d车辆运输安全管理制度.doc

1目的目的是为了加强中信物流飞驰有限公司运输车辆及其分包商运输车辆的安全管理工作，彻实履行本公司向CSPC所做的承诺，严格执行CSPC道路运输安全管理相关标准，以预防为主，持续提高道路运输安全和服务质量。2适用范围本制度适用于中信物流飞驰有限公司（以下简称中信飞驰）及其分包商。3.驾驶员管理驾驶员是道路运输活动的行为主体，其健康状况、安全意识及驾驶技能等是导致道路运输安全事故的主要原因；驾驶员管理是道路运输管理中的最重要的部分；驾驶员应遵守交通法规、严格执行安全操作规程，遵守企业各项规章制度，确保行车安全。3.1驾驶员的要求 无论是中信飞驰驾驶员还是其分包运输公司驾驶员都要必须符合以下条件才能任职。1) 已上岗的，25岁以上，60岁以下；对新招聘的，25岁以上，45岁以下；2) 健康状况良好，并适合驾驶。3) 对于所要求驾驶的车辆车型，具有有效证件（如驾驶证、危险作业从业资格证、汽车列车证等）。4) 初中文化程度及以上5) 良好的道德品质及职业素质6) 无重大责任事故记录7) 驾驶经验:a) 对于运输非危险品，至少有驾驶拖挂车 2年以上的经验；b) 对于运输危险品，至少有驾驶拖挂危险品罐车1年以上的经验； 驾驶员个人档案的建立：包括驾驶证、身份证、危险作业从业资格证、汽车列车操作证等复印件各一份，同时驾驶员还必须提供一份有效的身体健康体检报告（不超过3个月），在正式上岗前报运输部或HSE部存档备案。3.2驾驶员培训中信飞驰所有驾驶员（包括其分包公司）在上岗前都必须接受中信公司相关部门对其进行的培训，培训包括中信飞驰HSE管理手册、产品安全培训、个人防护及健康卫生以及驾驶车辆技巧和道路运输安全等方面，只有通过培训并且合格的驾驶员才能正式上岗；同时中信飞驰还将对驾驶员进行不定期的安全培训，但每季度至少有1次；各分包公司可以根据本公司的实际情况由安全管理员或相关部门管理人员增加相应的安全培训，并保持培训记录，培训记录必须在完成培训后2个工作日内交一份由中信飞驰HSE部门备案；具体的表格如：附件3培训记录表CITIC-HSE-YSB-0033.2.1培训内容有：1) 基础培训：a) 道路运输安全法规;HSE管理体系;应急反应计划及程序2) 产品安全培训a) 产品的安全数据表（MSDS）如附件2；3) 个人防护及职业卫生知识a) 急救知识；防护用品的使用；酒精及药物政策；疲劳管理以及相关的消防安全知识； 4) 驾驶技巧培训(邀请驾驶技术好的人员讲述工作经验)3.3驾驶员安全周会和车队安全会议中信飞驰要求其车队及其分包公司运输车队安全管理人员每周必须组织召开一次驾驶员安全例会，会议时间一般不要超过30分钟，主要是以分享驾驶员个人经验为主，特别是一些发生在车队驾驶员身上的险兆事故；车队安全会议一般是由中信飞驰（或其分包公司）运输经理或由HSE部组织的会议（一月至少1次），主要是学习事故案例或安全法规，及本公司的各种安全规章制度，同时也对公司的安全目标及完成情况作出总结。附件4驾驶员（车队）安全会议记录表CITIC-HSE-YSB-001。3.4驾驶时间交通事故的一个重要因素是驾驶员疲劳驾驶。运输管理人员有职责负责安排工作程序表，使得驾驶员不会超过规定的每日/ 每周上班时间，这包括驾驶和其他相关活动的工作。中信飞驰为了防止司机工作疲劳，从而降低工作中发生的风险, 中信飞驰对司机的工作时间作了以下规定（各分包公司也应按如下工作时间执行）:a) 司机最大的驾驶时间为: 10 小时/ 人/天b) 司机最大的工作时间(包括: 驾驶时间,非驾驶时间,短暂休息时间)为: 12小时/人/天c) 两班之间的最小休息时间为: 10小时/人/天d) 最大的驾驶时间: 60 小时/星期e) 司机最大的工作时间(包括: 驾驶时间,非驾驶时间,短暂休息时间): 72小时/星期f) 最小的休息时间为: 34小时/星期为了加强对驾驶员工作时间管理，及时了解驾驶员的身体状况，每位驾驶人员必须认真填写工作时间记录表：它包括： 1. 工作或轮班开始和结束时间； 2. 驾驶开始和结束时间,和总的工作时间； 3. 驾驶员姓名；4驾驶员每天工作时间。具体工作时间记录表如附件5所示CITIC-HSE-YSB-002:3.5驾驶员驾驶车辆应注意事项3.5.1驾驶员要坚决做到“一安、二严、三勤、四慢、五掌握”和“八不走”、“七注意”的规定。a) “一安”就是严格遵守交通管理条例，严格遵守安全操作规程。b) “二严”就是严格遵守安全操作规程。c) “三勤”对车辆做到勤检查、勤调整、勤维护。d) “四慢”情况不明慢；视线不良慢；起步、会车、停车慢；通过交叉路口、狭路、桥梁、弯道、险坡、车站和繁华路段进慢。e) “五掌握”掌握车辆技术状况；掌握道路情况；掌握气候变化情况；掌握货物装卸点；掌握车辆、行人动态。3.5.2 “八不走”a) 货物装卸不符合规定、货物装载不匀时不走。b) 制动器作用不良、转向器有故障时不走。c) 没有方向指示灯、制动灯和夜间行驶无大小灯、尾灯或灯光不亮时不走。d) 车辆技术状况不符合运行条件，轮胎气压不符合标准时不走。e) 车辆未领取安检合格证或车辆证件不全不走。f) 大雾、大雨天气五米以内视线不清，或大雨、大雪后道路泥泞溜滑，安全无保障时不走。g) 通过道路或铁路交叉路口时未看清火车动向，通过漫水路和桥未判明水情深浅，遇到新路、险桥和便道未查明情况时不走。h) 开车前，驾驶员生病、身体不舒服或情绪不正常、精神不振作、精力不充沛等不宜驾驶车辆时不走。3.5.3 “七注意”a) 注意了解当次装卸货地点，运距和装载等情况，做好准备。b) 注意检查货物清单和装载货物是否相符及货物装载是否均匀，捆扎是否牢固。c) 注意了解车辆技术状况，检查主要安全部件。d) 注意检查车门是否关好，车辆起步前检查车辆周围、车下有无人畜或其它障碍物。e) 注意保持车辆清洁和号牌字迹明显，携带驾驶证、行驶证及有关票证等。f) 停车时，注意选好地形、拉好驻车制动，关好车门，并保管好未卸货物。g) 严禁酒后开车，强行超车，盲目快车，人货混装。4.运输车辆管理道路运输安全操作的基础就是首先要有符合国家或行业相关标准的车辆，并且通过采取适当的管理措施，使车辆随时处于良好的安全运行技术状态。中信飞驰HSE部要求对所有的车辆(自有的以及分包公司的)都应建立相应的车辆管理档案，自有的车辆由运输部负责，外协分公司的车辆由HSE部门保存档案，档案内容有：机动车行驶证、营运证、车辆检验合格证、车辆保险、养路费、营运费、车装常压容器使用证等复印件各一份以及车辆和驾驶员的合影照一张，对资料不全（或没有档案）的车辆一律不得参与中信飞驰的货物运输。所有参与运输车辆必须符合国家相关标准。运输危险货物的常压罐体，应符合GB18564规定的要求；运输危险货物的压力罐体，应符合GB150规定的要求；罐式集装箱应符合GB/T16563的规定。a) 罐体的容积应与车辆行驶证的核载质量相匹配，产品的最大充装量不得超过罐体容积的95%。SM不锈钢常压危险品罐车或不锈钢罐式集装箱;MEG/PPG/MPG不锈钢常压罐车或不锈钢罐式集装箱;PO运输危险品的压力罐车对运输车辆的具体要求(见附件2)。 附件1运输车辆的基本要求4.1车辆的保养、修理a) 中信飞驰将定期对运输车辆进行保养，并保持各种详细的记录；建立车辆技术档案（包括车辆运行记录，维修记录，检测记录，总成修理记录等），及时准确地做好记录。具体维修内容及记录见运输部相关资料。b) 对车辆进行动火、进入密闭容器、用电等危险作业实行安全许可证管理。c) 每部车辆必须配置干粉灭火器，驾驶室内应配有1个至少2Kg的干粉灭火器，危险品运输车驾驶室外应配有2个至少4Kg的干粉灭火器、锥形反光路障（至少3个）、三角警示牌（至少2个）、二个三角块及相应的个人劳保用品（安全帽、安全鞋、安全手套、安全眼镜、反光背心）以及常用的急救药品（创可贴、消毒药水、防暑药、纱布、胶带等）。d) 车辆在途中临时停靠、过夜，必须安排人员看管；如是夜晚必须设置锥形反光路障、三角警示牌等相关措施；e) 运输危险化学品的汽车罐车停放要求：1) 不得停靠在机关、学校、厂矿、桥梁、仓库和人员稠密等地方；2) 停车位置应通风良好，停车地点附近不得有明火；3) 停车检修时应使用不产生火花的工具，不得有明火作业；4) 装有易燃易爆罐车在途中停车如果超过六小时，应按当地公安部门指定的安全地点或有道路危险货物运输中转许可证的专用停车场停放；5) 途中发生故障，维修时间长或故障程度危及安全时，应立即将汽车罐车转移到安全场地，并由专人看管，方可进行维修；6) 重新动车前应对全车进行认真检查，遇有异常情况应妥善处理，达到要求后方可动车；7) 停车时驾驶员和押运员不得同时离开车辆。途中停放时，司机和押运员不得同时远离汽车罐车，必须留有人监看，停车要选择10米内没有明火和建筑物的地方。4.2轮胎管理 据统计,在因车辆故障而造成的事故中，爆胎引起的事故约占80%。所以对轮胎的管理是车辆管理中重要的一环。a) 车辆选用的轮胎（包括备用轮胎）必须与其轴负荷相一致。b) 使用时必须按照轮胎生产厂家的建议进行正确充气。c) 中信飞驰（包括分包公司）对每一部车辆轮胎都进行编号和使用在用轮胎卡片登记制度；相应的表格如附件所示d) 运输中应每隔2-4小时就应停车对轮胎状况进行检查。轮胎过热应停车让其自然冷却或采取相应的措施。e) 及时更换不符合要求的轮胎:1) 转向轮的轮胎花纹深度小于3.2mm，其它轮胎花纹深度小于1.6mm时；2) 轮胎的胎面和胎壁上有长度超过2.5cm，深度足以暴露出轮胎帘布层的破裂和割伤；3) 可使用有资质厂的翻新胎，但不得把翻新胎装在转向轮上使用。4.3车辆检查中信飞驰将加强对车辆的检查，及时发现和处理车辆安全隐患，以减少或避免重大事故的发生。检查分两级进行，一是由车队管理人员的检查，另一个是司机对车辆出发前、行车中、收车后全面检查，如发现问题进行及时处理，确保车辆百分百安全运行；检查的内主要包括以下方面：车辆检查表见附件六CITIC-HSE-YSB-006：一出车前检查项目：1) 水箱水位2) 发动机油位3) 刹车及离合器液位4) 蓄电池电解液液位5) 离合器、刹车踏板6) 轮胎及胎压7) 所有电气设备(雨刮/车灯/喇叭)8) 工具箱工具齐全9) 个人防护用品(防静电阻燃工作服/安全帽/安全鞋/安全眼镜/手套/防爆电筒/反光背心/防护靴/呼吸面罩等)10) 灭火器(压力表指针在绿色区域)11) 随车文件(MSDS,运输应急卡等)12) 车辆清洁13) 卸料管无老化破损,管口盖在位并紧固。14) 车辆和驾驶员的所有证件完整有效二行车途中应至少检查以下各项：1) 油水位2) 有无漏油漏水的迹象3) 轮毂及轮胎状态4) 槽罐及其各附件5) 拖车与挂车的联接三收车后应至少检查：1) 车辆外观检查，各部件完好2) 槽罐及其附件完好3) 轮毂及轮胎状态4.4其它1) 中信飞驰所有外包分公司都必须配置一名专职或兼职的安全员（最好有注册安全资格证）。2) 运输危险化学品的车辆，必须配备押运人员（押运员必须要有相应的上岗证）。3) 严禁搭乘无关人员。4) 危险品运输车辆行驶速度不超过80Km/h，非危险品运输车辆行驶速度不超90Km/h。5.行程管理 道路运输是一个动态作业，规范和监控作业驾驶员的行为，对预防道路安全事故的发生至关重要；中信飞驰将对货物运送路线派出一名或几名人员对行车路线进行考检，绘制行车路线图以确定行车路线；针对道路行驶路线中存在的风险做出标记，拟定预防措施。标记的内容有：1. 道路的危险点；a) 学校、工厂门口、道路交叉点或十字路口b) 城镇或集市c) 道路施工路段d) 急转弯处e) 长大下坡道f) 狭窄桥梁和隧洞g) 可能发生劫车事件或其它破坏活动的地点h) 可能发生山体滑坡的地点2. 临时停车点、休息停车场、过夜停车场；3. 标注沿途可利用的应急求助设施或机构。中信物流飞驰有限公司将通过电话对所有运输车辆进行监督，或利用GPS系统进行全程监控，重点对超速、急刹车、未在指定位置停车等危险驾驶行为进行监控，针对发现的问题及时处理。6.应急反应 目的是对发生的紧急事件能快速地做出正确的反应和处理，减少将可能导致更大的人身伤亡、环境破坏以及财产损失而建立的一套管理程序；它包括应急反应组织、应急反应程序、应急反应设备。通过实施应急处理程序，明确产品配送过程中现实存在的风险，减少安全、健康和环境事故的发生。中信飞驰定了一套完整的事故应急反应管理程序，把事故对社会、环境造成的影响降到最低和把对财产造成的损失减到最少。具体程序内容见中信飞驰HSE管理（SCO6LT03）应急反应程序：一紧急事故处理小组事故处理小组成员名单紧急联系电话组长：梁忠文13500181808/0752-5109398副组长：王亚强13502212020/0752-5109366组员名单联系电话孙坚（负责堵漏）13392022503/0752-5109318叶雨生（负责疏散和警戒）13500188818/0752-5109339彭大勇（负责紧急救护）13500186660/0752-5109382严美棠（负责后勤）13502229088/0752-5109313欧建忠（负责应急费用）13500186600/0752-5109368王新云（负责其他事项）13809699022/0752-5109399黄权（协助相关人员进行事故调查）13018456729/0752-5109316警察： ; 火警：；救护：；交通事故：如在外地，要拔打此电话请在号码前加拔事故所在地的区号：如：广州：7.事故管理事故管理就是遵循事故处理“四不放过”原则，分析事故原因，采取防范措施杜绝同类事故再次发生。中信飞驰结合本公司的特点建立了相关的事故管理程序，具体内容见HSE管理（SCO6LT03）事故处理程序，它包括事故报告和事故调查。发生事故要立即报告给部门或相关部门；根据事故的大小同时起动应急事故处理程序，并派出人员对事故进行调查同时记录入档案。事故调查相关表格如附件8所示：8.环境和健康管理“零化学品泄漏”中信飞驰目标，为了把环境和健康管理做到实处，中信飞驰部门将不定期对相关人员进行培训，增强健康和环境安全方面的管理意思：主要有： 对相关人员定期进行体检； 对运输车辆进行排气和噪声方面的控制； 对车辆更换出的各种油料将装在固定的垃圾桶中然后交由有资的单位处理，严禁随地排放；9.相关支持程序和法律法规a) HSE管理（SC06 LT03）b) 紧急应急管理程序c) 事故处理程序d) 司机操作手册（3）e) 中华人民共和国道路运输安全法规f) 中华人民共和国消防法g) 危险化学品管理条例h) 中华人民共和国劳动法10. 附件 1运输车辆的基本要求基本要求 较高要求1. 符合国家发改委车辆生产企业及产品公告所公布的车型技术参数；2. 符合道路车辆外廓尺寸、轴荷及质量限值；3. 比功率要求：Pd-比功率(KW/t) Pd5外观4. 车辆外观整洁，各零、部件应完好，联结紧固，无缺损，并且有正常的技术性能；5. 车体应周正，左右对称部位高度差应不大于40mm；6. 装有抑尘设备(罩尾垂帘)或挡泥板；7. 装有加固的侧面和尾部保险杠。 其离地距离不得超过500毫米；8. 危险品拖车上应有夜光反射条纹；转向系9. 装有转向助力器的车辆，当转向助力器失效后，仍具有用方向盘控制车辆转向的能力。10. 车辆在平坦、硬实、干燥和清洁的道路上行驶，其方向盘不得有摆振、路感不灵、跑偏或其他异常现象。制动系11. 在车辆运行过程中，不应有自行制动现象。当挂车与牵引车意外脱离后，挂车应能自行制动。牵引车的制动仍然有效。12. 机动车辆驻车制动性能要求：车辆空载正反两个方向在的坡道上使用驻车制动装置以上应保持固定不动；当采用制动试验台测驻车制动力时，车辆在空载状态，使用驻车制动装置时，驻车制动力总和不得小于该车整备质量的。2005年8月以后购买的新车（牵引车及挂车）要求装有ABS制动系统；旧车可按国家要求的时间进行改造。轮胎13. 转向轮不能使用翻新轮胎；14. 同一轴上的轮胎应为相同的型号和花纹；15. 新旧轮胎不能用在同一轴上；16. 有内胎和无内胎的轮胎不能用在同一轴上；17. 轮胎胎面因局部磨损不得暴露出轮胎帘布层；18. 轮胎的胎面和胎壁上不得有长度超过2.5，深度足以暴露出轮胎帘布层的破裂和割伤；19. 转向轮的胎纹深度不得小于3.2mm,其它轮胎的花纹深度不得小于1.6mm。子午线钢丝轮胎行驶系20. 车辆的钢板弹簧不得有裂纹、断片和缺片现象，其中心螺栓和形螺栓须紧固。21. 车架不得有变形、锈蚀、弯曲。螺栓、铆钉不得缺少或松动。前、后桥不得有变形、裂纹。安全防护22. 驾驶员和押运员座位应安装三点固定的安全带；23. 驾驶室内配有急救箱，包括一个装满水的洗眼瓶；24. 车辆门窗必须使用安全玻璃，前挡风玻璃应采用夹层玻璃或部分区域钢化玻璃。其他门窗可采用钢化玻璃。其性能应符合国家有关标准；25. 燃油箱的加油口及通气口应保证在汽车晃动时不漏油；26. 燃油箱及燃油管路应坚固并具有防护装置、不致于振动、冲击而发生损坏及漏油现象；27. 燃油箱与排气管的位置应相距以上或设置有效的隔热装置。燃油箱应距裸露电气接头及电气开关以上；28. 设置蓄电池总开关；29. 驾驶室内应配有1个至少2Kg的干粉灭火器，危险品运输车驾驶室外应配有2个至少4Kg的干粉灭火器；30. 应配有1-3个反光三角牌和3个圆锥筒，2个止轮块；31. 运送易然、易爆物品的专用车，驾驶室上方应安装危险品标志灯并应在车身两侧喷有“严禁烟火”字样或标志。排气管应装在车身前部，并配有火星熄灭器，尾部应安装导静电橡胶拖地带；32. 运送液体化学品的罐车应配有处理泄漏或溢出的防护用品箱，至少包括：PVC手套，安全帽，安全眼镜，反光背心，呼吸面罩，防爆电筒，靴子，吸附垫，折叠式铲子；33. 运送易然、易爆物品的罐车要设有可靠的接地点；34. 运送易然、易爆物品的车，蓄电池应放在密闭箱内，所有电器导线均须捆扎成束，布置整齐，固定卡紧，接头牢固并有绝缘封套，在导线穿越孔洞时需装设绝缘套管；35. 安装行车记录仪。2005年8月以后购买的运送易然、易爆化学品的罐车，建议采用HAN阻隔防爆技术。罐车36. 罐体材料满足所装运产品的要求；37. 罐体内外表面应无裂纹、明显划痕或腐蚀凹坑等损伤缺陷；38. 罐体容积的设计，应充分考虑所载液体的密度和罐体自重，并和车辆总质量相匹配；39. 附件：呼吸阀、安全阀、梯子、可折叠的栏杆、防滑的走板；40. 人孔内径不小于500mm；41. 人孔盖和液体注入口盖的密封垫片，必须适合介质的性质；42. 人孔盖和液体注入口盖的紧固螺栓的数量应与直径相匹配，不得少于8个，强度应满足承压要求；43. 罐体内应设横向防波板，两个相邻的防波板容积应不大于3m3；44. 运送易然、易爆物品的专用罐车，卸料阀门应采用串连式双道阀门，其中一道阀门应为内置式阀门而且必须装有气动或机械式的紧急切断装置；45. 卸料口应配置堵盖；46. 装载易挥发液体的罐体应安装DN60呼吸阀，罐体容量大于12m3时，必须装置2个DN60的呼吸阀；47. 罐体出厂应进行出厂检验，经质量检验部门检查合格后方可出厂；运输液体危险货物罐体及附件必须每年度进行检验；48. 液化气罐车所用的安全阀、爆破片装置、紧急切断装置、液面计、温度计、压力表、装卸阀门应符合相应的国家标准和专业标准的规定；49. 罐车所带装卸软管应符合： 1、材质应适合介质的性质 2、与接头连接牢靠 3、有良好的静电导除性能 4、不得有变形、老化 5、配有堵盖2005年8月以后购买的罐车要求在罐顶有集液栏板及排放管，用于运输环氧丙烷的下装式液化气罐车除外。建议安装制动联锁装置，防止车辆在未拆除装卸管时发生移动。照明50. 空载高为3.0m及以上的车辆须安装示廓灯51. 高亮度头灯52. 前后防雾灯53. 危险警告灯54. 高位刹车灯55. 总长超过的车辆（不包括全挂列车）两侧其前方须装设侧向转向信号灯。运输产品对车辆及其附件材质的具体要求:产品名称槽罐材质软管不能用的材料阀门卸车泵法兰及人孔盖密封垫苯乙烯SM不锈钢具有连续导电性的聚丙烯软管、不锈钢软管铜及铜合金，天然橡胶、氯丁橡胶、丁腈橡胶、聚氯乙烯（PVC）内衬聚四氟乙烯的不锈钢球阀离心泵、带泄压阀的容积式泵聚四氟乙烯(PTFE)环氧丙烷PO不锈钢或碳钢不锈钢软管、具有连续导电性的聚丙烯软管铜及铜合金，天然橡胶、氯丁橡胶、丁腈橡胶、聚氯乙烯（PVC）内衬聚四氟乙烯的不锈钢球阀离心泵、带泄压阀的容积式泵不锈钢聚四氟乙烯缠绕垫聚醚多元醇PPG不锈钢具有连续导电性的聚丙烯软管、不锈钢软管铜及铜合金，天然橡胶、氯丁橡胶、丁腈橡胶、聚氯乙烯（PVC）内衬聚四氟乙烯的不锈钢球阀离心泵、带泄压阀的容积式泵压缩石棉垫乙二醇MEG（纤维级）不锈钢具有连续导电性的聚丙烯软管、不锈钢软管中碳钢、镀锌钢、铜、黄铜内衬聚四氟乙烯的不锈钢球阀离心泵、带泄压阀的容积式泵压缩石棉垫丙二醇MPG不锈钢具有连续导电性的聚丙烯软管、不锈钢软管天然橡胶、氯丁橡胶、丁腈橡胶、石棉内衬聚四氟乙烯的不锈钢球阀离心泵聚四氟乙烯11.附件2 12附件313附件414附件515附件616附件717附件8rational concept to allow network more in line with the objective laws of the future development of the city. 1.5.2 planning research areas: throughout the city, with an area of 13,000 km2, cover 2 districts and 8 counties of the city, including downtown and city levels. Planning range: main for City Center City, area for 1268km2, North to cases field Xiang, and Jin Pingzhen, and Gao Dian Zhen, and huangshazhen, and Liu home town North Township territories, East Nan XI Zhen, and Jiangnan East Township territories, South to horse home, and song home, and Li Zhuang Zhen, and South wide town, and Zhao field Street do South administrative border, West to baixizhen, and dish dam town, and thought slope Xiang West Township territories. 1.6 planning target 1.6.1 General target this items research to will Yibin city built Yangtze River upstream chuan Yunnan Guizhou combined Department Regional Center City, support city space of ordered expand for target, reference Yibin city integrated traffic planning (2014-2030 years) and the Yibin City City general planning (2013-2030 years) of research results, using science, and advanced of network research method, building more level, and more mode of track traffic system, Meet at different levels of the citys rail transportation needs and quality requirements. 1.6.2 target 1, refined urban development axis of urban development concepts, judgments, rail-guided downtown from solo to group-development of the network, from one Center to center city with axial development. 2, network planning adapted to Yibin City status and future development needs, demonstrates rational scale of rail transport to meet the needs