钻孔灌注桩施工方案(筑岛).docx

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佛山市三水区金本至白坭Ⅲ期公路工程Ⅱ标段 K21+568.995中桥钻孔灌注桩施工技术方案山东天诚市政公路工程有限公司二OO八年八月八日三水区金本至白坭Ⅲ期公路工程项目Ⅱ标段 K21+568.995中桥钻孔灌注桩施工技术方案一、工程概述 Ⅲ期工程起点位于桂丹路口，沿Ⅰ、Ⅱ期工程路线向南延伸，跨过溪陵涌后，从里水岗穿过，在东村与西村之间路线转向东南周，在龙池小学西侧绕过后，从龙池北过，跨过龙池涌后，路线继续向东南走，穿过新生管理区，白坭小学后，在冈头管理区处向南拐，从南海区区边村西侧经过，终点接西樵科技工业园园区道路，全长11.529公里(K23+960处设短链21.615米、K20+462.772处设短链18.875米)，主线按100km/h一级公路标准实施。本标段为Ⅱ标段，里程起讫桩号为K20+135～K26+539.879。本标段有K21+568.995中桥一座，为跨河桥，斜交角为126°，设左、右两座独立桥。桥梁单幅设计宽度为16.0米，桥梁设计横坡为2%。桥梁上部构造为2×30米预应力空心板，桥面连续，桥梁全长65.01米。桥梁基础采用钻孔灌注桩基础，直径均为φ150cm，采用C25水下混凝土。桥台桩12棵，桥墩桩4棵。钢筋用量88975Kg，C25水下混凝土用量为1270.4m3。二、施工安排１、组织机构结合本分项工程的特点，我公司设立“佛山市三水区金本至百坭Ⅲ期公路工程Ⅱ标项目经理部”，下设工程技术科、质检科、安全保卫科、财务科、机务材料科、综合办公室、工地试验室等，作业层为桥梁施工队。２、劳动力安排桩基施工安排一个施工班组，负责场地平整、水中桩施工平台筑岛、钻孔、钢筋加工、钢筋笼安装、混凝土灌注、桩头凿除等工作任务。３、机械设备配备为满足筑岛及桩基施工的需要，投入相应型号和数量的施工机械：100kw发电机6台，施工组织机构图技术负责人：王伟现场负责人：李晓春试验员：程艳试验工程师：陈志军质检工程师：陶广路质检员：王志伟现场调度：丘国彬桥梁施工队项目经理部经理：吕福良４、测量、试验仪器配备为了满足该桩基工程的施工要求，我项目部投入配套试验、测量设备。 5、计划及安排本中桥桩基施工计划2009年6月14日开工，至2009年9月25日全部完成。三、施工准备 1、熟悉设计文件和技术规范，复核设计图纸；已进行导线点和水准点的复测，并与相邻合同段进行了附合，复测结果已报监理工程师批准。分项划分已经完成，并得到了监理的批准。 2、依据复测合格的导线点和水准点按设计进行桩基桩位施工放样；施工放样采用全站仪进行，放出桩位，并设立护桩。 3、平整施工场地，修建临时便道和临时工作平台，组织人员、机械上场；根据选择的材料，预先进行试验，合格后，报监理工程师审批后用于施工。 4、钢筋加工场地选择，保证使用面积，满足加工需要，并将电源牵引至加工场。钢筋加工场地应整平硬化，经监理工程师验认可后，方可投入使用。四、施工方法采用冲击钻机成孔，混凝土采用商品混凝土，输送罐车运输，溜槽或泵车输送入管，导管法水下灌注。先进行桥台岸上桩施工，再进行水中桩施工。 1、前期准备（1）在桥台桩施工前，先平整出工作面，工作面宽度以确保桥台前5米宽度为宜，靠河侧用编织袋装土围护，防止河水冲刷而坍塌。此工作面既能保证桩基施工的工作面，又能满足桥头水泥搅拌桩及袋装砂井处理的宽度。施工顺序为先进行桩基施工，再进行软基处理。2号台进行软基处理施工、桩基施工都必须破坏现有路面，降低标高。本项目部在水泥搅拌桩施工前，先进行改道，绕过水泥搅拌桩处理范围，改道填料采用风化软石，改道路面宽6m，两端与原道路顺接，满足车辆通行。先确定混凝土生产厂家，混凝土的各项指标符合要求，对进场钢筋及时取样试验，并经过监理工程师的批准才允许使用制作钢筋骨架，桩基开钻前，必须先制作出一套合格的钢筋笼。工序为先进行桩基施工再进行水泥搅拌桩、CFG桩或袋装砂井施工，0号台为水泥搅拌桩，2号台为CFG桩加袋装砂井进行处理。桥梁桩基完成后即可进行软基施工。（2）水中桩施工平台采用筑岛法 1号墩桩基位于河中央，水深2.0m左右，我项目部经过方案对比，从安全、经济、进度及在汛期前能保证过水断面等方面考虑，计划采用筑岛方法设置施工平台。具体施工方法为：由自卸车运送粘土，沿着中心方向用装载机将土推入河道，保持土体高出现有水位1.5米，宽度为4米,每推进5米后在两侧用挖掘机将木桩压入河床以下,保证入土深度不小于2米,木桩的中心间距为0.8米,木桩压完后在木桩外侧设置横木,连接5米以内的木桩,再用钢筋将相向的两排木桩进行对拉,对拉间距为2米一道,在木桩内侧插放竹片,再在竹片的内侧蒙上彩条布,完成后,继续用装载机往两侧推土,直至填充整个木桩竹片围堰空间。筑岛法修建施工平台比围堰法施工留出的过水断面大，按此方案在0号台侧的过水断面宽为17米，考虑合理的减少过水断面，将0号台侧的塘堤向外侧进行改移可增加大约10米的过水断面。另在2号台侧筑岛引道中埋置3道直径为1.5米的钢筋混凝土管，以防止雍水。（后附水中桩筑岛平台平面、立面示意图）。（3）测量定位：根据布设的导线网，用全站仪测设出桩位，水中桩在平台上钉设护桩，桥台桩就地钉设护桩，护桩尽量呈十字形设置，测设完毕后，在开钻前要再次进行校核，确保桩位准确。 2、钢护筒埋设水中桩施工护筒长采用600cm，护筒采用机械振动下沉，使其沉入河床深度不小于2.0米，护筒采用δ=10mm厚的钢板卷制而成，直径为190cm，护筒下沉定位完成后，确保护筒顶高出常水位120cm以上，中心偏位不大于5cm，倾斜度不大于1%。桥台桩护筒长250cm，直径170cm，确保护筒顶高出地面30cm。 3、泥浆制备及排渣现场设泥浆池和沉淀池，泥浆性能对成孔质量与进度有较大影响，设专人进行泥浆的配置工作，必要时采用优质膨润土加烧碱制成化学泥浆。泥浆指标应满足比重1.1～1.2，粘度18～24s，含砂率小于4%。0号台、1号墩桩基施工泥浆池与沉淀池设置在0号台背处，利用征用的鱼塘，泥浆、排渣采用塑料管连接排放，防止污染河冲水。2号台桩基施工泥浆池与沉淀池设置在路基坡脚与征地界之间。 4、钻孔开始钻孔时，稍提钻杆，在护筒内造浆，并开动泥浆泵进行循环，待泥浆均匀后方开始钻进。进尺要适当控制，对护筒底部，应低档慢速钻进，使底脚处有较坚固的泥皮护壁。钻至护筒底部以下1m后，则可按土质情况以正常速度钻进。钻进过程中应经常注意土层变化，每进尺2m或在土层变化处应提取碴样，判断土层，记入钻孔记录表并与地质柱状图核对。操作人员必须认真贯彻执行岗位责任制，随时填写钻孔施工记录，交接班时应详细交待本班钻进情况及下一班需注意的事项。钻进施工时，如发现有溶洞漏浆情况，及时通知监理、设计单位。 5、清孔钻至设计深度后立即进行第一次清孔作业，采用换浆法清孔，要求泥浆比重达到1.15～1.2之间。清孔过程中必须始终保持孔内原有水头高度，以防塌孔。清孔后，对成孔的孔径、孔深、沉淀厚度和倾斜度等进行检查，满足设计要求后请监理工程师进行终孔检验，并填写终孔检验记录。 6、钢筋笼制作、安装及声测管的设置安装（1）钢筋笼制作：在钢筋加工场集中分节制作，焊接、绑孔成型。每节最大长度不大于9m，接头错开。钢筋笼制作必须顺直，不得扭曲变形，焊接、绑扎牢固，为保证钢筋笼的刚度，每隔2m设一道加强箍筋，并与主筋点焊。钢筋笼外侧每隔2m于同一截面对称设置四个钢筋“耳环”，保证钢筋保护层厚度。钻孔灌注桩实测项目项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率权值 1 混凝土强度（Mpa）在合格标准内按附录D检查 3 桩位（mm）群桩 100 全站仪或经纬仪：每桩检查 2 排架桩允许 50 极值 100 3 孔深（m）不小于设计测量绳：每桩测量 3 4 孔径（mm）不小于设计探孔器：每桩测量 3 5 钻孔倾斜度（mm） 1%桩长，且不大于500 用测壁（斜）仪或钻杆垂线法：每桩检查 1 沉淀厚度（mm）摩擦桩符合设计规定，设计未规定时按施工规范要求沉淀盒或标准测锤：每桩检查 2 支承桩不大于设计规定 7 钢筋骨架底面高程（mm） ±50 水准仪：测每桩骨架顶面高程后反算 1 （2）钢筋笼安装：清孔完毕后，移开钻机，用吊车及时吊放钢筋笼，在孔口焊接接长。钢筋骨架上端焊拉钩和横撑固定于孔口，保证钢筋笼位置及水下砼灌注时不上浮或下落。当水下砼灌注完毕，砼初凝后，解除固定措施。（3）声测管设置安装：1号墩选一桩基预埋3根声测管，声测管标准段长8m，外径60mm，接头焊以D73mm的钢管，上端高出桩顶50cm，下端用钢板封底焊住，不得漏水。混凝土浇注前，在管内灌满水，上口用塞子塞住。检测完在浇筑墩柱前，对检测管压注水泥浆。 7、水下混凝土灌注水下混凝土采用垂直导管灌注法，混凝土在搅拌站集中拌制、搅拌运输车运至现场，桥台桩由罐车直接输送入管，桥墩桩采用泵车输送入管。导管连接好吊入孔内前进行水密性试验，保证接头牢固、严密、不漏水，导管采用为直径30cm。吊放导管要顺直、居中，防止提升导管时卡挂钢筋笼。混凝土灌注前进行二次清孔，泥浆指标满足比重1.03～1.1，粘度17～20Pa·s，含砂率不大于2%。首批混凝土灌注量必须保证导管埋深不小于1m。混凝土灌注过程中，严格控制导管埋深，其最小不少于2m，最大不超过6m，防止断桩和夹层。水下混凝土灌注应连续不间断，混凝土灌注标高应比设计桩顶标高超灌0.5～1.0m。 8、凿除桩头及质量检测当混凝土强度达到设计强度的80%以上时，即可进行桩头凿除，桩头凿除须凿至混凝土新鲜面，并确保表面平整。混凝土强度到一定要求，且经监理工程师同意后，方可进行小应变检测及声测，检测满足设计要求后，才可进行接桩等下道工序施工。 9、溶洞处理根据本桥地质钻探资料表明，桩位处有溶洞出现，需采取一定的措施进行处理。初步拟定处理方案为当钻孔进入溶洞地层，将钻头提出孔口，往孔内抛入黄粘土与片石，再用钻头进行冲击，使黄粘土与片石充填入溶洞，反复循环抛入片石、黄粘土进行冲击，直至充填物不再下沉方可认为溶洞充填密实。这样处理，黄粘土入孔，能很好的制造泥浆起到护壁固孔作用。钻孔灌注桩工艺流程图施工准备钻机平台搭设桩位放样埋设护筒钻机就位钻进清孔制作护筒泥浆制备灌注水下砼桩头凿除桩基试验砼拌合运输设立导管导管拼装试验二次清孔设立钢骨架钢筋制作五、保证措施 1、质量保证措施（1）质量目标全部分项工程达到交通部《公路工程质量检验评定标准JTG F80/1-2004》中的合格等级，争创优质工程，并对工程质量终身负责。（2）建立质量体系，确保有效运行建立由项目经理部到工程队再到工作自上而下的质量管理体系。在施工过程中自上而下按照“跟踪检测”、“复检”、“抽检”三个检测等级分别进行检测，实施工程质量全员、全方位、全过程、全要素的管理，并对各级主要领导实行工程质量终身负责制。开工前将按照公司《管理计划》、《程序文件》的要求进行质量策划，编制项目管理计划，进行要素分配，认真开展日常质量活动，并通过内部和外部的质量审核，保证质量体系有效运行。质量管理组织机构框图项目经理部质量管理领导小组质检科工程项目经理部专职质量检查工程师桥梁队专职质量检查员质量保证体系框图按验标检查验收质量保证体系思想保证组织保证制度保证经济保证检查保证施工过程控制进行质量意识教育树立用户至上的观念，提高全员质量和素质。项目经理负责制，建立经理部和队质量管理体系和TQC领导办公室。质量责任承包制，奖优罚劣优质优价健全质量保证规章制度,学习标准制度。质量与工资挂钩，质量与验工计价挂钩，预留质量保证金。分项分部单位工程质量评定,质检人员检查,施工人员交接班检查,现场工程师检查签证。按规范、验标和施工组织设计施工,执行质量计划、程序文件、质量手册的规定，开展QC质量攻关。与质量有关的各部门工作内容和职责单位工程质量评定编制质量计划编制施工组织计划现场技术指导工程科提供合格材料机材科材料进货检验产品试验检验中心试验室跟班作业检查把关分项工程质量评定队质量检查员按操作规程施工开展质量宣传活动定期抽查检验监督检查指导施工作业人员办公室上级质检工程师监理工程师质量标准：公路工程施工规范、验收标准；本工程招标文件；ISO9002质量保证体系；本单位《质量手册》、《程序文件》等。工作标准：本工程质量管理办法；实施性施工组织设计；各项操作规程。质量目标：本合同段全部单位、分部、分项工程均达到国家或交通部现行的工程质量评定标准，分部、分项工程一次验收合格率达100%，创省、部优质工程。（3）建立试验室，配备足够的测试人员及检测仪器设备项目经理部设工地试验室，主要负责原材料的质量检查，钢筋性能检查，砼配合比设计、施工质量控制及试件制作、检测等工作，并进行工程试验的跟踪检测工作。（4）配备足够、合格的专职质检工程师，行使工程质量一票否决权，强化质检手段。项目经理部设专职质检工程师，施工队设兼职质检员。负责施工过程中工程质量的管理和检查，落实各项工序和隐蔽工程检查工作，并严格进行自检，按规定的程序、时间上报监理工程师检查，合格签字后方可继续施工；并随时接受监理工程师或甲方代表的抽查和重点检查。（5）狠抓技术管理工作 ①建立技术岗位责任制，做到分工明确，责任到人，使技术管理工作有章可循，保证施工生产顺利进行。 ②做好方案优化，并报甲方审定后组织实施。 ③做好施工前的技术准备工作，认真进行现场核对，切实领会设计意图，对发现的差、错、漏、及时会同设计单位、业主和甲方解决，搞好开工前的优化设计。 ④认真做好技术工作的巡查工作。 ⑤抓好技术资料管理。施工过程要做好详细记录，各种原始资料搜集齐全，及时整理编制竣工文件，并进行施工技术总结，确保技术资料及时、准确、齐全。（6）在施工全过程中实施五项控制 ①目标控制：将单位优质工程标准，分化成各分部、分项工程的标准，使全体管理人员和操作人员都明确各项质量标准及要求，并按规定的目标进行管理控制和作业控制。 ②源头控制：每一分项工程（工序）实施前，都要对影响该工程或工序的生产要素，如人、机、料、工艺及环境等进行预测、预检、达不到质量要求的，不能进行作业，把造成质量不良的因素消灭在作业之前。 ③动态控制：管理控制工作必须如影随形地与作业同步进行，除加强专职质检人员和兼职人员的责任心以外，重点搞好班组人员的“三自一检”工作，即自己检查、自己记录、自己评定质量等级和专职质检员控制。 ④“三工”控制：技术和管理人员坚持工前讲解、工中检查指导、工后总结评比制度，严格按工艺要求进行施工，各道工序严格按最佳工艺参数施工。对难度较大、技术性较强的操作，要组织工前示范和专门讲解。加强施工人员的培训和考核，关键工序实行持证上岗。严格执行岗位责任制，坚持标准化作业。 ⑤制度控制：首先建立“三工序”制度，每道工序施工前，先检查上工序，合格后才能进行施工，并保证本工序的作业质量，然后服务下工序。对上工序不合格而盲目进行本工序作业的将实行重罚。其次，加强“三检”制度，即加强自检、互检和专检制度，重点是加强专职检查，在定点、定时检查之外，加强作业巡检，对关键部位作业实施旁站监督。第三，实行工序能力评估制度：对工序能力（质保能力）不稳定的工序，及时进行工序分析，对影响质量的不稳定因素，严加控制，尽快使工序质量稳定下来。 2、安全施工保证措施（1）安全生产总目标及组织机构 ①安全生产目标本工程安全生产目标：本工程安全生产目标：杜绝职工因公亡人事故,杜绝火灾、触电、交通及坍塌亡人事故,杜绝一切重伤事故，全年轻伤率控制在3‰以内。 ②安全组织机构成立以项目经理为首的安全领导小组，项目安全保卫科全面负责。安全方针：安全第一，预防为主安全目标：杜绝死亡、重大交通、坍塌事故、重大火灾事故安全领导小组：项目经理、总工、副经理、各业务部门领导、施工安全员安全责任制安全教育奖惩制度班组安全制度事故处理项目部安全小组检查施工单位自检开工前检查施工中检查 1新工人入企三级教育 2新工艺教育 3特殊工种培训 4技术交底教育 5领导干部安全教育 1班前安全教育 2周一安全活动 3交接班制度 4三检制 5制度上墙逐级上报项目部月评奖罚施工队自评总结教训，以利于今后提高安全监督检查安全保证体系框图（2）安全施工保证措施 ①施工现场的布置应符合防火、防洪、防触电、防雷击、防坍塌等，综合办公室负责布设交通安全标志，施工警示标志，安全保卫科设专职安全工程师，各施工队设兼职安全工程师，作业工班设安全员。贯彻“安全第一，预防为主”的方针和“管生产必须管安全”的原则，确保施工生产的安全。要求现场的生产、生活用房、加工场地、材料堆放场地、修配间、停车场等临时设施应进行统一布置。 ②施工现场的电气设备均符合《施工现场临时用电安全技术规范》，输电线路采用三相五线制，电线 ( 缆)均按要求架设，执行“一机、一闸、一箱”制，照明线路、灯具等安装高度要符合规定要求。电工必须持证上岗，作业时穿戴好个人防护用品，并严格执行电气安全操作规程。夜间施工有二名电工值班，配置好必要的安全防护用品。工作完毕后要切断电源。 ③水中桩的施工平台筑岛应有专人进行指挥，筑岛完成后在两侧设置防护栏杆，防止行人坠河。筑岛四周的木桩应压入河床以下足够深度，填土应密实，能承受足够的荷载，能满足机械、人员及冲击钻机施工期间的各种荷载。并安排专人进行平台的沉降及位移观测，发现异常情况，立即报告项目部进行处理。 ④现场施工人员必须配备相应的劳保用品，如进入施工现场必须戴安全帽，高空作业系好安全带等。车辆驾驶员和各类机械操作员，必须持证上岗，严禁无证操作，对驾驶员、机械操作员进行安全管理规定教育。严禁酒后驾驶车辆和操作机械，车辆严禁超载、超高、超速行驶，使用带病的车辆、机械和超负荷运转。 ⑤施工前应专人对机械设备、各种车辆进行检查、维修和保养，机械、车辆不得带病作业，对查出的隐患要及时进行处理，并制定防范措施，不得违规操作，防止发生机械伤害事故。 ⑥项目部成立防洪抢险领导小组，各施工队成立防洪抢险小分队，配置必须的抢险器材，警钟常鸣，常抓不懈，随时能处理突发事件。加强对全体职工的防洪的教育，消除个别干部职工的麻痹、侥幸心理，提高全体职工的安全意识。汛期施工，加强与气象部门的联系，对重点临时设施的设置，请专业防汛人员现场指导。认真做好汛期的安全检查，主要查防洪抢险措施的落实情况，对发现的问题都按“三不放过”的原则，查明责任，分析原因，制定纠正和预防措施，并跟踪验证。 3、环境保护保证措施项目经理部、施工队成立环境保护领导小组，分工负责环境保护工作。严格执行国家《环保法》和广东省对环保的有关规定，同时与地方环保部门签订环保协议，并认真执行。（1）植被和土地保护措施加强施工人员保护自然资源的教育，严禁随意砍伐树木，保护原有植被。在施工现场和生活区设置足够的临时环境设施，指定专人经常进行清理。（2）水环境保护措施本桥梁桩基施工，最为主要的是防止泥浆污染河冲水，采取的措施是用管道将桩孔与岸边的泥浆池、沉淀池连接，防止泥浆泄漏河道，污染水源。另施工机械的废油、废水，采用隔油池等有效措施加以处理，不得超标排放。生活污水采取二级生化或化粪池等措施进行净化处理，符合标准后方可排放。（3）大气环境保护措施在运输粗细集料时，用蓬布将车辆覆盖严密，并装量适中，不得超限运输。环境保护保证体系法津保证组织保证经济保证国家法津地方规定提高全员环保意识思想保证实行环保责任制奖罚分明明确各级责任制全员学法、知法懂法、法律教育增强环保意识发挥党团及工会组织作用思想过硬有环保意识强作风过硬个人素质高队伍团结稳定建设文明队伍各种保证制度制度保证项目经理部环保领导小组施工队环保小组环保措施各种保证措施环境保护保证体系图配备专用洒水车，天气干燥时对施工现场和运输道路进行洒水湿润，减少扬尘。人员配备情况一览表技术人员和管理人员姓名职务职称备注吕福良施工负责人高级工程师王伟技术负责人高级工程师李晓春现场负责人高级工程师程艳试验工程师助理工程师于新文测量工程师工程师陶广路质检工程师助理工程师毛庆程结构工程师高级工程师邱国彬安全员助理工程师徐德新资料员技术员机械设备配备情况一览表序号设备名称型号单位计划进场实际进场 1 挖掘机 PC220-6 台 1 1 2 冲击钻机 CZ30-1 台 2 2 3 发电机 120kw 台 1 1 4 变压器 200KVA 台 1 1 5 汽车吊 PY5401JQZ16 台 1 1 6 钢筋加工设备套 2 2 7 振动沉桩设备套 1 1 8 自卸车台 3 3 9 装载机台 1 1 备注：工程材料准备情况一览表序号材料名称单位拟使用部位需用量实到量存放地点批准编号抽检情况剩余材料拟到场日期 1 钢筋 T 桥梁桩基施工现场 2 C25水下混凝土 M3 桥梁桩基备注：下面为附送毕业论文致谢词范文！不需要的可以编辑删除！谢谢！毕业论文致谢词我的毕业论文是在韦xx老师的精心指导和大力支持下完成的，他渊博的知识开阔的视野给了我深深的启迪，论文凝聚着他的血汗，他以严谨的治学态度和敬业精神深深的感染了我对我的工作学习产生了深渊的影响，在此我向他表示衷心的谢意这三年来感谢广西工业职业技术学院汽车工程系的老师对我专业思维及专业技能的培养，他们在学业上的心细指导为我工作和继续学习打下了良好的基础，在这里我要像诸位老师深深的鞠上一躬!特别是我的班主任吴廷川老师，虽然他不是我的专业老师，但是在这三年来，在思想以及生活上给予我鼓舞与关怀让我走出了很多失落的时候，“明师之恩，诚为过于天地，重于父母”，对吴老师的感激之情我无法用语言来表达，在此向吴老师致以最崇高的敬意和最真诚的谢意! 感谢这三年来我的朋友以及汽修0932班的四十多位同学对我的学习，生活和工作的支持和关心。三年来我们真心相待，和睦共处，不是兄弟胜是兄弟!正是一路上有你们我的求学生涯才不会感到孤独，马上就要各奔前程了，希望（，请保留此标记。）你们有好的前途，失败不要灰心，你的背后还有汽修0932班这个大家庭! 最后我要感谢我的父母，你们生我养我，纵有三世也无法回报你们，要离开你们出去工作了，我在心里默默的祝福你们平安健康，我不会让你们失望的，会好好工作回报社会的。致谢词2 在本次论文设计过程中，感谢我的学校，给了我学习的机会，在学习中，老师从选题指导、论文框架到细节修改，都给予了细致的指导，提出了很多宝贵的意见与建议，老师以其严谨求实的治学态度、高度的敬业精神、兢兢业业、孜孜以求的工作作风和大胆创新的进取精神对我产生重要影响。他渊博的知识、开阔的视野和敏锐的思维给了我深深的启迪。这篇论文是在老师的精心指导和大力支持下才完成的感谢所有授我以业的老师，没有这些年知识的积淀，我没有这么大的动力和信心完成这篇论文。感恩之余，诚恳地请各位老师对我的论文多加批评指正，使我及时完善论文的不足之处。谨以此致谢最后，我要向百忙之中抽时间对本文进行审阅的各位老师表示衷心的感谢。开学自我介绍范文：首先，我想说“荣幸”，因为茫茫人海由不相识到相识实在是人生一大幸事，更希望能在三年的学习生活中能够与大家成为好同学，好朋友。其次我要说“幸运”，因为在短暂的私下接触我感觉我们班的同学都很优秀，值得我学习的地方很多，我相信我们班一定将是团结、向上、努力请保留此标记。）的班集体。最后我要说“加油”衷心地祝愿我们班的同学也包括我在内通过三年的努力学习最后都能够考入我们自己理想中的大学，为老师争光、为家长争光，更是为了我们自己未来美好生活和个人价值，加油。哦，对了，我的名字叫“***”，希望大家能记住我，因为被别人记住是一件幸福的事！！）查看更多与本文《高中生开学自我介绍》相关的文章。精品word文档可以编辑（本页是封面）【最新资料 Word版可自由编辑！！】精品word文档可以编辑（本页是封面）【最新资料 Word版可自由编辑！！】

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