加气站试运行方案.doc

加气站
试运行实施方案

二〇一三年十月
加气站试运投产组织机构

领导小组
组 长：
副组长：
成 员：
试运原则
1、试运以设备厂家人员为主，设备厂家对试运负全责，试运过程中出现的问题由设备厂家解决。
2、试运成功后，设备厂家负责保运，待一切正常后方可交由我方使用。
技术组
组 长：
成 员：
主要职责：
1、对加气站试运投产领导小组负责；
2、负责加气站试运投产技术方案的制定；
3、负责加气站试运投产的技术指导；
4、与设备厂家、施工和设计部门配合，负责对操作人员的技术培训、考核；
5、组织设备厂家、施工单位、设计单位向使用单位进行技术交底；
6、负责加气站试运投产条件的技术确认；
7、负责试运投产过程中出现的技术问题的确认、整改方案的制定、实施；
8、负责试运阶段技术资料确认、数据录取、统计和总结的编写。

运行组：
组 长：
成 员：

主要职责：
1、在试运领导小组的领导下开展工作；
2、操作人员必须熟练掌握操作规程，熟悉工艺流程；
2、在技术组的指导下组织运行组人员对设备进行试运；
3、在技术组的指导下，按试运方案开展各项工作；
4、在技术组的指导下对设备、工艺流程进行操作；
5、在技术组的指导下监护设备运行，录取运行数据，作好记录；
6、在试运过程中发现的问题及时向技术组汇报，并按预案处理；
7、积极配合技术组分析原因、提出解决方案，实施整改措施；
8、与轻烃操作人员联系，作好轻烃与LNG的互相协调、配合工作。

安全组
组 长：
成 员：
主要职责：
1、在试运领导小组的领导下开展工作；
2、负责审核试运方案的安全事项；
3、负责试运方案的操作规程、安全规章制度、应急预案的审核；
4、负责试运前的安全检查、安全手续的办理；
5、负责压力容器资料收集审核、使用证件的办理、审核；
6、负责操作人员的安全培训、考核，上岗人员资格审查；
7、负责试运过程中的安全检查、监督、保护工作；
8、负责消防器材的配置、布局和管理。
9、配合技术组分析试运过程中出现的问题，提出解决方案；
10、负责试运期间意外事故的处理，受伤人员抢救。

协调保障组
组 长：
成 员：

主要职责：
1、在试运领导小组的领导下开展工作；
2、配合技术组、运行组和安全组，作好试运的各项工作；
3、配备足够的设备、材料，组织有经验的人员，在试运现场待命，随时解决试运过程中出现的问题；
4、作好施工质量检查验收评定工作，检查试运期间的工程质量；
5、组织有关单位人员，解决试运期间出现的问，制定整改方案；
6、组织有关单位人员按要求实施整改方案；

第一章 基本概况
1、G站概况
主体设备包括一台 BDL6012Y-00型高真空多层缠绕绝热储罐、2台LNG售气机、1台LNG低温液体泵，通过管阀系统和控制系统实现对LNG汽车的加注功能。本LNG加气撬按照日加气量20000Nm3/d设计，最大加气能力为30000Nm3/d

2、基础数据
2.1天然气组成（mol%）
C1+C2≥95%
2.2主要工艺设计参数
建设规模：日加气20000Nm3/d，最大加气能力为30000Nm3/d
天然气进站压力：1.0Mpa
天然气进站温度：-146℃
天然气稳压后压力：0.8 Mpa
LNG拖车加气额定压力：1.28 Mpa
装置产品：液化天然气（LNG）
产品气瓶外运压力：1.20 Mpa
产品外运温度：-146℃
产品标准：必须符合国家现行标准《车用液化天然气》GB18047的规定。
3、工艺流程
3.1、工艺部分由以下几部分组成
——调压系统
——计量加气外运系统
——放空和排污系统
3.2、辅助工程由以下几部分组成
总图与结构
给排水及消防系统
仪表控制系统
电气系统
3.3、LNG加气站工艺流程：
1）调压系统流程
加气站和车用瓶采用饱和压力技术路线，在卸车完后，通过控制盘将系统调到“调压模式（或者加气枪预冷）”，系统自动进行饱和压力调节，完成后可转换到待机状态。
流程：储罐液相→V03→V09→V15→V09/10→P101/102→V07/08→V16→V31/33/35/37→F103/104→GV12/10/08/06→加气枪接口→加气枪回流口→V01/V02→储罐液相
2）计量加气系统流程
加注机→加注机主板→PLC控制柜（通讯模块）→PLC模块→以太网口→电脑
电脑监控数据有：储罐内液位（如果储罐装了压力变送器和差压变送器就有）、以及加气机上显示的所有数据。
加气机上的数据有：单价、公斤数、加液压力、加液温度、流速、加液量、实际电流、转速等。
3）安全放空和排污系统流程
加液汽车车用瓶放空操作
² 用放空软管与加液汽车车用瓶连接；
² 打开车用瓶的放空阀门；
² 加液汽车车用瓶压力降到规定值后，关闭放空阀门，松开放空软管。
4）事故流程
如储罐泄漏，应及时打开超压排放阀，将罐箱内超压气体尽快泄放，直到安全阀正常回座。若真空度意外丧失，罐箱内的LNG大量吸取外界的热量，而是罐箱内压力急剧上升、液化体积膨胀，应尽快将损坏的罐箱转移到无明火、无易燃物以及无行人通过的场所进行应急处理。若阀门冻住，应用清洁无油的水或热氮气解冻处理。若有冻伤，就医治疗。脱去污染的衣着，并在通风处待一段时间。若体温下降达10C就会导致体温过低症，此时应把患者立即于水温在40-42°C之间的水浴中，使之恢复体温，但不能用过于干燥的热源。
3.4、卸车工艺流程：
分为泵卸车和槽车压力卸车两种方式
（1）泵卸车方式：
u 连接槽车，将卸车软管中的空气吹到放空总管，通过控制盘将系统调到“卸车模式”，系统自动打开压力平衡流程，储罐和槽车压力相互平衡。
流程：1、加气站储罐气相→V05→V14→V12→卸车液相软管→槽车液相口→槽车液相；
2、加气站储罐气相→V05→V14→E101→V13→卸车液相增压软管→槽车液相增压口→槽车液相
u 控制系统启动泵的预冷流程，通过槽车的LNG对泵进行预冷。
流程：槽车液相→V11→V09→P101→GV02→V14→V12→槽车气相
流程：槽车液相→V11→V10→P102→GV03→V14→V12→槽车气相
u 泵的温度达到要求后，系统自动（或单独的手动按钮）启动泵和底部卸液流程，开始底部进液。
流程：槽车液相→V11→V09→P101→V07→GV04→V09→V02→加气站储罐液相
u 当储罐内压力高于槽车压力一定值时，可启动上进液流程，上下同时充液。
流程：槽车液相→V11→V09→P101→V07→GV04→V08→V01→加气站储罐气相
u 泵吸空或储罐液位达到90%时，系统自动停机。
（2）槽车压力卸车：
u 槽车有增压系统时，可用常规的压力卸车方式
流程：槽车液相→V11→V15→V09→V02→加气站储罐气液相
事故流程：
若阀门冻住，应用清洁无油的水或热氮气解冻处理。严禁用手锤或其他物件敲击。
在控制盘上选择卸车模式

储罐压力高于槽车压力
储罐压力低于槽车压力
V05、V14、V12开，其余气动阀门关，进行压力平衡

储罐压力达到设定值或者槽车与储罐压力接近平衡时

V11、V09/10、GV02/03、V14、V12开，进行泵的预冷

泵的温度达到设定值
泵启动
开始底部进液

槽车压力保持在O.75MPa

同时底部顶部液，保持储罐压力

泵抽空或储罐液位达到90％

泵停止运转，GV02/03打开，其余气动阀关，系统待机

3.5、LNG工艺流程示意图

69

第二章 设备介绍
一、主要设备：
主体设备包括一台 BDL6012Y-00型高真空多层缠绕绝热储罐、2台LNG售气机、1台LNG低温液体泵等。
二、储罐（BDW3012Y-00）
1、概述
一台60m3/1.2MPa-LNG储罐采用了立式高真空应变强化结构，为立式同心双圆筒式结构，内筒为0Cr18Ni9或进口304不锈钢板制成，外筒为16MnR钢板制成，内外筒之间采用专用的八胶木支撑结构。采用高真空应变强化结构，夹层厚度100－125mm，在保障绝热性能的基础上最大限度地增加了储罐的有效容积。
① 立式双圆筒结构，内筒选用SA240-304不锈钢，外筒选用Q345R优质碳素结构钢，内外筒之间采用专用的八点胶木支承结构。采用高真空多层缠绕绝热结构，夹层厚度125mm，在保障绝热性能的基础上最大限度地增加了储罐的有效容积。出厂真空度优于国家标准GB18442，确保日蒸发率的指标。
② 内胆设置了由安全阀、爆破片组合而成的双安全系统装置，在正常使用状态下，一套处于工作状态，另一套处于备用状态，若处于工作状态的安全阀起跳，立即打开手动泄压阀泄压至贮槽的最高工作压力以下，同时通过手动柄迅速将安全装置切换至备用系统，从而有效地保证贮槽的安全性。本组合阀由安全阀、防爆装置、吹除阀、三通球阀组成。
③ 外容器设置的安全防爆装置可充分保证了整个设备的安全可靠性。
④ 外罐表面进行了彻底的喷丸除锈处理，油漆选用进口油漆，确保油漆至少三年内不变质、褪色。
⑤ 低温管线采用集中引出，便于操作与控制，且引出管处采用杜拉管结构，以适应低温要求及减小管线由于热胀冷缩引起的应力，确保贮槽的安全性。出液管路根据加液站要求特别设计，可保证低温泵的快速启动。
⑥ 贮槽采用顶部进液方式，并具备下进液功能，以减少卸车放空损失。
2、工艺图

2、LNG储罐参数
项目
单位
指标参数
备注
容器类别

内容器
外壳
热虹吸罐
Ⅲ类
充装介质

LNG

工作压力
Mpa
1．2
真空

设计压力
1．26
-0.1

气压试验压力
1．46

气密性试验压力
1．25

安全阀开启压力
1．26

爆破片爆破压力

有效容积
m3
52

充装率95%
几何容积
m3
54.74

筒体尺寸
mm
R2400*12528
R2600*13108
直径* 长度
设计温度
℃
-196
50

日蒸发率

≤0.2%/d

主要材料

0Cr18Ni9
16MnR
Q345R

焊接接头系数

1
0.85

射线无损检测

100%RT (A、B类)
20%UT+100%PT (A、B类)

腐蚀裕度
mm
0
1

空重
kg
22360

装载质量
kg
22152

绝热形式

高真空多层缠绕绝热

外形尺寸
mm
2600*13108
直径* 长度

三、低温潜液泵（subtran2x1x7/c-2）
1、 结构性能描述
u LNG泵为潜液式两级离心泵，泵整体安装在一个真空绝热容器中，正常工作过程始终处于冷态，确保能够随时启泵加气；
u LNG泵由一台变频器控制其速度和流量，适应卸车、调压和加气等模式下不同的排量和压力要求；
u 真空泵池按ACD公司的推荐尺寸和国家GB150制作，具有足够的保冷性能，泵体的真空外壳在运行过程中没有结霜现象，24小时内低温液体蒸发50%，并可快速拆开进行维修；
u 泵撬与储罐的相对位置关系是固定的，其连接管道在工厂进行预装，设有波纹管伸缩节；主要控制阀门尽量布置自在泵撬上；
u 泵池设有压力、温度检测装置，并能远传到控制柜，实现对泵的出口压力可以现场显示。
2、结构简图

3、主要技术指标：
名称subtran2x1x7/c-2
单 位
技术参数
工作介质

LNG
设计流量
卸车
L/min
350～420
调压
100
加气 (最大)
200
进口压力
MPa
0.6
出口压力
MPa
1.2
扬程
m
268
转速
卸车
rpm
4800～6000
调压
2000
加气 （最大）
5400
所需进口净正压头
m
0.8
入口口径
inch
2
出口口径
inch
1-1/2
电机功率
HP (kw)
15
电源

3相，380V，50HZ

四、汽化器
1、 卸车增压气化器
气化器由1个单元组成，安装方便；主体材料采用高强度铝翅片管（3003-H112），利用空气中的热量加热管内液体并使液体气化输出。
名 称
单 位
技术参数
工作介质

LNG
汽化能力
Nm3/h
300
工作压力
MPa
1.6
设计压力
MPa
2.5
进口温度
℃
－164
出口温度
℃
－162
外形尺寸（长×宽×高）
mm
以最终设计为准（考虑布置方便）
主体材质

铝翅片管
重 量
kg
～180

2、EAG加热器
EAG加热器由1个单元组成，安装方便，EAG加热功能；主体材料采用高强度铝翅片管（3003-H112）,利用空气中的热量加热管内低温气体并使其温度升高至常温输出。支脚采用防锈角铝（5052-0）。
名 称
单 位
技术参数
工作介质

LNG
汽化能力
Nm3/h
100
工作压力
MPa
1.6
设计压力
MPa
2.5
进口温度
℃
－164
出口温度
℃
－162
外形尺寸（长×宽×高）
mm
以最终设计为准
主体材质

铝翅片管
重 量
kg
～100

五、加气机
1、工艺模式
加气时，将加气枪连接到汽车加气口上，介质通过加气管路进入汽车储罐，流量计将计量脉冲信号传输给微机控制器，微机控制器进行处理后，通过显示器显示总量和金额。
回气管路是为了卸放车载瓶中的高压气体。
吹扫管路是用于吹除加气枪和加气口上的霜雪或污物，保证密封和便于操作。
2、结构描述
加气机结构、流程如下图所示，它主要由机架、流量计、加气枪、回气枪、吹扫枪、安全阀、气动截止阀、压力传感器、拉断保护装置、电源接线盒、电源控制盒、控制器、连接管路等组成。

3、设备主要配置
LNG售气机作为加气站的一个独立单元，包括所有必要的计量元件、阀门、安全装置，具有显示计量结果和售气量功能，即加气量、金额、单价等，这些数据可以通过通讯接口传送给控制系统的上位机，进而实现数据的远程采集和管理。加气系统具备IC卡功能，并能提供标准的协议，如果后期技术需要厂家可以进行的修改，转化为企业标准协议。售气机设置一根4m的加气软管，接口采用一英寸的JC.CARTER形式接口。整个售气机的设计要求便于维修，所有阀门均可卸开维修，其控制阀门采用国产优质低温气动阀。加液管路上配备了拉断装置，当加液管被拉断时，能够自动停机,确保液体不泄漏。
4、加气机功能和特点
1、具有非定量加气和预置定量加气功能，具有体积加气和质量加气选择功能；
2、安全和防爆设计；
3、加气软管和气相软管均设有拉断保护装置，拉断现象出现时系统转入保护状态，无低温液体和气体流出；
4、采用独立的计量控制系统，但所有计量数据可传输至加气站控制系统，便于实现生产自动化管理；
5、具有压力、温度和组分补偿功能，计量精度通过相关部门认证；
6、加气压力、温度和流速可远传至控制系统；
7、非定量加气时以流速或压力参数控制自动停泵；
8、有掉电时数据保护、数据延长显示及重复显示功能，停电也可交班。
9、加气机预装ESD控制按钮。
10、使用IC卡进行加气方便加气站管理。
5、技术参数
适用介质
液化天然气（LNG）
流量范围
0~150L/min
计量准确度
±1.0%
额定工作压力
1.6Mpa
环境温度
-30℃~55℃
管路温度
-196℃~55℃
计量单位
Kg、L、Nm3
读数最小分度值
0.01Kg、（L、Nm3）
单次计量范围
0~9999.99Kg、（L、Nm3）
累计计量范围
99999999.99Kg(L 、Nm3)
加气软管
DN25 不锈钢软管 4m
气相回收软管
DN15 不锈钢软管 4m
加气枪头
国产加气枪、回气枪。
气相管接头（可选）

工作电源
DC24V 5A
外形尺寸
2050*1000*620
重量
450KG
防爆等级
整机防爆 ExdMLIB II BT4

第三章 设备操作

第一节 天然气加气机
一、开机
1、首次开机
首次开机将要求用户输入第一个用户，第一个用户必须为管理员。操作员号必须在1000~9999 之间，密码不得少于四位；完成后按确认键。

图片 2-1 首次开机
成功添加用户后，将切换到“系统监控”界面。
2、日常开机
在平常开机时，会首先进入“操作员登录”界面：

图片 2-2 操作员登录
输入正确的操作员号和密码，按[确认]键后进入“系统监控”界面。
注：30秒未登录加注机将自动进入“系统监控”界面，此时无法进行其他操作。可以按[返回]键返回到“操作员登录”界面。
主键盘按键对应功能
按键
功能
0～9和.
输入操作员号或密码。
CE
删除最后输入的字符。
预冷
无功能。
功能
连按三次进入调节对比度模式。
加注
无功能。
打印
无功能
↑和↓
切换输入项；在调节对比度模式调节屏幕对比度。
返回
不登录切换到系统监控界面。
确认
确认当前输入，登录加注机。
表格 4 操作员登录按键功能
二、系统监控
成功登录加注机后首先将进入“系统监控”界面，显示加注机的运行状况。

图片 4-1 系统监控
1、当前时间：
PLC 设置。在PLC 设置时间后，最长不超过1 分钟，加注机的时间将被更新。
2、运行模式：
由 PLC 控制。当前运行模式分为：
(1)待机模式(2)调饱和(3)泵卸车(4)自增压卸车(5)加注模式(6)压差加注模式(7)卸车加注
3、单价：当前单价。按计价模式不同，显示xx.x/KG 或xx.x/L；分别表示每公斤xx.x 元或每升xx.x 元。
4、增益：LNG 出口增益。
5、流量：LNG 出口流量，按计价模式不同，显示 xx.xx kg/min 或xx.xx l/min；分别表示每分钟xx.xx 公斤或每分钟xx.xx 升。
6、密度：LNG 出口液体密度。
7、压力：LNG 出口压力。
8、温度：LNG 出口温度。
9、转速：泵转速 单位：转/分钟
10、GV，电磁阀状态：A: 控制加注枪的电磁阀，默认关；
B: 控制小循环的电磁阀，默认开；
11、总量：上次计数器复位后的总加注量，根据计价模式不同，显示kg(公斤)或l(升)。已复位的历史流量见“系统信息”
12、总额：上次计数器复位后的总加注金额，单位：元。已复位的历史金额见“系统信息”。
13、卡号：当前使用的 IC 卡的卡号。
14、卡类型：当前使用的 IC 卡的类型。
15、余额：当前使用的 IC 卡上的余额。单位：元。

按键
功能
0～9和.
无功能。
CE
无功能
预冷
加注模式或卸车加注模式：进入预冷流程（大循环）；其他模式：无功能。
功能
进入“功能选择”界面。
加注
卸车加注或加注模式：进行加注流程；其他模式：无功能。
打印
无功能
↑和↓
无功能
返回
注销当前操作员，切换到操作员登录界面。
确认
无功能。
表格 6 系统监控按键功能（操作员已登录）

按键
功能
0～9和.
无功能。
CE
无功能
预冷
切换到操作员登录界面。
功能
连按三次进入对比度调节模式。
加注
切换到操作员登录界面。
打印
无功能。
↑和↓
无功能。
返回
切换到操作员登录界面。
确认
无功能。
表格 7 系统监控按键功能（操作员未登录）

三、加注流程
如果操作员已登录，按主键盘上的[加注]键，将进入“加注设定”界面，此时加注
机工作流程必须是加注流程，或者是卸车加注流程并且卸车已开始。

图片 9-1 加注设定

按键
功能
0～9和.
输入数值。
CE
删除最后输入的字符。
预冷
无功能。
功能
无功能。
加注
开始加注。
打印
无功能。
↑和↓
切换输入项。
返回
返回到“功能选择”界面
确认
开始加注。
表格 20 加注设定按键功能

在加注设定界面按“加注”或“确认”按键后开始加注，并显示加注中界面：

图片 9-2 加注中

如果操作员已登录，按控制台上的[加注]按钮，也将进入“加注”界面，此时加注
机工作流程必须是加注流程，或者是卸车加注流程并且卸车已开始。
加注过程中出现以下情况将停止加注：
􀂗 按“停止”键；
􀂗 按“确认”键；
􀂗 按“急停”键；
􀂗 PLC 命令改变当前工作流程到非“加注流程”；
􀂗 卸车加注模式 PLC 命令改变当前工作流程到非“卸车加注”；
􀂗 卸车加注时按“停止卸车”；
􀂗 出口压力大于预设值；
􀂗 出口流量小于预设值；
􀂗 预设金额/体积/质量加注时满足预设值；
按键
功能
0～9和.
无功能。
CE
无功能。
预冷
无功能。
功能
无功能。
加注
停止加注。
打印
无功能。
↑和↓
无功能。
返回
无功能。
确认
停止加注。
表格 21 加注中按键功能

加注结束后会显示加注单，无操作 30 秒后自动切换到监控界面。

图片 9-3 加注单

按键
功能
0～9和.
无功能。
CE
无功能。
预冷
加注模式或卸车加注模式：进入预冷流程（大循环）；其他模式：无功能。
功能
无功能。
加注
加注模式或卸车加注模式：进行加注流程；其他模式：无功能。
打印
加注完成显示的加注单且自动打印为“是”，无功能；其他情况，打印加注单。
↑和↓
无功能。
返回
无功能。
确认
停止加注。
表格 22 加注单按键功能
断电保护
在加注过程中如果发生断电故障，在恢复供电重启系统，并且操作员登录后，将显
示断电时的加注单；此加注单将被发送到后台PLC，并且记录到加注机内部。

四、卸车流程
LPC 设置到“卸车加注”流程，操作员按卸车工作台“卸车”键，开始卸车流程。
在操作员已登录的情况下可以在此时进行加注，加注结束返回卸车界面。按卸车工作台
“停止”键后停止卸车。

图片 5-1 卸车

按键
功能
0～9和.
无功能。
CE
无功能
预冷
进入大循环预冷。
功能
进入“功能选择”界面。
加注
选择加注模式，进行加注流程。
打印
无功能
↑和↓
无功能
返回
无功能。
确认
无功能。
表格 8 卸车按键功能（已登录）

按键
功能
0～9和.
无功能。
CE
无功能
预冷
切换到操作员登录界面，登录完成后再按预冷可以进入大循环预冷。
功能
连按三次进入对比度调节模式。
加注
切换到操作员登录界面，登录完成后再按加注可以进入加注流程。
打印
无功能。
↑和↓
无功能。
返回
无功能。
确认
无功能。
表格 9 卸车按键功能（未登录）

卸车单，在卸车结束后会显示“卸车单”：

图片 5-2 卸车单
按键
功能
0～9和.
无功能。
CE
无功能
预冷
加注模式或卸车加注模式：进入预冷流程（大循环）；其他模式：无功能。
功能
已登录：无功能；未登录：连按三次进入对比度调节模式。
加注
加注模式或卸车加注模式：进入加注流程；其他模式：无功能。
打印
打印当前加注单。
↑和↓
无功能。
返回
返回到监控界面。
确认
无功能。
表格 10 卸车单按键功能
断电保护
在卸车过程中如果发生断电故障，在恢复供电重启系统后（无需操作员登录），将显
示断电时的卸车单；此卸车单将被发送到后台PLC，并且记录到加注机内部。
五、功能选择
在“系统监控”界面按[功能]键，进入“功能选择”界面。

图片 6-1 功能选择

按键
功能
1～8
进入对应的功能。
9
查看系统日志（隐藏功能）。
0和.
无功能。
CE
无功能
预冷
加注模式或卸车加注模式：进入预冷流程（大循环）；其他模式：无功能。
功能
无功能。
加注
卸车加注或加注模式：进行加注流程；其他模式：无功能。
打印
无功能。
↑和↓
无功能。
返回
切换到系统监控界面。
确认
切换到系统监控界面。
表格 11 功能选择按键功能

1、系统信息
在“功能选择”界面按[1]进入系统信息界面。

图片 6-2 系统信息
(1)历史流量：监控界面总量计数器溢出复位信息，真实的总量是：历史流量+监控界面总量。
(2)历史金额：监控界面总额计数器溢出复位信息，真实的总额是：历史金额+监控界面总额。
(3)本次运行：本次开机来的运行时间；
(4)累计时间：累计的运行时间；
(5)序列号：本控制板的序列号；
(6)软件版本：本控制板安装的软件版本；
(7)制造日期：制造日期；
(8)HASH：本控制器软件的 HASH 值，可以验证完整性。

按键
功能
0～9,CE,.
无功能。
预冷
加注模式或卸车加注模式：进入预冷流程（大循环）；其他模式：无功能。
功能
无功能。
加注
卸车加注或加注模式：进行加注流程；其他模式：无功能。
打印
无功能。
↑和↓
无功能。
返回
切换到系统监控界面。
确认
切换到系统监控界面。
表格 12 系统信息按键功能
2、查看记录
在“功能选择”界面按[2]进入查看记录界面。

图片 6-3 查看记录

显示历史加注列表，从上到下的加注记录时间依次往前。向上/向下的标记表明是否可以翻页。
按键
功能
1～9
查看对应加注记录的详情。
0和.
无功能。
CE
无功能。
预冷
加注模式或卸车加注模式：进入预冷流程（大循环）；其他模式：无功能。
功能
无功能。
加注
加注模式或卸车加注模式：进行加注流程；其他模式：无功能。
打印
无功能。
↑和↓
向上或向下翻页。
返回
返回到“功能选择”界面。
确认
返回到“功能选择”界面。
表格 13 查看记录按键功能

按数字键选择条目后进入“加注记录”或“卸车记录”界面。在“金额”列数字前有“W”
（卸车质量，吨）和“加注量”前有“V”（卸车体积，立方米）字母的条目是卸车记录，否
则是加注记录。按[打印]键打印当前记录。

图片 6-4 加注记录

图片 6-5 卸车单

按键
功能
0～9和.
无功能。
CE
无功能。
预冷
加注模式或卸车加注模式：进入预冷流程（大循环）；其他模式：无功能。
功能
无功能。
加注
加注模式或卸车加注模式：进行加注流程；其他模式：无功能。
打印
卸车完成显示的卸车单且自动打印为“是”，无功能；其他情况，打印卸车单
↑和↓
无功能。
返回
返回到“查看记录”界面。
确认
返回到“查看记录”界面。
表格 14 卸车单按键功能
3、显示设置
在“功能选择”界面按[3]进入显示设置界面。

图片 6-6 显示设置

按键
功能
0～9和.
输入数值。
CE
删除最后输入的字符。
预冷
加注模式或卸车加注模式：进入预冷流程（大循环）；其他模式：无功能。
功能
无功能。
加注
加注模式或卸车加注模式：进行加注流程；其他模式：无功能。
打印
无功能。
↑和↓
切换输入项。
返回
放弃本次修改，返回到“功能选择”界面。
确认
保存本次修改，返回到“功能选择”界面。
表格 15 屏幕显示按键功能

(1) 显示反色：蓝底白字或者白底蓝字间切换。
(2) 对比度：屏幕对比度，在环境温度变化时，可能需要修改对比度。
(3) 背光亮度：调节背光亮度。
(4) 延时：最后一次按键后 30 秒关闭背光；
(5) 常开：背光常开；
(6) 自动：每天在自动打开时间后打开背光，此后模式等同“常开”；每天在自动关闭时间
后自动关闭背光，此后等同于“延时”。
4、参数设定
（1）单价设定
在“功能选择”界面按[4]进入单价设定界面。

图片 6-7 单价设定

按键
功能
0～9和.
输入数值。
CE
删除最后输入的字符。
预冷
加注模式或卸车加注模式：进入预冷流程（大循环）；其他模式：无功能。
功能
无功能。
加注
加注模式或卸车加注模式：进行加注流程；其他模式：无功能。
打印
无功能。
↑和↓
切换输入项。
返回
放弃本次修改，返回到“功能选择”界面。
确认
保存本次修改，返回到“功能选择”界面。
注：保存修改需要管理员权限（加注站长）。
表格 16 单价设定按键功能

􀂗 单价模式：单价模式可以选择“升”计费，计量都按照体积“升”来计算；选择“公斤”计费计量都按照质量“公斤”来计算。
􀂗 生效时间：默认是当前时间，即立即生效；如果设定一个将来的时间，在到达改时间时将切换为设定的单价，在此时间前已开始且未结束的加注不受影响；如果设定的是未来的时间，该设定无效。
（2）运行参数
在“功能选择”界面按[5]进入运行参数界面。
（3）其他参数
在“功能选择”界面选择[6]进入其他参数界面。

图片 6-8 其他参数

􀂗 自动打印：设为“是”的时候，在加注结束显示加注单时或卸车结束显示卸车单时自动打印加注单或卸车单。
􀂗 辅助屏：辅助屏显示第一条是金额还是加注量。

按键
功能
0～9和.
输入数值。
CE
删除最后输入的字符。
预冷
加注模式或卸车加注模式：进入预冷流程（大循环）；其他模式：无功能。
功能
无功能。
加注
加注模式或卸车加注模式：进行加注流程；其他模式：无功能。
打印
无功能。
↑和↓
切换输入项。
返回
放弃本次修改，返回到“功能选择”界面。
确认
保存本次修改，返回到“功能选择”界面。
表格 17 其他参数按键功能

六、维修与保养
1、经常保持加气柱的清洁，对加气柱各个部件上聚集的灰尘、污物应定期清除。
2、维修加气柱及检修电气设备前必须断电。在保修期内，非经制造商授权允许，任何人员不得检修电气设备及维修加气柱。
3、对加气柱管路系统的任何维修，必须首先关闭连接本机的天然气管路阀门，然后排空加气柱管路系统内的气体。
4、新建站或旧站改造后重新启用的第一个星期内，必须清理加气柱气滤、滤网一次。以后每三个月清洗一次。
5、定期检查压缩天然气管路系统，如果发现泄露，必须立即关闭连接本机的天然气管路阀门，并立即请专业人员维修。
6、操作者对加气柱的加气软管、加气枪等必须注意保护，定期检查。如果发现损坏，必须及时让专业人员处理。

七、故障排除
1、无法加注或预冷
按加注或预冷无法进行相应操作，并且有报警声：
􀂗 检查操作员是否登录；
􀂗 确认处于加注流程；
2、无法修改单价
需要管理员权限；
3、无法修改运行参数
需要厂商超级用户权限；
4、屏幕显示不清晰
修改屏幕对比度或亮度；__

第四章 试车前的准备工作

第一节 操作工培训
一、培训的内容有：
1、熟悉掌握LNG的工艺流程；
2、掌握卸车、加气、调压的操作流程；
3、掌握吹扫、预冷、调试的方法；
4、熟练掌握加气机的操作规程；
5、熟练掌握LNG流程的巡回检查内容；
6、熟练掌握事故应急预案。
7、谨记LNG站安全管理守则
操作工经过培训合格后方可进入操作岗位。
二、现场操作分工：
（1）储槽区运行工：储槽进液、出液阀门、气相阀门；储槽自升压系统阀门操作，同时注意监视储罐压力、温度变化。
（2）加气撬区（调饱和汽化器、卸液增压器、EAG加热器）运行工：负责加气撬区域的阀门操作并注意操作顺序，注意管道压力、温度变化。
（3）加气机区、控制运行工:负责加气机前后阀门操作、调试加气枪回气枪、监视该区域接口的严密性。
（4）电气仪表工:负责控制室电气仪表监控、及时报告各点压力温度变化。
（5）HSE:负责现场安保、监护。
（6）施工单位(张家港富瑞)：负责现场维护和抢修，运营部抢险队协助抢修工作。
（7）设备厂家：负责低温储槽的操作；加气撬、加气机厂家技术人员负责各自的设备。
（8）监理、质检员督促施工单位做好接口、阀门、仪表各部位检漏工作。
三、操作要点：
（1）储槽至加气撬的阀门要按指挥要求依次开启，并随时观察储槽的压力。
（2）开启紧急切断阀之前必须先打开仪表风的控制阀门。
（3）站区的阀门操作人员必须接到指令后再操作。
（4）控制室的操作人员注意监控温度、压力变化随时报告，同时按指令进行操作。
（5）检漏人员将肥皂水涂在法兰密封处并检查是否有气泡产生，发现漏点及时汇报。
（6）预冷操作前必须检查确认所有阀门处于关闭状态。
四、操作纪律：
（1）所有参加预冷人员必须按时到达指定岗位；
（2）除现场指挥、操作人员、安全员、质检员、抢修人员外，其余人员
一律在预冷警戒区以外待命；
（3）所有参加预冷人员保证通讯畅通，手机不得被与工作无关的事所占用；
（4）未接到操作指令，任何人不得擅自开、闭阀门或进行其它操作。

第二节 设备检查
根据下面的安全检查表，检查设备，进行记录
LNG加气站安全检查表
内容
检查项目
检查情况

生产
设备

检查储罐是否完好无故障

检查加气撬是否完好无故障

检查LNG加气机是否完好无故障

检查站内各阀门和管线是否完好无故障

检查站内的接地是否完好无故障

检查仪表风系统是否完好无故障

检查配电柜、PLC柜系统是否完好无故障

检查控制室操作系统是否完好无故障

消防
检查站内消防器材是否完好

工具
检查站内配备工具是否完好

办公区域
检查办公区域是否存在用电、消防安全隐患

卫生
检查生产区域卫生是否清洁

检查办公区域卫生是否清洁

人员
检查当班人员是否在岗及原始记录情况

（一）、配电设施的检查
1、检查各电器设备的接线是否正确、牢固；
2、检查配电柜内的连接是否牢固，清理杂物；
3、检查接线电缆是否按照设计要求铺设、接线；
4、检查合格后通电，并检查电压、相序是否符合标准；
5、对各用电设备送电，点动电机，确定转向，并最少电机空载运行2小时，检查电机空载运转情况。
（二）、仪表显示控制系统的检查
1、由技术监督部门认可的单位校检压力、温度显示表，安装后检查各压力、温度显示仪表是否准确、完整；
2、检查控制系统接线是否正确，确认无误后送电；
3、检查各控制参数的检测仪