明挖基础施工作业指导书.doc

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明挖基础施工
作业指导书

编制：
复核：
审核：
日期：

中铁十二局集团宁安城际铁路项目经理部二分部

目 录

一 编制依据
二 施工工艺流程图
三 主要施工工艺及要求
四 施工中应该注意的事项
五 资源配置
六 安全、文明施工
七 环保及水保方案

明挖扩大基础施工作业指导书
一、编制依据
1、《铁路混凝土工程施工技术指南》
2、《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》
3、《铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准》
4、《客运专线铁路桥涵工程施工技术指南》
5、《客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准》
二、施工工艺流程图
测量放样
基坑开挖
满浇第一层基础混凝土
基底检验处理
安装上层基础模板
绑扎上层基础钢筋
浇筑上层基础混凝土
施工准备
混凝土养护
混凝土拌制、运输
制作混凝土试件
图1 明挖扩大基础施工工艺流程图
绑扎第一层基础钢筋
混凝土拌制、运输
制作混凝土试件

三、主要施工工艺及要求
明挖基础施工土质基坑用挖掘机配合人工开挖，坑壁坡度根据地质情况确定，开挖过程中，须加强排水，开挖至距基底20cm时，由人工清理至设计标高。石质基坑采用挖掘机开挖，无法松动时，采用小型松动爆破配合开挖，挖至设计标高后，凿出新鲜岩面，用砂浆找平。开挖完成后，各项指标符合要求即可进行基础砼施工，如承载力达不到设计要求，应按监理工程师批复方案处理。基础钢筋运到现场绑扎，并预埋墩台身联接钢筋。基础模板采用定型平面钢模，利用基坑壁对称支撑和对拉螺杆加固。砼由拌和站供应，砼罐车运送，输送泵输送入模，水平分层浇筑。
1、施工方法
明挖扩大基础基坑开挖时，土方根据开挖深度选择长臂挖掘机或普通挖掘机为主开挖，并由人工配合进行边坡修理、基坑顶面排水沟的修建等辅助工作。岩层采用浅眼松动爆破开挖，开挖到位后，由人工采用风镐对基底进行清理。基础开挖到位检查合格后，立即浇筑垫层混凝土将基底封闭并准备灌注混凝土，基础底层混凝土采用满灌的方法将基坑回填封闭，混凝土根据设计要求选用耐腐蚀混凝土或普通混凝土。基础混凝土完成后，按照设计要求对基坑回填密实。模板采用大块组合钢模板，混凝土一次浇注成型，插入式振动棒分层振捣密实。
对于溶洞发育区，如设计对基础钻探数量不够，在基础四角和中心进行地质钻探，进一步确定基础下部至溶洞顶的岩层厚度是否满足设计要求。
对于靠近铁路、公路的明挖基础，如开挖可能导致对既有设施的安全运营产生影响时，明挖基础开挖采用钢筋混凝土沉井进行施工，并加强周边防护。
（1）基坑开挖
复核基坑轴线、高程；针对地质情况和开挖深度确定开挖坡度及开挖范围，并做好地表防排水工作。无水基坑底面比设计平面尺寸每边放宽不小于60cm，有水基坑底面每边放宽不小于100cm，基坑排水采用汇水井法排水。开挖中抽水不间断进行，抽水能力选择渗水量的1.5～2倍。为防止排出水回流、回渗，用胶管或水槽将水引远。
基坑采用挖掘机开挖，人工配合，遇坚石时采用松动爆破，炮眼深度硬岩不超过0.4m，软质岩不超过0.8m，装药深度不超过炮眼深度的三分之一，采用电雷管爆破。
机械开挖至设计基底标高以上20cm时，由人工挖至设计标高，确保基底不超挖。当岩面倾斜时，将岩面凿平或凿成台阶，使承重面与重力成垂直，以防滑移。清除基底面松碎石块和杂物，基底标高符合设计要求。明挖基础空坑时间不大于10小时。
（2）钢筋及模板
钢筋在钢筋加工棚内加工，载重汽车运输至工地，在现场进行绑扎和焊接成型。模板采用大块组合钢模板，钢管架加固支撑。
（3）混凝土浇筑
混凝土采用拌和站集中拌和，混凝土输送车运送，流槽入模。混凝土浇筑时分层连续进行，每层浇筑厚度控制在30cm左右，采用插入式振捣器振捣。浇筑完成后及时覆盖塑料布、土工布，并浇水养生。
墩身施工前，采用原土分层回填基坑，分层厚度为20～30cm，且夯填密实。回填高度高出地面顶面高度，并作成一定的坡度。
2、施工工艺
墩台基坑开挖采用人工配合机械施工，基底地质与设计相符时，将表面松裂碎石块清除并清理平整、冲洗干净。基底地质与设计不符时，检查判定地基承载力能否满足需要和保证墩台的稳定，当不能满足需要求时，与设计人员协商确定处理方法。
模板采用大型钢模板，扣件式钢管建筑脚手架辅助支撑。钢筋在加工棚内集中制作，现场绑扎成型。混凝土在装配有自动电子计量系统的强制式搅拌机的拌合站集中拌制，使用混凝土运输搅拌车运输，输送泵入模，混凝土连续浇筑，混凝土收浆后立即覆盖洒水养生。
四、施工中应该注意的事项
1、施工前应对施工方案、技术措施和保证工程质量、施工安全等认真进行研究和深入细致地讨论，做到有计划、有步骤地完成施工。
2、根据实际情况合理选择配备施工所需机械设备，确定其参数，提前做好准备。
3、 基坑顶有动载时，坑顶缘与动载间应留有大于1m的护道，如地质、水文条件不良，或动载过大，应进行基坑开挖边坡检算，根据检算结果确定采用增宽护道或其他加固措施。
4、基底应避免超挖，松动部分应清除。使用机械开挖时，不得破坏基底土的结构，可在设计高程以上保留一定厚度由人工开挖。
5、合理安排工期，基坑选在枯水或少雨季节开挖。基坑开挖不宜间断，达到设计高程经检验合格后，应立即进行基础施工。如基底暴露过久，则应重新检验。
6、开挖基坑遇有较大渗水时，可采取以下措施：每层开挖深度不大于0.5m，汇水坑应设于基坑中心。开挖进入含水层时，宜扩挖40cm，以石料码砌扩挖部位，并在表面喷射一层5～8cm厚的混凝土。
五、资源配备
1、人员
序号
职 务
人数（人）
主 要 职 责
1
现场总负责
1
施工现场总体负责、协调
2
技术主管
1
现场施工技术指导
3
质检工程师
1
现场质量负责
4
测量人员
3
负责基坑开挖的测量工作
5
现场调度
1
人员、机械的调配、安排
6
施工负责人
1
现场施工组织及安排
7
振捣工
6
混凝土的浇注、振捣
8
模板工
8
模板安装、加固及过程监控
9
钢筋工
6
钢筋绑扎、安装
10
机械司机
4
挖机、砼泵车司机
11
普工
15
混凝土的输送、入仓
合计

47

2、机械
序号
机械名称
规格型号
单 位
数 量
备 注
1
挖掘机
PC120
台
1

2
砼输送车
8m3
台
2

3
振捣器
插入式
台
10

4
自卸汽车
斯太尔
辆
3

5
水泵

台
1

6
发电机
75KW
台
1
备用

六、安全、文明施工
当线位位于岩层顺层时，桥梁墩台基础施工切勿大面积开挖，应采用跳墩施工，并及时防护基坑边坡。
明挖扩大基础地形陡峭处基础边缘至岩层稳定安全坡线的最小水平距离≥3m。
安全防护主要从用电、吊装等特种作业、爆破安全等几个方面。
1、 吊装模板前，首先检查吊车和吊索的安全性及可靠性。起吊后吊车不得站人或通行。模板下放，距地面1m时，施工人员方可靠近操作。
2、 吊装模板时应设专人进行指挥，一块或几块模板要设置临时支撑，且上下必须顶牢。整体模板合拢后，应及时联结固定。
3、 拆除模板时，应按顺序分段拆除，不得留有松动或悬挂的模板，严禁硬砸或用机械大面积拉倒。
4、钢筋调直及冷拉场地应设置防护挡板，作业时非作业人员不得进入现场。
5、 钢筋切断机作业前，应先进行试运转，检查刃口是否松动，运转正常后，方可进行切断作业。切长料时应有专人把扶，切短料时要用钳子或套管夹牢。
6、电焊机应设置单独的开关箱，作业时应穿戴防护用品，施焊完毕，拉闸上锁。
7、把线、地线不得与钢丝绳、各种管道、金属构件等接触，不得用这些物件代替接地线。
七、环保及水保方案
坚持做到“少破环、多保护，少扰动、多防护，少污染、多防治”，使环境保护和水土保持监控项目与监控结果达到设计文件及有关规定。
明挖施工对环境造成的污染主要包括粉尘污染、固体废物污染、噪音污染和污水污染等四个方面。
粉尘主要来源于挖掘机工作产生的粉尘和砼浇注过程中产生的粉尘，我们将通过设置洒水车等措施减小粉尘污染。
污水处理，施工现场内设置排水沟、集水池及过滤池，将污水过滤后存入集水池。
固体废物堆放于脚板场内垃圾场，根据国家相关要求集中进行处理。坚决杜绝固体废物乱堆乱放。
环保及水保措施主要包括以下几个方面：
1、施工营地的生活污水经生化处理达到排放标准后排入不外流的地表水体，不得在营地附近形成新的积水洼地，严禁将生活污水排入河流和渠道。施工废水按有关要求进行处理达标后排放，不污染周围水环境。污水处理采用多级沉淀池过滤沉淀，污水处理的工艺流程为：污水→收集系统→多级沉淀池→沉淀净化处理→排入河道。在施工时，对天然形成的排水系统加以保护，不得随意改变，必要时修建临时水渠、水沟、水管等。
2、废渣、建筑垃圾等集中弃往设计指定的弃碴场。
3、工程材料存放场地、施工便道和生产、生活区道路硬化处理，施工过程中经常洒水，防止扬尘对施工人员造成危害和对周边农作物的影响。
4、经常清洗施工机械等。
5、合理安排施工用地，施工场地范围内的树木进行移植，保护施工场地和临时设施附近的植被。
6、 施工场地外围设置围墙，防止施工用料和建筑垃圾、废碴落入水体。
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