危险品道路运输事故应急专题预案范本.doc

危险品道路运输事故（灾难）抢险应急预案 运输易燃易爆危险物品，一旦发生交通事故或自然灾难，即会引发更严重火灾爆炸事故，给人民生命和国家财产造成重大损失，为预防重大事故发生，提升紧急处理情况应变能力，沉着灵活应对多种突如其来事故（灾难），以最大程度降低人员伤亡，财产损失，保护环境为目标，依据本企业现在安全工作情况，和跨区域运输陪送特点，特制订以下事故（灾难）抢险应急预警方案。一 _企业事故（灾难）应急处理指挥机构及工作小组事故（灾难）抢救应急指挥部指挥 组 长： 小 组 成 员： 后勤保障组长： 小 组 成 员： 二 预警等级一级警别：指重特大交通事故，车辆起火、爆炸，和因不可抗拒原因造成车毁人亡，致使财产损失5万以上，人员伤亡2人以上（含2人）； 二级警别：指重大交通事故造成人员伤亡事故，或因漏油混油造成财产损失3万元以上5万元以内； 三级警别：指通常交通事故（灾难），或漏油、混油虽未造成人员伤亡，但致使财产损失2万元以上3万元以内。三 预警控制范围及应急防范方法：（1） 预警控制范围包含：油罐车进出油库作业区、各加油站接卸作业现场、停车场、行驶途中等。（2） 应急防范方法1、 油罐车进出油库付油作业区、加油站时，驾驶人员应在进库前，检验车辆及罐体各个卸油口是否关闭，排气管防火帽是否关闭完整，罐体静电线接地是否安全可靠，罐体有没有滴漏现象，同时检验随灭火器材是否齐全有效，遵守并按要求交出车上和个人携带着火器。装油现场，油车驾驶员应对付油作业现场保持警视状态，一旦事故（灾难）发生，应立即进行自救和报警求救，具体说明事故（灾难）地点、人员伤亡和损失情况，和事故（灾难）对周围环境危害程度，并能果断做出施救最好方案以供参考。2、 企业安全应急机构接到事故（灾难）报警后，应在最短时间内按原先制订应预案和应急方法，立即召集现场指挥和后勤保障组组员，以最快时间感到事故（灾难）现场，同时多种救助器材、和后勤保障用具要同时跟上。各司其责方法到位有效。四 依据不一样事故（灾难）现场，采取不一样应急处理方法。1、 道路交通事故（灾难）应急方法：如发生道路交通事故，应立即报122交通警、119消防警、120救护警和运管部门，保护现场抢救伤员。并立即切断车辆电源开关、监视油罐车各装、卸油口密封安全情况，告诫围观群众严禁烟火，用手提消防器材部署好安全警戒线。如是装载油品重车，应在事故现场处理完成后和交警协调，就近加油站，把装载油品卸掉后再进行事故处理，避免引发意外事故发生。假如是重载车因交通事故造成车辆下沟或翻车，应在消防部门配合下，对车辆进行罐体表层冷却，和四面空气进行稀释，利用我们自备车辆车载防爆自吸泵对受损车辆进行对口自吸过驳，卸空受损车辆重载油品后，方能够进行拖吊施救。对在事故中外溢油品应立即进行稀释，挖沟填埋，严格遵照消防和环境保护部门要求做好事故（灾难）善后工作，预防排入周围水源引发环境污染。 2运行中油品泄漏，燃烧爆炸处理方法：油罐车在运行中发生交通事故，或是意外灾难造成罐体破裂，闸阀失控，运载油品引发怒灾和爆炸，驾驶员应果断处理，不要惊慌犯错造成更大灾难，在时间和环境许可条件下车辆应驶出人群、建筑物、电网密集区，停放在较为空空地带并立即报警，利用车上自备消防器材，进行灭火自救。同时应向当地群众，厂矿企业单位进行呼救支援，设置安全警戒线，劝阻无关群众远离现场。要不惜一切代价抢救事故中受害者，把伤者立即移动到安全地带进行包扎止血处理。应主动帮助120救护人员抢救工作，避免事故扩大，把事故中受伤害人员降低到最低程度。 3油库装油台装油中漏溢油，燃烧事故处理方法：、 车辆在装油时发生漏、溢事故时，驾驶员应立即关紧车上各口阀门，通知停止装油，帮助装油台工作人员进行现场处理，稀释漏、溢油现场，从防溢槽中回收漏、溢油品，并做好漏、溢油数量损失计量登记。严禁立即开启车辆，应等现场油气处理合格，交接手续完成后才能将油罐车驶离出库。、 车辆电路着火，快速使用干粉灭火器扑灭，同时，通知油库作业人员立即中止付油，并用石棉毯封盖注油口。、 油库发生火情，应快速将罐车驶离现场并出库，通知相关人员配合施救，并看护车辆。、 油车在油库付油作业区一旦发生火灾而一时无法扑救时，驾驶人员应根据一级警报拨打119报警电话，拉响油库警报系统，配合油库消防人员做好施救工作，同时在第一时间向企业领导汇报。分企业领导向运管等相关部门汇报。、 油车即使着火，但火势不大，未危及人身安全时，驾驶人员应快速做出反应，将油车驾驶到空旷地带后，立即施救并报警。 4油罐车在加油站卸油作业时，驾驶人员在车辆进站熄火后，应做好车轮压护防滑方法。卸油前，应连接好车辆静电接地线，检验多种防范工作是否到位。卸油时，加油站“三员”不到位，现场灭火器未作临战状态，驾驶员人有义务提醒站长或安全员做好安全应急准备工作。加油站卸油作业一旦发生火情，应立即采取以下处理方法：、快速关闭卸油口，卸下卸油软管，并立即将油车驶出加油站后进行报警施救。、汽油起火扑救程序：A：切断卸油口，立即使用石棉毯覆盖或用拖车式200L干粉灭火器扑救，疏散现场车辆；B：快速向119报警，并通知应急小组，同时配合消防人员就地施救；C：地面油气滴漏起火，立即使用石棉毯或消防砂扑救。 5、行驶途中，油车驾驶人员应检验车辆自备消防灭火器材是否随车，车辆行驶性能是否发生异常，严禁驾乘人员在油车行驶途中使用手机，吸烟等违章行为，一旦发生危情，立即采取以下处理方法：、交通事故，立即拨打122报警，保护现场并通知分企业应急指挥组，拦截过往车辆抢救伤员。、途中油品外漏，立即将油车驶进紧急停车或远离人群地带，通知分企业应急指挥组，保护现场，设置有效安全警戒区预防明火进入防护区。、途中起火，立即将油车驶入紧急停车带或远离人群地带后，快速使用随车灭火器扑救，并快速拨打119报警，转移随车关键物品，并向分企业应急指挥组汇报，疏散周围群众，封闭现场。 6、油罐车在停车场停放应整齐有序，以备疏散。停车场应备有足够有效灭火器，严禁全部油罐车辆重载在停车场过夜停放。停车场严禁明火作业。严禁重载车进修理厂维护保养。值班室严禁使用电炉及存放汽柴油。值班人员应加强夜间巡视，以防偷窃及破坏行为发生。 7、驾驶员应确保运输车辆安全技术性能完好。车辆操纵、传动、制动和线路各总成性能安全可靠，罐体及附件、静电接地带、消防器材等完好有效。一经发觉故障及隐患立即报修，整改到位。 驾驶员应严格遵守交通法规及库、站安全操作规程，熟练掌握消防知识和使用灭火器材。 8、防台风、防汛应急处理方法、分企业应建立健全各类天气、地质预报搜集工作，加强值班，一旦接到台风或汛情预报，应立即通知下属各车从业人员，做好预防工作，并和配送单位联络（尤其是可能会发生灾难地域加油站点）共同制订应急供油方案，确保各站点油品供给。、要随时了解和掌握台风、汛情量能，即时流向和立即通知各部车辆驾驶员采取有效防范方法。争取在灾情到来之前将油品送达各加油站，来不及配送，应立即通知驾驶员回停车场，预防冒然前往灾难发生地。驾驶员应保持通讯工具通畅，立即和分企业应急指挥部联络。、灾情抵达之前，应急小组人员应深入现场指挥，对灾情发生要提出有效防范方法，立即通知全部在途车辆立即在就近加油站或安全地带停靠、避险，待灾情接触后方可上路行驶。、碰到强台风时，全部车辆全部不许冒险上路行驶，应避其风头选择有背风地带行车避险。、碰到汛情时，应选择地势较高安全地带停车，不许在有下水道、河道边低洼地停车。如是在傍山路，应避开桥梁、悬崖边有可能滑坡地带停车。五、职责分工 1、指挥（副指挥），负责组织对人、财、物抢险过程指挥协调工作。 2、现场指挥组：关键负责泄漏油品回收堵截、转移，人员上网护送抢救和现场保护工作。 3、后勤保障组：关键负责抢险期间现场清点，做好现场统计，抢救物品调集等后勤保障工作，抢险后善后处理工作。 4、预警防范期间，全部从业人员对预警范围内任何重大异常情况，有权在第一时间向所在单位指挥（副指挥）或工作小组组员及上级机关汇报。六、设备器材保障 1、工具车一辆、离心泵油车两辆；南平一辆，邵武一辆。 2、预备防爆抽油泵一台，自备小型发电机一台，相机一部。 3、输油管50米（两条），防毒面具5幅，消防铁锹、消防战斗服装等。七、工作程序 各组在指挥人员指挥下，紧密配合，团结协作，并保持临危不乱状态，快速投入抢险。 现场指挥组：快速转移伤亡人员，堵截或回收油品，做好预防事故扩大抢险救灾工作。 后勤保障组：做好警戒，事故统计，快速投入保障工作。八、事故（灾难）汇报 发生一级和二级预警或重大交通事故及人员伤亡，运输分企业应急指挥部应在得到消息同时，立即汇报省企业应急指挥中心和总指挥、副指挥，不得延误。发生三级预警或通常交通事故造成人员受伤，应在得到信息30分钟内汇报省企业应急指挥中心。发生通常交通事故或其它安全事故未造成人员伤亡，应在6小时内汇报省企业应急指挥中心。九、善后处理 事故（灾难）抢险结束后，后勤保障组应对现场周围进行认真清查，消除遗留隐患，做好现场统计，在二十四小时内按要求向上级汇报事故具体情况，提出处理意见。