集中供热管网综合项目工程段交通导行专项方案.doc

廊坊市热电联产集中供热管网工程施工四标段
[广阳道、解放道]

交

通

疏

导

方

案

河北省第二建筑工程有限公司
6月21日

目录

一、编制依据 1
二、编制原则 1
三、工程概况 2
四、交通疏导方案 3

本标段重要施工区域为广阳道、解放道沿线。上述交通道路比较繁忙且解放道路面宽度较窄。为保证施工进度与安全，施工中一方面需要解决交通疏导问题。
我公司将依照实际路况、《都市道路施工作业交通组织规范》（GA/T900-）规定，采用相应交通疏导方案。对于广阳道、解放道交通路口段，采用局部封闭。同步，配合本地交警部门，做好交通组织及交通疏导工作。
一、编制根据
1、本工程施工组织设计
2、《道路交通标志和标线》（GB5786-）
3、《都市道路施工作业交通组织规范》（GA/T900-）
4、《道路作业交通安全标志》（GA182-1998）
5、现场道路实际状况
二、编制原则
1、运用科学管理原则，杜绝在本工地内发生任何交通事故，交通堵塞降到最低点。
2、强化综合协调与管理，充分运用人力资源、机械设备、保质保量，缩短工期。
3、高质量视安全管理，积极采用有针对性办法，保证施工安全，实现文明施工。
4、本方案严格按照编制根据编制并按期提交交警部门及关于单位审核批准。
三、工程概况
本标段工程沿广阳道、解放道施工，所有为慢车道道路挖掘施工；本标段工程沟长10776米，管径Φ1020x14-Φ219x6，沿途设补偿器、固定墩、阀门井。广阳道开槽深度5.2米至5.7米，开槽宽度5.5米；解放道深度3.5米至5.2米，开槽宽度5米。
⑴ 广阳道施工段
广阳道南侧重要有锦绣花苑社区、华夏名筑社区、燕丰园社区、新华社区、都市花园社区、吉祥社区等重要居民社区。
广阳道南侧重要有廊坊市人大、廊坊市政协、廊坊市筹划生育协会、廊坊市艺术研究所、廊坊市交通运送局、廊坊市物价局、廊坊市国土局、廊坊市人社局、廊坊出入境检查检疫局、黄金第二总队等重要事业单位。
广阳道南侧重要有万象城、西子印象酒店、中太建设集团、管道大厦、天源建筑公司、廊坊银行、光大银行、河北银行、人民银行、中华人民共和国移动公司、盛江南等重要公司及沿途商铺。
广阳道施工段与多条交通道路相交，临边为永兴北路、裕华路、丰盛路、银河北路、新华路、建设路、新开路、和平路、东安路，道路交通繁忙并有多条公交线路。需要解决交通疏导问题。
本施工段采用明挖管道施工工艺，现状道路为沥青混凝土路面，广阳道为双向6条机动车道、2条非机动车道及沿途绿化带，广阳道施工段设计供热管道位于现状道路南侧非机动车道内。
⑵ 解放道施工段
解放道北侧重要有永跃里社区、长安社区、中华人民共和国石油天然气管道局第四生活社区、建宏社区、圣泰新苑南社区、解放8号社区等重要居民社区。
解放道北侧重要有张家口银行、中华人民共和国银行、东北饭店、威尼斯水世界、坤厚商务宾馆、中华人民共和国邮政、中油华宇石化工程公司等重要企事业及沿途商铺。
解放道施工段与多条交通道路相交，临边为光明路、新华路、建设路、新开路、和平路、东安路，道路交通繁忙并有多条公交线路。需要解决交通疏导问题。
本施工段采用明挖管道施工工艺，现状道路为沥青混凝土路面，
解放道为双向4条机动车道及2条非机动车道。解放道施工段设计供热管道位于现状道路北侧非机动车道内。
以上两段施工路段重要交通地位不容许完全封闭该路段进行施工。为了尽量减少施工期间对该路段交通运送和行车安全影响。我项目部对施工组织布置制定了详细交通疏导方案。
四、交通疏导方案
4.1本标段施工进度筹划
本标段广阳道和解放道全线共划分14个流水段，原则上每个流水段施工量不能超过10天，每施工段不得跨越交通路口，施工交通路口时，采用明挖半幅路施工。
⑴ 广阳道施工段
广阳道管线施工提成8个流水段，设立4个焊接班组，每个班组完毕两个流水段，同一时间段内开始4个流水段，平行施工，工序流水，详细安排如下：
序号
施工日期
施工段
长度
围挡样式
备注
1
7月25日至
8月28日
新华路路中至
建设路路中
511米
移动式全塑注水围挡

2
7月25日至
8月28日
新华路路中至 银河路路中
801米
移动式全塑注水围挡

3
7月25日至
8月28日
管道末端（西昌路转盘）至永兴路路中
745米
移动式全塑注水围挡

4
7月25日至
8月28日
管道始端（东安路）至和平路路中
631米
移动式全塑注水围挡

5
8月29日至
10月2日
永兴路路中至 丰盛路路中
870米
移动式全塑注水围挡

6
8月29日至
10月2日
丰盛路路中至 银河路路中
627米
移动式全塑注水围挡

7
8月29日至
10月2日
建设路路中至 新开路路中
583米
移动式全塑注水围挡

8
8月29日至
10月2日
新开路路中至 和平路路中
605米
移动式全塑注水围挡

注：.10.3—.10.7为沥青路面恢复时间
⑵ 解放道施工段
解放道管线施工提成6个流水段，设立3个焊接班组，每个班组完毕两个流水段，同一时间段内开始3个流水段，平行施工，工序流水。详细安排如下：

序号
施工日期
施工段
长度
围挡样式
备注
1
7月25日至
8月28日
新华路路中至文明路
422米
移动式全塑注水围挡

2
7月25日至
8月28日
新华路路中至 建设路路中
577米
移动式全塑注水围挡

3
7月25日至
8月28日
管道始端（东安路）至和平路路中
729米
移动式全塑注水围挡

4
8月29日至
10月2日
文明路支线
438米
移动式全塑注水围挡

5
8月29日至
10月2日
建设路路中至 新开路路中
512米
移动式全塑注水围挡

6
8月29日至
10月2日
新开路路中至 和平路路中
602米
移动式全塑注水围挡

注：.10.3—.10.7为沥青路面恢复时间
4.2交通疏导方案
⑴广阳道施工段
广阳道施工段8个流水段施工时需要封闭广阳道由西向东南侧两条机动车道，占用1米人行道。如下图所示：
施工占道区域

施工区域
北
绿化带
人行道
辅路
广阳道由西向东行使车辆，通过流水段施工区域时，车辆靠左行使，通过左侧车道通过施工区域。如下图所示：

广阳道

图1

北
依照《都市道路施工作业交通组织规范》，广阳道南侧同向车道封闭最外侧车道设立示例，如下图所示

广阳道
施工区域

图2

附图阐明：设立警示区长度不不大于40米，缓冲区长度为40米，终结区长度为10米至30米。设立前方施工警示牌、限速警示牌、右侧道路封闭警示牌及相应安全警示标志。其她流水段依照此交通疏导方案执行。
广阳道南侧公交车停靠站，需提前拆除。如下图所示：

需拆除

以广阳道与和平路为例展示十字路口施工时交通疏导方案

管道通过区域

施工区域

附图阐明：广阳道与和平路十字路口施工，需封闭和平路由南向北半幅道路。施工围挡占用原由南向北左转车道。原最西侧直行车道变为暂时左转车道，别的两车道仍为直行车道。广阳道与和平路十字路口由北向南行使车辆绕道其她路段。
广阳道与和平路十字路口施工时，按照《都市道路施工作业交通组织规范》（GA/T900-）规定设立限速及警示标志。
其她路口施工依照此交通疏导方案执行。
⑵解放道施工段
解放道施工段6个流水段施工时需要封闭广阳道由东向西两条机动车道，占用1米人行道。如下图所示：

施工占道区域

解放道由东向西行使车辆，通过流水段施工区域时，车辆靠左行使，通过逆向车道通过施工区域。如下图所示：

北

隔离带
人行道

施工区域

解放道

隔离带

图1

解放道北侧同向车道封闭最外侧车道设立示例，如下图所示
解放道
北

图2
附图阐明：设立警示区长度不不大于40米，缓冲区长度为40米，终结区长度为10米至30米。设立前方施工警示牌、限速警示牌、右侧道路封闭警示牌及相应安全警示标志。其她流水段依照此交通疏导方案执行。

解放道北侧隔离设施，需提前拆除。如下图所示：
需拆除

以解放道与建设路为例展示十字路口施工时交通疏导方案
施工区域

附图阐明：解放道与建设路十字路口施工，需封闭建设路半幅道路。施工围挡占用原由北向南左转直行车道。仅留一条直行车道。解放道与建设路十字路口由南向北行使车辆绕道其她路段。
解放道与建设路十字路口施工时，按照《都市道路施工作业交通组织规范》规定设立限速及警示标志。
其她路口施工依照此交通疏导方案执行。

依照现场实际状况，供热管道占用了广阳道南侧非机动车道、解放道北侧非机动车道，施工区间内路面每天派人进行清扫、洒水保证现场周边环境干净卫生。两端路口50米处设立明显提示标志，告知过往车辆谨慎慢行、绕行。疏导员现场指挥交通，避免因错车等问题导致堵车。施工期间配备带链方锥桶、施工警示等、交通导行标志牌、围挡粘贴反光条、反光背心等。
4.3交通组织原则
重要交通路口永兴北路、裕华路、丰盛路、银河北路、新华路、建设路、新开路、和平路。采用大开挖，道路封闭一半，进行交通疏导，施工完毕后及时回填，恢复通行，同步封闭另一半道路。
为避免给施工区域内各社区居民生活出行带来不便，各社区大门前路口采用夜间施工，管道提前预制，开挖后下管并及时回填，如不能及时回填，及时设立钢便桥以利于行人通行。
（1）本交通组织方案结合施工现场实际状况进行方案编制。
（2）会同交管部门作好交通谋划，施工中遵守交管部门对交通安全提出规定及建议，遵守廊坊市有关交通法规原则。
（3）增长与管线施工单位、临近标段协调、沟通，统一，有序进行交通组织。
（4）文明施工、以人为本，尽量减少对周边交通和环境影响，对于周边原有道路出入口、公交站台，均需留好，保证车辆正常通行。
（5）施工中贯彻养护管理办法，保证交通通道处在平整，畅通。
（6）本工程工期相对较长，施工方各工种密切配合，各分项工程要有环节、有筹划进行，必要解决好各个环节搭接施工状况。
（7）在交通组织方面，由于人、车流量大，施工期间需保证此路段附近车辆有序通行，在施工中依照实际状况，见缝插针、抓紧工期，合理安排分项、分部工期进度。
（8）施工时采用施工暂时护栏进行围护固定牢固，严格执行施工区域与非施工区域必要分隔原则进行施工，施工期间应保证过往行人正常通行和安全。
（9）尽量减少对周边居民出行及过往车辆影响，施工时，并派专人在各道路交叉口进行交通协调、疏导工作。
（10）在施工期间,尽量减少对交通工具影响,保证车道通行。
4.4施工组织安排
为缓和施工大型车辆对白天交通导致交通压力，本标段施工作业安排分为白班和夜班，白班重要从事管道安装、焊接等工作，夜班重要从事土方、材料倒运、管道敷设等需要大型车辆运送作业工作，
当工程施工通过企事业单位和社区门口时，尽量选取夜间施工，并做好为有关单位或社区搭设出行便道，当管道需要贯穿门口时提前与有关各方进行沟通，以最短时间将管道敷设到位并在其上部搭设支架覆盖钢板或直接进行完整回填。
4.5交通组织管理办法
（1）组织领导机构
项目部成立交通安全领导小组，由项目经理任组长，其她部门负责同志为成员。领导小组在项目经理统一领导下，指引、协调我项目部道路交通工作。交通事故应急救援办公室设在质安室，并安排关于人员24小时值班。

交通安全领导小组如下
序号
姓名
职务
联系电话
备注
1
刘士杰
组长

2
马宝辉
副组长

3
卢桂军
成员

4
张占慧
成员

5
王兆岳
成员

（2）组织管理办法
1）成立交通协调管理小组
为使交通组织方案全面贯彻、责任到人，成立相应交通协调管理小组。交通协调管理小组由交警大队、建设单位和施工单位共同构成。交通协调管理小组职责，重要是负责工程施工期间交通组织管理，审查及批准交通组织方案，协调关于单位、人员之间关系，检查解决关于交通组织问题等。
2）安排交通配合员
安排至少4人担当交通配合员。配合员应着反光衣，佩带值勤袖章，手拿红旗。其重要职责是对违章作业，影响交通安全行为进行监督和制止；听从交警指挥，配合交管部门做好交通安全维护等工作。
3）咱们将积极配合交警，协调一致，共同做好施工期间交通安全工作。
4）交通方案经监理、业主部门审核后，报交警部门审核，项目部将在各关于部门监督下，严格执行。
施工期间交通组织涉及到施工区域居民正常生活，项目部工程管理、技术人员、安所有门和施工班组在施工过程中，都必要按审批后方案严格实行，开工迈进行施工交底，既保证交通正常，又能达到施工顺利进行。
（3）交通安全办法
严格区别施工区域、道路行车区域，统一设立各种交通标志牌、隔离设施、夜间警示信号，每隔5米设一警示红灯，每隔20米设一夜间照明灯；
由于施工工序需要，有时需占用一点行车道，施工人员必要先报到项目，附上相对时间，再报到监理办和业主部门和交警部门，让有关部懂得，采用相应办法，同步要严格控制暂时占道时间；
项目经理部将成立至少由4人构成专职交通疏导队，设立交通疏导员，统一服装配戴袖标及对讲机，其中一人与交通协管人员联系，尽量错开车辆密集进入时段，另有一人疏导现场车辆开行方向，别的两人在交叉口进行指引，保证车辆畅通运营，并负责过往行人、车辆安全防护组织工作。
进行交通疏导时，设立必要路障、恰当照明、警告信号和标志牌等交通安全设施，标志牌涉及警告与危险标志、安全与控制标志、指路标志与原则道路标志等，以保护本工程人员和公众安全。
禁止车辆在场内抢行，并杜绝司机因车辆互相干扰而发生口角，避免车辆在主干道上长时间滞留。对于原有停靠在道路边车辆，请交警部门会同本地居民协商，在本工程施工期间，不能将车辆停放在道路两侧，防止由于车道变小后，通行车辆将其碰伤、刮擦。
在施工区域两侧有本地居民行走，施工时，安排安全员进行全过程施工安全监督，起重设备作业时，必要有专职指挥负责指挥作业，禁止违章作业。
夜间施工工地应具备满足施工和出行需要良好照明。车行道和人行道应按规定设立警示灯，保证车辆、行人通行安全。
施工材料进场时，材料员会同安全员、施工员对运送车进行引导，进行暂时交通管理，避免导致堵车，并尽量有筹划地安排在夜间车辆较少时进行材料进场施工。
4.6交通管理实行
对于在道路上施工工作人员，要进行专门安全教诲和改造作业操作规程训练，分析事故隐患。
每个进入道路施工作业工地工人都必要身穿标志服和头戴安全帽。安全标志服和安全帽为鲜艳橘红色，并具备反光功能。
施工人员不得走出作业区，不得将任何施工机具伸到或放到作业区外。 禁止施工人员在路上拦截、搭乘其她过往车辆。
在车道以外地方进行施工时，施工人员不得随意进入车道范畴，在施工期间，在不实行交通管制地方禁止违背交通规则，不准随意变更交通控制区或扩大作业区。
交通安全配合员在道路上执行任务时必要自觉遵守有关规定，穿着反光标志服。
突发事件解决
作业范畴内交通流量非常大，给项目部施工安排带来较多复杂因素，为了给周边居民提供更好更安全环境，保证各种应急资源处在良好准备状态，指引应急行动按筹划有序地进行，防止因应急行动组织不力或现场救援工作无序和混乱而延误事故应急救援，各项目部有针对性布置了交通突发事件应急办法。
1）暂时性拥堵
交通疏导员配备对讲机，在拥堵区段前一路口指挥其她车辆绕行。
拥堵现场交通疏导员协调各车辆之间行驶顺序，争取运用最短时间使道路正常运营。
2）车辆故障
当发生车辆抛锚等故障时，交通疏管员及时向项目部报告，项目部及时向交管等部门报告，故障现场交管员维持现场车辆秩序。并引导其她车辆进行绕行。
3）事故解决
疏导员及时向项目部报告，由项目部向监理和交管部门报告，并对现场进行拍照，留下影响资料，对于微小剐蹭及时劝告车主将车辆转移，对于伤亡事故，尽量保证现场不被破坏，并及时报警。