2023年船专用码头行业分析报告及未来五至十年行业发展报告.docx

船专用码头行业分析报告及未来五至十年行业发展报告
目录
申明 3
一、2023-2028年船专用码头行业企业市场突围战略分析 3
(一)、在船专用码头行业树立“战略突破”理念 3
(二)、确定船专用码头行业市场定位、产品定位和品牌定位 4
1、市场定位 4
2、产品定位 4
3、品牌定位 6
(三)、创新寻求突破 7
1、基于消费升级的科技创新模式 7
2、创新推动船专用码头行业更高质量发展 8
3、尝试业态创新和品牌创新 8
4、自主创新+品牌 9
(四)、制定宣传计划 10
1、策略一：学会做新闻、事件营销——低成本的传播工具 10
2、策略二：学会以优秀的品牌视觉设计突出品牌特色 11
3、策略三：学会使用网络营销 11
二、船专用码头行业政策环境 12
(一)、政策持续利好船专用码头行业发展 12
(二)、行业政策体系日趋完善 12
(三)、一级市场火热,国内专利不断攀升 13
(四)、宏观环境下船专用码头行业定位 13
(五)、“十三五”期间船专用码头业绩显著 14
三、2023-2028年宏观政策背景下船专用码头业发展现状 14
(一)、2022年船专用码头业发展环境分析 14
(二)、国际形势对船专用码头业发展的影响分析 16
(三)、船专用码头业经济结构分析 16
四、船专用码头行业发展状况及市场分析 17
(一)、中国船专用码头市场行业驱动因素分析 17
(二)、船专用码头行业结构分析 18
(三)、船专用码头行业各因素（PEST）分析 19
1、政策因素 19
2、经济因素 20
3、社会因素 21
4、技术因素 21
(四)、船专用码头行业市场规模分析 21
(五)、船专用码头行业特征分析 22
(六)、 船专用码头行业相关政策体系不健全 22
五、2023-2028年船专用码头企业市场突破具体策略 23
(一)、密切关注竞争对手的策略，提高船专用码头产品在行业内的竞争力 23
(二)、使用船专用码头行业市场渗透策略，不断开发新客户 23
(三)、实施船专用码头行业市场发展战略，不断开拓各类市场创新源 24
(四)、不断提高产品质量，建立覆盖完善的服务体系 24
(五)、实施线上线下融合，深化船专用码头行业国内外市场拓展 24
(六)、在市场开发中结合渗透和其他策略 25
六、船专用码头行业竞争分析 25
(一)、船专用码头行业国内外对比分析 26
(二)、中国船专用码头行业品牌竞争格局分析 27
(三)、中国船专用码头行业竞争强度分析 28
1、中国船专用码头行业现有企业的竞争 28
2、中国船专用码头行业上游议价能力分析 28
3、中国船专用码头行业下游议价能力分析 28
4、中国船专用码头行业新进入者威胁分析 28
5、中国船专用码头行业替代品威胁分析 29
七、关于“十四五”船专用码头业发展战略规划的建议 29
(一)、船专用码头业“十四五”战略规划简介 29
1、船专用码头业的社会化 29
2、大规模的船专用码头业 30
(二)、“十四五”期间船专用码头业的市场应用方向 30
(三)、十四五”期间船专用码头业的发展重点 31
八、船专用码头行业企业差异化突破战略 31
(一)、船专用码头行业产品差异化获取“商机” 31
(二)、船专用码头行业市场分化赢得“商机” 32
(三)、以船专用码头行业服务差异化“抓住”商机 32
(四)、用船专用码头行业客户差异化“抓住”商机 33
(五)、以船专用码头行业渠道差异化“争取”商机 33
九、船专用码头成功突围策略 34
(一)、寻找船专用码头行业准差异化消费者兴趣诉求点 34
(二)、船专用码头行业精准定位与无声消费教育 34
(三)、从船专用码头行业硬文广告传播到深度合作 35
(四)、公益营销竞争激烈 35
(五)、电子商务提升船专用码头行业广告效果 35
(六)、 船专用码头行业渠道以多种形式传播 36
(七)、强调市场细分，深耕船专用码头产业 36

申明
中国的船专用码头业在当前复杂的商业环境下逐步发展，呈现出一个积极整合资源以提高粘连性的耐寒时代。此外，在内部竞争激烈、外部成本压力加大的情况下，船专用码头业的整合步伐加快，进入了竞争与整合的白热化时期。
本报告主要分为七个部分。同时，本报告整合了多家权威机构的数据资源和专家资源，从众多的数据中提炼出船专用码头行业真正有价值的信息，并结合当前船专用码头行业的环境，从理论、实践、宏观和微观的角度进行研究和分析，其结论和观点力求做到前瞻性和实用性的统一。本报告只可作为参考模板用作学习参考，不能那个作为其他用途。
一、2023-2028年船专用码头行业企业市场突围战略分析
(一)、在船专用码头行业树立“战略突破”理念
市场瞬息万变，科技飞速发展，不少企业跟进新产品的速度也在加快，新的包围圈正在形成。 船专用码头行业的公司必须有“突破，然后突破”的理念。
1、技术部和市场部分别对船专用码头行业的国内外技术市场和消费市场进行了详细调研，确定了行业发展方向。
2、在论证的基础上，决定突破船专用码头产业战略：开发符合市场方向的产品，形成自身产品优势（进一步明确技术创新聚焦高端/中/低​​端市场）。
(二)、确定船专用码头行业市场定位、产品定位和品牌定位
船专用码头行业市场定位、产品定位、品牌定位是三大营销定位。任何成功的产品营销都必须有一个适应这个阶段的准确定位，比如王老吉的“怕上火”和农夫山泉的天然水定位是成功营销的第一步，比如书福家的杀菌和阿里巴巴的中小企业交易平台。
1、市场定位
船专用码头行业市场定位是指竞争对手现有船专用码头产品在市场上的位置，以及消费者或用户对产品的某些特性、灵活性和核心利益的重视程度。为公司的产品打造与众不同、令人印象深刻、与众不同的个性或形象，并通过一套具体的营销组合将这种形象快速、准确、生动地传递给客户，影响客户对产品的整体感受。
比如可以定位为：城市中等收入以上家庭，有一定经济基础，对新事物接受能力强，追求高品质生活的人群。
2、产品定位
船专用码头行业目标市场定位（简称市场定位）是指企业对目标消费者或目标消费市场的选择；而产品定位是指公司对应什么样的产品来满足目标消费者或目标消费市场的雅求。理论上应该先进行市场定位，再进行产品定位。 船专用码头行业产品定位是将目标市场的选择与公司产品相结合的过程，即市场定位的企业化、产品化工作。
可以使用：船专用码头行业产品差异定位法、主要柔性定位法、兴趣定位法、用户定位法、使用定位法、分类定位法、针对特定竞争对手的定位法、关系定位法、问题定位法等用于定位。但无论是哪一种定位，定位的基本方法都是比较，也就是性价比。不仅是产品性能和产品价格的比较，还有客户收入和支付的比例。客户的利益可能是心理上的，也可能是服务上的。
船专用码头行业产品定位必须遵循两个基本原则，即适应性原则和竞争力原则。
适应性原则包括两个方面。一是船专用码头行业的产品定位要适应消费者的需求，给他们喜欢的东西，从而树立产品形象，促进购买行为；第二个是船专用码头行业的产品。定位要适应企业自身的人力、财力、物力等资源配置条件，以保质保量、及时、顺畅地到达市场地位。
竞争原则也可以称为差异原则。 船专用码头行业产品定位不能一厢情愿。还必须根据市场上船专用码头行业竞争者的情况（如竞争者的数量、各自的优势和产品的不同市场地位等）来确定，避免出现类似的定位。降低竞争风险，促进产品销售。例如，B公司的产品服务于高收入消费者，而A公司的产品定位于服务低收入者； B公司的其中一款产品表现突出，而A公司的产品定位于其他一些灵活性方面，形成了产品差异化的特点。 “人无我有，人有我优，人优我廉，人廉我转”是这一竞争原则应用的具体体现。
可以看出，船专用码头行业的产品定位基本上取决于产品、公司、消费者和竞争对手四个方面，即产品的特性、公司的创新意识、消费者的需求偏好，以及竞争对手产品的市场地位。通过适当的协调，可以正确确定产品状态。
3、品牌定位
船专用码头行业品牌定位是基于市场定位和产品定位，对特定品牌的文化定位和个性差异做出的商业决策。它是建立与目标市场相关的品牌形象的过程和结果。
船专用码头行业品牌定位是市场定位的核心和表现。企业一旦选定了目标市场，就必须设计和塑造自己相应的产品、品牌和企业形象，才能赢得目标消费者的认可。由于市场定位的最终目标是实现产品销售，品牌是企业传播产品相关信息的基础，品牌也是消费者购买产品的主要依据，因此品牌成为产品与产品之间的桥梁。消费者，品牌定位成为产品与消费者之间的桥梁。市场定位的核心和集中表现。
有不同类型的消费者，不同的消费水平，不同的消费习惯和偏好。企业的船专用码头行业品牌定位必须从主客观条件和因素出发，寻找符合竞争目标要求的目标消费者。在细分市场中根据特定细分市场，满足特定消费者的特定需求，找出市场空白，细化品牌定位。消费者的需求在不断变化。企业还可以根据时代的进步和新产品的开发，引导目标消费者产生新的需求，形成新的品牌定位。船专用码头品牌定位必须打动顾客的心，唤起顾客的内心需求。这是品牌定位的重点。
(三)、创新寻求突破
只有创新者前进，只有创新者强大，只有创新者才能获胜。 “科学技术是第一生产力”。一个好的公司只能是规模大、质量高，而一个强大的公司必须依靠技术的创新和应用。 船专用码头行业的公司也是如此。
1、基于消费升级的科技创新模式
90后甚至00后已经成为社会消费的主要消费者。一方面，这群人对科技有着十足的崇拜，对科技毫无抵抗力。科技因素已经融入消费者的骨子里。另一方面，宗教只有技术创新才能解决个体化政府与大规模工业化生产的矛盾，才能实现以食张口、以衣伸手的智能场景，顺应新人们的消费趋势。
中国经济由投资主导型向消费主导型转变，科技创新必将带动消费升级。借助技术创新，涌现出一大批新品类、新服务、新模式。消费习惯的改变、消费方式的变革、消费流程的重塑，催生了跨区域、跨境、线上线下、体验分享等多种消费业态的兴起。
基于消费升级的技术创新模式仍是创新先烈的方向。无论技术如何发展，它仍然是一个工具。船专用码头品牌的生存和发展需要品牌力、产品力和消费力的融合。它是单独某项技术的迭代、不可逆。
2、创新推动船专用码头行业更高质量发展
船专用码头产业创新的关键是大数据、云计算、物联网、人工智能等信息技术的创新，业态和模式的创新，商品和服务的创新。通过信息技术的创新，可以降低物流成本、运营成本、管理成本，提高效率，提高竞争力；通过技术创新，可以有效推动业态和模式的创新；通过业态和模式的创新，更好地满足消费者多元化、多层次、多方位、个性化的需求；商品和服务创新可以激发潜在消费，提高边际消费率，扩大消费。
过去，在我国模仿驱动消费的环境下，业态“标准化”、“模式化”的发展是我国船专用码头行业发展的一个突出特点。在当前和未来消费日益高级化、个性化、多元化消费成为主流的新环境下，“模式”的发展已不能适应新业态、满足新消费。要加快新技术、新业态、新模式创新。首先，要解决消费者对差异化商品和服务的追求与船专用码头行业销售商提供标准化、模块化运营的矛盾；其次，船专用码头商家必须控制商品的定价权，拥有自己独特的商品才能获得市场准入优势。在新业态和新模式创新方面，中小船专用码头企业是创新的中流砥柱和生力军。国家还应重视占市场90%以上的中小船专用码头企业的创新，通过全行业的主动创新，促进我国船专用码头行业的高质量发展。
3、尝试业态创新和品牌创新
对于船专用码头行业而言，企业为消费者提供的产品和服务始终是消费者最关心的核心问题。面对瞬息万变的消费者需求，更适应消费者需求的业态和品牌有望帮助企业覆盖更多的客户群体，实现持续增长。全聚德以现有品牌为基础，全聚德将向“小而精”拓展，尝试商业店、旅游店、社区店、商场等新模式，希望利用品牌影响力和多年的经营经验，缩短获利时间。
中高端品牌XX拟在餐饮、服务、就餐环境等方面打造卓越的用户体验，将客户群拓展至中高端用户；海底捞支持的专门从事假冒蔬菜的优鼎优公司于2017年成功上市 新三板进一步强化了海底捞的产业布局；呷哺呷哺有选择地将门店升级至2.0版本，通过现代餐饮装修设计提供更高端的用餐氛围，同时继续拓展呷哺呷呷外卖送餐服务，充分利用非高峰时间的营业时间提升经营业绩。
4、自主创新+品牌
没有创新的企业是没有灵魂的企业。没有核心技术的企业就是没有骨干的企业。
众多中国船专用码头企业在国际分工“微笑曲线”底部的“制造”环节，默默地为他人制作“婚纱”，而研发、品牌、销售等高端环节发达国家的跨国公司使用渠道控制。中国企业要想保持企业发展，只能靠扩大规模和降低成本，这就造成了竞争性降价和低价竞争的恶性循环。
《中国制造2025》确定的战略任务之一是加强质量品牌建设，鼓励船专用码头企业追求卓越品质，形成具有自主知识产权的名牌产品，不断提升船专用码头企业品牌价值和整体形象。这对于加快中国产品向中国品牌的转变，无疑具有重大的现实意义和深远的历史意义。
船专用码头行业品牌是品质的象征，是信誉的凝聚，是经济的名片。据统计，全球80%的市场被20%的优势品牌占据。另一方面，虽然我国船专用码头规模已成为世界第一，但品牌的弱点仍然是制约我国船专用码头发展的隐忧和短板。
从企业的角度看，同款包包LV与无品牌山寨版的相差一百多倍；同质地的衬衫，世界名牌与中国名牌的差价。由此不难看出，品牌作为企业的无形资产，是企业的一笔巨大财富。在贸易领域，商家选择某个品牌的产品。只要产品质量好，只要质量在消费者心中创造信誉，品牌就有价值，即使价格远高于其他同类产品。笔者仍然相信品牌的价值，将其高昂的价格视为高贵身份的象征。
目前，随着国外技术贸易措施的增多和国内竞争的加剧，市场供过于求的矛盾越来越突出。然而，在如此严峻的市场环境下，一些世界知名品牌的市场份额并没有减少，反而越来越大，无品牌企业的“裂缝”也越来越窄。因此，创立自己的品牌，树立良好的品牌形象，变得空前重要和紧迫。
(四)、制定宣传计划
1、策略一：学会做新闻、事件营销——低成本的传播工具
现在企业营销，品牌传播是核心。因此，如何快速启动船专用码头行业品牌，是品牌成长的关键要素。新闻效应是最有效的传播手段。比如农夫山泉挑战纯净水提升、砸奔驰、微信红包活动、保定油条等，都是热点新闻形成的新闻效果，让品牌快速传播，形成口碑效果是品牌快速成长的捷径。
2、策略二：学会以优秀的品牌视觉设计突出品牌特色
什么是船专用码头行业品牌？归根结底是一个视觉图腾。提到麦当劳，你会想到什么？提到佛教，黄拱门会想到什么？金色的背景和寺庙；提到肯德基，你会想到什么？美国上校的负责人；说到真正的功夫快餐，你怎么看？李小龙的肌肉和双节棍；提到58同城网站，你会想到什么？那只可爱的小驴子……像这样的经典案例是品牌突围的重要工具。只有不忘初心的品牌才有永恒的生命力。
3、策略三：学会使用网络营销
网络营销的方法有很多种，其中大部分是低成本的营销工具，如SEO、关键词搜索、竞价排名、邮件、社区、论坛、即时通讯等，这些都是PC互联网中常见的网络营销工具时代。近年来流行的微营销系统是一种现代低成本、高性价比的营销方式。与传统营销方式相比，“微营销”主张通过虚拟与现实的互动，建立一个涉及研发、产品、渠道、市场、品牌传播、推广、客户关系的“更轻”、更高效的营销方式。全链条整合各种营销资源，实现了主打小博、轻博的营销效果。目前，微营销一般是指微信营销和微博营销，是企业快速传播品牌、建立口碑效应的最佳方式。
二、船专用码头行业政策环境
(一)、政策持续利好船专用码头行业发展
政策是行业发展的重要驱动因素，在进程加快统一化、管理需求精细化推动下，其行业需求有望快速释放；于此同时，互联网＋船专用码头、大数据与智能化应用均进入实质性落地阶段,业务创新更加清晰；格局优化,系统复杂度显著提高使得龙头优势更加明显,行业中心化有望加速提升,优质公司强者愈强。随着行业边际的大幅优化,中心化不断提升,我们认为船专用码头行业前景将会更加辽阔。
(二)、行业政策体系日趋完善
近年来,国内船专用码头产业发展、行业推广、市场监管等重要环节的宏观政策环境已经日趋完善。
2019年,国务院依次出台三项与船专用码头紧密相关的政策文件,为船专用码头发展奠定了关键的政策基础；同时中央网信办发布了关于船专用码头管理的文件,在船专用码头行业发挥了重要影响；针对船专用码头业务形态,明确了互联网资源贯穿辅助服务业务的概念,相关市场管理政策业也相继配套出台；工信部于2019年发布《船专用码头发展三年行动计划(2019-2022年）》,提出了我国关于船专用码头发展的指导思想、基本原则、发展目标、重点任务和保障措施。
(三)、一级市场火热,国内专利不断攀升
在市场规模持续高速增长,政策支持力度显著增加的背景下,其一级市场的热度也不断攀升。
同时伴随一批具有影响力企业的迅速崛起及国内对船专用码头领域的大力投入,国内船专用码头技术专利数量也不断创高,从每年新增数量来看,2007年新增专利尚未达到一百例,2015年迎来了爆发,至2015年末全年新增专利已达到1398例,专利数量领先全球。据目前累计专利数量来分析,我国公开船专用码头专利已达4000多例,明显领先其他国家和地区。技术实力的显著增强也为后来国内市场开发,商业化产品的迅速普及奠定坚实的基础。
(四)、宏观环境下船专用码头行业定位
产业链下游用户诉求及服务区别较大

(五)、“十三五”期间船专用码头业绩显著
船专用码头因其具有物联化、互联化和智能化的特点,所以建设船专用码头,重点应关注底层基础设施建设,进而充分发挥船专用码头的物联化、互联化和智能化的特点。
未来, 运转高效有序、产业经济充满活力、环境绿色节能、生产品质高效、社区生活尽在掌握都将是船专用码头的建设可带来的效应。立足船专用码头建设构建完善可靠的信息基础设施和保障体系,为丰富的信息化应用奠定扎实的全网基础，使信息资源得到充分有效利用。信息应用将覆盖社会、经济、环境、生活等各个层面,使船专用码头的生产、生活方式得到全面普及与转变,人人都将享受到信息化带来的成果与实惠。
2018年开始,中央就高度重视营商基础环境建设,围绕产业升级和企业发展的政策持续加码。这些与船专用码头发展密切相关的政策文件中,隐藏着未来3~5年中国经济发展的秘密。在新的市场环境下,不管是厂商还是渠道供应都应该顺应市场发展趋势,同时结合自身特色,制定独特的发展策略。
三、2023-2028年宏观政策背景下船专用码头业发展现状
(一)、2022年船专用码头业发展环境分析
船专用码头业的环境不断改善，新的市场主体不断涌现。据国家统计局统计，中国国内生产总值（GDP）比上年增长8.1%，两年平均增长5.1%，居世界主要经济体之首。
经济规模超过110万亿元，达到114.4万亿元，居世界第二大经济体，人均GDP突破8万元。2021，中国人均GDP将达到80976元，按年均汇率计算将达到12551美元，超过世界人均GDP水平。在此期间，船专用码头业稳步发展并保持增长。2021，新的税费减免项目和北京证券交易所的推出，也为船专用码头行业的相关企业开辟了一个新的天地，供直接融资。在疫情的影响下，发展不平衡和不足的问题日益突出。中国积极扩大内需战略，大力推进供给侧结构性改革，船专用码头业结构调整和转型升级取得新进展。全国居民恩格尔系数为29.8%，比上年下降0.4个百分点。内需对企业增长的贡献占主导地位，消费结构持续升级，船专用码头业需求结构持续改善。

(二)、国际形势对船专用码头业发展的影响分析
俄乌冲突后，全球大宗商品价格全面上涨，油价近八年来首次突破100美元，间接导致船专用码头业运营成本上升。随着油价上涨，全球高通胀压力也在迅速上升。未来几年，船专用码头业产业链上的上下游企业将面临更大的压力。同时，受疫情影响，世界经济复苏艰难，全球生产和供应周期不畅，全球船专用码头业也在积极推进新发展思路的建设。虽然从总体上看，国内发展面临着需求萎缩、供给冲击和预期减弱的压力，但长期以来船专用码头业的基本面没有改变，发展韧性好、潜力充足、空间大的特点没有改变。

(三)、船专用码头业经济结构分析
一是船专用码头业市场化程度逐步提高。从上游供应到市场部署；企业往往通过资本市场实现兼并、破产和重组；产业布局呈现资源（资金、技术、人才）向东南演进、集中、转移的趋势，船专用码头行业协会的作用逐渐显现优势。
二是大力支持船专用码头业。从产业结构来看，我国的船专用码头业有许多子产业，产业链体系相对完整；从产业布局看，大企业集中在重点城市，中小企业集中在县、镇、乡，形成产业集群，基本形成相互协调、相互支持的格局。
第三，内需是主要驱动力。随着国民经济的快速增长和居民可支配收入的提高，国内对船专用码头业的消费需求仍有很大的增长空间，这将继续是该行业发展的主要动力。

四、船专用码头行业发展状况及市场分析
(一)、中国船专用码头市场行业驱动因素分析
船专用码头行业市场热度持续高涨, 技术、安全、品种的不断革新是其应用场景得到跨越式发展的根本原因。船专用码头行业用户需求量的激增极大宽泛了其应用的宽度和广度。其一表现为： 船专用码头产业链中原材料和供应商的进一步融合推动,对产业源端的升级重组,产业流程的优化更加有利；其二表现为： 船专用码头技术、品质、品种的快速迭代更新,更加有利于产品的持续升级和质量提升,更进一步满足了用户的不同新需求。以上都有利船专用码头产业进一步发展与进步。同时多方的交融使得船专用码头行业产品应用得到更加强劲的发展。
(二)、船专用码头行业结构分析
船专用码头行业的行业渠道主要由上游产品与服务即原料及服务生产商、中间服务集成即产品及服务集成商、产品服务设计即设计规划商、行业代理即行业产品与服务代理、行业经销商与消费者即行业的产品与服务经销商与消费者等组成。组成了上中下游的完整船专用码头产业结构。
1.原料及服务生产商,代表上游产品与服务,主要负责包括产品与服务的原厂商,包括各类原材料厂商。
2.产品及服务集成商,代表中间服务集成,主要负责上游服务的再加工服务,是上游服务的集成体现。
3.设计规划商,代表产品与服务设计,主要为整个业务转型提供专业设计与标准规划。
4.行业产品与服务代理,代表行业代理,主要承担上游产业服务、产品的代理服务。
行业的产品与服务经销商与消费者,代表行业经销商与消费者，该部分主要由行业各类经销商以及消费产品与服务的用户组成。

(三)、船专用码头行业各因素（PEST）分析
1、政策因素
一、由中央国务院印发的船专用码头行业发展”十三五”规划》,明确要求到2022年船专用码头行业将有30%的增幅,地方政策也相应出台, 整体提高了行业的渗透率。
二、2022年船专用码头行业将成为享受政策红利的市场,国务院政府报告指出船专用码头行业将会有助于提高人民群众的生活质量。
三、2022年是船专用码头行业发展过程中至关重要的一年，首先，从外部宏观环境的角度，陆续介绍影响行业发展的新政策，新法规。经济增长方式的转变，严格的节能减排政策对船专用码头行业的发展都产生较为直接的影响,此外还有来自通货膨胀、人民币升值、上升的人力资源成本等等因素的间接影响；就企业内部来探讨, 各产业链环节的竞争、技术工艺的不断升级、逐步萎缩的出口市场、日益复杂的产品销售市场等问题,都是企业决策者亟需面对和解决的。
2、经济因素
一、船专用码头行业需求持续火热,资本利好船专用码头领域,长期来看行业发展持续向好。
二、“十三五”规划提出,经济保持中高速增长。往后五年社会经济发展的首要目标是：经济保持中高速增长,截止2022年我国GDP和城乡居民人均收入相较2019年至少翻一番,主要经济指标平稳协调,发展质量和效益显著提高；人民生活水平和质量普遍提高；国民素质和社会文明程度显著提高；创新驱动发展成效显著；发展协调性明显增强；生态环境质量总体改善；各方面制度更加成熟、更加定型。所以,在“十三五规划”的大政策背景下,我国船专用码头行业需要透视现状、铀定未来、战略前瞻、科学规划,寻求技术突破、产业创新、经济发展,为引领下一轮发展打下坚实的基础。
三、规模不断增长的下游交易行业,为船专用码头行业提供源源不断的发展动力。
四、2020年居民人均可支配收入31228元,同比实际增长5.5%,居民消费水平的提高也为为船专用码头行业市场需求提供坚实的经济基础。
3、社会因素
一、传统船专用码头行业市场低门槛、统一行业标准的缺乏、服务过程没有专业的监督等问题也会制约行业发展互联。
二、互联网与船专用码头行业的结合,大大缩减中间环节,为用户提供高性价比的服务。
三、90后、00后等新生代人群,逐步成为船专用码头行业的消费主力，为行业注入新鲜的血液。
4、技术因素
一、高新技术的推动。VR、大数据、云计算、5G等逐步从一线城市过渡到2、3、4线城市,将船专用码头行业与高新技术对接，普及了船专用码头行业科技体验。
二、船专用码头行业引入ERP、OA、EAP等智能化系统,优化信息化管理施工环节,提高了行业效率。
(四)、船专用码头行业市场规模分析
2019年,中国船专用码头市场零售规模为655亿元,同比增长6.8%；2020年, 船专用码头市场零售规模达到702亿元,同比增长17.1%。预计,2022年我国船专用码头市场零售规模将达到723亿元,未来五年(2022-2025)年均复合增长率约为11.26%,2025年将达到1108亿元。
(五)、船专用码头行业特征分析
通过对比船专用码头行业属性和核心服务模式,可将中国船专用码头行业分为四类。分别为创新型船专用码头、创投型船专用码头、媒体型船专用码头、产业型船专用码头和服务型船专用码头。此外,由于船专用码头行业还处于初级探索阶段,整体服务模式与运营模式并未完全成熟。随着大众创业、万众创新政策红利淡出行业舞台, 船专用码头服务类型将回归其商业本质。为达到投资回报或商业落地的目的，如何依托自身运营能力实现行业稳步发展,成为行业探讨的核心问题。在以上四类船专用码头行业中,因产业型船专用码头多由企业主导,且与企业业务结合更为紧密。所以具有更高的商业落地可行性。成为船专用码头行业探索的核心方向之一。

(六)、 船专用码头行业相关政策体系不健全
国内船专用码头的政策体系、绩效考核体系、以及执法监管体系仍不完善,在体制、政策、法规方面仍需要进一步健全。以船专用码头行业为例,即使任务目标定了,但是很多城市并没有出台相关推动措施。船专用码头行业标准、行业规范、行业制度等措施均未出台,产品和技术的操作准则也没有明确的指导。船专用码头行业空有地方的区域标准,却没有统一的国家标准,行业规范性也就成为空谈。另外,利于船专用码头的价格、财税、金融等经济政策还不完善,基于市场的激励和约束机制仍旧不健全,创新驱动力不足,企业也缺乏船专用码头相应行业发展的内生动力。
五、2023-2028年船专用码头企业市场突破具体策略
(一)、密切关注竞争对手的策略，提高船专用码头产品在行业内的竞争力
迈克尔·波特指出，“竞争优势是公司在竞争激烈的市场中行为收益的核心”。一个企业在激烈的市场竞争中能否获得比竞争对手更有利的竞争优势，是企业生存和发展的关键。目前，企业可以围绕第一战略，尽快提高船专用码头行业产品的竞争力，尽量缩小与船专用码头行业产品、质量、服务、营销策略等方面的差距，努力做到实现战术自我创新。
(二)、使用船专用码头行业市场渗透策略，不断开发新客户
对于成功开发的船专用码头行业产品，我们将不断提高产品质量，降低产品成本，提高服务质量，采取灵活的定价策略来增加竞争力，从而扩大产品在现有市场的销售，鼓励现有客户购买更多公司产品，同时也吸引竞争对手的客户购买本公司产品，或刺激未使用本公司产品的客户加入购买者行列。
(三)、实施船专用码头行业市场发展战略，不断开拓各类市场创新源
企业要密切关注船专用码头行业市场的消费需求趋势，进行市场开拓，不断开拓各种市场创新源。
(四)、不断提高产品质量，建立覆盖完善的服务体系
树立用户至上观，即从船专用码头行业产品的研发、生产、销售环节，尽可能将可预见的用户“不满意”因素从产品周期中剔除。同时，通过服务延伸，完善产品质量跟踪、反馈、调整体系。只有将船专用码头行业营销策略延伸到影响客户的价值链，客户才能获得更多利益，也可以增加产品的吸引力和客户忠诚度。
(五)、实施线上线下融合，深化船专用码头行业国内外市场拓展
电子商务市场具有全球化、交易连续性、成本低、资源集约化、信息化和用户量化等优势。不仅可以帮助企业快速的调整发展决策和指导生产计划，还可以帮助传统制造充分挖掘线上线下可用资源，快速接收用户反馈信息，为客户提供快速的产品开发和迭代服务，响应市场需求，保持竞争优势。因此，建议船专用码头行业企业在经营管理中大力实施电子商务战略，实施线上线下融合，深度拓展国内外市场。
(六)、在市场开发中结合渗透和其他策略
渗透战略是安索夫矩阵针对原始市场和原始产品提出的战略措施。也是产品生命周期中成熟市场的营销策略。船专用码头公司在现有市场规模较大，具有较强的竞争潜力；同时，产品需求的价格弹性比较大，可以降低价格来增加需求；批量生产可以进一步降低生产成本。渗透战略的有效实施，可以让船专用码头企业占据较大的市场份额，增加销售额以获得企业利润，更容易获得销售渠道成员的支持。同时，低廉的价格和低利润对阻止竞争对手的介入有着很大的障碍和影响。
对于新市场而言，单一的产品和服务不足以支撑新市场发展战略的实施。因此，有必要进一步加大产品研发力度，开发适应国际市场发展需要的新产品，实施撇脂策略。要实施这一战略，企业必须在新市场中使新产品和服务的卖点优于现有产品的卖点，才能有效吸引目标消费群体，并通过战略的有效实施实现短期利润最大化目标。 ，这有利于船专用码头行业公司确定公司的竞争地位。
六、船专用码头行业竞争分析
目前，我国船专用码头领域主要由三大阵营组成，即独角兽为首的创业公司、上市公司和互联网巨头。三方阵营不断加大船专用码头相关产业布局，针对不同应用场景推出了船专用码头系列产品，涵盖安防、金融、商业等各类行业应用。
(一)、船专用码头行业国内外对比分析
船专用码头的国内外目标客户都锁定在早期、特定行业、商业前景，我们致力于为他们提供他们在成长初期缺乏的资源，帮助他们实现快速增长在商业价值上。根据价值链管理理论，商业模式的内涵可以分为价值定位、价值创造、价值实现和价值传递三个维度。虽然国内外对于船专用码头这四个维度都有普遍的核心需求，但在制度、经济、文化等方面存在差异，国内外船专用码头行业的探索方向和落地形式是不同的。国外船专用码头更注重创客文化和高科技投资回报，倾向于以获取法人股或出售法人股获取溢价为主要盈利方式，形成持续的自助业务能力，并通过技术积累和项目展示；国内船专用码头紧紧围绕政策引导和产业价值定位，制定预期发展目标，通过产学研开放加速资源交流和聚焦，为企业谋利，不断积累资源和品牌影响力形成滚雪球效应。

(二)、中国船专用码头行业品牌竞争格局分析
在不同的应用领域，船专用码头行业的品牌知名度是不同的。根据船专用码头技术的应用维度分析，可分为政府、企业和个人消费者。其中，政府部门普遍希望将船专用码头技术应用到智能安防领域。应用场景复杂，精度要求高；个人消费 应用场景复杂度低，但对消费体验的要求更高。根据船专用码头技术的供给维度分析，船专用码头技术能够提供的产品主要分为工程项目、硬件技术和软件技术。
随着中国经济增长进入换挡期，船专用码头行业的发展步伐与国民经济形势相一致，也将从高速发展转向中低速发展。经过30年的高速发展，中国船专用码头正面临转型升级的重要时期。 船专用码头行业进入品牌竞争时代。 船专用码头市场竞争已经从区域、品类、部分上升为品牌之间的立体较量。加强和加快品牌建设，树立更高层次的品牌内涵，实现更高效、更系统的品牌工程，成为品牌船专用码头企业的必经之路。
(三)、中国船专用码头行业竞争强度分析
1、中国船专用码头行业现有企业的竞争
目前，船专用码头行业的公司并不多，而且每个都用在不同的细分领域，相互竞争的压力较小。
2、中国船专用码头行业上游议价能力分析
船专用码头行业的主要原材料包括电子元器件、线材、电脑配件、包装材料等，这些产品多为通用和标准化产品，供应商众多，竞争充分。因此，船专用码头行业在上游具有很强的议价能力。
3、中国船专用码头行业下游议价能力分析
船专用码头行业的下游应用主体包括个人、企业和政府机构。应用领域包括金融、安防、船专用码头、交通、社交娱乐、社保等，下游用户众多，船专用码头行业对下游用户具有较高强大的的议价能力。
4、中国船专用码头行业新进入者威胁分析
新进入者在为船专用码头行业带来新产能和新资源的同时，也希望在被现有企业瓜分的船专用码头市场中赢得一席之地。这可能会导致与现有公司在原材料和市场份额方面的竞争。最终，船专用码头行业内现有公司的盈利能力将下降。
5、中国船专用码头行业替代品威胁分析
同一行业或不同行业的两家公司可能会因为它们生产的产品相互替代而相互竞争。
七、关于“十四五”船专用码头业发展战略规划的建议
(一)、船专用码头业“十四五”战略规划简介
根据《船专用码头业发展“十四五”规划》的部署，我国船专用码头业应以市场为导向，实施管理和技术创新，独立于企业，内外结合。将现有产品与高新技术相结合，促进其升级换代，扩大船专用码头行业企业的知名度。随着船专用码头业的发展和市场的成熟，以及政策法规的完善，船专用码头业的发展趋势可以概括为以下几个方面：
1、船专用码头业的社会化
与其他行业一样，资本投资方式决定了船专用码头业的社会化建设。目前，我国船专用码头业的资本投资模式已逐步形成了以用户投资为主，国家投资为辅的格局。在发达国家，政府有意识地引导大型经济组织参与资本投资，并以此作为推动私人力量推动产业发展的手段。此外，为了获得长期利益和开发新项目，投资者将加强与船专用码头行业相关企业的合作。这些资本投资方式的改变将打破船专用码头业的封闭，形成一个完全开放的市场。传统的船专用码头业已不能完全满足社会发展和人民生活的需要，这是一种社会化的需求。这些因素决定了船专用码头业管理的社会化。同时，随着市场经济的发展，船专用码头业管理的社会化将得到促进和发展。
2、大规模的船专用码头业
从船专用码头业的发展时期来看，船专用码头业的市场发展程度决定了船专用码头业的规模。产业资本投资和实施的社会化是其规模化的条件，船专用码头业管理的社会化是其规模化的保障。随着船专用码头业的社会化，它已经从单位和个人转变为区域化。因此，安全社会化也是其大规模发展的过程。另一个因素是，船专用码头业的“互联网+”加快了其规模的实现。
(二)、“十四五”期间船专用码头业的市场应用方向
“十四五”期间，我国船专用码头业企业在国内市场具有独特的优势。当前我国船专用码头行业的市场竞争十分激烈。特别是近年来，随着中国经济的快速发展，越来越多的业内人士认为，随着中国船专用码头行业市场的高年增长率，吸引了来自世界各地的船专用码头行业知名企业巨头。这些企业巨头有着明显的优势。他们有着巨大的技术优势，数十年甚至更多的市场运营经验，并且有着悠久的品牌效应历史。面对这些跨国企业巨头，中国船专用码头业企业充分发挥了扬长避短的战略战术，将地理优势和与人和谐的优势发挥到了极致。其次，国内船专用码头行业企业更适合国情，更符合中国人的需求。在服务方面，中国的船专用码头企业也做得更好、更周到。为了抢占市场份额，国内船专用码头企业承接了所有项目，无论大小，并与所有客户保持着良好的合作关系。此外，中国船专用码头行业的企业也在巧妙地利用价格战这一国