预制柱吊装方案.doc

预制柱施工吊装方案一：工程概况：本工程为100万吨氧化铝（烧结法）熟料溶出系统项目,吊装分混凝土预制柱和24m跨钢屋架等构件,主要工作内容有24根混凝土预制柱,其中有18根柱单柱重35吨和6根抗风柱单柱重22.5吨。钢制行车梁以及24m跨和7.50m跨钢屋架各18榀,单榀重6.85吨,吊装高度21m。二：编制依据类别名称编号和文号国标建筑工程施工质量验收统一标准GB50300-2001国标混凝土结构设计规范2004-01-01国标工程测量规范GB50026-93国标钢结构工程施工质量验收规范GB50205-2001图 集建筑施工手册第四版图 集起重设备安装工程施工验收规范GB50278-982.2行业标准类别名称编号和文号行标施工现场临时用电安全技术规范JGJ46-88行标建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范JGJ130-2001行标建筑机械使用安全技术规程JGJ/T33-2001行标建筑施工高空作业安全技术规范JGJ80-91三：管理目标3.1质量目标：柱子吊装、行车梁吊装、屋架吊装施工一次验收合格率100%，优良率95以上。3.2工期目标：计划工期60日历天（6.5日-8.5日）。3.3安全目标：无人员死亡重伤事故，无重大机械事故频率控制在3以内。3.4文明施工目标：突出企业CI管理形象，施工现场不发生偷、盗违法事件，创文明安全施工工地。3.5环保目标：施工现场拆、装、卸、搬运、焊接噪声控制在65分贝以下，现场作业区域保持整洁，废料及时清理，分类存放，创造一个和谐的工作环境。3.6成本管理：规范管理，精心施工，实现“双赢”战略，使公司与业主的成本都得到有效控制。四：施工组织机构 质量保证体系 项目总工黎汨波施工负责陈正明质量负责刘敏浩专业吊装刘立国土建队卢 志安装队吴细良 安全保证体系 项目经理刘明安全工程师陈皇亮安全负责人宋孝军专业吊装刘立国土建队卢 志安装队罗欢桃五：施工部署本工程因前期多方原因影响,工期较紧。为力争如期完成施工任务,必须做到科学、合理、严谨、周密部署，精心组织、精心施工，确保各项作业均一次验收成功。配备足够技术力量、机械设备以及物资准备和现场准备。具体如下1：项目部成立以土建工程师陈正明负责指挥施工小组,各部门配合。下设三个独立作业班组，其中土建队12人负责预制、编号、轴线定位测量,吊装时效正和二次灌浆等工作。安装队16人负责钢构件制作和及时配合安装。专业吊装作业队8人,负责预制柱、钢屋架的平移、运输、吊装、效正。2：设备方面除土建和安装方面在充分利用项目部原有资源的基础上适当增加以满足施工需要。吊装方面配备三台汽车吊，其中130t一台作为主吊,65t汽车吊一台作为翻身、装车主吊和辅助吊装往返于装车与吊装之间，配平板运输车一辆。吊装时各种辅助设备如下表序 号名 称规格/型号数 量备 注1电焊机BX3-5004台2电闸箱二级2台4经纬仪1台5水准仪1台6吊索32长24m4根7吊索32长10m4根8吊索17.5长3m4根9卡环M6412个10卡环M428个11卡环M304个12螺旋千斤顶30吨2个13契铁192个14大锤4把15乙炔瓶2套16橡胶电缆50mm250m17枕木205X250X1200200根18铁扁担750mm23：现场准备 ：在预制场和已经施工的杯口基础之间修一条混凝土和钢结构构件的专用道路,采用砂砾石铺垫并碾压,路宽7m：杯口基础的处理；利用经纬仪和控制桩点放出个杯口基础的轴线位置,弹好十字交叉线和柱子外边线。利用水平仪测量基础顶面的标高并做好标记。测量工作完成后,既进行杯口基础内壁凿毛, 凿毛时不得损坏杯口上部砼。根据水平测量高度和预制柱插入深度进行杯底找平, 找平前先将杯底用清水冲洗干净,用拖把将水吸干, 找平时按厚度在杯口四角垫好钢垫块,并用细石混凝土填平至柱底。并做好保护。：准备足够的移动脚手架,待柱安装效正后搭设作业平台 预制施工时应注意部份：预制柱编号和埋件；YZ-1共四个分别为.轴,YZ-2共12个分别为.,YZ-3共2个分别.轴（柱间支撑处）,YZ-4共四个,YZ-5共2个。YZ-4,-5柱为两端山墙抗风柱。 由于各种规格柱预埋铁件位置,型号不同,施工时应进行编号标注, 标注内容包括编号、生产日期、使用部位、检验情况。预制柱除了按图纸要求安装预埋钢筋和铁件外,另应按15#、17#图在柱外侧面埋设外墙C型钢檩条铁件,其中.轴应两个方向安装檩条埋件。 ：预制柱吊点设置；预制柱翻身吊点共分YZ-1、-2、-3和YZ-4、- 5形式。形式一下柱吊点中心4.80m,上柱吊点为牛腿下0.20m。形式二下柱吊点为6.20m,上柱吊点为牛腿下6.20m。吊环采用32圆钢设置在柱牛腿面，考虑到吊装需要在上柱吊点处柱中心安放DN80钢管或PVC管, 吊环安装处箍筋加密两个。 ：因施工场地限制,预制柱在溶出厂房东侧进行预制,设胎模两种共八条,每条预制三个。其模板、钢筋、混凝土均按照溶出厂房土建施工方案施工,本方案重点强调铁件预埋。预制时由18轴向1轴进行，吊装由1轴向18轴进行。六：施工工艺作业条件预制混凝土柱抗压强度已达到100，并已拆模均匀。对参加施工的人员已进行了安全教育，安全交底，技术交底。基础混凝土已达到预定强度，轴线已弹在基础内，基础验收合格，已完成交接手续。场地已按要求铺30cm厚、7m宽砂石层，并碾压平整。接到业主和监理吊装指令。工艺流程：柱子拆模 复测基础轴线，标高 柱子吊装 柱子校正 杯口二次浇灌细石混凝土 安装系杆，柱间支撑 吊装行车梁 行车梁校正 钢屋架吊装 验收柱子出模1 柱子单重35吨，柱长21.2m。因预制柱较长出模时使用75吨汽车吊和25吨汽车吊进行抬吊，75t汽车吊臂长22.5m，回转半径5.5m，可吊重36吨，吊索使用32mm，长24m，2根。2 吊点选用预埋吊点，吊索的端头通过M64的卡环，与吊点连接牢靠。吊索直接挂入吊钩。3 在柱子的立面底高度，使用枕木搭设2个枕木垛，枕木垛要紧靠柱底模板，避免柱子出模时下滑，对柱子造成冲击破坏。 4 柱子出模，吊钩提升时要缓慢，待柱子全部脱开底模时，应暂停提升，检查枕木垛的高度和稳定性，确认无误后，继续提升。使柱子立起，并压在枕木垛上，待稳定后，把柱子整体吊起，摆放在安装位置，用枕木垫平，支稳，落钩，摘索。5 柱子摆放固定后，在柱子的三个可视面弹中心线（柱垂线）和标高线，清理埋件上的水泥浆，根据图纸上构件的安装位置，在埋件上弹控制中心线，标高线。（见附图）6：上部吊点的选择：6。1；从行车梁牛腿支撑顶面下返200mm，作为上部吊点。使用2根长19000mm，32mm的吊索，每根吊索和拼成双根使用，对称绕柱一周捆绑。用M64卡环把吊索端头锁定，吊索的另一端头与挂在130吨汽车吊吊钩上的铁扁担用M64卡环锁定。缓慢起构将吊索逐步拉紧。调正吊点卡环的位置，上部吊点捆绑完成。6、2 下部吊点的选择：从柱子底面上返4800mm，作为下部吊点。使用2根长10000mm，32mm的吊索，对称绕柱一周捆绑。用M64卡环把吊索端头锁定，吊索的另一端头直接挂在50吨汽车吊的吊钩上，缓慢起勾将吊索逐步拉紧。调正吊点卡环位置，下部吊点捆绑完成。6.3 主机130吨汽车吊距吊点基础中心回转半径10m，臂长32m；副机50吨，距吊点回转半径7m，臂长21.6m。双机同时起吊，把柱子平行抬起。当提升高度距地面5.5m左右，副机暂时停止提升，主机继续提升，这时副机应配合主机边回转，边落杆，边提升，不要让柱底脚落地，把柱子递送过去。待柱子垂直稳定后，副机摘钩。6.4由主机将砼柱吊装就位，当砼柱下落到距杯口200mm时，扶稳砼柱缓缓插入杯口中，砼柱落实后，应进行初步校正，使砼柱的中心线与杯底面轴线对正，然后在杯口的四个方向插入楔铁，把砼柱挤牢，拉紧缆风绳，防止刮大风砼柱晃动，使柱底中心线移位，缆风绳拉紧后，主机落钩摘吊索（见附图），砼柱吊装前应预先把缆风绳系挂在砼柱上。7砼柱校正稳固7.1砼柱垂直度的允许偏差为10mm（要求控制在5mm以内），图例如下。在两个相互垂直的方向，用经纬仪对砼柱的垂直度进行检测（见附图）同时检测柱底脚中心与杯底面轴线是否对正，如柱底中心线偏差过大，可通过松紧楔铁进行调整，也可使用液压顶镐进行调整，保证安装轴线位置及垂直度。（见附图）： 7.2砼柱校正重点是柱底脚中心线与杯口底面轴线要对正，如中心线与轴线对正后，垂直有误差，可通过松紧缆风绳调整。7.3用水平仪先检测杯底标高，用钢卷尺检测砼柱长度误差，因杯形基础底面标高已提前浇注混凝土找平，砼柱的控制标高是从牛腿支承顶面往柱底端下返尺寸，出现的偏差要消除在基础内。7.4在柱子吊装校正完成后必须及时浇注混凝土,分两次浇筑，第一次浇筑高度为钢楔底部，48小时以后且混凝土强度达到设计强度的50%后，拔掉钢楔在浇筑到杯口顶面，浇注混凝土时采用微型振捣器,不要让振捣器与柱子相碰，防止校正好的柱子移位，混凝土浇注时应随时对柱子的垂直度进行检测，一旦出现较大偏差应及时处理。8：柱子倒运由于受场地影响，有21根预制柱无法就近预制，预制距离超过300m需要用75t吊车和平板拖车倒运，需要倒运柱子21根。9：安装柱间支撑柱间支撑安装使用25吨汽车吊，使用单根吊索，吊索为20mm的钢丝绳，先将长段支撑安装就位，然后再把两段短节组对安装上用螺栓拧紧。七 技术措施砼柱出模技术措施1枕木垛搭设；枕木垛搭设要求高2000mm，宽2800，搭设两点。要求长1000mm。如图2编号吊装前，应预先对柱子及基坑进行编号，以保证砼柱与基坑的一一对应关系。砼柱出模时，不可随意进行，应该在接到总包书面指令后方可进行。3验收出模前监理、施工单位双方应对待出模构件进行尺寸、埋件位置进行检查验收、签字，合格后方可出模。4强度砼柱出模必须在混凝土强度达到100时，方可进行。（应有强度检测报告）。5出模时砼柱吊装出模起吊时应预先清理预埋吊点上的混凝土，显露出预埋吊点。选用汽车吊作业。吊装时，注意吊车的站车位置（保证回转半径）、钢索的绑轧及挂钩的正确、合理。吊装时，应现缓慢、平稳的提升，注意砼柱的整体性。待砼柱距离模底200mm左右时，方可直接起升。6砼柱摆放砼柱起升后，由吊车直接将砼柱吊到预先搭设好的木垛上。砼柱摆放应在砼柱的三点汇交处摆放木垫（200mm的方木），木垫要求每个节点处垫两道（两道并排，以增大受力面积）。砼柱在木垫上竖直摆放，应在其两边及中心处放搭设的三个支架，保证柱身稳定后，方可松钩。砼柱吊装技术措施1吊装前准备在柱身上弹柱子、行车梁、支撑控制线（注意，所有弹线以柱身上预先弹好的500mm线为准），完成后由工长及专业质检员验收。在柱子埋件部位，焊上行车梁的连接角钢。吊车站位、吊索由于本次吊装吊车大，柱子重，因此要特别注意大吊车的支腿问题：支腿时，应预先摆放好250*250*1200mm的枕木上、下各5个垂直摆放（摆放时，应尽量使吊车腿在枕木中心）。2捆绑应采用合格的钢吊索，捆绑方法要正确。3砼柱吊装时，除正确选择吊车、吊索及卡环外，还应特别注意吊车回转半径的要求。即：在满足吊装作业的同时一定要保证11m的回转半径（由于吊车行走路线宽10m，可适当调整车位以保证回转半径）。柱子吊装时，应预先对柱子及基坑进行编号，保证柱子与基坑全面解决部对应。用钢索捆绑柱身。捆绑时，采用活动卡环，顺着卡环的横销销轴方向捆绑，并栓上镏绳（柱子吊装就位后，拉动镏绳，顺利摘钩）。并且应该在钢丝绳与柱子间加上橡胶垫，防止钢丝绳对柱身的破坏。柱子吊起就位前，用仪器随时观测，使柱子根部与杯底轴线对正（保证轴线及垂直度）。此时，不能摘索，由四名施工人员在柱子两侧基础口打入两楔铁，顶牢。摘钩、落索。在柱子截面小两侧挂上缆风，以稳定柱身及校正垂直度后进行摘钩落索。缆风一头挂在预先放置好的配重铁块上。4吊装时吊索及卡环的选择吊索的选择：D=待吊荷载（t）100005/500D吊索直径（mm）卡环的选择：D=待吊荷载（t）10000/40D卡环横销的直径（mm）八 质量、安全、环境管理8.1安全管理及防护技术措施根据本工程的特点、难点及业主、监理要求，结合本公司的管理程序，组建专业管理机构，明确管理职责。本工程的安全防护重点是高空作业，高空作业的重点工作是构件提升及支撑安装，临时用电主要是电动工具和电焊机，针对以上重点，对现场的防护要进行严格控制。现场成立安全领导小组，工地设专职安全员和2名安全巡查员，由钢结构项目经理全面负责安全生产及各种安全教育活动，由专职安全员现场旁站，对施工过程进行巡视、检查，发现不安全隐患及时组织人员进行整改。每天施工前由工长（生产经理）根据当天的施工部位，工作内容、作业区域内的条件，做好班前安全交底。施工区域内用警界线围挡好，悬挂警示标牌，严禁非本专业的其它人员进入该区域内。起重工、架子工、吊车司机、信号工必须是经过有关部门培训，考试合格，取得上岗证的方可进场操作。起重机械的操作人员必须服从专人的指挥信号。吊装作业施工时，现场必须设值班车，司机应随时待命，以便遇到紧急情况，能随时发车。8.2消防措施在施工现场建立防火领导小组，并由生产经理具体负责消防保卫工作。施工现场工作坚持“预防为主，防消结合”的工作方针，认真贯彻中华人民共和国消防法，逐级落实防火责任制，利用多种形式对施工人员进行广泛的宣传教育，做到人人重视消防工作，同时将消防保卫工作纳入生产管理日程，与生产同计划、同布置、同检查、同落实、同评比。参加施工的所有人员，入场前都要进行“四防”教育和考试。学习现场的各项规章制度和国家法规，使每个施工人员做到制度明确、安全生产、文明施工。加强现场明火作业管理，严格用火审批制度。现场用火证统一由保卫负责人签发，并有书面安全防火技术交底。施工用氧气瓶、乙炔瓶必须距明火10m以上，两者相距10m以外，避免爆晒、烧烤，搬动时要避免碰撞，以防发生火灾。进入现场的较小构件应入库保存，或现场设值班人员避免被盗，电焊把线、电焊机、氧气瓶、乙炔瓶下班后应收入库房保管。现场架设照明线路及安装各种电器设备，必须由正式电工操作。对现场的要害部位及成品保护工作，坚持谁主管、谁负责、谁施工、谁负责的原则，把责任落实到人。消防保卫负责人每天对工地用火用电等情况进行巡查，制止一切违反规定的行为，对违反治安消防规定的人员，给予批评教育和处罚。建立建全消防保卫档案，搞好资料的收集整理工作，对现场发生的事故和各种隐患都要认真记录。8.3施工质量管理措施严格执行“三检制”。柱子出模后、安装后均应由各方有关负责人员进行检查，通过后才能继续作业。严格按照安装施工方案和技术交底实施。严格按图纸核对构件编号、方向，确保准确无误。安装过程中严格工序管理，做到检查上工序，保证本工序，服务下工序。结构安装质量控制重点：构件的垂直度偏差、标高偏差、位置偏差。要用测量仪器跟踪安装施工全过程。柱间支撑构件安装前对构件的质量检查重点检查构件的外型尺寸、螺栓孔间距、焊接坡口的角度以及有特殊要求的构件。检查构件的资料是否满足北京市对技术文件的要求。构件安装前核查构件编号，标明安装方向，保证构件安装位置正确。安装时对就位偏差、垂直度、标高严格检查，使偏差在规范允许范围内。柱间支撑安装就位保证焊口尺寸，使焊口偏差在规范允许范围内。8.4施工现场场容管理措施施工现场执行“谁主管，谁负责”的原则，施工现场执行经理对施工现场管理工作全面负责，一切与工程施工有关的单位和个人，必须服从管理，各分包单位必须接受总包单位的统一领导和监督检查。进入施工现场的构件和其它材料一律按平面布置图指定的位置放置到位，各类构件、材料分类码放，并有可行的保护措施。施工现场内的零散碎料及时清理，保持现场干净整洁。施工人员要节约用水，消灭长流水、长明灯现象。施工现场的用电线路，用电设施的安装和使用必须按照施工组织设计进行架设，严禁任意拉线接电。特种工种作业人员，必须做到持证上岗。消除火灾隐患，严格用火制度，做好消防工作。不准在施工现场内吸烟。进入施工现场的所有人员必须戴好安全帽。 采取有效措施控制施工中的扬尘，和机械噪音。施工现场的全体管理人员佩带胸卡。8.5材料管理措施材料进入现场，严格按照施工平面图划分的区域摆放整齐。根据材料性能对施工现场的材料保管采取必要的防雨、防潮、防晒、防冻、防水、防爆、防损坏措施。坚持两人以上材料验收制度，对进场材料的名称、规格、型号、包装、商标、数量、质量进行认真验收，索要材质证明，留下详细记录。8.6环境保护措施针对该工程所处位置，结合公司有关文件规定，成立现场环保工作领导小组，建立施工现场环保自我保证体系，做到责任落实到人。根据施工现场情况对现场进行洒水、清扫，防止构件运输车辆、吊装车辆行驶时带起扬尘。吊装机械、电动工具在施工作业时要严格控制噪声，白天施工噪声不超过70分贝，夜间不超过55分贝。建立健全控制人为噪声的管理制度，信号工指挥塔吊作业采用无线电通讯。夜间电焊施工时要进行遮挡，避免弧光扰民。 九 成品保护1：成品保护的组织与教育成品保护组织构件成品与半成品的保护穿插在构件生产的全过程，从现场组装到结构吊装各个阶段都应做好对构件的保护工作。组成成品半成品保护领导小组，构件的保护工作由项目质量总监统管，由各个阶段的施工负责人牵头，质量员监管，施工员落实。成品保护教育 对参与本工程的施工人员进行构件保护教育，并进行相应的考试，与人员安全教育同步进行。2：成品保护管理措施本着对业主负责的态度，遵循我公司创造“过程精品”的一贯原则，我公司不但加强了结构验收之前的阶段成品保护，而且对结构施工过程的控制加强了成品保护措施，对每个环节的成品和半成品加强了成品保护，以保证我公司将精品交到业主手里。1：构件在现场的存放在存放地点标明构件使用的部位区段及预计使用时间。同时各个区域存放的构件用雨布遮盖。材料保管负责人经常巡视，发现有损构件的隐患，立即采取相应的措施进行整改。2构件吊装构件吊装选择合理的吊点。吊装用的吊索经常检查，使其满足安全使用的要求。在吊装过程中，吊车操作平稳可靠。3：构件的成品半成品的保护对于安装完成后没有形成稳定结构的构件或组合构件，在其周围搭设临时支撑，保证构件在就位后的稳定性。 临时支撑采用刚性支撑。在支撑周围用绳索拉隔离栏，并挂警示牌，标明构件尚未稳定，任何人不得拆除支撑架或紧固葫芦。并设专人进行监护。4：验收前的成品保护在结构施工完验收之前的时间是成品保护的重要阶段，公司将加强成品保护措施，订立成品保护措施，实施成品保护原则，和土建单位办好成品保护交接，最大限度内为业主提供最好的成品。十：吊装构件验算1：确定柱子吊点位置,下柱截面积： A=1.20.6=0.72 上柱截面积：a=0.60.6=0.36 换算后柱长： L=a/A4.761.2（系数）16.44=19.30m下吊点： 19.30.2074m 上吊点：44.762.86=5.9（取牛腿下0.2m）吊装时柱子强度验算 1=0.72201.5=21.6KN/M 2=0.36201.5=10.8MA=1（L1）=21.64.80=248.83KN.MMB=1/81（L2）=1/821.611.44=353.36 KN.MMC=2（L3）=10.85.72=176.68 KN.M综合上述三处弯矩,当两点起吊平移时MB最大,所以只进行B处截面的验算,C40砼fcm=19.10,三级钢fy=360as= （注：专业文档是经验性极强的领域，无法思考和涵盖全面，素材和资料部分来自网络，供参考。可复制、编制，期待你的好评与关注）