EPDM施工工艺.doc

8mm厚PU塑胶施工工艺
基础刨面图：

施工流程及施工工艺：
施工流程：
素土夯实 混凝土垫层 沥青面层施工 EPDM塑胶面层施工
施工工艺：
1、 素土夯实：技术人员根据场地施工范围，测放确定施工范围，根据有关规定要求及建设方最终意见确定标高，结合标高、现有场地高程、土质以及基地承载力，确认开挖或回填方量
如原有基础荷载承受力良好，可对场地找平后使用蛙式打夯机进行夯实，否则宜使用震动压路机进行震动压实，使用震动压路机时应注意一下几项
①、必须在规定的碾压段外转向，应平稳的改变运行方向，不允许压路机在惯性滚动的状态下变换方向。
②、必须遵照规定的碾压速度进行碾压作业，在碾压过程中，不得中途停机。
③、不允许压路机长距离自行转移。
④、振动压路机起振必须在压路机行走后进行，停振必须在压路机停车前进行。
⑤、振动压路机碾压松软路基时，应先在不振动的情况下碾压1-2遍，然后再用振动碾压。严禁在尚未起振的情况下调节振动频率。
2、混凝土垫层（100厚C20）：
混凝土采用商品混凝土。
为了控制垫层的平整度，可在素土层中打入小木桩（30*30*200），拉水平标高线在木桩上做垫层上平的标记（间距2m左右）。
大面积地面垫层应分区段进行浇注。分区段应结合变形缝位置、不同材料的地面面层的连接处和设备基础位置等进行划分。
铺设混凝土前先在基层上洒水湿润，刷一层素水泥浆（水灰比为0.4~0.5）。然后从一段开始铺设，由里向外退着操作。
振捣：用铁锨铺混凝土，厚度略高于设计标高，随即使用平板振动器进行振捣，采用插入式振捣器，其移动距离不大于作业半径的1.5倍，做到不漏振，确保混凝土垫层的密实度继而确保质量延长使用寿命。
踢浆：在混凝土达到初凝后，使用平板提浆机进行踢浆，混凝土垫层的施工要求为扫细毛。
养护：已浇筑完成的混过凝土垫层，在初凝后12小时内使用棉毡或草帘进行覆盖、浇水养护，养护时间不能低于7天。
3、 沥青面层施工（8mm厚）：
清理基层，在表面处治施工前，应将路面基层清扫干净，使基层的矿料大部分外露，并保持干燥；若基层整体强度不足时，则应先予以补强。 
洒透层(或粘层)沥青，洒布第一层沥青沥青要洒布均匀，当发现洒布沥青后有空白、缺边时，应立即用入工补洒，有积聚时应立即刮除。施工时应采用沥青洒布车喷洒沥青，其洒布长度应与矿料撒布能力相协调。沥青洒布温度应根据施工气温以及沥青标号确定，一般情况下，石油沥青宜为130℃～170℃，煤沥青宜为80℃～120℃，乳化沥青宜在常温下散布。 
铺撒第一层矿料:洒布主层沥青后，应立即用矿料撒布机或入工撒布第一层矿料。矿料要撒布均匀，达到全面覆盖一层、厚度一致、矿料不重叠、不露沥青，当局部有缺料或过多处，应适当找补或扫除。 
碾压:撒布一段矿料后，用60～80kN双轮压路机碾压。碾压时，应从一侧路缘压向路中，宜碾压3～4遍，其速度开始不宜超过2km/h，以后可适当增加。 
洒第二层沥青，撒布第二层矿料，碾压，再洒第三层沥青，撒布第三层矿料，碾压。 
初期养护:沥青表面处治后，应进行初期养护。当发现有泛油时，应在泛油部位补撒与最后一层矿料规格相同的嵌缝料并均匀；当有过多的浮动矿料，应扫出路外；当有其它损坏现象时，应及时修补。 
沥青贯入式路面属多孔结构，为防止路表水侵入和增强路面的水稳定性，其面层的最上层应撒布封层料或加铺拌和层，而当沥青贯入层作为联结层时，可不撒布表面封层料。沥青贯入式路面适用于二级及二级以下的公路，其厚度宜为4～8cm，但乳化沥青贯入式路面厚度不宜超过5cm，当贯入层上部加铺拌和层的沥青混合料面层时，总厚度宜为6～10cm，其中拌合层的厚度宜为2～4cm。 
沥青贯入式路面的施工工艺流程为：清扫基层→洒透层或粘层沥青（乳化沥青贯入式或沥青贯入式厚度小于5cm）→撒主层矿料→碾压→洒布第一遍沥青→撒布第一遍嵌缝料→碾压→洒布第二遍沥青→撒第二遍嵌缝料→碾压→洒布第三遍沥青→撒封层料→碾压→初期养护。 
热拌沥青混合料路面施工可分为沥青混合料的拌制与运输和现场铺筑两阶段。 
在拌制沥青混合料之前，应根据确定的配合比进行试样，试拌时对所用的各种矿料及沥青应严格计量，对试样的沥青混合料进行试验以后，即可选定施工配合比。 
铺筑施工工艺： 
基层准备和放样，铺筑沥青混合料前，应检查确认下层的质量，当下层质量不符合要求，或未按规定洒布透层、粘层沥青或铺热下封层时，不得铺筑沥青面层。为了控制混合料的摊铺厚度，在准备好基层之后，应进行测量放样，即沿路面中心线和四分之一路面宽度处设置样桩，标出混合料松铺厚度。当采用自动调平摊铺机时，应放出引导摊铺机运行走向和标高的控制基准线。 
摊铺，热拌沥青混合料应采用机械摊铺，对高速公路和一级公路宜采用两台以上摊铺机联合摊铺，以减少纵向次冷按缝，相邻两台摊铺机纵向相距10～30m，横向应有5～cm宽度摊铺重叠。沥青混合料摊铺机摊铺过程是由自卸汽车将混合料卸在料斗内，经传送器将混合料往后传到螺旋摊铺器，随着摊铺机前进，螺旋摊铺器即在摊铺带宽度上均匀地摊铺混合料，随后捣实，并由摊平板整平。 
碾压，压实后的沥青混合料应符合平整度和压实度的要法语，因此，沥青混合料每层的碾压成型厚度不应大于10cm，否则应分层摊铺和压实，其碾压过程分为初压、复压和终压三个阶段。初压是在混合料摊铺后较高温度下进行，宜采用60～80kN双轮压路机慢速度均匀碾压2遍，碾压温度应符合施工温度的要求，初压后应检查平整度、路拱必要时应予以适当调整；复压是在初压后，采用重型轮式压路式或振动压路机碾压4～6遍，要达到要求的压实度，并无显著轮迹，因此，复压是达到规定密实度的主要阶段；终压紧接着复压进行，终压选择60～80kN的双轮压路机碾压不少于2遍，并应消除在碾压过程中产生的轮迹和确保路表面的良好平整度。 
接缝施工，沥青路面的各种施工，包括纵缝、横缝和新旧路的接缝等处，往往由于压实不足，容易产生台阶、裂缝、松散等质量事故，影响路面的平整度和耐久性。接缝的内容、要求和注意事项如下： 
摊铺时采用梯队作业的纵过采用热接缝。施工时应将先铺的已铺混合料留下l0～2Ocm宽度暂时时不碾压，作为后摊铺部分的高程基准面。纵缝应在后铺部分摊铺后立即进行碾压，压路机应大部分压在已先铺碾压好的路面上，仅有10～15cm的宽度压在新铺的车道上，然后逐渐移动跨缝碾压以消除缝迹。 
半幅施工或与旧沥青路面连接的纵缝，不能采用热接缝时，宜加设挡板或采用切刀切齐。铺另半幅前必须将缝边缘清扫干净，并刷粘层沥青。摊铺时应重叠在已铺层上5～10cm，摊铺后用入工将摊铺在前半幅上面的混合料铲走。碾压时先在已压实的路面上行驶，碾压新铺层10～15cm，然后再逐渐移动跨过纵缝，将纵缝碾压紧密。上下层的纵缝应错开15cm以上。表层的纵缝应顺直，且位于车道的画线位置。 
 横缝应与路中线垂直。相邻两幅及上下层的横缝应错位lm以上。对高速公路和一级公路、中面层、下面层的横向接缝可斜接，但在上面层应做成垂直的平头缝，即平接。其它等级公路的各层均可斜按。铺筑接缝时，可在已压实的部分上面铺设一些热混合料使之预热软化，以加强新旧混合料的粘结。但在开始碾压前应将预热用的混合料铲除。 
斜接缝的搭接长度与厚度有关，宜为0.4～0.8m。搭接处应清扫干净并洒粘层沥青，斜接缝应充分压实并搭接平整。 
平接缝应做到紧密粘结，充分压实，连接平顺。接缝处应清扫干净，切齐，边缘涂粘层沥青，并在其压实后用热烙铁烫平，再在缝口涂粘层沥青，撒石粉封口，以防渗水。
4、 EPDM塑胶面层施工（8mm厚）：
EPDM现浇弹性地坪的主要原料为粘合剂和橡胶颗粒、EPDM颗粒，其产品特性，对基础底面和施工工艺的要求较严格。
基础底面的要求
可采用沥青混凝土或水泥混凝土进行基础铺装，并要求具有一定的强度和稳定性（水泥混凝土基础需要切割伸缩缝，可不做防水层）。
基础严禁产生裂缝和由于冰冻引起的不均匀冻胀。
基础必须有较好地平整度和规定坡度。
表面必须平坦、保证排水。
基础表面要保持清洁干燥，基础完工后，严格要求21天以上的保养期。
施工工艺要求
施工分类 有两种施工工艺，机械摊铺和手工铺装。
表面预处理　在符合要求的基础上，要先用丁酯清洁表面，不能存在任何赃物、尘土、水（包括水印）、油渍等。清洁后在基础上均匀涂抹底胶（将稀释剂：胶水按3－4：1的比例搅匀），增强其与地面的粘接能力，避免产生不可挽回的后果。
施工前必须做小样试验注意以下问题
a：材料的使用情况，如料比、材料固化时间是否正常。
b：24小时后观察是否有不固现象以及粘接性、强度等性能是否达到要求。
工前的准备工作（手工）：
材料、工具设备（拍板、磙子、皂水、车、耙、搅拌机等）、辅料及催化剂准备。
施工人员要求（手工）：
标场跑道施工人员最少不得少于六人：备料两人、运料两名、摊铺两名。
施工（手工）：
将料按比例混匀后，倒入场地内摊铺，用加热（喷灯加热）或沾皂水后的拍板拍实，拍平接缝，保持整体平整。
场地厚度要求　一般施工厚度为4~10mm，本工程为使用8mm厚塑胶篮球场地
施工注意事项（手工）
1)    最佳施工温度15－35℃，温度过高或过低，影响施工。
2)    使用的摊铺工具（俗称镘刀或推刀）。
3)    混料搅拌一定要充分均匀。
4)    每一批料都要衔接好，否则衔接不好会有接缝。
5)    修边时一定要整齐。
6)    一定要严格按照比例进行配料。视颗粒情况而定，好的用胶水少，差的用胶水多；大的用量少，小的用量多。底层橡胶颗粒：胶水＝6-8：1；面层EPDM颗粒：胶水＝5-6：1，催化剂一般不需要加，如环境温度低于10℃时，可适当加入5-10‰。
7)    场地做好后，检查清理场地留下的余物，使整个场地美观。
注意事项：
施工结束3天后方可使用。