[安徽]消防泵房拉森钢板桩基坑支护施工方案.doc

消防泵房基坑支护方案（第二套）一、工程概况本工程位于安徽省临淮岗洪水控制管理局区域的东北角，建筑物北侧外墙外边线距离围墙2.4米，距离绚丽服装厂总配电房3.5米；建筑物东侧外墙外边线距离围墙最窄处2.4米；建筑物南侧外墙外边线距离门卫值班室外墙约1.2米。本工程为一层地下建筑，由消防水池、消防泵房、生活泵房及楼梯间组成，建筑面积134。其中建筑物长为22.45米，宽为5.25米。消防水池位于地面以下，平均埋深4.7米，最深处6.2米。本工程距离公租房约为150米，因为本工程缺少岩土工程勘察报告，所以地质水文参照公租房岩土工程勘察报告。二、施工方案1、工程特点：消防池基础较深，土方开挖时按规范要求需放坡较宽。由于消防池紧临围墙，施工面狭窄，没有放坡宽度，无法放坡，更无法进行斜撑和锚拉。绚丽服装厂总配电房和建设单位的门卫值班室距离基坑过近，因此不允许基坑边坡土体的下沉和位移对临近建筑物造成破坏。2、基坑支护方案的选择：根据本工程特点，决定对消防泵房周边内，基坑垂直下挖，采用拉森钢板桩方案进行基坑支护，防止土方坍塌和下沉，从而防止对基坑的施工产生不安全因素，减少对周边建筑物产生的不利影响。本基坑围护采用9米长的SP-#拉森钢板桩进行施工。为防止外部地下水对施工的影响，本基坑围护采用小齿口的拉森钢板桩，在拉森钢板桩的上部做围懔支撑。在拉森钢板桩施工前先对地下障碍物进行清除，基础土方开挖后对多余土方进行外运。施工中要作好沉降和位移观测，当沉降和位移观测值超过报警值时，停止施工并会同建设单位、监理单位一起进行技术解决。3、基坑支护工程工艺：钢板桩的打设虽然在基坑开挖前已完成，但整个板桩支护结构需要等地下结构施工和回填完成后，在许可的条件下将板桩拔除才算完全结束。因此，对于钢板桩的施工应考虑打设、挖土、支撑、地下结构施工、回填、支撑拆除及板桩的拔除。测量放线及地下障碍物清理打钢板桩土方开挖至第1层内支撑标高第1层内支撑安装土方开挖至基坑底设计标高钢筋砼底板与池壁施工回填土方拆除第1层内支撑上部池壁与顶板施工回填土方拉森钢板桩拔除4、施工准备4.1清理障碍物和场地平整障碍物分为地面障碍物和地下障碍物。地面障碍物有自行车棚、绿化带及小片竹林。按照建设单位要求进行拆除，垃圾应及时处理，严禁就地堆放。地下障碍物为生活给水管和消防管及其它未勘明的物体。地下管道严格按照建设单位提供的前期资料进行勘明和标注，然后按照要求破除地面混凝土，人工配合机械挖土，进行管道改建，将管道移到施工区域以外。4.2定位放线现场设置围护轴线控制点，并投射到墙上或其它坚固物体上，便于施工阶段经常复核，并注意在施工作业时加以保护。4.3技术准备熟悉、审查施工图纸及有关技术文件；掌握公租房地质勘察资料和技术资料；4.4施工物资的准备钢板桩及施工机械均从上海运至。施工管理人员根据工程需要，确定各阶段对材料，施工机械、设备，工具等的需要量，及时安排运输及进出场，使其满足连续施工的要求。施工机械设备的安装及调试；安排进场材料、构件及设备的堆放地点，并严格验收，检查以及核对数量和规格；进场的材料等质保资料必须齐全。4.5施工队伍准备施工前对施工队伍进行劳动纪律的安全教育；做好职工、技术人员的培训和更新工作，提高职工的业务技术水平。5、拉森桩及钢支撑主要施工方法：5.1 钢板桩(1) 材料要求 钢板桩选用拉森SP-（9米）型。 进场钢板桩需进行外观检验及桩身缺陷矫正； 施打前板桩咬口处宜涂抹黄油以保证施打的顺利和提高防水效果。(2) 打桩作业要求 宜选择对周围影响较小的振动锤施打； 为保证板桩的垂直度及咬口闭合，选用屏风式打入法； 为保证转角处咬口的闭合可通过轴线或板桩块数来调整。(3) 拔桩作业要求 宜选用振动锤进行拔桩； 为防止拔桩后地面沉降及对其它构筑物的影响，应及时回填。5.2 支撑体系(1) 材料要求 型钢均采用Q235-B级。(2) 构件的连接 支撑体系的节点均采用平接方式进行焊接。所有节点内角处还应加设水平长度为300mm的连接钢板。 构件连接处采用接触边满焊，焊缝高度不小于8mm。 在围檩与支撑连接处的腹板上加焊厚度为10mm的肋板，以增强腹板的稳定性及抗扭刚度。(3) 为使围檩与板桩之间接触紧密，传力均匀，水平支撑杆件设置时应在相应部位对围檩施加预加应力。 (4) 为保证水平支撑体系的安装精度及施工便利，基坑开挖至支撑高度后，应在板桩相应部位设置钢牛腿，围檩及支撑构件安装就位及校核高程后方可进行构件节点的连接 (5) 钢制构件的施工及安装应有严格的质量检验措施，质量检验应符合钢结构工程施工质量验收规范（GB50205-2001）的规定。5.3 钢板桩支护施工 钢板桩吊运及堆放装卸钢板桩宜采用两点吊。吊运时，每次起吊的钢板桩根数不宜过多，注意保护锁口免受损伤。钢板桩应堆放在平坦而坚固的场地上，必要时对场地地基土进行压实处理。在堆放时要注意： (1) 堆放的顺序、位置、方向和平面布置等应考虑到以后的施工方便； (2) 钢板桩要按型号、规格、长度、施工部位分别堆放，并在堆放处设置标牌说明； (3) 钢板桩应分别堆放，每层堆放数量一般不超过5根，各层间要垫枕木，垫木间距一般为34m，且上、下层垫木应在同一垂直线上，堆放的总高度不宜超过2m。 钢板桩的打设 施工机械采用40T履带吊车，配合振动锤及200KW专用（三相220V）发电机施工。 1) 打桩围檩支架（导向架）的设置。为保证钢板桩沉桩的垂直度及施打板墙墙面的平整度，在钢板桩打入时应设置打桩围檩支架，围檩支架由围檩及围檩桩组成。 围檩采用双面布置形式，双面围檩之间的净距应比插入板桩宽度放大810mm，如果对钢板桩打设要求较高，可沿高度上布置双层或多层，这样对钢板桩打入时导向效果更佳。下层围檩可设在离地面约500mm处。围檩支架采用H型钢。围檩与围檩桩之间用连接板焊接。 2) 钢板桩打设 单桩打入法以一块或两块钢板为一组，从一角开始逐块插打，直至工程结束，这种打入方法施工简便，可不停顿地打，桩机行走路线短，速度快。但单块打入易向一边倾斜，误差积累不易纠正，墙面平直度难控制。 先用吊车将钢板桩吊至插点处进行插桩，插桩时锁口要对准，每插入一块即套上桩帽，轻轻加以锤击； 在打桩过程中，为保证钢板桩的垂直度，用两台经纬仪在两个方向加以控制； 为防止锁口中心线平面位移，可在打桩进行方向的钢板桩锁口处设卡板，阻止板桩位移。同时在围檩上预先算出每块板桩的位置，以便随时检查校正； 开始打设的一、二块钢板桩的位置和方向应确保精度，以便起到样板导向作用，故每打入1m应测量一次，打至预定深度后应立即用钢筋或钢板与围檩支架焊接固定。 (3) 钢板桩的转角和封闭合拢。由于板桩墙的设计长度有时不是钢板桩标准宽度的整数倍，或板桩墙的轴线较复杂，或钢板桩打入时倾斜且锁口部有空隙，这些都会给板桩墙的最终封闭合拢带来困难，采用轴线修整法解决。轴线修整法通过对板桩墙闭合轴线设计长度和位置的调整，实现封闭合拢，封闭合拢处最好选在短边的角部。具体作法如下： 沿长边方向打至离转角桩约有8块钢板桩时暂时停止，量出至转角桩的总长度和增加的长度； 在短边方向也照上述办法进行； 根据长、短两边水平方向增加的长度和转角桩尺寸，将短边方向的围檩与围檩桩分开，用千斤顶向外顶出，进行轴线外移，经核对无误后再将围檩和围檩桩重新焊接固定； 在长边方向的围檩内插桩，继续打设，插打到转角桩后，再转过来接着沿短边方向插打两块钢板桩； 根据修正后的轴线沿短边方向继续向前插打，最后一块封闭合拢的钢板桩，设在短边方向从端部算起的第三块板桩的位置处。基坑土方开挖土方开挖应配合内支撑的安装分二次进行出土，选用1台斗容量1m3的挖机于基坑顶作业，较深部位的掘土换用1台长臂挖机施工；出土由于场内无堆放地点，全部外运。第一次掘土，从自然地面向下挖1m至第一层内支撑安装位置；第二次掘土，从第一层内支撑安装位置向下挖至坑底，并预留人工清理土层厚度约20cm，并做好排水沟和集水井。 土方开挖完成后，应立即排除积水，平整填实后及时浇筑砼垫层进行固化保护。内支撑安装基坑内侧由上至下共设置1层围檩及内支撑和角撑，围檩采用热轧宽翼缘30H型钢，内支撑与角撑均采用热轧宽翼缘30H型钢。围檩位置为钢板桩顶往下1m(高出池壁上部施工缝位置20cm)。基坑排水降水措施目前正值夏季，阵发性雨量较大。因此在基坑开挖前与开挖过程中，需采取相应排水降水措施，以确保基坑施工的安全。在基坑底部沿钢板桩侧用砌块砌筑临时排水沟，基坑底部拐角点设置集水井，用于排除基坑内积水。拔桩拔桩顺序对于封闭式钢板桩墙，拔桩的开始点离开桩角5根以上，必要时还可间隔拔除。拔桩要点：(1) 拢桩时，可先用振动锤将板桩锁口振活以减小土的阻力，然后边振边拢。对较难拔出的板桩可先用柴油锤将桩振打下100300mm，再与振动锤交替振打、振拔。为及时回填拔桩后的土孔，在把板桩拔至此基础底板略高时（如500mm）暂停引拔，用振动锤振动几分钟，尽量让土孔填实一部分；(2) 起重机应随振动锤的起动而逐渐加荷，起吊力一般略小于减振器弹簧的压缩极限；(3) 供振动锤使用的电源应为振动锤本身电动机额定机功率的1.22.0倍；(4) 对引拔阻力较大的钢板桩，采用间歇振动的方法，每次振动15min，振动锤连续工作不超过1.5h。桩孔处理钢板桩拔除后留下的土孔应及时回填处理，特别是周围有建筑物、构筑物或地下管线的场合，尤其应注意及时回填，否则往往会引起周围土体位移及沉降，并由此造成临近建筑物等的破坏。考虑到拉森桩施工时有震动，故必须采取先打拉森桩，安装支撑的施工的顺序。基坑验收基坑验收应采取分步验收法进行。每道工序完成经检查验收合格后方可进行下道工序的施工。 验收应符合建筑基坑支护技术规程(JGJ 12099)及相关验收规范的规定施工注意事项及要求基坑土方开挖应遵循分层、平衡、适时的原则，分层高度应与内支撑的竖向间距相对应，以内支撑下0.5米深为分层界限。采用机械开挖时，坑底设计标高以上20cm由人工清除，不得超挖。开挖到位后，应及时施工管道，严禁基坑暴露时间过长。做好基坑内的排水工作，雨季施工必须准备足够的抽排水设备。支护板桩施工应采取有效措施控制好桩位、垂直度及保证咬口及转角处的闭合。钢结构的焊接，必须是持有特种作业上岗证的人员操作，确保安全与质量。土方开挖期间，应采取有效的管理手段及可靠的保证措施防止挖土机械碰撞支护结构，基坑四周严禁堆土或堆载，地面施工荷载不超过15Kpa。应作好可能发生事故的预防和抢险准备工作。施工时发现地质情况出现异常，应立即会同建设单位、设计单位、监理单位商量研究解决。加强基坑监测，监测数据应及时通知有关人员。基坑施工安全措施基坑施工属于负高空作业，必须遵守高空作业之规程。施工过程中及时作好基坑口的临边围护，禁止高空抛物、严防坠落。 进入工地一定要戴硬质反光安全帽，操作工必须手戴防护手套，电工戴电工专用绝缘手套。 用机械开挖时，应设专人盯测，以防坑底和坑侧超挖。坑底的控制标高应比设计标高提高1530厘米，坑壁的控制线应比设计标线提高1015厘米或先打桩后挖土，机械挖完后，再用人工清坑。 对设内支撑的基坑，在每层土开挖中，同时开挖的部分，在位置及深度上，要保持对称，防止基坑结构承受偏载。基坑开挖应分层进行，高差不宜过大。土质越软，高差应越小。 基坑开挖到设计标高后，一定要将支护桩根部的淤泥清挖，否则会造成支护桩倒塌。基坑底面不能暴露时间过长。基坑开挖中间间歇间过长，变形会随着时间不断增加。这种情况下，应考虑增加支护结构的强度。 遇有粉、细砂层时，要采用恰当的排水方式，以防产生流砂造成基坑坍塌。如果基坑开挖后，不能立即进行下一道工序施工时，可在基坑设计标高之上，预留0.15-0.3m厚的一层土不挖，待下一工序开始前，再用人工开挖至槽底的设计标高。否则在下雨时，基坑会浸水坍塌。验收合格方可进行作业，未经验收或验收不合格不准作下一道工序作业。打拔拉森钢板桩安全操作规程(1) 吊车或震锤工作时发现异常，应立即停车检查。(2) 吊车作业点地面应平坦，地面不平应垫平，防止翻车事故。若地面松软，支承脚底部应铺垫板。(3) 吊桩时要用专用的钢丝绳和锁扣扣紧桩身，并轻起轻放。打拔桩前要检查震锤是否夹紧，防止应震锤未夹紧损坏钢板桩，造成事故。(4) 作业范围内严禁站人，以防各种突发事件造成事故。(5) 打拔桩严禁超负荷作业，不准超力矩，仰角也不得超过限度，以防“翻车”“折臂”事故。(6) 不得在风力超过6级及大雨、雪、雾等恶劣天气下作业；台风来临，现场吊机应收臂卧放，材料及其它设施采取遮盖、压紧等措施。(7) 严禁非司机作业。回转操作要平稳地接触回转离合器，尽量减少钢板桩的摆动，起吊时应先鸣笛示警，要稳妥操作。(8) 做支撑要随挖随做，及时做好，不得拖延。支撑要水平直顺，不得倾斜弯曲。烧焊支撑时要注意动火作业安全和基坑作业安全。(9) 随时检查钢板桩和支撑是否完好，发现松动要及时补焊，发现弯曲要及时加撑并采取安全措施。(10) 要统一信号，专人指挥，夜间作业，必须有良好的照明。三、安全及文明施工保证措施安全生产需要制订必须的安全保证措施，但是要实现安全生产，还必须有人去执行和维护这些措施，这就需要有施工人员的自觉性和管理人员的监督。所以制订必要的安全管理制度和落实必须的安全技术措施，对维护安全生产是必不可少的。1、安全责任制度建立建全安全管理制度，设置专职安全管理员。负责安全管理和监督检查。这种职责使整个工地形成职责分明的安全工作网络，在此基础上，工地应健全落实安全组织体制。2、安全教育制度进入工地后，应对进入工地的全体工作进行入场教育，定期进行安全意识教育、新工人上岗教育，各种结合培训工作的安全操作规程教育。根据工种分配不同，对施工班组进行安全技术交底。3、安全设施验收挂牌制度安全设施是按照施工组织设计根据施工需要配备的，为了保证数量、质量、位置、性能符合施工安全规定的要求，必须由公司安全管理部门、动力部门对施工设施各部位的连接、接地、保护装置等按专门程序进行复查，进行试运转，完成全部验收手续，挂合格牌后才可投入施工使用。4、安全检查制度施工过程中，安全检查应将平行检查和不定期的专业检查结合进行。检查内容为工地的安全意识、安全制度、安全措施三个方面。要结合检查结果进行讲评，或表扬或提出整改措施5、安全技术施工安全员、电焊工、电工、吊车工、汽吊指挥工等特殊岗位持证上岗，杜绝无证操作。施工现场张贴、悬挂醒目的安全宣传标语、标牌。开工前由项目经理组织安全工作大检查，验收合格方可开工。现场电缆线架空布设，各种电器控制须设漏电保护装置。电器线路及靠电运转的施工机械修理时必须断电进行，并挂警示牌。进入施工现场须戴安全帽，上塔系好安全带。外露传动装置系统须有防护网罩。经常检查各种传动、升降、电压、机械系统，以及吊臂、吊绳、吊钩等关键部位的安全性、牢固性，发现隐患及时消除。6、文明施工措施完善技术和操作管理规程，确保邻近建筑及管线安全。运用其它有效方式，减少施工对市容、绿化、环境的不良影响。场地上设立专职调度员，对运输建材、垃圾、渣土的车辆进行全面安排，统一调度。保证施工现场道路通畅，便于施工顺利进行。车辆出场前对车轮等易造成污染部分进行冲洗，保证泥土不带到路面上。成立专门清洁班，每天对施工场地进行清洁。年 月 日拉森钢板桩施工成本报价 基础施工周长68.6米，需要9米拉森钢板桩175根 1. 175根x9米x（1米0.75元/天）x30天=35437元 2.上吊.下吊.清理.修理.桩头赔偿费.每根200元x175根=35000元 3.打拔费每根350元x175根=61250元 4.打桩机运输费4次48000万元 5.拉森钢板桩运输费2次45500元 6.共计：225187元 备注： 不开发票，以上报价为工程直接费。 联系人： 联系电话： 下面为附送毕业论文致谢词范文！不需要的可以编辑删除！谢谢！毕业论文致谢词 我的毕业论文是在韦xx老师的精心指导和大力支持下完成的，他渊博的知识开阔的视野给了我深深的启迪，论文凝聚着他的血汗，他以严谨的治学态度和敬业精神深深的感染了我对我的工作学习产生了深渊的影响，在此我向他表示衷心的谢意 这三年来感谢广西工业职业技术学院汽车工程系的老师对我专业思维及专业技能的培养，他们在学业上的心细指导为我工作和继续学习打下了良好的基础，在这里我要像诸位老师深深的鞠上一躬!特别是我的班主任吴廷川老师，虽然他不是我的专业老师，但是在这三年来，在思想以及生活上给予我鼓舞与关怀让我走出了很多失落的时候，“明师之恩，诚为过于天地，重于父母”，对吴老师的感激之情我无法用语言来表达，在此向吴老师致以最崇高的敬意和最真诚的谢意! 感谢这三年来我的朋友以及汽修0932班的四十多位同学对我的学习，生活和工作的支持和关心。三年来我们真心相待，和睦共处，不是兄弟胜是兄弟!正是一路上有你们我的求学生涯才不会感到孤独，马上就要各奔前程了，希望（，请保留此标记。）你们有好的前途，失败不要灰心，你的背后还有汽修0932班这个大家庭! 最后我要感谢我的父母，你们生我养我，纵有三世也无法回报你们，要离开你们出去工作了，我在心里默默的祝福你们平安健康，我不会让你们失望的，会好好工作回报社会的。 致谢词2 在本次论文设计过程中，感谢我的学校，给了我学习的机会，在学习中，老师从选题指导、论文框架到细节修改，都给予了细致的指导，提出了很多宝贵的意见与建议，老师以其严谨求实的治学态度、高度的敬业精神、兢兢业业、孜孜以求的工作作风和大胆创新的进取精神对我产生重要影响。他渊博的知识、开阔的视野和敏锐的思维给了我深深的启迪。这篇论文是在老师的精心指导和大力支持下才完成的 感谢所有授我以业的老师，没有这些年知识的积淀，我没有这么大的动力和信心完成这篇论文。感恩之余，诚恳地请各位老师对我的论文多加批评指正，使我及时完善论文的不足之处。 谨以此致谢最后，我要向百忙之中抽时间对本文进行审阅的各位老师表示衷心的感谢。开学自我介绍范文：首先，我想说“荣幸”，因为茫茫人海由不相识到相识实在是人生一大幸事，更希望能在三年的学习生活中能够与大家成为好同学，好朋友。其次我要说“幸运”，因为在短暂的私下接触我感觉我们班的同学都很优秀，值得我学习的地方很多，我相信我们班一定将是团结、向上、努力请保留此标记。）的班集体。最后我要说“加油”衷心地祝愿我们班的同学也包括我在内通过三年的努力学习最后都能够考入我们自己理想中的大学，为老师争光、为家长争光，更是为了我们自己未来美好生活和个人价值，加油。哦，对了，我的名字叫“*”，希望大家能记住我，因为被别人记住是一件幸福的事！）查看更多与本文高中生开学自我介绍相关的文章。精品word文档可以编辑（本页是封面）【最新资料 Word版 可自由编辑！】 精品word文档可以编辑（本页是封面）【最新资料 Word版 可自由编辑！】 18