暴风雨应急专项预案专项方案.docx

暴风雨应急预案方案

为切实做好园区汛期预防工作，保障业主财产及人身安全，确保在汛期来临时能够正确应对、妥善处理，特制订以下应急预案。
　　一、防汛小组组织机构及职责
一）组织机构
总指挥：陈杰

副总指挥：范波

应抢救援组
后勤保障组
设备保障组
防汛抢险组

组长：范波
组员：张通，及各岗位秩序员。
组长：张宏林
组员：工程部组员。
组长：邹宁
组员：许楠，邓果

组长：杨佩
组员：王刚、李青青、郝爽、李付玲及保洁员

1、演练时间：
8月27日14:30。
2、物料准备：
1）李付玲准备：雨鞋4双、雨衣4件、铁锨4把、扫把4把、吸水机1台。
2）王宏林准备：手电筒2个、铁丝2千克、排水泵1台、托线盘1个、遮雨布2块。
3）张通准备：防汛沙袋35袋。
3、疏散演练影像统计：邹宁、王倩。
二）职责
1、防汛抢险组
1）负责检验全部外窗是否关闭，如已入驻楼层窗户未关立即联络客服部联络用户关窗；
2）检验全部外墙悬挂物（室外广告牌、泛光照明等）安全牢靠性；
3）检验全部出入口室外水位情况。如遇水位上升时，应立即准备防汛物资进行封堵，并协调地下车库车辆驶离车库；
4）楼内出现漏水，立即组织力量清除积水。
5）如出现停电，严管出入口，加强楼内巡查，确保财务安全。
6）暴风雨过后，立即检验园区受损情况，立即报修。

2、设备保障组
1）暴风雨来临前负责检验全部排水设施，确保排水设施通畅；
2）立即查看地下室负二层集水坑水位情况，依据情况开启污水泵；
3）受命切断室外设施供电（广告牌、泛光照明、高杆灯等）、地下车库电源，将电梯升顶；
4）如发觉室内漏水，立即组织修复漏水点或采取临时修补方法，降低损失。
5）依据情况切断涉水区域电源，以防触电。
6）暴风雨过后立即检验修复设施受损部分。
3、后勤保障组
负责防汛物资供给。
4、应抢救援组
1）负责在大堂铺设防滑地垫及提醒牌；
2）负责清理楼内积水；
3）提供清理积水所需工具（水桶、吸水机、扫把等），下班后需将工具放置区钥匙交由秩序部，以备不时之需；
4）暴风雨过后立即清理工作区域卫生，如把风雨发生在夜间，次日保洁人员应提前赶赴工作现场，清理现场杂物，确保8:00前现场环境洁净整齐。
5）暴风雨来临前向用户发送温馨提醒（提醒注意人身、财产安全）；
6）和用户沟通确定紧急联络人通讯通畅；
7）帮助联络车库车辆驶离车库；
8）接到总指挥指令后拨打12319通知市政部门处理路面积水。
9）暴风雨过后立即了解用户租住区域受损情况，立即上报。
三、演练步骤
8月27月14:30由李付玲向副总指挥范波汇报：天气预报8月27日10：00公布暴雨橙色预警信号:估计未来10小时,西安市将出现一次自北向南降雨过程,局部地域可能出现短时强降水、大风等强对流天气,请注意防范强降水引发洪涝、滑坡、泥石流等灾难。
副总指挥范波立即汇报总指挥：今日将有暴风雨，是否开启《暴风雨应急预案》。
总指挥下达预案开启指令后，副总指挥依据《暴风雨应急预案》实施：
一）暴风雨来临前：
（说明：以下工作同时进行）
1、防汛抢险组：
1）立即安排王攀立、***检验全部公共区域及空置房门窗关闭情况，屋面广告牌牢靠情况。
2）安排张帅立即将室外活动物品搬移至室内，并目测检验室外树木有没有枯枝。
3）安排各门岗人员目测检验外墙泛光照明、有没有脱落现象。
4）检验完成后由组长向副总指挥汇报：检验完成，请指示。
2、工程保障组
1）王磊立即检验屋面雨水口及室外雨水井是否通畅。
2）小龙全方面测试地下室排污泵运行情况。
3）检验完成后由组长向副总指挥汇报：检验完成，请指示。
3、后勤保障组
1）抽调相关物资。
2）物资到位后完成后由组长向副总指挥汇报：物料准备完成，请指示。
4、应抢救援组
1）楼宇管家向业户发放暴风雨相关注意事项通知。
2）负责在大堂铺设防滑地垫及提醒牌。
3）工作完成后由组长向副总指挥汇报：工作完成，请指示。
二）暴风雨来临时：
1、防汛抢险组：
1）立即安排王攀立、***每半小时对楼内进行巡查一次。
2）监控员亲密关注楼内情况，发觉漏水立即汇报。
3）门岗人员亲密关注室外水位，发觉水位超出公路道沿立即上报。
4）检验完成后由组长向副总指挥汇报：检验完成，请指示。
2、工程保障组
1）王磊对屋面雨水口及电梯机房进行巡查，接收总指挥指令将电梯升顶。
2）小龙准备临时排水泵及电源，做好地下室应急排水工作。
3）王军彦对地下室设备间进行巡查，接收总指挥指令后切断车库电源。
4）检验完成后由组长向副总指挥汇报：检验完成，请指示。
3、应抢救援组
1）小张在前台值班。
2）其它人员待命。
当水位上升到公路道沿时，门岗秩序员张帅立即向副总指挥汇报：水位已靠近公路道沿，请指示。
副总指挥请示总指挥：水位已靠近公路道沿，是否将车库车辆驶离地下车库，并在车库口放置防汛沙袋。
总指挥下达指令后，副总指挥立即调动：
1、应抢救援组
1）小张通知用户将车库车辆驶离。
2）李付玲立即前往地下车库做好扫水工作。
2、防汛抢险组
1）车辆驶离车库口，张通立即组织人力在车库入口放置防汛沙袋，并封堵缺口，预防雨水进入地下车库。
2）放置沙袋封堵设备间门、电梯门，预防雨水进入损坏设备。
三）暴风雨过后
1、应抢救援组
1）检验公共区域损坏情况立即上报维修。
2）晾干沙袋后放置在指定区域。
3）检验防汛物资损坏情况立即上报补给。
2、工程保障组
检验设施设备，发觉损毁立即维修。
3、后勤保障组
立即补给防汛物资。
4、应抢救援组
1）暴风雨过后立即了解用户租住区域受损情况，立即上报。
2）李付玲清理搜集防汛工具，预防指定位置，对损坏工具立即补给。
3）安排人员清理广场、大堂、地下车库等被污染区域卫生。
四、总结：
总指挥对演练情况评定。
环境部负责评定汇报统计，在演练结束后一周上报演练总结。

小知识：
预警等级
蓝色预警
暴雨预警信号
标准
12小时内降雨量将达50毫米以上，或已达50毫米以上且降雨可能连续。
暴雨预警信号
防御指南
1、政府及相关部门根据职责做好防暴雨准备工作；
2、学校、幼稚园采取合适方法，确保学生和幼儿安全；
3、驾驶人员应该注意道路积水和交通阻塞，确保安全；
4、检验城市、农田、鱼塘排水系统，做好排涝准备。
黄色预警
暴雨预警信号
标准
6小时内降雨量将达50毫米以上，或已达50毫米以上且降雨可能连续。
防御指南
1、政府及相关部门根据职责做好防暴雨工作；
2、交通管理部门应该依据路况在强降雨路段采取交通管制方法，在积水路段实施交通引导；
3、切断低洼地带有危险室外电源，暂停在空旷地方户外作业，转移危险地带人员和危房居民到安全场所避雨；
4、检验城市、农田、鱼塘排水系统，采取必需排涝方法。
橙色预警
暴雨预警信号
标准
3小时内降雨量将达50毫米以上，或已达50毫米以上且降雨可能连续[1]  。
防御指南
1、政府及相关部门根据职责做好防暴雨应急工作；
2、切断有危险室外电源，暂停户外作业；
3、处于危险地带单位应该停课、停业，采取专门方法保护已到校学生、幼儿和其它上班人员安全；
4、做好城市、农田排涝，注意防范可能引发山洪、滑坡、泥石流等灾难。
红色预警
暴雨预警信号
标准
3小时内降雨量将达100毫米以上，或已达成100毫米以上且降雨可能连续。
防御指南
1、政府及相关部门根据职责做好防暴雨应急和抢险工作；
2、停止集会、停课、停业（除特殊行业外）；
3、做好山洪、滑坡、泥石流等灾难防御和抢险工作。

地下车库给排水设计
因为地下停车库地面标高普遍低于室外地面标高，其排水不能自流排入市政排水管网，尤其是暴雨时节，若排水设计不妥，影响车库安全和使用。同时，车库火灾可燃物较多，通常面积较大，消防等级较高。对此，必需在车库设计时加以注意。
一、部分概念：
 汽车库：停放由内燃机驱动且无轨道客车、货车、工程车等汽车建筑物。
修车库：保养、修理由内燃机驱动且无轨道客车、货车、工程车等汽车建
(构)筑物。
 停车场：停放由内燃机驱动且无轨道客车、货车、工程车等汽车露天场地和构筑物。
 地下汽车库：室内地坪面低于室外地坪面高度超出该层车库净高二分之一汽车库。
高层汽车库：建筑高度超出24m汽车库或设在高层建筑内地面以上楼层汽车库。
机械式立体汽车库：室内无车道且无人员停留、采取机械设备进行垂直或水平移动等形式停放汽车汽车库。
 复式汽车库：室内有车道、有些人员停留，同时采取机械设备传送，在一个建筑层里叠2~3层存放车辆汽车库。
敞开式汽车库存：每层车库外墙敞开面积超出该层四面墙体总面积25%汽车库。

二、车库防火分类
类别数量
名称
Ⅰ
Ⅱ
Ⅲ
Ⅳ
汽车库
>300辆
151~300辆
51~150辆
≤50辆
修车库
>15车位
6~15车位
3~5车位
≤2车位
停车场
>400辆
251~400辆
101~250辆
≤100辆

三、车库消火栓系统设计：
车库应设置消防给水系统。消防给水可由市政给水管道、消防水池或天然水源供给。（通常天然水源不适适用于自动喷淋系统。）
1 、符合下列条件之一车库可不设消防给水系统：耐火等级为一、二级且停车数不超出5辆汽车库； Ⅳ类修车库；停车数不超出5辆停车场。
2 、当室外消防给水采取高压或临时高压给水系统时，最不利点水枪充实水柱不应小于10m；当室外消防给水采取低压给水系统时，管道内压力应确保灭火时最不利点消火栓水压大于0.1MPa(从室外地面算起)。
 3、 车库室外消火栓用水量：Ⅰ、Ⅱ类车库20L/s；Ⅲ类车库15L/s；Ⅳ类车库10L/s。
4 、停车场室外消火栓宜沿停车场周围设置，且距离最近一排汽车不宜小于7m，距加油站或油库不宜小于15m。
5 、室外消火栓保护半径不应超出150m，在市政消火栓保护半径150m及以内车库，可不设置室外消火栓。
6 、汽车库、修车库应设室内消火栓给水系统，其消防用水量不应小于下列要求：
  Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、类汽车库及Ⅰ、Ⅱ类修车库用水量不应小于10L/s
，且应确保相邻两个消火栓水枪充实水柱同时达成室内任何部位；Ⅳ类汽车库及Ⅲ、Ⅳ类修车库用水量不应小于5L/s，且应确保一个消火栓水枪充实水柱抵达室内任何部位；
7、 室内消火栓水枪充实水柱不应小于10m，同层相邻室内消火栓间距不应大于50m，但高层汽车库和地下汽车库室内消火栓间距不应大于30m。 汽车库、修车库室内消火栓超出10个时，室内消防管道应部署成环状，并应有两条进水管和室外管道相连接。室内消防管道应采取阀门分段，如某段损坏时，停止使用消火栓在同一层内不应超出5个。临时高压消防给水系统汽车库、修车库每个消火栓处应设直接开启消防水泵按钮，并应设有保护按钮设施，消火栓位置设置除应满足确保相邻两个消火栓水枪充实水柱同时达成室内任何部位外,还应满足处于显著易于取用地点条件。在实际工程中,消火栓位置有多个方法,一个是将消火栓设置在车库边墙上,另一个是将消火栓设置在车库内结构柱上。这两种方法全部有其缺点,设置在车库边墙上,消火栓取用需经过停泊汽车,不便于使用;设置在车库内结构柱上,不管是朝车道方向还是朝停车位方向,全部将妨碍汽车行驶 及停泊,轻易刮碰。能够将消火栓沿停车位方向设置在柱旁。消火栓箱固定可采取设钢支架或托架,或由建筑专业加设一段短墙,将消火栓箱暗藏于墙内。
 8、 四层以上多层汽车库和高层汽车库及地下汽车库，其室内消防给水管网应设水泵接合器。水泵接合器数量应按室内消防用水量计算确定，每个水泵接合器流量应按10~15L/s计算。其周围15~40m范围内应设室外消火栓或消防水池。
 9、设置临时高压消防给水系统汽车库、修车库，应设屋顶消防水箱，其水箱容量应能储存10min室内消防用水量，当计算消防用水量超出18m3 时仍可按18m3 确定。
10、 采取消防水池作为消防水源时，其容量应满足2.00h火灾延续时间内室内外消防用水量总量要求，但自动喷水灭火系统可按火灾延续时间1.00h计算，泡沫灭火系统可按火灾延续时间0.50h计算。
11、带人防功效地下车库：
  地下停车库有种类型,为人民防空地下室,平时作为停车库;对于这种类型地下停车库,消火栓系统部署通常有两种方法：
（1）、地下车库消火栓由上层消火栓立管穿人防顶板至车库后接出,在人防顶板内侧设防爆波阀门,战时将阀门关闭,此阀门可用工作压力大于1.0MPa 闸阀或蝶阀替换；
 （2）人防地下车库消火栓系统单独成环,引入管由人防侧墙接入,在人防侧墙内设防爆波阀门。（1）缺点是增加了消防管道上阀门,消防系统安全度降低。对于高层建筑地下车库,消火栓减压只能经过减压孔板进行。（2）缺点是增加了消防管道管材用量,但阀门数量降低,对于高层建筑地下车库, 可统一设减压阀减压, 也可经过减压孔板进行。消防系统安全度较（1）高,经济上也节省。 
四、车库自动喷淋系统设计：
 1、Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ类地上汽车库、停车数超出10辆地下汽车库、机械式立体汽车库或复式汽车库和采取垂直升降梯作汽车疏散出口汽车库、Ⅰ类修车库，均应设置自动喷水灭火系统。汽车库、修车库自动喷水灭火系统危险等级可按中危险II级确定。
 2、汽车库、修车库自动喷水灭火系统设计除应按现行国家标准《自动喷水灭火系统设计规范》要求实施外，其喷头部署还应符合下列要求：
  应设置在汽车库停车位上方（通常每个车位上1个，机械式停车库每平面车位上2个）；机械式立体汽车库、复式汽车库喷头除在屋面板或楼板下按停车位上方部署外，还应按停车托板位置分层部署，且应在喷头上方设置集热板。错层式、斜楼板式汽车库车道、坡道上方均应设置喷头。
 3、Ⅰ类地下汽车库、Ⅰ类修车库宜设置泡沫喷淋灭火系统。
 （1） 泡沫喷淋系统设计、泡沫液选择应按现行国家标准《低倍数泡沫灭火系统设计规范》要求实施。
(2) 地下汽车库可采取高倍数泡沫灭火系统。机械式立体汽车库可采取二氧化碳等气体灭火系统。
(3) 设置泡沫喷淋、高倍数泡沫、二氧化碳等灭火系统汽车库、修车库可不设自动喷水灭火系统。
4、在设计中,为使车库喷头部署合理,将结构梁插入建筑图中并以灰示,可提升喷头部署正确性,处理施工中常常发生喷头和梁相碰矛盾
 5、车道出入口如无防火卷帘时，坡道处必需设置喷淋，应注意管道防冻，能够采取干式系统。
6、对于机械式停车库，托板下喷头用水量可根据货架内开放喷头来计算，每层开放6只喷头，出水量约10L/s，2层机械车库设计喷水量即:30+10=40L/s 

五、地下车库防水和排水
因为地下车库地面标高低于室外道路标高，所以，预防暴雨时道路路面水侵入是排水设计第一个问题。其二，车辆出入口敞开部分雨水聚集、冲洗地面污水、扑救火灾时消火栓系统和喷淋系统积水怎样排除，是排水设计关键。通常在地下车库出入口起坡处作一定抬高处理，并设第一集水明沟，以阻断室外地坪瞬时积水侵入；在出入口坡道最低处再设第二集水明沟，以拦截坡道处雨水；在地下车库室内设地漏及排水直埋管聚集冲洗地坪排水；设适量集水井，由排水直埋管搜集多种排水，并利用潜水排污泵提升、排放。
1、起坡处挡水
起坡处挡水，由建筑专业设计，它关系到暴雨时车库能否抵御道路雨水倾泻。设计中，通常在车道起坡处设一坡度为7.5%、高出室外地坪300mm斜坡，并在最高处设置第一集水明沟，然后再以7.5%坡度坡向室外地坪，明沟内雨水直接排入雨水管网。该明沟采取净宽为450mm，深度300mm，上设钢制或铸铁篦子。
2、在车道出入口坡道最低处设第二集水明沟，以拦截坡道雨水。因该明沟设于结构底板内，故其深度不宜过大，其尺寸同第一集水明沟。依据车道有、无顶盖情况，应充足考虑坡道汇水面积，并对该接搜集水井设计流量进行校核。
3、地下车库集水井设置及潜水排污泵选择
车库地坪排水搜集：能够经过地漏及明沟（带盖板）来排除地面积水地漏及明沟汇水至集水井，地下车库集水井应为隔油集水井,（当然也能够在室外统一隔油，但对室外排水管道部署带来麻烦）
3.1 集水井设置
集水井对于车库排水很关键，设置时通常应依据车库形状，合理布局。所以每设一处集水井，将增加潜污泵数量，增加供配电系统和自控系统数量，同时因为集水井设置，最下一层结构底板将作挖深处理，在增加造价同时，亦增加维修费用。
在设置集水井时，可尽可能利用地下车库底板混凝土厚度，安排排水埋地管。如地下车库底板厚度通常为500~600mm，除去上下钢筋和保护层距离250mm，还有205~350mm空间，可使排水埋地管从中穿越。在集水井设置中，还要尤其注意以下几点：
（1）每个集水井受水区内应无沉降缝、伸缩缝、变形缝，依据《建筑给水排水设计规范》要求：建筑物内排水管不得穿越以上诸缝。
（2）每个防火分区必需独立设置集水井，以免排水直埋管穿越防火分区。
（3）在有些人防地下车库，每个人防防护单元内应独立设置集水井，排水直埋管也不应穿越防护单元，且排水直埋管亦不能穿越人防区和非人防区。
3.2 集水井尺寸设计
集水井平面尺寸，对地下车库而言，通常无太多限制，能够采取1800x1200平面尺寸。集水井深度可分为三部份：
（1）淹没部分：即最低水位线以下。对于小功率潜水泵，其电机无水套冷却装置，而靠淹没在周围污水冷却。这部分高度即为潜泵保护高度。这一数值通常在潜水排污泵说明书中针对每一型号全部有要求。对于2.2kW左右潜水泵，其高度约在300~400mm. 
（2）调整部分：即有效高度。地下车库排水流量不稳定，为确保潜水排污泵不因频繁启停而损坏电机，依据《建筑给水排水设计规范》要求，这部分贮水容积不宜小于井内最大一台泵在自控状态下5min出水量。同时这一高度将对集水井设计深度起到决定作用。设计中，在满足控制设备灵敏要求下，通常尽可能压缩这一高度，取500~600mm以降低集水井总深度，以利于结构设计并合适降低造价。
 （3）超高部分：通常取300~400mm，该部分要满足控制系统装置要求及盖板厚度。
3.3 潜水排污泵作用
  依据总流量和扬程，在潜水排污泵特征曲线高效区选泵。并注意选择潜水泵保护高度小者。潜水排污泵组多为一用一备，当多层地下车库或排水量较大时，宜采取多台泵并联方法（多用一备）。对于地下车库，注意同1防火分区潜水排污泵总排水能力不应小于消防系统设计水量。