2023年公路养护工三级.doc

公路养护工（三级）复习材料
一、选用题
1、 下列选项中，不属于社会主义道德基本规定是（ D ）。
（A）爱祖国 （B）爱人民 （C）爱劳动 （D）爱党
2、在季节性冰冻地区易产生湿度积聚，导致冻胀翻浆，水饱和时有振动液化题 是最差一种筑路材料。（ C ）
（A）砂性土 （B）黏性土 （C）粉性土 （D）重黏土
3、单车道路基宽度为（ A ），而错车道地段路基宽度为（ ）。
（A）3.5mm，5.5m （B）4.5m,6.5m （C）3.5m，6.5m （D）4.5mm，7.5m
4、下列选项中，不属于刚性路面特点是（ A ）。
（A）抗拉强度较低 （B）刚性大 （C）板体性好 （D）扩散应力较大
5、目前在平原地区二级公路如下使用比较多涵洞是（ A ）
（A）圆管涵 （B）盖板涵 （C）拱涵 （D）箱涵
6、适用于高路堤和深沟渠是（B ）。
（A）明涵 （B）暗涵 （C）砖涵 （D）石涵
7、沥青混凝土、水泥混凝土路面路拱平均横坡度为（ A ）
（A）1-2% （B）1.5-2.5% （C）2-3% （D）2.5-3.5%
8、 适用于中、轻交通公路上沥青是（ C ）。
（A）50号 （B）70号 （C）110号 （D）130号
9、可用于双层式沥青路面面层是（ B ）沥青混合料。
（A）砂粒式 （B）细粒式 （C）中粒式 （D）粗粒式
10、常用于人行横道线或公园内道路路面是（ B ）
（A）摊铺沥青混凝土 （B）彩色混合料 （C）半柔半刚性沥青混合料（D）碾压式沥青混凝土
11、半开级配沥青混合料是指剩余空隙率为（ D）混合料。
（A）3-6% （B）4-10% （C）6-10% （D）10-15%
12、大跨度钢筋混凝土桥梁所用轻混凝土干表观密度为（ A ）。
（A）1900kg/㎥ （B）2100kg/㎥ (C)2300kg/㎥ (D)2500kg/㎥ 13、下列原因中，不会影响沥青混合料老化速度是（ C ）。
（A） 沥青性质（B）沥青用量（C）沥青混合料级配（D）沥青混合料残留空隙率
（B）
14、桥梁建筑用钢和钢筋混凝土用钢筋基本技术性质不包括（ D ）。
（A）屈服强度 （B）抗拉强度 （C）冲击韧性 （D）可焊性
16、水准点位应选用在稳固、醒目、易于引测和施工时不易遭受破坏地方一般距中线（ C ）为宜。
（A）30-50m （B）50-80m （C）50-100m （D） 80-100m
17、4000m以上专长隧道、m以上特大桥水准路线最大长度为（ D ）。
（A）10km　 （B） 20km （C） 30km （D） 50km
18、山岭重丘区一般采用( B )微丘和平原区一般采用（ B ）。
（A）1：,1:3000 （B）1：,1:5000
（C）1:3000,1:4000 （D）1:3000,1:5000

19、下列选项中，不属于路基基本形式是( D )。
（A） 路提 （B）路堑 （C）半填半挖　（D）路拱
20、当路线坡度发生变化时，边坡点应用直径为（B）中粗线圆圈示。
（A）1mm （B）2mm （C）3mm （D）4mm
21、缓冲区是过渡区到工作区之间一段空间，它最小长度宜取( B )
（A）30m （B） 50m（C）70m （D）80m
22、因养护维修作业需要，还可重新布置车道，使用( C )路面标线作为临时性路面线。
（A） 白色 （B） 红色 （C）黄色 （D）蓝色
23、在路肩上养护维修作业，其控制区布置规定，错误是( A )
（A）必须保证紧靠路肩车道宽度不不不小于5m
(B)作业车上必须安装施工警告灯号
(C)若设置移动式标志车，可不设过渡区
(D)当交通流量较大时，必须封闭紧靠路肩车道，并按车道封闭规定布置控制区
24、在移动养护作业时，移动式标志车应和作业车保持在( B )间距。
（A）50-70m （B） 50-100m（C）60-80m （D）60-100m
25、在巡查过程中，巡查车辆应按规定启动警灯具，车速一般控制在( C )。
（A）20km/h （B）30km/h （C）40km/h （D）50km/h
26、沿线设施定期检查每隔（ B ）个月进行一次。
（A） 1-2 （B） 2-3 （C） 3-4 （D） 4-5
27、路面破损状况为（ D ）检查一次，平整度和抗滑能力（ D ）检查一次。
（A）每月，每三个月 （B）每月、每十二个月 （C）每三个月、每三个月 （D）每三个月，每十二个月
28、列选项中，建设期档案资料不包括( D )。
（A）公路工程可行性汇报 (B)建设期各类文献
(C)工程所有技术资料 (D)公路交通状况观测
29、( B )是计算机记忆中心，关键用于存储计算机工作过程中产生数据信息。
（A）中央处理器 （B）内存 （C）硬盘 （D） 主板
30、电脑中最关键数据存储设备是(C )。
（A） 主板 （B）内存 （C）硬盘 （D） 光盘
31、在窗口中所占比例最大，用于显示应用程度界面或文献内容是（ D ）。
（A） 标题栏 （B）菜单栏 （C）工具栏 （D）工作区域
32、WindowXP窗口中，常用任务栏不包括( A )。
（A）工具栏 （B）系统任务 （C）其他位置 （D）详细信息列表
33、在标题栏下面，提供了顾客在操作过程中要用到多种工具和命令是( C )
（A）常用任务栏 （B）菜单栏 （C）状态栏 （D）工作区域
34、《中华人民共和国道路交通安全法》于（ B ）起实行。
（A） 5月1日 （B） 5月1日
（C） 5月1日 （D） 5月1
35、劳动者基本权利不包括( D )
（A）获得劳动酬劳权利 （B）休息休假权利
（C）享有社会保险和福利权利 （D）准时完毕劳动任务
36、下列选项中，不属于劳动者基本义务是( D )
（A）提高职业技能 （B）实行劳动安全卫生规程
（C）遵守劳动纪律和职业道德 （D）依法参与工会和职工民主管理权利
37、申请劳动争议仲裁在劳动争议发生之日起（ C ）日内申请仲裁。
（A）30 （B）50 （C）60 （D）80
38、如漫水过深，阻车时间过长，通过水力计算，如漫水端面不能满足需要，可将漫水某些合适（ B ）。
（A） 减短 （B）加长 （C）改善 （D） 以上所有不对
39、漫水路面时公路关键微弱环节之一，改善漫水路面，纵断面形式宜采用（ B ）有一段 直线段圆弧形端面或双曲线端面。
（A）平曲线 （B） 中间 （C）圆曲线 （D） 上面
40、漫水路面时公路关键微弱环节之一，漫水路段起止点内不合适设( A )
（A）平曲线 （B） 中间 （C）圆曲线 （D） 上面
41、漫水路面时公路关键微弱环节之一，纵坡认为宜，和路基连接处不易变坡，应 顺延（ C ）cm
（A）5-10　　（B）10-15　　（C）10-20 （D）15-25
42、若调治构造物局限性以抗御洪水冲击，则应进行加固，加固高度，沉没式应加固至坝顶，非沉没式应高于设计洪水位以上至少（　D 　）cm
（A）20　　（B） 30　（C）40（D）50
43、河床冲刷严重，危及墩台基本时，对于流速过大或河床纵坡过大、冲刷严重不通航小河， 可在下游适当地点修筑（　D 　）
（A）流堤（B）丁堤　　（C）抛石护基 （D）拦砂坝
44、乳化沥青气温应不不不小于（ B ）°C以免变质，发生凝聚。
（A） 4 （B） 5 （C）6 （D）6

45、乳化沥青碾压混合料时，须待混合料颜色由（ C ）后再进行。
（A）白变黑 （B）黑变棕　（C）棕变黑 （D）白变棕
46、水泥混凝土路面水侵入及过大竖向位移反复作用，使基层受到侵蚀产生脱空是导致（ C ）。
（A）裂缝 （B）板角断裂 （C）板块脱空 （D）错台
47、水泥混凝土路面灌浆技术对宽度不不小于3mm轻微裂缝，可采用（ B ）灌浆。
（A）直接 （B）扩缝 （C）空隙 （D） 间接p207
48、水泥混凝土路面灌浆孔和面板边距离不应不不小于（ C ）m。
（A）1 　（B） 0.75 　　（C）0.5 　　（D）0.25
49、建筑沥青加热熔化温度一般为（ B ）°C。
（A）185 　（B） 180 　　（C）120 　　（D）100
50、 路面破顺状况调查，目前大多数采用（ D ）确定病害类型和轻重程度级别。
（A）仪器 　　　（B）人工 （C）仪表 （D）目测
51、加铺沥青磨耗层，采用沥青砂，厚度一般为（ B ）cm。
（A）.-. 0.8-1.0 　（B） 1.0-1.5 　　（C）1.2-1.8 　　（D）1.5-2.0
52、用粉化钢渣作为基层材料使用，余热自解钢渣多呈( B )，以粉粒状颗粒为主。
（A）褐色　　（B）红褐色 　　（C）黑色 （D）白色
53、黏性土稳定粉砂性路面，粉砂土地缺乏料粒时，可用黏性土来稳定粉砂性土，一般适用于（ D ）地区。
（A）气候潮湿、雨水较多 （B）气候干燥、雨水较多 (C)气候潮湿、雨水较少 (D)气候干燥、雨水较少
54、为保证沥青稳定砂混和料拌和均匀及碾压成型，其施工气温不应低于（ C ）°C。
（A）30 （B） 20 （C） 15 （D）10
55、桥梁支座对小跨径梁（板）桥采用（ B ）作为支座。
（A）垫层 （B） 油毡层 C .底层 （D）铺砂层
56、桥面锌铁皮伸缩装置常用缺陷有（ A ）。
（A）软性防水材料如沥青砂或氯乙烯胶泥老化、脱落 (B)排水管发生损伤或被土、砂等杂物堵赛 (C)表面钢板焊接部位破坏损坏 (D)行车不适，噪声较大
57、裂缝处理表面粘贴( B )这种措施既可到达封闭裂缝目旳，又能提高构造强度和钢度。
(A) 封装修补 （B）玻纤布或钢板 (C)压力注浆修补 (D)加强观测暂不修补
58、修补混凝土裂损，水泥、砂是填充料可用其数量调整( A )稠度。
(A)环氧砂浆 (B)环氧树脂 (C)压注环氧浆 (D)环氧黏结剂封闭发裂及黏结混凝土
59、混凝土梁裂缝加固技术，当裂缝宽度( B )限值规定期，应采用压力灌浆法灌注环氧 树脂或其他灌缝材料。
（A） 不不小于 （B） 不不不小于 （C） 等于 （D）不不小于等于
60、混凝土梁裂缝加固技术，表抹灰温度较高时，涂抹（ D ）h后即需洒水养生，并防止阳光直射。
（A）1-2 （B）2-3 （C）2-4 （D）3-4
61、混凝土梁裂缝加固技术，玻璃布粘贴胶贴剂多为( B )。
(A)环氧树脂 (B)环氧基液 (C)二甲苯 (D)乙二胺
62、为了提高碳纤维布和构件表面粘贴效果，规定基面混凝土强度级别不低于( B )。
（A）B15 （B） C15 （C）C14 （D）C25
63、为使喷涂层粘牢固，最佳把裂缝导致( C )形槽。
（A） W （B） N （C）V （D）L
64、所谓( A )是指在裂缝两侧钻孔并清理洁净，灌以不收缩胶泥或以环氧树脂为主剂胶粘剂， 将扒钉腿锚入孔中。
（A） 钉合 （B） 打箍 （C）斜箍 （D）直箍
65、用水泥灌浆法修补裂缝，其工艺环节( B )。
（A）裂缝检查及处理一钻孔及清理一止浆或堵漏处理一灌浆一压水或压风试验一质量检査
(B)裂缝检查及处理一钻孔及清理一止浆或堵漏处理一压水或压风试验一灌浆一质量检查
(C) 裂缝检査及处理一止浆或堵漏处理一钻孔及清理---压水或压风试验---灌浆一质量检查
(D)裂缝检査及处理一钻孔及清理一压水或压风试验一止浆或堵漏处理一灌浆一质量检查
66、通过钻孔措施，将水泥浆液灌入砌体或混凝土。钻孔时，除骑缝外，不得顺裂缝钻孔，孔轴线和裂缝面交角应不不不小于( C )
（A）10° （B）20° （C）30° （D）40°   
67、在工程量较大，目前，灌浆加压多采用（ A ）.
（A）活塞推送式压灌灰浆机 (B)灌衆机 (C)灌（压）浆泵 (D)风压泵　　　
68、（ D ）目旳是防止浆液流失，保证浆液在灌液在灌压力下将裂缝填充密实。
（A）收尾处理 （B）埋嘴 (B)压水或压气试验 (D)嵌缝止浆
69、涵洞出水口水流虽经翼墙扩散，仍在下游沟床中产生冲刷现象，导致水毁关键原因 大多是洞口铺砌端部未设（ A ）。
（A）仰水墙 (B)混凝土 (C)浆砌块石仰水墙 (D)三级挑坎
70、涵洞上下游( B )范围内应无高杆杂草和灌木丛，使洪水能正常通过。
（A）20 （B） 30 （C）40 （D）50
71、混凝土管涵接缝较大时，可在缝中放入（ B ）。
（A）水泥浆 （B）木衬圈 （C） 大块石 （D） 砂砾垫层
72、压注水泥砂浆配合比为（ C ），结合现场实际测验选定合适配合比。
（A）1：1-2：3 （B） 1：1-1：2 （C） 1：1-1：3 （D） 1：2-1：3
73、涵洞雨季养护，若冲空部位无水流或积水时可用（ D ）填充。
（A）土 （B） 石块 （C）水泥混凝土 （D） 片石混凝土
74、承载力局限性涵洞，如涵顶填土在（ A ）m以上时，一般不加固也可承受较大载重。
（A）3 （B）2 （C）1 （D） 0.5
75、砖石拱涵加固，一般米用（ B ）措施。
（A）加砖块 （B）拱圈上加拱或拱下加拱 （C）加石块 （D）以上所有不对
76、砖石拱涵加固，拱上填土较高，且净空较大时，可采用（ A ）措施。
（A）拱下加拱 (B)拱上加拱 (C)拱圈上加拱 (D)拱圈上加拱或拱下加拱
77、浸水桥、过水路面工程一般状况下桥（路）面上水深不不小于( B )爪时可容许大型车辆通行。
（A）0.2 （B）0.3 （C）0.4 （D）0.5
78、河床冲刷也许危及基本时，下游冲刷严重，上游端部设置隔水墙，其深度为( B)m下游设置三级或二级挑坎。
（A）1-2 （B）1.5-2.5 (C)2-3 (D)3-4
79、过水路面受上游水流压力和渗透影响，发生深陷断裂，应视漫水路面下原填料不一样样，原为黏土 填料，在底部铺垫( C )cm砂砾石或中粗砂。
（A）10-15 （B） 15-25 （C）20-30 （D） 30-40
80、由于上下游水位落差及沿坡面下泄水流，漫水路面下游护坡铺砌，最轻易被冲毁，下游边坡坡度太陡面导致冲刷，应改为（ C ）cm砂砾石或中粗砂
二、鉴定题
( T )　81、职业道德是整个社会道德关键内容。
( F )　82、压力式涵洞一般在涵尺寸受路基高度或其他原因限制时采用。
( F)　83、路面及桥梁构造中常用混凝土，干表观密度一般在2350-2500kg/㎥之间，常用2200kg/㎥.
( T )　84、线性诱导标或灯泡矩阵标志设在车流方向发生路段上
游合适位置。
( T )　85、在同一种弯道不一样样时设置两个或两个以上养护维修作业控制区。
( F )　86、在施工过程中，假如必须修改、补充施工组织设计，必须施工组织设计，先变化施工措施、调整施工次序。
( F)　87、透水路堤在常常养护加固中，如不能清除其 阴物并确已丧失透水路堤功能时，不合适改建为桥梁或涵洞。
( T )　88、用砂桩防治路基翻浆施工时，沙桩可做成圆形或矩形。
( F)　89、挡土墙每十二个月应在夏冬两季各进行一次定期检查。
( T)　90、锚杆式或加筋土挡墙应做好顶面和墙外防水、排水。应勤洒水灭尘。
( F )　91、桥梁墩台损坏，网状裂缝为受力裂缝，对墩台自身应力无多大影响，一般无需修补。
( T )　92、压注环痒浆液修补混泥土裂纹施工结束后，应将剩余浆液压出，并用丙酮或二甲苯清洗工具。
( F )　93、碳纤维粘贴不是一种复合材料。
( F )　94、碳纤维黏结材料，一般一般环痒树脂黏结强度和强韧性所有到达找平胶规定，不应调配使用。
( T)　95、当钢筋混泥土梁件产生应力裂缝时，可采用在裂缝处加箍使裂缝封闭措施。
( F )　96、水泥灌桨，对于混泥土和钢筋混泥土构造，所用水泥强度级别一般不低于35。
( T )　97、涵前沟床纵坡不不不小于50%时，水流速很大，在洞前产生较大水跃冲击洞口。
( F )　98、陡坡涵洞维修，其中无消能跌水，因铺砌过长，不经济，一般只用于较大坡度，在山区陡坡宜采用。
( F )　99、涵洞加固，如涵台和洞底铺砌层完好，且为重力式涵台时，亦可加固。
( T ) 100、对涵洞改造，关键原因有连个：关键原因有连个：一是涵洞偏小，二是破损严重危险涵洞。