龙潭隧洞施工方案.doc

龙潭水库除险加固工程Ⅱ标施工（） 输水隧洞开挖支护措施
龙潭水库右岸输水隧洞施工方案
1． 输水隧洞的设计概况
1.1 输水隧洞的布置
详见设计蓝图《输水隧洞平、剖面图》
1.2 输水隧洞的概况
该输水隧洞全长239.621米（0-030.990～0+203.631），其中进口段21.95米（0-009.040～0-030.990），放水塔段9.04米（0-009.040～0-000），渐变段3.6米（0-000～0+003.600），输水隧洞直线段7.912米（0+003.600～0+011.512），输水隧洞弧线段73.851米（0+011.512～0+085.363）,输水隧洞直线段70.668米（0+85.363～0+156.031），渐变段3.6米（0+156.031～0+159.631），出口明挖段25米（0+159.631～0+184.631），扭面段5米（0+184.631～0+189.631），梯形明渠段19米（0+189.631～0+208.631），各段典型断面详见设计蓝图。
1.3 输水隧洞主要工程量见下表。
输水隧洞主要工程量表
序号
隧洞段名
桩号（m)
断面尺寸
长度(m)
开挖量(m3)
衬砌C20砼量(m3)
衬砌钢筋量（t）
1
进口段
0-009.040～0-030.990
见设计图
21.95
测量后定

2
放水塔段
0-009.040～0-000
见设计图
9.04
测量后定

3
渐变段
0-000～0+003.600
见设计图
3.6
24.336
9.936

4
直线段
0+003.600～0+011.512
见设计图
7.912
42.007
17.161

5
弧线段
0+011.512～0+085.363
见设计图
73.851
392.075
160.183

6
直线段
0+85.363～0+156.031
见设计图
70.668
375.176
153.279

7
渐变段
0+156.031～0+159.631
见设计图
3.6
24.336
9.936

8
出口明挖段
0+159.631～0+184.631
见设计图
25
测量后定
69

9
扭面段
0+184.631～0+189.631
见设计图
5
测量后定

10
梯形明渠段
0+189.631～0+208.631
见设计图
19
测量后定

2．输水隧洞开挖及支护施工
2．1总体布置
2.1.1施工道路
上游施工道路为：进库公路→上坝公路→1#公路→1#施工临时道路→2#施工临时道路，该线路是输水隧洞上游段开挖出碴、材料运输、砼施工等的主要通道。
下游施工道路为：进库公路→上坝公路→4#施工临时道路，该线路是输水隧洞下游段开挖出碴、材料运输、砼施工等的主要通道。
施工道路平面布置图详见图“LTGCSGCS 01-01”。
2.1.2施工风水电
施工用风：输水隧洞施工用风主要是手风钻和喷混凝土用风，供风由上下游各布置一台3m3空气压缩机引入洞内供风至工作面。
施工用水：上游段可直接从水库用潜水泵抽水至工作面，下游段可直接从主坝后鱼塘内用潜水泵抽水至工作面。
施工用电：可直接从原管理处供电房的供电线路引出至工作面。
2.1.3施工通讯
洞内与外部联系采用无线电话和对讲机进行通讯联络。
2.1.4施工通风、排水设施布置
为满足输水隧洞通风排烟的要求，上下游段均布置一台轴流抽风机排风散烟。由于输水隧洞坡比i=1/300，下游段开挖时为正坡，可直接采用排水沟排除施工期洞内渗水及施工用.上游段开挖时为负坡,拟在洞内配置2台潜水泵排水，排水管采用DN48钢管。废水抽排至原涵洞排水系统。
2.2 施工工期安排
（1） 2008年11月15日，输水隧洞下游段开始施工；
（2） 2008年1月10日，输水隧洞上游段开始施工；
（3） 2009年5月30日，输水隧洞砼衬砌施工结束。
（4） 2009年7月26日，输水隧洞固结灌浆施工结束。
2.3 隧洞开挖及支护施工措施
2.3.1 开挖程序及施工方法
隧洞施工按“新奥法”原理，遵循“预支护、短进尺、弱爆破、及时支护、早封闭、勤量测”的原则，确保成洞稳定。
输水隧洞采用手风钻钻孔，全断面开挖。其典型断面的钻爆布孔和爆破参数见图“LTGCSGCS 01-02”。
(1)开挖施工工艺
输水隧洞开挖施工工艺流程见下框图。
(输水隧洞开挖施工工艺流程框图)
施工准备

测量放线

钻孔

装药爆破

通风散烟、洒水除尘

安全处理

出碴、清底

下一循环
喷锚支护

延长风、水电线路

2)开挖主要施工方法
施工工艺、方法详见专题方案。

开挖施工方法见下图：
施工中如遇Ⅳ2、Ⅴ类围岩，应采取以下措施：
a、地质超前预报
在开挖过程中，加强地质跟踪及预测，根据实际情况，可采用超前勘探孔或超前导洞揭露围岩情况对需开挖部位进行预测，对围岩进行超前预报，以便及时调整和完善施工方法，阻止围岩坍塌，确保隧洞安全。
b、超前支护
对断层和洞口段，宜用超前支护和架设格栅钢架，超前支护优先选用超前小导管，且对小导管进行灌浆，灌浆压力控制在0.5～0.6Mpa。
根据围岩类别，考虑到输水隧洞地质条件较差且附近有断层及破碎带，设计爆破循环进尺1.0m，开挖采用短进尺。Ⅲ类围岩计划月进尺30m，Ⅳ、Ⅴ类围岩计划月进尺20m。其施工程序及循环时间见下表。

输水隧洞Ⅲ类围岩开挖循环进尺表
2.3.2 输水隧洞支护措施及施工方法
根据洞室围岩的地质条件、洞室的结构尺寸、开挖方法、施工进度及施工安全等要求，地下洞室必须进行支护。支护型式按围岩类别分类，各类围岩支护方式如下：
Ⅱ类围岩：顶拱素喷3cm厚C20砼；
Ⅲ1类围岩：顶拱布置随机锚杆，锚杆型式为Φ20，L=1.5m的M20普通砂浆锚杆，梅花形布置，外露5cm，素喷3cm厚C20砼.
Ⅲ2、Ⅳ1类围岩顶拱布置系统锚杆，锚杆型式为Φ20@3000×3000mm，L=1.5m，梅花形布置，外露5cm，喷5cm厚C20混凝土。
Ⅳ2、Ⅴ类围岩顶拱240·范围布置系统锚杆，锚杆型式为Φ20@3000×3000mm，L=1.5m，梅花形布置，外露5cm，并挂网喷混凝土，网筋φ6@200×200mm，压条筋φ6@1000mm，喷5cm厚C20混凝土。视实际情况架设钢格栅，榀间距1m，喷5cm厚C20混凝土。
施工工艺、方法详见专题方案。
2.4 不良地质条件洞段施工方法
2.4.1 临时支护施工
由于输水隧洞上游段有可能与断层并行，甚至局部洞段极有可能穿过断层，所以施工中必须根据实际情况采取不同的施工方法，确保支洞的稳定和施工安全。
（1）Ⅲ2、Ⅳ1类围岩施工方法
附近有断层的隧洞段，施工中主要采取控制进尺（0.8～1.0m）并及时进行临时支护的方法，临时支护滞后开挖面8~10米。
（2）Ⅳ2、Ⅴ类围岩施工方法
紧邻断层隧洞段，按Ⅳ2、Ⅴ类围岩进行施工。采取超前预支护、短进尺（0.8～1.0m）开挖、开挖后立即进行加强支护的方法。采用超前锚杆支护。超前锚杆参数：Φ22、L=2m@50cm、外倾10°~15°，每进尺2~3m施打一次。
对岩石特别破碎或穿过断层带的洞段按进尺1m进行开挖支护，每次爆破出渣后立即进行素喷砼、钢格栅、锚杆、挂钢筋网及喷砼等施工，然后再进入下一循环施工。钢筋格栅架设榀间距2m，环向设Φ20@100cm连接钢筋，挂网喷5cm厚C20砼。
另外，及时进行随机排水孔的施工，保证排水通畅，尽量减小渗水对围岩稳定的影响。
2.4.2 钢筋砼衬砌施工
该隧洞为输水隧洞，根据设计要砂开挖后需增设钢筋砼衬砌段,由于地质条件较差全段隧洞在开挖后应及时进行临时支护，对岩体特别破碎或穿越断层的洞段开挖时采取一次加强支护外，再增设钢筋砼进行永久支护。
隧洞钢筋砼衬砌施工，分两层施工，底拱120·范围采用翻模施工，砼浇筑用砼输送泵车输送，用插入式振捣棒振捣，人工光面。两侧及顶拱240·范围采用定型木模装模，满堂架支撑，砼浇筑用砼输送泵车输送，采用附着式振捣器振捣。
底拱层施工工艺流程：基础清理、缝面凿毛－地质素描－基础验收－打设插筋－测量放样－绑扎钢筋－钢筋验收－测量放样－安装模板－测量校模－浇筑准备－仓面验收－砼浇筑－砼养护；
顶拱层施工工艺流程：基础清理、缝面凿毛－基础验收－测量放样－绑扎钢筋－钢筋验收－测量放样－安装模板－测量校模－浇筑准备－仓面验收－砼浇筑－等强拆模－缺陷修补－砼养护；
施工工艺、方法详见专题方案。

3、主要施工机械设备
输水隧洞施工所需的主要施工机械设备见下表：
主要施工机械设备表
序号
设备名称
规格型号
单位
数量
备注
1
手风钻
YT27
台
4

2
反铲
0.8m3
台
1

3
自卸汽车
15t
台
1

4
锚杆注浆机
UP4.8
台
1

5
砼喷射机

台
1

6
砼输送泵

台
2

7
轴流抽风机
TF88-1 2×55Kw
台
2

9
潜水泵
10m3/h
台
2

10
手推车

台
6

4．质量安全保证措施
4．1质量保证措施
为保证开挖、支护施工的质量，争创优质工程，特采取以下措施：
（1）严格按照设计图纸、修改通知及相关技术规范，作业指导书组织施工；
（2）根据现场爆破结果，不断优化爆破参数，保证光面爆破质量；
（3）每一茬炮均需测量放线，提高放线精度，洞内掌子面用红油漆画出明显的开挖轮廓线；
（4）在每一个循环进行测量放线时，均需对上一茬炮开挖的超欠挖情况进行检查，并将超欠挖情况及时通知钻孔人员，以便对钻孔角度及时进行调整，减少超挖，对欠挖部位及时处理；
（5）在邻近砼浇筑的部位和断层破碎带进行爆破时，单独进行爆破设计，并严格按爆破设计进行爆破；
（6）洞内施工的安全，在很大程度上取决于支护质量的好坏，洞内支护必须按照施工技术要求和规范进行施工。喷砼和锚杆砂浆的配合比必须采用试验确定值；
（7）在全部施工过程，进行严格的全面质量管理，质检部门应随时对洞内的施工质量进行检查，杜绝质量事故的发生；
（8）加强质量检查检测工作、加强洞内围岩变形观测；
（9）在断层破碎带及洞室交叉口附近等特殊部位爆破开挖时，精心制定施工爆破设计，并在施工过程中严格执行。
4．2安全保证措施
为了确保安全生产，杜绝安全事故的发生，施工过程中必须严格遵守以下安全保证措施：
（1）必须坚持“安全第一、预防为主”的方针，认真贯彻“安全生产、人人有责”的原则。坚决执行国家有关安全生产的法律、法规和方针、政策；
（2）严格执行国家劳动安全卫生规程和标准，按国家劳动保护法配备相应的劳保用具，对职工进行劳动安全卫生教育，减少职业危害；
（3）按规定对一级危险品的生产、运输、保管和使用进行严格的保管与监督，防止公害事故发生；
（4）在施工区内行驶和进行运输作业的车辆都必须遵守有关机动车辆安全管理与施工安全管理规定。在交通要道及交叉路口设醒目标志牌及专职车辆安全指挥人员；
（5）加强用电管理和雷击防护，供用电设施要有可靠安全的接地装置，对油库、变压器等重要设施和常落雷作业区应采取可靠有效的防雷措施，防止或减少触电、雷击事故发生；
（6）每年汛前必须制定切实可行的防汛抢险措施，对可能出现的超标准洪水，将作好防汛准备并全力组织抢险，把损失减少到最低限度，项目经理为防汛抢险第一责任人；
（7）在雨季来临之前，对施工道路、施工工厂设施等的排水设施进行检查和完善，保证施工期排水畅通，并对路堤高边坡进行安全检查，防止因滑坡对施工生产带来的不利影响；
（8）所有机械操作人员必须持证上岗，按照操作程序正确操作，严禁违章作业，杜绝酒后上机，起重机操作人员必须按照安全要求正确指挥；
（9）爆破器材运输、保管、领料、退库、使用都需专人负责，严格执行出入库登记制度。爆破作业需按规定设置安全报警装置和视觉信号；
（10）施工中严格按照《爆破安全规程》以及其他有关安全规程、规范进行施工；
（10）爆破技术人员和炮工必须持证上岗；
（12）在断层破碎带和裂隙比较发育的洞段，必须按照浅钻孔、多循环、弱爆破、强支护的原则进行施工；
（13）在进行洞室开挖时，要严格执行《水利水电地下工程锚喷支护施工技术规范》（SDJ57-85），在开挖作业的每个循环中均必须进行撬顶安全处理，对不良地质地段要根据设计代表及监理工程师的要求及时进行支护。并埋设变形观测点，监测不良地质段的围岩变形、位移情况，发现问题，要及时报告监理工程师并采取行之有效的支护措施；
（14）在安全问题比较突出的洞段，要配备专职安全人员随时检查安全工作；
（15）配备足够的通风设备，搞好洞内通风，保证洞内施工时的能见度，避免机械事故和人员伤亡事故的发生，并防止有害气体对人体的伤害；
（16）洞内施工所用的动力线路和照明线路，必须架设到一定的高度，线路要架设整齐，设置于洞内的配电系统和布置闸刀、开关的部位，必须要设醒目的安全警示牌。洞内照明尽量使用安全电压。
5．文明施工
(1)文明施工及环境保护的目标是：以“均衡生产、文明施工、科学管理”为宗旨指导工程建设，在合同实施的同时，同步实施相应的环保措施，使施工现场各项指标达到国际标准和当地需要，满足合同要求；工地做到整洁有序，施工标志齐全、美观。施工工艺科学合理，施工推行程序化、标准化，施工人员挂牌上岗，争创文明施工工地。
（2）文明施工措施
a) 在制定安全、质量管理文件时，一并考虑文明施工的要求，将文明施工的精神融汇于安全、质量的管理工作中去，并严格按照“标准化文明工地”的标准组织施工，现场进行科学平面布置。
b) 教育自己的职工遵纪守法，爱护环境，自觉维护工地的社会治安，协助现场治安管理机构，做好各自管辖区（包括施工工地和生活区）的治安保卫工作。
c) 施工风水电管线路做到材料堆放整齐、管线固定牢靠，施工道路通畅，整个施工场面清洁整齐。
d) 主要施工干道，应经常保养维护，为文明施工创造必要的条件，施工设备严禁沿道停放，必须在指定地点有序停放，经常冲洗擦拭，确保设备的车容车貌和完好率。
e) 工地的重要进口与重要部位，地段设立警示牌，同时树立安全、质量标志牌。
f) 组织专业服务队，对施工场地内的路面、排水沟、施工垃圾、生活垃圾等进行定期清扫、清除。
g) 施工中，各工作面必须做到工完料尽，场地清洁。由各作业队长在下班前检查所分管项目的作业面清理情况。
h) 制定文明施工的管理实施细则，每周由监督小组把文明施工检查情况在生产调度会上向各有关单位及项目经理汇报，提出进一步的整改措施。

下面为附送毕业论文致谢词范文！不需要的可以编辑删除！谢谢！

毕业论文致谢词

我的毕业论文是在韦xx老师的精心指导和大力支持下完成的，他渊博的知识开阔的视野给了我深深的启迪，论文凝聚着他的血汗，他以严谨的治学态度和敬业精神深深的感染了我对我的工作学习产生了深渊的影响，在此我向他表示衷心的谢意

这三年来感谢广西工业职业技术学院汽车工程系的老师对我专业思维及专业技能的培养，他们在学业上的心细指导为我工作和继续学习打下了良好的基础，在这里我要像诸位老师深深的鞠上一躬!特别是我的班主任吴廷川老师，虽然他不是我的专业老师，但是在这三年来，在思想以及生活上给予我鼓舞与关怀让我走出了很多失落的时候，“明师之恩，诚为过于天地，重于父母”，对吴老师的感激之情我无法用语言来表达，在此向吴老师致以最崇高的敬意和最真诚的谢意!

感谢这三年来我的朋友以及汽修0932班的四十多位同学对我的学习，生活和工作的支持和关心。三年来我们真心相待，和睦共处，不是兄弟胜是兄弟!正是一路上有你们我的求学生涯才不会感到孤独，马上就要各奔前程了，希望（，请保留此标记。）你们有好的前途，失败不要灰心，你的背后还有汽修0932班这个大家庭!

最后我要感谢我的父母，你们生我养我，纵有三世也无法回报你们，要离开你们出去工作了，我在心里默默的祝福你们平安健康，我不会让你们失望的，会好好工作回报社会的。

致谢词2

在本次论文设计过程中，感谢我的学校，给了我学习的机会，在学习中，老师从选题指导、论文框架到细节修改，都给予了细致的指导，提出了很多宝贵的意见与建议，老师以其严谨求实的治学态度、高度的敬业精神、兢兢业业、孜孜以求的工作作风和大胆创新的进取精神对我产生重要影响。他渊博的知识、开阔的视野和敏锐的思维给了我深深的启迪。这篇论文是在老师的精心指导和大力支持下才完成的

感谢所有授我以业的老师，没有这些年知识的积淀，我没有这么大的动力和信心完成这篇论文。感恩之余，诚恳地请各位老师对我的论文多加批评指正，使我及时完善论文的不足之处。

谨以此致谢最后，我要向百忙之中抽时间对本文进行审阅的各位老师表示衷心的感谢。
开学自我介绍范文：首先，我想说“荣幸”，因为茫茫人海由不相识到相识实在是人生一大幸事，更希望能在三年的学习生活中能够与大家成为好同学，好朋友。其次我要说“幸运”，因为在短暂的私下接触我感觉我们班的同学都很优秀，值得我学习的地方很多，我相信我们班一定将是团结、向上、努力请保留此标记。）的班集体。最后我要说“加油”衷心地祝愿我们班的同学也包括我在内通过三年的努力学习最后都能够考入我们自己理想中的大学，为老师争光、为家长争光，更是为了我们自己未来美好生活和个人价值，加油。哦，对了，我的名字叫“***”，希望大家能记住我，因为被别人记住是一件幸福的事！！
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最后我要感谢我的父母，你们生我养我，纵有三世也无法回报你们，要离开你们出去工作了，我在心里默默的祝福你们平安健康，我不会让你们失望的，会好好工作回报社会的。

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