汽车电子可靠性测试及相关标准.doc

二、电子设备可靠性测试标准1、ISO国际标准化组织中，ISO/TC22/SC3负责汽车电气和电子技术领域的标准化工作。汽车电子产品的应用环境涉及电磁环境、电气环境、气候环境、机械环境、化学环境等。目前ISO制订的汽车电子标准环境条件和实验标准重要包含如下方面：ISO16750-1：道路车辆-电子电气产品的环境条件和实验：总则ISO16750-2：道路车辆-电子电气产品的环境条件和实验：供电环境ISO16750-3：道路车辆-电子电气产品的环境条件和实验：机械环境ISO16750-4：道路车辆-电子电气产品的环境条件和实验：气候环境ISO16750-5：道路车辆-电子电气产品的环境条件和实验：化学环境ISO20653汽车电子设备防护外物、水、接触的等级ISO21848道路车辆-供电电压42V的电气和电子装备电源环境国内目前汽车电子产品的环境实验标准重要还是按照产品的技术条件来规定。全国汽车标准化技术委员会（SAC/TC114）正在参照ISO标准制订相应的国家和行业标准。ISO的标准在欧美车系的车厂中得到了广泛采用，而日系车厂的规定相对ISO标准来说偏离较大。为了保证达成标准的限值，各汽车车厂的内控的环境条件标准一般比ISO的规定要苛刻。2、AEC系列标准上个世纪九十年代，克莱斯勒、福特和通用汽车为建立一套通用的零件资质及质量系统标准而设立了汽车电子委员会(AEC)，AEC建立了质量控制的标准。AEC-Q-100芯片应力测试的认证规范是AEC的第一个标准。AEC-Q-100于1994年初次发表，由于符合AEC规范的零部件均可被上述三家车厂同时采用，促进了零部件制造商互换其产品特性数据的意愿，并推动了汽车零件通用性的实行，使得AEC标准逐渐成为汽车电子零部件的通用测试规范。通过10数年的发展，AEC-Q-100已经成为汽车电子系统的通用标准。在AEC-Q-100之后又陆续制定了针对离散组件的AEC-Q-101和针对被动组件的AEC-Q-200等规范，以及AEC-Q001/Q002/Q003/Q004等指导性原则。3、主流车厂实验标准汽车厂家相关标准大众（Volkswagen）VW 80101 电气电子安装部件检测条件VW TL226 汽车内饰喷涂件技术规定通用（General Motors）GMW 3172电气电子零部件环境可靠性分析设计以及验证程序规定GMN 10083 塑料喷涂件内饰可靠性马自达（Mazda）MES PW67600 电子器件技术规定福特（Ford）FLTM BI 系列标准三、车载电子测试项目汇总1、综述实验条件建议机型机车用IC：40125 、风吹、日晒、高震动综合环境实验装置仪表板操作实验:-40 85交变湿热实验箱马达控制器实验条件：操作实验温度40 110 C交变湿热实验箱车用蓝芽耳机实验条件：保存实验温度： -40+85 ， 操作实验温度-20+65交变湿热实验箱卫星定位(GPS) 实验条件：高温操作实验温度：85低温操作实验温度：-40 常温70(2 小时) -20(2 小时) 常温交变湿热实验箱胎压传感器：高温操作实验温度：125 低温操作实验温度：-40交变湿热实验箱2、车用液晶屏实验条件建议机型高温储存实验温度：70C、80C、85C、105，300Hrs交变湿热实验箱低温储存实验温度：-20C、-30C、-40，300Hrs交变湿热实验箱高温高湿实验操作：40/90%R.H.( 不结露)，300Hrs交变湿热实验箱高温操作实验温度：50C、60C、80C、85，300Hrs交变湿热实验箱低温操作实验温度：0C、-20C、-30，300Hrs交变湿热实验箱温度循环实验：-20(1H)R.T.(10min)60(1H)，5cycles高低温冷热冲击实验箱凝结, 高温, 防尘, 振动3、车用电缆电线测试实验条件建议机型高温操作实验温度：150交变湿热实验箱低温操作实验温度：-40交变湿热实验箱Wechat：gws-cxd车用电子实验条件整理：实验条件建议机型机车用IC：40125、风吹、日晒、高震动综合环境实验装置仪表板操作实验:-40 85交变湿热实验箱马达控制器实验条件：操作实验温度40 110 C交变湿热实验箱车用蓝芽耳机实验条件：保存实验温度：-40+85，操作实验温度-20+65交变湿热实验箱卫星定位(GPS) 实验条件：高温操作实验温度：85低温操作实验温度：-40常温70(2小时) -20(2小时)常温 交变湿热实验箱胎压传感器：高温操作实验温度：125低温操作实验温度：-40交变湿热实验箱卫星定位(GPS)实验条件：1.低温操作实验：-40常温70(2小时) -20(2小时)常温交变湿热实验箱2.高温操作实验：85车灯、仪表板：汽车仪表背光板操作实验：R.T.(1H)RAMP(2H)65/905(4H)RAMP(2H)40/905R.H.(10H)RAMP(2H)-30(2H) RAMP(1H)R.T.(1H)交变湿热实验箱室内灯：高温保存110放置6H交变湿热实验箱高温操作70/13.2V点灯，连续12H交变湿热实验箱复合式振动：-40804.4G振幅2mm频率33.3Hz上下振动4H交变湿热实验箱综合环境实验装置车外灯操作实验：实验1.车外灯复合式操作：R.T.(2H)RAMP(1H)80(2H)RAMP(2H)-30(2H)RAMP(1H)R.T(2H)交变湿热实验箱实验2.震幅2mm，频率33.3Hz，加速度4.4G实验3.车外灯温度循环：R.T.(2H)RAMP(45min)-30(2H)RAMP(1.5H)80(3H)RAMP(45min)交变湿热实验箱车用锂电池：实验条件建议机型1.12，放电速率94%交变湿热实验箱2.-10，可充入或放出大于50%电容量交变湿热实验箱3.180/1小时加热安全测试交变湿热实验箱汽车压力传感器的环境实验测试项目条件连续时间高温、偏压100C、5V1000小时温度冲击-40C125C1000次高温高湿85C、85%R.H、无偏压1000小时压力、功率和温度循环20kPaPatm 5V、-40125C3000小时热贮存125C1000小时冷贮存-40C1000小时压力循环20kPaPatm200万次压力过载2Patm振动510g扫频30小时冲击50g、100ms脉冲3个面每个100次流体/介质兼容性空气、水、有腐蚀性水、汽油、甲醇、乙醇、柴油、机油等各种应用-top-车用IC需符合AEC的Q100&Q101规格规定，工作寿命、(温度,湿度,偏压,如：HAST&H3TRB)功率循环、温度循环、高温反向偏压(HTRB)电动汽车用电机及控制器实验方法：实验条件建议机型40/95%RH 48小时，测试电机与控制器的绝缘电阻值交变湿热实验箱-2030min稳定，通电检测电机是否正常运营4小时交变湿热实验箱绝缘电阻按照GB/T 12665的规定进行交变湿热实验箱汽车用8.4吋液晶屏幕：实验条件建议机型高温储存实验温度：70C、80C、85C、105，300Hrs交变湿热实验箱低温储存实验温度：-20C、-30C、-40，300Hrs交变湿热实验箱高温高湿实验操作：40/90%R.H.(不结露)，300Hrs交变湿热实验箱高温操作实验温度：50C、60C、80C、85，300Hrs交变湿热实验箱低温操作实验温度：0C、-20C、-30，300Hrs交变湿热实验箱温度循环实验：-20(1H)R.T.(10min)60(1H)，5cyclescar06.PGM下载高低温冷热冲击实验箱凝结,高温,防尘,振动车用DVR实验条件：实验条件建议机型低温操作实验温度：0，4小时交变湿热实验箱低温储存实验温度：-20，72小时交变湿热实验箱高温操作实验温度循环：25(11.5小时)RAMP(30分钟)55(11.5小时)，合计：72小时car07.PGM下载交变湿热实验箱高温储存实验温度循环：25(11.25小时)RAMP(45分钟)70(11.25小时)合计：168小时car08.PGM下载交变湿热实验箱冲击实验： Operating:30G，IEC 60068-2-27，half sine,11ms冲击实验机振动实验：Operating:5G，IEC 60068-2-64，Random，5500Hz，1Oct/min，1hr/axis汽车电缆实验：实验条件建议机型高温操作实验温度：150交变湿热实验箱低温操作实验温度：-40交变湿热实验箱汽车零件之合成塑脂温湿度实验：实验条件建议机型STEP1：90，4H交变湿热实验箱STEP2：室温，0.5HSTEP3：-40，1.5HSTEP4：室温，0.5HSTEP5：70/95%R.H.，3HSTEP6：室温，0.5H循环数：1,2,4,10cycles资料来源：