公交站点客流量调查分析报告.doc

世纪城广福路公交站点客流量调查汇报一、实习目标城市公共交通现实状况调查目标在于了解现实状况公交客运需求情况，掌握现实状况公交线网基础情况，诊疗现实状况问题，为城市居民小区出行调查提供补充。二、调查内容 1、公交站点所经过线路基础情况，即线路号名称、经典车辆核定载客座位数等； 2、公交车辆抵达该站点上下乘客数； 3、路径该站点各条公交线路服务水平情况。三、调查方法 以2人为1小组完成1个站点调查工作，每个人完成1个方向统计。调查结束以后同一个站点不一样方向数据可共享。四、实习设备：手机、统计板、纸和笔。五、调查要求1、调查站点为路径昆明世纪城周围广福路世纪城广福路公交站点；2、调查时段：早高峰7:309:30、晚高峰16:3018:30。3）调查开始之前，务必了解清楚路径该站点线路情况，并把基础信息先填在调查表中。六、数据分析和评价1、世纪城广福路公交车站不一样方向在不一样时段上、下客流量分布情况以下：（1）世纪金源学校海伦国际方向客流量分布图 从图中能够看出，在这个公交车站高峰时期上、下客人数仍然为数不多，最大数字也只到24人。而且从图中能够看到，早上8:008:15、下午17:5518:16这两小段时间是公交车站人数最多时间段，分开上、下客流量来看，早上上客量大于下客量，说明在这个公交车站周围上班人数相对较少，而住在这周围上班人群上班地点也并不在周围，所以需要搭乘公交车去上班；下午上、下客量则说明，有一部分人群是下班需搭乘公交回家，而还有一部分人是因为一些娱乐活动需要出行，所以上客人数仍然较多，下客人数没有增加则能够看出有一部分人还没有下班造成。总而言之，从世纪金源学校到海伦国际方向，这个公交站点没有吸引大家群。（2） 海伦国际世纪金源学校方向客流量分布图 从上图能够看出，从海伦国际行驶至世纪金源学校方向在这个公交站点下客人数总体多于上客人数，而且在这个站点并没有表现出显著高峰段，人数一直也不多。总来说，从海伦国际到世纪金源学校行驶这个方向中，这个公交站点吸引人群挺大。2、 经过世纪城广福路公交车站不一样方向不一样公交线路断面车流量情况以下： 上图显示，从左到右柱状分别表示908、K15、208、210、C143、A12、C85、185、186、31、165、C142、154、174路公交车经过该断面在不一样时段车辆数量情况。其中31、154、K15路车流量很大，这也说明这几路车需求量也很大。3、 该站点所在路段公交客流情况和公交服务水平情况 经过调查世纪城广福路公交车站和观察了周围多个公交站点发觉，每个公交站点上下公交车人流量全部极少，所以这段路客流量分布情况基础就等同于这个站点客流量分布。在调查过程中发觉，大多数公交线路全部满载，其中通勤车208路，K15路，C85路还有断面同一时间经过而且车辆本身座位数较多公交线路还剩座位，别车辆基础满载，像31路、C143、C143路等完全站满。由此能够看出，经过该站点时候公交车服务水平还是挺高，不过客观说，此站点客流量并没有为这些公交线路公交服务水平做出贡献。七、 对公交站点评价 公交车站存在肯定有部分肯定性，就调查看到部分优点和问题对世纪城广福路公交站点做一个评价。1、 公交车站有LED显示器，有较为完整公交诱导系统，乘客能够从显示器中看到各路公交车距离此站还有多个公交车站。所以，作为乘客应该充足利用这个设备来了解车辆抵达情况。2、公交车在专用道上通行，站点设在路中间，站点规模很大，抵达车辆很多，上下车人数极少。乍一看，不免认为有些浪费。而且车站设在交叉口出来不远距离，把公交车站规模缩小，应该能够为机动车提供一点空间来缓解高峰时期交通压力。3、没有公交车经过时，会看到私家车以很快速度从公交专用道飞奔而过，这会给在公交车站等车人群带来部分潜在危险。 总来说，这个公交站点完全是一个服务性很强站点，使民众方便，公交车辆运行就能变得顺利和轻松。八、实习心得体会 经过公交站点客流量调查实习，使自己更深刻了解世纪城广福路这个站点甚至这个路段公交服务水平和客流量分布情况。调查过程中，偶然了解到乘客部分意见和提议，有些人说185路车发车速度尤其慢，而且发车数量也远远不能满足乘客需要；也有些人埋怨C142路发车慢，而且也是数量不够。这些信息其实作为乘客全部能留心到，不过从公交企业宏观考虑，这种安排有可能是是最合理。除了听到乘客讨论话题之外，还看到年迈老人跨过隔离栏直接走到公交车站，私家车从公交专用道驶过，我不得不说，大家是真应该提升素质才好。过程中所见所闻，使我认识到部分在课堂上得不到东西，受益匪浅！参考文件1、 任福田、刘小明等 交通工程学 人民交通出版社2、 交通调查和分析 人民交通出版社