盾构机组装调试专项方案.doc

天津地铁6号线工程土建施工
【第17合同段】

天津地铁6号线工程土建施工第17合同段
鞍山西道站～天拖站～一中心医院站～红旗南路站
盾构机组装、调试方案

编制：
审核：
审批：

中铁一局集团天津公司
天津地铁6号线工程土建施工第17合同段项目经理部

目 录

1.工程概况 1
1.1 工程简述 1
1.2 盾构机概况 2
1.3 吊装设备 10
1.4 总体组装调试方案 10
2. 盾构机下井组装 10
2.1施工准备 10
2.1.1场地布置 10
2.1.2技术准备 11
2.1.3风、水、电准备 11
风、水、电准备 11
2.1.4 组装所需设备、工具、材料 12
2.1.5 加工件准备 15
2.1.6 其他工作 15
2.2设备进场 15
2.2.1进场准备 15
2.2.2进场布置 15
2.3盾构机组装流程 16
2.4 盾构机吊装下井 18
2.4.1试吊 18
2.4.2翻转办法 19
2.4.3后配套台车下井 20
2.4.4螺旋机预存储 21
2.4.5前盾翻身下井 22
2.4.6中盾翻身下井 23
2.4.7刀盘翻身下井 24
2.4.8拼装机下井 24
2.4.9盾尾下井 24
2.4.10螺旋机拼装 25
2.5盾构机重要结合部组装 25
3. 盾构机调试 26
3.1调试目 26
3.2调试注意事项 27
3.3 各系统调试 27
4. 安全保证办法 33
4.1安全管理体系 33
4.2安全技术办法 34
5. 应急办法 35
5.1 应急组织机构 35
5.2指挥机构及职责 35
5.2.1应急救援指挥机构 35
5.2.2应急救援指挥机构职责 35

1.工程概况
1.1 工程简述
天津地铁6号线工程土建第17合同段盾构区间工程涉及鞍山西道站～天拖站区间、天拖站～一中心医院站区间、一中心医院站～红旗南路站区间，共计3个区间段，采用盾构法施工。
鞍山西道站～天拖站区间隧道北起位于红旗路鞍山西道站，沿红旗路南行，至红旗路与保泽道交叉口天拖站。天拖站～一中心医院站区间隧道北起天拖站，沿红旗路南行，至红旗路与晋宁道交叉口一中心医院站。一中心医院站～红旗南路站区间隧道北起一中心医院站，沿红旗南路南行，最后到达红旗南路与迎水道交叉口红旗南路站。详见各区间隧道工程简介表：
表2-1 鞍山西道站～天拖站区间隧道工程简介表
区间隧道
起～终点里程
区间长度（米）
最小平曲线半径（m）
最大纵坡（‰）
隧道中心埋深范畴（m）
联系通道、泵站
天拖站～
鞍山西道站
DK21+647.750～DK22+184.750
长链0.198m,左线长537.198m,右线长537m
1200
4.485
9
～
10.5
无
表2-2 天拖站～一中心医院站区间隧道工程简介表
区间隧道
起～终点里程
区间长度（米）
最小平曲线半径（m）
最大纵坡（‰）
隧道中心埋深范畴（m）
联系通道、泵站
一中心医院站～天拖站
DK22+467.450～DK22+934.250
长链0.095m，左线长466.895m，右线长466.8m
2500
-5.12
9.77
～
11.2
无
表2-3 一中心医院站～红旗南路站区间隧道工程简介表
区间隧道
起～终点里程
区间长度（米）
最小平曲线半径（m）
最大纵坡（‰）
隧道中心埋深范畴（m）
联系通道、泵站
一中心医院站～红旗南路站
DK23+113.250 ～DK24+135.095
左线短链0.38m,右线长链0.14m，左线1021.465m，右线1021.985m
600（左线）
650（右线）
-25
11.55
～
20.2
1个联系通道及泵房位于右线里程DK23+697.170

区间隧道采用4台三菱盾构进行掘进(1号、2号盾构机)，详细为1号盾构从一中心医院站北端头井左线始发，到天拖站南端头井进行接受，吊出并转场至天拖站北端头井左线始发，到达鞍山西道站进行接受并解体吊出撤场。2号盾构从一中心医院站北端头井右线始发，到天拖站南端头井进行接受，吊出并转场至天拖站北端头井右线始发，到达鞍山西道站进行接受并解体吊出撤场。3号机4号盾构机自一中心医院站南端头左右线始发，至红旗南路站北端头进行接受。区间隧道贯通后及时进行井接头制作、手孔封堵和防水嵌缝施工等工作，最后进行竣工验收。

图1.1-1 区间隧道盾构施工流程布置图
1.2 盾构机概况
1、2号三菱盾构机为武汉天地重工产土压平衡盾构机。
序号
规格型号
制造时间
设计使用寿命
已完毕掘进里程
剩余掘进里程
当前状态
1#
三菱 Φ6340

9km
836.1m
8163.9
完好在库
2#
三菱 Φ6340

9km
842.4m
8157.9
完好在库
1、2号三菱盾构机主机全长（从刀头至盾尾约8.675m），盾构全长（包括车架）约67m， 盾构本体包括刀盘系统、泥水注入口、推动系统、铰接装置、螺旋输送机、管片拼装机几大功能部件。后续车架采用龙门式，共6节，车架总长约41.8m，设立液压动力系统、盾尾油脂系统、集中润滑系统、电气系统、冷却系统、皮带输送机、加泥加水系统、泡沫系统、同步注浆系统及盾构导向系统。

“1、2#三菱”铰接盾构机重要参数汇总表
三菱盾构性能和参数
序号
位置
项目名称
参数
备注
1
适应工作条件
地层土质种类
粉质粘土、粉土，局部为粉砂、淤泥质粘土、粉砂、细砂等软土层

最小曲率半径
250m

最大坡度
40‰

2
盾构整体
总长
8675mm

总重
约330吨
涉及后配套
开挖直径
φ6380mm

盾壳外径
φ6340mm

盾壳厚度
45mm

盾尾间隙
25mm

装备总功率
约792.2kW

最大掘进速度
8cm/min

最大推力
40000kN

盾尾密封
2道钢丝刷+1道钢板刷

土压传感器
土仓胸板上下左右4个

最大工作压力
刀盘密封0.8MPa，铰接密封0.8MPa，盾尾刷密封0.4MPa

最大设计压力
刀盘密封1MPa，铰接密封1MPa，盾尾刷密封0.7MPa

涉及后配套总长
66.475m

3
刀盘
形式
面板式

驱动形式
变频电动机驱动

开挖、超挖直径（mm）
开挖φ6380、
超挖直径φ6610
超挖直径理解为超挖刀全伸125mm时挖掘直径
最大转速
1.7rpm

扭矩
5415kN-m(100%)

脱困扭矩
6498kN-m(120%)

扭矩系数
α＝20.2(100%)
α＝24.2(120%)

驱动功率
55×10＝550kw

刀盘开口率
40 %

超挖刀形式
油缸形式

最大超挖量
125mm

超挖刀数量
2

刀盘对复合地层适应性
能适应各种软土层

刀间距布置
全断面切削

中心刀类型
鱼尾刀形式

各种刀具高差设立
切削刀65mm，先行刀100mm

4
铰接装置
型式
推动油缸固定在中体

最大行程
200mm
上下、左右铰接连接所有采用油缸铰接
最大转角
垂直、水平
垂直：±0.50
水平：±1.50 
能满足最小250m曲率半径
数量
油缸12只

5
砂浆搅拌器
数量
1支
同步注浆搅拌箱
输送量
每支泵缸 200×2 L/min
搅拌容量
3m3
功率
30 kW
6
润滑系统
供脂距离
100m
盾尾油脂泵采用气动形式
油脂泵
供脂流量
0.9 L/min
供脂压力
90kgf/cm2
7
管片安装器
类型
环形齿轮式

转速
0.71/1.42 rpm
提高能力
220kN
径向行程
700mm
轴向行程
1000mm
旋转角度
左右220度
回转功率
37 kW

油缸功率
7.5 kW
8
推动油缸
推力（kn）
2500

行程（mm）
2150
数量（台）
16
工作压力（kgf/cm2）
350
9
铰接油缸
推力（kn）
2500

行程（mm）
200
数量（台）
12
工作压力（kgf/cm2）
350
10
人闸
形式
双闸

直径
Φ1600mm
工作压力
0.4MPa
11
螺旋机
形式
有轴式
直径
Φ800mm

出碴量
250m3/h（100％）
功率
75kW
扭矩
109kNm
最大转速
15rpm
双层闸门配备
双层闸门
保压泵
配备接口
1 2
皮带运送机
运送量
300m3/h

运送速度
100m/min
皮带宽度
800mm
驱动形式
电动机驱动
13
变压器
干式树脂高压变压器1050KVA

14
冷却系统
由于采用变频电机驱动，因而只对油箱进行冷却。
冷却泵功率1.5kW，冷却水量20L/min

15
同步注浆系统
注入泵
输送量:每支泵缸 200×2 L/min
功率：30 kW
压力：最大 3.0 MPa
数量：1 支
搅拌罐：3 m3

16
加泥加水系统
注浆比率： 20 %
注入流速： 480 L/min
罐容量： 7.5 m3
管路：2 条独立管路
泵类型： 管型
功率： 22 kW
输送量： 最大 240 L/min
压力： 最大 1.2 MPa
泵数量： 2 台

17
盾尾油脂系统
流量0.9L/min×8.8MPa

18
数据采集系统
该系统可以通过PLC采集盾构机上传感器数据，涉及刀盘、盾体、注浆、碴土运送、温度、后配套操作、测量值综述和错误信息等

19
导向系统
配备有光波自动全站仪，导向精度3秒。

20
超前注浆系统
a) 刀盘：Ø 40 × 4 套
b) 舱壁：Ø 50 × 4 套

21
通讯系统
地面配备2个显示屏，1个电脑主机。

22
供电系统
1套

23
压缩空气系统
22kw螺杆式空压机1台，流量3 m3/min，压力1MPa。

24
皮带运送系统
皮带宽800mm、输送速度100m/min、输送量300 m3/h、功率37 kW

25
后续台车
6台

26
变频电机驱动
10台55kW

3、4号盾构机选用日本产三菱Φ6340土压平衡盾构机。
序号
规格型号
制造时间
设计使用寿命
已完毕掘进里程
剩余掘进里程
当前状态
3#
三菱 Φ6340

9km
4159m
4841
完好在库
4#
三菱 Φ6340

9km
3307m
5693
完好在库
三菱盾构机主机全长约8.625m（从刀头至盾尾约），盾构全长（包括车架）约60m， 盾构本体包括刀盘系统、泥水注入口、推动系统、铰接装置、螺旋输送机、管片拼装机几大功能部件。后续车架采用龙门式，共5节，车架总长约34m，设立液压动力系统、盾尾油脂系统、集中润滑系统、电气系统、冷却系统、皮带输送机、加泥加水系统、泡沫系统、同步注浆系统及盾构导向系统。
“3、4#三菱”盾构机重要参数汇总表
三菱盾构重要性能和参数
序号
位置
项目名称
参数
备注
1
适应工作条件
地层土质种类
黏土、细沙、粉沙土
砂质淤泥、泥沙

最小曲率半径
300m

最大坡度
±33‰

2
盾构整体
总长
8625mm
刀长至
尾部
开挖直径
φ6340mm

盾壳外径
φ6340mm

盾壳厚度
45mm

盾尾间隙
25mm

最大掘进速度
6.3cm/min

最大推力
37840kN

盾尾密封
钢丝刷式密封3道

行程
2100mm
22只
3
刀盘
形式
带面板条幅式

支撑形式
中间支撑型

开挖直径
6340mm

功率
540kw

速度
0.8/1.6 转/分

扭矩
6380kN-m(100%)

脱困扭矩
7660kN-m(120%)

驱动办法
电马达驱动（双速度）

旋转方向
顺时针及逆时针方向

刀盘开口率
40 %

刮刀刀头
钨基硬质合金刀头式

辅助刀头
钨基硬质合金刀头式

仿型刀形式
液压缸驱动式，行程-20～100mm
2只
4
铰接装置
铰接力
3kn

最大行程
170mm

最大转角
垂直、水平
垂直：±0.50
水平：±1.50 
能满足最小200m曲率半径
数量
油缸16套

5
人行闸
类型
2室人行闸，可拆卸式

数量
1套
尺寸
直径约1500mm,长度约3500mm
6
注入口
刀盘
Φ40*3套

舱壁
Φ50*6套
盾体
Φ50*15套
螺旋输送机
Φ50*2套
7
管片拼装机
类型
环形齿轮式

转速
0.71/1.58 rpm
提高能力
150kN
垂直行程
800mm
滑动行程
950mm
旋转角度
左右220度
内部无场空间
约2790mm
解决重量
50kn
8
管片调节器
类型
液压缸驱动式

膨胀力
220KN

垂直行程
250mm

滑动行程
1450mm

9
推动油缸
推力（kn）
1720

行程（mm）
2100
数量（台）
22
工作压力（mpa）
30
10
铰接油缸
推力（kn）

行程（mm）
170
数量（台）
16
工作压力（mpa）
35
11
螺旋输送机
形式
有轴式
筒体内径
Φ750mm

速度
0.9～9.9 转/分
扭矩
56 KN•M
输送量
144 m3/h，（当η=100%时）
驱动方式
液压马达驱动
螺旋机门类型
缝隙机门
螺旋机门驱动方式
液压马达驱动
12
皮带运送机
输送能力
178m3/h

运送速度
100m/min
皮带宽度
600mm
设计半径
200m
惰轮角度
30度
长度
约43m

提高
3m

功率
15千瓦

13
姿态监测系统
系统由地上和地下装置构成。该系统由陀螺仪监测盾构掘进机姿态并收集数据，会同盾构机重要参数，传播到地面。

14
后注浆系统
涉及同步注浆系统、清洗装置、阀门单元、流量探测单元、注浆泵（1套，最大能力为0.1m³/min）、拌浆桶（5m³）、储浆桶

15
注泥系统
注浆泵：
能力：最大0.2m³/min
功率：11kw
数量：2套
拌浆桶容量：5m³

1.3 吊装设备
吊装过程中需要大量机械、工具和材料，其清单如表3-2所示。
表1.3-1 吊装所需材料机具清单
名称
规格
单位
数量
备注
汽车式汽车吊
500T
台
1
主吊
汽车式汽车吊
200T
台
1
副吊、溜尾翻身
钢丝绳
6×37+1-φ65mm×6m
根
4
吊前盾、中盾、刀盘
6×37+1-φ65mm×14m
根
4
前盾、中盾、刀盘翻身，拼装机、螺旋机
6×37+1-φ30mm×10m
根
4
吊台车、盾尾等
卸扣
55t马蹄型
个
6
吊前盾、中盾、刀盘等
45t马蹄型
个
6
前盾、中盾、刀盘翻身
35t马蹄型
个
6
吊台车等
手拉葫芦
3t、5t、10t
个
各2
吊机组装
对讲机
翻身扁担梁
个
1

大锤、撬杠、活动扳手、溜绳等

辅助工具
1.4 总体组装调试方案
盾构机下井组装总体方案为：先后备台车，后盾构主机。即由最后一节台车开始，到第一节台车结束，一方面完毕台车下井安装；然后，再吊盾构前体、刀盘、中体和后体等，完毕主机安装。
盾构机调试总体方案为：盾构机组装和连接完毕并拟定无误后，即可进行盾构机调试，调试分空载调试和负载调试。空载调试重要内容为：配电系统，液压系统，润滑系统，冷却系统，注浆系统，以及各种仪表、传感器校正。空载调试盾构机各系统运转后即可进行负载调试。负载调试重要目是检查各种管线及密封负载能力；使盾构机各个工作系统和辅助系统达到满足正常生产规定工作状态。普通试掘进时间即为对设备负载调试时间。

2. 盾构机下井组装
2.1施工准备
2.1.1场地布置
盾构机吊装前场地应满足如下条件：
（1）汽车吊作业区域场地平整坚实,纵横向场地坡度≤1°；
（2）500T吊和200T吊作业区域规定场地平整结实；
（3）施工前应在井口四周安装固定防护栏；
（4）施工区域可以满足影响吊机进出、调头等界限规定；
 （5）始发井南侧吊装地面及端头井构造经设计进行承载力核算，满足吊装规定；
（6）夜间施工照明充分。
（7）盾构机吊装作业前，对钢丝绳、吊车等设备工具进行检查，合格后方可使用。
2.1.2技术准备
（1）吊装方案在施工前编制、上报、审批完毕；
（2）所有作业人员已经接受进场教诲和安全、质量、技术交底；
（3）所有起重设备、吊具、索具检查验收合格并符合有关规定规定；
（4）盾构机所有吊耳为原厂附带，吊耳在起吊迈进行检查和检查；
（5）吊装机械要具备出厂合格证、年检报告、使用登记；
（6）吊装单位应具符合规定吊装资质。
2.1.3风、水、电准备
风、水、电准备
(1)供风方案
压缩空气用于风动工具、盾构机脂润滑、气动阀等，盾构机约需10 bar风量160 m3/h，不持续使用。采用盾构机后配套电动空压机，少量用风采用移动式电动空压机v-0.6/7。
(2)供水方案
依照盾构机技术参数可知，水用于盾构机冷却系统、注浆系统等，工地提供Ф100自来水管。可以满足盾构调试。
(3)供电方案
依照盾构施工生产、生活用电状况，在地面安装一台400kVA箱式变压器，满足除盾构机以外其她用电需求；盾构机配备10KV、容量KVA施工用电。

2.1.4 组装所需设备、工具、材料
依照相应组装调试方案，需要调试工具清单表，该设备清单在盾构机设备进场前必要完善。
安装调试过程中需要工具（含电气组装工具）见下表。
盾构机组装调试工具
序号
名 称
型号规格
单位
数量
备注
1
电工工具

套
2

2
活动人梯

架
4

3
氧气、乙炔割具

套
2

4
吊篮

个
1

5
起吊链条
32t
付
1

6
小棘轮扳手
1/2英寸，19mm套筒
把
2

7
大棘轮扳手
1/2英寸、1英寸
把
各2

8
套筒

套
1

9
重型套筒

套
1

10
内六角扳手
英制
套
1

11
内六角扳手
十件套
套
2

12
内六角扳手
14mm、17mm、19mm、22mm、30mm
把
各2

13
开口扳手
＜42mm
套
2

14
开口扳手
≥42mm
套
1

15
梅花扳手
＜42mm
套
2

16
梅花扳手
≥42mm
套
1

17
开口扳手
英制
套
1

18
敲击呆扳手
36、41、42、46、50、55、60、
65、70（mm）
套
1

19
敲击梅花扳手
36、41、42、46、50、55、60、65、70（mm）
套
1

20
管钳
200、300、450、600、900
把
各1

21
链条管子钳
A型300、B型900
把
各1

22
丝锥

套
1

23
扳牙

套
1

24
手拉葫芦
3吨、5吨、10吨和15吨
个
各2

25
4米扁平吊带
1.5吨、3吨、5吨
个
各2

26
8米扁平吊带
10吨
个
2

27
环形吊带
3吨、5吨
根
各2

28
卸扣
3吨、5吨、10吨、20吨
个
各4

29
油压千斤顶
3.2t、5t、10t、16t、50t
个
各2

30
螺旋千斤顶
50吨
个
2

31
液压小推车
3吨
个
1

32
起道器
20t
个
2

33
角磨机
SIM-100B、SIM-125
把
各2

34
角磨机
SIM230B
把
2

35
钢丝绳
Φ16mm×5m、Φ16mm×10m
根
各2

36
钢丝绳
Φ20mm×20m
根
2

37
钢丝绳
Φ12mm×10m
根
4

38
撬棍

根
4

39
气割设备

套
2

40
刀子

把
4

41
刀片

盒
6

42
风动扳手

个
2

43
铁锤
5公斤
个
3

44
榔头
2公斤
个
6

45
橡皮锤

个
1

46
铜棒

个
2

安装调试时消耗材料筹划如下表。
盾构组装调试消耗材料筹划表
序号
材料名称
规格
单位
数量
备注
1
角磨片
SIM-100B、SIM-125B
片
各200

2
电焊条
J506
kg
400

3
CO2焊丝
Ф1.6
kg
400

4
液压油

桶
20

5
齿轮油

6
润滑脂

7
机械油

9
电缆

10
插座板

个
10

11
手套

双
100

12
毛巾

条
100

13
镀锌铁线

kg
50

14
方木

根
100

15
插头

16
钢板
12m或10mm

17
清洗剂

瓶
40

18
砂轮片
SIM230B
盒
8

19
铁锹

把
10

20
灰刀

把
10

21
绸布

米
20

22
抹布

袋
2

23
砂纸
0号
张
10

24
棉纱

袋
2

25
木板
50mm厚，
m2
20

26
扒钉

公斤
15

27
绑扎袋
500mm
袋
5

28
绑扎袋
200mm
袋
5

29
麻绳
80m，φ25mm
根
2

30
干净液压油桶

个
6

31
干净水桶

个
2

32
润滑油脂

箱
3

33
柴油

升
200
清洗用
2.1.5 加工件准备
始发架、反力架准备。
连接桥支撑架准备和加工：连接桥支撑点，放在专用行走支撑架。
加工轨枕，用于车站内后配套台车轨道和运送车轨道铺设。
2.1.6 其他工作
安装楼梯：在车站始发井出入口内安装扶梯和护栏。
砂浆搅拌设备安装：在地面安装砂浆搅拌设备。
安装风管和风机。
充电区域修建。
2.2设备进场
2.2.1进场准备
盾构机设备进场满足如下规定：
（1）200T汽车吊进场，并验收合格；
（2）500T汽车吊进场，并验收合格；
（3）钢丝绳等吊装工具验收合格；
（4）现场场地硬化完毕，周边障碍物清理完毕；
（5）吊装作业人员均接受安全培训，合格率100%；
（6）对全体吊装作业人员通过技术交底，每个作业人员明白各自作业内容及职责；
（7）专业电工对用电线路进行排查，现场夜间照明充分；
（8）安全员现场巡视合格，满足盾构机设备进场条件。
2.2.2进场布置
按照盾构机拼装顺序及现场规划，由拖车将1-6#编组台车、前盾、中盾、尾盾、刀盘、螺旋机等依次运至施工现场，由200T汽车吊卸至预定位置。盾体及刀盘卸车后均采用平放，为防止吊装时与地面碰撞发生变形，盾体及刀盘下方铺设8根300×240×4000mm方木,使其受力通过方木和砼垫层均匀扩散至地基深层土上。
盾体重量按最大件前盾重量G1=98T计算
吊机支腿铺垫钢板面积按钢板扩散面积计算：
8×0.3×4=9.6㎡
地基承受力：98t/9.6㎡=10.20t/㎡=102kpa≤180kpa，满足起吊规定地基承载力。若8根方木满足前盾存储规定，则同样满足中盾、尾盾及刀盘存储规定，盾构机构件运送在运至工地大门处需拆除路边栏杆，以便进场。图2.2-1盾构机运送车进场示意图
2.3盾构机组装流程
盾构机组装调试按如下流程作业

盾构机工地调试
安
装
其
她
装
置
安
装
冷
却
装
置
安
装
润
滑
装
置
安
装
通
信
装
置
安
装
电
器
装
置
安
装
液
压
装
置
安
装
测
量
装
置
连接桥组装及吊装下井
吊入并安装基准环
安装螺旋输送机
吊入并安装反力架
吊入盾尾并与中盾连接
吊入盾构机始发架并定位固定
吊入管片拼装机并安装
吊入刀盘并与前盾连接
吊入前盾并与中盾连接
吊入中盾并推后
吊入螺旋输送机
后续台车推后、固定、连接
吊入后续台车（1-5节）
铺设后续台车轨道

2.4 盾构机吊装下井
2.4.1试吊
进行正式起吊前需进行试吊作业，按图5-3所示安装吊绳，起吊机身离地200mm试吊，悬停5分钟，检查绳扣、地面、起重机完好无异常后，之后继续吊装。
起吊前必要依照重物位置等合理布置吊点。吊运过程中，必要统一指挥，两台起重设备动作必要协调。各起重设备实际起重量，禁止超过其额定起重能力80%，且钩绳必要处在垂直状态。
A、起吊物件应有专人负责，统一指挥。指挥时不准戴手套，手势要清晰，信号要明确，不得远距离指挥吊物。
B、起吊过长过大等大型重吨位物件时，必要先试吊，离地不高于0.3米，经检查确认稳妥，并用围绳牵住吊物保持平稳，方可指挥起吊运营。规定试吊2次方可正常吊运。
C、大型物件及分段翻身吊运前，应划出警戒区，检查各点受力状况及吊攀焊接质量，并经试吊，确认安全可靠，方可指挥起吊翻身。
D、吊运物上零星物件必要清除，防止吊运中坠落伤人。

图2.4-1 汽车吊试吊
2.4.2翻转办法
500T汽车吊车作为主吊、200T汽车吊车作为抬尾吊车完毕盾构组件翻转工作。用4根主绳索与盾体连接，2根副吊绳索与盾体外侧两个吊耳连接，主吊车和抬尾吊车同步起钩，构件离地200mm，主吊车继续起钩，抬尾吊车进行溜放，盾体翻身过程中始终与地面保持约200mm，直到机身完毕90°翻转。翻转环节详见图5-4～5-6。

图2.4-2 汽车吊双机翻转起吊

图2.4-3 汽车吊双机翻转流程

图2.4-4 汽车吊双机翻转后状态
2.4.3后配套台车下井
（1）盾构机吊装前，先将始发基座按照设计位置吊装下井，并固定牢固。站内敷设轨道，作为盾构机下井运送通道。
（2）将电动牵引车、2台平板车采用200t吊车吊装下井，电动牵引车用于车架牵引至站内，平板车是支撑桥架、螺旋输送机用。
（3）依次将6#～1#台车桥架吊装下井，吊索选用φ30×10m钢丝绳四根，并绑有2根直径30mm长20m麻绳做牵引绳。
（4）车架普通都偏重，在吊装时四个挂点钢丝绳应单独受力不可先后左右串通，每点单独挂绳。详细吊装见图2.4-5、图2.4-6。
（5）后备台车吊装后，由站内轨道电平车牵引，将台车移至预定位置。
2.4.4螺旋机预存储
在后配套设备车架下井后将螺旋机放下井底预先存储，在下井过程中绑有2根直径30mm长20m麻绳做牵引绳，在管片小车上加固好后存于隧道内车架下方中间空隙处，见图2.4-7。

图2.4-5 组装后配套台车

图2.4-6 组装设备桥

图2.4-7吊装螺旋输送机
2.4.5前盾翻身下井
盾构机部件由运送车运送至施工场地后，在预定存储区铺设300mm宽方木，防止盾构机吊装时与地面碰撞发生变形。盾构机翻身下井由一台500T汽车吊完毕，200T汽车吊进行配合，详细操作如下：
前盾尺寸为φ6340×3800mm，重量98T。前盾翻身前，500T汽车吊及200T汽车吊停至预定吊装点，500T汽车吊吊装半径10m，200T汽车吊吊装半径8m。前盾翻身时，将500T汽车吊使用4根直径φ65mm×6m钢丝绳挂在盾构机前盾外侧4个吊耳上，另将200t吊车使用2根直径φ65mm×14m钢丝绳挂在盾构机前盾底部外侧2个吊耳上，两绳之间加装扁担梁。在盾构机前盾中部系上2个牵引绳备用。两台吊机配合工作，在统一指挥下将前盾水平提起。待盾构机前盾离开地面约20cm后，200T吊车暂停，500T汽车吊继续缓慢提高将前盾逐渐竖起。此时，将用在200T吊车上钢丝绳逐渐放松,解掉用在200T吊车上钢丝绳。
该工况200T汽车吊在吊装半径8m时额定起重量为73T，总重102T，负荷率为69.9%；500T汽车吊在吊装半径10m时额定起重量为138T，负荷率为37.0%～73.9%。
（2）回转500T汽车吊，将前盾移至洞口上方，调节盾构机下井姿态，尽量不使起重机做转向或变幅动作，平稳缓慢将前盾吊入井中，当盾构机将到达机座时，停止下降，仔细调节前盾姿态，对正前盾就落基座上精确位置，待前盾稳定后将前盾缓慢放在始发基座上，在下井前绑有2根直径30mm长20m麻绳做牵引绳。
（3）盾体下井迈进行必要准备工作：
1）先将始发井里始发基座上放置暂时轨道拆除；
2）再一次对始发基座固定状况进行检查、校核；
3）在盾体将要落座始发基座钢轨表面涂上足够润滑脂（按落座顺序分段涂抹），为下一步盾构机组装做好准备工作。

图2.4-8吊装前盾
2.4.6中盾翻身下井
中盾尺寸φ6340×3900mm，重量约85T，吊具选用与吊装办法同前盾，该工况500T汽车吊吊装半径为10m，额定起重量为138T，负荷率为32.3%～64.5%；200T汽车吊在吊装半径8m时额定起重量为73T，负荷率为61.0%。
图2.4-9组装中盾
2.4.7刀盘翻身下井
刀盘Φ6360×mm，单件重量35t，吊具选用与吊装办法同前盾，该工况500T汽车吊吊装半径为10m，额定起重量为138T，负荷率为28.3%；200T汽车吊在吊装半径8m时额定起重量为73T，负荷率为53.4%。
在井底将刀盘和前盾连接固定好，检查刀盘安装固定状况。确认对的安全可靠之后方可松钩解除钢丝绳和卸扣，起钩回转吊机，完毕刀盘吊装。
刀盘、前盾、中盾对接完毕后，将与基座之间垫块逐个缓慢用氧气、乙炔溶除，直至盾构机缓缓稳稳落在基座上。

图2.4-10组装刀盘
2.4.8拼装机下井
盾尾安装完毕后，盾构机前移，提供拼装机及螺旋机吊装空间。拼装机下井前绑有2根直径30mm长20m麻绳做牵引绳，将2根钢丝绳与管片拼装机用4个35T吊环连接，由于拼装机后端偏重，需增长卸扣，防止拼装机滑移。起重机缓慢松钩将管片拼装机吊下井后，安装人员在井下将拼装机与中盾对口并用螺栓连接。
2.4.9盾尾下井
上盾尾尺寸：Φ6340×2650mm，重量约16T，用用4根φ30mm×10m钢丝绳与盾尾内侧4个吊耳用35T吊环连接，绑有2根直径30mm长20m麻绳做牵引绳。吊车通过回转、变幅、松钩，将下盾尾就位并配合定好位。

图2.4-11盾尾下井
2.4.10螺旋机拼装
螺旋机就位：螺旋机安装前应先将反力架下部构件放置井底存储，螺旋机就位起吊时需用大小钩配合，螺旋机调节至相应倾角斜插入，前端用两个2T手拉葫芦接钩使螺旋机就位，前端法兰口和前体法兰口对接用螺栓连接，上部有一吊耳悬挂于中盾上。

图2.4-12螺旋机安装
2.5盾构机重要结合部组装
刀盘驱动减速电机安装：两点吊装，前点挂2T手拉环链葫芦，将电机立起；最后通过环链葫芦调节减速电机与刀盘支撑电机安装面成垂直状态。安装法兰面有0形圈不可漏掉，每台减速电机安装螺栓M36×L150；每台数量16套，配平垫，紧固扭矩2450-3040Nm，紧固时涂覆螺纹防松胶，确认刀盘支撑吊装用吊环安装状况，未安装话，预先安装。
刀盘支撑装配：下井前保证人行闸后舱已经安装。装配螺栓（M30×L95）配平垫预先备齐，螺栓数量90套（所有数量），螺栓加力紧固前涂覆螺纹防松胶，紧固力矩1520-1910Nm，前提是人行闸后舱已经安装。
切口环上部装配：装配螺栓（M30×L95）配平垫预先备齐，螺栓加力紧固前涂覆螺纹防松胶。上下法兰面螺栓M24×L80配平垫，数量102套；扭矩785-980Nm,定位销29U3601152（数量4套——配M36螺母、平垫），扭矩2450-3040Nm。
支撑环上部装配：支撑环上部安装拼装机拖轮、防止翻身靠轮预先拆除（为便于拼装机安装）螺栓加力紧固前涂覆螺纹防松胶，上下法兰面螺栓M24×L80配单平垫，数量46套；扭矩785-980Nm，定位销29U3601152（数量4套——配M36螺母、平垫），扭矩2450-3040Nm。
刀盘支撑与D环（带密封环）结合：D环上表面，预先涂覆乐泰＃277平面密封胶，安装定位完毕后，松油缸，使刀盘支撑组件稳座在枕木上，安装螺栓规格29N9202162（M33×L135）；数量144套，配水膨胀O形圈29H3303322及特殊平垫29H3396113，紧固扭矩1960～2450Nm，涂覆螺纹防松胶。
刀盘装配：装配螺栓（M33×L130）配平垫，预先备齐；数量202套。螺栓加力紧固前涂覆螺纹防松胶；扭矩1960～2450Nm。通过度体式手动千斤顶或辅吊调节刀盘位置，以对准螺栓孔
螺旋机安装：延长轨道，将螺旋机拖至吊装井口，2点吊装，吊装前点加10T手拉环链葫芦（便于调节螺旋机安装角度），后点用钢丝绳。安装法兰面加法兰垫，涂覆液体密封胶。连接螺栓M20×L80配单平垫、螺母，数量48套，紧固扭矩455～565Nm，安装拉杆，最后安装螺旋机座
上盾尾安装：1、螺栓M24×L85配双平垫、螺母，数量10套；
2、定位销29U354配M36螺母、平垫2套；
3、暂时定位块连接螺栓M20数量4×8=32套
盾尾支撑环结合：连接螺栓M30×L150配双平垫螺母，