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無尾翼搖控飛機設計
成員 陳志銘 49161141
郭峻瑜 49161148
于克胤 49161149
指導教授 范光堯 老師
完成日期：94/4/13
緣起：
一開始想法是從外形著手，怎样把傳統古版外形，改得更流線形，而達到吸引人目标，進而達到商品化，更能够帶來商機，而又不失傳統穩定性。然而此飛機在外形上很明顯少了尾翼，而尾翼在飛機上功效又是極不可能缺乏部份，它功效包含了平衡整個飛機運作，而此無尾翼飛機要在缺乏尾翼情形下，要怎样改善不穩情形呢？或是說要用什麼樣方法去替换尾翼功效呢？不過有一點能够確定：飛機在缺乏尾翼情形下，勢必因流線形而更靈活，這正是未來飛機設計趨勢。
現況：
現有專利不明，市面上雖然已經出現無尾翼機形，不過還沒出現過本專題採用機型，而且市面上無尾翼飛機多採用垂直尾翼來加強飛行穩定度，而本專題此次正要嘗試無垂直尾翼無尾翼飛機
功效需求分析：
现在市面上遙控飛機已經很多樣性，不過在初學者眼中玩遙控飛機仍是一件困難事情，所以我們在功效上也由簡單到困難來區分，以下就是此次專題功效需求：
l 能在室外飛起來
l 能降落起飛
l 能搖控方向
l 飛行時間長一點
l 製作過程簡單
相信本專題實作出來經驗，會對初學者有很大幫助。
初步設計與評估：
期望達成目標 ：穩定，省錢，好玩
翼形狀
s形尾翼(low moment airfoil-E338(eppler)) 詳見附錄 一
材料選擇
珍珠板和巴爾沙木
擾流器
控制水平微移和緊急減速，詳見附錄 二
副翼
除了水平平移以外，皆為此部份功效。詳見附錄 三
馬達放置區
採用有弧度機身內部設計，以降低馬達損秏，詳見附錄 四
初步概念設計圖：
機身設計圖
副翼、擾流器之伺服器設計圖
進行方法與步驟：
訂定功效走向
初步構想
問題處理
製作模型
分析
製作
測試
完成
預期可能遭遇困難及解決方法：
l 材料耐用度—採用補強 (膠加酒精)
l 無法達到理想形狀-採用CAD製圖再行製作，以求最小誤差
l 飛行時突發狀況 - 如巨風...等，现在尚不知怎样處理
l 日後保養
l 不能飛
工作項目及工作分配：
研究項目 ：機 翼：志銘
造型，功效設計：克胤
材料選擇及製作：峻瑜
搖 控 器：三人輪流
其餘項目： 搜集資料：克胤、志銘
紀 錄：峻瑜
總 務：志銘
進度規劃：
參考資料：
書籍名稱
作者
出版商
01
航空動力學概論
薛 瑜
大中國圖書企业
02
無線電遙控製作
彭兆宏
華聯出版社
03
實用無線電遙控裝置
施 敏
華聯出版社
04
控模型飛行演練手冊
史崔瑟/高維/張志純
徐氏基金會
05
飛行奧秘
黃嘉彥
徐氏基金會
06
飛機飛行學
黃雨順
全華
07
飛行概要圖解
李春霖
徐氏基金會
08
揭開飛行奧秘
王懷柱
全華
09
電動遙控模型製作
董炯明
華聯
網站
敘述
01
搖控飛機賣場
02
.tw/hsudonghorng/
有關飛機基础原理
03
搖控飛機論壇
04
談論重心問題
05
.tw/forum/topic.asp?topic_id=1490&forum_id=25&cat_id=7
搖控器論壇
附錄：
附錄一：
附錄二：
副翼之伺服器結構
附錄三：
擾流器之伺服器結構
附錄四：
機身內部構造
馬達
附錄五：
飛機飛行示意圖
浮力公式：
L＝ρv2 S CL
ρ＝密度（kg.m-3）； v＝速度（）； S＝面積（ft）； CL＝升力系數
附錄六：
飛機飛行原理
附錄七：
NACA 0010
此為通常設計翼代號，數字各代表—第一個數字2代表中弧線最大弧高是2%，第二個數字4代表最大弧高在前緣算起40%位置，第三、四數字12代表最大厚度是弦長12%
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