河口桥施工方案.doc

精品word文档可以编辑（本页是封面）【最新资料 Word版 可自由编辑！】K147+677.38河口桥施工组织设计第一章、工程概况1.工程简介1.1.概述该大桥位于里程 K147+595.75K147+758.95，全长163.2m。桥址跨越漳河水道，桥址范围处河面宽约 70m，勘察期间漳河最大水深3.0m，漳河两侧山峦起伏,高峰突兀,河底及河两侧均出露整体状结构的花岗岩。拟建场地位于晋、冀、豫三省交界处，原河口大桥北侧，拟建桥址总地势西高东低，地表均为第四系地层覆盖。该处交通便利,东接河南省林州市，西与山西省壶关、平顺接壤；北与河北省涉县隔漳河相望。 1.2.水文地质条件该桥梁为上跨浊漳河而设。浊漳河，古称潞水，又名浊水、潞川，因河水浑浊而名，属海河流域南运河水系。为河南、河北两省界河，南源出山西省长子县发鸠山，西源出山西省沁县漳村，北源为山西省榆社县北部三仙垴，三源汇合后，在平顺县马塔村出山西省入涉县，在合漳村与清漳河汇流。省内流域面积仅624km2，是安阳市的重要水源。林州境内全长21km ，河床平均宽250m ，流域面积57km2。常年有水，多年平均径流量为26.7m3/s，最大洪峰流量 2480 m3/s，最小流量 0.2 m3/s。河水为低矿化碳酸盐型淡水，含沙量大。结冰期从 1月至 2月约 50天。河底为石英砂卵石及夹带沙。河床蜿蜒狭长，落差 102米，水流湍急，水力蕴藏量 267万千瓦。1.3.气象条件林州属暖温带半湿润大陆性季风气候，但因受当地特殊的地形地貌影响, 构成独特的山区气候特征。四季分明, 光照充足。总的特点是:春暖、夏热、秋凉、冬寒。在各气象要素中, 是寒暑变化差距大, 春季十年久旱, 夏季暴雨成灾, 秋季天高气爽,冬季雨少雪稀。 历年平均气温为 13.0，极端最低气温-13.6，极端最高气温 41.1；年平均无霜期 212天，平均年日照 2051.6小时。历年平均降水量672.1mm，最大年降雨量为725.7mm,降雨多集中在七、八两月。土壤最大冻结深度0.3m。风向：冬季以北风、东北风为主，频率12%，最大风速22.4m/s；夏季以南、东南风为主，频率14%，最大风速 22.0m/S。第二章 施工协调和配合1.相关方关系协调和配合施工期相关方关系涉及到社会的各个行业，正确处理好与河道管理部门、当地政府、当地人民群众、设计人、监理人等的关系，为正常施工生产创造个和谐的施工环境。1.1处理好与河道管理部门、当地政府、当地人民的关系工程施工期间对施工区和周围居民有一定的影响，我们将严格规范施工队伍的管理，教育并促使职工遵守国家法律法规、尊重当地民风民情，尤其是当地少数民族的民族习俗，使职工主动与当地群众搞好团结，避免职工与当地群众发生任何冲突，构建和谐施工环境。在施工期我们坚持尊重、依靠河道管理部门及地方政府，按国家法律、地方政策办事，积极主动地和地方政府、河道管理部门加强联系，建立良好的工作关系，加深了解并增进友谊。建立现场治安管理部门，密切地与当地公安部门配合，搞好工地的治安保卫工作。开展工民共建、警民共建、拥军活动，在施工间隙，与当地人民群众共同举行体育活动、绿化植树活动，热情积极投入人力、物力参加当地政府组织的扶贫、救灾、抢险等活动。1.2处理好与设计人的关系我们清楚地理解，设计是工程的灵魂。我们已经充分理解、贯彻设计意图，按图施工，齐心同力将设计蓝图变成辉煌现实。在施工期间，我们主动地与设计人进行沟通、献策并谋求最为可靠而优化的解决方案。1.3.处理好与监理人的关系尊重监理、维护监理权威，全方位自觉接受监理人对工程施工进度、安全文明生产、工程施工质量、环境保护等的监督，全方位自觉接受监理人为本合同工程的协调，监理人工作提供一切方便。2.施工场地的协调凡已经河道管理部门批准划归承包方使用的施工场地，在本合同有关规定的完工日期之前按河道管理部门指示拆除，拆除工作（包括场地清理）符合河道管理部门的要求。第三章、主要工程项目的施工方案、施工方法1.施工方案1.1施工前期准备工作由于该桥梁工程属于技术复杂大桥，工期较紧，因此施工工作准备的主要内容是完成项目部的设置、临时设施的架设，以及沿线管线、路况的调查、以便本工程能在招标文件约定的时间内完成全部施工项目。1.2桥梁下部工程两桥台右侧边坡均处于陡峭坡坎上，采用放坡锥坡将锥至河底占压河道，且台高于右侧边线上填土高达5-8m，因此考虑采用U型桥台，承台下接桩基础，桩径1.2m；桥墩采用圆形独柱墩，下接扩大基础，采用预应力混凝土盖梁。基础采用机械开挖和爆破相结合的方式开挖。1.3桥梁上部工程上部结构采用5-30m混凝土现浇连续箱梁。箱梁腹板铅垂，桥面横坡由梁体整体旋转形成。1.4桥梁附属结构（1）桥面铺装桥面铺装上层为9cm厚沥青混凝土，下层为7cm厚C50防水混凝土，两层之间三涂FYT-1改进型防水层。（2）防撞护栏全桥外侧各设护栏一道，护栏宽度0.5m。采用现浇的方式施工。（3）泄水管、锥坡泄水孔设在各孔距梁端5m处护栏内侧，且间距5m设置一个，根据横坡超高变化可适当调当其位置，设在横坡最低处。2.主要工程项目的施工方法2.1.准备工作(1)施工放样标桩测设项目部技术人员用全站仪、精密水准仪进行导线点、水准点的复测及加密，并复测中线。确定桥梁位置。 (2)混凝土的配合比设计混凝土施工配制强度按JTJ0412000附录104的规定执行，试体强度以151515cm为标准，湿度不低于90%，养生28天，其抗压强度不低于95%的保证率。(3)拌和及运送称量设备精度准确到0.4%,且每周校核一次。混凝土的生产采用25m3/h以上水泥混凝土拌和站，搅拌时间不小于2分钟，采用6m3混凝土罐车运输，保证混凝土运至浇筑点不发生离析、泌水，保持其均匀性和坍落度符合设计要求。运输速度应使浇筑能连续作业，在浇筑邻近混凝土前，已浇筑混凝土无初凝现象，且两者间隔不超过30分钟。(4)模板所有裸露混凝土构造物采用钢模板，模板接缝做到严密不漏浆，结构尺寸符合设计要求，并具有足够的强度和刚度，使模板或模板节块不发生超过规范规定的挠度和变形允许值。盖梁侧模、底模采用整体式钢模板，钢板厚度5毫米，高度小于6m的柱式墩台身采用整体式钢模板，钢板厚度10毫米。高度大于6m的用两节模板，肋式台身，在横桥向采用与结构等宽、长度不小于3.5m的钢模板；在竖向采用不小于3m的模板。钢板厚度5毫米，梁板侧模采用与结构等高的钢模板，长度不小于4m。梁板底模采用与结构等宽的钢模板，长度应与侧模相对应，钢板厚度5毫米，芯模采用可变框架式结构，以保证结构尺寸和拆模顺利。(5)支架支架具有足够的刚度，能承受所加的荷载，使完成的结构在外形及线形上符合设计要求。在支架图纸中标明所预估的沉降总值，该值包括支架基础沉降及各接缝处的压缩值，预估沉降值控制在25mm以内。在支架中设有合适的千斤顶或楔块，以便在浇筑混凝土前或浇筑混凝土过程中对支架的沉降进行调整。(6)围堰为确保河势稳定，保护河道堤防，保障防洪、通航和供水安全，本项目水中扩大基础、桥墩施工采用草袋围堰，其长、宽根据结构物大小满足施工要求并报批河道管理部门确定，高度高出施工期可能出现的最高水位0.5米 ，围堰防水严密，堰身强度及稳定性满足施工要求，施工时配抽水机随时抽水，以防止围堰周边土体坍塌，待承台、墩柱施工成完后，按河道管理部门要求及时拆除，把河道内恢复原貌。扩大基础和桥墩施工尽量在汛期来临之前完成施工，如因防洪、河势改变等情形不宜围堰时，服从河道管理部门的管理，采取其它措施或停止施工。2.2.挖孔桩施工方法(1)测量放线及高程控制：采用经纬仪导向，钢尺反复量距的方法确定桩井平面位置。高程测量由建设方提供基准点，用水准仪测定各桩孔的井口标高，并在井口壁上作好高程点标志，作为施工确定桩顶标高的依据。(2)施工导向及施工顺序根据甲方要求各个班组同时施工，护壁方式采用混凝土护壁，组织流水施工作业。(3)钢筋笼制作钢筋笼的钢筋直径、长度由设计计算而定。其制作要求应符合下列规定：A、钢筋笼制作、运输和安装过程中，应采取措施以防止变形。其主要措施是螺旋箍筋用点焊焊牢，因点焊不伤主筋。B、钢筋笼的主筋净保护层不宜小于50mm，其允许偏差为士20mm； C、吊放钢筋笼入孔时，不得碰撞孔壁，灌注混凝土时应采取措施固定钢筋笼的位置。用8钢筋耳环布置桩周三点以保证混凝土保护层及钢筋位置，桩顶四周用16钢筋绑扎加以固定。（4）人工挖孔：经过测量放线确定桩孔中心位置，并经复核确认无误后即可开始桩孔的施工。施工前在桩护壁外的场坪上干摆150mm-200mm高的砖作为护壁外模，并挖进1米并浇筑首节护壁，并将护壁顶面找平压光，并及时将控制核心线抄在护壁顶面，并将标高抄测于护壁内侧用红三角标识。桩井开挖采用手摇绞车出土。在土质较好的条件下，一节桩孔的高度通常为100cm左右，一节桩孔的土方挖完后，进行混凝土护壁。杂填土层如遇塌孔，采用钢护筒，套筒后进行挖桩施工作业。挖孔由人工从上而下逐层用镐、锹进行，遇坚硬土层或大块垃圾时用锤、钎破碎或人工用凿子凿，然后提运出孔，巨型石块由石匠破碎成小块后提运出孔；桩孔入差采用空压机和风镐进行施工，如桩底岩石坚硬至风镐无法施工时，应采取凿岩机进行密度钻孔，用净爆剂或鸣爆处理孤石达到设计要求。另外：A如有大石块垂直运输，装好后，人从爬梯出井后方可提运。B挖出的土应在孔口2米外就地摊放。每孔用砖砌井口30cm高出自然地面作堆土的维护结构，面层砂浆抹光，并标上十字中心线及标高，每进尺一米时复核中心点是否有偏差。C降水措施：在施工过程中如遇地下水，但无承压水。本工程降水措施为：第一种为挖集水坑用潜水泵直接在挖桩孔内带泵作业，排除积水。为用泵安全，每个泵都安装漏电保护器，如有异常就自动跳闸。第二种为采用轻型井点降水，使地表水位同时下降，以达到降水目的。施工时排水要远离施工场地，防止水倒流入孔，已挖基孔四周应设阻水坝，防止雨水灌入基孔。D在护壁施工过程中，如发现护壁有下坠迹象时，应采取横向支撑措施。E如遇流沙时，应与甲方研究后采用钢护筒护壁。当挖孔至设计持力层标高时，应及时通知建设、监理、地质部门、设计单位对孔底岩（土）进行鉴定。混凝土的拌制及质量检验混凝土的拌制按规范要求进行，要求混凝土搅拌均匀，颜色一致，每罐料搅拌时间不小于1分钟。施工中需严格按配合比的要求投料，确保混凝土的拌制质量。每一台班首批混凝土出料时，应取料检查和易性、坍落度及配合比的情况，做到每台班制作混凝土试块一组。以检验混凝土质量，试块拆模成型后应在现场自然养护。灌注砼前进行最后一次清底捞渣，由建设方现场管理人员对钢筋笼质量、竖井质量、清渣情况作检查并检验合格后，方开始灌注工作。灌注桩身混凝土时，应采用大坍落度直技法灌注。混凝土配合比由实验室提供，灌注时，单桩均一次连续灌注成桩。为保证桩底混凝土密实，混凝土灌注高度达到800mm时，应由专人下井振捣，振捣时先振捣桩周，然后振捣桩中心。（5）灌注水下混凝土A桩基砼浇筑时，按设计标高+30mm进行控制，待砼初凝后剔除表面浮浆。B桩基砼浇筑时，按设计核承台下垫层标高将出桩身的护壁剔除。（6）成型工艺设置栓桩桩井开挖、护壁验底钢筋笼吊放清渣灌注混凝土成桩。（7）做好施工记录，详细记录每支桩每天的进展情况。（8）桩基施工完毕，由法定检测机构对每支桩进行检测，结果必须满足设计要求。2.3承台施工挖孔桩施工完成后，即进行承台的基础开挖工作，利用挖掘机配合人工进行开挖，边坡根据地质情况现场确定，基坑开挖时要稍高于承台设计底标高，人工整平夯实到设计底标高，用砂浆抹面，然后绑扎承台钢筋，安装模板，浇筑混凝土。浇筑时采用罐车，留槽配合施工。当承台混凝土强度达到设计要求时拆除模板，洒水并用苫布覆盖养生。此外，浇筑承台混凝土时要特别注意预埋筋位置准确。2.4扩大基础施工2.4.1基础开挖对刚性扩大基础的施工，均采用明挖。（1）测量放线：用经纬仪测出墩基础纵、横中心线，放出上口开挖边线桩，边坡的放坡率可参照下表： 坑壁土质坑壁坡度基坑顶缘无外载基坑顶缘有外载砂类土1 ：11 ：1.25碎石、卵石类土1 ：0.751 ：1亚粘土1 ：0.61 ：0.75软岩1 ：0-0.251 ：0.33硬岩1 ：01 ：0为避免雨水冲坏坑壁，基坑顶四周应做好排水，截住地表水，基坑下口开挖的大小应满足基础施工的要求，渗水的土质，基底平面尺寸可适当加宽50cm-100cm，便于设置排水沟和安装模扳，其它情况可放小加宽尺寸，不设基础模板时，按设计平面尺寸开挖。（2）开挖作业方式以机械作业为主，采用反铲挖掘机配自卸汽车运输作业辅以人工清槽。单斗挖掘机（反铲）斗容量根据上方量和运输车辆的配置可选择0401立方米，控制深度4一6m。挖基土应外运或远离基坑边缘卸土，以免塌方和影响施工。（3）基坑开挖前，依据设计图提供的勘探资料，先估算渗水量，选择施工方法和排水设备，采用集水坑排水方法施工时按集水坑底应比基坑底面标高低50一100cm，以降低地下水位保持基底无水，抽水设备可采用电动或内燃的离心式水泵或潜水泵，采用人工降低地下水位。（4）基坑开挖应连续施工，避免晾糟，一次开挖距基坑底面以上要预留20一30cm，待验槽前人工一次清除至标高，以保证基坑顶面坚实。（5）坑壁的支撑坑壁的支撑方式可选以下几种：A、档扳支撑：适用于基坑断面尺寸较小，可以边挖边支撑的情况，档板可竖或横立，板厚5一一6cm，加方木带，板的支撑用钢、木均可。B、喷射砼护壁是一种常用的边坡支护方法，在人工修整过的边坡上采用砼喷射机喷射砼，厚度一般为5-10cm（或特殊设计），砼标号C20，石子粒径05-15cm，喷射法随着基坑向下开挖1.0一2.0m，即开始喷射砼护壁，以后挖一节喷一节直到基底。2.4.2基础砼浇注（1）重要的基础构造物施工应先浇注大于10cm的砼垫层以便在其上支立模扳、绑扎钢筋，砼垫层也有利于施工排水。基础施工时，应加强排水，保持在无水的条件下进行基础钢筋绑扎、模板安装。基础砼浇注前，干土基要洒水湿润，湿土基要铺以碎石垫层或水泥砂浆层，石质地基要清除松散粒料，才可浇注基础砼。砼浇注应连续进行，当必须间歇时，应在前层砼初凝之前将下层砼浇注完毕。在基底渗水严重的基坑中修筑基础，可先浇水下砼封底，待其达到要求强度时，排水清淤凿出新的砼顶面，再进行浇注。（2）砼的振捣使用插入式振捣器，振捣方式可以垂直于砼面插入振捣棒，或与砼面成40一50倾角斜向插入振捣棒，振捣棒的使用要“快插慢拔”，每一个插点振捣时间以20-30s为宜，为保证砼质量最好采用复振措施。（3）砼的养护砼达到初凝后即开始进行塑料布覆盖，为防止砼脱水开裂，在塑料布上应再双层覆盖草袋，二层草袋迭缝，因一般砼浇筑后第3.4天内部温度最高，以后逐渐降低，所以覆盖的拆除不能过早、过快，一般以10天左右为宜。2.5墩、台施工工艺A、在承台顶面准确放出墩台中线和边线，考虑砼保护层后，标出主钢筋就位位置。将加工好的钢筋运到工地现场绑扎，在配置第一层垂直筋时，应使其有不同的长度，以符合同一断面筋接头的有关规定。随着绑扎高度的增加，用圆钢管搭设绑扎脚手架，作好钢筋网片的支撑并系好保护层垫块。条件许可时，可事先加工成钢筋网片或骨架，整体吊装焊接就位。B、将标准钢模组合成分块模板片，板片高度及宽度视墩台身尺寸和吊装能力确定。用夹具将I字钢立柱和板片竖向连接，横向销钉和槽钢横肋，将整个模板连成整体，安装就位，用临时支撑支牢，待另一面模板吊装就位后，用圆钢拉杆外套塑料管并加设锥形垫，外加垫块螺帽，内加横内撑，将二面模板横向连成整体，校正定位。端头模板要和墙面模板牢固连接，认真采取支撑、加固措施，防止跑模、漏浆。为保证模板的使用性能和吊装时不变形，模板必须有足够的强度、刚度和稳定性，事先进行认真的设计。施工脚手架用螺栓连接在立柱上，立柱下部设置可调斜撑，以确保模板位置的正确。安装直坡式墩台模板，为便于提升，宜有0.5-1%模板高度的锥度，在制作模板时可根据锥度要求加工一定数量的梯形模板，为适应于空心墩台，还须制作收坡式模板。使用接装式模板修筑圆形、方形墩时，可视吊装能力，分节组拼成整体模板，以加快进度，保证质量及安全。C、统筹安排砼拌合站的位置，拌合站的拌合能力必须满足施工需要，原材料质量、砼施工配合比、坍落度等必须符合设计要求。砼浇筑前应将模板内杂物、已浇砼面上泥土清理干净，模板、钢筋检查合格后，方可进行砼的浇筑。砼的水平运输视运距远近和方量大小可选用手推车、轻便轨道活底斗车、自卸汽车或砼拌合车。砼垂直运输常用各种吊机、扒杆、吊架、砼泵、砼泵车及皮带输送机等进行高墩台的砼浇筑。D、墩台身高度不大时，可搭设木板坡道，中间钉设防滑木条，用手推车运输砼浇筑。当墩台身高度较大，砼下落高度超过2m时，要使用漏斗、串筒。拼装式模板用于高墩台时，应分层支撑、分层浇筑，在浇筑第一层砼时，于墩台身内预埋支承螺栓，以支承第二层模板的安装和砼的浇筑。E、浇筑墩台砼通常搭设普通外脚手架，浇筑高墩台砼时，须采用简易活动脚手或滑动脚手。浇筑空心高墩台砼宜搭设内脚手，并兼作提升吊架。砼应分层、整体、连续浇筑，逐层振捣密实，轻型墩台需设置沉降缝时，缝内要填塞沥青麻絮或其它弹性防水材料，并和基础沉降保持顺直贯通。砼浇筑时要随时检查模板、支撑是否松动变形、预留孔、预埋支座钢板是否移位，发现问题要及时采取补救措施。砼浇筑完成应适时覆盖洒水养生，预松模板拉杆透水养生，拆模后也可采用喷洒养生剂、圈套塑料养生。F、浇筑轻型薄壁墩台，为防止出现砼裂缝，施工时应认真进行砼配合比设计，严格计量投料，精心施工，重视养生。为保持其墙体的稳定，砼浇筑后，要抓紧安排支撑梁砼的施工，以及上部构件的吊装，使整个构造物早日形成受力框架。G、高大的后仰桥台，为平衡偏心，应在浇筑台身砼之后，及时填筑台后路堤土方，防止桥台后倾或前滑。未经填土的台身露出地面的高度不得超过4m，以防因偏心造成基底的不均匀沉陷。2.6盖梁施工工艺墩台身盖梁可采用无支架施工，具体施工方法在墩台身施工的预埋直径100mm实心圆钢,在圆钢上横担型钢，在型钢上铺架盖梁底模。铺设底模时要调整底模标高及轴线，然后在底模上绑扎弯制好的钢筋，经监理工程师检查合格后，支立侧模，底模、侧模均采用整体钢模，角钢与对拉螺栓加固。支座垫石模板采用框架式钢模，浇注混凝土时严格控制其顶面标高及混凝土顶面平整度。2.7预应力混凝土连续箱梁(1)、施工准备箱梁支护工程，我单位拟用满堂支架支护，具体方案另见详细专项施工方案。(2)、预应力混凝土连续箱梁除严格遵守桥梁施工技术规范中普通混凝土浇筑的技术要求外，还应做到以下几点：a. 箱梁顶板顶面混凝土的平整度不得大于5mm，箱梁底板也应在浇筑过程中采取可靠措施，保证其误差在规范允许范围以内。b. 为防止箱梁出现早期收缩裂缝，必须严格控制水泥用量，注意砼养生。c. 钢筋尺寸以施工放样为准。普通钢筋如遇锚垫板、弹簧筋、波纹管等可适当调整位置，但钢筋数量不能减少。 d. 进行桥面铺装施工前，应将箱梁表面充分凿毛、清理干净并保持湿润。e.在施工中应仔细复核测量位置，并应采取可靠措施，防止在砼浇捣过程中出现预埋筋移位，曹口与锚块位置要准确无误。 (3)、混凝土浇筑和养护高性能混凝土采用以商品混凝土为主，自拌混凝土为辅，充分保证箱梁的连续浇筑。一联箱梁要一次浇筑成型，可分两次浇筑：第一次浇筑底板和腹板，第二次浇筑顶板，前后两次浇筑的结合面在梁顶以下65cm处。二次浇筑结合处应按施工缝处理（清除浮浆、凿毛，使衔接处保持粗糙、干净），为防止收缩裂缝产生，应尽量缩短两次浇筑间隔时间（不得大于7天），同时采取施工措施降低二次浇筑砼温度。高性能混凝土配合比按照设计要求，在各个环节上严格要求，把好质量关，以确保本桥高性能混凝土施工获得成功。浇筑混凝土时，应采取措施防止预应力管道移位，在锚垫板、支座钢筋网片和管道钢筋密集处应保证砼密度。要密切注意振捣器不损坏波纹管。在整个浇筑过程中要采取有效措施不断检查预应力管道，防止堵孔。高性能混凝土的混凝土收缩率需控制在210-4以下，对于后浇段混凝土，宜采用微膨胀混凝土（补偿混凝土），膨胀率为210-4以下。砼的浇筑、养护和梁体结构尺寸的允许误差应严格按相关规范执行。浇筑混凝土时，应采取措施防止预应力管道移位，在锚垫板、支座钢筋网格和管道钢筋密集处应保证砼密实。要密切注意振捣器不要损坏波纹管。在整个浇筑过程中要采取有效措施不断检查预应力管，防止堵孔。梁体砼振捣宜以插入式振捣器为主，并适当辅以附着式振捣器及平板式振捣器。一次浇筑的砼应在初凝前一次浇捣完成，浇筑箱梁砼时应统一指挥，加强管理。封锚：钢束压浆后，应将张拉束槽口或锯齿块内临时切断的钢筋予以焊接恢复。砼四周应凿毛并清洗干净，最用C50砼封填，砼注意振捣密实。(4).穿预应力钢绞线浇筑混凝土后，混凝土强度达到设计强度的50%，即进行穿钢束。特别是在胶板向钢束应用预先穿入的钢丝绳配合卷扬机将钢绞线穿入波纹管内。(5).张拉钢束张拉时，其滑丝、断丝的总数量不得大于该断面总数的1%，每一钢束的滑丝、断丝数量不得多于一根，否则应换束重新张拉。混凝土强度必须达到100%才能张拉钢束，并且此时混凝土的期龄不得小于10天，钢绞线张拉控制应力为0.75fpk。预应力钢束张拉工艺；0初应力（0.1k）控制应力（1.0k）持荷3分钟锚固。张拉应以千斤顶吨位与张拉引伸量双控，以张拉吨位为主的施工控制原则。施工伸长量与设计值的误差为6%。若张拉吨位与相应引伸量值误差过大，应及时检查原因，研究处理方法。预应力管道压浆在各阶段钢束张拉完应及早进行，时间不得超过3天，采用真空吸浆法，预应力成孔应采用对应的管道成孔材料，压浆工作连续，压浆所用的水泥浆强度等级不得小于C40。如普通钢筋与预应力钢束位置发生冲突，其处理原则为适当地移动普通钢筋位置以保证预应力钢束或预应力粗钢筋的位置，若需截断普通钢筋，则需与监理工程师和设计代表协商；如纵向预应力钢束与横向预应力钢束或预应力粗钢筋位置发生干扰且相应图纸中并未提及避让原则，按照先保证纵向预应力钢束的位置准确，然后再保证竖向预应力粗钢筋和横向预应力钢束的位置。各梁段内预应力的张拉顺序为：纵向预应力钢束横向预应力钢束竖向预应力粗钢筋。(6)、灌浆采用的专用材料应具有良好的流动性和稠度，不泌水，在结硬后有良好的体积稳定性和足够的粘结强度。浆体的水胶比应低于本砼的水胶比，且不大于0.4，中凝时间不大于24h。在施工温度条件下应在6h内保持可灌性泌水率3h不超过2%，最终不超过3%，并要求泌出的水在24h内将浆体重新吸收。浆体需在预应力筋穿入孔道48h以内和张拉24h以内完成。2.8 桥面铺装1.混凝土桥面的摊铺a.混凝土桥面铺装的施工应按公路水泥混凝土路面滑模施工技术规程(JTG/T037.12000)第7章及公路水泥混凝土路面施工技术规范(JTG F302003)有关章节要求进行摊铺。b.混凝土的铺设要均匀，铺设的高度应略高于完成的桥面高程；c.混凝土铺装最终修整工作，应包括镘平及清理。在修整前要清理所有的表面自由水，但不能用如水泥、石粉或沙子来吸干表面水分。d.在一段桥面铺装修整完成并在其收浆、拉毛后，应尽快予以覆盖和进行养生。 2.9防水层防水层采用聚合物防水材料，施工时要做到：清扫桥面，保持干净、干燥严禁行人和车辆通行按施工说明书铺筑，厚度均匀，满足设计要求。2.10沥青混凝土桥面铺装1.施工前准备检查防水层的完整性和基层表面的粘结性。对局部基层外露和下封层两侧宽度不足部分应按下封层施工要求进行补铺；对已成型的下封层，用硬物刺破应与基层表面相粘结。以不能整层被撕开为合格 对下封层表面浮动矿料应扫至路面以外，表面杂物亦清扫干净。灰尘应提前冲洗。施工放样。摊铺设备、碾压设备等施工设备保持良好的运行状态。2.试验沥青面层的试验，可以分为室内试验（包括各种原材料的性质和鉴定，沥青混合料组成设计，沥青、各种矿料和沥青混合料的日常检验，施工现场部分有关检验，等等），沥青混凝土拌和（或制备）和铺筑现场试验。3.混合料设计沥青混合料及SMA混合料组成设计简称混合料设计。按沥青路面施工技术规范要求，分三阶段进行即目标配合比设计阶段、生产配合比设计阶段和生产配合比试拌试铺验证阶段。通过这三个阶段确定沥青混合料的材料品种，矿料级配及沥青用量。沥青混合料的配合比设计用马歇尔试验进行。4.沥青混凝土拌和站沥青混凝土拌和站是沥青面层施工的重要组成部分。拌和站的材料、机械设备和产品质量都直接影响能否实现生产配合比确定的矿料级组成、沥青用量和沥青混凝土的各项技术指标以及面层的质量。沥青混凝土用的材料分矿料和沥青两大部分。矿料：粗集料采用质地坚硬、表面粗糙、形状接近立方体，有良好的嵌挤能力的破碎集料；细集料采用机制砂或洁净的石灰岩石屑；填料采用由石灰石等碱性岩石磨细的矿粉。沥青或改性沥青：沥青或改性沥青采用业主指定供应沥青或改性沥青。主要机械设备：沥青拌和站的主要机械设备有沥青混凝土搅拌机及其主要配套设备，如矿料冷料仓、皮带输送机，烘干筒、吸尘（或除尘）装置、沥青储存罐、桶装沥青的脱桶装置、导热油加热装置等。沥青混凝土拌和机的产量应该与摊铺机的摊铺速度和摊铺层厚度相匹配。一是能力匹配，我公司拟配备一套生产能力为240t/h的拌和设备，能满足施工要求。二是状况匹配，状况匹配其实是指机械完好率的充分保证，同时对特别关键机械设备，一是考虑备用，二是考虑完善养护维修体系。5.试验室和仪器设备在拌和站建立试验室，试验室配备必要的仪器设备，能够进行拌和站和铺筑现场的日常质量管理和质量控制工作。试验室应该配备的主要仪器设备：配套的方孔筛或圆孔筛，感量小、称量2kg的电子天平，称量5kg10kg的电子天平或台秤，集料压碎值仪；针入度仪、软化点仪、延度仪、沥青混合料拌和设备（手工拌和或小型拌和机），马歇尔试件击实仪（手动或电动），脱模器，恒温水浴，马歇尔试验仪，沥青抽提仪：路面钻芯机，平整度仪，砂补试验仪，磨擦系数仪（摆式仪），核子密度仪等。6.质量管理和检验沥青混凝土混合料需要在严格的条件下进行拌制，例如，各种粗细集料中不能有超出规定的的泥土含量；各种粗细矿料的冷料仓都要按事先确定的配合比供料；矿料和沥青都要加热到规定的温度；矿料的含水量大时，烘干的时间就长；各个热料仓应按事先确定的配合比供料；矿粉和沥青也要按确定的数量供料；沥青混合料的拌和时间和沥青混合料的温度等都对沥青混凝土的质量有影响。因此，它们都是质量管理的内容。沥青、矿料的加热温度和沥青混合料的出厂温度应根据沥青的品种、标号、粘度，气候条件和铺筑层的厚度确定。沥青的针入度小、粘度小，气温低，铺筑层薄时用高限。在拌和机开始试生产之前，必须请计量部门对各个计量装置进行检查和标定，以确保计量正确。在拌和站生产过程中要经常注意冷料仓供料是否正常和热料仓受料的供料是否均衡。如有异常现象，及时分析研究和进行调整。要经常注意的沥青混凝土混合料卸落到自卸汽车时，为减少混合料细颗粒的离析现象，宜缩短沥青混合料的下落距离，自卸车不要停止在一个位置上受料，在收料过程中要更换几个不同位置。7.沥青混合料的铺筑已铺成的下面层或中面有两种情况。一种情况是刚铺筑时间不长，表面没有遭到污染，外露碎石颗粒表面的沥青膜仍较完整。如表面有做防护工程时遗留的拌水泥砂浆的残渣，则应将明显凸出表面的干硬水泥砂浆条块清除，清扫干净后在残留的粘结牢固的水泥砂将面上喷洒粘层沥青。然后再铺筑上层沥青混合料。第二种情况是下面层或中面层已铺成较长时间，而且已经遭到污染，表面的沥青膜已被车轮磨耗。如果表面局部有做了防护工程时在表面拌和水泥砂浆留下的残渣。还应将明显高出表面的干硬砂浆条块清除干净，并将一切浮料清扫干净。然后喷洒沥青量约0.3kg/m的沥青乳液，经增加新铺面层与下层间的粘结。如是第二种情况，业主和监理工程师应督促防护和排水工程施工单位，予以配合，否则，对路面质量将产生不良影响。沥青混合料运输沥青混合料的运输，采用大于15t的大型自卸汽车运送沥青混合料到摊铺现场，以减少摊铺机前经常短时换车卸料的情况。运输自卸车的数量应该较拌和能力和摊铺速度有所富余，可保证拌和机制的沥青混合料（含预选贮存在成品贮料仓内的沥青混合料）及时运送到摊铺现场，并在摊铺机前常保持有45车沥青混合料待卸。运输车辆的车厢应打扫干净。为防止沥青混合料与车厢板粘结，在车厢侧板和底部涂1：3的柴油水混合液。在往运料车车厢内装载沥青混合料时，为减少沥青混合料的粗细颗粒离板现象，应缩短出料口到车厢的料距离。往车厢内装一斗料，车就移动一次位置。在非高温季节施工时用篷布覆盖沥青混合料，以保持沥青混合料的温度。在雨季施工时，运料车必须设有防雨篷布。在摊铺现场应凭运料单收料，并检查沥青混合料的质量，如混合料的颜色是否均匀一致，有无花白料、有无结团或严重离析现象，温度是否在容许的范围内。如混合料的温度过高或过低，应该废弃不用。已结块或已遭雨淋的混合料也应废弃不用。摊铺沥青混凝土整幅摊铺主线采用摊铺宽度12米的进口摊铺机2台同时进行梯队整幅摊铺，以消除纵向接缝可能出现的不平整和接缝痕迹。摊铺机摊铺速度在摊铺沥青混合料过程中，不应随意变更摊铺机的摊铺速度，更应避免中途停顿。摊铺机应该匀速、不停顿地连续摊铺混合料。应将每天必须的停机中断摊铺位置，选放在构造物一端预定做收缩缝的位置。自动找平方式：摊铺下面层基准钢丝绳，摊铺下面层时在路面侧安装基准钢丝绳。支承钢丝绳的支柱钢筋的间距一般为5m10m。准确测量钢丝绳的高程并将钢丝绳拉紧安放在支柱的调整横杆上。钢丝绳的高程是保证路面符合设计要求的关键。钢丝绳牵拉不紧将直接影响下面层平整度；摊铺中面层和表面层浮动基准梁，在摊铺中面层时浮动基准梁作自动找平装置。作为中面层自动找平装置，要求操作手熟练掌握，现场管理人员协控。8.摊铺机操作摊铺机的合理操作是影响面层平整度和密实度的另一重要因素。为达到保持摊铺机匀速和不停顿作业，确保摊铺速度和摊铺质量这一要求，必须做到连续供料。因此，要选择适当的螺旋分料器的转速和进料半闸门开度。熨平板的预热熨平板必须清理干净，调整好熨平板的高度横坡后，预热熨平板。熨平板的预热温度应接近沥混合料的温度。熨平板不预热，沥青混合料会粘结在底板上并破坏摊铺层的平整度。反之，熨平板过热会使熨平板变形和沥青焦化，影响面层平整度和强度。通常每天开始摊铺前，摊铺机前有约五辆满装沥青混合料的自卸车待卸。应将最后到达的自卸车（通常沥青混合料的温度较高）先向摊铺机供料。自卸汽车卸料测量沥青混合料的温度符合要求后，第一辆自卸车缓慢后退到摊铺机前，轻轻接触摊铺机后，挂空挡，向摊铺机受料斗中缓缓卸料，直到受料斗中料满即停止卸料。摊铺机边受料边将混合料向后输送到分料室。摊铺机按事先确定的行驶速度3m/min起步摊铺混合料。摊铺机起步时应控制好熨平板的标高，同时应有两人专门看护传感器，不让它滑出钢丝绳外并注意不要有钢丝绳滑落现象。在采用浮动基准梁的情况下，每根基准梁前都需要有一人执竹帚及时扫除散落在基准梁轮架行走轨道上的混合料颗粒和其它异物，以保证基准梁与承层表面平行。摊铺机起步后边摊铺沥青混合料边推动自卸车前进，同时自卸车继续向受料斗中卸料，第一辆车应尽早卸完料和立即开离，第二车辆应尽快后退到摊铺机前并及时向摊铺机喂料，使新料与受料斗中陈料混和。第二辆自卸车后退到离摊铺机20cm30cm时即停止并挂空档，同时准备卸料。摊铺机继续前行摊铺混合料，接触第二辆料车并挂空档，同时准备卸料，摊铺机继续前行摊铺机受料斗缓缓卸料。在摊铺过程中还应及时调整摊铺宽度，应避免路缘石内侧沥青混合料不足和过量现象。9.接缝处理接缝包括纵向接缝和横向缝（工作缝）两种。接缝处理不好，极容易产生的缺陷是接缝处平整度不好，产生下洼或凸起，以及由于接缝处压实度不够和结合强度不足而产生裂纹、甚至松散。为使接缝位置得当，应在已铺层顶面顺路面中心线方向在23个位置先后放一3m直尺并找出表面纵直或已铺层度开始发生变化的断面（已铺层表面与3m直尺底面开始脱离接触处，然后和锯缝机沿此断面切割成垂直面，并将切缝一侧已铺层不符合要求的都铲除（也可以人工或机械铲除不符合要求的尾部、形成毛接缝）。此工作在铺筑层碾压结束后的当天完成。10.碾压碾压程序沥青混凝土面层的碾压通常分三个阶段进行，即初压、复压和终压。初压第一阶段初压习惯上常称作稳压阶段。由于沥青混合料在摊铺机的熨平板前已经过初步夯实击压实，而且刚摊铺成的混合料的温度不低于160，因此只要用较小的压实功能就可以达到和稳定压实效果。拟用6t8t的胶轮振动压路机以2km/h左右的速度进行碾压23遍。碾压时驱动轮在前静压匀速前进，后退时沿前进碾压过的轮迹行驶并振动碾压。复压第二阶段复压是主要压实阶段。在此阶段至少要达到规定的压实度。因此，复压应该在较高温度下并紧跟在初压后面进行。复压期间的温度不应低于130。通常用双轮振动压路机（用振动压实）和16t以上的轮胎压路机同时先后进行碾压。碾压遍数参照铺筑试验段时所得的碾压遍数确定，通常不少于8遍。碾压方式与初压相同。终压第三阶段终压是消除缺陷和保证面层有较好平整度的最后一步，由于终压要消除复压过程中表面遗留的不平整，因此，沥青混合料也需要有较高的温度。终压常使用静力双轮压路机并应紧接在复压后面进行。终压结束时的温度不应低于沥青面层施工规范中规定的70，应尽可能在较高温度（如不低于80）下结束终压。横向接缝的碾压横向接缝的碾压是碾压工序中的重要一环。碾压时，应先用双轮压路机进行横向（即垂直于路面中心线）碾压。需要时，摊铺层的外层应放置供压路机行驶的垫木。碾压时压路机应主要位于已压实的混合料层上，伸入新铺混合料层的宽度不超过20cm。接着每碾压一遍向新铺混合料移动约20cm，直到压路机全部在新铺层上碾压为止。然后进行正常的纵向碾压。11.交通管制沥青混合料铺筑完成后，待混合料表面温度低于50后方可开放交通，但初期通车时，应使车辆在路面全幅范围内均匀行驶。12.沥青混凝土路面质量控制在已完工的路段上按公路工程质量评定标准中规定的检测项目及频率进行质量检测。检测完毕后，认真整理检测数据，填写相关表格，并得到监理工程师的签证。整理归档。2.11泄水管在浇注桥面混凝土时，按图纸预留凹槽，并预埋焊接件。伸缩缝两侧各50cm的桥面混凝土标号应比其它部位桥面混凝土提高一级，并采用纤维混凝土。泄水管必须在浇注混凝土时同步安装，在后继工作中特别是在桥面铺装时要避免泄水管堵塞。桥面铺装时要把泄水管的口部留出，泄水孔的进水口要略低于桥面面层，周围为铺装层所包围，形成一个空洞以接受水流。泄水管设置的位置、数量和材料要符合图纸要求。泄水管下缘要伸出结构物底面10-15cm。2.12伸缩缝施工工艺1.伸