绕城路道路连接线工程可行性研究报告(124页优秀甲级资质可研报告).doc

-呼和浩特市绕城路道路连接线工程可行性研究报告目 录第 1 章 概 述11.1 项目背景、建设必要性以及研究过程81.1.1 项目背景81.1.2 建设的必要性91.2 编制依据91.3 研究范围及内容111.3.1 拟建项目直接影响区111.3.2 研究范围111.3.3 研究内容121.3.4 评价年限121.4 主要研究结论121.4.1 工程建设条件121.4.2 交通量预测131.4.3 工程建设标准131.4.4 工程建设规模141.4.5 道路征地拆迁151.4.6 工程方案设计151.4.7 投资估算191.4.8 资金筹措191.4.9 建设进度设想191.4.10 国民经济评价结果201.4.11 敏感性分析201.4.12 综合评价20第 2 章 现状评价及建设条件222.1 区域概况222.1.1 历史沿革与行政区划222.1.2 地理位置232.1.3 自然资源232.2 社会经济发展状况232.2.1 国民经济发展状况242.2.2 道路客货运输量分析262.3 综合交通运输现状及道路网现状262.4 道路沿线现状分析302.5 沿线建筑、河流、管线等情况312.6 自然条件和地震烈度区划312.6.1 地形、地貌312.6.2 气候、气象322.6.3 地震322.6.4 水文322.6.5 工程地质322.7 筑路材料及运输条件34第 3 章 道路规划及交通量预测363.1 城市规划概要363.2 综合交通运输规划373.3 道路网规划383.4 交通量预测393.4.1 路段预测特征年393.4.2 历史交通量资料分析393.4.3 居民出行总量分析403.4.4 机动车发展预测423.4.5 交通量预测方法453.4.6 交通预测结果46第 4 章 采用的规范、建设标准474.1 采用规范474.2 设计标准484.3 机动车道数的拟定494.4 建设标准适应性分析52第 5 章 工程建设必要性论证545.1 沿线土地资源使用开发情况545.2 经济发展对道路交通的要求545.3 拟建道路对工农业生产和人民生活改善程度545.4 拟建道路对环境的影响及环境改善的要求545.5 拟建道路对文物、树木等的保护55第 6 章 道路工程566.1 路线设计方案566.1.1 平面设计566.1.2 纵断面设计586.1.3 横断面设计596.2 交叉口设计方案606.3 路基设计方案606.3.1 一般路基设计606.3.2 路基边坡及防护606.3.3 路基压实及填料要求616.3.4 路基排水616.4 路面设计方案616.5 路面排水62第 7 章 桥涵工程637.1 设计原则637.2 技术标准637.3 方案设计637.4 主要建筑材料65第 8 章 市政管线668.1 给水工程668.1.1 给水工程现状668.1.2 设计原则668.1.3 给水管网设计678.1.4 消防工程设计678.1.5 给水管网主要工程量一览表688.2 雨水工程688.2.1 雨水工程现状688.2.2 设计原则698.2.3 雨水量计算698.2.4 雨水管网设计698.2.5 雨水管网主要工程量一览表708.3 污水工程718.3.1 污水工程现状718.3.2 设计原则718.3.3 污水管网设计728.3.4 污水管网主要工程量一览表738.4 电力工程738.4.1 编制范围738.4.2 编制原则738.4.3 编制依据748.4.4 电力管线的设置748.5 电信工程748.5.1 编制范围748.5.2 编制原则748.5.3 编制依据758.5.4 电信管线的设置758.6 热力工程758.6.1 设计依据758.6.2 设计范围768.6.3 供热负荷768.6.4 供热热源778.6.5 供热介质及参数778.6.6 管道路由778.6.7 管道水力计算778.6.8 管道敷设方式及应力计算778.6.9 管道材料778.6.10 管道附件778.6.11 管道保温及防腐788.6.12 供热工程主要工程量788.7 燃气工程788.7.1 压力级制确定788.7.2 管径确定798.7.3 管材选择798.7.4 管道敷设808.7.5 主要工程量808.8 管线综合80第 9 章 道路照明及附属工程839.1 道路照明839.1.1 编制范围839.1.2 照明标准839.2 照明方案839.3 照明灯具839.4 照明电源839.5 照明控制849.6 照明线路敷设849.7 防雷及接地849.8 照明工程数量表849.8.1 道路绿化849.9 交通设施859.9.1 交通标志859.9.2 交通标线869.9.3 防护设施869.9.4 公共电、汽车停靠站869.10 无障碍设施86第 10 章 环境评价8810.1 大气环境质量8810.2 交通噪声8810.3 振动环境质量8810.4 排水工程环境影响88第 11 章 工程阶段划分和进度安排9011.1.1 建设进度9011.1.2 组织管理9011.1.3 人员编制91第 12 章 征地拆迁及主要工程数量9212.1 道路征地拆迁9212.2 征地拆迁费用9212.2.1 主要工程数量95第 13 章 资金筹措9913.1 资金筹措9913.2 贷款偿还计划与资金来源99第 14 章 投资估算及经济评价10014.1 投资估算10014.1.1 工程主要材料用量10014.1.2 工程投资估算10014.2 建设项目国民经济分析10814.2.1 评价依据10814.2.2 评价参数10914.2.3 效益计算10914.2.4 国民经济费用的调整和计算11114.2.5 国民经济评价结果11314.2.6 敏感性分析113第 15 章 结论和存在问题I15.1 结论意见I15.2 存在问题和建议I第 1 章 概 述1.1 项目背景、建设必要性以及研究过程1.1.1 项目背景呼和浩特，蒙古语意为“青色的城”，是内蒙古自治区的首府，是自治区政治、经济、科技、文化教育、金融、交通、邮电通讯、信息业的中心，是中国历史文化名城和沿边开放城市之一。它是我国陆上、空中通往蒙古国、俄罗斯及东欧诸国的重要桥梁，是我国发展与上述地区经济贸易往来的主要依托。同时在国家西部大开发战略中居于重要地位，它位于国家东部地区与西部地区的结合部、是东接首都北京，西连祖国大西北的主要通道。进入新世纪，呼和浩特市紧紧抓住国家西部大开发历史机遇，社会经济大发展，人民生活水平显著提高。但现有的城区规模及城市基础设施与快速发展的社会经济之间的矛盾日益突出，成为影响和制约呼和浩特发展为现代化首府城市的因素之一。1999年初江泽民总书记视察内蒙古并为呼和浩特市作了“团结拼搏，求实创新，把呼和浩特建设成社会主义现代化首府城市”的重要题词，从而为呼和浩特市的建设和发展指明了方向。为响应“把呼和浩特建设成社会主义现代化首府城市”的精神，自治区政府和呼和浩特市两级政府都将城市建设列为政府工作的重要内容之一，以更加开放的姿态，营造更加优良的经济发展环境，特别是投资软环境，积极推进政府行政管理方式的转变。1999年6月上报并经国务院批准开始实施，2000年在市委在八届六次全委（扩大）会议上讨论通过了关于加快现代化首府城市建设与管理工作的实施意见，2001年出台了呼和浩特市实施西部大开发战略优惠政策。呼和浩特把21世纪的开元之年定为“首府城市建设年”，确定了“拉开城市框架、拓展城市空间，打通城市干道、完善配套设施，加快改造旧城、迅速发展新城，实现城市美化、亮化、绿化、硬化、净化，建设文明城市”的城市建设基本思路。2000至今重大工程项目纷纷上马开工，主要有引黄入呼、集中供热、天然气引入、污水处理、城乡电网改造、主次千道改造、市区广场、绕城路建设等。至此，呼和浩特处于提高城市整体服务功能和文明程度为核心的现代化首府城市建设工程建设高潮中。绕城路工程是呼和浩特市总体规划道路网规划中重要的环城交通大动脉，是呼市唯一的一条以交通功能为主的快速路，为解决出入境交通和城区中长距离快速交通服务，在呼市路网中占有极其重要的位置。2000年，呼和浩特市委、市政府研究确定并报请自治区党委、政府及首府规划建设委员会，将绕城路作为呼和浩特市重点建设项目之一。目前，绕城路工程建设已接近尾声。预计2005年全线通车。呼和浩特绕城路的建成，对于疏导城市中心区域交通，缓解市内道路压力具有决定意义，同时对于拉开城市框架，提升城市周边土地价值、改善呼和浩特市投资环境，拉动经济发展，发挥首府区位优势，具有不可估量的作用。绕城路通车后，市中心区道路与二环的连接已势在必行。为了改善呼市的交通状况，让绕城路起到其应有的作用，呼和浩特绕城路建设开发有限责任公司计划于2006年新建10条道路，分别是海拉尔东街、成吉思汗西街、工农兵路、巴彦淖尔北路、新建东街、四纬街、展览馆东路南北段、呼伦贝尔南路、锡林郭勒南路、北垣东街。2005年10月，我院受项目主管单位呼和浩特市绕城路建设开发有限责任公司的委托，承担了呼和浩特市绕城路道路连接线工程可行性研究报告的编制工作。1.1.2 建设的必要性呼和浩特绕城路的建成，对于疏导城市中心区域交通，缓解市内道路压力具有决定意义，同时对于拉开城市框架，提升城市周边土地价值、改善呼和浩特市投资环境，拉动经济发展，发挥首府区位优势，具有不可估量的作用。绕城路道路连接线工程的建设有利于改善呼市交通状况，最为有效的发挥出绕城路的功能。本工程的建设将有利于呼和浩特市区位优势的发挥；有利于优化城市布局，改善城市环境；有利于完善城市路网、缓解城市交通压力；有利于环城经济带的形成，加快城乡一体化进程；有利于城市生态环境建设，树一流首府形象；有利于促进民族的团结，保持社会安定。本工程建成后，将为市区国民经济产业的发展，社会经济结构的改变，为城市的外延拓展提供有力的基础条件，对于改善区域投资环境，发展区域社会经济均有着十分重要的现实意义。1.2 编制依据1. 呼和浩特市绕城路建设开发有限责任公司给我院的关于编制“呼和浩特市绕城路道路连接线工程可行性研究报告”的设计任务委托书。2. 呼和浩特市市志（1990年版）3. 呼和浩特经济统计年鉴（1999年2003年）呼和浩特市统计局4. 呼和浩特市总体规划（文本）19962010呼和浩特市人民政府1997年8月（已经国务院函199943号批准）5. 呼和浩特市总体规划（说明书）19962010呼和浩特市规划管理局1997年8月（已经国务院函199943号批准）6. 呼和浩特市新市区分区规划2002年2月上海同济城市规划设计研究院7. 呼和浩特市城市防洪规划报告1997年4月内蒙古自治区水利水电勘测设计院8. 呼和浩特市绕城路工程可行性研究报告2000年9月中国市政工程西北设计研究院9. 关于呼和浩特市绕城路工程可行性研究报告的批复（内计投字200294号）10. 关于对呼和浩特市绕城南路工程可行性研究报告的批复（内计基础字200169号）11. 关于对呼和浩特市绕城南路工程可行性研究报告的补充批复（内计基础字2002297号）12. 呼和浩特市绕城路工程初步设计及施工图设计2001年中国市政工程西北设计研究院13. 内蒙古自治区首府城市规划建设管理委员会关于呼和浩特市绕城路建设有关事宜的意见（内首规办2000008号）14. 呼和浩特市引黄供水工程可行性研究报告1996年3月中国市政工程华北设计研究院15. 呼和浩特市排水二期工程辛辛板污水处理厂扩建及污水管网改造工程（初步设计）1999年3月中国市政工程华北设计研究院16. 呼和浩特市城市集中供热二期工程（可行性研究报告）1996年3月中国市政工程华北设计研究院17. 呼和浩特市天然气配气管网工程（可行性研究报告）2000年3月北京煤气热力设计研究院18. 呼和浩特市城市房屋拆迁补偿标准（试行）（呼政办发200363号）19. 呼和浩特市人民政府关于印发呼和浩特市城区建设控制区内征用集体土地和拆除地上建筑物补偿办法的通知（呼政批字200159号）20. 呼和浩特市国民经济和社会发展“十五”计划纲要21. 规划建设局提供工程区域1:1000地形图22. 市政府、计委、规划建设局及绕城路建设开发有限责任公司的有关文件及指导意见23. 项目相关设计资料及勘察资料1.3 研究范围及内容1.3.1 拟建项目直接影响区项目直接影响区为呼和浩特市。1.3.2 研究范围一、 工程建设范围根据设计委托书，本工程为海拉尔东街、成吉思汗西街、工农兵路、巴彦淖尔北路、新建东街、四纬街、展览馆东路南北段、呼伦贝尔南路、锡林郭勒南路、北垣东街等11条道路的建设工程，总长约26382。25m。道路所处位置详见“道路工程总图”。各条道路设计起止点见表1-1。表1-1 工程设计范围序 号建设项目名称道路设计起迄点红线宽（米）道路长（m）占地面积（亩）1锡林郭勒南路滨河北路二环南路1001896.993284.552呼伦贝尔南路滨河北路二环南路502127.891159.593成吉思汗西街二环北路通道北路506314.535473.594工农兵路海拉尔西街二环北路502325.244174.395海拉尔东街展览馆东路二环东路501894.554142.096四纬街二环北路沿河路501468.892110.177巴彦淖尔北路海拉尔西街二环北路402377.713142.668展览馆路北段爱民街二环北路301524.68568.619展览馆路南段二环南路大学东街302048.66792.1910北垣东街展览馆东路如意路302331.638104.9211新建东街展览馆西路二环东路242071.43774.57合 计26.38Km1827.34二、 工程内容工程内容包括道路工程、沿线桥涵工程、给水工程、雨水工程、污水工程、电力工程、电信工程、热力工程、燃气工程、道路照明及附属工程等。1.3.3 研究内容1. 项目影响区社会经济的现状与将来发展的分析预测；2. 项目影响区交通系统和道路网的现状及发展规划的调查分析；3. 项目影响区雨水、污水管网的现状及发展规划的调查分析；4. 道路运输量和交通量的发展预测；5. 项目建设的必要性、标准及规模；6. 建设条件的调查分析；7. 市政管线布置综合要求的调查分析；8. 主体工程方案设计；9. 雨水、污水工程的设计；10. 道路附属工程的设计；11. 工程量及投资估算；12. 工程实施方案及工期安排；13. 资金筹措；14. 经济评价；15. 环境评价；16. 综合评价。1.3.4 评价年限本工程建设期为2005年10月2008年10月，计算评价期主干路拟定为20092028年，计20年；次干路、支路拟定为20092023年，计15年。1.4 主要研究结论1.4.1 工程建设条件本报告通过认真调查分析研究，认为该市地理位置等自然条件良好，社会经济持续稳定快速发展，经济实力雄厚，道路建设材料来源丰富，运输条件极其便利，具备良好的工程建设条件。1.4.2 交通量预测通过分析，本项目各道路断面预测流量详见表1-2。表1-2 特征年各道路断面预测交通流量表（1）道路名称平均日PCU流量高峰小时PCU流量2009年2015年2020年2028年2009年2015年2020年2028年锡林郭勒南路14014 23121 24242 29117 1009152616001747呼伦贝尔南路12583 19985 20879 25600 906131913781536成吉思汗西街12028 19394 20591 24283 866128013591457工农兵路11486 18500 19697 23633 827122113001418海拉尔东街12306 19091 21182 25267 886126013981516四纬街11764 18197 19394 23300 847120112801398表1-3 特征年各道路断面预测交通流量表（2）道路名称平均日PCU流量高峰小时PCU流量2009年2015年2023年2009年2015年2023年巴彦淖尔北路9319 13818 16767 6719121006展览馆路北段9681 14015 17217 6979251033展览馆路南段9125 13000 16317 657858979北垣东街9500 13212 16533 6848729921.4.3 工程建设标准本工程道路及照明建设标准见下表，市政管线标准详见各专业设计。 表1-4 道路主要技术标准表项 目单 位道路等级城市I级主干道城市I级次干道城市I级支路计算行车速度Km/h504030路面设计标准轴载BZZ-100BZZ-100BZZ-100最小净高机动车道m5.05.05.0非机动车道m3.53.53.5人行道m2.52.52.5平曲线不设超高最小圆曲线半径m400300150设超高最小圆曲线半径m1007040不设缓和曲线最小圆曲线半径m700500平曲线最小长度m857050缓和曲线最小长度m453525竖曲线最大纵坡%3.03.030最小坡长m14011085凸形竖曲线一般最小半径m1350600400凹形竖曲线一般最小半径m1050700400竖曲线最小长度m403525停车视距m604030抗震设防度888表1-5 照明标准序号道路类型平均亮度维持值（cd/m2）平均照度维持值（Lx）1主干路1.0152次干路0.583支路0.351.4.4 工程建设规模根据合同要求，本工程道路建设规模如表1-6，配套建设市政管线工程及道路照明。本工程沿线设置1座100米大桥，1座120米大桥，1座10米小桥。本工程沿线设置公交停靠站、交通标志标线、信号灯等相应交通管理设施，无障碍设施以及绿化工程等。表1-6 道路建设规模序号建设项目名称起迄点建设标准（城I级）建设长度（m）红线宽度 （m）设计车速（Km/h）备注1锡林郭勒南路滨河北路二环南路主干路1896.993100502呼伦贝尔南路滨河北路二环南路主干路2127.89150503成吉思汗西街二环北路通道北路主干路6314.53550504工农兵路海拉尔西街二环北路主干路2325.24450505海拉尔东街展览馆东路二环东路主干路1894.55450506四纬街二环北路沿河路主干路1468.89250507巴彦淖尔北路海拉尔西街二环北路次干路2377.71340408展览馆路北段爱民街二环北路次干路1524.68530409展览馆路南段二环南路大学东街次干路2048.667304010北垣东街展览馆东路如意路次干路2331.638304011新建东街展览馆西路二环东路支路2071.437243012合 计26.38Km1.4.5 道路征地拆迁本项目工程需征用各种土地1827.33亩，拆迁房屋82488.60平方米。其中拆除砖木结构房屋80065.60平方米，拆除土木房屋2423.00平方米。1.4.6 工程方案设计一、 道路工程1平面设计各道路平面线性严格按城市规划路网布置。2纵断设计道路纵断面线性设计主要根据以下要素来确定：（1）规划路网控制标高；（2）现有道路标高；（3）两侧建成区地坪标高；（4）现状自然地面；（5）地下水位标高、城市防洪标高、桥梁控制标高、通航要求；（6）相交道路等控制性标高。3横断面设计通过对规划提出的标准横断面方案进一步分析研究，本工程对各条道路提出横断面设计方案如表1-9所示。4交叉口设计本工程设计范围道路沿线交叉均为平面交叉，主干路与主干路相交采用信号灯管理，主干路与次干路相交视交通情况采用信号灯管理或加强交通管制，支路与次干路交叉可不设信号灯管理。5路面设计本设计推荐采用沥青砼路面。根据各条道路的性质及所承担的功能，结合呼和浩特市气象、工程地质及近年来的工程建设经验，参照省内其它城市类似工程，拟定路面结构组合如表1-7所示。表1-7 标 准 横 断 面序号建设项目名称红线宽度道 路 横 断 面 组 成备注人行道（m）车行道中央分隔带（m）车行道人行道（m）非机动车道（m）机非分隔带（m）机动车道（m）机动车道（m）机非分隔带（m）非机动车道（m）1锡林郭勒南路10015+5.06.04.016.08.016.04.06.05.0+15.0双幅路2呼伦贝尔南路504.55.53.024.03.05.54.5三幅路3成吉思汗西街504.55.53.024.03.05.54.5三幅路4工农兵路504.55.53.024.03.05.54.5三幅路5海拉尔东街504.55.53.024.03.05.54.5三幅路6四纬街504.55.53.024.03.05.54.5三幅路7巴彦淖尔北路408.024.08.0一幅路8展览馆路北段303.024.03.0一幅路9展览馆路南段303.024.03.0一幅路10北垣东街303.024.03.0一幅路11新建东街243.018.03.0一幅路表1-8 路面结构设计表名 称单 位备 注道路等级（城I级）主干路次干路支路机动车道AC-13I细粒式沥青混凝土Cm332.5AC-20I中粒式沥青混凝土Cm586AC-25粗粒式沥青混凝土Cm66%水泥稳定砂砾Cm202015天然砂砾（级配）Cm352520总厚度合计695643.5非机动车道AC-13I细粒式沥青混凝土Cm2.5AC-20I中粒式沥青混凝土Cm56%水泥稳定砂砾Cm15天然砂砾（级配）Cm30总厚度合计53.5人行道彩色人行道板Cm555M7.5水泥砂浆Cm3333：7石灰土Cm202020总厚度合计282828二、 桥涵工程拟建坝口子沟桥位于呼和浩特市西北郊，为拟建成吉思汗西街上的跨河桥，与河道呈正交，全长110m，宽50m，为四跨预应力混凝土连续梁，桥中心里程桩号为K4+123.07。拟建扎达盖河桥位于呼和浩特市西北郊，为拟建成吉思汗西街上的跨河桥，与河道呈正交，全长120m，宽50m，为四跨预应力混凝土连续梁，桥中心里程桩号为K6+098.24。其余有一座10米小桥，采用简支梁桥。三、 给水工程按照呼和浩特市水资源可持续利用发展规划（给水工程规划）的规划内容，本次工程给水管网布置原则如下：1. 按规划水厂及泵站的位置调整管网的骨架；2. 管网的布置结合远期发展，留有充分的余地；3. 给水管道敷设在道路的非机动车道、人行道和绿化带下，应符合城市管线综合设计要求；4. 规划管网的布置应结合现有给水管网，尽量与现有管网形成环状，保证供水安全性，管网敷设应与新建道路一起进行。5. 严格遵循生活饮用水卫生规范（卫法监发161号）中对生活饮用水水质的要求，供水水压按满足各个区内一般用户用水压力（0.28MPa）考虑。四、 雨水工程结合内蒙古地区的气候特点，充分利用各个规划区的有利地形，雨水采用管道系统收集。由于雨水除初期含污量较多外，几乎不含难于降解的污染物，完全可通过土壤及水体的自净能力净化，因此，不需处理即可直接排放于附近的水体。本次工程的雨水管道敷设在新建道路下，收集新建道路两侧及道路路面的雨水，尽量依靠地面自然坡度将雨水就近排入水体，完善城市的雨水系统。雨水排出口均应高于各个河道的多年平均水位，并在常水位以上。五、 污水工程污水管网沿本次设计道路敷设，依据各个街区内的道路高差和道路设计的高程，结合已建污水管道，合理布置污水管道。尽量依靠地面自然坡度将污水就近汇入已建污水干管，减少工程量，避免提升，使其与整个城市的污水系统相协调。六、 电力工程沿设计路段东南侧人行道外侧设计电力管线，电力管线为排管直埋方式，40100米道路采用16根管方式，2430米道路采用8根管方式，电力管线纵坡与道路纵坡保持一致，管顶覆土0.7m。七、 电信工程沿设计路段西北侧人行道设计电信管沟一条，敷设1224孔双壁波纹管HDPE110管孔，40100米道路采用24根管方式，2430米道路采用16根管方式，其纵坡与道路纵坡保持一致，沟顶覆土1m。八、 热力工程根据“呼和浩特城市供热规划”和呼和浩特市集中供热工程筹建处提供的相关资料，经计算本次规划建筑物综合采暖面积热指标为59.5W/m2。据此计算出各条路周遍100米的供热范围内的热负荷。此次设计供热热源由呼和浩特市集中供热热源提供。九、 燃气工程本工程管道随地形敷设，除特殊情况外，均采用埋地敷设，敷设深度为冰冻线以下，最小埋深不小于1.20米。中压管网采用SDR11系列PE管，管道连接方法为不小于DE90管道采用热熔连接，小于DE90管道采用电熔连接。不同级别、不同熔体流动速率的聚乙烯原料制造的管材或管件，不同标准尺寸比（SDR值）的聚乙烯燃气管道连接，采用电熔连接。十、 照明工程根据开发区道路横断面布置，道路照明方案布置如下：路灯在40100米道路沿机非分隔带内布置欧式单杆双挑路灯，两侧对称布置；路灯在2430米道路沿人行道设置单杆单挑路灯，两侧对称布置。1.4.7 投资估算本工程投资预测造价为82312.73万元。其中工程费用：40363.00万元，其他基本建设费用：30840.75万元（含征地拆迁费），预备费5696.30万元；建设期贷款利息5412.69万元。详见工程投资预测汇总表。1.4.8 资金筹措本工程项目为绕城路连接线基础设施项目，工程投资较大，建设资金需多渠道筹集。工程预测总投资为82312.73万元，拟通过以下筹措渠道解决。1、银行贷款：57000.00万元，约占70；2、建设单位自筹资金：25312.73万元，约占30；1.4.9 建设进度设想本工程计划2005.102008年安排实施，初步设想如下：2005年11月底前完成工程可行性研究报告编制、评审。2006年1月底前完成工程地质初步勘察及道路纵横断面测量工作,完成征地拆迁数量调查。2006年2-3月完成初步设计。2006年2-3月完成工程地质详勘工作。2006年3-4月完成成吉思汗西街、巴彦淖尔北路、工农兵路施工图设计。2006年5-6月完成展览馆东路南北段、海拉尔东街、北垣东街、四纬路、新建东街施工图设计。2006年7月完成锡林郭勒南路、呼伦贝尔南路施工图设计。2006年5-6月完成成吉思汗西街、巴彦淖尔北路、工农兵路监理、施工招标工作。2006年7月-2007年6月完成巴彦淖尔北路、工农兵路全部建设及成吉思汗西街部分建设。2006年6-7月完成展览馆东路南北段、海拉尔东街、北垣东街、四纬路、新建东街监理、施工招标工作。2007年7-12月完成成吉思汗西街全部建设。2007年7-2008年6月完成展览馆东路南北段、海拉尔东街、北垣东街、四纬路、新建东街全部建设。2008年5-6月完成锡林郭勒南路、呼伦贝尔南路监理、施工招标工作。2008年7-11月底前完成锡林郭勒南路、呼伦贝尔南路建设。具体实施计划，以上级主管部门最后审批意见为准。1.4.10 国民经济评价结果经计算，本项目内部收益率为16.00%，大于社会折现率12.00%；济经济净现值23506.53万元，大于零；投资回收期为15.65年，小于20年。由此可以看出，该项目国民经济评价效益是较好的，从国民经济角度看项目是可行的。1.4.11 敏感性分析由于国民经济评价的数据主要来自预测和估算，具有一定的不确定性，为了分析不确定因素对国民经济的影响需进行敏感性分析，预测项目的抗风险能力。从敏感性分析结果表中可以看出，当投资增加10%，效益同时降低10%的情况下，经济内部收益率为14.00%，大于12%社会折现率；净现值10251.56万元，大于零；投资回收期为17.12年，小于20年。可见该项目具有一定的抗风险能力。1.4.12 综合评价本项目建设是必要的，经济上是合理的，技术上也是可行的。建议尽快实施。本报告的主要经济技术指标表见表1-9。表1-9 主要技术经济指标表项 目单 位指 标备 注一、基本指标1、道路等级城市II级主干道/次干道/支路2、设计车速Km/h50/40/303、投资估算万元二、路线1、路线总长Km26.38三、路基 路面1、土石方数量 填方m3292374.7 挖方m3682207.63、路面类型沥青混凝土4、路面工程数量（1）机动车道m2612756.72（2）非机动车道m246170.717（3）人行道m2221622.264五、桥梁涵洞1、设计车辆荷载城A级2、大桥座23、中小桥座1六、地下管线1、给水管线Km26.432、雨水管线Km25.813、污水管线Km26.534、电力管线Km3805、电信管线Km5606、热力管线Km16.657、燃气管线Km24.26七、照明工程路灯套1500八、附属工程1、标志套562、标线Km26.383、绿化m2100029.0244、树坑座8794九、征地拆迁1、征地亩1827.332. 拆迁房屋m282488.6十、资金筹措2、银行贷款万元480003、建设单位自筹万元18039.04 -【第2章 现状评价及建设条件】第 2 章 现状评价及建设条件2.1 区域概况2.1.1 历史沿革与行政区划呼和浩特，蒙古语意为“青色的城”，简称“青城”是内蒙古自治区的首府，内蒙古自治区政治、经济、文化的中心，又因召庙云集，雅称“召城”。呼和浩特位于内蒙古自治区中部的土默川，是祖国北疆的历史文化名城，东与卓资县、凉城县及和林格尔县毗连；西与土默特右旗接壤；南濒滔滔黄河，与鄂尔多斯高原隔河相望；北枕巍巍大青山，与武川县交界。地势东北高，西南低，平均海拔约1000米。呼和浩特是座具有悠久历史的塞外古城。公元前306年，赵武灵王在阴山下筑长城，并设云中郡。汉武帝时，在河套地区兴建了一批军市，土城为内外两重，外城周边3公里，是座