深基坑施工专项安全方案.doc

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目 录
一、工程概况…………………………………………………2
二、编制依据…………………………………………………2
三、安全生产目标、组织机构………………………………3
四、基坑开挖安全施工方案…………………………………5
五、安全应急预案……………………………………………11
六、事故调查…………………………………………………12
七、值班制度…………………………………………………12
八、安全检查与评估…………………………………………13

一、工程概况
1.1工程概况
1.1.1本标段工程范围及主要工程内容
锡溧漕河常州段航道整治二期工程航道施工项目XLCH-EQHD标段，施工图纸设计范围为戴溪~欢塘桥段（起讫里程为36K+158～42K+891），整治里程6.733km。本合同段主要工程内容为水上方开挖、水下方疏浚、土方回填、新建护岸、软基处理及相关临时工程的施工。本工程合同工期为：18个月。
1.2自然条件
1.2.1 气象概况
锡溧漕河航道流经地区属湿润的亚热带季风气候区，春夏秋冬四季分明，气候温和湿润，一般从六月中旬进入梅雨季节，持续20~30天，雨量丰沛，年降水量881~1491mm。平均气温为15.2℃~15.9℃，冬季最低气温为-12.5℃（一月），夏季酷热，最高温度达38℃以上。航道内常年不结冰。
1.2.2地形、地貌、地质
锡溧漕河地处太湖、滆湖流域，锡溧漕河宜兴段与常州段属于水网平原区。
15~20m浅土层以粘性土层为主，底层年代主要为全新统（Q4），土层主要为灰黄色、褐黄色、灰色的粘土、粉质粘土类；填土主要分布于道路路基、建筑地基、及河堤等位置，土性较杂。
二、编制依据
本工程引用的相关法律法规及条例
1《中华人民共和国安全生产法》
2《中华人民共和国建筑法》
3《公路水运工程安全生产监督管理办法》
4《建设工程安全生产管理条例》
5《水运工程施工安全防护技术规范》
6《锡溧漕河常州段航道整治二期工程施工图设计》
三、安全生产目标、组织机构
3.1安全生产目标
无重大安全责任事故，平安工地建设达标。
3.2安全管理体系
（1）项目部将建立以项目经理为第一安全责任人的安全管理体系，网络分布到各部门及施工队。严格安全管理，做到“横向到边，纵向到底”，达到一级抓一级，一级保一级的全面安全控制目标，以确保本工程各个环节的安全施工。
（2）项目部设有安全部，配备持证专职安全员1名，各部门负责人监管安全，每施工作业队设兼职安全员1名。
3.3安全管理组织机构
项目经理：潘兴

项目总工：蔡志龙

专职安全员：蒋作益

档案负责人 周亚菲
试验工程师 张翠青
港航结构工程师 黄寅泺

质检工程师 仲根喜
测量工程师 徐 慧

驳岸一队：孙中昌
驳岸二队：黄志良
驳岸三队：黄诗平
驳岸四队：黄辉生
地基处理：朱炳焕
疏浚队：袁胜才

四、基坑开挖安全施工方案
4.1基坑边坡设计
根据设计施工图及地质勘查报告资料，本标段新建护岸形式有A、B、C三种形式，除左岸36K+175~36K+700、37K+200~37K+550、40K+250~40K+450、40K+980~41K+320段A型驳岸基础处于1-2软土层中外，其余大部分A、B型新建驳岸基础都处于软土层顶3m以上，其中36K+175~36K+409段因采用换填块石处理软基，基坑开挖深度较深达5.3m左右，因此我部对本标段内基坑开挖分两种方案实施：
1：基础在粉质粘土层中的基坑开挖：开挖深度4.0m，坡比为1﹕1。
2：基础在软土层中的基坑开挖：分台阶开挖，上层开挖深度2.5m，坡比1﹕1，平台宽度1m，下层开挖深度2.8m，坡比1﹕1.5。
4.2基坑边坡稳定性验算
1、计算原理:
根据土坡极限平衡稳定进行计算。自然界匀质土坡失去稳定，滑动面呈曲面，通常滑动面接近圆弧，可将滑裂面近似成圆弧计算。将土坡的土体沿竖直方向分成若干个土条，从土条中任意取出第i条，不考虑其侧面上的作用力时，该土条上存在着：
（1）、土条自重，（2）、作用于土条弧面上的法向反力，（3）、作用于土条圆弧面上的切向阻力。
将抗剪强度引起的极限抗滑力矩和滑动力矩的比值作为安全系数，考虑安全储备的大小，按照《规范》要求，安全系数要满足≥1.3的要求。

2、计算公式:
Fs=∑{cili+[(γh1i+γ'h2i)bi+qbi]cosθitanφi}/∑[(γh1i+γ'h2i)bi+qbi]sinθi
式子中：
Fs --土坡稳定安全系数；
ci --土层的粘聚力；
li--第i条土条的圆弧长度；
γ --土层的计算重度；
θi --第i条土中线处法线与铅直线的夹角；
φi --土层的内摩擦角；
bi --第i条土的宽度；
hi --第i条土的平均高度；
h1i --第i条土水位以上的高度；
h2i --第i条土水位以下的高度；
γ' --第i条土的平均重度的浮重度；
q --第i条土条土上的均布荷载；

其中，根据几何关系，求得hi为：
hi=(r2-[(i-0.5)×bi-l0]2)1/2-[r+l0-(i-0.5)×bi]tanα
式子中：
r --土坡滑动圆弧的半径；
l0 --坡角距圆心垂线与坡角地坪线交点长度；
α --土坡与水平面的夹角；
h1i的计算公式
h1i=hw-{(r-hi/cosθi)×cosθi-[rsin(β+α)-H]}
当h1i ≥ hi 时，取h1i = hi；
当h1i ≤0时，取h1i = 0；
h2i的计算公式：
h2i = hi-h1i；
hw --土坡外地下水位深度；
li 的几何关系为：
li={arccos[((i-1)×bi-l0)/r]-arccos[(i×bi-l0)/r]×2×r×π}/360
θi=90-arccos[((i-0.5)×bi-l0)/r]
3、一般基坑边坡稳定性计算
基坑土层参数： （原地面平均高程4.5）
序号 土名称 土厚度 坑壁土的重度γ 坑壁土的内摩擦角φ 内聚力C 饱容重
(m) (kN/m3) (°) (kPa) (kN/m3)
1 粉质粘性 7.00 18.80 10.2 28.0 22.0
将数据各参数代入公式，通过循环计算，求得最小的安全系数Fs：
计算步数 安全系数 滑裂角(度) 圆心X(m) 圆心Y(m) 半径R(m)
第1步 2.605 28.835 1.666 5.747 5.983
示意图如下：

计算结论如下：
第 1 步开挖内部整体稳定性安全系数 Fs= 1.397>1.30 满足要求! 因此坡比1﹕1符合安全要求。
.4、深基坑边坡稳定性计算
土层参数：（原地面平均高程4.9）
序号 土名称 土厚度 坑壁土的重度γ 坑壁土的内摩擦角φ 内聚力C 饱容重
(m) (kN/m3) (°) (kPa) (kN/m3)
1 粘性土 2.60 16.80 10.20 28.00 17.80
2 淤泥质二 2.80 16.80 6.20 10.70 17.15

将数据各参数代入上面的公式，通过循环计算，求得最小的安全系数Fs：
------------------------------------------------------------------------------------
计算步数 安全系数 滑裂角(度) 圆心X(m) 圆心Y(m) 半径R(m)
第1步 3.941 28.835 1.041 3.592 3.740
示意图如下：

计算步数 安全系数 滑裂角(度) 圆心X(m) 圆心Y(m) 半径R(m)
第2步 2.006 29.741 3.912 8.122 9.015
示意图如下：

--------------------------------------------------------------------------------------
计算结论如下：
第 1 步开挖内部整体稳定性安全系数 Fs= 3.855>1.30 满足要求!
第 2 步开挖内部整体稳定性安全系数 Fs= 2.054>1.30 满足要求!
因此基坑上层开挖深度2.5m，坡比1﹕1，平台宽度1m，下层开挖深度2.8m，坡比1﹕1.5，符合基坑安全要求。
4.3基坑开挖方案
1、不同形式的边坡开挖
本标段新建护岸形式有A、B、C型3种，其中A、B两种形式的护岸包括块石换填、3、4米小木桩和6~10米水泥搅拌桩地基处理。根据基坑深度及地基处理方式的不同，我部决定采用经验算符合安全系数要求的两种方式进行基坑开挖。
2、具体开挖方法和程序
驳岸基坑土方采用机械与人工相结合的方法进行施工，具体程序：a、根据设计驳岸线、基坑深度及坡比，放出基坑顶部的边线；b、施工前向施工操作手详细交底，交底内容一般应包括挖槽断面、推土位置、现有地下构筑物情况及施工要求等；c、指定专人与机械操作手配合，其配合人员应熟悉机械挖土的相关安全操作过程，并及时测量高程及中心线及底宽，严格控制标高，中心线偏离严格控制在规范之内，防止亏挖、超挖或扰动基底层；d、机械挖至槽底标高以上30cm时余下的土方由人工挖除，并进行整修边坡，使之达到设计标高和设计底宽。e、所挖出土方应远离基坑堆放。
4.4边坡稳定保护措施
开挖过程中必须有人指挥线形、水准测量和断面尺寸纠偏；开挖边坡设置要合理，不允许存在安全隐患，合理设置集水井（或采用轻型井点）排水；基坑及址槽开挖必须满足设计和规范要求并检查记录数据；基坑排水必须能及时跟上；基坑开挖成型后安全维护必须到位，天气不好的情况下必须对开挖的基坑边坡进行覆盖保护。
在现有地上建筑物及电线杆附近挖槽，如有可能危及其安全时，应采取预防措施，重要措施应会同设计单位共同研究确定。特别地质不良地段，地基处理段必须分级开挖并放大开挖边坡（1:1.2），先进行试验段的开挖，确定基底的富余宽度及开挖边坡，必须时采用二级坡。边坡均匀严禁有凸点。严禁在基坑前后口3米范围内堆载，必要时在前后口搭设防护桩，木桩的长度由不良土层的深度及厚度来决定。基底土质很差时，基坑开挖过程中，设立集水井沟槽，及时抽干基坑渗流水，保持基坑干燥。同时必须加快施工进度，对边坡实行保护，采取如下措施：a、施工前应熟悉并了解掌握土质、水文、地形、地貌及滑坡迹象；b、设置地表水和废水引排系统；c、不得破坏挖坡土方的自然植被；d、严禁在滑坡土体上部弃土或堆放材料；e、严禁在雨天施工；f、从上而下适当减缓边坡、分层开挖、防止震动，最后以人工突击开挖整修成型。
试验段施工结束后，及时总结经验教训，确定开挖边坡的形式、基坑富余宽度、基坑施工的时间和保护边坡的方法，进行规模施工。
4.5基坑施工安全保护措施
施工人员进入施工现场均需佩戴安全帽，在作业时要严格做到“眼观六面、安全定位、措施得当、安全操作”；基坑边上严禁堆放可坠落物，清理基坑边废砖、混凝土等杂物避免坠落；，按规定堆放材料，远离基坑，并将材料堆放靠基坑的一侧用彩旗进行维护，避免安全事故的发生；多人挖土操作时，应保持足够的安全距离，横向间距不得小于2m，纵向间距不得小于3m，严禁面对面进行挖掘作业；挖掘土方作业中，如遇有电缆管道、地下埋藏物或辨识不清的物品，应立即停止作业，设专人看护并立即向施工负责人报告，严禁随意敲击和刨挖和玩弄；深基坑挖土时，操作人员应使用梯子或搭设斜道上下，禁止蹬踏固壁支撑或在土壁上挖洞蹬踏上下；作业中，作业人员不得在阶坡及深坑和徒坎下休息。
作业时，应随时观察土壁稳定情况，如发现边坡土壁有裂缝、疏松、渗水或支撑断裂、移位等现象，作业人员应先撤离作业现场，并立即报告施工负责人及时采取有效措施，待险情排除后方可进行作业；如果基坑开挖深度超过5m，应在基坑周边设置防护栏杆，防护栏杆应符合《建筑施工作业安全技术规范》的有关规定；按规定在醒目处设置“基坑危险，禁止靠近”“当心滑到”等警示警告标志标牌；按照危险源点控制方法，基坑开挖确定为一级危险源，并编制事故坍塌应急预案；加大对施工人员的安全教育和培训力度，增强施工人员安全意识。

五、安全应急预案
1、应急领导小组：
组长：潘兴
职责：接到警报后，应迅速了解事故情况，作出指示决策，下达应急抢险命令。
副组长：蔡志龙
职责：根据组长下达的抢险命令，组织各专业抢险队开展抢险工作，并做好事故通报和事故处理工作，负责各抢险专业队之间的组织协调工作。
成员：蒋作益、徐慧、仲根喜、黄寅泺、张翠青、周亚菲
职责：现场具体指挥各专业队的抢修和救援工作。
抢修及救援队：孙中昌、黄志良、黄诗平、黄辉生
职责：根据具体的现场指令，及时实施抢修及救援工作。
2、具体措施：
一旦发生行人跌落或塌方，应急小组成员应迅速赶赴现场，组织抢救工作。立即疏散行人远离塌方的基坑，确保人员安全；若有人员受到伤害，立即组织人员抢救，办公室派车、派人员送伤者到就近的医院治疗，如情况危急，应立即拨打急救中心电话，（急救电话120）请求援助。
应急小组人员应深入事故现场，拍摄事故现场，立即组织人力物力，迅速抢救伤员，对塌方采取果断措施进行防护，阻止塌方蔓延，最大限度减少事故损失。
事故发生后，项目部应在第一时间电话报告公司，公司在48小时内报告上级主管部门。
分析事故发生的原因，及时总结经验教训，对施工作业人员进行安全教育，采取必要的防范措施，杜绝类似事故再次发生。

3、紧急情况处置程序
发现事故和事故征兆→报警→接报→发出抢修和救援命令→开始抢修和救援→现场处置→结束紧急状态。
现场处置：
1）、管涌的处置
管涌在基坑开挖的过程中就随时可能发生，但管涌没有流砂危险性大，主要是现场观察和掌握，一旦管涌有冒混水的情况就必须立即停止基坑开挖，对管涌位置进行覆盖，并用挖掘机或挖泥船在围堰外围切断渗流路径。
2）、流砂的处置
一旦发生流砂导致围堰垮塌，首先采用液压抓斗挖泥船切断渗流路径，然后再重新进行围堰构筑，最后进行排水和清淤。
3）坍塌处理（包括船舶碰撞）
——清理坍塌现场，抢救人员，对坍塌范围前后进行支护加固，以防止坍塌扩大；
——排水和清淤。
4）、人员伤害的急救措施：
——拨打“120”；（查看第八条值班制度中的应急救援电话）
——采用加压包扎止血法等方法进行止血，防止过多出血；
——采用三角巾、四头带或专用绷带等进行包扎，防止感染、压迫止血、固定骨折；
——采用夹板等进行骨折固定，防止骨头错位；
——采用担架或徒手进行伤员搬运，及时送附近医疗机构进行救治。
六、事故调查
1、事故调查处理坚持“四不放过”原则，即事故原因分析不清不放过；事故责任者和群众没有受到教育不放过；事故责任者没有受到严肃处理不放过；没有采取切实可行的防范措施不放过。
2、事故调查组根据所发生事故的具体情况由事故发生单位的归口管理部门、工会派员参加（有人员伤亡发生时），必要时聘请专家技术人员参与，并在最短的时间内形成事故调查报告。
七、值班制度
项目部实行24小时值班制度，值班人员接到紧急情况或事故报告后，立即启动应急预案，同时向公司、监理组和指挥部报告，并随时报告救援进展情况。
值班表
（见下页）
时 间
人 员
电话
星期一
潘 兴
18915890681
星期二
蔡志龙
18915890709
星期三
蒋作益
18915890692
星期四
仲根喜
18915890999
星期五
徐 慧
18915890690
星期六
周亚菲
15061905906
星期日
潘 兴
18915890681

（三）应急救援电话
急救——120；
洛阳卫生院——88797992
武进中医院——86582737
常州二院——88104931
八、安全检查与评估
1、安全检查与评估的目的
通过检查和评估，能及时发现和纠正不安全行为人的操作、及时发现和弥补管理上的缺陷，最重要的是可以及时发现危险隐患之所在并及时整改到位。同时，安全检查与评估有利于及时发现并推广安全管理工作的先进经验。
2、安全检查与评估的要求
1）、检查与评估标准
上级已经制定有标准的，执行上级标准。还没有制定统一行业标准的，根据有关规范和公司及项目部的有关规定执行。
2）、检查的手段和记录
做到“三个结合”，即外业现场实地检查与内业台帐检查结合；定期检查与不定期检查结合；全面检查与专项检查结合。严格执行对检查信息和数据的记录，这些是安全评价的依据。同时，对各单项的关键数据记录进行单项安全台帐登记，目的是可以根据每次记录数据的变化情况对该项目进行安全动态分析，以强化有关安全管理。
3）、安全评价
项目部在进行安全检查之后，将根据检查记录对被检查者进行认真、公正、全面的系统分析，用定性定量进行安全评价。主要是对照方案所列的各项指标和要求，各被检查这在哪些检查项目上已达标，哪些检查项目需要进行完善，存在哪些隐患，及时提出整改要求，并下达隐患整改通知书。
3、安全隐患的整改
这是安全检查与评估工作中的重要环节。隐患整改工作包括隐患登记、整改、复查、销案。项目部将严格隐患登记工作，写明隐患的部位、严重程度和可能造成的后果及查出隐患的日期。同时，严格按照“三定”原则（即定措施、定人员、定时间）的要求，落实整改。负责整改的班组、人员在完成整改工作后及时向项目部汇报，项目部将及时派人员进行复查，符合要求后销案。

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