海运基础知识与出口操作流程样本.doc

资 料第一节 海运基础知识一、集装箱种类及规格 1. 一般集装箱，又称干货集装箱（dry container / general purpose） 这种集装箱占集装箱总数70 80%。 2. 冷冻集装箱（reefer container）分外置和内置式两种。温度可在-28 +26之间调整。内置式集装箱在运输过程中可随意开启冷冻机，使集装箱保持指定温度；而外置式则必需依靠集装箱专用车、船和专用堆场、车站上配置冷冻机来制冷。3. 开顶集装箱（open top container） 这种集装箱没有箱顶，装运时用防水布覆盖顶部。适合于装载体积高大物体，如玻璃板。 4. 框架集装箱（flat rack container） 没有箱顶和两侧。以运载超重货物为主，还便于装载牲畜，和免去外包装裸装货。 5. 罐式集装箱（tank container） 又称液体集装箱。其结构是在一个金属框架内固定上一个液罐。 6. 挂衣箱（dress hanger container）适合于装运服装类商品集装箱。 集装箱规格1. 箱体内部尺寸 Internal dimensions 干货箱Dry 冷藏箱Reefer 开顶箱Open Top 框架箱Flat Rack L W H L W H L W H L W H 20 5890 2350 2390 5435 2286 2245 5900 2330 2337 5628 2178 2159 40 12029 2350 2390 11552 2266 2200 12025 2330 2337 11762 2178 1986 HC 12029 2352 2698 11558 2286 2505 / / / / / / 2. 箱体内容积及载重量 Capacity and Payload 干货箱Dry 冷藏箱Reefer 开顶箱Open Top 框架箱Flat Rack Cu P Cu P Cu P Cu P 20 33.1 21740 27.5 21135 32.6 21740 / 27800 40 67.7 26630 58.7 26580 56.8 26410 / 40250 HC 76.3 26600 66.1 26380 / / / / 3. 箱门开度尺寸 Door opening Dimensions 干货箱 Dry 20 40 HC W H W H W H 2340 2280 2340 2280 2340 2585 通常干货集装箱所能装载货物体积和重量以下：20GP: 25CBM28CBM 21000KGS40GP: 55CBM58CBM 24000KGS40HC: 65CBM68CBM 24000KGS注：各个船企业对集装箱限重有不一样要求，在订舱前最好先和船企业确定限重。二、集装箱运输条款CY集装箱堆场（container yard）：集装箱重箱或空箱交接和堆存场所。CFS集装箱货运站（container freight station）：拼箱货装箱和拆箱船、货双方办理交接场所。1. CY/CY：是指堆场到堆场方法，承运人负责从装货港集装箱堆场将货物运至卸货港集装箱堆场交付给收货人2. CY/Fo（free out）：承运人在装货港集装箱堆场接收整箱货物并负责运至卸货港但不负责卸货3. CY/LO (line out)：承运人在装货港集装箱堆场接收整箱货物并负责运至卸货港卸货4. CY/TACKLE：承运人在装货港集装箱堆场接收整箱货物并负责运至卸货港卸货至接货车上5.CY/HOOK：承运人在装货港集装箱堆场接收整箱货物并负责运至卸货港卸货，当吊臂吊下货物后服务终止6. DOOR/DOOR(门到门): 由发货人货仓或工厂仓库至收货人货仓或工厂仓库7. CY/DOOR（场到门）：由起运地或装箱港堆场至收货人货仓或工厂仓库8. CY/CFS（场到站）：由起运地或装箱港堆场至目标地或卸箱港集装箱货运站9. CFS/CFS（站到站）：由起运地或装箱港集装箱货运站至目标港或卸箱港集装箱货运站。三、费用类型1. 海运费 OCEAN FREIGHT2. 海运附加费 SURCHARGE 燃油附加费 BAF / FAF 货币调整附加费 CAF / YAS 旺季附加费 PSS 紧急燃油附加费 EBS 战争附加费 WRS 通常性涨价 GRI3. 人民币费用 青岛港整箱出口产生通常相关费用：港杂费：￥ 105/165/170 （固定费用）场站费：￥ 200/400/400 （协议场站有协议价）码头操作费（THC）：￥ 470/760/760 （固定费用）文件费：各个船企业收取文件费标准不一样，要确定电放费：各个船企业收取电放费标准不一样，要确定报关费：￥120/票商检换证费：￥100/票装箱费：视货物实际情况来定，通常人工￥ 80/160/160，机械￥ 120/240/240陆运费：依据公里数，货物重量箱型来定四、货运单证一）为了确保进出口货物安全交接，在整个运输过程中需要编制多种单据。这些单证各有其特定用途，相互之间又有相互依存关系。它们既把船、港、货各方联络在一起，又能分清各自权利和业务。按实际业务程序介绍部分关键货运单证。1. 托运单（BOOKING NOTE）也叫委托书俗称下货纸，是托运人依据贸易协议和信用证条款内容填制，向承运人或其代理办理货物托运单证。承运人依据托运单内容，并结合船舶航线、挂靠港、船期和舱位等条件考虑，认为适宜后，即接收托运。 2. 装货单（SHIPPING ORDER）也就是出号或是入货通知 是接收了托运人提出装运申请船企业，签发给托运人，凭以命令船长将承运货物装船单据。装货单既可用作装船依据，又是货主凭以向海关办理出口货物申报手续关键单据之一，所以装货单又称“关单，对托运人而言，装货单是办妥货物托运证实。对船企业或其代理而言，装货单是通知船方接收装运该批货物指示文件。 3. 海运提单（BILL OF LADING）提单是一个货物全部权凭证。提单持有些人可据以提取货物，也可凭此向银行押汇，还可在载货船舶抵达目标港交货之前进行转让。4. 舱单（MANIFEST）是根据货港逐票罗列全船载运货物汇总清单。它是在货物装船完成以后，由船企业依据收货单或提单编制。其关键内容包含货物具体情况，装卸港、提单号、船名、托运人和收货人姓名、标识号码等，此单作为船舶运载所列货物证实。 5. 货物积载图（CARGO PLAN）是按货物实际装舱情况编制舱图。它是船方进行货物运输、保管和卸货工作参考资料，也是卸港据以理货、安排泊位、货物进舱文件 6. 提货单（DELIVERY ORDER）收货人凭正本提单或副本提单随同有效担保向承运人或其代理人换取、可向港口装卸部门提取货物凭证。二）海运提单概念、内容、种类及签发 1. 提单概念提单是承运人在接运货物后发给托运人一个单证。它是货物收据，代表货物物权凭证，是双方运输协议凭证，能够进行买卖。2. 提单内容提单内容有正反两面，正面内容包含船名、装运港、目标港、托运人名称、收货人名称、货物名称、标志、包装、件数、重量或体积、运费、提单正本份数、提单签发日期、承运人或船长签字等；提单反面是具体运输条款，相关承运人和托运人责任、索赔和诉讼等问题全部有具体要求。货物装船完成后，承运人首先落实运费，然后签发已装船提单给发货人。提单是海运业务中最关键一个单证。托运人取得提单后，立即前往所在地外汇银行办理议付结汇手续，银行收到托运人提交提单及相关单据，经审查无误后，立即将提单及其它单据寄往进口方当地开立信用证银行。国外当地银行收到单据，经审核无误后，立即货款划拨到中国外汇银行在其国外银行帐户上，中国外汇银行即收取货款，然后银行再将货款划归到中国出口方帐户上。由此可见，出口方在和承运人或其代理人确定提单时应慎重，要做到单单一致、单证相符，不然，一旦提单签发后再更改，会影响出口方立即结汇。3. 提单种类（1） 按提单签发人不一样，分为 分单（House B/L）和 主单（Master B/L）分单是指货代企业给委托人签发自己提单,主单是指负责承运此票货物承运人签发提单。（2） 按对货物外表情况有没有不良批注，分为清洁提单和不清洁提单。（3） 按不一样运输方法，分为直达提单和转船提单。 五、付费方法1. 海运费预付 PP (FREIGHT PREPAID) 即指海运费由发货人在起运港支付。2. 海运费到付 CC (FREIGHT COLLECT) 即指海运费由收货人在目标港支付。六、签单方法1. 正本提单 正本提单为签发方出具有签单章和签字，有ORIGINAL标识提单，通常是一式三份。由发货方寄往收货方，收货方凭正本提单提货。2. 电放提单 电放提单为应发货方要求（电放保函），提单签发方在提单上加盖电放章（SURRENDERED或TELEX RELEASED），并提供给收货方，收货方仅凭提单复印件即可提货。此时，由提单签发方向其目标港代理电报、传真或E-MAIL通知该票货物仅凭出示收货方身份即可放货。3. 海运运单 海运运单（SEA WAYBILL）是由船企业签发货物承运单据，通常只签一份正本。收货人凭身份证实即可提货。因风险较大，极少使用。4. 实际业务中倒签、预借提单问题因为信用证中所要求装运期限已经过期，或信用证所要求议付期限迫近，货物虽已交给承运人，但因为租订船舶未能按时抵达，承运人有可能应出口方请求，提前出具该船名已装船提单，出口方凭提单向银行议付货款。在这种情况下，由承运人或其代理人所签发提单称之为预借提单。预借提单对承运人风险极大，假如进口商发觉提单是伪造，其不仅能够拒付，而且有权追究承运人和出口方法律责任。所以，通常情况下承运人不会同意签发预借提单。倒签提单是承运人或其代理人应出口方要求，在货物装船后，以早于该票货物实际装船完成日期作为签发日期所签发提单。这是为了符合信用证相关装运期要求，应出口方要求而倒填日期签发提单，所以称之为倒签提单。承运人签发这种提单要负担所以而可能产生风险。不过因为航运通例和贸易需要，在一定条件下，比如在所签日期是船舶已抵港并已开始装货后某一天，或签单货物是零星杂货而不是数量很大大宗货，或倒签时间和装完时间间隔不太长等情况下，在取得了出口方保函后，承运人还是能够同意签发。 第二节 海运出口操作步骤一、国际货运操作出口基础步骤一、接收货主询价1、 海运询价： (1) 需掌握发货港至各大洲，各大航线常见，及货主常需服务港口，价格； (2) 关键船企业船期信息； 2、 陆运询价：（人民币费用） (1) 需掌握各大关键城市公里数和拖箱价格； (2) 各港区装箱价格；二、接单（接收货主委托）接收货主委托后（通常为传真件）需明确关键信息：船期、箱型、箱量、船企业、起运港、目标港、运费条款、运输条款、毛重、货主联络方法等。三、订舱1、 缮制委托书；制单时应最大程度确保原始托单数据正确、相符性，以降低后续过程频繁更改。2、 取得配舱单，摘取船名、航次、提单号信息，发入货通知给委托人。四、做箱1、 门到门：填妥装箱计划中：做箱时间、船名、航次、提单号、目标港、毛重、场站地址、联络人、电话、工厂地址、联络人、电话等要因，先于截关日（船期前两天）12天排好车班。2、 内装：和场站确定好下货纸及放箱指令，要求委托人先于截关日（船期前两天）12天排好车班。3、填好两种做箱方法装箱单也叫回箱单。五、报关（有时同时、有时先于做箱）1、 了解常出口货物报关所需资料。(1)需商检 (2) 需配额 (3)需许可证 (4) 需产地证 (5) 需提供商会核价章 等。2、 填妥船名航次，提单号，对应装箱单(packing list)，发票，所显示毛重净重，件数，包装种类，金额，体积，审核报关单正确性（单证一致）。3、 显示报关单所在货物 “汉字品名”，对照海关编码大全，查阅商品编码，审核二者是否相符，按编码确定计量单位，并依据海关所列之监管条件点阅所缺乏报关要件。4、 备妥报关委托书，报关单，发票，装箱单，核销单和其它所需资料，于截关前一天通关。5、 跟踪场站收据，确保配载上船。6、 通常退关改配，若其中有下个航次，出运仍然需要，诸如许可证，配额，商检，动植检之类文件资料，退关、改配通知应先于该配置船期一个星期抵达，方便（报运部）顺利抽回资料，重新利用。六、提单确定和修改1、 问明用户“提单”发放形式：(1) 电放： 需用户提供正本“电放保函”（留底），后出具企业“保函”到船企业电放。 (2) 预借(如可行)：需用户提供正本“预借保函”（留底），后出具企业“保函”到船企业预借。(3) 倒签(如可行)：需用户提供正本“倒签保函”（留底），后出具企业“保函”到船企业倒签。 *此种情况下，多半是签发HOUSE B/L.(4) 异地放单：须经船企业同意，并取得货主保函和异地接单之联络人/电话/传真/企业名/地址等资料方可放单。2、依据原始资料，传真于货主确定，并依据回传确立提单正确内容。七、签单1、 查看每张正本提单是否全部签全了证章。 2、 是否需要手签。八、航次费用结算1、 海运费(1) 预付(FREIGHT PREPAID) (2) 到付(FREIGHT COLLECT)2、 陆运费(1) 订舱 (2) 报关(包含返关之前己经报关费用) (3) 做箱(内装/门到门)九、提单、发票发放（提单样本）1、 货主自来取件,需签收2、 经过EMS和快递送达,应在“名址单”,上标明诸如:“提单号”、“发票号”、“核销单号”等要素以备以后查证。十、应在30天内督促航次费用清算并立即返还货主“核销退税单”二、标准操作步骤1、下货纸及运费确定：收到用户订舱委托后20分钟内制出华运格式委托书并发给对应船企业。（操作见到附有经理签字步骤卡委托，方可订舱。无经理签字不予订舱）2、配舱通知（出号）：下货纸发出一小时内给用户发配舱通知。假如船企业一个小时内没有出号，在问明原因后于一小时内告诉用户出号时间，并落实截港时间和开船日，立即取得书面定舱代理或船企业入货通知。3、场站下货纸；出号后当日给场站传下货纸，并致电场站有没有收到下货纸及放箱指令（船企业或其定舱代理是否通知放箱），入货前落实场站有没有箱子。4、入货：出号后要和用户确定入货方法，是背箱到工厂装货还是送货到场站装货，并同时要向用户强调回箱单所填写数据必需和装箱数据和报关数据一致。在截港前一天落实场站货物是否抵达，并确定件、重、尺是否和委托一致，如有更改请立即和用户确定并通知船企业和场站。统计箱封号。如货未到，立即落实用户货物入场时间，通知用户立即入货，方便顺利清关放行。5、通关放行：确定截港时间，落实通关进度，要立即落实场站有没有给海关输信息。注意于下货纸注明正确场站、船名、航次、B/L及货物件、重、尺等信息一致性，假如临时更换场站一定要书面通知报关行，截港前两小时须向用户、场站或报关行查询货物放行情况。假如是本企业代报关，应将整套报关单据尽早转给报关行（务必在截港前一天要转给报关行），在转出前要先将整套报关单据复印留底，并在系统中录入核销单信息，在核销单登记本上登记，让取单人签字。6、提单确定：于船企业要求时限内确定好提单（HB/L及MB/L）。假如出船企业提单，如碰到船企业提单确定件传较晚情况，我们能够先制一个我们提单供客人确定，再由我们直接跟船企业确定，我们确定无误后，再将船企业提单传给用户确定一遍，并要求用户传OK件留底。7、运费确定：开船前一天发费用确定书并确定好运费，包含付费方法，要求用户在运费确定单上签字回传留底。如有特殊情况能够在开船后一天确定好运费。此运费确定书要求必需从系统生成并打印传真给用户。8、开船：在估计开船日当日一上班，就要落实船企业货物上船情况，并落实开船日和签单日。假如没有按时开船，要落实船企业估计开船日，并立即通知用户此情况。9、签单：开船后立即落实用户要求买单日期。 出船企业提单，在用户要求买单日前一天将提单买回交予财务保管。 出分单，在用户确定好提单并落实船开后，将分单制出，交予财务保管。10、放单：全部提单全部应由财务直接放单给用户，操作不得私自给用户放单。对正本提单要做到取回后再重新审核一遍，确定无误后交财务。对于外地用户，能够先传真一份给用户确定，用户确定无误后再寄出。 正本提单、报关单据和发票等取走后必需有签收件；外地用户必需有签收回执。11、帐单：要求系统生成账单。上交账单要含费用确定书，有国外账要连同费用确定书和账卡一起装订交给操作经理。12、跟踪航程：跟踪货物到目标港，并通知用户（请注意搜集船企业网站）。 (1) 远洋货物，开船后7天内发二程船信息，或预配二程船信息。 (2) 近洋货物，开船后当日发二程船信息， 或预配二程船信息。(3) 全部直达船航程信息必需在开船当日传真给用户。若货物未立即转上二程船，需要协调船企业立即转上，这种情况需慎重处理，不能轻易告诉用户。13、PRE-ALERT：出分单用国外代理， (1) 远洋货物，船开3天内发出并随附HB/L，MB/L和国外帐单。 (2) 近洋货物，船开后二十四小时之内发出并随附HB/L，MB/L和国外帐单。14、退税核销单据：需立即掌握退税核销单情况，跟踪并催促报关行快速办理。退税核销单由财务保管，操作应督促财务在收齐全部费用后立即给用户寄单，以免耽搁用户核销退税工作。15、天天下班前需审查全部未存档单据，并提前准备第二天工作。 三、报关/报验基础知识1报关定义：报关是指货物、行李和邮递物品、运输工具等在进出关境或国境时由全部些人或其代理人向海关申报，交验要求单据、证件，请求海关办理进出口相关手续。出口前要缮制全套报关单据，并依据集港日期立即向海关申报。2出口报关时应交纳单据、证件：全套报关单据包含报关委托协议书（三联正本盖公章和法人章）、箱单、发票、出口收汇核销单（正本盖公章）、出口货物报关单和海关监管条件所包含各类证件。出口方应依据出口货物品名，查阅海关税则，确定该出口货物需要什么监管条件。若出口货物为法检商品，则应提前向相关检验机构申请报验或委托代理在装货港当地申请报验，为以后顺利通关、出货发明条件。出口货物报关单是出口方在装运前向海关申报出口手续关键单据。报关单填写质量怎样，直接关系到报关效率和出口方经济利益。填写出口货物报关单应注意：所填内容和箱单、发票、协议内容一致，做到单单相符；货物品名和其商品编码相符；数量及单位应和该出口货物海关统计单位一致。3通关基础程序：申报查验征税放行4签发出口退税报关单：海关放行后，在浅黄色出口退税专用报关单上加盖“验讫章”和已向税务机关立案海关审核出口退税责任人签章，退还报关单位。怎样加紧出口核销退税速度呢？在单证操作方面最关键一点就是正确填写出口报关单。报关单相关内容必需和船企业传送给海关舱单内容一致，才能顺利核销退税。5商品报验必需是在商品生产厂家所在地商检局报验。申请出口商品检验时，工厂必需填写出口商品检验申请单，并随附报检委托书、外销协议、信用证复印件、商业发票、装箱单、纸箱证等单据。报验后，商检局会出具商检通关单。如货物在异地出口，商检局可出具商检换证凭单或凭条，在出口地商检局换取商检通关单。换单时应提供 报验委托书（正本盖公章），箱单，发票，协议。如商检局出具是商检换证凭单，则必需凭其正本到出口地商检局换取商检通关单如商检局出具是商检换证凭条，则可仅凭其复印件到出口地商检局换取商检通关单。四、海关舱单数据怎样生成下面以国际转运集装箱申报和验放为例说明海关舱单数据作出。 一、 国际转运集装箱申报 (一)船舶代理人应在起卸转运集装箱二十四小时内和转运集装箱船出境二十四小时内,分别将进(出)境舱单数据输入和海关联网国际转运集装箱数据库(以下简称“数据库”),将按指运港分列国际转运集装箱舱单送装卸企业，输入舱单数据和送交舱单数据必需相一致，而且做到立即、完整、清楚、正确。舱单内容应包含：启运港、转运港、指运港、船名、航次、提单号、集装箱箱号、箱型、集装箱数量、重量、品名、收货人、发货人及申报单位等。 (二)装卸企业收到进境舱单后，即可起卸国际转运集装箱，同时作好卸箱统计。集装箱应堆放在经海关认可转运场地。装卸企业在集装箱卸箱完成后，应立即、正确地将相关项目输入数据库。输入项目包含：船名、航次、进境日期、卸箱日期、集装箱箱号、箱型、重量、启运港、转运港、指运港、堆场、申报单位。 (三)进境国际转运集装箱应在卸毕后二十四小时内，由船舶责任人或其代理人向场地主管海关递交理货汇报书。实卸数据和原输入数据不相符，船舶代理人应依据理货汇报书立即修改原输入数据。 (四)集装箱已卸入转运场地后因故需换装集装箱，船舶责任人或其代理人必需事先向转运场地主管海关提交书面申请，经海关同意后并在海关监管下换箱，同时作好现场换箱统计。二、 国际转运集装箱验放。(一)国际转运集装箱出运时，船舶代理人应向出境地海关办理验放手续，并交验下列单证：外国货物转运准单；国际转运集装箱进、出境舱单；国际转运集装箱装船验放单(以下简称“验放单”,进境地、出境地不属同一海关管辖区域，一式二份。)；海关认为必需其它单证。 (二)海关办理验放手续时应查对相关单证，做好计算机放行统计，同时在验放单上加盖放行章后交船舶代理人送装卸企业。(三)海关办理验放手续时，装卸企业因故还未能将实卸数据输入数据库，由船舶代理人出具保函，经核实，海关可视情凭保函先同意装船，但船舶代理人必需在办理结关手续时给予销保。 (四)装卸企业凭海关签印验放单发货装船，装毕后将实际出境国际转运集装箱相关数据输入数据库。输入项目包含：船名、航次、出境日期、装箱日期、集装箱箱号、箱型、重量、启运港、转运港、指运港、出境地海关、申报单位。 (五)海关对查验货物应做好查验统计，查验统计单除经办关员签字，在场船舶代理人亦应签字。装卸企业应将海关查验日期、船名、航次、集装箱箱号、查验人员姓名输入电脑. 五、危险品操作步骤1. 提供出口托单：因危险品需要一票一确定，所以尽可能提前一段时间传委托给船企业，托单上要注明汉字品名箱型，危险品等级（CLASS NO），联合国危险品编码（UN NO.），并提供两证一书，有还需要MSDS。2. 出口危险品申报：和船企业确定最迟申报期，并在之前做出危险品申报单。危险品申报所需单据有：1. 出入境检验检疫局签发危险品包装容器使用判定结果单。2. 出入境检验检疫局签发危险品包装容器性能检验结果单。3. 包装危险货物技术说明书。4. 提供收发货人资料，中英文品名，船名/航次，提单号，场站，箱型，正确件、重、尺等资料给申报员。申报员凭以上单据到海事局进行申报，申报后出具 危险货物安全适运申报单，将此单正本上交给船企业指定船代，由船代递交给船上相关人员，此单据是随船单据。危报单据要符合以下要求：1危险品包装性能检验结果单 *危报证显示数据应大于或等于报关数据2危险品包装使用判定结果单 *不一样品名应一一对应 3产品说明：中英文对照 4包装使用判定结果单上显示包装性能检验结果单号必需要和其对应包装性能检验结果单编号一致。主 要 船 公 司公 司简 称缩 写澳大利亚国家航运企业澳国航运ANL美国总统轮船私人美国总统APL南美邮船企业南美邮船CLAN S.A.南美智利国家航运企业智利航运CCNI智利南美邮船智利南美邮船CSAV法国达飞轮船企业达飞轮船CMA中国远洋集装箱运输中远集运COSCO长荣海运股份长荣海运EVERGREEN韩进海运韩进海运HANJIN赫伯罗特船务赫伯罗特HAPPAG-LLOYD川崎汽船株式会社川崎汽船K LINE阳明海运股份阳明海运YML以星轮船船务以星轮船ZIM意大利邮船企业意大利邮船LT马来西亚国际航运马来西亚航运MISC商船三井商船三井MOL地中海航运企业地中海航运MSC马士基海陆马士基海陆MAERSK SEALAND铁行渣华船务铁行渣华P&O NEDLLOYD北欧亚航运北欧亚航运NORASIA日本邮船日本邮船NYK东方海外货柜航运东方海外OOCL萨姆达拉船务萨姆达拉SAMUDERA（SSL）太平船务太平船务PIL泛洋商船株式会社泛洋商船PAN OCEAN中海集装箱运输股份中海CSCL长锦长锦企业SINOKOR