物流管理毕业论文-范本浅析烟台物流企业发展存在问题及对策.doc

山 东 工 商 学 院SHANDONG INSTITUTE OF BUSINESS AND TECHNOLOGY毕业论文(设计)GRADUATIONTHESIS（DESIGN）论文（设计）题目Title Of Thesis（Design）浅析烟台物流企业发展存在问题及对策分院（系别）Department 专业Specialty 物流管理 班 级Class 学 号Number 论文（设计）作者Author of Thesis（Design）论文完成日期Date2010年5月30日论文（设计）指导教师Advisor指导教师职称The Title of Advisor教 授 浅析烟台物流企业发展存在问题及对策YANTAI LOGISTICS ENTERPRISE DEVELOPMENT SHALLOW PROBLEMS AND COUNTERMEASURES 2010年5月30日May 30, 2010指导教师对毕业论文（设计）的评语Advisors Comments on Graduation Thesis (Design)评语： 指导教师（签章） Signature of Advisor 日期 Date评阅人意见评阅人姓名：职称：选项标准： A很同意 B同意 C基本同意 D不同意分项评价评价项目ABCD选题质量1选题符合专业培养目标，体现综合训练基本要求2题目难易适度3题目工作量适当4有理论意义或实际价值能力水平5查阅文献资料能力强6综合运用知识能力强7研究方案的设计能力强8研究方法和手段的运用能力强9外文应用能力强成果质量10文题相符11写作水平高12写作规范13篇幅适度14成果有理论或实际价值总体评价： 优 良 中 及格 不及格 评阅人评语： 评阅人签字： 年 月 日答辩（评审）委员会意见Appraisal of Defence Commission答辩（评审）成绩Mark of Defence鉴定意见Appraisal & Comments 主任（签章） Signature of Dean 日期DateVIII山东工商学院2010届毕业论文诚 信 声 明诚信是中华民族的传统美德，诚信是做人立世的道德根本。作为一名当代大学生，我即将踏向社会去创立我未来的事业。古人云：“民无信不立”。在竞争激烈的社会中，我将恪守诚信的生存理念。毕业论文是对我大学四年学习的总结和检阅，在毕业论文的选题、写作和定稿过程中，我认真对待每一个环节，在导师的悉心指导下，由我独立完成，没有抄袭他人之作或由他人代写等不诚信的行为。其中参阅了大量书籍、报刊和网上资料，但这些资料都经过本人认真整理，在理解的基础上参考使用，并在文中说明，在文后一一列出，我对他们的辛苦劳动表示尊重和感谢。母校希望自己的每一个学生都是诚实守信的，我作为一个毕业生，对母校也将是真诚无伪的。如果发现我的毕业论文有抄袭、代笔等不诚信行为，我将接受学校对我的处罚，推迟毕业，重新写作。我声明：我是诚实的，我将无愧于我的毕业文凭，无愧于母校多年的培养！ 声明人： 2010年5月30日 摘 要近些年来，物流产业作为高新技术改造和整合传统产业而形成的新兴产业，正在全球范围迅速发展。其发展程度被作为衡量一个国家现代化水平、产业水平和综合国力的重要标志之一。近两年，我国现代物流也有较大的发展。有人称这是继前两年“网络热”、“电子商务热”之后的“物流热”。 21世纪是通过发展物流达到产业聚积的世纪。一个城市的竞争力，不取决于拥有多少产业，能生产多少产品，而取决于拥有多少有竞争力的产业，能生产多少适销商品，并通过畅通的渠道，低成本、高效率地转移至终端，即取决于流通力。地处山东半岛中部的烟台，东连威海，西接潍坊，西南与青岛频临，北濒渤海、黄海，与辽东半岛对峙，并与大连隔海相望，共同形成拱卫首都北京的海上门户。作为我国首批沿海开放城市之一，是环渤海经济圈内以及东亚地区国际性港城、商城、旅游城，为本地区物流企业发展提供了得天独厚的地理、人文优势。本文着重分析了烟台物流企业发展所面临的内部和外部的问题，并结合所学知识提出了加快烟台物流发展的措施。关键词：烟台；物流；问题；对策AbstractIn recent years, the logistics industry as a high-tech transformation and integration of traditional industries and the formation of new industries are developing rapidly worldwide. Degree of development of the logistics industry as a measure of a countrys level of modernization, industrialization level and an important indicator of overall national strength. The past two years, China has a large modern logistics development,someone called This is the first two years of Network hot, E-commerce hot after Logistics hot. The 21st century is a achieve accumulation of the century through the development of the logistics industry . A citys competitiveness does not depend on how much industry, the number of products can produce, It depends on how much competitive industry, and how many products can produce,and through an unobstructed channel, low cost, high efficiency transferred to the terminal. Yantai located in the middle of Shandong Peninsula, it has a strategic location. Yantai is one of Chinas first batch of open coastal cities, it is the Bohai economic circle and the East Asia International City, tourist city，too. Logistics enterprises in Yantai has a good geographic and cultural advantages. In this paper, I analyzed the development of logistics enterprises in Yantai face the problem of internal and external environment, and combined with the knowledge I have learned, put forward measures to speed up the development of Yantai logistics.Keywords: Yantai; Logistics; question; countermeasures目 录一、烟台物流企业发展现状1二、影响烟台物流业发展内部和外部问题2（一）影响烟台物流业发展的外部问题2（二）影响烟台物流业发展的企业内部问题4三、加快海通物流发展的措施5（一）政府出台一些加快现代物流业发展的政策和措施5（二）依托海港优势加快发展现代物流业6（三）实现配送的效率化7（四）加强物流信息网络化建设7（五）建立物流人才培养和引进机制7四、结论10致 谢11参考文献12物流是对物的流动的科学管理，其本质是“物”从始发地到经过地的流动过程，通过计划、执行、控制，大幅度地降低物的流动费用，保证“物”安全、快速、及时地送到客户手中。通过先进的物流系统可以大大降低占商品总价值30%-50%的物流成本，从而成为现代经济增长的新型利润源。发展现代物流业对于增强综合国力、调整优化经济结构、降低物流成本、提高经济效益、增强企业的竞争力和发展电子商务具有极其重要的作用。随着中国经济结构调整及相关产业的发展，如今物流业的发展带动了城市的发展，成为城市的支柱产业集群，为城市商业发展带来便利和巨大的经济效益。近年来随着中国城镇化速度的加快，为保证城镇人口物资供应需求，物流业作为城际间商贸流通的中介成了一个新兴行业的快跑者。随着中国经济结构调整及相关产业的发展，如今物流业的发展带动了城市的发展，成为城市的支柱产业集群，为城市商业发展带来便利和巨大的经济效益。烟台市是山东省规划建设的三大物流基地之一。大力发展物流经济，充分优化、配置、利用物流资源，对于振兴烟台城市经济具有重要的作用。本文着重分析了烟台物流企业发展所面临的内部和外部问题，针对烟台发展物流业谈了几点认识。一、烟台物流企业发展现状烟台是山东省的一个下辖市，地处山东半岛中部，依山傍海，气候宜人，冬无严寒，夏无酷暑，东连威海，西接潍坊，西南与青岛毗邻，北濒渤海、黄海，与辽东半岛对峙，并与大连隔海相望，共同形成拱卫首都北京的海上门户。烟台天然的地理位置和便捷的公路、铁路、水航条件，为开展物流业提供了良好的条件。截止至2009年底，烟台地区已经拥有大大小小126家物流企业。既有沃尔玛这种国外大型的企业物流，也有国美、苏宁国内知名企业物流，还有海通、通汇、申通、铁龙、安吉、郎越、佳翔、恒邦、兄弟、川大等中小型物流企业，以及阳光、洛通、常见、万里隆、顺通、宏达、万顺达等货运公司。近年来，烟台在204国道与206国道交汇处建成以进出口加工贸易物流服务为主的大型综合物流园区；在烟台港三期周边建成大型国际集装箱中转站；在珠矶建成具有货物配载、物流配送等服务功能的配送中心；在黄务建成为企业提供物流服务的综合性配载中心；同时在龙口、莱州、蓬莱、栖霞、莱阳建成一批区域性的物流中心，形成以港口商贸为依托，由物流配送中心及其它物流设施组成的综合物流系统。改革开放以来 ,烟台市的物流业取得了长足的发展 ,但按现代物流业发展的要求来衡量 ,尚处在起步发展初期,与周边的大连、青岛等城市相比 ,仍存在着一定的差距。 二、影响烟台物流业发展内部和外部问题（一）影响烟台物流业发展的外部问题 1.烟台物流业发展政策环境的不完善我国物流业从起步，就受到多个部门的管理和控制，比如发改委、交通部、民航总局、铁道部、税务总局等等。而在物流业发达的日本和美国都只有一个机构来统一调度，多重的管理恰恰带来的是低效和混乱。在计划经济的影响下，烟台地区原来的物流管理体制具有多元化的特点，即横向分散、自成体系、政出多门。 “多头管”可能会引发“无人管”。而在当前市场经济体制和信息技术及网络经济下，这种体制不利于对现代物流业的统一规划和管理，使涉及到多部门的物流网点布局、包装标准化、配送体化等问题很难解决。由于物流行业准入门槛低,十几万元就能启动运作,经营户只要到工商部门办了营业执照,再凭证件到运管部门备案,有一两间简陋的办公场地、一张桌子、一部电话,就形成一家物流公司,有些甚至连营业执照也没有。因此，太多的小型物流企业导致烟台物流行业呈现出过度竞争与高度垄断并存的奇怪市场格局。在基础物流服务领域，如公路运输领域过度竞争十分严重；而在铁路、航空运输领域，垄断性又非常强。大部分物流企业的服务仅停留在简单的运输、仓储、加工、分拨等基础物流服务，服务价值含量低，市场准入要求低，监管力度小，导致烟台地区的物流市场频频发生价格战等恶性竞争，直接影响了行业发展。按照大中小型物流企业的划分标准：大型物流企业从业人数应该在3000人及以上，销售额在30000万及以上，交通运输车辆在600辆以上；中型物流企业从业人数在500-3000人，销售额在3000-30000万，交通运输车辆在200-600辆;小型物流企业从人数在500人以下，销售额在3000万以下，交通运输车辆在200辆以下。烟台地区的物流企业结构图如图2.1。图2.1 烟台物流企业结构饼状图2.城市物流基础设施规划不合理烟台地区物流基础设施虽已初具规模,但发展仍不平衡，主要表现在以下几个方面:（1）各种运输方式的发展不够平衡。烟台地区公路发展迅猛，网络四通八达，处于全国前列；港口发展缓慢，港口的设计吞吐能力小，缺少现有的深水码头；铁路运力不能适应港口发展的要求；民用机场的发展受到限制；交通运输企业规模普遍较小，且分散经营，尚未建立起现代企业制度，服务水平较低，经济效益不够理想。（2）管理体制有待完善。港航及民航已陆续实行属地管理，当地政府可以根据区域特点，重新对道路、港口及民航运输管理模式进行系统完善，理顺先前不适应市场经济的管理环节。就目前而言，民航管理体系基本能与国际化管理方式接轨，重点是港口及道路运输有待于进一步理顺及完善。港口作为城市对外开放的窗口，口岸、海事、港航及边防等管理部门的关系有待于协调，简化通关手续，提高办事效率。（3）城市交通的硬件、软件落后于城市现代化进程。城市基础设施建设与交通量的增加不相适应，公交车及各类私有车辆停车场严重不足，城市道路被非法经营占用现象严重，城市交通秩序有待进一步改善；交通运输信息化整体水平不高，缺乏高级的信息化专业人才。经济社会发展水平的高低是影响交通运输需求的最关键因素，经济发展的规模与速度决定着客流量及货物的运输量。其中与交通运输量相关性较高的经济指标是：国内生产总值、工农业总产值、人口和外贸进出口额。对烟台运量增长的预测可采用一元线性回归、二元线性回归及对数曲线等数值分析模型。利用这三种数值分析模型，按全市国民经济发展、总人口的增长，并以烟台市20002008年以来的客货运量实际完成情况，进行数学预测，然后再利用货运弹性系数变化进行综合分析，得到烟台市客、货运量的预测结果，如表2.1。表2.1 烟台市货运量预测单位：万吨数值模型20012005201020152020一元线性回归817610828163922450035783二元线性回归817611869184202813241909对数曲线81769418111631280414320采用相同的数值模型，并结合20002008年的发展情况，烟台港、龙口港的货物吞吐量预测结果如表2.2、2.3所示。表2.2 烟台市港口货物吞吐量预测单位：万吨20012005201020152020烟台港192329404710710010180龙口港6811060165024003390表2.3 烟台市港口集装箱吞吐量预测单位：万吨20012005201020152020烟台港1355190450750龙口港3.9123062100数据资料来源：烟台政府网我市商品流通市场发展缓慢,至今还没有一个上规模、上档次的,具有一定知名度、辐射力强的专业批发市场 ,烟台市作为胶东地区内有较大影响、辐射能力强的商品集散中心的地位还没有真正形成。商流的不旺影响了物流水平的提高,目前我市铁路、港口货源不足,运输能力闲置,优越的港口条件得不到充分发挥。（二）影响烟台物流业发展的企业内部问题1.物流配送效率偏低，成本偏高物流配送中心在现代商品流通中的作用极大,是实现物流现代化的重要组成部分。物流配送中心通过对商品的运输、保管、装卸、流通加工、配送、定单处理和信息处理等工作的统一管理,可以大大减轻作业劳动强度、减少商品损耗、提高库存周转率、加速商品流通、降低流通成本、提高社会需求的满足程度,给消费者以更多的选择。 烟台市的大多数物流企业已经建成了一批集储存、保管、集运、养护、整理、分拣、配货、送货等功能于一体的物流配送中心，但由于没有现代物流管理理念作指导，都是为自身服务而营建的，无法达到经济配送规模，绝大多数的配送中心大多只充当着仓库或运输中转站的角色，配送中心各项功能并未发挥出来。造成这一问题的原因在很大程度上是由于物流配送中心用于物流环节的运输工具、承载设施和设备的标准和规范不统一，使得物流无效作业环节增加，人力资源浪费巨大，影响了物流的效益、快速反应能力和竞争力。因不断加剧的市场竞争，2009年烟台地区70物流企业利润负增长。2010年人力成本、土地成本、水电成本等继续升高。由于市场竞争加剧，物流企业营运价格提高空间有限，特别是运输与仓储价格一直处于低位，所以2010年烟台物流企业将经受成本与价格的双重压力。 2.物流信息化程度低随着信息技术的发展,物流信息系统日益成为烟台市物流发展的“瓶颈”。物流信息资源的整合能力,是需求企业考察物流供应商的主要因素。从目前情况看,烟台市物流供给市场的信息化程度很低,不能满足客户需要。烟台市大部分物流企业规模小,难以投入资金进行信息系统建设,只有个别物流企业拥有物流信息系统,而这些企业也局限于各自企业的壁垒,独自营造自己企业的信息平台,整个烟台市的物流信息平台尚未建立,造成了物流信息不能共享,物流资源难以整合,物流服务效率低下、服务水平不高。我市电子商务起步于1997年，开展网上营销、供应链管理的活动的网站有 “中国烟台电子商务网”、“烟台国际投资促进网”、“中国石都网”、“烟台房地产网”。新成立的烟台市电子商务协会，涉及机械、电子、食品、黄金等四大支柱产业，但却只有51个单位作为首批会员。目前，在我市规模以上企业中，只有不到80%的物流企业实现了内部联网，还有15%的物流企业没有联入国际互联网，有50%的企业还没有创立了企业自己的网站。这些加入互联网的物流企业，基本没有开展电子商务活动，只是留在在网上发布广告信息，寻找客户的低级层面。3.物流管理人才匮乏现代物流业是国内近几年发展起来的新兴产业,国内开设物流专业的大学很少,因此现代物流人才在我国属稀缺资源。烟台市物流人才奇缺,既通晓现代物流知识又懂管理的高素质的物流人才更如凤毛麟角。此外,由于对现代物流知识的宣传、普及力度不够,广大干部和群众的物流意识淡薄,对现代物流知识缺乏系统全面的认识,对物流在国民经济中的重要地位和作用认识不深,对现代物流的概念、现代物流与传统物流的区别以及什么是物流企业等问题仍存在着模糊的认识。现代物流人才的缺乏已成为影响烟台市现代物流业发展的又一“瓶颈”。三、加快海通物流发展的措施（一）政府出台一些加快现代物流业发展的政策和措施为进一步优化现代物流业发展环境，促进城市现代物流业又好又快发展，现结合实际就加快现代物流业发展，烟台市政府提出一些建议：1. 充分认识现代物流业在区域经济发展中的重要地位和作用；2. 明确指导思想和发展目标；3. 加快载体建设，完善物流节点体系；4. 整合物流资源，激活物流社会需求；5. 发挥优势，突破发展港口物流和保税物流；6. 强化物流业基础工作，提升支撑保障能力；7. 强化政策扶持，优化物流业发展环境；8. 加强对物流业的组织领导，推动物流业快速发展。由政府、相关部门联手改善现有的企业结构，培育资金雄厚、有实力、有发展前途的大型物流企业，来满足货运方面的需求，迎接新的挑战。通过竞争、兼并和强强联合等方式，一方面，形成少数大型、特大型集团企业，走集约化经营的道路，以集中力量、抵御风险，领导行业发展新潮流；另一方面，筛选出一大批运作灵活的小型企业，以拾遗补缺、满足社会各层次、各类型物流活动的需要。 （二）依托海港优势加快发展现代物流业烟台港位于山东半岛北侧，扼守渤海湾口，隔海与辽东半岛相望，与日本、韩国一衣带水，位于东北亚国际经济圈的核心地带，是中国沿海南北大通道（同江至三亚）的重要枢纽和贯通日韩至欧洲新欧亚大陆桥的重要节点。 1861年开埠的烟台港，目前是中国环渤海港口群主枢纽港，是中国沿海25个重要港口之一。2008年，烟台港完成货物吞吐量1.11亿吨，集装箱153万标箱。烟台港资产总额近百亿元。烟台港有芝罘湾港区、西港区、龙口港区、蓬莱港区四大港区，共有各类泊位76个，万吨级以上深水泊位37个，泊位最大水深20米。码头岸线总长14000余米，货场总面积277万平方米，仓库总面积14.6万平方米，铁路专用线26公里，船舶34艘，港口作业机械800余台套。主航道水深17米，底宽180米，15万吨级船舶乘潮可自由进出港口。烟台出口加工区拓展保税物流功能试点自2007年4月28日正式启动，至今已运行三年。试点启动以来，加工区抢抓机遇，用足用活特殊优惠政策，积极应对金融危机，拓展保税物流功能的政策优势开始逐步显现，引进的一批重点企业和物流项目进入成长期，全区各项经济指标开始大幅度攀升。截至2008年底，区内已有开展保税物流业务的专业仓储企业14家，生产性企业72家；开展检测业务的生产型企业1家，开展维修业务的生产型企业1家；累计完成保税物流货值63亿美元。在全国60个加工区中，烟台加工区的排名位次已跻身于前10强，并在09年底上升至前六名。烟台发展现代物流的总体要求是：以港口商贸为依托，充分发挥海、陆、空、铁路交通和口岸等资源综合优势，强化交通枢纽的集散辐射功能，整合物流资源，培育物流产业主体，推进物流产业的发展。其功能定位是：立足烟台，沟通华东和东北地区，辐射东北亚地区，在环黄、渤海经济圈中发挥国际区域物流骨干城市和结点作用。其发展目标是：利用10年时间，通过烟台市物流产业规划的实施，构筑城市现代物流两大体系。（三）实现配送的效率化现代物流业是复合型产业，具有跨行业、多部门的管理特点，这决定了物流业只有在统一协调下才能有序发展。配送中心的建设要根据自身企业发展的情况以及周边物流配送设施的环境进行确定。物流企业在建立配送中心之初就要明确配送的目的和职能，以及今后2至3年内所需要处理的物流量，按照科学和规范的原则规划和实施及运营配送中心。实现配送中心的效率化需要对相关的内容做具体的调查和分析，找出影响效率的问题点和不足之处，从整体的合理化作为目标构筑其功能的效率化。但现实问题各有不同，如，从现在的分散型向集中型配送中心的转移，或改为商物分离型的模式，甚至可能进行的是新的大规模的配送中心的选定、建设和运营。（四）加强物流信息网络化建设信息系统是构建现代物流的中枢神经,是提高物流服务效率的重要技术保障。现代物流业的一个基本特征是建立基于互联网和电子数据交换平台的物流信息和电子商务服务。通过信息在物流系统中的快速、准确和实时的流动,可以使企业能动地对市场做出积极的反应,可以对物流各个环节进行实时跟踪、有效控制和全程管理。以最经济、最快捷的优质服务来满足消费者的需求。但作为一个物流企业,自行建立一个物流信息系统所耗费的资源是巨大、昂贵的。由于互联网的发展,以及物流信息技术运用的成熟,物流信息平台的建立已成为物流行业发展的一大趋势。我市发展现代物流业,迫切需要建立一个共享的物流信息网络中心平台,通过这个平台,物流链上的货物运输企业、加工贸易企业、流通领域企业及海关、检疫、税务、银行等单位和部门可以联接起来,实现物流企业之间、企业与客户之间的物流信息和物流功能的共享,加强各种物流功能和形式的联系,发挥物流行业的整体优势,实现物流控制电子化。 （五）建立物流人才培养和引进机制烟台市尚处在发展现代物流的初级阶段，物流人才十分匮乏，目前从事物流的工作人员大多来自于原来的运输、仓储、港口等部门，知识面较窄。而烟台地区专业知识的本科院校仅有山东工商学院一所。因此烟台地区的物流企业要想在激烈的竞争环境中求生存、图发展，必须采取多种途径培养、引进、挖掘各种物流人才，通过长期培训与短期培训、学校培养与在职培训相结合，培养一批熟悉物流业务、具有跨学科综合能力的物流管理人员和专业技术人员。同时制定更加优惠灵活的政策吸引外地的高素质人才为我所用。2010年5月15日，由烟台市物流协会与市人才市场芝罘分市场举办的“烟台市第二届物流人才专场招聘会”成功举行，当天130家物流及物流相配套的企业入场招聘，提供就业岗位近3000余个。有3200余人入场求职，600多人达成就业意向，效果良好。 现代物流是一个涉及多学科、多领域的增殖服务体系,需要高素质的人才。现代物流人才缺乏已成为烟台市的现代物流业发展的“瓶颈”之一。我市必须采取有效措施,加快培养和造就一批高素质的人才,要积极引进外地物流人才并充分利用好这些人才。要加大现代物流知识的宣传普及力度,提高广大干部、群众对发展物流业的重要性的认识,要鼓励多层次、多方面的物流教育与培训,通过举办物流培训班、物流研讨会等各种形式培养一批熟悉物流业务、具有跨学科综合能力的物流管理人员和专业技术人员。从总体上看,烟台市发展现代物流产业的宏观条件和商业机会逐渐具备。2003年烟台市聘请北京物资学院物流研究中心编制了烟台市物流产业发展规划,提出的总体要求是:以港口商贸为依托,充分发挥海、陆、空和口岸等资源综合优势,立足烟台,强化交通枢纽的集散辐射功能,沟通华东和东北地区,辐射东北亚地区,建成环黄渤海经济圈内的国际区域物流骨干城市。这说明物流的重要性已经充分引起政府的重视,而且有关部门正出台一系列举措,例如:抓住烟大跨海铁路轮渡和烟台新火车站的优势;烟台港与美国环球货柜公司合作建设三期集装箱码头,提升烟台港的集装箱吞吐和运输能力;出台优惠政策支持以烟台百大为代表的一些传统储运企业重组整合、引进资金和技术进行现代化改造;烟台公共物流信息平台建设目前已被列为市重点经济合作建设项目,它将成为一个统一的具有增殖服务功能的网络信息及电子商务平台,具有各种信息收集、处理、发布、共享以及资金结算、商品交易等功能。除此之外的一系列物流项目如城市配载物流基地、建材物流基地正在招商引资。近两年烟台商贸流通业发展也很快,除了青岛利群国货和家家悦、家世界、东方家园等国内知名商业企业和具有法资背景的大润发已经入烟以外,还有马来西亚百盛百货、香港铜锣湾购物广场泰国易初莲花正式签约落户烟台。全球最大的零售业巨头沃尔玛集团的大型购物中心也入住烟台。这些国内外知名商业企业的入驻，给烟台物流产业的发展提供了强大动力。同时,作为制约物流业发展的另一个瓶颈物流人才的缺乏也了得到缓解,位于烟台市的山东工商学院的物流管理专业,为烟台物流业的发展提供源源不断的人才支持。具有代表性的海通物流成立了中国物流与采购联合会国家物流师培训基地，加强对员工的理论培训，不断提高员工素质，并于2004年公司员工全部通过了国家物流师资格认证，实现了全员持证上岗。成功开办了四届物流师培训班，为烟台地区培养输出了近两百名国家物流师、助理物流师。四、结论物流业在我国沿海开放城市迅速发展是我国经济发展到一定阶段的必然，是适应当代物流活动集约化和现代化的要求、适应物流革新和物流合理化发展要求的必然。作为沿海开放城市的烟台，大力发展物流业不仅有着得天独厚的地理位置优势，而且还有着政策上的优势。当前，烟台面临前所未有的发展机遇，同时又处于复杂多变、 竞争激烈的环境之中。如何抓住机遇，面对挑战，增强综合竞争力是烟台物流企业现在和未来必须解决的问题。在烟台物流发展中，要充分发挥政府在物流发展中的作用，做好现代物流业的管理组织与协调，完善政策法规，从金融财政等方面积极引导社会投资发展物流业，加快现代物流的应用，提高议案太物流业的科技进步水平，重视物流人才的引进和培养，加强物流教育和培训，重视物流标准化工作，主动与国际物流技术标准接轨，为提高烟台整体物流效率创造技术条件，重视现代物流理念的运用，相信烟台物流企业会有一个美好的明天。致 谢本文从选题的确定，论文的写作、修改到最后定稿得到了我的指导老师姬宇的悉心指导。特别是他多次询问写作进程，并为我指点迷津，帮助我开拓思路，精心点拨，热忱鼓励。他严肃的教学态度，严谨的治学精神，精益求精的工作作风深深地感染和激励着我。在此，谨向姬老师致以诚挚的谢意和崇高的敬意。同时，也要感谢在论文写作过程中，帮助过我、并且共同奋斗四年的大学同学们，能够顺利完成论文，是因为一路上有你、有你们，再次衷心地感谢所有在我论文写作过程中给予过我帮助的人们，谢谢！ 光阴荏苒，日月如梭，转眼间四年大学的学习生活就要结束了，内心有着难舍之情，十分留恋在山东工商学院求学的这段时光。在这里，我取得的每一点进步，都离不开老师们的悉心指导和同学们的无私帮助。回顾几年的历程，老师们给了我们很多指导和帮助。他们严谨的治学，优良的作风和敬业的态度，为我们树立了为人师表的典范。在此，我对所有的山东工商学院学院的老师表示感谢，祝你们身体健康，工作顺利！参考文献1 阮国祥,孙志伟. 烟台现代物流业发展现状与对策M.山东工商学院学报，2005年4月第19卷第2期. 2 徐文静.物流战略规划与模式M.北京:机械工业出版社 ,2002.3 宋华 ,胡左浩.现代物流与供应链管理M.北京:经济管理出版社 ,2000.4 黄卫伟，生产与运营管理M，中国人民大学出版社，2006年5月.5 Weber C A, Current J R, Benton W C. Vendor Selection Criteria and Methods J. European Journal of Operational Research,1991,50:2-18.6 Charles A Weber, John R Current. A multiobjective approach to vendor selection J.European Journal of Operational Research 1993 68 (2):173-184 .7 杨家其，现代物流与运输M，人民交通出版社，2003.8 杜江，田雅娟.电子商务中现代物流的发展与对策J.哈尔滨商业大学学报，2005.9 徐丽群，运输物流管理M，北京：机械工业出版社，2007年1月.10 翁心刚. 物流管理基础(中国物资出版社) .1. 基于C8051F单片机直流电动机反馈控制系统的设计与研究2. 基于单片机的嵌入式Web服务器的研究 3. MOTOROLA单片机MC68HC（8）05PV8/A内嵌EEPROM的工艺和制程方法及对良率的影响研究 4. 基于模糊控制的电阻钎焊单片机温度控制系统的研制 5. 基于MCS-51系列单片机的通用控制模块的研究 6. 基于单片机实现的供暖系统最佳启停自校正（STR）调节器7. 单片机控制的二级倒立摆系统的研究8. 基于增强型51系列单片机的TCP/IP协议栈的实现 9. 基于单片机的蓄电池自动监测系统 10. 基于32位嵌入式单片机系统的图像采集与处理技术的研究11. 基于单片机的作物营养诊断专家系统的研究 12. 基于单片机的交流伺服电机运动控制系统研究与开发 13. 基于单片机的泵管内壁硬度测试仪的研制 14. 基于单片机的自动找平控制系统研究 15. 基于C8051F040单片机的嵌入式系统开发 16. 基于单片机的液压动力系统状态监测仪开发 17. 模糊Smith智能控制方法的研究及其单片机实现 18. 一种基于单片机的轴快流CO,2激光器的手持控制面板的研制 19. 基于双单片机冲床数控系统的研究 20. 基于CYGNAL单片机的在线间歇式浊度仪的研制 21. 基于单片机的喷油泵试验台控制器的研制 22. 基于单片机的软起动器的研究和设计 23. 基于单片机控制的高速快走丝电火花线切割机床短循环走丝方式研究 24. 基于单片机的机电产品控制系统开发 25. 基于PIC单片机的智能手机充电器 26. 基于单片机的实时内核设计及其应用研究 27. 基于单片机的远程抄表系统的设计与研究 28. 基于单片机的烟气二氧化硫浓度检测仪的研制 29. 基于微型光谱仪的单片机系统 30. 单片机系统软件构件开发的技术研究 31. 基于单片机的液体点滴速度自动检测仪的研制32. 基于单片机系统的多功能温度测量仪的研制 33. 基于PIC单片机的电能采集终端的设计和应用 34. 基于单片机的光纤光栅解调仪的研制 35. 气压式线性摩擦焊机单片机控制