油库主要工艺及设备的模拟设计.doc

重庆科技学院课程设计报告 院（系）:_石油与天然气工程学院_ 专业班级: 油气储运2011 学生姓名: 学 号: 设计地点（单位） _ 设计题目:_ 油库主要工艺及设备的模拟设计 完成日期： 2014年 12月 18日 指导教师评语: _ _ _ _ 成绩（五级记分制）:_ _ 指导教师（签字）:_ _目录摘要11 绪论22设计原始资料和任务32.1设计任务32.2 设计基础数据33 油库分区说明43.1 油库分区的目的43.2 分区布置的主要原则43.3 库内分区及区内设施54 油罐分区说明74.1 计算油罐参数74.2 油罐布置依据74.2.1 油罐选型依据74.2.2 油罐组布置依据74.2.3 油罐组内布置依据84.2.4 油罐防火距离要求85 防火堤和隔堤的布置105.1防火堤设置依据105.2隔堤设置的依据106 装卸作业线布置116.1 栈桥布置116.2铁路油品装卸线126.3装卸流程简图作图原则136.3.1 装卸流程简图137 总 结14参考文献15摘要 油库主要工艺及设备的设计内容包括储罐容量的计算、储罐数量的计算、油库等级的确定、防火堤和隔堤的设计、鹤管数的确定、装卸作业线长度的确定和设计。 并在完成计算后完成罐区布置图，绘制鹤管及作业线布置图、轻、黏油装卸流程图。本次课程设计的主要任务则是根据同组同学计算得到的储油罐容量、储罐数量和鹤管数以及装卸作业线长度，通过查石油库设计规范，了解并熟悉罐区平面布置简图、油罐分区示意图、栈桥布置示意图、收发油流程简图的设计原则，构思油库的布罐和收发油的流程，最后使用CAD绘制出罐区布置图，鹤管及作业线布置图和轻、黏油装卸流程图。根据设计任务书所给数据可知，一共有7种油品，分别为90#汽油、93#汽油，20#溶剂油，0#柴油，-10#柴油， 20#农用柴油，灯用煤油。本设计只要用同组同学计算数据通过分析、计算、参考设计规范后画出罐区平面布置简图，油罐分区示意图，栈桥布置示意图，泵房工艺流程简图。 在绘制铁路作业线装卸流程图的时候，要区分开轻油和粘油，在粘油的装卸流程中有放空系统，而在轻油的装卸流程中有真空系统，其余的基本都一样的，在进行罐区的布置和分区时要严格按照标准来进行。关键字：油罐 分区 示意图 布置简图1 绪论油库是接收、储存、发放石油或石油产品的企业或单位。它是协调原油生产、原油加工、成品油供应及运输的纽带，是国家石油储备和供应的基地，它对于保障国防和促进国民经济高速发展具有相当重要的意义。此外，油库是我国现代化建设和军队后勤建设的重要组成部分，也是油料储存、供应的基础。 通过这学期对油库设计与管理这门课程的学习，我对于油库的的设计和管理有了最基本的认识，了解了许多关于油库方面的知识，为这次油库课程设计打好了基础。 油库平面布置是为了合理的确定油库各设施的位置，以保证油库有一个安全的环境，使得油品的储存，输转以及收发作业能够顺利进行。合理的确定油库的各项设施之间的安全距离是防火工作的重要内容之一。在油库中，一般是将各种不同的生产设施进行分区布置。储油区是油库储存有品的区域，也是油库的核心部门。首要任务是保证储油安全，防止火灾和泄漏。同时，将其布置在使收发油作业都比较方便，输油管线路短的地方。所以，本设计中将储罐区布置在整个油库的东西方面。本油库是一座中转兼分配型商业油库，经计算为二级成品油库。本油库设计贯彻执行国家有关的方针政策，做到技术先进、经济合理、生产安全、管理方便、确保油品质量、减少油品损耗、防止环境污染、节约用地、节约能源。油库库址选择在交通方便，有条件接轨的地方，以便铁路运输。在库址选择中尽量节省用地，同时保证生产能正常运行、管理方便、确保安全，同时满足设计规范。（一）总平面布置时做到便于收发作业，库内油品单向流动，避免了在库内往返交叉；合理分区，以便于各种作业安全生产；避免非生产人员来往于生产区域；库内布置的各种设备设施，符合防火、卫生安全的有关规范，确保油库的安全，力求布置紧凑，减少用地，节省投资和经营费用。同时，对辅助生产设施也进行了合理的布置，变配电间及锅炉等辅助设施应尽量靠近主要用电、电气单位，尽可能节省投资。并且储油区布置在明火区的上风向。（二）在工艺流程设计时，充分考虑了油库的业务要求，同时操作的业务种类，使之操作方便，调度灵活，互不干扰，经济合理，节约投资，不但满足收、发作业要求，并应使各油罐间能相互输转、相互油泵能互为备用。2 设计原始资料和任务2.1设计任务1 完成储油罐容量的计算、储罐数量的计算、油库等级的确定、防火堤和隔堤的设计、鹤管数的确定、装卸作业线长度的确定和设计。 2 完成油库平面布置图一张，罐区布置图，绘制鹤管及作业线布置图、轻、黏油装卸流程图。2.2 设计基础数据表2-1 各种油品的基础数据油罐类型罐容量（m）罐壁高(m)罐直径(m)浮顶罐500014.27422拱顶罐500014.27422拱顶罐300012.69118.80拱顶罐10009.52512表2-2 各种油品的基础数据油品名称密度t/m年周转量G/t周转系数K利用率93#汽油0.73120000120.9597#汽油0.72100000100.95航空汽油0.726000090.950#柴油0.8490000100.95-10#柴油0.845000090.95-20#柴油0.842000050.9510#机械油0.89300030.8520#机械油0.93200030.8515#汽油机油0.92300030.858#柴油机油0.92300030.8511#柴油机油0.92200030.85变压器油0.89150030.853 油库分区说明3.1 油库分区的目的油库在生产上主要起调节作用，保证向市场和生产部门稳定地供应油品。它的库容的确定必须满足两个条件，第一是要能在集中来油时能把油品卸入油罐储存；第二是要能保证在两次间歇来油中有足够的油品供应市场。 油库中储存了大量的各种石油和石油产品，一般都具有易挥发、易流失、易燃烧、易爆炸和有毒性质，这对油库安全是个很大的威胁，如果工作不慎，不遵守安全操作规程，都可能导致火灾、爆炸、中毒等事故。使国家财产遭受严重损失，因此应严格遵守安全操作规程，贯彻执行有关规程制度，采取积极有效的措施，最大限度的消除能引起火灾、爆炸、中毒等事故的一切因素，确保油品在收、发、储、运过程中的安全。罐区是石油化工行业物料贮存和运输的重要设施,它的布置和设计涉及很多方面:包括占地、投资、节能、安全、环保、操作、施工、维修以及扩建规划等因素。因此,从事罐区设计工作必须由工艺、总图运输、外管、土建、电气、自控、环保消防等专业配合才能完成。 实际上,欧美等国的很多罐区、加油站就建在高层建筑物附近,与民用建筑相连,由于管理得好,照样长期安全运行。众所周知,上海市区的煤气公司,大煤气柜就在马路旁边,由于加强了管理,至今已安全运行了半个世纪。实践证明,很多事故都是人为因素造成的,如违反操作规程、擅离职守等。 3.2 分区布置的主要原则1 便于收发作业，油库装卸和发放区要尽可能地靠近交通线，使铁路专用线和公路支线较短；2 库内油品做到单向流动，避免在库内往返交叉；3 合理分区，以便于各种作业安全生产，避免非生产人员来往于工作区域，特别是储油区和装卸区；4 库内布置的各种设施必须符合防火、卫生等有关设计规范，确保油库安全，同时应力求布置紧凑减少用地；5 变配电间及锅炉房等辅助设施要尽量靠近主要用电、电气单位，以节省投资和经营费用；6 储油区要布置在明火区的上风向；7 油库对外单位要设置在靠近发放区的地位，以便提货人员联系；8 充分利用地形，做好隐蔽工作；9 考虑到油库以后的发展，以适当留有扩建余地。3.3 库内分区及区内设施图3-1 油罐平面布置图-铁路装卸区 -水路装卸区 -储油区-汽车罐车和桶装油发放区 -辅助生产区-行政管理区 -含油污水处理区1 储油区 储油区是油库平面布置的重点，是油库的核心，其主要建（构）筑物有油罐、防火堤、油泵房、变配电间等。 储油区的位置在工艺上，使收、发油作业都比较方便，输油线路短。一般油罐排列的顺序是轻质油罐离卸油泵房较远，重质油罐离泵房较近，按汽油、柴油、粘油的顺序排列。这是因为轻质油品的粘度比较小，不需要加热，管线稍长一些其摩阻损失增加不大，对于粘度大、凝固点较高的重质油品的油罐，如果布置在较远的位置，由于管线增长，相应的加热保温设施也要增加，不仅管线的摩阻损失增加，而且管线的建设投资费用也要增加。 储油区分三个小区：汽油组小区、柴油组小区、粘油组小区。由于汽油区内罐的总容量超过了20000m3 ，根据石油库设计规范GB74-84第4.1.9条，区内设置了隔油堤，堤的高度比防火堤低0.2米，为了防止防火堤内地坪积水，堤内地坪有1%的排水坡度，自油罐基坡向防火堤脚。 储油区内储存大量油品，其防火安全问题特别重要。罐区及其区内油罐的布置都按照国家有关消防安全技术规定布置，保证油品蒸汽不扩散到有火源的场所。由于已被稀释到很小的浓度，也不致形成火灾的有害之源，同时区内各罐之间保持一定的安全间距，还能防止一个罐着火时殃及其它油罐。2 装卸区铁路装卸区在油库的北部边缘地带，以免因铁路油罐车的进出而影响其它各区的操作管理，同时减少了铁路与库内道路的交叉，有利于安全和消防。其主要（构）建筑物有：铁路装卸油品栈桥、站台、油泵房、变配电间、桶装油品仓库等。作业线严格保持平直线段，以利于散装油品的精确计量、卸净油品和防止油罐列车溜车事故。装卸作业线采用尽头式布置，采用两股作业线，共用一座栈桥。公路装卸区布置在油库西北侧的油库出入口附近，用围墙围起来，并单独设出入口，以防止外来车辆或无关人员进入到库内其他各区，其区内建（构）筑物有汽车装卸油设备等。3 辅助生产区辅助生产区是为生产服务的，其有关设施尽量接近生产单位，其区内建（构）筑物有：修洗桶间、消防泵房、器材库、化验室等。明火生产建筑布置在主导风向下侧，消防泵房位置设置在便于进水的地方，消防水池和泡沫剂库靠近消防泵房。4 行政管理区行政管理区布置在油库主要出入口附近，并设单独对外的出入口，设有围墙与其他各区隔开，以便联系工作和使接洽业务人员不进库区。其主要建（构）筑物有： 行政大楼、 活动中心、浴室，食堂等。5 库内道路布置库内道路连接各区，使联系方便、线路短捷，便于车辆行驶，特别是发生火灾时，消防车辆能迅速畅通到达火灾现场。考虑到以上要求，基本设计思想如下：(1) 库内道路应布置成环形道，对于库内有汽车往返交叉作业的路段，路面宽为不小于6.5米，对于较少行驶车辆的路段，路面宽不小于3.5米，设成单车道。(2) 油罐区周围设有环形消防道路，油罐组间设3.5米宽的消防道路与环形道路相连，油罐区消防道路与防火提坡脚线的距离不小于3米。(3) 铁路装卸区设有消防道路、消防道路与库内道路构成环形道。(4) 库内消防道路两侧不植树。(5) 库内单车道错车道宽度为路宽加2.5米，其平行段的长度为10米，两端斜向连接的长度为10米。6 立面布置进行立面布置的目的是要合理的确定出各工艺设备。建（构）筑物和管线的标高，保证各生产设施之间，特别是装卸油品作业时，能有良好的工作环境，满足生产的需要。同时，通过立面布置使土石方工程最小，并达到基本平衡，对库内地势予以全面规划，以便于排泄地面水，保证管线及道路坡度均匀。4 油罐分区说明4.1 计算油罐参数表4-1各种油的参数及计算结果油品名称密度t/m年周转量G/t周转系数/K利用率计算容量m单个油罐容量/m选油罐个数93#汽油0.73120000120.9514419.61075000397#汽油0.72100000100.9514619.8830450003航空汽油0.726000090.959746.588694500020#柴油0.8490000100.9511278.1954930004-10#柴油0.845000090.956961.84906730003-20#柴油0.842000050.955012.5313283000210#机械油0.89300030.851321.877065700220#机械油0.93200030.85843.34809195002 15#汽油机油0.92300030.851278.77237970028#柴油机油0.92300030.851278.772379700211#柴油机油0.92200030.85852.5149195002变压器油0.89150030.85660.938532730024.2 油罐布置依据4.2.1 油罐选型依据石油库的油罐应采用钢制油罐。油罐的设计应符合国家现行油罐设计规范的要求。选用油罐类型应符合下列规定:1、储存甲类和乙A类油品的地上立式油罐，应选用浮顶油罐或内浮顶油雄，浮顶油罐应采用二次密封装置。2、储存甲类油品的覆土油罐和人工洞油罐，以及储存其他油品的油罐，宜选用固定顶油罐。3、容量小于或等于140m地上油罐，可选用卧式油罐。4.2.2 油罐组布置依据1、石油库的地上油罐和覆土油罐，应按下列规定成组布置: 甲、乙和丙A类油品储罐可布置在同一油罐组内;甲、乙和丙A类油品储罐不宜与丙B类油品储罐布置在同一油罐组内。 沸溢性油品储罐不应与非沸溢性油品储罐同组布置。 地上立式油罐、高架油罐、卧式油罐、覆土油罐不宜布置在同一个油罐组内。 同一个油罐组内油罐的总容量应符合下列规定: 固定顶油罐组及固定顶油罐和浮顶、内浮顶油罐的混合罐组不应大于120000m 浮顶、内浮顶油罐组不应大于600000m。 同一个油罐组内的油罐数量应符合下列规定: 当单罐容量等于或大于1000m时，不应多于12座; 单罐容量小于1000m的油罐组和储存丙B类油品的油罐组内的油罐数量不限。4.2.3 油罐组内布置依据地上油罐组内的布置应符合下列规定: 单罐容量小于1000m的储存丙B类油品的油罐不应超过4排;其他油罐不应超过2排。 立式油罐排与排之间的防火距离不应小于5m:卧式油罐排与排之间的防火距离不应小于3m。4.2.4 油罐防火距离要求 油罐之间的防火距离不应小于表4-2的规定。表4-2油罐之间的防火距离 注： 表中D为相邻油罐中较大油罐的直径。单罐容积大于1000m的油罐D为直径或高度的较大值。 储存不同油品的油罐、不同型式的油罐之间的防火距离，应采用较大值。 高架油罐之间的防火距离，不应小于0.6m. 单罐容量不大于300m ,总容量不大于1500m的立式油罐组，油罐之间的防火距离可不受本表限制，但不应小于1. 5m. 浮顶油罐、内浮顶油罐之间的防火距离按0.4D计算大于20m时，特殊情况下最小可取20m。 丙A类油品固定顶油峨之间的防火距离、覆土式油罐之间的防火距离按0.4D计算大于15m时，最小可取15m。 浅盘式内浮顶油罐与固定顶油罐等同。5 防火堤和隔堤的布置 5.1防火堤设置依据1、地上油罐组应设防火堤，防火堤的设置应符合下列规定: 防火堤应采用非燃烧材料建造，并应能承受所容纳油品的静压力且不应泄漏。 立式油罐防火堤的计算高度应保证堤内有效容积需要。防火堤的实高应比计算高度高出0. 2m。防火堤的实高不应低于1m(以防火堤内侧设计地坪计)，且不宜高于2. 2m(以防火堤外侧道路路面计)。卧式油罐的防火堤实高不应低于0. 5m(以防火堤内侧设计地坪计)。如采用土质防火堤，堤顶宽度不应小于0. 5m. 严禁在防火堤上开洞。管道穿越防火堤处应采用非燃烧材料严密填实。在雨水沟穿越防火堤处，应采取排水阻油措施。 油罐组防火堤的人行踏步不应少于两处，且应处于不同的 地上立式油罐的罐壁至防火堤内堤脚线的距离.不应小于罐壁高度的一半。卧式油罐的罐壁至防火堤内堤脚线的距离，不应小于3m。依山建设的油罐，可利用山体兼作防火堤。油罐的罐壁至山体的距离不得小于1. 5m。2、防火堤内的有效容量规定: 对于固定顶油罐，不应小于油镶组内一个最大油罐的容量。 对于浮顶油罐或内浮顶油罐，不应小于油罐组内一个最大油罐容量的一半。 当固定顶油罐与浮顶油罐或内浮顶油罐布置在同一油罐组内时，应取以上两款规定的较大值。 覆土油罐的防火堤内有效容量规定同上，但油罐容量应按其高出地面部分的容量计算。5.2隔堤设置的依据立式油罐罐组内应按下列规定设置隔堤: 当单罐容量小于5000m“时，隔堤内的油罐数量不应多于6座。 当单罐容量等于或大于5000m，至小于2000m3时，隔堤内油罐的数量不应多于4座。 当罐容量等于或大于20000m3时，隔堤内油罐数量不应多于2座。 隔堤内沸溢性油品储罐的数量不应多于2座。 非沸溢性的丙B类油品储罐，可不设置隔堤。 隔堤顶面标高，应比防火堤顶面标高低0.20. 3m。 隔堤应采用非燃烧材料建造，并应能承受所容纳油品的静压力且不应泄漏。6 装卸作业线布置6.1 栈桥布置栈桥是为装卸油品所设的装卸台，一般它与鹤管建在一起。由栈桥到油罐车之间设有吊梯（其倾斜角不大于60），操作人员可由此上到油罐车进行操作。 布置原则： 1.油品装卸栈桥应在装卸线的一侧设置 2.油品装卸栈桥的桥面，宜高于轨面3.5 m 。栈桥上应设安全栏杆。在栈桥的两端 和沿栈桥每6080m处,应设上下栈桥的梯子 3.新建和扩建的油品装卸栈桥边缘与油品装卸线中心线的距离，应符合下列规定： 1）自轨面算起3m及以下不应小于2m 2）自轨面算起3m以上不应小于1.85m 4.两条油品装卸线共用一座栈桥时两条油品装卸线中心线的距离，应符合下列规定： 1） 当采用小鹤管时，不宜大于6m 2） 当采用大鹤管时，不宜大于7.5m 5.相邻两座油品装卸栈桥之间两条油品装卸线中心线的距离，应符合下列规定： 1）当二者或其中之一用于甲、乙类油品时，不应小于10m。 2）当二者都用于丙类油口时，不应小于6m。 6.罐装货物装卸栈桥及其线路，应采用横列式布置方式。当受到地形条件限制时，个别装卸栈桥及其线路，亦可采用纵列式布置。 7.液化烃、轻质油品、毒性物质和腐蚀性物质的装卸栈桥宜单独设置；当不同时进行装卸作业时，液化烃和轻质油品可同桥布置。性质相近或相似的液体物料装卸时可同桥布置。 8.栈桥及其附属物应使用耐火、耐腐蚀、不渗水材料建造，其耐火等级不低于三级。9.栈桥的长度取决于一次装、卸车辆数(即停车辆数)。装车栈桥宽度：小鹤管单侧装车的宽度不宜小于1.5 m。，双侧装车的宽度应为23 m。大鹤管双侧装车宜为4 m。卸车栈桥宽度：采用上卸方式时，双侧卸车宽度应为23 m，单侧卸车宽度不宜小于1.5 m。采用下卸方式时(如原油等)，卸车台位宽度宜为1.52 m。10.在可燃液体和可燃气体的装卸区内，两相邻栈桥鹤管之间的距离应符合下列规定： 1）甲、乙类液体的栈桥鹤管与相邻栈桥鹤管之间的距离不应小于10 m；甲B、 乙类液体采用密闭装卸时，其防火间距可减少25%。 2）丙类液体的两相邻栈桥鹤管之间的距离不应小于7 m。 3）同一铁路装卸线一侧的两个装卸栈桥相邻鹤管间的距离不应小于24 m。 4）对于性质不相容或消防方法相抵触的货物，装卸鹤管之间的直线距离不得小 于4个鹤位的间距。 11.栈桥应同装卸作业线平行布置，在距栈桥边缘10 m以外的液体输送管道上，应设便于操作的紧急切断阀。 12.在历年平均降水量大于1000 mm，或最热月平均最高气温高于32 的地区，栈桥上应设防雨或防热棚 13.栈桥第一鹤管至股道直线段的始端距离，不应小于罐车长度的1/2。装卸车作业 线上罐车列的始端车位车钩中心线至前方铁路道岔警冲标的安全距离，不应小于31 m；终端车位车钩中心线至装卸线挡车器的安全距离不小于20 m。装卸鹤管至铁路大门的距离，不应小于20 m。栈桥两端鹤位距栈桥端头的距离宜为3 m。两侧同种物料鹤管间距应按罐车长度确定。 14.液化烃、可燃液体装车小鹤管鹤位数不宜少于5个，职业性接触毒物和酸、碱、盐腐蚀性液体物料小鹤管鹤位数不应少于2个。小鹤管装车栈桥宜设1个防超装的上卸鹤位。低温液化气体装卸鹤位应单独设置。 6.2铁路油品装卸线表6-1 各种油的参数及鹤管数计算结果油品名称密度t/m年周转量G/t周转系数/K利用率鹤管个数93#汽油0.73120000120.951997#汽油0.72100000100.9516航空汽油0.726000090.95100#柴油0.8490000100.9513-10#柴油0.845000090.957-20#柴油0.842000050.95310#机械油0.89300030.85120#机械油0.93200030.85115#汽油机油0.92300030.8518#柴油机油0.92300030.85111#柴油机油0.92200030.851变压器油0.89150030.851铁路油品装卸线设置，应符合下列规定: 1、铁路油品装卸线的车位数，应按油品运输量确定。 2、铁路油品装卸线应为尽头式。 3、铁路油品装卸线应为平直线，股道直线段的始端至装卸栈桥第一鹤管的距离，不应小于进库油罐车长度的1/2。装卸线设在平直线上确有困难时，可设在半径不小于600m的曲线上。 4、装卸线上油罐车列的始端车位车钩中心线至前方铁路道岔警冲标的安全距离，不应小于3Im;终端车位车钩中心线至装卸线车挡的安全距离应为20m。8.1.2油品装卸线中心线至石油库内非罐车铁路装卸线中心线的安全距离，应符合下列规定: 装甲、乙类油品的不应小于20m 卸甲、乙类油品的不应小于15m 装卸丙类油品的不应小于10m5 、甲、乙、丙A类油品装卸线与丙B类油品装卸线，宜分开设置。当甲、乙、丙A类油品与丙B类油品合用一条装卸线且同时作业时，两种鹤管之间的距离，不应小于24m;不同时作业时，鹤管间距可不限制。 6.3装卸流程简图作图原则 （1）在绘制油库工艺流程图时，按油库平面布置的大体位置，将各种工艺设备布置好，然后按正常生产工艺流程、辅助工艺流程的要求，用管道、管件和阀件将各种工艺设备联系起来成为油库工艺流程图。（2）地上管道用粗实线表示，地下管道用粗虚线表示，管沟管道用粗虚线外加双点划线表示。主要工艺管道（输油管道）用最粗的线型，次要或辅助管道（真空管道）用较细的线型。不论管道的直径的多大，但在图上体现的线条粗细应一致，且在油品的主要进出油的油罐区管道、铁路装卸油管道上，每条管道要引出标注线，标注线上必须注明编号、油品名称、油品流向。（3）为了在图样上避免管线与管线、管线与设备间发生重叠，通常把管线画在设备的上方或下方，管线与管线发生交叉时，应遵循竖断横连的原则在图上画出。（4）管路上的主要设备、阀门及其它重要附件要用细实线按规定符号在相应处画出。各种设备在图上一般只需用细实线画出大致外形轮廓或示意结构，设备大小只需大致保持设备间相对大小、设备之间相对位置及设备上重要接管口位置大致符合实际情况即可，不论设备的规格如何，其在同一图纸上出现的规定符号大小应基本一致。（5）图上设备要进行编号，通常注在设备图形附近，也可直接注在设备图形之内。图上还通常附有设备一览表，列出设备的编号、名称、规格及数量等项。若图中全部采用规定画法的可不再有图例。6.3.1 装卸流程简图 根据以上作图原则，绘制流程简图，见附图7 总 结本油库设计参考了很多与油库相关的资料,对油库的多方面进行了设计和计算,即:对铁路装卸区、储油区、行政管理区、辅助生产区进行了设计。铁路装卸区满足了铁路收发油的要求,储油区满足了储油和安全防火的要求, 同时也满足了油库的业务要求,行政管理区和辅助生产区满足了油库其它方面的业务要求。这次的课程设计将油库设计与管理课程中涉及到的大量的、零散的，独立的观点与资料，按照设计任务通知书的要求，经过演绎与归纳、分析与综合，抽象与具体的逻辑组合，而完成此方案设计任务，达到培养和提高我的逻辑思维能力和创造性思维能力的目的。复习了油库布局，库容的确定，油罐选择，不同油品的罐区布置，铁路装卸流程及装卸方法，倒罐流程。根据给定的油品的年周转量、油品的密度、周转系数等基础数据，确定不同油品油库防火堤高度、油品鹤管数、铁路作业线长度等等的相关知识点。通过这次课程设计，我们主要巩固油库设计与管理课堂所学的理论知识，对所学知识进行一次综合性实践和应用，通过对油库设计的实践，深化已有知识，拓宽新的知识，掌握设计油库的方法和过程。此次利用CAD软件制图与word大地锻炼了我们的二维绘图能力和排版能力，对本来图纸上的的设计有了更加立体与全方位的了解。同时通过此次设计，我觉得我对于我们专业的知识理解的过于片面，不会灵活地运用知识，对于专业知识的了解也不够透彻。参考文献1 郭光臣，董文兰，张志廉. 油库设计与管理M.石油大学出版社. 1994.6.TE972.2 樊宝德 ，朱焕琴. 油库消防员M.中国石化出版社. 2005.TE972.3 樊宝德， 朱焕琴. 油库装卸工M.中国石化出版社. 2005.TE972.4 于贤福，石永春. 油库技术管理M.中国石化出版社. 1998.TE972.5 郭光臣.潘家划，高锡棋. 油罐及管道强度设计M.石油工业出版社. 1986.6 郭光臣. 油库设计M. 石油工业出版社. TE588.7 石油库设计规范宣贯辅导教材S.中国计划出版社. 2003.10 .TE922658 油库技术与管理手册编写组. 油库技术与管理手册M. 上海科学技术出版社. 1997.10 . 9 石油与天然气工程设计防火规范（GB50183-2004）.中国计划出版社. 2004.10 樊宝德，朱焕勤，许军. 油库安全技术手册M.中国石化出版社. 2006.1.11 中国石油化工集团公司编写. 石油库设计规范（GB 50074-2002）. 12 王怀义主编. 石油工管道安装设计便查手 (第二版) M.中国石化出版社.2006.