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汽车行驶系概述,一、行驶系的功用:1.接受传动系的动力,通过驱动轮与路面的作用产生牵引力,使汽车正常行驶;2.承受汽车的总重量和地面的反力;3.缓和不平路面对车身造成的冲击,衰减汽车行驶中的振动,保持行驶的平顺性;4.与转向系配合,保证汽车操纵稳定性。,二、行驶系的分类,1.轮式:适用普通道路2.半履带式:适用冰雪道路或沼泽地3.全履带式:适用无路或草地或沼泽地4.车轮履带式:两用,三、轮式行驶系的组成:车架(或承载式车身)、车桥、车轮和悬架等四、汽车行驶系的受力情况:P288-4-1G0汽车总质量Z1、Z2前、后地面垂直反力MK转矩Kt车轮半径Ft牵引力,1.附着力Fφ:路面对轮胎切向反作用力的极限值。Fφ=Ziφ2.行驶阻力:①滚动阻力Ff:Ff=9.81G0f②空气阻力Fw:Fw=wA(vvb)2/13③上坡阻力Fi:Fi=9.81G0i④加速阻力Fj:Fj=δG0jΦ附着系数f滚动阻力系数w空气阻力系数A汽车迎风面积v汽车速度vb风速i爬坡度,等于tgαδ汽车旋转质量换算系数j汽车加速度,3.汽车正常行驶条件Ff+Fw+Fi+Fj=Fk≤FφFf+Fw≤Fk平路加速Ff+Fw+Fi≤Fk上坡加速Ff+Fw=Fk平路匀速Ff+Fw+Fi=Fk上坡匀速,思考题8,1.行驶系的组成2.汽车正常行驶的条件,
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