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宝供物流企业集团简介
宝供物流企业集团有限公司（P.G.LOGISTICS GROUP CO.,LTD）创建于1994年，总部设在广州，是国内第一家经国家工商总局批准以物流名称注册的企业集团，是中国最早运用现代物流理念为客户提供物流一体化服务的专业公司，也是目前我国最具规模、最具影响力、最领先的第三方物流企业。公司自创办以来，一直致力于推动中国现代物流的发展和进步，宝供模式已成为中国现代物流发展的主流模式，也成为许多教科书的案例和物流专业的必修课。当前，公司已在全国65个城市设有7个分公司、8个子公司和50多个办事处，形成了一个覆盖全国并开始向美国、澳大利亚、泰国、香港等地延伸的国际化物流运作网络和信息网络，与国内外近百家著名大型工商企业结成战略联盟（其中52家为宝洁、飞利浦、联合利华、安利、通用电器、松下、三星、东芝、LG、壳牌、丰田汽车、雀巢、卡夫等世界500强企业以及国内一批大型制造企业如TCL、厦华、中石油等），为他们提供商品以及原辅材料、零部件的采购、储存、分销、加工、包装、配送、信息处理、信息服务、系统规划设计等供应链一体化的综合物流服务。2002年12月宝供集团被中国物流与采购联合会命名为“中国物流示范基地”，成为入选的唯一一家第三方物流企业。同时也是国家经贸委的重点联系企业、广东省流通龙头企业、中国物流百强企业、中国5A级物流企业。
宝供的企业文化
宝供的理念：宝供公司，就是宝供人为之奋斗、生存和发展，为客户创造价值的一个团体。公司与个人的利益休戚与共，我们相信诚实正直、开拓进取地为公司发展做正确的事情，将为公司和个人带来共同的利益和进步。我们也坚信真诚地为客户提供满意的服务会使我们公司不断发展壮大，更具有价值。
基于以上的理念，产生以下目标、使命、价值观、行动指南、工作原则。
公司的目标：创造世界一流的物流企业。
公司的使命：为客户提供优质高效的物流供应链服务的全面解决方案，以支持客户的发展，为推动行业发展和员工进步做出不懈的努力。作为回报，我们会得到不断提高的市场占有率和合理的利润。
宝供物流企业集团
2 问题与挑战
2.1 促进我国第三方物流需求的经济热点分析
2.1.1 加入WTO对我国第三方物流需求的影响
据预测，入世会促进我国的经济增长，我国GDP年均增长率可望提高1%，从而将推动第三方物流需求的大幅上升。首先，我国加入WTO必然会使第三方物流需求量大幅增加。其次，入世后企业对第三方物流服务需求层次将提高，需求内容更趋复杂、多样化。 2.1.2 两个新经济热点将创造新的市场机会
近几年，随着我国经济的快速增长、人民生活水平的提高，出现了假日经济和会展经济等经济热点。由于我国法定假日的延长，“五一”、“十一”长假形成了假日经济现象。大城市在长假期间出现了购物热潮，市场销售额大幅增长，假日经济使厂家和商家的销售大幅增长的同时，也产生了对快速响应的物流服务的需求。
2.2 第三方物流市场竞争环境分析
社会化、专业化的第三方物流服务的承担者是物流企业，是构成第三方物流市场竞争的主体。目前我国参与第三方物流市场竞争的企业大致有以下几种类型：
第一是传统仓储、运输企业经过改造转型而来的占主导地位，占据较大市场份额。第二是新创办的国有或国有控股的新型物流企业，它们是现代企业改革的产物，管理机制比较完善，发展比较快。第三是外资和港资物流企业，它们一方面为原有客户——跨国公司进入中国市场提供延伸服务，另一方面用它们的经营理念、经营模式和优质服务吸引中国企业，逐渐向中国物流市场渗透。第四是民营物流企业，它们由于机制灵活、管理成本低等特点，发展迅速，是我国物流行业中最具朝气的第三方物流企业。
3 宝供竞争优势分析
3.1 综合实力坚不可摧
宝供物流企业集团在物流行业迅猛发展的惊涛骇浪当中，不断地巩固和完善着自身的竞争优势。
（1）进的现代物流理念和优秀的管理团队。宝供一直致力于将先进的现代物流理念应用于物流企业实践，运用现代物流管理理论指导公司运作，培养一批具备丰富运作经验和管理理论的人员作为公司发展的中流砥柱。
（2）良好的社会形象和企业品牌。宝供集团一直致力于行业发展和人才的培养。宝供和北京工商大学合作，每年召开一次“物流技术与管理发展高级研讨会”，以期扩大物流业内部的信息交流与沟通。
（3）成功的物流业绩和最具价值的客户群体。他们为全球500强中的40多家大型跨国集团和国内一批大型制造企业提供一体化的物流服务。
3.2 以超前理念赢得领先
（1）大力推行“量身定做、一体化运作、个性化服务”模式。宝供打破传统业务分块经营模式，在各大中心城市设 立分公司或办事处，建立强大的、遍布全面的物流运作网络，将仓储、运输、包装、配送等物流服务广泛集成，为客户 “量身定做”，提供“门到门”的一体化综合服务以及其他增值型服务，以“低成本、高效率”赢得了客户的高度好评。
（2）广泛采用具有国际水准的SOP运作管理系统和质量保证GMP体系。宝供有一套完整而严格的运作管理系统和 质量保证体系，确保为客户提供优质高效的专业化物流服务，即 SOP 标准操作程序及GMP 标准质量保证体系，这已成 为宣传宝供的服务标准和品质保证，成为宝供的品牌形象。
（3）走信息化之路，不断加强物流信息服务。1997年，宝供在国内率先建成基于Internet/Internet的物流信息管理 系统，使总部、分公司及四十多个运作点实现了内部办公自动化、外部业务运作信息化，并实现了仓储、运输等关键物流信息的网上实时跟踪。2000 年，建立基于VPN的XDI电子数据交换平台，实现与客户数据的无缝交换与连接，为客户量身定制个性化的物流信息服务。2002年~2003年建立基于B2B的电子商务，与客户结成供应链一体化合作伙伴。
4 宝供物流企业集团面临的挑战
4.1 来自国外物流企业的挑战
我国成功加入WTO后，物流领域与运输服务和分销领域一样，将进一步对外开放。国外物流企业纷纷看好中国物流市场的发展空间，面对庞大的物流市场需求和弱小的供应能力国外物流企业早已跃跃欲试。其中已有部分世界著名的物流企业先期进入了中国市场，参与国内物流市场的竞争，如快递业巨头UPS、FedEx、DHL和TNT，运输物流公司马士基、美国总统班轮等。目前还没有进入中国市场的国际著名物流企业也已经做好了一切准备，即将进军中国物流市场。
4.2 国内物流同行之间的竞争
我国实行市场经济的情况下，物流企业之间的竞争是不可避免的。随着现代物流需求的增长现代物流理念的传播，大型传统储运企业纷纷向第三方物流企业转型，一些大型制造企业如海尔、一汽、青啤等的物流部门也有向专业物流企业转型的趋势，此外，随着中国物流热的掀起，大大小小的运输、仓储企业甚至小型送货、送报企业都纷纷打起了物流的牌子，进入物流市场，使国内物流市场竞争更加激烈。
5 宝供物流企业集团面临的机遇
我国第三方物流需求状况及对第三方物流供应方的要求大致如下：
（1）目前第三方物流需求存在着明显的地域和行业分布特点。需求主要来自东部沿海经济发达地区，来自市场发育较成熟的几大行业，而且不同行业有着不同的个性化需求。因此，物流企业要做好市场定位，合理确定业务重点、配置资源，同时兼顾今后第三方物流需求地域扩大的趋势，做好进入新市场的准备。
（2）企业目前对第三方物流服务需求的层次还不高，外包的主要是销售物流业务，服务需求仍集中在传统仓储、运输等基本服务上。物流企业应做好顾客目前及潜在需求的调查，从最基本的服务入手，贴近顾客需求，塑造自身的核心能力，避免盲目追求时髦理念与高层次服务。
（3）企业正逐渐向按需生产和零库存过渡，对成本和服务越来越重视，加上入世后跨国经营将增多，需要快速响应的物流系统和全球化的物流系统来支持。而物流企业要做到这两点，实现信息化运作是关键。要求物流企业一方面要加快自身的信息化建设步伐，另一方面要能够为客户开发出合适的物流信息系统，以实现系统的无缝链接，达到物流运作的高效率。
6 宝供企业集团的战略选择
6.1 网络战略
（1）计划在全国20条主要运输干线，构造一个安全、稳定、准时、可靠的快速通道。在已开通广州-上海定时汽车班车、广州-大连南北航线的基础上，进一步与铁路及航空部门合作开辟新的运输线路，探讨以武汉为中心的南北干线交叉理货中心的建设，最后形成一个快速的干线运输网络。（2）在全国10个主要城市开展深度分销配送业务，构建一个BtoB、BtoC的运作网络，形成干线运输、区域配送、城市配送三级联动的运输配送体系。
6.2 基地战略
拟在全国15个经济发达城市投资建设大 本文来自论文资源库 ，转载请保留此标记。 型现代化的基于支持全球供应链一体化的综合性物流服务平台（每个占地面积20-60万平米）。该平台不仅是一个现代物流中心，还是商品增值服务中心、运输中心、交叉理货中心、多种运输交换作业中心，同时也是商品交易中心、金融结算中心、信息处理服务中心。
6.3 科技战略
在完善、提升现有物流信息管理系统服务功能的同时，积极与全球著名的IBM等公司合作，联手打造基于支持全球供应链一体化的信息服务平台。同时，大力引进国外先进成熟的信息系统和软硬件技术，以及物流设备和运作技术。
7 结论
正是有了超前的理念，宝供才总能领先一步，进而占据了业内七个第一：第一个在中国运用现代物流的理念为客户 提供全程物流服务；第一个在中国建立覆盖全国的物流运作网；第一个在中国建立基于 Internet/Internet 的物流信息系 统；第一个在中国将 GMP 的质量保证思想运用到物流运作上；第一个在中国创立物流企业集团；第一个在中国将产、 官、学、研相结合，每年独资举办物流技术与管理发展的国际性高级研讨会；第一个在中国创办物流奖励基金。
宝供物流的发展现状如何？
从2000 年至今，宝供已先后完成了红牛、联合利华、飞利浦、TCL 等客户的物流系统整合优化，使客户分销中心数量、库存水平明显降低，服务质量也得到了很大改善，创造了巨大的整合价值。同时，其先进的电子数据信息交换系统也有效地提高了客户的运作及决策效率。目前，宝供已与95%以上的客户实现了电子对接，提供物流系统规划设计和信息系统设计已成为宝供的核心竞争力。宝供物流已经深入到制造企业的全流程中，为客户提供从原材料供应到商品的仓储、运输、配送、流通加工、包装、交叉理货以及物流系统规划和信息系统规划等多种服务项目。发展到最近，宝供已在为全球500 强中的53 家企业及国内一批大型企业提供供应链一体化服务，并与之建立了战略合作伙伴关系，成功地为
这些企业在完善供应链管理、降低运营成本、提高服务水平方面创造了价值。
2009 年以来， 宝供集团被中国物流与采购联合会评定为中国5A 级物流企业。还获得中国物流百强企业、民营物流十强企业，国家高新技术企业，中国最佳信息管理企业，中国驰名商标等授权或荣誉。
宝供面临的问题：
客户需求
宝供最初的业务是仓储和运输，凭借灵活的经营方式和优质的服务，１９９４年它迎来了对自己未来事业产生深远影响的客户――宝洁公司。然而，宝洁遍布全球业务的疯狂扩张给了只在广州打天下的宝供很大的压力。
内部管理需求
以前依仗着宝洁较完善的业务运作规范，管理以本地为核心的业务并不困难，但分支机构一多以后，总部对整个公司的业务运作和质量进行监控就成为一个难题。
为了保留住宝洁这个大客户，应保洁公司的业务要求，以及宝供自身的内部管理需求，宝供决定做物流信息系统。１９９７年开始启动物流信息系统的开发，当时宝供对系统的要求很简单，就是要完成两个工作：
1） 把宝供所有的分支机构连接起来，使当地的每一张订单、每一个委托作业数据都很快汇集到总部，总部每天可以了解全国范围内的业务运作状况。
2） 把信息整理起来，然后反馈给各地的用户，使客户了解库存动态和订单动态。各地的用户，使客户了解库存动态和订单动态。该系统的成功应用很大程度上促进了宝供的发宝供物流信息系统的成功运行对后来宝供迅速扩张， 在两年内从几个分支机构、几个客户发展到几十个分支机构和几十个客户 起到了关键的支持作用。分支机构铺到 了全国主要的城市。
宝供在信息系统中取得成功主要有两个原因：
第一：宝供对要达到的目标非常明确，对系统的要求也很简单，就是要在有很多分支机构的情况下把业务管理起来，项目小组很容易就知道能不能实现这目标。
第二：宝供有非常严格的管理制度，纸面上的管理非常规范。在系统刚刚上线的时候，Internet速度非常慢，但宝供规定任何一 个分公司都必须在接到单子的当天把数 据录入系统，否则将会受到严厉的处罚 。
二、宝供信息系统的进一步发展
有了信息系统，再加上良好的管理制度，宝供日益膨胀。
随着物流日益成为供应链中一个至关重要的环节，宝供新的发展战略也逐渐浮出水面：提供集成的、网络化的供应链全过程服务成为宝供新的追逐目标，同时宝供瞄准配送这块大蛋糕。
针对新的战略，1999年底，宝供和快步公司的人一起对过去的信息系统进行了详细的分析，结果发现了很多问题，很多地方需要进一步 改善。一年多以来，他们集中了大量的精力 来解决这些问题。
问题一：虽然宝供内部有很好的系统，客户也有自己的系统，但这两个系统之间还没有实现真正意义上的连接，客户与宝供之间还是在用传真这种原始的手段来作为联系的桥梁。
经过一段时间的开发后，快步公司为宝供提供了一种新的类似国外EDI的服务,XDI(跨企业数据交换)。它不仅可以让宝供把自己内部系统的各个环节管理起来，而且使宝供与客户系统之间的界限在某种程度上被打破。以前宝供的人把系统收集的信息反馈给客户，而现在这个概念也发生了改变,把客户的流程与宝供的流程融合在一起。
比方说，客户信息系统中产生一张新的订单，它就可以触发宝供这边系统的调度和发运等操作，也就是说客户的信息系统的一个动作成为了宝供业务流程的一个起点，而宝供流程的终点成为客 户（货物接收处）的另外一个起点，从而构 成一个完整的循环。
问题二：以前的系统对财务的管理还不完善，做一笔生意，短时间内宝供很难知道到底是赔了还是赚了，每一步花了多少成本更是无法掌握。
系统一收到客户的订单就对客户产生一个应收款，一完成调度就产生应付款，所有的业务在往前走的时候，财务在另一条线上同时往前走，这两条线紧紧集成在一起。
这其实就是ERP的概念，宝供公司把这个思想很好地运用到物流的信息管理之中。做完这部分的工作之后，宝供对每一个客户、每一个地区和每一笔业务的成本都了如指掌，在此基础上很多业务可以进行重新整合。
比方说，一个客户从广州把货物发往北京，另一个客户正好把货物从北京发往广州，通过这 套系统，宝供就可以把它们集成起来安排，充 分利用资源，不至于有些车皮空车返回出发地。
问题三：宝供的配送业务本质上是要为多家企业提供高效的、迅捷的供应链全过程服务，可是当宝供物流流到各地的仓库时，就不再那么顺畅了，因为目前国内的仓库根本无法支持配送要求的效率。
配送业务需要的信息系统并不是人们常说的配送管理系统，而是一个配送中心的管理系统。配送中心作为制造商和零售商之间的桥梁，它与传统的存储型仓库有本质的区别，或者可以把其理解为运作型的仓库。
这种物流运作中心的投资往往是传统仓库的几十倍，运作效率也是传统仓库的几十倍。在这种中心里，货架有多高、货架之间的距离有多少、每个货架应该摆放什么样的物品、物体的体积和重量 以及取货时应该走什么样的线路等等一些细微 的因素都得考虑进去
三、宝供物流信息系统的技术应用
宝供公司有自己内部的物流管理系统，但这个系统主要集中在应用上，后台技术方面的工作都是由快步公司的XDI物流信息平台来实现，宝供的内部系统与这个平台通过一个接入点相连。一个系统最复杂的地方是处理与外部的接口问题，外部的接口越多，系统设计就越复杂。
运用了这种技术平台与应用平台分开 的结构后，底层技术方面的问题都由XDI 平台来处理，而宝供只需把精力和投资 集中在自己的核心业务上
宝供的物流信息系统采用的是Internet网络构架的信息交流系统，把货物的流动分解为接单、发送、到站、再发运、再到站、签收等环节进行操作。系统采用集中数据存储，各个分公司对于数据的保有权有时效限制，所有数据的维护都由公司的信息中心负责。
宝供内部各分支机构以及宝供与客户之间通过XDI进行数据交换，各分支机构拥 有自己的企业内部网络（Intranet），通 过一个接口与XDI相连。用VPN技术来保证数据的安全。
四、应用了信息技术后存在的问题：
跨企业的信息系统集成的实施就是摆在面前的一大难题。
物流毕竟不是一个企业内部的问题，宝供有很多客户，由于这些客户大多是跨国公司，它们都有自己的内部系统，而且它们的物流服务提供商也并不只有宝供一家，这些物流公司也有自己的系统。在这张庞大的网中，宝供做好自己的信息化管理只是这张网中很小的一部分，如同在广阔的蓝天开辟了一条唯一的航线。
宝供不可能独善其身，它依然脱离不了整个物流的大环境，要真正实现完全电子化，大多数物流企业以及其客户的信息化水平都必须有一个质的飞跃。
中国物流行业离标准化还很远，在这种环境里，如果没有整体的提高，单个公司不可能把自己的系统建设好，从宝供遇到的困难我们就可以看到，信息化建设同样会遇到瓶颈，而要突破它，只有在大家的信息 化水平层次相差不大的情况下才最容易实现。
五、存在问题的解决方法
1、在国内物流公司的管理和物流系统提供商的技术都不成熟的情况下，大家都是在摸索的过程中，可以相互之间互相借鉴、互相帮忙，以促进整个物流行业的发展。
2、而对于一些信息化建设比较落后的公司，可以认真研究那些先行者成功的方方面面，然后把这些经验落实到自身的信息化 建设之中。例如可以学习国外一些物流 管理先进的经验，引进一些先进的管理 技术，结和自身企业的物流管理特点 进行改革。
3、结合国内物流整个的大环境发展，及企业的经营特色和企业现在所拥有的条件来发展，扎根于国内物流大环境，实事求是。
我们得到的启示：
21世纪是物流挂帅的世纪。但是要想在这个行业中脱颖而出也不容易，而要真正做大做强物流业必须走整合之路，借助信息化手段对分散的物流资源进行综合利用，对相关功能进行协调与集成，物流管理与运作实施重组与优化、提升相关产业的组织与服务等，从而降低物流总成本，提升物流总体 运作能力。
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