桥梁工程预压方案.doc

1.编制依据（1）本工程的施工协议文献、施工图纸、工程量清单及岩土工程勘察报告。 （2）本工程规模、工程量以及现场实际情况。 （3）本工程的施工组织设计及相关专项施工方案。 （4）本工程施工特点以及施工方法和所配备的施工机械设备台班定额,劳动定额。 （5）本工程的水文、气象、地质、自然地理和施工交通条件。 （6）公司施工及管理能力及公司职业健康安全、质量、环境保护体系及规章制度。（7）与本工程相关的重要技术规范: 市政工程施工组织设计规范 GB/T50903-2023 工程测量规范GB50026-2023。城市桥梁工程施工与质量验收规范 CJJ2-2023。 建筑结构荷载规范GB50009-2023。 建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范 JGJ130-2023。 施工现场临时用电安全技术规程 JGJ46-2023。 市政工程施工安全技术规范DBJ-2023。 福建省建筑施工安全文明标准示范图集 闽建建202350 号。 建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范 JGJ130-2023。 建筑施工安全检查标准 JGJ59-2023。危险性较大的分部分项工程安全管理办法建质202387 号。2.工程概况2.1建设概况1.工程名称:南平市九峰路道路改造工程（一期）。 2.工程地点:南平市延平区九峰路（教师公寓末端至九峰索桥）。3.建设规模:项目实行起点自教师公寓末端至九峰索桥，道路长 950 米，宽 23 米。4.施工内容:项目实行起点自教师公寓末端至九峰索桥，道路长 950 米，宽 23 米；实行内容包含路面改造、引桥建设、综合管线、绿化工程等。 5.施工工期:总工期为 210 日历天。 6.质量标准:符合国家现行施工验收规范合格标准。 7.本项目重要参建单位: （1）建设单位:南平市城市建设投资公司。 （2）设计单位:厦门市市政工程设计院有限公司。 （3）勘察单位:厦门地质工程勘察院。（4）监理单位:驿涛项目管理有限公司。 （5）施工单位:福建九鼎建设集团有限公司。2.2连接桥概况（1）本工程现浇板梁拟采用支架法施工，支撑体系采用扣件钢管支架。 （2）桥梁一般模板工程,如承台或系梁、墩、台及桥面附属等其他结构模板工程,详施工组织设计相关章节或专项施工方案。 （3）本工程现浇板梁厚度 0.7m，支架最大高度约 13m。2.3现状及周边环境概况（1）拟建场地位于富屯溪左岸，属丘陵侵蚀地貌，原地势南高北低，勘探范围原地 面标高在 54.1968.19m，后因工程需要，进行了人工堆填，现地面标高在 63.1175.38m， 人行桥北侧为九峰索桥，剑州连接桥在其南侧及九峰路之间，现有河岸已设有防护堤，未 见变形。场地内地面未见有开裂，塌陷等不良地质作用，无埋藏的暗河、沟浜、墓穴、防 空洞等，除分布城市供水管和排污管及通讯管线外，无其它地下管网通过。 （2）拟建场地位于沙溪、建溪及闽江三江汇合处的东南侧。据调查，沙溪、建溪及 闽江均为雨源型山溪性河流，河谷呈“U”字型，岸线已设立直立式浆砌块石防洪堤，现 状较稳定，未见有侵蚀、塌岸的现象。3施工部署1.实行项目法施工的管理模式，组建本工程的项目经理部，对工程施工全过程的进度、 质量、安全、成本就文明施工等负全责。项目经理部要以工程项目管理为核心，以优质、 高速、安全、文明为主轴，加强动态、科学管理，优化生产要素，精心施工，大力推广先 进施工技术，在创质量优良的同时，力争提前完毕施工任务。在推行项目法施工的同时， 从文献控制、材料采购到产品标记、过程控制等过程中，切实执行 ISO9001 标准和公司质 量保证体系文献，达成创优质高效的目的。 2.施工组织机构:本工程设立项目部，在总经理的授权范围内对该工程进行全方位管 理，代表公司履行协议，执行公司的质量方针，实现工程质量目的、工期目的、安全目的。 并对工程项目质量、工期、成本、安全及文明施工等各项管理工作全面负责。项目部下设 三个施工段。4现浇梁支架预压具体方案4.1预压目的为了保证板梁在浇筑落架后，满足设计规定，符合施工规范。同时检查支架搭设的整体稳定性和验证及支架基础的实际承载能力，克服砼浇筑过程中支架的不均匀沉降，避免板梁混凝土因支架不均匀而出现裂缝，保证施工期间的结构安全，必须对支架进行预压。4.2预压荷载计算采用砂袋尺寸90cm*90cm*120cm。预压总重量=（167+176+124）m2*0.7*2.6*1.2=1020T，预压长度全桥长37.6米，主桥梁按0.7m*2.6t*120%=2.184t/m2 均布。预压顺序为分跨预压，从P0-P1-P2-P3顺序。PP主桥梁为167m2，预压总重量为364.7T。P1P2主桥梁为176m2，预压总重量为384.4T。P2P3主桥梁为124m2，预压总重量为270.8T。4.3预压方法根据施工进度计划,当其一联板梁支架搭设完毕底模完毕后,从第一跨、 第二跨的顺序逐跨堆载预压的方法进行。（1）加载总重量:根据不同桥型、不同的跨度计算每跨混凝土梁的总重量,堆载实验 时按每跨桥梁不同部位混凝土梁重的 1.2 倍进行堆载。 （2）布置测量标高点:压载时在支架、基础上设立若干沉降、变位观测点以便对沉降、 变位进行观测。观测点的设立原则上在每跨 L/4、2L/4、3L/4 每个断面不少于 3 个测点。 在附近已竣工的墩身上作一临时水准点，采用三等水准测量观测方法观测压载全过程各测 点的标高、变位变化情况。 （3）加载方式:采用分级加载方式:60%80%100%120%,分级加载时严格按预先制 定的方案和程序进行。44重要施工环节及措施（1）预压荷载材料:预压荷载采用的砂袋应逐袋称量，重量控制在 1500kg 左右，要设专人称量和记录，加载时用汽车吊将称好的砂袋提高到板梁上就位。（2）加载顺序:横桥向采用中间向两侧加载,纵桥向采用两端向中间加载的加载顺序。 （3）分级加载:通常加载宜分 4 级进行，即 60%、80%、100%、120%的加载总量。每级持荷时间不小于 30 分钟，最后一级为 1 小时，然后稳压稳定期间 4872 小时，一般预压最后三天的稳定为不大于 1mm/天。每级加载后，分别测定各级荷载下支架和支架梁的变形 值，所有加载完毕后，（即卸载前）再观测一次，将各阶段各测点高程记入表格中，并算 出相应变形量。 （4）加载在 80%100%阶段要边加载边观测，如有异常，立即停止加载，分析因素， 解决后加载到设计吨位。 （5）采用砂袋预压时,现场应准备足够的防雨布,当一跨或一段加载完毕后,应覆盖防雨布,以免下雨后因增长砂的含水量而超载,导致支架坍塌事故。 （6）分级卸载:卸载顺序与加载顺序相反，每次卸载后都要观测一次，将各阶段各测 点高程记入表格中，并算出相应变形值。4.5沉降观测（1）监测点布置:压载时在支架、基础上设立若干沉降、变位观测点以便对沉降、变位进行观测。观测点应设立在每跨 1L/4、2L/4、3L/4 每个断面设 3 个观测点。在附近已 竣工的墩身上作一临时水准点，采用三等水准测量观测方法观测压载全过程各测点的标 高、变位变化情况。 支架预压观测点布置示意图 （2）找强度较好直顺的细铁丝系 2KG 垂砣挂在观测点上，在铅垂丝上做好观测标记。 地下设测站，对铅垂丝上标记高测量，测出各点的初始标高值并记录入表格，实验过程中 注意对测点及铅垂丝的保护，必要时专人看护。 （3）分级加（卸）载时，统一指挥，配备专门的荷载记录记录员,对各阶段测点都要 测量一次并有专人复测,测出各点的标高值,计算各测点的变形值，将各数值记入表格中。 （4）整理上述各标高值，计算各测点的变形值，编制变形量成果表。后附详表各 阶段各测点的实际高程及各测点变形量成果表 （5）观测注意事项： 1）采用相同的观测路线和观测方法。 2）使用同一仪器和设备。 3）固定观测人员。 4）观测的各项记录，必须注明观测气象情况及荷载变形。 5）挡对变形成果发生怀疑时，应随时进行检核。 6）观测前对所使用的仪器和设备应进行检查校正，并作出具体记录。4.6.支架预压后的调整:（1）预压完毕后，及时对底模标高进行调整，进行板梁钢筋及砼施工。在板梁砼施 工时，以预压观测点做观测点，要继续进行观测。（2）根据预压观测的数据，得出板梁预拱度参数，调整模板标高，第一跨预压完后 得出相应的参数，后续支架基本上根据第一跨预压的结果来调整。5支架预压注意事项（1）预压施工前项目部组织相关部门、人员对支架基础、支架进行全面、细致的检 查，验收合格并经签认后方可进行预压施工。（2）预压施工时，支架范围周边封闭，树立、张贴相关安全标语、标牌，严禁非施 工人员进入现场。（3）预压施工时，在施工区域各个入口张贴安全施工标语。（4）要安排专人进行 24 小时值班，严禁非施工人员进入预压施工作业区域。（5）预压施工前，项目部要对预压施工作业进行专项技术交底，统筹组织人力、机 械、压重材料，做到统一指挥，协调施工，防止出现蛮干、乱干现象。 （6）预压施工时，吊装作业要有专人指挥，信号明确。吊装钢筋，要轻放，防止过 大的冲击力。 （7）加载程序、方法及重量，严格执行方案中的规定，压重范围按划定的范围进行， 严防过载、偏载。 （8）在预压重量超过 70%时，测量组人员用仪器注意观测支架及基础的变形、下沉， 发现变形、下沉速度明显加快时，应立即告知停止施工，撤除作业人员。 （9）预压重量到位以后，要派专人 24 小时跟班巡视，严禁一切人员进入预压施工作 业区域活动。 （10）卸载过程中，要统一指挥，分级、对称卸载，严禁往下乱丢乱扔。 （11）预压时，要派专人日夜值班，对支架进行全程监控，最佳能挂一些细铁线检查 支架的下沉量，这样比较直观。如发现异常，应及时报告领导，立即停止加载，待查明原 因后再加载，保证施工安全。6安全文明施工根据本工程项目所处位置和工程特点，加强现场文明施工的综合管理，减少现 场施工对周边环境的干扰和影响。加强检查监督，从严规定，使文明施工现场管理真正出 成效。项目经理组织对文明施工现场实行定期和不定期检查，并给予评分和奖惩，组织经 验交流。 现场临时设施布置符合规定规定，做到场地整洁，道路平顺，排水畅通，标志 醒目，生产环境达成标准化作业规定。现场工程概况牌、施工组织网络牌、安全记录牌、 施工总平面图等设立齐全，规格统一、内容完善、位置醒目。 7安全保证措施（1）进入施工现场必须佩戴安全帽，守安全生产纪律。（2）吊装时，必须统一指挥，统一明确信号。（3）上班前不得喝酒，禁穿拖鞋、硬底鞋、高跟鞋。（4）吊车应保证良好状态。（5）起吊时一切动作要以缓慢速度进行，不得同时两个动作操作，司机不得擅自离开驾驶室。（6）施工现场有安全标志。