施工升降机安拆方案.doc

阜阳市浙商大厦 施 工 升 降 机

阜 阳 市 浙 商 大 厦
施
工
升
降
机
安
拆
施
工
方
案

安徽鲁班建设投资集团有限公司
2012年5月16日

目 录

一、工程概况………………………………………………… 2
二、设备状态………………………………………………… 2
三、主要组成部分及技术特点……………………………… 2
四、安装与使用……………………………………………… 4
五、拆架……………………………………………………… 7

施工升降机安拆施工方案
一、工程概况
工程名称：阜阳市浙商大厦
工程地址：阜阳市南二环路与阜王路交界处西北角
设计单位：汉嘉设计集团股份有限公司
建设单位：安徽海容置业有限公司
监理单位：安徽远信工程项目管理有限公司
施工单位：安徽鲁班建设投资集团有限公司
监督单位：阜阳市建设工程质量监督局颍州分局
本工程总建筑面积：39193.45平方米，其中地上建筑面积35597.00平方米，地下建筑面积 3596.43平方米，地上26层，地下1层，地下室层高5.9米。
二、设备状态
本工程人货梯为正规厂家制造其规格型号为SC2t/2t，具有产品出厂合格证和安全检测报告的产品和结构构件。
三、主要组成部分及技术特点
1）外笼：外笼采用主梁全折边，无槽钢型式，该型式具有笼体强度高、噪音小、整体感强、不易变形等特点。外笼由固定标准件的底盘和防护围栏组成。外笼门由机械和电气锁定，除非吊笼落下来，外笼门将不能打开，如外笼门未关，吊笼将不能启动。
2）标准件：标准件采用6mm钢板折边为横梁框，而不采用角钢方框。此种型式优点为强度大、晃动性小、附着点多，每节标准节可有三点做附着支撑连接，基本保证了每道附着与墙体连接的水平度。每节标准节长1508mm，截面中心距一般为650×650mm，齿条模数为8mm；节标准节采用Φ24螺栓相连组成导轨架，通过附墙架与建筑物固定，作为吊笼上下运行的导轨。
3）附墙架：附墙架可在一定范围内调节某些尺寸，沿导轨架高度，一般每隔3~10.5m安装一个附墙架。
4）吊笼：吊笼为钢结构，由安装在吊笼上的滚轮沿导轨架运行，并设有进、出口门（即单、双开吊笼门），可通过调整下门轮的位置，以确保门与两轨道之间的间隙一致。吊笼上设有安全钩以停止吊笼从导轨架顶部脱离。在安装时，吊笼顶部可作为工作平台，由安全栏杆围住。顶上有一活板门，通过配备的专用梯子，用着攀登到顶上进行安装和维修。
5）限速器：单齿限速器由外壳、制动锥鼓、离心块、弹簧等组成。当吊笼起速时，限速器里的离心块克服弹簧拉力带动制动锥鼓旋转，与其相连的螺杆同时旋进，制动锥鼓与外壳接触逐渐增加摩擦力，确保吊笼平缓制动。
6）对重：对重主要用于在不改变电能消耗下增加升降机的载重量。对重由钢丝绳通过导轨架顶部的天轮悬挂于吊笼顶部。升降机的进出通道不设在对重下方，连接对重的钢丝绳为两根。
9）吊杆：吊杆安装在吊笼顶上，在装、拆导轨架时用来起吊标准节或附墙架等零部件。手动吊杆上的手摇卷扬机具有制动功能，起吊重物时按顺时针方向摇动摇把，停止摇动并平缓的松开摇把后，卷扬机即可制动。放下重物时，则按相反方向摇动。吊杆带压力轴承的电动吊杆，其额定载重量通常为200kg。
10）电缆导向装置：用于使接入吊笼内的电缆线在吊笼上下运行时，不偏离电缆通道，保持在固定的位置，确保吊笼正常运行。电缆筒结构比较简单，无专门的电缆导向轨道，因而受风力影响较大。电缆小车又称自身轨道或电缆导向装置。安装在吊笼的下部或对面的导轨架上。结构简单，安装方便。该型升降机的导轨的主力管不仅是吊笼运行的轨道，也是电缆小车的导向的轨道。因而受风力的影响较小，适用的场合非常普通。
11）安全电控系统：安全电控系统由电路里设置的各种安全开关及其他控制器件组成。在升降机运行发生异常情况时，将自动切断升降机电源，使吊笼停止运行，以保证升降机的安全。吊笼的单、双门上及吊笼顶部活板门上均设有安全开关，如任一门开启或未关闭，吊笼均不能运行；钢丝绳锚点处设有断绳保护开关；吊笼上装有上、下限位开关、减速限位开关和极限开关，当吊笼行到地上、下终端站时，可自动停车，若此时因故不停车超过安全距离时，极限开关动作切断总电源，使吊笼制动。此外在限速器尾蓋内设有限速保护开关，限速器动作时，通过机电联锁切断电源。
12）超载保护器：吊笼内配置有超载保护器，当吊笼超载时警铃报警，吊笼不能启动。
13）楼层呼叫器：设置在各楼层的呼叫按钮，通过无线电发射器，将信息传到吊笼内的接收头，当楼层有人呼叫时，吊笼内的主机有楼层显示和语音播报。
14）自动平层：通过操作吊笼内选层按钮或个楼层各楼层处按钮，吊笼可自动运行到所需楼层。通过手动手柄开关操作，吊笼也可手动运行到所需高度。
四、安装与使用
（1）安装场地及基础
1）安装与拆除作业前，应根据现场工作条件对作业人员进行分工交底，确定指挥人员，划定安全警戒区域并设监护人员，排除作业障碍。
2）安装场地先要平整定位挖槽夯实，然后浇注提升机基础，基础用C10混凝土垫层厚度100mm。上浇C30混凝土基础板厚度不小于400mm。基础表面平整，水平度偏差不得大于6 mm。门架立柱的固定地脚螺栓采用预埋。
3）基础周边有排水措施。
（2）架体安装
1）安放底架与脚螺栓连接。
2）放置自升平台就位，使套架中心线与立柱的中心线重合。
3）安装附墙装置必须在架体用螺栓连接，另一端与墙体预埋铁件进行焊接。
4）安装撑杆，并紧固以上各件联接螺栓。检查第一组标准垂直度偏差，调整到符合要求，放置压重。
5）将提升机吊杆置于安装好的两立柱顶端。利用手拉葫芦提升机平台，直到台面与立柱顶面平齐取下提升吊杆置于平台上。
6）安装好卷扬机。
7）放进吊篮，由工地自备50mm木板铺平，穿绕好起升钢丝绳。接好联动安全机构，此时门架升降机就基本安装了。
8）附墙架架体与建筑物均应采用钢性连接，材质应与架体材质相同，附墙架之间高度间距不大于9m设置一组，且建筑物顶层必须设一组，具体做法见下附图。
9）按总高减3米调整高度限位装置。
10）在升降机进料方向搭建上料口防护棚，宽5米，长5米，高2.5米，其顶部材料强度应能承受10kpa的均布静荷载，也可采用50mm厚木板。
（3）安装中技术要求
1）立柱兼作导轨架，为吊篮运行滚轮的轨道，其标准接头处台阶偏差应小于0.8mm，安装时必须注意调整。
2）立柱全高的垂直度偏差应小于高度的1.0‰。
3）各标准节节间连接螺栓必须固紧，严禁扩孔和开孔，更不得漏装或以铁丝代替。
4）高空安装作业人员务必系好安全带，门架下和立柱周围2米以内禁止站人，以防物体跌落伤人。
5）级风以上禁止安装作业。
6）提升机的金属结构及所有电气设备的金属外壳应接地保护。
（4）使用要求
提升机安装后应经检查试车调试，确认合格报公司设安科验收后方可使用。使用期间应定期检查。
1）使用前的检查
金属结构有无开焊和明显变形。
架体各节点连接螺栓是否紧固。
附墙架、位置用安装情况。
安全防护装置是否灵敏可靠。
卷扬机的位置是否合理。操作视线是否清晰。
电气设备应符合TN-S系统的要求，且动作灵敏可靠。
钢丝绳、滑轮组的固接情况。
提升机与输电线路的安全距离及防护情况。
蜗轮、蜗杆、啮合间隙是否合格，各轮轴滑动处是否缺油。
各保险设置是否有损坏或失灵。
2）定期检查
定期检查每月进行1次，由有关部门和人员参加，检查内容包括：
金属结构有无开焊锈蚀、变形。
扣件、螺栓连接的紧固情况。
提升机构磨损情况及钢丝绳的完好性。
安全防护装置有无缺少、失灵和损坏。
附墙架等有无松动。
电气设备的接地（或接零）情况。
断绳保护装置的灵敏度试验。
3)日常检查
日常检查由司机在班前进行，在确认提升机正常时，方可作业。检查内容包括：
空载提升机吊篮做1次上下运行，验证是否正常，并同时碰撞限位器和观察安全门是否灵敏完好。
在额定荷载下，将吊篮提升到离地面1—2m高度停机，检查制动器的可靠性和架体的稳定性。
安全停靠装置和断绳保护装置的可靠。
吊篮运行通道内有无障碍物。
作业司机的视线或通讯装置的使用效果是否清晰良好。
使用中要经常检查钢丝绳、滑轮工作情况。如发现磨损严重，必须按照有关规定及时更换。
作业后，将吊篮和至地面，各控制开关板至零位，切断主电源，锁好闸箱。
(5)操作注意事项
1)卷扬机司机应经过培训具有上岗证，持证上岗，能熟练掌握吊篮升降。操作时精力要高度集中，反应要迅速，特别是吊篮接近极限高度位置时，注意及时停车，一旦限位开关失灵立即拉闸（总闸应安装在电器箱旁随手方便操作处）。每次上升和下降时应先按下总开关，然后再按上升或下降按钮。
2)使用吊篮前必须检查各连接件是否可靠。钢丝绳是否断股，升降是否灵活。
3) 换班时应交代运行情况，发现故障应停机修理，禁止带故障作业。
4)暴风雨后或停机一段时间后，应先进行空运行检查，然后才能带载运行。
5)禁止超载、偏载运行，禁止带人运行。个别超长物件需打开吊篮门运行时，宜减载30%运行。通常情况下要关好吊篮运行，以防物料震落伤人。吊篮到达指定高度后，应先操作停层保护装置手柄挂钩未脱开时，启动吊篮上下。班前须检查停层装置拉簧，是否可靠。
6)禁止在6级风以上继续运行作业。
7)收工时，操作人员离开操作现场前要放下吊篮，严禁将吊篮搁在支架上长期停放。
8)已经调整好的高度限位器，禁止随意调整和拆除。
9)禁止未经培训的非操作人员启动卷扬机。
10)下班时要拉闸断电，锁好电源箱，防止无关人员启动运行。
五、拆架
(1)拆架按照与安装步骤相反的顺序进行，先拆除立柱。
(2)在落下自升平台前，先放下吊篮。放松起升钢丝绳，并把钢丝绳从滑轮糟中取出，卡入套架外。将提升吊杆置于立柱顶面，穿好手拉葫芦，再提起自翻卡板尾部绳索，使其倾斜到可避开立柱的横腹杆，放于平台上，保持卡板的倾斜位置。放松手拉葫芦，慢慢使平台下放一个标准节距离，放松卡板尾部绳索，使平台卡在下一组标准节上，从立柱顶面取下提升吊杆。
(3)用扒杆吊起有起升绳的一侧的立柱标准节，恢复起升钢丝工作位置，起升吊篮到接近极限高度，将所吊起的标准节放入吊篮内，再拆除另一标准节，也放入吊篮内，放下吊篮，再按步骤2下放平台，如此重复将标准节逐步拆除。
(4)附墙架应随立柱拆除部位逐道拆除，不得把所有附着架同时拆除。以防拆架时晃动。
(5)拆到只有两组标准节时，可开始拆吊篮、卷扬机、撑杆、附墙装置，然后放下平台，其步骤与安装步骤相反。
(6)拆架时必须遵守安装时所有注意事项。
(7)拆除作业中，严禁从高处向下抛掷物件。作业一般在白天进行，夜间作业应有良好的照明。因故须临时中断作业时，应采取稳固措施，以防倾复和高坠。

-------- 欢迎下载资料，下面是附带送个人简历资料用不了的话可以自己编辑删除，谢谢！下面黄颜色背景资料下载后可以编辑删除

X X X 个 人 简 历
个人资料
姓 名：xxxx
婚姻状况：未婚
照片
出 生：1987-06-24
政治面貌:团员
性 别：男
民 族：汉
学 位：本科
移动电话：
专 业：英语
电子邮件：
地 址：
教育背景
2006.9-2010.6
吉林工程技术师范学院-----外国语言文学系
主修课程
本科阶段主修
大学英语精读，大学英语泛读，英语口语，英语听力，英语写作，英语口译，翻译学，词汇学，语法学，英美概况，英国文学，美国文学，语言学，日语，中外名胜。
特长及兴趣爱好
除了有专业的英语方面知识外，我在校生活部工作一年, 在系宣传部和秘书处各工作一年。为全面发展，大三上学期，我加入系文学社，参于了我系《心韵》杂志的创刊和编辑工作。在这些活动中锻炼了我的领导和团队协作能力，学会了更好的与人相处，这些在我以后的工作中一定会有很大的帮助。
计算机能力
能熟悉使用Office工具以及Photoshop、Flash等软件。
获国家计算机二级等级资格证书。
外语水平
通过英语专业四级考试，能熟练进行听说读写译。
奖励情况：
2007-2008 优秀学生会干部 2008／07 师生合唱比赛一等奖
普通话水平测试等级证书
英语专业四级证书
自我评价
X X X 个 人 简 历

个人资料

姓 名： 婚姻状况：未婚
出 生： 政治面貌：团员
性 别： 民 族：汉
学 位： 移动电话：
专 业： 电子邮件：
地 址：

教育背景

2006.9-2010.6 吉林工程技术师范学院-----外国语言文学系

主修课程

大学英语精读，大学英语泛读，英语口语，英语听力，英语写作，英语口译，翻译学，词汇学，语法学，英美概况，英国文学，美国文学，语言学，日语，中外名胜。

能力及特长

这要写你明你有什么样的能力及经验，最重要就是告诉用人单位，你会做什么？

计算机能力

能熟悉使用Office工具以及Photoshop、Flash等软件。
获国家计算机二级等级资格证书。

外语水平

通过英语专业四级考试，能熟练进行听说读写译。

奖励情况

2007-2008 优秀学生会干部 2008／07 师生合唱比赛一等奖
普通话水平测试等级证书
英语专业四级证书

实习经验（或实践经验或兼职经验）

这里写上你的实习经验或实践经验或兼职经验等信息吧，标题自己起一个贴切的。

自我评价

本人性格开朗、稳重、有活力，待人热情、真诚。工作认真负责，积极主动，能吃苦耐劳。有较强的组织能力、实际动手能力和团体协作精神，能迅速的适应各种环境，并融入其中。我不是最优秀的，但我是最用功的；我不是太显眼，但我很踏实；希望我的努力可以让您满意。
这里不要照抄哦，不会写自我评价的朋友，你可以访问http 这里有很多自我评价范文可以参考。（按住键盘的CTRL键，再用鼠标点链接就可以直接打开网站，不用复制到浏览器的。）本人性格热情开朗、待人真诚，善于沟通，应变能力较强。懂得珍惜拥有的一切。

B内张型鼓式制动器
C湿式多片制动器
D浮钳盘式制动器

289.零配件市场上的主要价格形式（ABC）
A厂家指导价
B市场零售价
C配件厂价格

290.油漆出险桔皮皱，即表面不光滑，可能的原因（ D ）
A涂装间通风国强
B稀释剂干燥速度过快
C稀释剂干燥速度过快慢
D一次喷涂过厚

291.汽车的动力性能包括（ACD）
A最高车速
B平均车速
C加速时间
D能爬上的最大坡度

292.《车险定损核价运作规范》规定事故车辆修复费用包括（ABCD）
A事故损失部分维修工时
B事故损失部分需更换的配件费
C残值
D税费

293.车辆全损或推定全损案件， 在确定损失前，应该了解（ABD）汽车信息
A了解车辆购置时间、价格
B取得车辆的购置发票或其他证明
C了解车辆的购置渠道
D了解车辆的所有人

294.机动车电器故障引起火灾的主要原因有（BC）
A电瓶故障
B线路故障
C电器元件故障
D日光聚集

295. 《车险定损核价运作规范》规定对残值处理的原则（AB）B
A所有残值归被保险人所有，保险人在维修费中扣除
B事故车辆更换的配件由保险人收回后不计入残值之内
C所有配件必须折旧卖给被保险人
D所有配件必须折旧卖给维修厂或废品收购站

296.从火灾原因调查的角度，汽车火灾的原因分（ABCD）
A机械故障类（如发动机过热）
B电器类（线路老化短路）
C人为类（纵火）
D交通事故类（碰撞、倾覆、货物引起）

297.对汽车整车进行测量非常重要的平面（D）?
A基本面
B中心面
C零平面
D下平面

298.机械配件的基本维修原则（ABCD）
A超过配合尺寸，通过加工也无法得到装配技术要求
B变形通过矫正无法保证使用性能和安全技术要求
C断裂无法焊接或焊接后无法保证使用性能和安全技术要求
D转向等涉及到安全的所有发生变形的配件

299.被保险人可依据哪些有效证明作为领取赔款的凭证（A）AC
A居民身份证
B有效驾驶本
C户口薄

300..驾驶员未取得驾驶资格包括哪些情况（ABCD）ABC
A无驾驶证
B驾驶车辆与准驾车型不符
C公安交关部门规定的其他属于非有效驾驶的情况
D驾驶证丢失

301.车险网上理赔系统录入的要求有哪些（ABCDE）
A查勘时间照片最佳大小为60-80k
B扫描仪设置方档最佳大小100-150k
C索赔申请书应当由当事驾驶员在第一时间亲笔填写
D车损照片的拍摄必须符合《车险定损核价运作规范》的相关规定
E驾驶证，行驶证应尽量在查勘环节第一时间采取原件拍摄

判断题

1. 185/65R14，其中R代表Radial：表达轮胎纹络为放射状的又称“子午线”(√)
2. 检查安全气囊系统故障时，必须先拆下蓄电池负极，再使用仪器读出故障代码。(×)
3. 路面附着性能越好，汽车抗热衰退性能越好。()
4. 废气再循环的作用是减少HC、CO和NOX的排放量(×)
5. 机动车辆保险条款（2005版）中,保险车辆发生事故,应当由第三者负责赔偿但确实无法找到第三者的,赔偿处理时实行30%绝对免赔率（×）
6. 受害人无固定收入的，按照其最近二年的平均收入计算；(×)
7. 营运机动车在规定检验期限内经安全技术检验合格的，不再重复进行安全技术检验(√)
8. 本公司与被保险人就赔款金额协商确定并赔偿结案后，受害人又就同一事故向被保险人提出赔偿请求的，本公司可二次追加赔付（×）
9. 维修车辆竣工结帐后,驾驶员驾驶车辆从修理厂开出时与一辆车辆相撞,因碰撞地点还在修理厂内,我司不负赔偿责任.（×）
10. 机动车辆保险条款（2005版）基本险有四个独立险种（×）
11．用于支付公安交管部门逃逸案件处理费用的特殊案件可视金额参照本机构核赔权限进行审核（）
12.四冲程发动机的做工冲程中，曲轴带动活塞从上支点向下至点运动，此时进气门关闭（√）
13.当汽车在一般条件下行使时，应选用双速主减速器中的高速档，而在行使条件较差时，则采用低速档（√）
14.评价汽车制动性的指标制动效能、制动效能的恒定值、制动时的方向稳定性（×）
15.热塑性材料件损伤以修复为主，热固性塑性件损伤需更换（√）
16.投保人对投保标的具有保险利益，不具有保险利益的，保险合同无效（√）
17. 《道路交通安全法实施条例》有关高速公路应当标明车道行使速度，最高120公里\小时，最低70公里\小时（×）
18.暴风指风速28.5米/以上的大风（√）
19.刚性万向节是靠零件的铰链式联结来传递动力的，而挠性万向节则是靠弹性零件来传递动力的（√）
20.查勘案件查勘完毕后，只能点击发送按钮发送案件，不能通过 点击申请核价或申请核损按钮直接到达目的平台（×）
21.双片离合器中间压盘的前后，都需设有限位装置（√）
22.各种车身的修复，都不要使用测量工具测量车身尺度（×）
23附加险条款与基本险条款相抵触之处，以附加险为准，未尽之处，以基本险为准（√）
24.保险车辆因路面不平导致两个以上车辆轮胎磨损严重后破裂，轮胎的损失我司不负责赔偿（√）
25.李某于2006年4月1日向我司投保一辆奥迪A6汽车，于同年10月30日于一摩托车发生双方事故，经交警裁定李某为主要责任，对于该事故作为核赔人在审核时首先核对三者方的承保情况。（√）
26.汽车转弯时，转弯半径越大车速越小，附着系数越小，中心位置越高，其操作稳定性越好。（×）
27.应当有交强险赔偿的损失和费用，如交强险未赔付，商业三者险也可赔付（×）
28. 一张照片已能反映出多个部件、部位受损真实情况的不需要单个或重复拍摄，重大配件或价格较贵的配件同样如此，不必单独牌照（×）
29.书面委托代理的授权委托书应当载明代理人的姓名或者名称、代理事项、权限和期间，并由委托人签字或盖章。（√）
30.气缸盖衬垫俗称汽缸床（√）
31.轿车一般采用边梁式车架（×）
32.汽车实际价指投保车辆在保险合同签订地的市场价格（×）
33.四冲程发动机的作功冲程中曲轴带动活塞从上止点向下止点运动，此时，进排气门关闭（√）
34. 公民下落不明满三年的，利害关系人可以向人民法院申请宣告他为失踪（×）
35.在道路上发生交通事故，车辆驾驶人应立即停车，保户现场，因抢救应标明位置（√）
36.保险车辆发生多次事故，累计赔付金额时，保单合同自动终止（×）
37.本公司与被保险人就赔偿金额协商确定并赔偿结案后，受害人又就同一事故向被保险人提出赔偿请求，本公司可以追加赔付（×）
38.车辆停放过程中突然遭受洪水侵袭，紧会造成电器部分及线路损坏，可给予一定的清洁费用（×）
39.本车上的财产损失属于标的商业三者险的理赔范围（×）
40.承保年度单均赔款＝（统计期间该承保年度所有保单项下已决赔款＋未决赔款）/统计期间该承保年度承保数量

下面为附送毕业论文致谢词范文！不需要的可以编辑删除！谢谢！

毕业论文致谢词

我的毕业论文是在韦xx老师的精心指导和大力支持下完成的，他渊博的知识开阔的视野给了我深深的启迪，论文凝聚着他的血汗，他以严谨的治学态度和敬业精神深深的感染了我对我的工作学习产生了深渊的影响，在此我向他表示衷心的谢意

这三年来感谢广西工业职业技术学院汽车工程系的老师对我专业思维及专业技能的培养，他们在学业上的心细指导为我工作和继续学习打下了良好的基础，在这里我要像诸位老师深深的鞠上一躬!特别是我的班主任吴廷川老师，虽然他不是我的专业老师，但是在这三年来，在思想以及生活上给予我鼓舞与关怀让我走出了很多失落的时候，“明师之恩，诚为过于天地，重于父母”，对吴老师的感激之情我无法用语言来表达，在此向吴老师致以最崇高的敬意和最真诚的谢意!

感谢这三年来我的朋友以及汽修0932班的四十多位同学对我的学习，生活和工作的支持和关心。三年来我们真心相待，和睦共处，不是兄弟胜是兄弟!正是一路上有你们我的求学生涯才不会感到孤独，马上就要各奔前程了，希望（，请保留此标记。）你们有好的前途，失败不要灰心，你的背后还有汽修0932班这个大家庭!

最后我要感谢我的父母，你们生我养我，纵有三世也无法回报你们，要离开你们出去工作了，我在心里默默的祝福你们平安健康，我不会让你们失望的，会好好工作回报社会的。

致谢词2

在本次论文设计过程中，感谢我的学校，给了我学习的机会，在学习中，老师从选题指导、论文框架到细节修改，都给予了细致的指导，提出了很多宝贵的意见与建议，老师以其严谨求实的治学态度、高度的敬业精神、兢兢业业、孜孜以求的工作作风和大胆创新的进取精神对我产生重要影响。他渊博的知识、开阔的视野和敏锐的思维给了我深深的启迪。这篇论文是在老师的精心指导和大力支持下才完成的

感谢所有授我以业的老师，没有这些年知识的积淀，我没有这么大的动力和信心完成这篇论文。感恩之余，诚恳地请各位老师对我的论文多加批评指正，使我及时完善论文的不足之处。

谨以此致谢最后，我要向百忙之中抽时间对本文进行审阅的各位老师表示衷心的感谢。
开学自我介绍范文：首先，我想说“荣幸”，因为茫茫人海由不相识到相识实在是人生一大幸事，更希望能在三年的学习生活中能够与大家成为好同学，好朋友。其次我要说“幸运”，因为在短暂的私下接触我感觉我们班的同学都很优秀，值得我学习的地方很多，我相信我们班一定将是团结、向上、努力请保留此标记。）的班集体。最后我要说“加油”衷心地祝愿我们班的同学也包括我在内通过三年的努力学习最后都能够考入我们自己理想中的大学，为老师争光、为家长争光，更是为了我们自己未来美好生活和个人价值，加油。哦，对了，我的名字叫“***”，希望大家能记住我，因为被别人记住是一件幸福的事！！
）查看更多与本文《高中生开学自我介绍》相关的文章。

精品word文档可以编辑（本页是封面）

【最新资料 Word版 可自由编辑！！】

精品word文档可以编辑（本页是封面）

【最新资料 Word版 可自由编辑！！】

18

安徽鲁班建设投资集团有限公司