基坑支护工程施工方案.doc

微山商业用房B1段深基坑施工方案 深基坑施工专项方案

目 录

第一章 工程概况
1.1 基本情况
1.2 周边环境及地质情况
第二章 方案确定及施工部署
2.1 确定方案
2.2 施工依据
2.3 总体部署
第三章 施工顺序
3.1总体施工顺序
3.2各分部施工顺序
第四章 施工准备与施工方法
4.1 施工准备
4.2 各分部分项施工方法
4.3 成品保护
4.4 安全措施
第五章 应急抢险措施

第一章 工程概况
1.1 基本情况
序
项 目
内 容
1
工程名称
微山花园商业用房B段工程（B1段农贸市场部分）
2
建设单位
马鞍山市城投集团置业有限公司

勘察单位
化工部马鞍山市地质工程勘察院
3
设计单位
马鞍山市城市设计研究院有限公司
4
监理单位
马鞍山市科建工程监理有限公司
5
施工单位
安徽华力集团建设工程有限公司
6
工程地点
微山花园西，微山路东。
6
基础设计 情况
该工程基础设计为PHC400(95)AB型预应力管桩，桩长14m。桩承台底标高大部位-1.90m（绝对标高为100m）；局部地下消防水池（面积约230m2），承台底标高为-6.30m（绝对标高为9.6m）。
8
基坑支护设计情况
土方边坡稳固采用挂网喷浆；地下室深基坑东西北临建筑上部基础处，采用PHC-500-AB-125-12预应力管桩坑壁支护，南侧建筑外边临微山花园二期31#楼处，采用Φ800人工挖孔桩进行坑壁支护。
1.2 周边环境及地质情况
1、周边环境及现状:
该工程东侧有拟建微山花园幼儿园，建筑外墙边线间距约13.60m；南侧为在建的微山花园二期工程31#楼，建筑外墙边线间距约17.60m；西北侧均为开阔地。
该工程现状场地土方标高经测量平均约17.650m，根据农贸市场基础设计情况，土方开挖最大深度约为8.15m，可能对在建的微山花园二期31#楼影响较大。具体农贸市场基础与31#楼的位置关系见下示意图（附图1、2）。
2、地质情况
根据本次勘探报告显示，拟建场地地层自上而下大致可分为以下几层土质：
第①层—杂填土：灰黄色、灰色，呈湿、松散～稍密状态，内含少量碎石、砖块等建筑垃圾。
第②层—粉质粘土：灰色、黄灰色，呈湿、软塑状态，局部呈流塑状，切面稍光滑，无摇振反应，干强度中等，韧性中等。
第③层—粉质粘土：黄褐色，呈湿，可塑状态，无摇振反应，干强较高，韧性较高。
第③-1层—粉质粘土：灰色，呈湿、软塑状态，稍有光泽反应，无摇震反应，干强度和韧性稍中等，呈夹层状分布于第③层之中。
第④层—粉质粘土：灰色，呈稍湿、硬塑状态，含高岭土及铁锰结核，摇震反应，干强度和韧性高。
第⑤层—强风化闪长岩：黄褐色、灰色，呈稍湿、强风化状态，岩石风化强烈，岩芯呈砂状～碎块状，该层场地内均有分布，该层未揭穿。
3、基础埋置情况：该工程大部基础埋置在第①层杂填土内；地下室基础埋置在第③层与第④层交界处可塑与硬塑状态粉质粘土中。
4、地下水位:根据地质报告,地下水类型为上层滞水和岩溶水，水位埋土的含水性和透水性极弱，地下水位埋置较深在槽底标高以下。
第二章 方案确定与施工部署
2.1 确定方案
根据工程概况及周边环境与地质情况， 经建设单位组织，通过专家组论证，已确定深基坑支护方案并出具《微山花园二期农贸市场及地下室基坑支护工程施工图》，我项目部项现严格安照基坑支护工程施工图设计要求进行支护施工及土方开挖。
2.2 施工依据
2.2.1微山花园商业用房B段工程施工图201101-02。
2.2.2微山花园商业用房农贸市场及地下室基坑支护工程施工图。
2.2.3微山花园沿街商业、农贸市场及幼儿园勘察报告HK-20110331
2.2.4《建筑工程施工现场供电安全规范》GB50194-93
2.2.5土方与爆破工程施工验收规范GBJ201-83
2.2.6建筑桩基技术规程JGJ94-2008
2.2.7建筑基坑支护技术规程JGJ120-2012
2.2.8砼结构工程施工验收规范GB50204-2002
2.2.9地基基础工程施工验收规范GB50202-2002
2.2.10建筑工程施工质量验收统一标准GB50300-2001
2.3施工总体部署
2.3.1根据该工程施工图及支护工程施工图设计情况、地质报告情况，详细了解管桩的规格、压桩力、沉桩深度；挖孔桩的孔径、深度及土壁土质；土方开挖深度等情况，初步评判各分部分项施工的难易程度、安全质量风险，结合工程量大小进行施工部署。
2.3.2择优选择施工队伍及材料供应单位。该工程的静压预应力管桩与人工挖孔桩施工选择有类似工程良好口碑业绩与丰富施工经验的专用作业队进行内部承包施工（内部承包施工协议已签订）；预应力管桩选择芜湖市中天管桩有限公司（管桩购销合同已签订）。
2.3.3材料、设备进场路线及场内堆放区域，制定材料、设备进场计划，确定材料、设备进场时间。
2.3.4场地规划。材料堆放、操作场地的确定，堆土区域与运土路线的布置。
第三章 施工顺序
3.1施工顺序
3.1.1总体施工顺序：
场地清障与平整 管桩施工 监测点布置施工 1-1剖面挖孔桩顶标高以上土方开挖 边坡稳固 挖孔桩施工 3-3~6-6剖面土方开挖（预留地下室土方开挖时，运土路线处桩顶上1.5m土方，防止车辆通行对管桩扰动） 边坡稳固 地下消防水池土方开挖 地下室承台及基础施工 地下室土方回填 上部基础施工 土方回填。
3.1.2各分部分项施工顺序：
1、管桩施工原则上采用先工程桩后支护桩，工程桩先施工地下消防水池深处管桩，后施工负1.90m基础浅处管桩。
2、管桩施工顺序：桩机进场组装调试 交点放线验线就位 试桩 正式压桩 静载 土方开挖 小应变检测 灌桩头（支护桩冠梁施工） 。
3、挖孔桩施工顺序：场地平整 定位放线 验线 人工挖孔（间隔跳挖每桩位每天深1m） 钢筋砼护壁 安放垂直运输设备 挖孔、护壁反复循环至桩底 桩孔验收 安放钢筋笼 浇筑挖孔桩砼 冠梁施工。
4、土方开挖及边坡稳固施工:（分批分次开挖）
a、第一批次顺序：农贸市场及地下室基坑支护工程施工图（以下简称支护工程图）中1-1剖面中（黄海高程15.5m上）土方放坡及开挖 上口排水沟 土方边坡及底部整理 安放泄水孔 安装短钉 挂网 喷浆 养护；
b、第二次开挖：支护工程图中3-3~6-6剖面第一阶段土方放坡开挖 边坡整理 排水沟、集水井 挂网喷浆 第二阶段土方放坡开挖 边坡及底面整理 放泄水孔 安装短钉挂网 喷浆 养护与排水。
b.1此次第二阶段土方开挖时，必须考虑预留地下消防水池土方开挖机械进出。在车辆进出土方运输道路的区域预留1~1.5m厚土方，待地下消防水池土方完成后，机械退出时将预留的图土方挖至设计标高。
b.2此次土方开挖根据实际情况与进度要求，在不影响安全的前提下优先挖除支护管桩顶部土方，进行φ500支护管桩桩芯灌砼 与冠梁施工 。
c、第三次挖土：待支护桩强度达到100%时（含灌芯），进行消防水池部位图土方大开挖 槽底排水沟、集水井及清理 排水 基坑内外监测。
5、深基坑四周监测点，建设单位已委托有资质的测量单位进行布控与监测。我单位密切配合测量单位，保持与其信息沟通顺畅，时刻掌握基坑内外情况与测量数据。
第四章 施工准备与施工方法
4.1 施工准备
4.1.1总体准备
1.熟悉施工图及水文地质情况、取得地下管网、建构筑物等资料。
2. 清除挖方及桩机作业安全半径区域内所有地下地上障碍物, 如地上高压、照明、通讯线路,电杆、树木、旧有建筑、构筑物及临时设施；地下给排水、燃气、通信电缆、原建筑物基础、墓葬等设施。
3．机械设备、主要材料及人员的准备，根据该工程特点及工程量的大小已已在施工部署中完成。
4. 制定好现场场地规划、各分部分项施工方案编制与论证。
5. 施工道路的准备，利用原有31#~35#楼的施工主干道，施工用所有设备、材料、构件均能直接进入施工现场
6.施工水电线路的确定，该工程水源在距B1段北侧100m左右，拟采用DN50PPR给水管道接入现场，现场内采用DN25PPR支管布置到用水点，生活给水点末端采用水龙头控制，施工用水末端采用快阀进行控制。电源与水源距离相近，在建设单位1#变压器下的配电柜内空开中引出，拟采用埋地电缆三相五线供电，三级配电二级保护措施，生产、生活用电各自独成体系。
7. 完成测量控制网的设置, 包括控制基线、轴线和水准基点的布控。对建筑物做好定位轴线与正负零标高的控制测量和校核。
3.1.2 土方施工准备
1、确定土方开挖平面布置和土方外运堆放布置图, 进行土方工程的测量定位放线,计算挖填土方量，确定挖土运土的行走路线，土方堆放地点。该工程总挖土方量约12000m3，回填土方量约5000m3，余土约7000m3。需要回填的土方计划堆放在B3场地和B1段西北角空地上，余土外运到微山花园拟建小学场地上堆放。
2.熟悉掌握施工图设计要求，对每段基底标高、边坡坡度、排水沟、集水井的几何尺寸与位置要了然于心，在实际施工中进行有效控制。
3. 土方开挖前在施工区域内先做好临时性排水设施,确定场地排水方向与坡度,使坑内与场地不积水,必要时设置截水沟、排洪沟。
4. 机械设备准备，拟选择履带式反铲挖掘机斗容量1.25m3以上及0.6m3以下的大小挖掘机各一台，履带式推土机90KW以上一台，后八轮自卸汽车不少于三台，排水泵DN100、DN50各两台。 机械设备进场前要进行维护检查、试运转,保证处于良好的工作状态。如土方确需运出场外，还要进行车辆冲洗设备的准备。
5．辅助人员的配备，土方边坡坡度及坑底标高与几何尺寸配备两名测量员跟踪监测；挖掘机施工配备一人进行跟踪指挥并监控周边环境与安全因素；土方运输与堆放配备一人进行指挥协调，确保车辆按预定路线行走，指定地点堆放。发现问题及时解决或汇报。
6.尽力减少外界因素的影响，及时准确的了解周边环境的变换，以及气象条件的变化，及时进行应对与规避。
4.1.3 网喷砼施工准备
1.材料、工器具的准备，熟悉施工图进行所有需要的材料、工器具的准备，特别要事先准备防雨彩条布，以备雨时进行基坑边坡的临时覆盖，杜绝边坡网喷施工前的边坡塌方发生。
2.现场条件的准备，土方开挖一片或一段结束后，立即进行上口土方及边坡土方的平整保护工作，立即组织施工，尽量缩短边坡网喷施工周期，减小边坡发生塌方的风险。
4.1.4 管桩施工准备
1.材料设备的准备，根据设计要求进行管桩采购合同的签订（已签订）。根据设计压桩力要求及地质勘探报告情况，已确定选择一台ZYJ-600B型静力压桩机，最大压桩力500吨。
2.桩机进场立即进行组装、调试、就位。
3.提前与设计联系，确定试桩编号，告知建设单位组织监理、勘探设计等相关人员到场，进行管桩试压。
4.试压后，形成正式试压报告，说明试压情况确定下部施工方案，各方责任主体签字认可后，进行管桩正式施工。
5.未尽事宜见预应力管桩施工专项方案（附后）。
4.1.4人工挖孔桩施工准备
1、了解施工环境，熟悉施工图及地质勘察报告，对孔径、孔深、护壁厚度、土质情况、护壁的做法要了然于心。
2、根据设计要求及地质报告情况，进行人员的配备与机械设备、工器具的准备，并进行提升设备、通风机械及工器具的调试与检查。
3、人工挖孔桩桩位及标高的测量、控制与保护。
4、确定挖土方式，土方运距及堆放场地。
5、未尽事宜见挖孔桩施工专项方案（附后）。
4.2具体施工方法
4.2.1土方工程开挖施工方法
a．严格按照《基坑支护工程》施工图及其说明施工。
b. 第一次土方开挖（1-1剖面施工）
1）采用挖土装车外运堆放方法施工。
2）采用已准备好的一台大挖掘机，两台自卸汽车进行土方外运。
3）根据施工图设计要求，在自然地面上用白灰撒出1-1剖面上口开挖线、放坡坡底线。架设水准仪准备进行土方开挖。
4）对挖掘机、汽车司机进行交底，说明放坡、开挖深度、汽车行走路线、运土堆放地点等情况。
5）挖掘机、汽车就位开始挖土。首先进行放坡，严格按照上口开挖线与坡底线进行，不得多挖。
6）挖土过程中测量工配合测定标高，当挖土快接近槽底时，用水准仪在槽底测设3×3m的方格控制网，并撒上白灰点，提醒司机挖土深度，轻挖轻刮。
7）达到开挖深度是，立即组织人员进行边坡、槽底修整，修整过程中，随时用标杆检查边坡坡度是否正确无误。
8）挖土之前做好坑外排水沟,安全护栏、夜间警示灯。
9）人工修整完成后，尽快进行坡底、边坡网喷施工。
C、第二次土方开挖（3-3~6-6剖面大面积土方施工）
1）采用分层分段挖土装车外运堆放方法施工。
2）挖土之前做好部分坑外排水沟,安全护栏、夜间警示灯。

3）采用已准备好的一台大挖掘机，两台自卸汽车，一台推土机进行土方外运堆放。
4)开挖顺序为：从东南角（7线交M轴处）向西北角（1线交G轴处）进行退式挖土装车外运。
5）根据施工图设计要求，在自然地面上用白灰撒出3-3剖面上口开挖线和第一阶放坡坡底线。架设水准仪准备进行土方开挖。
6）对挖掘机、汽车司机进行交底，说明放坡、开挖深度、汽车行走路线、运土堆放地点等情况。
5）挖掘机、汽车就位开始挖土。首先进行放坡，严格按照上口开挖线与坡底线进行，不得多挖。
6）挖土过程中测量工配合测定标高，当挖土快接近第一阶槽底平台标高时，提醒司机挖土深度，轻挖轻刮，保证第一阶槽底标高正确。
7）基坑边坡形成后，立即组织人员进行边坡、槽底修整，进行下道工序边坡网喷施工。
8）机械转入下一段循环施工第一阶土方。（预留G轴5-5剖面、A~G的1/2段、M~G轴的1/2段边坡处暂不施工，作为汽车运土通道）。
9）第一阶土方边坡网喷基本结束后，准备第二阶土方开挖。
10）测量后用白灰撒出第二阶上口开挖线（即1m平台的外边线）与第二阶槽底线。
11）第二阶土方开挖顺序方法与第一阶基本相同，不同的是当土方开挖至桩顶上300处，桩顶上300至垫层底土方采用已准备的PC60小挖机进行掏挖，人员在保证有足够操作空间及安全距离的情况下，跟踪修整。
12）槽底排水沟、集水井有小挖机完成。排水沟、集水井挖好立即进行砖砌抹灰。
13）组织有效排水，保证基坑干燥立即进行第二阶边坡网喷与黄海高程13.9m处大部基础垫层施工（预留的汽车运土通道处垫层待后施工）。
d.第三次土方开挖（消防水池处土方待支护桩强度达100%方可开挖）
1）采用一次开挖到桩顶上200处，桩顶上200至垫层底土方采用人工开挖，挖土装车外运堆放方法施工。
2）采用已准备好的一台大挖掘机，两台自卸汽车，一台推土机进行土方外运堆放。
3)开挖顺序为：从东南角向西北角进行退式挖土装车外运。
3）根据施工图设计要求，以围护桩为开挖边线切土开挖，开挖过程中，注意保护支护桩不得损坏。
4）对挖掘机、汽车司机进行交底，告知开挖深度，水沟布置、集水井位置、汽车行走路线、运土堆放地点等情况。
7）机械土方开挖到预定标高后，当有足够的操作空间和安全距离后，立即组织人员跟踪整边修底，清挖排水沟、集水井，使人工开挖产生的土方随挖机带出基坑。
8）在地下室基坑支护桩内侧增设安全护栏一道，做法同坡顶栏杆另用竹笆全封闭（此处为支护设计没有部分，属调整增量）。再不影响挖掘机施工的情况下，即可进行护栏施工，确保安全。
9）组织有效排水，保证基坑干燥立即进行坑壁网喷与基础垫层施工。
10）地下消防水池基坑土方开挖结束后，采用退式进行汽车运土通道区域的土方施工，施工方法雷同。
3.2.2边坡稳固施工方法：
a．严格按照《基坑支护工程》施工图及其说明施工。
b.根据土方开挖进度与边坡形成情况，分段分片跟踪进行施工。
1）每次每阶土方开挖，形成边坡后立即按图进行边坡稳固。挖好一阶稳固护壁一阶。泄水孔、短钉、钢筋网、砼等的施工时，竖向采用先下后上的顺序施工。
2）1-1剖面边坡与3-3剖面的第一阶边坡稳定施工，在边坡上安放竹梯子，以便操作工人上下通行操作施工。
3）3-3~6-6剖面的第二阶边坡与地下消防水池坑壁网喷施工，在槽底搭设单排钢管脚手架，脚手架立杆步距1.6m，再配合竹梯子进行边坡与坑壁施工作业。
4）边坡整理 短钉 泄水孔 挂钢筋网 喷细石砼 养护。
3.2.3管桩施工方法
a．严格按照《基坑支护工程》施工图及其说明施工。
b.管桩施工采用单项专业分包
1）已选择有专业资质和丰富经验的管桩施工单位进行施工。
2）具体的施工方案已经项目部审批附后。
3.2.4人工挖孔桩施工方法
a．严格按照《基坑支护工程》施工图及其说明施工。
b. 人工挖孔桩施工采用单项专业分包
1）已选择有专业资质和丰富经验的挖孔桩作业队施工。
2）具体的施工方案已经项目部审批附后。
3.2.5 监测点的施工方法
a．严格按照《基坑支护工程》施工图及其说明施工。
b.该工程基坑监测，由建设单位委托已确定监测布控单位。
1）基坑土方开挖前两天告知监测单位，配合测量单位按图进行布控与监测。在施工过程保持与监测单位信息畅通，了解基坑土壁位移、沉降情况，及时进行处理，确保基坑安全。
3.2.6承台及基础施工已报施工方案，在此不再赘述。
4.3成品保护
4.3.1 开挖时注意保护测量控制定位桩、轴线桩、水准基桩 , 防止被挖土和运土机械设备碰撞、行驶破坏。
4.3.2 基坑四周设排水沟、沟底集水井经常巡查,排水沟、集水井若有损坏及时修复保证畅通。
4.3.3 事先准备雨布及水泵，做好覆盖与排水措施。以防边坡雨水冲洗或雨水浸泡基坑和场地。
4.3.4 基坑四周栏杆及警示标志保证完好。
4.3.5 加强管理与教育，施工作业过程中注意边坡稳定砼面的保护与扰动，发现损坏及时修复，保证边坡安全。
4.3.6夜间施工应设有足够的照明,减少误判，防止地基、边坡超挖。
4.3.7加强边坡稳定的检测，发现隐患提前做好防范措施。
4.4 安全措施
4.4.1 开挖边坡土方,接近标高或位置后，要谨慎施工，分层切割到位。严禁狠挖切割坡脚,以防导致边坡失稳；边坡上口1.5m范围内严禁堆料、堆物、堆士。
4.4.2 机械行驶道路平整、坚实；底部应铺设路基及垫道,防止作业时下陷，导致桩基偏位及车辆损坏。
4.4.3. 机械挖土分层进行,合理放坡, 防止塌方、溜坡等造成机械倾翻、淹埋等事故。陷车时用钢丝绳缓缓拖出,不得用挖机直接推出或拉出。
4.4.4 多台挖掘机在同一作业面机械开挖,挖掘机间距应大于10m,挖掘机离下部边坡有一定的安全距离,以防造成翻车事故。
4.4.5 机械施工区域禁止无关人员进人场地内。挖掘机工作回转半径内不得站人或进行其他作业。挖掘机、装载机装土,应待整机停稳后进行, 不得将铲斗从运输汽车驾驶室顶部越过；装土时司机不得停留在装土车上。
4.4.6 挖掘机操作和汽车装土行驶要听从现场指挥； 所有车辆必须严格按规定的开行路线行驶,防止撞车其他事件发生。
4.4.7 挖掘机行走和自卸汽车卸土时, 必须注意上空电线,不得在架空输电线路下工作;如在架空输电线一侧工作时,垂直与水平距离分别不得小于 4~6m(110~22OKV 时 )。
4.4.8运输土方的车在场外行驶时，采用加盖车辆，设车轮冲洗高压喷枪冲洗等措施，以防污染道路和环境。
4.4.9 坑内外材料、设备运输采用吊车吊入吊出，吊装材料设备要有专人指挥，明确信号，确保吊装安全。少小材料工器具等采用人工运输传递。严禁向坑内坑外抛扔材料、工器具。
4.4.10 坑底与坑顶人员上下通行，用钢管搭设宽度不小于1.2m梯形通道，中间必须设不少于一个的休息平台。通道两侧栏杆高度不小于1.05m，踏步要有防滑措施，并保证栏杆的稳定性。
4.4.10基坑四周做1.2米高的临时围栏，并用密目网封闭，防止上部人、物落入坑内。
4.4.11基坑四周沿围栏设警示标志，夜间悬挂红色警示灯。
4.4.12密切关注基坑上口四周监测点的情况，出现异常立即汇报处理。
第五章、施工应急抢险措施

由于基坑开挖深度较大，四周情况复杂，且施工周期长，影响基坑安全的因素很多。须随时做好应付可能出现的不利情况的准备，确定合适的应急措施。
5.1 确定遇险汇报制度与联系方式。遇到险情现场立即应对外，及时向建设、监理、行政主管等相关部门汇报，请求支援与处理。备好各单位及其负责人的通讯录，以便及时准确的联系。
5.2 现场配备一定数量的沙包、钢管、钢板桩、水泥、注浆设备等抢险物资。
5.3对基坑四周24小时进行水平位移与沉降监测，如位移较大，应立即停止开挖土方，对坡脚打钢管加压沙包进行稳固，必要时回填土方，并坑外卸土。
5.3如边坡及地面出现裂缝，应及时灌浆修补，防止地下水渗入。
5.4如围护结构变形过大，立即停止施工报告监理、建设、设计单位，施工人员及时撤出，停止施工。经有关人员现场查看得出结论或处理措施后方可继续施工。
5.5密切关注天气预报，对暴雨等恶劣天气应停止作业，及时排水并安排专职人员进行24小时巡查、密切关注基坑内外及周边环境的变化，发现异常立即汇报，确保深基坑施工安全。

微山花园商业用房B1段农贸市场工程

深
基
坑
施
工
专
项
方
案

编 制 单 位：
编 制 人：
审 核 人：
审 批 人：
日 期：

专项施工 方案报审表

工程名称：微山花园商业用房B1段农贸市场 编号：

致：马鞍山市科建建设监理有限责任公司

我方已根据建设单位及监理部的要求完成了 B1段深基坑施工 方案的编制，并经我单位上级技术负责人审核批准，请予以审查。
附：深基坑施工专项方案

承包单位（章）：安徽华力集团建设有限公司
项 目 经 理：
日 期： 2012-8-20
专业监理工程师审查意见：

专业监理工程师：
日 期：
总监理工程师审查意见：

项目监理机构：
总监理工程师：
日 期：

下面为附送毕业论文致谢词范文！不需要的可以编辑删除！谢谢！

毕业论文致谢词

我的毕业论文是在韦xx老师的精心指导和大力支持下完成的，他渊博的知识开阔的视野给了我深深的启迪，论文凝聚着他的血汗，他以严谨的治学态度和敬业精神深深的感染了我对我的工作学习产生了深渊的影响，在此我向他表示衷心的谢意

这三年来感谢广西工业职业技术学院汽车工程系的老师对我专业思维及专业技能的培养，他们在学业上的心细指导为我工作和继续学习打下了良好的基础，在这里我要像诸位老师深深的鞠上一躬!特别是我的班主任吴廷川老师，虽然他不是我的专业老师，但是在这三年来，在思想以及生活上给予我鼓舞与关怀让我走出了很多失落的时候，“明师之恩，诚为过于天地，重于父母”，对吴老师的感激之情我无法用语言来表达，在此向吴老师致以最崇高的敬意和最真诚的谢意!

感谢这三年来我的朋友以及汽修0932班的四十多位同学对我的学习，生活和工作的支持和关心。三年来我们真心相待，和睦共处，不是兄弟胜是兄弟!正是一路上有你们我的求学生涯才不会感到孤独，马上就要各奔前程了，希望（，请保留此标记。）你们有好的前途，失败不要灰心，你的背后还有汽修0932班这个大家庭!

最后我要感谢我的父母，你们生我养我，纵有三世也无法回报你们，要离开你们出去工作了，我在心里默默的祝福你们平安健康，我不会让你们失望的，会好好工作回报社会的。

致谢词2

在本次论文设计过程中，感谢我的学校，给了我学习的机会，在学习中，老师从选题指导、论文框架到细节修改，都给予了细致的指导，提出了很多宝贵的意见与建议，老师以其严谨求实的治学态度、高度的敬业精神、兢兢业业、孜孜以求的工作作风和大胆创新的进取精神对我产生重要影响。他渊博的知识、开阔的视野和敏锐的思维给了我深深的启迪。这篇论文是在老师的精心指导和大力支持下才完成的

感谢所有授我以业的老师，没有这些年知识的积淀，我没有这么大的动力和信心完成这篇论文。感恩之余，诚恳地请各位老师对我的论文多加批评指正，使我及时完善论文的不足之处。

谨以此致谢最后，我要向百忙之中抽时间对本文进行审阅的各位老师表示衷心的感谢。
开学自我介绍范文：首先，我想说“荣幸”，因为茫茫人海由不相识到相识实在是人生一大幸事，更希望能在三年的学习生活中能够与大家成为好同学，好朋友。其次我要说“幸运”，因为在短暂的私下接触我感觉我们班的同学都很优秀，值得我学习的地方很多，我相信我们班一定将是团结、向上、努力请保留此标记。）的班集体。最后我要说“加油”衷心地祝愿我们班的同学也包括我在内通过三年的努力学习最后都能够考入我们自己理想中的大学，为老师争光、为家长争光，更是为了我们自己未来美好生活和个人价值，加油。哦，对了，我的名字叫“***”，希望大家能记住我，因为被别人记住是一件幸福的事！！
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