工程施工的重点分析及应对措施.doc

第四章 本工程施工的重难点分析及应对措施本基坑支护较复杂，基坑开挖深，周边环境复杂，管线保护要求高，基坑稳定性要求高；深圳地区白天限制泥土车在道路上行驶，且无大型堆埋填场，土方外运及卸土难度大；施工中，土方挖运、锚索及内支撑等交叉施工，现场狭窄，施工组织难度大；本项目要求安全、LEED及绿色建筑要达到最高评价标准，是本工程管理的重难点。根据以上特点对本工程重难点进行了具体分析及应对措施如下：序号工程重点分 析应对措施1施工组织难1、本工程基坑面积约11000平米，支护桩设计位于用地红线上，周边围墙紧挨着基坑边线，场地非常狭窄，无法在场内周边形成临时道路，施工场地的合理布置和管理是本工程的重点和难点； 2、基坑支护设计较复杂，土方挖运、锚索及内支撑等交叉施工，并相互制约，合理组织各工序施工是本工程重点。1）考虑本工程周边新开施工大门较难，现场只在西北侧、东侧两处开设有两个大门作为出土口，为保证西北角大门外运土量，计划基坑西北角内支撑延后施工，留置土台和出土坡道，确保工期；2）合理制定材料进出场计划，根据计划要求合理安排材料进场，减少材料在现场的堆放时间；3）支护桩施工阶段钢筋笼、立柱钢管加工布置放在施工场地的空地上，以不影响支护桩及土方施工为准，根据施工情况进行动态调整；4）土方开挖阶段，在基坑内周边预留十米宽作业面，用于支护桩和锚索施工，以及材料加工及堆放场地。2周边环境复杂，确保基坑稳定是重点1）超深基坑：基坑面积约11000平米，开挖深度约22米；2）地处深圳市中心，现场四周为市政主干道路、居住小区，基坑北、西、南三侧地下管线种类繁多且分布错综复杂，其中西侧有雨水管位于红线内；1）编制科学合理的专项施工方案，严格按施工流程作业，确保科学、严格的施工，加强质量管理，确保施工质量，避免因施工不当及施工质量不合格而使基坑破坏；2）施工前预先对四周管线进行勘测，了解管线情况，在四周做到不堆载，不破坏并制定详细的管线保护方案，做好管线的保护工作；3）加强基坑、周边管线、道路和建筑物的监测，采取预警制度，及时精确的监控测量。如出现异常，及时预报并通知监理、设计、业主方等相关人员，以便及时进行处理。针对北侧居民小区可能出现局部有沉降现象，我司将立即进行回灌；4）针对西侧雨水管，由业主与水务局沟通进行处理；5）制定行之有效的应急预案，如发生险情时及时按应急预案处理。3土方外运难1）本工程开挖土方总量约25万方，计划每天出土约1500方，而项目周边道路拥堵；2）2#施工大门（西北角）与帝景苑住居小区道路共用科技中一路同一路口，大量出土车流影响小区生活；3）工程地处市中心，出土时间有限，只能晚上22:305:00出土。1）对深圳市周边情况实际调查，确定选用19公里（宝安机场附近）和29公里（公明）的2个弃土场；2）施工前，与市政管理部门沟通，协调在本项目东侧另开设大门；3）外运前主动与交通部门沟通联系，取得支持，确定出土路线；成立交通疏解小组，设交通协管员，对来往车辆进行疏导，保证运土的畅通；3）提前申办夜间施工许可及排放许可证，按阶段配备充足运土车辆及挖掘机以满足出土方量的要求。4全力配合实现安全、LEED及绿三星目标1）招标文件要求施工目标达到广东省安全文明施工示范工地，绿色施工要求获得LEED金奖及达到绿三星评价标准。2）钻孔灌注桩、微型桩施工产生的泥浆量大，水土保持等环境保护要求高。3）工程位于繁华都市中心，运土易对外部环境造成污染，影响城市形象。1）制定目标和管理措施，拟定计划，将广东省安全文明施工示范工地要求、LEED施工规范要求（支护桩及土方开挖）作为项目的强制性工作，按评价要求进行施工和收集过程证明材料，资料必须具有真实性和可追溯性；2）制定各种环境保护措施：进行基坑支护，防止土壤流失；裸露地表土壤采用植被或覆盖保护措施；硬化路面洒水降尘、废弃泥浆用全封闭车箱外运、土方装车不要过满及上面必须覆盖、出场车辆冲洗干净方可驶出大门；对废水、废油进行控制；施工废弃物管理；施工过程中防止光污染；白天噪声控制在75分贝内，夜间施工控制在55分贝内；现场施工环境的美化；3）制定并实施节能措施。a、节约用水：采用节水型器具；设置废水重复、回用系统；加强节水管理；优化施工方案，减少地下水抽取。b、节约用电：合理配置施工机械；灯具采用节能灯；用太阳能热水器代替电热水器；制定各种节电管理措施。c、制定办公节约措施；d、办公生活设施采用预制活动板房；4）对废弃物进行分类收集、处理，并与深圳市城建环卫局签订建筑垃圾和生活垃圾的处理合同；5）工程施工前，制定再生材计划。保证工程材料使用含再生成分的材料的总价值占工程材料总价值的比例达到10%；6）保证工程施工中90%的建筑材料提货点在广东省内，材料运距从施工现场距提货点为15km至130km。5立柱桩施工难安装钢管柱吊装定位施工精度要求高采用分段安装吊放，支撑钢构柱吊装就位采用履带吊分段吊装，当吊车将钢管移至孔位上时，由经纬仪在两个方向上观测垂直度情况，吊车通过臂幅调整姿态，保证钢管的垂直度，然后分节钢柱之间连接采用法兰罗盘在井口进行连接。