6-施工组织设计.doc

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6．施工组织设计

6.1 施工条件
6.1.1 工程条件
6.1.1.1 工程概况
温州半岛工程浅滩一期工程位于浙江省乐清湾、瓯江南口与瓯江北口交会处的灵昆岛与霓屿岛之间。本工程主要由连接灵昆岛与霓屿岛的灵霓海堤以及一期围涂的北围堤、南围堤、东围堤和涵闸等建筑物组成。一期围涂面积约2.37万亩。连接灵昆岛与霓屿岛的北堤包括北围堤和灵霓海堤，总长14.5km。
1．灵霓海堤总长9.249km。桩号N6+680至N14+517的东段工程堤身为抛石为主的斜坡式结构，长7.837km,基础采用长度为21m、梅花形布置、间距为1.5m的塑料排水板进行地基排水固结处理；桩号N5+268至N6+680的西段工程堤身为充泥管袋、吹填土为主的斜坡式结构，长1.412km,基础采用长度为21m、间距为1.3m的塑料排水板进行基础排水固结处理。堤顶高程为7.0m，顶宽为10.5m,其中东段工程抛石总方量为 286.08万m3，塑料排水板为587.00万m，碎石垫层和其他块石共约65.03万m3；西段工程充泥管袋为12.93 万m3，堤身吹填土为10.56 万m3，塑料排水板为120.30万m。碎石垫层、块石及渡汛抛石共约11.06万m3。
2．北围堤工程总长为5.268km,为充泥管袋、吹填土堤身为主的斜坡式结构, 堤顶高程为8.3m，顶宽为4.5m, 防浪墙顶高程9.6m，基础采用长度为15～22m、梅花形布置、间距为1.4m的塑料排水板进行排水固结处理，其中充泥管袋为70.20万m3，堤身吹填土为28.42万m3，塑料排水板为271.32万m。碎石垫层、块石及渡汛抛石共约43.92万m3。
3．东围堤工程总长约为3.538km，堤身为充泥管袋、吹填土为主的下部斜坡、上部陡墙的复式结构。在东围堤上设置一期围涂工程的龙口二座，龙口宽为300m。堤顶高程为9.0m，顶宽为4.5m, 陡墙顶高程10.0m，基础采用长度为15～20m、梅花形布置、间距为1.4m（其中龙口段间距为1.2m）的塑料排水板进行排水固结处理，其中充泥管袋为78.37万m3（含龙口合龙部分），堤身吹填土为47.83万m3，塑料排水板为156.73万m，碎石垫层、块石及渡汛抛石共约40.88万m3。
4．南围堤工程总长为5.224km ，为充泥管袋、吹填土堤身为主的下部斜坡、上部陡墙的复式结构, 堤顶高程为8.6m，顶宽为4.5m,陡墙顶高程10.0m，基础采用长度为15～20m、梅花形布置、间距为1.4m的塑料排水板进行排水固结处理，其中充泥管袋为87.36万m3，堤身吹填土为37.23万m3，塑料排水板为177.77万m, 碎石垫层、块石及渡汛抛石共约36.75万m3。
5．涵闸工程位于南围堤中部，共5孔，每孔净宽3.0m，箱涵长29.6m，为钢筋混凝土结构。基础处理采用现浇钢筋砼薄壁筒桩72根。箱涵砼共约0.177万m3；内、外河消力池采用灌砌块石护底、护坡，灌砌块石共约0.12万m3；挡墙为浆砌块石墙身，浆砌块石共约125m3。
6．围区内隔堤,一期围涂内为减少合龙风险，便于施工交通，设置有2条隔堤, 将整个围区划分为三个小围区，隔堤顶高4.0m，顶宽5.0m，底宽20m，为吹泥管袋梯型结构断面，吹泥管袋共约14.53万m3。
6.1.1.2 工程建筑材料和砂石料场
本工程主要建筑材料为碎石、石渣、块石、黄砂、水泥、钢筋、预制砼块、塑料排水板、土工布等土工材料以及充泥管袋和堤身吹填用土等。
1．石料场选址：本工程所需的各种规格的石料共约502万m3，石料场根据招标文件的要求为霓屿岛上的南、北石料场。从网僚鼻以东至施工临时码头的1#(北)石料场，预计可开采约400万m3；而码头以南的2#(南)石料场，岩石整体性较好，预计也可开采约400万m3。两处石料场的岩质均为酸性熔结凝灰岩，按十六级分类，新鲜岩石可定为9～10级，基本可满足本工程的需要。
砼和基础垫层所用的碎石按设计要求规格，由霓屿岛石料场采用轧石机轧制。
2．充泥管袋用土、堤身吹填用土选址：本工程所用的充泥管袋共约为294.67万m3,吹填土共约为150.93万m3,所需砂土共约445.60万m3。根据浙江省围海工程公司勘测队的《温州浅滩围涂工程吹填土材料土工实验成果汇总及评价》报告，在工程范围7.5km内的瓯江河口段河床砂滩上，基本上具备符合本工程设计要求的充泥管袋和堤身吹填的用砂土料场，尤其是该报告中所钻的3、4、5号孔地区，砂土料较好，经实地调查，各料区的砂土含量基本可以满足本工程的需要。其中北围堤和灵霓海堤西段充填用土的取砂土平均运距约为7.0km，总运土量约122.11万m3；南围堤充填用土的取砂土平均运距约为5.0km，总运土量约124.60万m3；东围堤充填用土的取砂土平均运距约为3.0km，总运土量约126.20万m3；一期围区内的隔堤充填用土的取砂土平均运距约为5.0km，总运土量约14.53万m3。在下一设计阶段中，建议对各料区的储量应进行更详细的勘测，明确可取土范围。
3．塑料排水板和土工材料，可以按设计要求在浙江、江苏或上海等地区通过招标方式直接向厂家采购，通过陆路、水路运输直接进入施工现场。塑料排水板共约1447.64万m，土工布约341.32万m2。
6.1.1.3主要实物工程量及主要材料需用量

表6.1 主要实物和主要材料需用量表
序号
工程名称
单位
数 量
1
土工布、基势布
万m2
341.32
2
土工格栅
万m2
132.95
3
塑料排水板
万m
1447.64
4
渡汛土工布
万m2
49.43
5
碎石
万m3
101.25
6
抛石
万m3
340.24
7
干砌块石
万m3
19.05
8
灌砌块石
万m3
26.42
9
充泥管袋
万m3
294.67
10
吹填土
万m3
150.93
11
泥结石路面
万m2
6.32
12
沥青砼路面
万m2
4.74
13
钢筋砼防浪墙
万m3
4.22
14
四脚空心方块
万m3
6.19

6.1.1.4 施工用水、电条件
1．施工用水
东、北、南围堤以及灵霓海堤西段等围涂部分工程，生产和生活临时设施布置在灵昆岛八六海塘附近，所在的地区由于河道较多，水体经消毒处理后，可基本满足施工生产和生活所需的淡水，不足部分可经陆运或水运泵入专设的储水池。
灵霓海堤东段工程的生产和生活临时设施布置在霓屿岛，所在的霓屿岛附近山体陡峭，除在山岙处设置坡面接水工程，消毒后作为生活用水外，主要采用从洞头县船运至霓屿岛泵入专设的储水池；涵闸生产和生活用水可以船运或通过围堤道路车运至施工现场泵入专设的储水池；围涂部分工程的吹填作业需大量使用海水，应在作业点泥库附近的海滩上先建好储水池，蓄海水以备落潮时吹填作业使用。
2．施工用电
霓屿山料场的施工生产和生活用电采用霓屿山料场附近的洞头县状元变电所富余的400kVA负荷，通过10kV高压线与霓屿岛相通，不足部分的施工用电采用自备600kW柴油发电机发电。
布置在灵昆岛上的生产和生活设施的用电可以通过八六塘附近的砖瓦厂直接引接10kV高压线配置100kV变电器，直接采用，同时解决部分施工用电。
涵闸施工用电等其他不足部分的生产用电可配置600kW柴油发电机组发电。
吹填土作业用电主要采用每个作业组自行配备的75kW柴油发电机组发电供给。
6.1.1.5 工程交通条件
本工程由于地处温州市灵昆岛和霓屿岛之间，对外交通不够方便。工程区域内对外已有的交通主要有：网僚鼻澳后至霓南乡已有机耕道路，路宽3～4m，长7km左右；霓屿岛至洞头县的水上客货航线。灵昆八六塘至灵昆镇已有田间机耕道路，因此灵昆岛生活、生产基地的对处交通尚可。至本工程开工时，灵昆岛至温州大桥已建成，
霓屿岛网僚鼻以东附近已有一座1#施工码头，长121m。在施工期，为解决灵霓海堤东段工程施工过程中石方开采和运输强度的需要，拟在霓屿岛南侧新建一座与1#施工码头同等规模的2#施工码头。
外来到霓屿岛的器材、人员、土工材料和其他设备均经船运上岸，通过岛上道路进入施工区。
6.1.1.6 工程施工特点和工期
1．本工程地处瓯江口潮涧带上，主要工程均为水上作业。
2．海堤抛填石方量很大。灵霓海堤东段工程的石方总抛填量约为355.33万m3(其中堤身抛石约为286.08万m3、碎石垫层等石方约为67.70万m3)；北、东、南围堤和灵霓海堤西段等工程所需的碎石垫层和砼骨料所需用的石方量共约为146.72万m3。石方总抛填和运输的施工强度极大，尤其是水上施工作业强度极大。灵霓海堤东段工程抛填石必须充分考虑潮汐变化，采用船抛和汽车抛填相结合的施工方法；北、东、南围堤、隔堤和灵霓海堤西段主要采用冲填土施工方法，充泥管袋和冲填土总方量共约为407.78万m3，冲填土的施工强度也很大。
3．工程通航和运输保证措施要求高。抛填石和冲填土的船运运输量极大，必然使该施工区域内的运输石方的往来船只和灵霓海堤上自卸汽车往来的数量很多，海堤南、北二个施工码头的日运输装载量约为0.72万吨，有关部门应在工程堤线和吹填土取土区内外1000m范围内设置航道分界线和警示标志，严禁其他船舶进入施工区域，确保施工运输和采砂船安全，并加强对施工区域气象资料的预报工作，确保汛期施工的安全。
4．施工进度受大堤沉降、稳定等因素影响控制较高。由于本工程所在区域的地质条件不良，海堤和围堤在施工过程中沉降量均较大，整个施工过程中施工进展除了受抛填石和冲填土施工强度影响外，还受到海堤和围堤的沉降和稳定因素的控制。海堤和围堤必须分层间歇抛填和冲填，在施工过程中应参照实验堤的有关原位测试成果，并根据施工过程中的实际观测成果，严格控制分层加载施工，确保海堤和围堤的施工安全。
5．工程渡汛保护要求较高。由于受施工强度和海堤、围堤分层加载过程沉降量值的限制，本工程不可能在一个非汛期内完成，必须考虑渡汛施工高程和保护措施。
根据本工程施工特点，拟在3年内实现灵霓海堤的初步通车，5年内全部完成本工程（见施工进度表方案一）。如果建设单位需要，也可以进行灵霓海堤和东、北、南围堤工程的同步施工，相应的总工期可以缩短至3年（见施工进度表方案二）。
6.1.2 自然条件
6.1.2.1水文、气象
1．风浪
瓯江口受季风影响, 每年10月～次年3月流行偏北风, 5月～8月流行偏南风。据洞头气象站资料统计，偏北风年平均风速5.4m/s, 偏南风年平均风速4.3m/s, 全年平均风速5.1m/s。
海湾全年有两个主要波向，东～东南向波浪，频率52%，北～北向波浪，频率36%，但工程所在地外围有大门山、小门山、青山、状元岙、霓屿山等大小岛屿作屏障，对工程有一定的掩护性。
工程所在地无波浪实测资料，据温州港务局崎头站1983～1985年测得的最大波高为1.8m, 一般波高为0.2～0.3m。
2． 潮位
据洞头气象潮位站资料统计, 逐月潮位特征见下表6.2。
表6.2 逐月潮位特征表 （单位：m）
月份
潮况
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
全年
高潮
最高
4.88
4.91
5.08
5.03
4.96
5.44
4.68
5.10
5.11
5.65
5.17
5.03
5.63
平均
4.01
3.92
3.93
3.94
3.89
3.93
3.79
4.03
4.20
4.20
4.18
3.88
3.99
低潮
最低
-1.38
-1.31
-1.44
-1.46
-1.37
-1.69
-1.38
-1.17
-0.96
-0.91
-1.39
-1.72
-1.72
平均
-0.01
-0.12
-0.24
-0.08
-0.03
-0.08
-0.12
0.05
0.07
0.09
-0.01
-0.20
-0.06
平均
1.98
1.89
1.86
1.93
1.93
1.94
1.85
2.07
2.14
2.14
2.03
1.83
1.97

3．气温
多年平均气温17.6℃,夏季极端最高气温37.2℃,冬季极端最低气温-4.5℃,秋季平均气温15.4℃, 冬季平均气温7.5℃, 夏季月平均最高32.2℃。
4．降水
本区域全年雨水充沛, 降水量年内分布呈季节性变化, 3～4月为春雨期, 降水总量250～470mm为全年13%～29%; 5～6月为梅雨期, 降水总量400～700mm, 占全年22%～37%; 7～9月为台风雨期, 总量在350～1000mm, 占全年22～45%, 秋冬季为少雨期, 总雨量290～440mm, 占全年18%～22%, 其主要特征植为:多均平均降水最1506.6mm, 最大年降水量2130.5mm, 最小年降水量953.6mm, 实测最大24小时降水量355.9mm, 年降水日数170～190天中雨占15%～20%, 大雨不足10%。
6.1.2.2 工程地质
工程范围内的地质勘探揭示, 主要土层可分为五层(由上而下)
第一层淤泥(Q4ba), 青灰色, 厚2～5m, 呈饱和, 流塑状。
第二层淤泥粉砂互层(Q4ba),一般厚2～5m, 呈饱和松散状,土质不论垂直向或水平向均匀性均差,多为0.1～0.3m呈透镜体分布的粘砂互层。
第2-1细砂亚层(Q4ba)，灰黄色，厚0～2.5m, 呈透镜体分布在距霓屿岛1.3km处的第2层土内, 分布范围1km。
第3层淤泥(Q4ba), 海相淤积土层, 青灰色, 呈饱和软塑状,一般厚6～8m。
第4层淤泥(Q4ba)，海相淤积土层，青灰色，一般厚度大于14m，土质较均匀，呈饱和、软塑状，广泛分布于堤基深部，粘性强于第3层。
第5层淤泥质粘土(Q4ba)，冲－海积土层，青灰色，顶板高程-25m以下，呈饱和软塑状，广泛分布于第4层下。
6.2 施工总布置
6.2.1施工交通运输
6.2.1.1 场外交通
本工程由于地处温州市灵昆岛和霓屿岛之间，除了船运外，对外交通极其不便，待灵昆大桥2002年下半年竣工后，灵昆大桥通往八六塘的三级长约7km的施工公路已经在建中，预计2002年10月可以完工，对解决灵昆岛附近的北围堤、南围堤、东围堤和涵闸等工程施工期间人员和生活、机械设备等运输有所改善。
霓屿岛网僚鼻附近已有一座1#临时施工码头，长121m，其中高码头前沿高程为6.6m，中码头前沿高程为5.8m，可以基本解决1#（北）石料场的石方外运需要；施工期间，尤其是在实施灵霓海堤东段工程的过程中，高峰期船运石料的施工强度约为13万m3/月, 为满足石方运输强度、节约工程投资，拟在霓屿岛西侧新建一座同等规模的2#施工临时码头，长120m，其中高码头前沿高程为6.6m，中码头前沿高程为5.8m。
外来到霓屿岛的器材、人员、土工材料和其他设备均经水运上岸，通过岛上道路进入施工区。
6.2.1.2 场内交通
灵昆岛八六塘至灵昆镇已有田间机耕道路，在施工期局部加以拓宽和整修为宽7.0m的施工道路，灵昆岛上三级施工道路已经在建中，预计到2002年下半年，可以竣工。基本解决了灵昆岛内建筑材料、设备和人员直接进入施工现场。
霓屿岛上在试验堤施工过程中已修建有宽20m，高程9.0m长约600m的从码头到石料场的施工道路，基本可以满足1#（北）石料场船运石方的石源供应；在网僚鼻平台内外两侧边坡处已建有二条从1#（北）石料场到试验堤的宽15m，总长约500m的施工道路，高程从9.0m坡降到6.0m，可以加以整修和拓宽为施工道路，基本可以解决灵霓海堤东段工程施工过程中车运石方上堤立抛的交通问题。
本工程施工期间，尤其是在灵霓海堤东段工程施工过程中，高峰期车运石料的施工强度为11.5万m3/月，船运石料的施工强度为13万m3/月，为解决2#（南）石料场开采的石方运输至2#施工码头和直接车运上堤，拟新建一条宽15m，长约1000m的连接2#（南）石料场到2#施工码头的施工道路；拟新建一条宽15m，长约1000m的连接2#（南）石料场到实验堤的施工道路。
网僚鼻澳后至霓南乡已有机耕道路，路宽3～4m，长7km左右，加以拓宽成为宽7.0m的临时施工道路。
6.2.2 施工辅助企业及设施
6.2.2.1 供风、水、电系统
1．供风系统
供风系统主要为了满足本工程石方的开采的需要，由于本工程石方开采强度很大，最大月开挖强度约为40万m3/月，高峰用风量约为500 m3/min，拟在霓屿岛上1#（北）和2#（南）两处石料场处各布置4台4L-20/8固定式空压机、2台VY-9/7移动式空压机、3台VY-3/8移动式空压机。并配置相应的YQ-100型潜孔钻45台、Y-24手风钻30台。
2．供水系统
本工程的施工生产和生活用水量均较大，本围涂部分工程的生产和生活临时设施所在的灵昆岛由于河道较多，水体经消毒处理后，可基本满足施工生产和生活用淡水的需要，不足部分的用水可经灵昆大桥陆运泵入专设的储水池。灵昆岛内供水管道总长约5km。
灵霓海堤工程生产和生活临时设施所在的霓屿岛附近山体陡峭，除在山岙处设置坡面接水工程，消毒后作为生活用水外，主要采用从洞头船运至霓屿岛泵入专设的储水池。霓屿岛内供水管道总长约4km。
涵闸生产和生活用水可以船运或通过围堤道路车运至施工现场泵入专设的储水池。
吹填用的海水根据冲挖机组的需要，在滩地上适当位置挖出多个临时蓄水池，蓄海水以供落潮时施工使用。设置泵房3座。
3．供电系统
霓屿山料场开采的施工生产和生活用电采用霓屿山料场附近的洞头县状元变电所富余的400kVA负荷，通过10kV高压线与霓屿岛相通，不足部分的施工用电采用自备600kW柴油发电机发电。高压线路总长约2km、低压线路总长约7km。
布置在灵昆岛上的生产和生活设施的用电可以通过八六塘附近的砖瓦厂直接引接10kV高压线配置100kV变电器，直接采用；同时解决吹填过程中部分施工用电，不足部分的生产用电可配置600kW柴油发电机组发电；吹填作业用电主要采用施工单位自行配置的75kW柴油发电机组供电。高压线路总长约2km、低压线路总长约8km。
6.2.2.2 砼拌和生产系统
1．灵霓海堤砼拌和生产系统
灵霓海堤砼方量较小，主要为砼防护墙和砼路面，共约4.42万m3，可分散布置4台0.4m3移动式砼拌和机在海堤堤顶道路平台上; 四脚空心方块护面共约15.41万m3，在霓屿岛上布置现场预制场，集中布置8台0.4m3移动式砼拌和机组成拌和站生产。预制场面积为 2000m2。
2．东、北、南围堤工程砼拌和生产系统
东、北、南围堤工程砼拌和系统主要为砼防浪墙和灌砌块石细石砼的施工需要，其中东围堤砼共约4.52万m3，北围堤砼共约6.16万m3、南围堤砼共约 4.64万m3，可各分散布置4台0.4m3移动式砼拌和机在海堤堤顶道路平台上。
3．涵闸工程砼拌和生产系统
涵闸工程砼总方量共约0.177万m3，可采用3台0.4m3移动式砼拌和机直接布置在围堰顶平台上生产,所需用的骨料和水经船运至施工现场。
6.2.2.3石料堆场和加工系统
在施工过程中，综合考虑本工程施工进度的安排和石料的总需求量、高峰期需求量和日平均需求量等因素，考虑到石料开采离施工现场距离很近，石料场贮备开采量可以满足本工程的需要，故在施工过程中，石料堆场以平均5天施工需要的石料量为贮备量，本工程平均5天块石贮备量共约2.87万m3，平均5天碎石贮备量共约 1.34万m3。综合考虑堆放高度和堆放场地的利用系数等因素，块石贮备堆场面积约为2.0万m2，碎石贮备堆场面积约为0.90万m2。均就近布置在霓屿岛1#（北）、2#（南）石料场附近。
石料的开采优先选用大爆破方式，以减少成本；除用作钢筋砼的细骨料外，一般石料冲洗均直接取用附近海水。
6.2.2.4 临时生产和生活设施
由于本工程堤线较长,基本上均为水上作业，工程施工过程中主要以海上船运为主,无法利用本地区的社会化的分工设施，临时生产和生活设施只能分开布置在灵昆岛和霓屿岛上。
在霓屿岛网僚鼻1#（北）和2#（南）石料场附近各设置管理机构和施工作业人员生活区，在霓屿岛1#和2#码头附近平地上各设置机械修配厂和船舶修理厂。
在灵昆岛八六塘附近设置管理机构和施工作业人员生活区以及简易的钢筋、模板加工厂、材料仓库和可移动的混凝土拌和站。
临时生产和生活设施包括生活、办公及生产用房，其建筑面积按生产工人和技术管理人员人均约4.0～5.0平方米综合计（本工程根据施工强度的要求，施工总人数约为3000人）。其中在霓屿岛上布置约8000m2，在灵昆岛上布置约4000m2。各类建筑面积汇总如下表6.3。
表6.3 临时生活性、生产性用房建筑面积汇总表
地址
面积(m2)
霓屿岛
灵昆岛
生活用房
4500
2500
生产用房
3500
1500
总建筑面积
8000
4000

根据上述布置，工程施工临时征用土地约200亩，开采石料需征地800亩。

6.3 主体工程施工方法
本工程的主体工程主要包括：灵霓海堤、北围堤、东围堤、南围堤和涵闸工程。
6.3.1 灵霓海堤的施工
灵霓海堤总长9.249km,分二段，灵霓海堤东段为N6+680～N14+517，灵霓海堤西段为N5+268～N6+680。东段工程主要采用抛填石堤身为主、塑料排水板加碎石垫层基础排水固结的斜坡式结构，长约7.837km，排水板间距1.5m梅花型布置；西段工程以充泥管袋、吹填土堤身为主，塑料排水板加碎石垫层基础排水固结的斜坡式结构，长约1.412km，排水板间距1.3m梅花型布置，长22～24m。堤顶高程为7.0m，顶宽为10.5m，堤基碎石垫层厚800mm。所需的抛填石和碎石等由霓屿山1#（北）和2#（南）石料场供应。
灵霓海堤西段工程的施工程序、工艺、方法参照北围堤实施。
6.3.1.1 灵霓海堤东段工程施工程序流程图
根据本工程施工特点，考虑堤身分层加载因素的影响，施工工序流程图如下：

施工准备
↓
施工放样测量
↓
土工基垫布铺设（人工、船铺）、定位
↓
碎石垫层抛填（开底驳船抛）
↓
塑料排水板打设（专用设备打设）
↓
土工格栅铺设
↓
分层抛填堤身（高程2.0m以下，侯潮船抛）
↓
分层抛填堤身（高程2.0～4.0m以下，赶潮车抛）
↓
渡汛期坡面堤头的大块石理砌保护施工
↓
分层抛填堤身（高程4.0m以上，车抛）
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内外坡护面工程施工
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堤顶路面工程施工
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堤身、坡面整理补缺
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工程竣工

6.3.1.2 灵霓海堤东段工程基础处理
本工程基础处理主要内容和工序流程：土工布铺设、定位→碎石垫层抛填→塑料排水板打设→土工格栅铺设
灵霓海堤滩地高程为-3.0～1.0m，对于退潮时露滩地段，可以采用人工赶潮，直接将土工布铺设在滩涂面上，对于退潮时不露滩，不能采用人工铺设的施工段，需采用专用的土工布铺设船进行水下定位铺设，边铺设土工布边用袋装碎石或大块石镇压，土工布周边设木桩等定位，以防止涨、落潮水流对已铺设在滩涂面上的土工布的冲移。土工布总量约为72.34万m2。铺设过程应符合以下要求：
（1）滩面应加以平整，滩面上的杂物应清除干净。布的纵向必须垂直堤坝轴线铺设。
（2）备料时，应先将窄幅缝接，并应裁剪成要求的尺寸。铺设过程中要随铺随压重（袋装碎石或大块石）。
（3）铺放应平顺，松紧适度，并应与滩土面密贴。铺设过程如有损坏处，应修补或更换。
（4）相邻片（块）可搭接300mm；水下铺设搭接宽度应适当增大600mm，对可能发生位移处应缝接；
（5）赶潮露滩人工铺设的，铺设人员不应穿硬底鞋。
土工布定位铺设后，垫层碎石由霓屿山1#（北）和2#（南）石料场供应，采用600×900破石机轧制成符合设计规格要求的碎石，用3.0m3装载机装入20t自卸汽车，通过料场至码头的施工道路运输至1#、2#施工码头，平均运距约为1000m，卸入280m3开底驳，再由拖轮候潮拖至施工区域，由280m3开底驳直接抛填碎石垫层，平均航运约为5km。碎石垫层总方量约为40.82万m3，碎石含泥量应小于5％，应分段均匀抛填，并尽可能厚薄均匀达到800mm厚，水下抛填的最小厚度应不小于500mm，不得有漏抛，以免影响排水效果。
垫层碎石分段抛填整平后，采用专用插板船候潮施打塑料排水板或履带式专用插板机赶潮施工，塑料排水板共约587.00万m，施工完成后紧接着在其上铺设土工格栅，并压载定位。对于退潮时可以采用人工赶潮铺设的施工段，直接将土工格栅铺设在碎石垫层面上，对于退潮时不能直接采用人工赶潮铺设的施工段，需采用专用的铺设船进行水下定位铺设。一次铺设长度应以一个涨落潮期可完成的碎石垫层或堤身分层抛填石施工强度为准。土工格栅共约54.91万m。
塑料排水板施工过程顺序包括：定位，将塑料排水板通过导管从管靴穿出，将塑料排水板与桩尖连接贴紧管靴，以导杆顶住管靴插入土层中，达到预定设计深度后拔出导杆，再在地面处剪断排水板，施工过程要求采用定载振动压入，不允许重锤夯击。
施工过程中应符合以下要求：
（1）插板机插板时应准确定位，在转盘和打设过程中避免损坏，防止淤泥进入板芯堵塞输水孔，影响排水效果。
（2）插设应垂直，并应达到设计要求深度。应采取防止发生回带的措施，如果回带500mm以上应补打。
（3） 排水板上端露出碎石垫层的长度不宜小于200mm。
（4）排水板存放时应覆盖。塑料带与桩尖连接要牢固，避免提管时脱开，将排水板带出。桩尖平端与导管靴配合要适当，避免错缝，防止淤泥在打设过程中进入导管，增大对塑料排水板的阻力，甚至容易将塑料排水板带出。
（5）排水板施工应对排水板平面位置、间距、数量、外露长度、深度等及时进行检验。
（6）施工过程中，一般不考虑塑料排水板搭接，需要搭接时应采用滤膜内平搭接的方法，搭接长度需在200mm以上。
（7）严格控制间距和深度，一般排水板间距允许偏差为±150mm，抽查量不应少于2％；垂直度偏差不应大于1.5％；并应随机抽取一定数量的孔数校核排水板插设深度。
6.3.1.3 灵霓海堤东段工程堤身抛填石的施工
塑料排水板和土工格栅铺设完成后，就可组织进行上部堤身石方的分段分层流水作业法抛填，堤身石方共约320.83万m3。
根据工程施工区域潮汐、水位和280m3开底驳航行所需要的最小吃水深度要求，高程2.0m以下的堤身石方可采用280m3开底驳直接运输块石至平抛点候潮定位分层分段平抛。块石由霓屿岛料场开采，采用3m3装载机装入20t自卸汽车通过料场至码头的施工道路运输至1#、2#施工码头，平均运距约为1000m，卸入280m3开底驳，再由拖轮候潮拖至施工区域，由280m3开底驳直接分段分层抛填堤身块石，平均航运约为5km。在施工过程中宜先在各段的堤两侧堤脚处各做一道小抛石棱体。再以其为依托填筑堤身块石，减少水中抛填过程中块石的流失。
在水下抛石施工过程中，石料供应和运输将很紧张，施工强度很高，往来船舶必然很多、施工干扰大，必须加强对施工海域航运的管制；严格依照设计和规范要求，加强对抛投全过程的检测，对驳船定位、抛投量等主要环节进行现场监控，确保抛石准确足量。
高程2.0m以上的堤身石方可采用3m3装载机装入5～20t自卸汽车通过料场至试验堤的施工道路直接运输块石至施工段，采用自卸车辆端进法向前延伸立抛，立抛时采用分层流水阶梯式抛填，推土机配合推平，平均运距约为5km。根据实际使用的运载车辆型号及海堤施工中堤身断面的宽度情况，适当设置临时回车墩，以利施工车辆运行。
在整个堤身块石施工过程中，抛填块石应根据设计计算的加载曲线分层分段均衡施工，并必须综合考虑试验堤的原位观测成果、设计计算的基础分层加载沉降值、堤身分层加载稳定值，根据施工过程中的原位观测结果等因素，严格控制施工过程的堆载预压时间及分级加载量和加载速率，保证海堤施工质量。
抛填石料块重以50～100kg为宜，抛投时应大小搭配。块石要求石质坚硬，遇水不易破碎及水解，饱和抗压强度不小于40MPa；不允许使用薄片、条状、尖角等形状的块石和风化石、泥岩；堤身达到预定断面，并经沉降初步稳定后，应按设计轮廓将堤身整理成型。
6.3.1.4 灵霓海堤东段工程渡汛保护
在堤身填筑过程中，较大块石应安排抛填于边坡位置，并在海堤抛石填筑高程达到设计要求后，及时进行坡面整理，对堤顶已达到设计抛高高程的堤段，立即进行护面砌石，并在汛前压上四脚空心方块；对堤头尚未达到设计高程的，应在台风来临前进行表面整理，加压一层大块石，并根据预报台风级别，在强台风来临前，在堤头、坡面上压载预备的5t合金钢丝石笼。
6.3.1.5 护面结构的施工
本工程除东端试验段为灌砌石护面外，外坡面采用干砌块石和四脚空心方块复合护面结构；内坡面也采用干砌块石和四脚空心方块复合护面结构。大堤堤身基本完成或抛石镇压层完成，大堤断面施工达到一定高程，并基本稳定后就可进行大堤护面结构的施工。采用人工理砌坡面，对坡面进行平整，再进行干砌块石和灌砌块石的施工，所有石料来自霓屿岛石料场，采用5～20t自卸汽车直接上堤运至施工段，平均运距约为6km；灌砌块石所需的细石砼采用0.4m3移动式搅拌机直接布置在大堤平台上生产。四脚空心方块采用霓屿岛预制场预制，船运或车运至施工段，平均运距约为6km。采用30t履带式起重机吊装，吊装过程应注意起重机定点准确、方块排列整齐、块间缝在设计和施工要求的范围内。
6.3.1.6 堤顶路面
堤顶路面包括：堤顶砼路面、水泥稳定层、石渣片石层和C25砼防护墙。在大堤堤身全部完成并基本稳定后就可进行堤顶路面的施工。
所有石骨料来自霓屿岛石料场，采用5～20t自卸汽车直接上堤运至施工段，平均运距约为6km；石粉渣垫层和石粉渣稳定层采用15t压路机压实，堤顶路面及砼防护墙所需的砼采用0.4m3移动式搅拌机直接布置在堤顶平台上生产。
6.3.2 北围堤、东围堤、南围堤工程施工
总体思路为充泥管袋内外棱体，吹填土堤芯，形成土方结构。外坡以砌石结构保护。地基处理为塑料排水板和基础吹填砂垫层排水，结合堤断面两侧压载。
6.3.2.1 围堤工程施工流程图

6.3.2.2 围堤工程施工阶段划分
根据本工程特点，围堤工程可在三年内完成，具体划分为四个阶段：
第一阶段——基础处理工程。主要工作内容：基垫布铺设、碎石层、打设塑料排水板。
第二阶段——渡汛断面施工阶段。主要工作内容：铺设土工格栅，充泥管袋4.0m下内外棱体，堤身4.0m下土方施工；4.0m以下内外坡压石渡汛保护；龙口设置。这些工作须在非汛期施工。
第三阶段——大堤合龙和堤身继续施工阶段。
主要工作内容：继续吹泥管袋和堤身土吹填，直至堤顶。东、南围堤施工时则包括大堤合龙，合龙时机应在12月～次年1月的小汛期；合龙前涵闸具备通水条件。
第四阶段——护面及堤顶施工。主要工作内容：护坡砌石，防浪墙、堤顶道路，收尾竣工。
6.3.2.3 各主要分部的施工技术方案
1．基垫布铺设、碎石垫层及打设塑料排水板等三项内容的施工同灵霓海堤的施工。
2．充泥管袋棱体
(1) 工艺流程：

(2) 充泥管袋袋体制作与铺设
袋体的宽度根据坝体的宽度、滩面高程、堤坡、并适当考虑沉降量而确定，长度取用20m～50m，两端要考虑到上下错缝。
袋体所用的编织布应充分考虑到土质选用，根据取用的粉细砂土料及充填机具，袋布宜选用经纬密度14×14、质量为110g/m2的聚丙烯编织布(渡汛压顶用吹泥管袋土工布为高强防老化机织聚丙烯希，质量为250kg/m2,抗拉强度≥3700N/5cm)。
每只袋视容积不同设置充填管口，要求充填作用区相等。袋体缝制采用35支三股锦纶线缝制，缝三道（先缝一道，折选后再缝二道），保证线缝平顺均匀，缝合牢固。
袋体铺设时按测量放样位置定位，底层袋四周可采用碎石包压牢固定，上层袋铺设时四周用铁丝与下层袋作固定，防止充泥开始时袋体移动，下层袋若移动，则在铺上层袋时要作适当的位置调整，以确保管袋总体的位置准确性。最终若形成堤断面需要，充泥管袋棱体可采用破袋整坡等办法修整断面，但此时要考虑保护措施，以防袋内土体被冲刷。
(3) 管袋充填土
充填土的施工工艺是：高压水枪冲刷泥库内砂土制成泥浆→通过泥浆泵吸浆输送充填至缝制好的编织袋内→自然固结，分层充填形成棱体。
充填土的土料优先考虑距工地3～7km的砂源，经挖砂、运砂、吹砂入泥库供泰兴泵取用。在大规模施工前，应在滩地先进行试充，当取得一定经验后，如泥浆浓度、布袋尺寸、屏浆压力、屏浆时间、固结速度和沉积率等再全面施工。袋体充填厚度应控制在适当的水平上，每屋袋体厚度控制在0.5m左右。当袋体逐步充满后，在屏浆期间，要注意对屏浆压力的控制，防止布袋破裂。如袋体一次充填不到理想厚度，可采用复冲法，但每层袋必须在一潮过程中完成。袋体在滤水完毕之前，不应在其上充填上层袋体。
3.大堤堤芯土土方施工
(1) 施工流程同向充泥管袋内充填土的工艺流程。
(2) 操作要点
挖砂船采用抓斗式链斗式等，挖砂船或抽砂船、运砂船采用400m3/h，吹泥船采用800m3/h吹泥船。吹泥管道陆上铺设于外棱体，水上采用浮管。
每层吹填土控制在低于管袋棱体20cm以上。必须控制吹填土上升速率，防止地基失稳。
无论是充泥管袋，还是堤芯土充填时都要考虑潮汐影响，涨潮时受潮水位影响要涨潮施工，落潮考虑施工用水问题，要预先挖好蓄水池。
4．龙口设置
在东围堤上布置二个龙口，各宽300m。龙口面高程2.0m。龙口保护为吹泥管袋上铺高强度防老化布一层，再压大块条石保护。每块条石厚30cm、宽30cm、长100cm，顺龙口水流呈条带状通长铺设，条带与条带间相距50cm。龙口合龙施工时这些条石需拆除。
5．渡汛保护结构
在堤身完成4.0m以下的土方结构时须进行渡汛保护。渡汛保护须在台汛期到来前完成，保护结构为土方断面上压一层高强防老化吹泥管袋，再在上压石保护，压石重量为150kg/m2；同时在整理两侧抛石，抛石面上压大块石。
6．围堤护面结构工程施工
护面结构系指面上铺设的反滤布、袋装碎石、细骨料砼灌砌石、干砌块石、堤顶的砼挡浪墙、山皮土垫层及泥结石路面等。这类工程关系到堤坝受风浪冲击后的安全，其工程质量至关重要。
北围堤斜坡式与东、南围堤陡墙式护面结构施工略有区别。对北围堤，渡汛后堤身土方进一步伸高，达到堤顶高程后即开始整理平台以下石方，当堤顶土方完成时间达到2个月以后，结合原位观测结果，安排外坡砌石工作，并要求在一个汛期到来前全部完成，然后进行防浪墙墙身和路面结构施工。对东、南围堤，汛后平台断面整理出先后，即开始陡墙砌石施工，整理平台下石方。在汛期来临前坡面砌石及堤身