地铁车站土建施工安全风险及优化措施探讨_王强.pdf

10地铁车站土建施工是整个地铁工程建设的重要部分，施工工作对整个工程的建设质量有着重要的影响，所以必须高度重视土建施工工作。地铁车站土建施工会受到多种因素的影响，如果没有对施工现场进行全面把控，就很可能出现各种各样的安全隐患，这不仅会影响工程的施工质量同时还会威胁到现场人员的生命安全。所以为了保障施工的顺利进行，确保地铁车站整体的安全性和耐久性，必须加强现场安全风险管理，做好施工质量监测，确保施工工作的顺利落实。1 地铁车站土建施工特征地铁系统是城市轨道交通系统的重要组成部分，也是连接城市各大交通枢纽的桥梁。在城市规划建设中地铁车站的建设是必不可少的。所以地铁车站土建工程发展十分迅速，而且地铁车站土建施工可以在不影响交通和居民出行、生活的同时来进行实施，所以其本身有着独特的施工线路。而且地铁车站土建施工具有明显的速度和价格方面的优势，乘客可以在短时间内快速到达目的地，而且价格十分合理，可以供给大多数出行人员、上班人员选择。2 地铁车站施工风险概述首先，在地铁车站土建施工中会受到各种外界因素的影响，如受地质条件和水文条件的影响是非常明显的，在地铁施工过程中，可能发生透水、冒顶、坍塌等危险事故，这些问题不仅会影响到施工进度，同时还会影响施工质量，引发各种安全隐患，严重威胁了施工人员的生命安全。地铁施工对周边的环境要求也是非常高的，一般地铁轨道线路都是分布在城市内部较为繁华区域，并且很多线路是需要贯穿多个领域，地铁沿线会分布着住宅区、学校、商场、医院等等。所以在施工建设的时候需要对周边的环境以及建筑情况进行全面分析，确保周边环境和建筑结构不会对施工工程产生影响1。此外，在施工中还会涉及桥梁、地下管线等 问题，如果施工技术选择不合理很可能就会破坏线路，影响居民的正常生活。在地铁车站施工中地铁车站土建施工安全风险及优化措施探讨王强铁科院（北京）工程咨询有限公司深圳分公司广东深圳518000摘 要：近年来我国经济和科技发展十分迅速，城市化进程也在不断加快，各地区的经济往来十分密切，这也进一步推动了交通业的发展。地铁作为交通干线的重要组成部分，在城市规划建设中发挥着重要的作用。而且随着城市人口数量的不断增长，城市交通压力越来越大，因此加强地铁工程建设，也能够进一步缓解地面交通压力。但是由于地铁车站大部分都属于地下施工，所以在施工中存在一定的安全风险，施工技术人员必须全面掌握土建施工技术要点，加强施工现场安全管理，建立科学完善的施工管理措施才能有效保障工程的顺利落实。关键词：地铁车站；土建施工；安全风险；优化措施DOI:10.19569/119313/tu.202321004一般会选择明挖法回折浅埋暗挖法、盾构法等来进行施工驾驶讷河，但是在施工的时候因为会受到天气、降雨等因素的影响，使得地质应力条件发生改变，从而影响地铁施工，也会影响周围建筑的安全。其次，地铁车站土建工程属于大型工程，工程量大、工序繁杂、技术要求较高。因此地铁车站土建工程施工工作对技术人员的也同样有着较高的要求，不仅要求技术人员具备较强的专业能力和知识储备，同时还必须有丰富的工作经验，能全面掌握和了解地铁车站规划设计图、能根据工程需求科学掌握施工技术要点。并且结合自身的工作经验全面分析地铁车站施工项目的风险性，从而及时采取有效的规避措施，确保地铁车站施工的安全性。3 地铁车站土建工程施工风险分析3.1 地铁车站基坑设计不合理在进行地铁车站土建施工时，需要有科学的设计方案作为指导和依据，但是在很多工程中存在基坑设计不合理的问题。首先，在基坑设计中，由于准备工作做得不够全面导致出现基坑设计不合理的现象。如地质勘探工作没有全面展开，致使地质勘探数据与实际情况产生偏差，进而主导后续的设计工作出现误差。同时由于对地下水位勘查不够，导致出现结构上浮，形成质量问题。其次，在基坑设计中，针对植筋施工过程的植筋胶要求不够明确，导致施工不够标准，造成施工效果极不理想，形成严重的施工质量问题。如在至今连接处产生裂缝，对整体结构的稳定性和安全性造成极大的影响。此外设计人员如果自身的专业能力不足，在进行基坑设计的时候没有选择最为完善的排水方案，导致排水不合理，再加上施工人员的安全意识淡薄，现场缺少完善的安全管理措施，这也必然会给地铁车站土建施工留下很多的安全隐患问题2。最后，如果在施工中，未经过建设单位以及设计单位的同意，施工单位擅自更改设计方案。基坑施工人员自身的经验不足、专业能力不高这些也会增加基坑施工安全风险，最终会影响地铁车站的安全性。城市规划113.2 错误的施工技术和方法施工技术和施工方案的合理性是保障施工质量和施工安全的关键性因素，但是在地铁车站土建施工中，很多安全问题和质量问题都是因为施工技术不规范、经验不足所引起的。地铁车站施工会受到多种因素的影响，尤其是地质条件对施工的影响是非常关键的，这就需要在施工之前做好全面的地质勘察和现场调查工作。需要对周边的地质情况、水文情况以及建筑物分布、管线埋设等情况进行全面的调查和了解，然后在进行施工组织方案规划，但是很多施工单位并没有切实做好这些工作就开始进行施工，从而导致施工后期遇到各种各样的问题。其次，地铁建设初期各种数据和信息不全面，在没有进行全面的信息核实，导致施工技术和设计要求不匹配，无法满足施工方案要求。再加上不合理的施工行为这些都会导致工程延误，以及资源浪费的情况。3.3 施工材料质量不达标在地铁车站土建施工中，科学选择施工材料，确保施工材料质量达标也是保障工程质量的一个重要条件。其中混凝土和防水卷材作为地铁车站防水施工的重点材料，材料的质量直接决定了整个工程的防水性能。如果在施工中使用了不合格的混凝土，或者混凝土配比搅拌中存在着一些严重的问题，使其和易性、压实度以及密实度都无法达到相关标准，这也就必然导致整体的防水性能不佳，很容易在后期出现漏水的问题3。其次，防水卷材的质量也关系到车站的防水性能，一般在施工的时候都会选择环氧树脂或AB胶防水材料来进行，如果选择的材料不合适，或者材料质量不合格，那么必然会降低防水性能，使得车站出现严重的渗漏水问题。4 地铁车站土建施工安全管理现状分析4.1 缺少完善的管理体制在地铁车站土建工程施工中，必须有完善的系统性的管理机制来对施工现场进行全面的监管，才能确保工程的顺利进行。但是现阶段很多施工单位缺少完善的监管机制，管理力度不足，在加上没有形成健全的关机机制，这也就导致在施工过程中，没有科学的安全管理和现场指挥来对施工工作进行有效指导。这必然会造成施工现场混乱、施工人员在工作中经常会出现互相推脱、消极怠工以及不按规定操作的情况，这不仅严重影响了施工秩序还会造成施工质量不达标，引发各种的施工安全隐患问题4。其次，在施工中还有部门管理人员不结合实际进行客观分析，而是按照自己的想法和以往的经验来进行项目管理，由于缺乏有效数据的支持，从而使得管理人员对施工现场的实际情况掌握不到位，一旦施工过程中发生安全问题或者质量问题，无法第一时间找到问题原因和对应负责人，也就无法及时有效的制定解决对策，从而造成了工程延误，甚至给工程企业带来重大经济损失。4.2 结构施工中的安全风险防控意识不足地铁车站土建工程是一项十分复杂、难度较高的工程，而且工程量巨大、工序繁琐这些都进一步增加了施工的安全风险和施工难度。在传统的地铁个工程建设中，由于受到技术、专业水平等各方面的影响，使得坑内土结构得不到重视，所以经常出现坑内土结构强度达不到要求的情况，这也就必然会导致工程的安全性降低5。因此在这种情况下只有不断加强安全防护，要全工程的每一个环节着手考虑，从施工前的地质勘察到设计、施工、材料等各个环节都要进行全面考虑，要将每一个安全隐含都分析到位，从而才能避免在施工中发生重大安全事故。现阶段很多管理人员依旧缺少安全管理意识，没有切实将安全管理工作放在和质量管理、进度管理同等重要的位置，导致施工中经常忽略很多细节问题。比如忽视了结构和底板的浇筑问题，地铁开挖过程中出现偏差、混凝土浇筑环节的问题等等这些都会导致地铁车站的承载能力下降，或者整个工程的质量不达标，最终会严重威胁到乘客的生命安全。4.3 责任机制不合理当前在地铁工程施工中存在着严重的管理机制不合理的问题，其中最为明显的就是没有严格落实安全管理责任制度，一旦工程施工中出现问题，就会出现相互推脱的情况，技术部门推给设计部门、设计部门推给监理部门，最终导致问题无人处理，责任无人承担严重影响了工程的进度。施工安全不是一个人的责任，安全问题更不是由一个环节所造成的，因此必须要结合实际情况，做到具体问题具体分析。这就需要相关企业建立健全完善的责任机制，要将具体的管理职责落实到各个部门各个人员身上。避免在发生事故后出现互相指责的情况。其次，缺少科学合理的监管机制，无法准确的确定责任方，在施工过程中没有相关的监管机制来约束施工人员，从而导致安全事故发生几率增加，严重影响了工程质量和工程效益。4.4 管理人员综合能力不足随着社会的不断发展，城市化进程也在不断加快，在现代城市发展建设中，对技术人员、管理人员的需求量是非常大的。尤其是对于地铁车站工程建设方面，专业的管理人才十分匮乏。很多管理人员思想较为落后，对先进的施工技术、机械设备以及新工艺、新材料都缺乏了解，从而导致难以对现场进行科学的管理和指挥。其次我国地铁工程起步相对较晚，很多地方地铁工程建设力度不足，也是因为缺少相关的专业人才，缺乏完善的培养方针，使得技术人员和管理人员相对紧缺。城市规划125 加强地铁车站土建施工安全风险管理的优化措施5.1 加强设计管理风险控制施工设计图纸的规范性、合理性是确保施工作业顺利落实的关键，因此要想全面提高地铁车站土建施工质量和施工效率，就必须加强设计管理，做好前期的设计风险管控。在进行方案规划设计的时候需要全面考虑施工中各种潜在的风险隐患以及安全问题，并要最好施工调查，通过加强地质勘察、水文分析以及对周边环境、建筑等进行全面的了解和掌握之后在进行设计工作，这也是为了减少外界因素对施工造成影响6。只有确保每一个环节，每一个工序的合理设计，才能提高方案的可行性，减少施工中因为设计不合理而产生的各种问题。5.2 加强施工环节的风险管理施工环节是整个地铁车站土建工程中最为重点的部分，也是施工安全管理的难点部分，因为施工环节需要把控的因素十分多。不仅要求施工方案合理、施工技术人员专业能力符合要求同时还需要把控好施工材料质量、机械设备性能等各个方面的内容。首先，在施工的时候需要用到很多大型的机械设备，现阶段很多机械设备已经实现了自动化，但是仍旧需要在施工前对这些设备进行调式和检查，要保障设备的稳定性，确保在施工中能够稳定、安全的运行。其次还要加强对施工现场的安全防护，在地铁工程施工中现场环境一般都比较复杂，现场不仅有施工人员还有各种设备和材料，所以必须加强现场防护，要避免在施工中发生安全施工，造成人员伤亡。再次，要完善相应的应急预案，做好责任的划分，并要建立完善的奖罚制度，以此来有效约束和规范施工人员的行为，避免发生人为的失误确保工程质量的提升。5.3 建立健全安全管理体系要结合项目的实际情况建立一个安全管理体系，通过对施工现场的客观、细化分析，找到其中存在的一些安全风险和安全隐患，及时制定有效的防范措施，一旦发生紧急情况则要及时启动预备方案，避免影响施工进度，也能有效的保障施工人员的安全。利用信息技术建立一个安全监管和信息反馈平台，各部门负责人员要及时在管理平台上上传工程进度情况，以及施工情况，以便于工程负责人对项目进行整体把控，并能及时发现其中存在的问题，从而第一时间进行有效解决。建立安全管理体系，可以有效避免安全事故的发生，同时加大对地铁车站土建工程安全风险管理的宣传力度，可以有效提高管理人员和施工人员的安全意识，使得在施工的各个环节都可以按照相关的安全施工准则来进行规范施工。5.4 做好现场用电安全管理在地铁车站土建工程中会涉及到很多电路的铺设以及接电保护系统的施工。因此在涉及到这方面工程内容的时候需要制定严格的施工计划，要求施工人员严格按照规范要求来进行施工，避免在施工的时候发生触电的危险事故。其次还要加强施工现场的设备管理，和用电线路的安全管理，地平面接地可以通过建筑物的均压环或者防雷降下作为地线，以此来实现安全用电的目的。其次，在施工现场的一些起重机、电梯以及升降机等也同样需要进行接地保护，一般情况下需要在现场采用避雷针来进行接地保护。6 结束语总而言之，地铁车站土建工程施工安全风险管理的高效落实，关系着地铁工程的建设质量以及工程效益。加强安全管理更是保障工程顺利落实的基础，是保障人民生命安全和财产安全的重要举措。地铁工程承载着城市交通运输的重要作用，更是连接城市各大交通枢纽的主要线路，因此必须高度重视地铁车站工程施工建设情况，要加强现场管理，加强对施工每一环节的把控，做好质量管理、人员管理和设备管理的同时更要加强安全管理，同时要制定科学完善的管理体系，确保施工安全、高效落实。参考文献：1刘伟强,杨扬,盛琦.地铁车站土建施工安全风险及优化对策J.价值工程,2022,41(19):13-15.2钟均民.地铁车站土建施工安全风险及防控措施研究J.工程技术研究,2022,7(10):165-167.3何凤奎.地铁车站土建施工安全风险及优化对策J.低碳世界,2021,11(08):172-173.4宋鹏.地铁车站土建施工安全风险及优化措施J.中国建筑装饰装修,2021(06):144-145.5张秀月.地铁车站土建施工安全风险问题及应对措施J.工程机械与维修,2021(03):208-211.6潘丽国.地铁车站土建施工安全风险及优化措施探讨J.智能城市,2021,7(07):91-92.作者简介：王强，本科，铁科院（北京）工程咨询有限公司深圳分公司，总监代表，工程师，研究方向：工程管理。城市规划