春节期间保畅通专项方案.doc

常安六标桃马连接线二期工程春节期间“保畅通”专项方案为保证S308线桃江至马迹塘段春节期间道路畅通特制定此方案，各工区应参照执行，以保证春节期间道路畅通，保证益阳人民过一种欢乐祥和春节。一、 建立春节期间“保畅通”工作组组 长：张 峰（项目经理，负责协调、指挥）副组长：黄绿波（项目副经理，负责现场督导） 田宁安（一工区工区长，对一工区管段内“保畅通”工作负总责）童如土（二工区工区长，对二工区管段内“保畅通”工作负总责）何俊斌（三工区工区长，对三工区管段内“保畅通”工作负总责）组 员：胡郴平（项目部工程部长，负责提供保畅通工作技术支持）何建莲、罗轶鹏（一工区生产负责人、技术负责人，负责现场实行）龙满元、敖水军（二工区生产负责人、技术负责人，负责现场实行）徐金良、刘久贵（三工区生产负责人、技术负责人，负责现场实行）二、 建立春节期间“保畅通”值班表各工区应在1月10日前上报春节期间“保畅通”值班表，每工区配备值班人员不少于2人，规定现场必要配备至少1台挖掘机，1台压路机。并规定安排值班人员能进行现场调度，懂施工，明事理，会协调，能保证春节期间道路畅通。值班人员每天应对现场进行巡逻，及时发现道路坑洼破损状况，并及时组织修补。三、 春节前准备工作要保证春节期间道路畅通，应将下列几点提前做好：1、 排水工作路基路面积水是导致路面泥泞重要因素，故必要在道路开放交通前做好路基路面纵横向排水工作。2、 路面解决在老路已破除路段及其她也许影响交通路段应采用双层泥结卵石路面解决技术，应选取晴好天气进行施工，详细施工办法如下：1）一方面将较大坑洼处用石渣弥补、整平并碾压密实2）采用强度合格块石、片石、卵砾石进行路面暂时硬化。四、 项目部所属三个工区详细应对办法（一）一工区详细办法1、K10+340盖板涵，已半幅施工，因两侧均无法拓宽只能单向通行，我方将加快施工，早日全幅通行。2、K11+700分水坳桥，因我方路基施工处在95区顶面，老路已填筑，我方将加快施工进度，铺设级配砂砾，保证道路畅通。3、K12+220因左侧有加水站，过往车辆加水对老路冲，导致该段道路泥泞，请增设渗沟或30管涵排除积水。4、K13+080K13+180，K13+720K13+800，K14+260K14+400降坡段采用半幅施工，老路先不动，新路上半幅施工，半幅成型，保证两车道宽，新路通行后方可施工老路。设立标牌警示牌等提示，并安排专职安全员及协警巡回，防止突发事件而导致交通中断。5、对沿线老路坑洼地段安排专人及设备维护。（二）二工区详细办法1、K20+160K21+100段因原先堵车，我部以对本处进行过路基换填卵砾石及直径还不大于515弱风化岩片石块补强；通过现场重车碾压及雨水净泡后发现通车良好。但浮现大面积路基坑洼现象，重要因素是由于路基纵横向排水不到位，从而导致路基积水泡发路基下层泥土，通过重车碾压后导致路基积水段面下沉。为保畅通我部对本路段在进行加填20厚泥结片石，采用半幅通车施工，并配二名协警指挥交通，为保证路基平整度及横向排水畅通，在路基碾压后在加配四名小工对填筑段进行人工补坑。2、K22+300K22+560和K22+780K22+810处，加填35泥结片石，分二层填筑，二层填筑时间最佳间隔二到三天，重要为是保证路基压实度及通过重车碾压和雨水天气对路基一种自然沉降。重要施工方案同上。3、K18+360K20+140及K21+200K21+400段为路基全幅新线对保畅通无影响，因此可以按设计规定对路基全幅精加工进行施工。K23+860K24+500及K27+220K27+400为路基降坡段，为保畅通因此今年不打算施工，采用石渣土对老路进行修补坑洼填平。4、对本部新老路平行路段,K21+400K22+100、K22+560K22+780、K22+810K23+860、K26+400K27+090处对新路进行填筑35泥结片石，分二次填筑，先填筑20泥结片石,并在填筑过程中做出一种横向2%横坡，坡度一致向外，保证在路基受雨水天气时能把水排出路基边沟。在路基通过一段时间碾压后，在上第二层。（三）三工区详细办法1、对三工区存在影响交通路段进行排查,状况如下：K27+400K27+750须挖除旧路面,在春运期间不进行施工,该路段筹划安排在工程快结束时施工；K27+750K28+280路段为新线对畅通无影响；K28+280K31+360路段是三工区重点保通路段,该路段3.1公里，如不挖除旧路面,重点保通路段集中在K29+700K29+800、K30+600K30+700；当前须采用补强办法,运用石渣找平就可保证通行；K31+360K32+500路段为新线对畅通无影响；K32+500K35+600路段如不挖除旧路面,基本上不影响通行,但在筑金坝赶街处（K32+620处）有较大沆洼,因现场民房较高形成积水,排水困难多次填平后经雨水冲刷导致沆洼现象,将该地段进行加高，并开挖右侧排水沟；K35+600K37+992.914属207国道,基本上不必挖除旧路面,只是在老路基上加宽或某些新线,该路段当前老中路面较好,保通压力小,有待跟踪排查即可保通行。2、派专人巡视,发既有沆洼及软弹路段及时上报,工区在最快时间内整治。3、关注天气,先做好行车路段补强办法,碾压后通车,然后挖除旧路面.通车路段派专人进行修补,保证通行顺畅。4、工区专门设立保畅通负责人、责任设备.工区长直接负责,派34人专门对存在有堵车路段及时整修。5、备用一定数量卵砾石及块石以备应急之用。6、设立足够安全警示,派本工区协警巡视有堵车现象及时疏通。7、做好路基纵横排水工程,做到路面无积水,填方坡脚不堵水,尽量做到无水土流失.减少经济损失。8、在春运春节期间派专人值班,并配备装载机及挖机以应急之用。五、 应急办法为积极配合业主及桃江县桃马线重点工程建设指挥部“保畅通”工程顺利进行,有效防止和及时消除保通工作存在交通隐患及安全隐患,保证人民群众生命财产安全,维护社会稳定,本项目部特制定本预案。（一） 组织领导1、应急救援工作原则统一领导、分级负责、积极配合、机动灵活、迅速反映、以人为本。2、组织机构常安高速桃马连接线第六合同段项目部对本标段内“保畅通”工作负总责，下属三个工区别别对其管段内“保畅通”工作负责。由项目部对“保畅通”工作进行全面检查监督,由各个工区对保通工作进行预警报告和应急处置。3、成立安全事故 应急救援综合协调组由下表中有关人员详细负责保通工程应急救援预案组织实行,设立相应专项工作经费,发生事故后,以保证应急救援工作顺利开展。所属单位姓名职务职责联系电话项目部张峰项目经理协调、指挥黄绿波项目副经理现场督导胡郴平工程部长技术支持一工区田宁安工区长工区总负责何建莲工区生产经理工区现场管理二工区童如土工区长工区总负责杨海江保通队长专门负责保畅通事宜三工区何俊斌 工区长工区总负责徐良金 副工区长现场实行刘久贵工区技术负责人现场实行杨建平现场保通负责人现场实行毛敬思现场保通负责人现场实行林祖才现场协警现场实行张世杰现场协警现场实行刘及武安全员 现场实行曹正川现场保通员现场实行刘小金现场保通员现场实行徐小丹 现场保通员现场实行鲍洼洼装载机操作手现场实行邵礼华挖机操作手现场实行（二） 保通工程中安全事故应急救援工作职责1、 综合协调组负责人：工区长负责整个工作全面协调和指挥成 员：各工区参加保畅通工作人员职 责:1）综合协调关于方面工作,指引和监督其他各组按规定积极开展工作。 2）研究拟定对事故解决意见。 3） 对该事故解决并向上级领导提出合理性意见,供领导决策。 4）负责经费协调和保障、信息上报工作。2、事故现场工作组负责人:工区长负责事件现场工作协调和指挥并及时向上级报告事故状况。事故解决人员职责：1)做好现场解决各项工作及伤亡家属思想工作。2)最大限度地使事故各项损失减少到最低限度,尽快恢复正常生产秩序。（三） 信息状况系统预案启动秩序1) 保通工程中安全事故发生后,关于现场人员应及时将事件发生时间、地点、参加者、人数、堵车状况或人员伤亡状况等状况及时报告项目部；在积极处置同步，由项目部及时上报业主及县人民政府及主管部门。2) 当启动应急救援预案,并下达命令后,有关负责同志和暂时抽调人员及时赶到指定地点集合待命,做好一切准备工作。（四） 事故现场保护和调查1) 在采用有效办法急救人员和财产同步,严格保护现场。因急救人员、疏导交通等因素,需要移动现场物件时,应当做出标志,绘制现场简图并做出书面记录,妥善保存现场重要痕迹、物证、有条件可发拍照或录像。2) 事件急救完毕后,应及时成立事件调查组,负责对事件调查和责任认定。3) 事件调查组由本施工单位关于人员构成.必要时,调查组可聘请关于方面专家协助进行技术鉴定、事件分析和财产损失评估工作。涉及法律方面还应邀请检察、公安机关参加。六、 其她办法1、 标示标牌做好各种标示标牌设立、维护工作，如警示标牌，行车路线批示牌、会车牌等。2、 交通疏导人员各工区配备值班人员在浮现交通堵塞时，应及时进行交通疏导，并及时向项目部报告。4、天气预警各工区值班人员应随时掌握天气预报状况，在雨雪天气到来之前做好各项准备工作。5、协调办法各工区应做好与本地政府和交警协调工作，以争取本地政府支持和交警配合。