育，提高职工的安全、防火意识。严禁在施工现场流动吸烟或在其他严禁烟火的区域吸烟、生放明火。6、大型机械、五小机械应做好进场安全状况检查。经检查验收，对不符合规范规定的或存在安全隐患的，不准投入使用。7、采购、租赁的安全防护用品、机械设备，施工机具及配件，必须具有生产制造许可证，产品合格证。施工现场的安全防护用品，机械设备、施工机具及配件必须由专人管理，定期进行检查，维修和保养，建立相应的资料档案，对不符合国家相关标准规定的应及时做报废更新解决。8、施工现场重要部位，如配电房、桥涵基坑、陡坡、急弯、滑坡地段等，要设立安全警示牌，做好危险标志，警示行人和车辆注意安全。夜间施工要设红灯示警。各种机械的使用要在醒目位置悬挂安全操作规程牌。9、各级施工人员在履行好安全生产职责的同时要积极参与开展各项安全活动，参与安全教育学习，提高安全技能和管理水平。10、任何个人发现安全隐患或安全事故后，应第一时间如实向上逐级报告，不得隐瞒事故真相，更不得故意破坏事故现场。11、对违章指挥，有权拒绝执行。发生危险或安全事故后，要服从指挥，进行有序撤离或等待应急救援。12、路基施工重要存在的危险源有：用电设备漏洞发生触电事故；机械倾覆或碰撞发生机械事故；高边坡失稳发生坍塌事故；脚手架上或边坡上作业发生高空跌落伤害；基坑开挖出现流沙或边坡失稳发生垮塌事故等。第六节、贯彻安全考核项目部每月组织一次安全检查考评活动，实行奖优罚劣，并加强平常的安全检查，严格按项目部制定的安全奖惩实行细则对违规操作、违反安全文明施工标准的行为进行处罚，对安全文明达标班组和安全先进个人树立楷模，给予精神鼓励和物资奖励，以点带面，促进项目部的整体安全文明施工面貌跃进到新高度。第二章 施工安全保证措施一、基坑开挖作业（一）、人工挖掘土方1、人工挖掘土方必须遵循下列规定：（1）开挖土方的操作人员之间，必须保持足够的安全距离：横向间距不小于2米纵向间距不小于3米。（2）土方开挖必须至上而下顺序放坡进行，严禁采用挖空地脚的操作方法。2、在靠近建筑物、设备基础、电杆及各种脚手架附近挖土时必须采用安全防护措施。3、高陡边坡处施工必须遵守下列规定：（1）作业人员必须帮系安全带；（2）边坡开挖中如遇地下水涌出，应先排水后开挖；（3）开挖工作应与装运作业面互相错开，严禁上、下双重作业；（4）弃土下方和有滚石危及范围内的道路，应设警告标志，作业时坡下严禁通行；（5）坡面上的操作人员对松动的土、石块必须及时清除，严禁在危石下方作业、休息和存放机具。4、设有支挡工程的地质不良地段，在考虑分段开挖的同时，应分段修建支挡工程。5、施工中如发现山体有滑动、崩坍迹象危及施工安全时，应暂停施工，撤出人员和机具，并报上级解决。6、滑坡地段的开挖，应从滑坡体两侧向中部自上而下进行，严禁全面拉槽开挖，弃土不得推在主滑区内。开挖挡墙基槽也应从滑坡体两侧向中部分段跳槽进行，并加强支撑，及时砌筑和回填墙背，施工中应设专人观测，严防坍方。7、在落石与岩堆地段施工，应先清理危石和设立拦截设施后再行开挖。其中开挖坡度应按设计进行，坡面上松动石块应边挖边清除。8、人工挖基作业时，从基坑内抛上的土方应边挖边运。用土台分层抛掷传运出土时，台阶宽度不得小于0.7m，高度不得大于1.5m。基坑上边沿暂时堆放的土方至少应距坑边0.8m以外，堆放高度不得超过1.5m。9、采用人工挑、抬、运土，应检查箩筐、土箕、抬扛、扁挑、绳索等的牢固限度。10、基坑四周必须设1.5m高护栏，要设立一定数量临时上下施工专用爬梯。11、开挖基坑时，必须设有的确可行的排水措施，避免积水，影响基坑土壤结构。12、基坑开挖应视土质、湿度和挖掘的深度设放安全边坡，否则应设立相适应的支撑。基坑开挖坡度可参照下表办理。 基坑开挖坡度表坑壁土质坑壁坡度基坑顶缘无载重基坑顶缘有静载基坑顶缘有动载砂石类1111.2511.5砂卵石类10.751111.25轻亚粘土10.6710.7511亚粘土10.3310.510.75极软岩10.2510.3310.67软质岩1010.110.25硬质岩101010注：本表合用于基坑深度在5m以内，无地下水，土质结构均匀的情况。（二）、机械挖运土方1、大型机械进场前，应查清所通过道路、桥梁的净宽和承载力是否足够，否则应先予拓宽和加固。2、施工单位应为进场机械提供临时机棚或停机场地。机械在停机棚内起动时，必须保持通风；棚内严禁烟火，机械人员必须掌握所备灭火器材的使用方法。3、机械在危险地段作业时，必须设明显的安全警告标志，并应设专人站在操作人员能看清的地方采用旗语或对讲机定向指挥。驾机人员只能接受指挥人员发出的规定信号。4、会车时应轻车让重车。通过窄路、十字路口、交通繁忙地段及转弯时，应注意来往车辆。重车运营，前后两车间距必须大于5m；下坡时，间距不小于10m。车道应有专人维修。悬崖陡壁处应设防护栏杆。5、电动蛙式打夯机的电源线必须完好无损，并应安装漏电保护器。操作时应戴绝缘手套，一人操作、一人扶持电缆进行辅助。辅助与操作人员必须紧密配合，严禁在夯机前方隔机扔电缆和背线拖拉前进。电缆线不应扭结和缠绕，不得夯及电源线，也不得在斜坡上夯打。停用或搬运打夯机时应切断电源。6、在电杆附近挖土时，对于不能取消的拉线地垄及杆身，应留出土台。土台半径：电杆为11.5m，拉线1.52.5m，并视土质决定边坡坡度。土台周边应插警示牌。7、机械在边坡，边沟作业时，应与边沿保持必要的安全距离，使轮胎（履带）压在坚实的地面上。8、配合机械作业的清底、平地、修坡等辅助工作应与机械作业交替进行。机上、机下人员必须密切配合，协同作业。当必须在机械作业范围内同时进行辅助工作时，应停止机械运转后，辅助人员方可进入。9、施工中遇有土体不稳、发生坍塌、水位暴涨、山洪暴发或在爆破警戒区内听到爆破信号时，应立即停工，人机撤至安全地点。当工作场地发生交通堵塞，地面出现陷车（机），机械运营道路发生打滑，防护设施毁坏失效，或工作面局限性以保证安全作业时，亦应暂停施工，待恢复正常后方可继续施工。（三）、挖掘机作业安全规定：1、发动机起动后，铲斗内、臂杆、履带和机棚上严禁站人。2、工作位置必须平坦稳固。工作前履带应制动，轮胎式挖掘机应顶好支腿，车身方向应与挖掘工作面延伸方向一致，操作时进铲不应过深，提斗不得过猛。3、在高陡的工作面上挖掘夹有石块的土方时，应将较大的石块和杂物除掉。假如土体挖成悬空状态而不能自然塌落时，则需用人工解决，严禁用铲斗将悬空土方砸下。4、对吊杆顶端的滑轮和钢丝绳进行保养、检修拆换时，应将铲斗和吊杆放路地面，然后再进行维修。5、严禁铲斗从运土车的驾驶室顶上越过。向运土车辆卸土时，应减少铲斗高度，防止偏载或砸坏车厢。铲斗运转范围内，严禁站人。（六）、装载机作业1、起步前应将铲斗提高道离地面0.5m左右。作业时应使用低速挡。用高速挡行驶时，不得进行升降和翻转铲斗。严禁铲斗载人。2、行驶道路应平坦，不得在倾斜度超过规定的场地上作业，运送距离不宜过大。铲斗满载运送时，铲斗应保持在低位。3、在松散不平的场地作业，可将铲臂放在浮动位置，使铲斗平稳的推动。如推动阻力过大，可稍稍提高铲臂，装料时铲斗应从正面低速插入，防止铲斗单臂受力。4、向运送车辆上卸下时应缓慢，铲斗应处在合适的高度，前翻和回位不得碰撞车厢。5、应经常注意机件运转声响，发现异响应立即停车排除故障。当发动机不能运转需要牵引时，应使各转向油缸能自由动作。（八）、汽车作业1、载重汽车（1）必须按照规定吨位装载，不得超载、超高，不得人货混载，驾驶室内不得超额坐人；（2）车辆装土场地必须平整坚实，当用机械装土时，汽车就位后应拉紧手闸，装载均匀，不得偏载；（3）在陡坡、高坡、坑边或填方边坡处卸土时，停卸地点必须平整坚实，地面宜有反坡，与边沿必须保持安全距离；在危险地段卸土，应有专人指挥；（4）公路上行驶必须遵守道路交通规则；运载易燃、易爆等危险物品时，应遵循有关规定，除必要的随车人员外，不得搭乘其别人员。2、自卸汽车除应遵循上述载重汽车的各条规定外，还应遵循下列规定：(1)发动机启动后应检查起翻装置，保证良好；严禁在驾驶室外进行操作，翻斗内严禁载人；(2)当装载高度超过高车厢拦板时，应平稳行驶，不得猛力加速，也不得紧急制动；（3）卸料起斗时，应检视上空有无电线，防止乱断。（4）自卸汽车应停放在平坦的地方卸料，防止倾覆。二、爆破作业1、爆破作业认真贯彻执行爆破安全规程及有关安全规定。从事爆破作业人员须经本地公安部门组织的培训、考核合格后持证上岗。（安全员证、爆破员证、押运员证、保管员证）。2、爆破所用的各种电雷管、火雷管、导爆索、炸药等物品必须设立专门贮存仓库，仓库应干燥、通风良好，仓库设专人警卫、保管，爆破材料贮存仓库与住宅、工厂、车站等建筑物及铁路、公路干线的安全距离符合规定。库房内严禁吸烟，并设立消防设施。3、爆破材料严格领、退手续，做到认真负责，填写爆破单据，注明工程项目及单位、时间、地点、班次、发放人、领用人和施工单位，并要三方签字方能生效。仓库人员要严格遵守交接班制度，当面查清物与帐目，严禁撕改帐目。4、爆破作业时，现场严禁生明火、吸烟，不准将绑好的炮头乱抛，使用火工产品应小心轻拿轻放。装药用木棍轻轻捣实，不得使用铁质器械。5、爆破施工前，应做好安全爆破的准备工作，划分好安全距离，设立警戒哨。6、在进行爆破时，应同时使用音响及视觉两种信号，并提前通告，使附近有关人员均能准确辨认和撤离。只有在完毕警戒布置并确认安全无误后方可发布起爆信号。在一个地区同时有几个场地进行爆破作业时，应统一部署指挥。7、发生闪电、鸣雷时，严禁装药、接线。同时应迅速将雷管的脚线、电源线的两端分别绝缘。严禁使用不带绝缘包皮的电线。8、使用电力线路作起爆电源，必须有闸刀开关装置。区域线与闸刀主线的连接工作，必须是在所有爆破孔均已装药、堵塞完毕，现场的作业人员已退至安全地区后方准进行。爆破中若发现拒爆，亦必须查清因素再进行解决。9、起爆之前应对爆破网络进行一次检查，防止接头与地面、岩石接触，导致短路。同时应用欧姆表检查电爆网路的电阻和绝缘，如与计算值相差10%以上时，应查明因素，并消除故障后方可起爆。10、爆破后，必须及时检查爆破效果。采用火花起爆时应指定专人计算响炮数量，假如点炮与响炮数量不一致时，应在最后一炮响后不少于15分钟，才允许进入爆破区内检查。11、发现瞎炮要及时按照解决瞎炮的规定，进行妥善解决，未解决前，必须在其附近设警戒或派人员看守，非爆破人员不得进入爆破作业区。采用电力或导爆索起爆时，炮响后即切断电源，待炮烟消失后，方可进入爆破区内检查。三、钢管脚手架搭、拆工程1、从事脚手架搭设、维修、拆除作业的人员，属特种作业人员，必须持证上岗。操作时，必须戴安全帽、系安全带、穿防滑鞋。2、扣件式钢管脚手架施工前，按建设部JGJ130-2023建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范编制专项施工组织设计，做到编、审、批签字。3、脚手架工程施工（搭设）时，由工程技术负责人向架子工班组作业人员进行安全技术交底，并要有交底书，交底后双方应签字，注明交底日期。4、钢管脚手架、平台的搭设严格执行建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范规定，钢管外径48mm，壁厚3.5mm，材质无锈蚀、裂纹、变形扭曲。扣件要符合钢管脚手架扣件的规定，严禁使用变形、裂纹、滑丝等有缺陷的扣件。每搭设完10-13m高度后，应组织验收。5、脚手架作业层上的施工荷载应满足设计规定，不得超载。施工层脚手板必须满铺并固定，施工平台临边必须设立1.2m高的防护栏杆和防护网。6、要搭设通往平台的扶梯，扶梯要有扶手栏杆，避免作业人员违章爬脚手架。7、在脚手架上进行电气焊作业时，必须有防火措施和专人看守。8、脚手架接地和避雷措施应符合相关规定。9、拆除脚手架必须有项目经理或施工负责人签字确认可拆除告知书，方可进行拆除。10、拆除脚手架时，施工技术负责人一方面向架工班组作业人员进行安全技术交底，并履行书面交底签字。11、在拆除作业区周边设立围栏、警告标志。拆除作业时，地面设有专人监护，严禁非作业人员闯入作业区。12、拆除落地式脚手架的顺序应由上而下，一步一清；拆下的杆件、扣件、绑扎材料应及时向下运送或传递，严禁往下投扔；运送到地面的杆件、材料等要在指定地点分类堆放。13、当遇有六级及六级以上强风和雨、雾、雪天气时，停止搭拆作业活动。雪、雨后上架作业有防滑措施，并扫除积雪。四、模板施工安装与拆除1、模板工程施工前，按规范规定必须进行模板支架计算。2、立杆的压缩变形值与载重和风荷载作用下的抗倾覆计算，应符合现行国家标准混凝土结构工程施工及验收规范的有关规定。3、模板支撑系统的构造应符合规范规定：（1）立柱底部应垫实木板，并在纵模方向设立扫地杆；（2）立柱底部支承结构必须能承受上层荷载；（3）立柱高度在2m以下时，必须设立一道大横杆，保持立柱的整体稳定性；当立柱高度大于2m时，应设立多道大横杆，大横杆间距为1.8m；（4）满堂红模杆支柱的大横杆应纵横两个方面设立，同时每隔4根立杆设立一组剪刀撑，由底部至顶部连续设立；（5）立柱的间距由计算拟定。当使用钢管扣件材料时，间距一般不大于1m，立柱的接头应错开不在同一步距内和竖向接头间距大于50cm；（6）为保持支模系统的稳定，应在支架的两端和中间部分与工程结构进行连接。4、模板安装时人员必须站在操作平台或脚手架上作业，严禁站在模板、支撑、脚手杆上、钢筋骨架上作业和在梁底模上行走。5、大模板组装或拆除时，指挥及操作人员必须站在可靠作业处，任何人不得随大模板起吊，安装外模板时作业人员应挂牢安全带。6、混凝土施工时，应按施工荷载规定严格控制模板上的堆料及设备，当采用人工小推车运送时，不准直接在模板或钢筋上行驶，应用脚手管等材料搭设小车运送道，将荷载传给工程结构。7、模板拆除必须在混凝土的强度达成设计强度的70%以上后才干进行，并要经工程负责人批准批准。8、模板拆除顺序应按方案的规定顺序进行。当无规定期，应按照先支的后拆和先拆非承重模板后拆承重模板的顺序。9、拆除模板作业必须认真进行，不得留有零星和悬空模板，防止模板忽然坠落伤人。10、模板拆除作业严禁在上下同一垂直面上进行。11、大面积拆除作业或高处拆除作业时，应在作业范围设立围圈，并有专人监护；拆除模板、支撑、连接件严禁抛掷，应采用措施用槽滑下或用绳系牢后往下吊。12、拆除的模板、支撑等应分规格码放整齐，定型钢模板应清整后分类码放，严禁用钢模板垫道或临时作脚手板用。五、S205省道临边防护1、在进行高处作业前，应由安全负责人逐级向有关人员做好安全技术交底。高处作业人员在各项安全技术措施和人身防护用品未解决和贯彻之前，不能进行施工。2、高处作业人员经体检，对患有心脏病、高血压、恐高症等不适宜从事高空作业的人员，不可安排他们从事这类作业。3、高处作业中所用的物料应当堆放平稳，不可置放在临边或洞口附近，也不可妨碍通行和装卸。所有安全防护设施和安全标志等，任何人都不得毁损或擅自移位和拆除。4、对临边部位必须设立防护栏杆，并挂密目网围护；对高度较大的临边部位，须按5米一道设立水平安全网进行防护。5、施工现场各类洞口与坑槽等处，除设立防护设施与安全标志外，夜间设红灯示警。6、攀登的用品、构造上必须牢固可靠。使用移动式梯子，梯子的上端有固定措施，梯子的角度不能过大，以75为宜，踏板上下间距以30cm为宜，不得有缺档。7、作业人员必须从规定的通道上下，不得在支撑构件上进行攀登。上下梯子时，必须面向梯子，且不得手持器物。8、作业人员在周边临空状态下进行的高处作业，应有牢固的立足处，并视作业条件设立栏杆、防护网，系牢安全带等安全措施。9、支、拆模板人员作业要站在操作平台或脚手架上作业，不准站在模板支撑和梁的侧模上作业；绑扎梁的钢筋时需搭设作业平台，绑扎柱钢筋时不得站在骨架上作业或攀登骨架上下；浇筑砼作业，高度在2m以上应搭设作业平台，不准直接站在模板或支撑上操作。10、在施工现场各层上下立体交叉作业时，不得在同一垂直方向上操作。下层作业的位置，必须在上层高度也许坠落范围半径之外。当达不到规定期，设立隔离层。隔离层可采用木脚手板，按照防护棚的搭设规定进行。六、起重吊装作业1、各类起重机安全装置要齐全，每年经技术监督部门检测合格取得准用证方可使用，起重机安装后必须验收。2、起重机司机及信号指挥人员，必须经培训取得合格证书。司机在操作起重机进行起升、回转、变幅、行走等动作前，应鸣声示意。3、起重机作业时，重物下方不得有人停留或通过，起吊重物严禁进行斜拉或起吊地下埋设的重物，不得在重物上堆放零散物件。4、当起重机满负荷或接近满负荷起吊时，先将重物吊离地面2050cm后停止提高，检查起重机的稳定性及重物绑扎的牢固性，确认无误方可继续提高。5、重物升降速度要均匀，左右回转要平稳，当回转未停稳前不得做反向动作；起重机行走转弯不得过急，当转弯半径过小时，应分次转弯。下坡严禁空档滑行。6、起重机臂杆伸缩按顺序进行。在伸臂的同时要相应下降吊钩。当限制器发出报警时，立即停止伸臂。臂杆缩回时，仰角不宜过小。7、汽车式起重机作业时，汽车驾驶室里不得有人，重物不得超越驾驶室上方。8、起重机行驶前必须按规定收回臂杆、吊钩及支腿。行驶保持中速，避免紧急制动。行驶时，严禁人员在底盘走台上站立、蹲坐及堆放物件。9、起重机不得在架空线路的下方工作，当在一侧工作时，臂杆（涉及重物）与边线的水平距离不小于2m。10、在进行结构吊装时，操作人员不能站在构件上以及不牢固的地方进行作业，须站在有防护栏杆的作业平台上工作。七、 钢筋工程1、钢筋施工场地应满足作业需要，机械设备的安装要牢固、稳定，作业前应对机械设备进行检查。2、钢筋调直及冷拉场地应设立防护挡板，作业时非作业人员不得进入现场。3、钢筋切断机作业前，应先进行试运转，检查刃口是否松动，运转正常后，方能进行切断作业。切长料时应有专人把扶，切短料时要用钳子或套管夹牢。不得因钢筋直径小而集束切割。4、采用人工锤击切断钢筋时，钢筋直径不宜超过20mm，使锤人员和把扶钢筋、剪切工具人员身位要错开，并防止断下的短头钢筋弹出伤人。5、现场人工断料，所用工具必须牢固，掌錾子和打锤要站成斜角，注意扔锤区域内的人和物体。切断小于30cm的短钢筋，应用钳子夹牢，严禁用手把扶，并在外侧设立防护箱笼罩或朝向无人区。 6、多人合运钢筋，起、落、转、停动作要一致，人工上下传送不得在同一直线上。钢筋堆放要分散、稳当、防止倾倒和塌落。 7、在高空、深坑绑扎钢筋和安装骨架，须搭设脚手架和马道。8、绑扎基础钢筋时，应按施工设计规定摆放钢筋支架或马凳架起上部钢筋，不得任意减少支架或马凳。9、起吊钢筋骨架，下方严禁站人，必须待骨架降落到离地1m以下始准靠近，就位支撑好方可摘钩。 10、吊运短钢筋应使用吊笼，吊运超长钢筋应加横担，捆绑钢筋应使用钢丝绳千斤头双条绑扎，严禁用单条千斤头或绳索绑吊。 11、搬运、绑扎钢筋，应注意不要靠近和碰撞电线。并注意与裸体电线的安全距离（1kv以下4m，1-10kv6m）。12、夜间施工灯光要充足，不准把灯具挂在竖起的钢筋上或其他金属构件上，导线应架空。八、混凝土工程1、用车子向基坑或料斗倒砼，应有挡车措施，不得用力过猛和撤把。2、用井字架吊兰运送砼时，斗车把不得伸出吊兰外，车要放稳，运送到楼层要待吊蓝停稳，人方可进入吊蓝内推车。3、浇砼使用的溜槽及串筒节间必须连接牢固。操作部位应有护身栏杆，不准直接站在溜槽边上操作。4、浇灌桥墩、桥台、梁、柱砼应设操作台，不得直接站在模板或支撑上操作。5、浇捣拱形结构，应自两边拱脚对称同时进行；浇圈梁、雨披、阳台，应采用防护措施；浇捣料仓，下口应先封闭，并铺设临时脚手架，以防人员坠落。6、使用震动器应穿胶鞋，湿手不得接触开关，电源线不得有破皮漏电，电线要架空，开关要有人监护。7、砼搅拌机在运营中，任何人不得将工具伸入筒内清料，进料斗升起时，严禁任何人在料斗下通过或停留。8、用输送泵输送混凝土时，输送前必须试送，试送无误，方可正式作业。9、使用震动器时，不得用湿手去开开关，震动器移动时，不得硬拉电线，不得在钢筋和其他锐利物上拖拉电线。10、砼机停用时，升起的料斗应扦上安全插肖，或挂上保险练。九、防护、砌筑工程安全施工1、边坡防护作业，必须搭设牢固的脚手架。2、砌石工程必须自下而上砌筑。片石改小，不得在脚手架上进行。护墙砌筑时，墙下严禁站人。抬运石块上架，跳板应坚固，并设防滑条。3、抹面、勾缝作业必须先上后下。严禁在砌筑好的坡面上行走，上下必须用爬梯。架上作业时，架下不准有人操作或停留，不得上面砌筑、下面勾缝。4、拌和机应安顿稳妥，开机前必须确认传动及各部装置牢固可靠，操作灵活。运转中不得用手或木棒等伸进筒内清理筒口的灰浆。作业中如发生故障，应立即切断电源，并将筒内砂浆倒出。5、砂浆输送泵 (1)输送管道各接头应连接牢固，并设有牢固的支撑，尽量减少管道长度和弯管数量，管道上不得加压或悬挂重物；(2)作业前应空运转，在确认旋转方向对的、电路开关、传动保护装置及料斗滤网齐全可靠后，方可进行作业； (3)运转正常后，方可向泵内注入砂浆；砂浆泵须连续运转，短时间不用砂浆时，应打开回浆阀使砂浆在泵内循环运营；如停机时间较长时，应每隔35min泵送一次，使灰浆在管道和泵体内流动，以防凝结、阻塞；(4)工作中应随时注意压力表指针是否正常，检查球阀、阀座和挤压管有无异常，如发现漏浆应停机修复后方可继续作业；(5)因故障停机时，应打开泄浆阀使压力下降，然后再排除故障；砂浆泵压力未降到零时，不得拆卸空气室、压力安全阀和管道。 6、砂浆喷射机应符合下列规定： (1)喷射机应保持内部清洁，输送泵和喷射机人员应密切联系，协调配合；(2)在喷嘴前5m范围内不得站人；工作停歇时，喷嘴不得朝向有人的方向； (3)输料软管如发生堵塞，可用木棍轻轻敲打外壁，如无效时可在关闭砂浆后拆卸胶管，用压缩空气吹通； (4)转换作业面时，输料软管不得随地拖拉和弯折。十、施工现场临时用电1、根据施工现场临时用电安全技术规范（JGJ46-2023），工程项目施工现场临时用电必须编制临时用电施工组织设计，并有编、审、批签字。2、施工现场必须设立用电总配电室。配电室位置尽量靠近电源处，并且尽量接近负荷中心；避开危险地段和剧烈振动的场合；门前道路应畅通，雨水可以及时排出；配电室开间和进深尺寸能满足配电装置的维护和操作安全距离；室内设立采光窗，内装网孔不大于1010mm2的金属网。3、进出配电室的线路应从墙面的预留套管或地沟中穿出和穿进；配电柜稳固在墩台上，柜前柜后均设立绝缘台（垫）；配电室内设立绝缘灭火器；电工岗位责任制和安全操作规程制牌上墙，安全标志牌齐全。4、施工现场临时用电采用TNS系统。专用保护零线的设立必须采用绿/黄双色线；保护零线单独敷设不作它用；施工现场电气设备的金属外壳必须与保护零线连接；反复接地应与保护零线相连接，其接地电阻值10。5、施工现场临时用电按规范做到三级配电（总配电箱分派箱开关箱）两级保护（总配电箱和开关箱）。总配电箱设立的漏电保护器因保护范围大，宜选择延时型中灵敏度漏电保护器，末级开关箱内的漏电保护器其额定漏电动作电流应不大于30mA。6、施工现场用电设备做到“一机、一闸、一漏、一箱”，停止作业后，操作人员要停机切断电源，锁好开关箱防止误操作。7、施工现场采用建设行业管理部门规定的有准用证的厂家生产的铁制标准式配电箱。配电箱和开关箱装设在坚固的支架上，其下底与地面的垂直距离宜大于1.2m，小于1.5m。8、施工现场的配电线路敷设方式采用架空线路或埋地敷设，动力线路和照明线路分开设立，室外线路导线架设在电杆上的横担上，室内线路应架设在型钢支架上。9、外电防护搭设前与供电部门联系，履行验收，以保护安全和符合规范。防护设施要有一定的安全距离符合规范规定，并设立醒目的警告标志。10、室外照明灯具的金属外壳必须保护接零，其灯具距离路面不得低于3m，路灯灯头接口做防水弯头。油库、油漆仓库除通风良好外，其灯具必须为防爆型，拉线开关安装于库门外面；室内灯具装设不得低于2.4m，任何电器、灯具的相线必须经开关控制，不得将相线直接引入灯具、电器。对民工的临时宿舍的照明装置及插座要严格管理。11、建立健全施工现场用电档案，其内容重要涉及：用电施工组织设计、技术交底、检查和验收、接地电阻测试记录、定期检查表、电工维修记录等。十一、特殊工点-抗滑桩的安全措施(1)、K48+150K48+180抗滑桩施工时对省道205线的安全措施a、施工前，检查开挖桩位是否影响S205线的安全，假如不能保证，应告知监理采用支护措施后方可开工。b、开挖时，应在S205线左侧边沿加设护栏，尼龙网等防护措施，防止S205线石头、行人等物体掉入抗滑桩中。c、开挖时，应在该段道路设立慢行等指示标志，同时在S205线上设立交通员指挥车辆，防止车辆因快速行驶侧翻等事故。d、开挖时，爆破施工必须采用弱爆破，防止过大的震动危害S205线道路安全，发生路基失稳现象。(2)、抗滑桩施工过程安全措施a、施工作业人员，上班前接受安全员的安全教育，学习安全法和各道工序的安全操作规程，当天施工作业的安全注意事项，作业人员必须佩戴安全帽，严禁作业人员乘坐升降机上下.在井口三边设立围栏防止人员和石块坠落.一方面检查吊装设备有无问题；施工中随时检查孔口内是否有毒气，以便加强通风设施。b、随时对桩孔口内的护壁进行认真观测，护壁是否变形，移位，横撑面的受力情况，若发现问题，立即撒出洞口人员，采用措施加固受力撑面。c、搞好桩孔内的抽水，通风设施，照明设施，保证孔内明亮透气、无水施工。d、桩孔口内的石方爆破必须是有爆破证的人员参与爆破工作，采用松动爆破，采用电雷管。爆破后检查、观测护壁是否有变形、移位的现象，方可继续施工；护壁混凝土模板支架要在24小时拆出。e、各种机械操作，必须通过培训，有操作证件方可充许上岗。各种用电设施必须绝缘良好，布置整齐；各电气开关和设备金属设施要接地，接零保护，各种电器设备必须装入配电箱内，离地不小于2m，严禁私自乱拉乱接电线；各施工场地必须树立醒目的警示牌、标语、安全操作规程作业牌。十二、既有线路施工安全控制措施1、土石方开挖前，应做好对施工用地线路内地下管线的调查，并做好醒目的标记，施工该部位时，采用人工开挖，避免大型机械损坏地下管线。2、对路基范围内的基坑、沟渠、堰塘采用警戒彩条绳进行维护，并树立“当心坑洞”的安全警示标牌提醒过往行人、车辆的注意。3、在挖断或改道的地方村道路口摆放“前方施工、车辆绕行”或“道路施工、严禁通行”的安全警示标牌提醒过往行人、车辆的注意。4、在滑坡塌方地段树立“当心滚石砸伤”的安全警示标牌提醒过往行人、车辆的注意。并对靠路基外侧松软地段设警戒绳围护，避免车行靠边后倾覆。5、在陡坡和急弯地段设立限速标志和相应的交通标志，避免导致追尾、碰撞、倾覆等交通事故。6、做好路基用电范围内尚未拆迁的电力线路保护。对电杆采用隔离围栏保护；对低矮的线路采用加高，并在杆体上张贴“严禁碰撞、当心触电”的警示标记牌。对开挖边坡或基坑附近的电力杆，保存3M以上的开挖距离，并增设拉线加强稳固，如发现开挖面土体变形应立即停止开挖。7、在高压线路下施工要满足规范规定的安全距离，否则，要采用屏蔽保护措施。8、做好施工便道与地方道路交叉口的安全管理，大量运送车辆进出时，安排专人指挥交通，避免导致交通堵塞或交通事故。9、半幅通车路段，在车辆驶出(入)前方应设立指示方向和减速慢行的标志。同时在施工作业区的两端设立明显的路栏。晚间要在路栏上加设施工标志灯。半幅施工区与行车道之间设立红白相间的隔离栅，10、在与205省道相连的便道路口，必须加强对通行车辆的安全管理，保证施工、交通安全。11、既有线路施工期间，要做好文明施工，协调好地方关系，防止发生打架、斗殴等治安事件，争取企地共建，和谐发展。12、既有线路施工期间，要做好安全保卫工作。夜间成立巡逻小分队加强对设备、物资的保护，做到“防火”、“防盗”、“防破坏”三防工作。第三章 雨季施工安全保证措施（一）雨季施工安全措施1、雨季施工，重点在于防雷击、防触电、防台风等。雨季来临前，认真检查、贯彻各种露天使用的电气设备的防潮措施。2、电气设备的放置位置应选择在干燥较高或用干燥物体垫起，防雨盖或防雨罩必须齐备，各种电气设备的接零或接地保护措施必须绝对可靠。3、架空线路的架线杆必须牢固，必要时应采用加固措施。各种导线绝缘必须良好，缆线易受损的线段应采用保护措施。雨后要及时检查电力线路是否变形缠绕在一起？若是，应及时调整。4、变压器必须有防雨防水措施，其金属外壳及二次线圈均应接地或接零。5、凡被雨淋、水淹的电气设备应进行干燥解决，待检测绝缘合格后方可再行使用。6、