公路桥梁盆式橡胶支座标准.doc

公路桥梁盆式橡胶支座
Pot-type elastomeric pad bearing for highway bridge
1 范围
本标准规定了公路桥梁盆式橡胶支座的产品规格、分类、型号、技术要求。
本标准适用于承载力为800KN~60000KN的桥梁盆式橡胶支座（以下简称盆式支座）。
2 引用标准
下列标准所包含的条文，通过在本标准中引用而构成为本标准的条文。在标准出版时，所示版本均为有效。所有标准都会被修订，使用本标准的各方应探讨使用下列标准最新版本的可能性。
GB 527-83 硫化橡胶物理试验方法的一般要求
GB/T 528-92 硫化橡胶和热塑橡胶拉伸性能的测定
GB/T 1591-92 低合金结构钢
GB 1033-86 塑料密度和相对密度试验
GB/T 1039-92 塑料力学性能试验方法总则
GB/T 1040-92 塑料拉伸性能试验方法
GB/T 1184-96 形状和位置公差未注公差的规定
GB/T 1682-94 硫化橡胶低温脆性的测定——单试样法
GB/T 1804-92 一般公差线性尺寸的未注公差
EN1337-5，Annex A 内密封圈
ASTM A240-316L 不锈钢冷轧钢板
GB 3512-83 橡胶热空气老化试验方法
GB 6031-85 硫化橡胶国际硬度的测定（30-85IRHD常规试验法）
GB 7759-87 硫化橡胶在常温和高温下恒定形变压缩永久变形的测定
GB 7762-87 硫化橡胶耐臭氧老化试验静态拉伸试验方法
GB/T 8923-88 涂装前钢材表面锈蚀等级和除锈等级
JB/T 5943-91 工程机械焊接件通用技术条件

SYNTHESO-8002 硅脂
3 分类、型号及规格
3.1 分类
按使用性能分类
（1） 双向滑动支座（多向滑动支座）：具有竖向承载、竖向转动和多向滑移性能，代号为TGA。
（2） 单向滑动支座：具有竖向承载、竖向转动和单一方向滑移性能，代号为TGE。
（3） 固定支座：具有竖向承载和竖向转动性能，代号为TF。
3.2 型号
支座型号表示方法如图1。

图1

例如：TGE4000KN：表示单向滑动支座，承载竖向载荷为4000KN。
TGA1500KN：表示双向（多向）滑动支座，承载竖向载荷为1500KN。
TF5000KN：表示固定支座，承载竖向载荷为5000KN。
3.3 结构形式
双向（多向）滑动支座和单向滑动支座由上顶板、不锈钢滑板、聚四氟乙烯滑板、中间钢板、密封圈、橡胶板、底盆等组成。单向滑动支座沿滑动方向还设有导向挡块。
固定支座由上顶板、密封圈、橡胶板、底盆等组成。
双向滑动支座结构示意见图2。
单向滑动支座结构示意见图3。

固定支座结构示意见图4。

图2

图3

图4

4 技术要求
4.1支座性能
4.1.1竖向承载力
本标准系列支座的竖向承载力为800KN~60000KN。
4.1.2水平承载力
本标准系列中，固定支座在各方向和单向滑动支座非滑移方向的水平承载力均不得小于支座竖向承载力的10%或按照客户的要求进行设计。
4.1.3转角
支座转动角度不得小于0.02rad或按照客户要求进行设计。
4.1.4摩阻系数
加硅脂润滑后，常温型活动支座设计摩阻系数最小取0.03。
4.1.5位移
根据具体参数。
4.2支座用材的物理机械性能（若无特殊要求，按照以下性能指标）
4.2.1橡胶
盆式支座用橡胶板应以氯丁橡胶、天然橡胶、或三元乙丙橡胶为原料，严禁使用再生的或加工研碎的硫化橡胶。
橡胶板用胶料的物理机械性能见表1。

表1橡胶板用胶料的物理机械性能
项 目
橡 胶 种 类
氯丁橡胶
天然橡胶
三元乙丙橡胶
硬度（IRHD）
60±3
60±3
60±3
拉伸强度（MPa）
≥17.0
≥18.0
≥15.2
拉断伸长率（%）
≥400
≥450
≥350
脆性温度（℃）
≤-40
≤-55
≤-60
恒定形变压缩永久变形（%）（70℃×22h）
≤20
≤25
≤25
耐臭氧老化（试验条件25pphm~50pphm,20%
伸长，40℃×96h）
无龟裂
无龟裂
无龟裂
热空气
老化试验
试验条件（℃×h）
100×70
70×168
100×70
硬度变化（IRHD）
＜+15
±10
＜+10
拉伸强度降低率（%）
＜15
＜15
＜15
扯断伸长率降低率（%）
＜40
＜20
＜40
4.2.2聚四氟乙烯板

盆式支座用聚四氟乙烯板应是纯的模压板材，而非车削板材。加工原料不得用回头料或掺加任何填料。聚四氟乙烯板的物理机械性能应符合表2的要求。
表2聚四氟乙烯板的物理机械性能
项 目
单 位
指 标
相对密度（比重）
kg/m3
2130~2200
拉伸强度
MPa
≥30
断裂伸长
%
≥300
4.2.3不锈钢板
双向和单向滑动支座不锈钢滑板及单向滑动支座的侧向滑条采用316L不锈钢板，其化学成分及力学性能应符合ASTM A240的有关规定。钢板表面经镜面处理。板厚采用2.5mm。
4.2.4硅脂
聚四氟乙烯板用硅脂润滑。硅脂必须经过检验，应保证支座在使用温度范围内不会干涸，对滑移面材料不得有害，并具有良好的抗氧、耐腐蚀及防水性能。其性能指标应符合SYNTHESO-8002的有关规定。
4.2.5钢件
支座上顶板、中间钢板、底盆均采用Q345钢板，其性能应符合GB1591-92标准。
4.2.6内密封圈
内密封圈采用Carbon-PTFE，其性能指标应符合EN1337-5，Annex A标准的规定。
4.2.7侧向滑条
单向滑动支座中侧向滑条的物理机械性能应符合标准EN 1337-2 中 5.3.1 CM1中的有关规定。
4.3支座用材规格
4.3.1橡胶板
盆式支座用橡胶板直径偏差为(-0.5~0)，厚度偏差为（0~+2.5）。
4.3.2聚四氟乙烯板
聚四氟乙烯板直径偏差为(+0.2~+0.4)，厚度偏差为（0~+0.3）。
聚四氟乙烯板的滑动面上应设有存放硅脂的储脂槽，储脂槽不能用机械方法成型，储脂槽的平面布置和尺寸见图5。

图5
4.4支座用材的外观质量
4.4.1橡胶板
橡胶板外观不得有裂纹、掉块、损伤及鼓泡。
4.4.2聚四氟乙烯板材
聚四氟乙烯板材为树脂本色。板材表面应光滑，不允许有裂纹、气泡、分层；不允许有影响使用的机械损伤等缺陷；不允许夹带任何杂质。
4.4.3不锈钢板
不锈钢板不得有分层，表面不得有裂纹、气泡、杂质、结疤等影响使用的缺陷。
4.4.4硅脂
硅脂为乳白色脂状物，不允许有机械杂质。
4.5焊接
焊接必须牢固，焊缝应光滑、平整、连续。焊接技术应符合JB/T5943有关要求。
4.6机加工件
4.6.1支座各件加工严格按图样要求进行。

4.6.2加工后的配合面及摩阻表面不允许有降低表面质量的印记。
4.6.3零件加工后在搬运、存放时必须防止其表面受到损伤、腐蚀及变形。
4.6.4图样中未注明公差的极限偏差应符合GB/T1804中的m级要求。
4.6.5图样中未注明的形状和位置公差、平面度应符合GB/T1184中的K级规定，平行度应符合GB/T1184中的有关规定。
4.7支座防腐蚀
4.7.1为提高支座使用寿命，支座钢件应进行防腐蚀处理。
4.7.2钢件表面进行喷涂防锈蚀处理时，按如下要求进行：
a)待涂装表面应进行表面处理，首先清除附着于钢材表面的杂质，用稀释剂或清洗剂除去油污及脏物，并对边、角和焊缝进行打磨，如有腐蚀性盐类，应用清水冲洗干净并吹干其表面。
b)用喷射或抛射除锈法将待涂装表面的氧化皮、铁锈及其他杂质清除干净后，用真空吸尘器将钢材表面再清除一次。处理后机加工表面应达到GB/T8923中规定的Sa2.5级，处理后表面粗糙度要求为30μm~75μm。
c)在表面处理后4h内进行喷锌，以防处理表面生锈。喷锌厚度为 100μm，再喷涂环氧封闭漆，干膜厚度要求为25~40μm，中间层漆为环氧云铁，干膜平均厚度要求为80μm；面漆为环氧云铁，干膜平均厚度要求80μm。
d)施工中应经常使用湿膜测厚仪测定湿膜厚度，以控制干漆膜厚度并保证漆膜厚度均匀。漆膜厚度未达到要求处，必须补涂。
4.8支座组装
4.8.1凡待装的零、部件，必须有质量检验部门的合格标记。外购件和协作件须有证明其合格的证件，方可进行装配。
4.8.2凡已喷涂的零、部件，在油漆未干透前，不得进行装配。
4.8.3零、部件装配前，必须将铁屑、毛刺、油污、泥沙等杂物清除干净。其配合面及摩阻表面不允许有锈蚀、碰伤和影响使用性能的划痕。相互配合的表面均应干净。
4.8.4装配橡胶板和聚四氟乙烯板时，不得用锤直接敲击。若须敲击时，中间应垫以软垫或不易损伤橡胶板和聚四氟乙烯板表面的垫块。橡胶板下不应有空气垫层。

4.8.5安装橡胶板前，盆腔内清除干净后均匀涂抹一层硅脂进行润滑。
4.8.6活动支座上顶板和底盆组装前，应用丙酮或酒精将不锈钢滑板和聚四氟乙烯板擦洗干净，并在聚四氟乙烯板的储脂槽内注满硅脂。
4.8.7支座外露表面应平整、美观、焊缝均匀。喷漆表面应光滑，不得有漏漆、流痕、皱褶等现象。
4.8.8组装后支座高度偏差为（0~+5）mm。

（注：专业文档是经验性极强的领域，无法思考和涵盖全面，素材和资料部分来自网络，供参考。可复制、编制，期待你的好评与关注）