开工汇报报告文字说明.doc

一 工程概况
此开工预应力砼空心板小桥中心桩号为K57+623，起点桩号为K57+610，终点桩号为K57+636，全长为26m。横跨兴一村村道，桥宽为24.5m，采取分离式结构，和兴一村村道交角为60°。全桥共2跨，桥跨组合为：2×13m。上部结构为13m跨径预应力空心板简支结构，采取桥面连续，每半幅桥由11片空心板组成，下部结构为薄壁台、柱式墩、摩擦桩基础，1#墩采取100cm钻孔灌注桩基础，0#台、2#台采取120cm钻孔灌注桩基础。
地质勘察K57+610处钻孔 SZK30揭示，上部为耕植土、粘土、粉砂、圆砾、亚粘土，下部为混合片麻岩； K57+622处钻孔 9BZK2揭示，上部为填土、亚粘土、淤质亚粘土、粗砂、圆砾、亚粘土，下部为全风化混合片麻岩、强风化混合片麻岩、弱风化混合片麻岩、微风化混合片麻岩；K57+630.6处钻孔 CZK23揭示，上部为填土、亚粘土、粘土、粗砂、圆砾、亚粘土，下部为全风化混合片麻岩、强风化混合片麻岩、微风化混合片麻岩；K57+636处钻孔 SZK31揭示，上部为填土、粘土、亚砂土、中砂、砾砂、圆砾、亚粘土，下部为全风化混合片麻岩。以上钻探揭露，地层情况较为复杂，岩溶发育，有震旦纪（Z）混合岩、晚泥盆（D3）碎屑岩及泥质岩；中、晚石炭（C 2-3）砂岩夹页岩、硅质岩；少许碳酸盐岩、白垩纪（K）砂、泥岩；燕山期花岗岩（r52（3））侵入岩；第三、第四系残积土覆盖层。

工程数量一览表
序号
项目名称
规格
数量
备注
1
桩基
Φ120
12根

2
桩基
Φ100
4根

3
立柱
Φ90
4根

4
盖梁

2个

5
桥台

4个

6
支座
GYZ200×35
176个

7
梁板

44片
由八标负责预制、安装

二、人员、机械、材料准备
1、人员安排
关键技术、管理及施工人员见下表。
关键技术、管理及施工人员表
序号
姓名
职务
资 质
联络电话
1
黄光伟
项目经理
助理工程师

2
陈銮发
项目总工
工程师

3
胡武
项目副总工
工程师

4
李天寿
现场责任人

5
陈嘉生
质检部部长
工程师

6
魏建华
工程合约部长
工程师

7
张蔼礼
试验室主任
助理工程师

8
陶爱文
测量组组长
工程师

9
陈仕中
道路工程师
助理工程师

12
王丰伟
现场技术主管
助理工程师

13
戴群
技术员

14
机械人员

8人

15
配合工人

55人

2、施工机械准备
关键施工机械一览表
序号
设备名称
型号
尺寸及功效
情况
数量
进场日期
1
挖掘机
EX-200
135KW
良好
2
.10.30
2
装载机
2．0m3
25T
良好
1
.10.29
3
冲击钻
CZ-22

良好
3
.10.28
4
混凝土搅拌站
750L×2
6T
良好
1
.10.25
5
混凝土输送泵
HBT60
40m3
良好
2
.10.27
6
混凝土运输车
6m3

良好
3
.10.25
7
吊车
20T
1
良好
2
.10.29
8
钢筋弯曲机
GB-40
1
良好
3
.10.25
9
钢筋切断机
GB-40
1
良好
3
.10.25
10
交流弧焊机
BX3-500
220kW
良好
3
.10.25
11
交流弧焊机
BX3-300
50t
良好
4
.10.25
12
直流电焊机
AX320
750L
良好
4
.10.25
13
全站仪

3m3
良好
1
.10.30
14
水平仪

16t
良好
2
.10.25
15
坍落度筒
30cm
4
良好
4
.10.25
16
泥浆粘度计

4
.10.23
17
泥浆比重仪

6
.10.25
18
水泥罐
80T

2
.10.25

3、测量试验设备准备
序号
名称
型号
数量
单位
备注
1
压力机
200T
1
台

2
砂石筛

1
套

3
砼试模

10
组

4
砂浆三联模

3
组

5
60L砼搅拌机

1
台

6
砼振动台
HCZT-1
1
台

7
塌落度桶
100×200×300
2
套

8
砂胶稠度仪

1
台

9
水泥净浆搅拌机
NJ-160
1
台

10
水泥胶砂震动台
ZS-15（ZT-95）
1
台

11
沸煮箱
FZ-31A
1
台

12
压碎指标测定仪

1
套

13
磅称

1
台

14
电子天平
10000g/1g
1
台

15
液塑限联合测定仪
FG-III
1
台

16
击实仪
小筒
1
套

17
击实筒
小筒
1
个

18
灌砂筒

1
套

19
干燥箱
101-2
1
台

20
全站仪

1
台

21
水平仪

2
台

4、材料准备
砂采取五华河文祠砂场，该场砂料已送河源公路工程监测站检测合格，属中粗砂；备用供给商有塔岗砂场和五华镇砂场，砂源贮备充足，可满足施工需要。
碎石料选择上坑石场，该场石料已送河源公路工程监测站检测合格，但规模较少，选择华景作为备用石场，该石场规模较大，石料已送河源公路工程监测站检测合格可满足施工需要。
水泥、钢材等由业主供给，I级钢筋Φ8、Φ10，II级钢筋Ф10、Φ12、Φ20、Φ22、Φ25和塔牌水泥42.5、油坑水泥32.5已取样送检。
具体检验汇报见附件。
5、试验准备
已委托含有CMA认证河源公路工程监测站进行混凝土和砂浆配合比设计和试验。试验砼配合比有C15、C25、C30、C40,砂浆配合比有M7.5、M10。
具体检验汇报见附件。

三、施工计划
1、材料进场计划
序号
名称及规格
单位
数量
备注
月份
累计
11
12
1
1
P.O32.5 水泥
t
20
56
50
126

2
P.O42.5 水泥
t
100
200
193
493

3
砂
m3
140
280
272
692

4
碎石
m3
130
260
259
649

5
Φ8钢筋
t
4
5

9

6
Φ10钢筋
t
5
5

10

7
Φ12钢筋
t
5
7
4.7
16.7

8
Φ20钢筋
t
5
6
4.3
15.3

9
Φ22钢筋
t
5
5

10

10
Φ25钢筋
t
10
10
7.7
27.7

2、施工进度计划
分项 名称
工期(天)
开工时间
完工日期
月份
11
12
1
15
20
25
30
5
10
15
20
25
31
5
10
15
20
25
31
桩基
22
11．9
11．30

立柱
8
12．9
12．16

盖梁
10
12．20
12．29

架梁、接缝
10
1．5
1．14

桥面铺装
12
1．16
1．27

四、施工方案　
（一）、施工放样
依据施工设计图及规范要求，我部对标段范围内29个I级导线点进行了全方面复测。附合导线测量全长相对中误差符合规范要求，平差后各点坐标和设计提供坐标吻合很好。水准点复测工作严格按四等水准测量要求进行，附合水准路线高程闭合差精度在要求范围内，满足要求。依据相关要求和要求，我部还进行了导线点、水准点加密工作，并将大部分加密控制点布设在结构物周围，使其真正起到了提升放样精度，便于施工放样目标。全部这些测量工作，均得到监理工程师监督、检验和复核，得到了监理工程师认可。
我项目部已对K57+623小桥进行了施工前放样，正确放出墩台位置，用水准仪测出原地面标高，对桩基坐标、交角进行了复核，和施工图设计吻合。
（二）、桩基施工
1．施工次序
场地准备→护筒制造和埋设→泥浆制作和循环→钻孔→清孔→检验→吊放钢筋笼罩→ 灌注水下混凝土→桩身检测→申请计量
2．材料
① 混凝土
施工所需混凝土采取拌和楼生产，采取散装水泥。其性能关键有高抗离析性、大流动性、泌水少，其中最大水灰比0.6，最小水泥用量350kg/m3，坍落度180mm～200mm，初凝时间满足整条桩施工时间，通常为6h以上。所使用材料满足以下性能：水泥为一般硅酸盐水泥；1-3cm碎石；细度模数为2.6-2.9中粗砂；缓凝减水剂或缓凝高效减水剂等。
② 钢筋
钢筋应符合《钢筋混凝土结构用热扎钢筋（GB1499-91）要求，每批钢筋应具合格出厂证实单，同时按要求取样进行钢筋拉伸、冷弯和可焊性试验。三项试验合格钢筋才准予投入使用。
3．施工工艺
① 护筒埋设
a、护筒用8mm钢板制作，每1m用10mm钢板作加劲圈。
b、护筒内径通常应比桩径稍大，通常比桩径大200mm。
c、护筒顶端高程，高出地下水位或孔外水位1.0～2.0m，高出地面0.3m。
d、护筒底端埋置深度：在旱地处，对于粘性土应为1.5m；对于砂土不得小于2m，并将护简周围0.5～1.0m范围内土挖除，夯填粘性土至护筒底0.5m以下。
e、护筒中心竖直线应和桩中心线重合，平面许可误差为50mm，垂直倾斜小于1%。
② 泥浆制作和循环
a、采取泥浆护壁，以保持孔壁在钻进过程孔壁稳定。
b、泥浆制作
选择优质黄泥或澎润土，依据地质情况，配制适宜泥浆。要求其特点为：有良好护壁作用；泥浆剪切、稀释性好，能预防软弱土层和砂层井壁坍塌；胶泥应用清水根本拌和成悬浮体，使在灌注混凝土过程中及至施工完成时钻孔孔壁保持稳定。施工时进行相对密度和粘度试验（泥浆性能指标以下表），假如监理工程师要求，其它指标也应给予抽检。
c、设置泥浆池
泥浆池平面尺寸基础设为5×10m，深1.5m左右，对于较短或大于40m桩作对应改变。用砂袋分隔成储浆池、沉淀池两部分，之间加过滤网。总容积要满足沉淀、制浆能力要求，泥浆回流槽尺寸设置为宽30cm，深20cm，长度大于15m，使泥浆有足够沉淀过程和时间，槽底纵坡应使泥浆流速小于10cm/s，坡度通常不宜大于1%。
钻孔泥浆应一直保持水头压力，高出孔外水位或地下水位1.0-1.5m。
泥浆性能指标要求
钻孔方法
地层情况
泥 浆 性 能 指 标
相对密度
粘度
（s）
含砂率
（%）
胶体率
（%）
失水率（mL/3min）
泥皮厚
（mm/30min）
静切力（Pa）
酸碱度pH
冲 击 钻
易坍地层
1.2～1.4
22～30
≤4
≥95
≤20
≤3
3～5
8～11

注：..地下水位高或地下水流速大,指标取高限。
..地质状态较差、孔径或孔深较大取高限。
..在当地缺乏优良粘质上，远运膨润土亦很困难，调制不出合格泥浆时，可掺用PHP添加剂改善泥浆性能，具体掺量和施工方法参考PHP使用说明书。
..泥浆多种性能指标测定方法见《公路桥涵施工技术规范》（JTJ 041-）附录 C-2。
③ 钻孔
a、桩钻孔应在桩中距5m内任何混凝土灌注桩完成24h后，才能开始，以避免干扰邻桩混凝土凝固。
b、钻孔应连续进行，不得中止。
c、钻孔时立即填写钻孔统计，在土层改变处捞取渣样，判明土层，和地质剖面图相查对。
d、冲程大小和泥浆稠度依据土层情况调整。当经过砂、砂砾石或含砂量较大卵石层时，采取1m左右中、小冲程，并加大泥浆稠度，反复冲击使孔壁坚实，预防塌孔。
e、当经过含砂低液限粘土等粘质土层时，因土层本身可造浆，应降低输入泥浆稠度，并采取1m～1.5m小冲程，预防卡钻、埋钻。
f、 经过坚硬卵石层和含基岩土层时采取3m左右较大冲程。
g、经过漂石或岩层，如表面不平整，应采取投入粘土和片石，将表面垫平，再进行冲击钻进，以预防斜孔和塌孔。
h、当发生要停钻情况时，必需把钻锥提起到孔口位置，并要求泥浆循环不得停止。
④ 清孔
a、钻孔达成图纸要求深度后，且成孔质量符合图纸及规范要求并经监理工程师同意后，应立即进行清孔。采取气举反循环清孔，使用空压机输入空气，以灌注混凝土导管作为吸泥管。清孔完成，将特制弯管拆除即可开始灌注水下混凝土，争取时间，清孔时，孔内水位应保持在地下水位或河流水位以上1.5～2m，以预防孔内任何塌陷。
b、清孔时，将附着于护筒壁泥浆清洗洁净，并将孔底钻渣及泥砂等沉淀物清除。清孔次数按图纸要求和清孔后孔底钻渣沉淀厚度符合图纸要求值进行。
c、清孔后孔底沉淀物厚度应按图纸要求值进行检验，控制在20cm以内。
⑤ 检验
a、钻孔在终孔和清孔后，对孔径、孔形和倾斜度，采取专用仪器测定；检测结果报请监理工程师复查。
b、如经检验发觉有缺点，比如中心线不符、超出垂直线、直径减小、椭圆截面、孔内有漂石等就这些缺点书面汇报监理工程师，并采取合适方法，给予更正。
c、钻孔许可偏差符合相关规范及施工设计图要求。
⑥ 吊放钢筋笼
清孔后，经过监理工程师检验合格，即可进行钢筋笼吊装工作。钢筋笼骨架，焊接时注意焊条使用一定要符合规范要求，用汽车吊配合吊放，骨架通常分段焊接，长度由起吊设备高度控制，钢筋笼接长，均用搭接焊，钢筋笼安放要牢靠，以防在砼浇筑过程中钢筋笼浮起，钢筋笼周围要安放圆砼保护层垫块。
⑦ 灌注水下混凝土
a、灌注水下混凝土前，应检测孔底泥浆沉淀厚度和泥浆含砂率各项性能指标，如不符合要求时，应再次清孔直至符合要求。
b、混凝土运至灌注地点时，检验其均匀性和坍落度，如不符合要求不得使用。
c、孔身及孔底得到监理工程师认可和钢筋骨架安放后，进行二次清孔，然后检验沉渣厚度和泥浆各项性能指标，合格就开始灌注混凝土，并应连续进行，不得中止。灌注混凝土时，混凝土温度不应低于5℃。当气温低于5℃时，灌注混凝土应采取保温方法。强度未达成设计等级50%桩顶混凝土不得受冻。
d、混凝土导管采取管径为280mm导管，用装有垫圈法兰盘连接管节。导管应进行水密、承压和接头抗拉试验。在灌注混凝土开始时，导管底部至孔底应有约400mm空间。首批灌注混凝土数量应能满足导管首次埋置深度（≥1.5m）和填充导管底部间隙需要。在整个灌注时间内，导管埋设深度最少2m，且不得大于6m。要预防导管埋设过深造成无法拔管。导管在灌注混凝土过程中，慢慢提升。输送到桩中混凝土，应一次连续操作。初凝前，任何受污染混凝土应从桩顶清除。
e、灌注混凝土时，溢出泥浆应引流至合适地点处理，水中桩泥浆由泥浆船运走，以预防污染或堵塞河道和交通，灌注完后立即清理现场确保工完场清。
f、混凝土应连续灌注，直至灌筑混凝土顶面高出图纸要求或监理工程师确定高度才可停止浇注，以确保截断面以下全部混凝土均达成强度标准。
g、灌注桩顶标高应比设计高出一定高度，通常为0.5～1.0m，以确保混凝土强度，多出部分在接桩前必需凿除，桩头应无松散层。
h、混凝土灌注过程中，如发生故障应立即查明原因，并提出补救方法，报请监理工程师经研究后，进行处理。
⑧ 钻孔桩成桩后检验
a、混凝土质量检验和验收，符合规范要求。每桩试件组数通常为5组。
b、通常选有代表性桩用无破损法进行检测，关键工程或关键部位桩应逐根进行检测。
按广东省交通工程质量监督站《广东省公路工程桩基抽检、混凝土试件及原材料送检试验要求》要求，桩基检测频率以下：
桩基检测要求
桥梁分类
检测方法
小 桥
声波透射法
30%
反射波法
70%
钻孔抽芯法
不做强制性要求
c、在工地配置能对全桩长钻取70mm直径或较大芯样设备和经过训练工作人员，也能够由经监理工程师认可钻探队来负担钻取芯样工作。
d、假如监理工程师对混凝土整体性检验有疑问，或在施工中碰到任何异常情况，说明桩质量可能低于要求标按时，应采取钻取芯样法对3%～5%桩（同时不少于2根）进行检测，以检验桩混凝土灌注质量。钻芯检验应在监理工程师指导下进行，检验结果若不合格，则应视为废桩。
e、当监理工程师对每一根成桩平面位置复查、试验结果及施工统计全部认可后，监理工程师应以书面形式进行同意，在未得到监理工程师同意前，不得进行该桩基础其它工作。
f、当监理工程师认为桩基混凝土质量、桩基完整性、桩底沉淀厚度存在缺点、质疑和不合格时，经和广东省交通工程质量监督站、业主协商确定，或取芯、或动测、或静载试验，以判定桩基是否可用。
g、钻孔灌注桩检验项目及检验方法见下表

钻孔灌注桩实测项目
项次
检验项目
要求值或许可偏差
检验方法和频率
1
混凝土强度（MPa）
在合格标准内
按附录D检验
2
桩位（mm）
群桩
100
用经纬仪检验纵横方向
排架桩
50
3
倾斜度
直径
1％
查灌注前统计
4
沉淀厚度（mm）
摩擦桩
符合设计要求
查灌注前统计
支承桩
小于设计要求
5
钢筋骨架底面高程（mm）
±50
查灌注前统计

（三）、墩柱施工
1、施工要求
采取圆柱式组合钢模板，确保外观质量。
混凝土在搅拌站集中搅拌，立柱高度小于10m，一次性浇筑完成；立柱高度大于10m，分成两次浇筑，施工缝按相关规范要求处理。
2、施工方案
① 施工次序
测量放样 → 架立墩柱施工支架 → 绑扎钢筋 →安装模板 → 浇筑混凝土→养护→质量检验
② 墩柱施工工艺
a 测量放样
利用全站仪按坐标放样确定出立柱中心，并在系梁上用墨线弹出对应立柱正确位置，并留出对应引线用于模板安装时定位。
b 架立施工支架
支架采取Φ48×3.5钢管脚手架架设，成井字形，下面和锚地栓连接，形成一个整体以防风和防倾履。
c 绑扎钢筋
首先将箍筋套在桩顶预留伸出竖筋上，接着将墩柱竖筋和桩顶伸出竖筋焊接，接头上下相互错开。墩柱竖筋上端用支架临时固定，测量控制竖筋垂直度。在竖筋上标出箍筋、加劲筋绑扎和焊接位置，从下往上把箍筋正确和竖筋绑扎固定，箍筋绑扎时，在竖筋外侧绑一定数量小块水泥砂浆垫块，以确保浇筑混凝土时墩柱钢筋保护层厚度，垫块在混凝土施工到位时拆除。
d 安装模板
为确保墩柱质量，模板采取尤其整体组合钢模板。模板支立前，在模板内侧涂一层脱模剂，第一次使用前应抛光。然后依据放出墩柱中心线及墩底标高，支立模板至设计位置。模板在空地组装好后由汽车吊机一次吊装入位，墩柱模板应支撑牢靠，墩柱四面均设置风缆拉住模板。模板支立后复测检验以确保墩柱设计尺寸和许可轴心偏差符合规范要求。模板支架四面，应设安全防护网。
e 浇筑混凝土
采取砼搅拌运输车运输砼，汽车吊配以贮料斗浇注砼。整柱分段浇筑，柱内采取Φ20cm软管落料，出料口离混凝土面30cm，处理混凝土自由落差大离析问题。导管出料每次堆积高度不超出30cm。采取插入式振动棒分层捣实；控制浇筑速度每小时不超出3m，且不低于1m。浇灌混凝土过程中，派专员检验和测量支架和模板情况，如有变形、移位或沉陷等现象立即停止浇灌，并立即采取方法处理。在浇混凝土过程中，同时每柱制混凝土试件4-6组，供抗压强度检验。
f 混凝土养护
混凝土终凝后，应洒水养护1d后拆模，柱身包裹塑料薄膜进行浇水养生，养护时间不少于7 d。
3、质量目标
墩柱质量要求
序号
质量要求
检验方法
1
砼强度：在合格标准内
按JTJ071-98规范附录D检验。
2
相邻间距：±15mm
用尺或测距仪（顶、中、底）3处
3
竖直度：0.3%H且小于20mm
用垂线或经纬仪，每柱纵横各检验2处
4
墩顶高程：±10mm
用水准仪检验
5
轴线偏位：10mm
用经纬仪定出轴线检验四处
6
断面尺寸：±15mm
检验三个断面

(四)、盖梁施工
1、施工要求
① 依据地质条件和盖梁距地净高情况，采取搭设满堂式支架。
② 盖梁模板依据图纸订做，为确保混凝土外观质量，钢模板平整度、刚度、顺直度等方面必需符合要求。
③ 盖梁钢筋在在地面焊接，再用汽车吊安装。
④ 盖梁混凝土和垫石混凝土分两次施工。混凝土由搅拌站提供，用混凝土运输车送至现场，卸到吊斗内再用吊机起吊浇筑。
2、施工方案
该桥盖梁距地面高度小于15m，采取搭设满堂式支架现浇施工方法。
① 施工次序
测量放样 → 安装钢结构件或架立施工支架→安装底模→ 绑扎钢筋 → 安装侧模板 → 浇筑混凝土 →养护 →质量检验
② 满堂式支架现浇施工方法
a、地基处理
满堂式支架应对地基进行处理，使地基承载力符合设计要求，本桥地基处理方法为原地面清理，整平压实后铺15cm厚石屑层并平整压实。
b、搭设满堂式支架
满堂式支架搭设时，在压实石屑层铺设5cm厚木板，木板垂直方向铺设槽钢，钢管立于板和槽钢接触点上，支架高度每隔2m设双向水平拉杆，钢管框架之间设交叉斜撑，以确保支架稳定。
支架预压：对搭设好支架进行满荷预压，以消除施工时非弹性变形，并测量出弹性变形数值，为预拱度设置提供参考数值，预压采取袋装砂，按箱梁各部位不一样重量实际模式部署荷载，观察点顺桥向在箱梁底模上每跨部署三排。
c、安装底模
底模采取整体钢模板，采取汽车吊安装底模。

d、绑扎钢筋
盖梁钢筋骨架根据图纸要求在地面上绑扎完成，再用吊机安装在底模上。
e、安装侧模板
侧模板采取整体钢模板，汽车吊机安装。
f、浇筑混凝土及养护
采取集中拌和楼搅拌，砼搅拌运输车运输砼，汽车吊配以贮料斗浇注砼。采取水平分层浇筑法不间断进行。再浇筑时留取5～7组试件，供抗压强度检验。在砼终凝2h后，顶面覆盖养生1d，然后拆除侧模并覆盖塑料薄膜进行养生，养护时间不少于7 d。

3、质量目标
盖梁质量要求
项次
检 查 项 目
要求值或许可偏差
检验方法
1
混凝土强度（MPa）
在合格标准内
按JTJ071-98附录D检验
2
断面尺寸（mm）
±20
用尺量3个断面
3
轴线偏位（mm）
10
用经纬仪检验，纵、横各2处
4
支座处顶面高程
（mm）
简支梁
+10
每跨用尺量5个断面
连续梁
±5
双支座连续梁
±2
5
支座位置（mm）
5
用尺量
6
预埋件位置（mm）
5
用尺量
(五)、桥台施工
1、施工要求
采取机械开挖基坑，人工配合休整。用大块组合钢模板。
2、施工方案
① 施工次序
测量放样 → 桩基施工 →承台施工→肋板（或台身）施工→盖梁（或台帽）施工 → 质量检验

②施工方法
施工时要正确放样，基坑大小应满足开挖施工和支架模板要求，通常要比设计基底尺寸大50～100cm。坑壁采取1：0.5坡度。接着严格按设计图纸要求和前述方法进行桩基、承台、肋板（或台身）和盖梁施工。施工时要尤其注意台帽施工须待肋板内土方（含堆坡土方）完成后反开挖施工，以确保肋板内填土压实度。然后严格按设计位置重新放样进行桥头搭板施工。
③ 按设计图纸要求绑扎钢筋后可支模，检验合格后浇筑砼，待砼浇筑完成后，应覆盖养生，24h后能够拆侧模，养生时间不少于7d。
3、质量目标
① 混凝土强度满足设计标号要求。
② 混凝土表面无露石、蜂窝、缺边、掉角等现象，脱皮、印痕、裂纹、麻面、等缺点面积不超出规范要求。
③ 其它项目许可偏差满足《公路工程质量检验评定标准》（JTJ071-98）要求。
（六）、垫石、支座施工
盖梁（台帽）检验合格后，测量放样定出垫石中线，按施工设计图要求制安钢筋，然后立模浇混凝土。垫石检验合格安装支座，支座由厂家提供，桥墩台采取GYZ-Q250×42球冠圆板式橡胶支座。
（七）、梁板（由八标预制、安装）

（八）、桥面系及隶属工程施工
1、组成
桥面系工程由桥面铺装层、伸缩缝、桥头搭板、防撞栏和中央分隔带等隶属工程组成。
2、施工方案
① 预制安装板梁按位置和标高安装固定后，应进行铰缝工作，铰缝必需符合设计图纸和相关规范要求。铰缝钢筋接头按图纸施工，检验钢筋接头符合要求后，可在铰缝处安装底模，充足浇水湿润后进行灌缝工作。
② 桥面水泥混凝土铺装时，应按设计要求布好桥面钢筋，伸缩缝处需完全断开；砼作业前，预制桥面板表面应清洗凿毛，以确保新旧砼结合牢靠。行车道部分桥面应一次浇筑，如分二次浇筑，则应在分车带标线处留施工缝。浇注砼时，应从下坡向上坡进行，路拱符合设计要求；在砼初凝前，必需采取特制工具进行拉毛，使砼表面粗糙，展现深度2～3mm均匀凹槽，用于增加和沥青面层粘结。
③ 桥梁伸缩缝安装应严格按设计要求进行，伸缩缝宽度和高度、平面位置均应严格控制，缝内一切杂物必需清除洁净，确保梁体在温度改变时能自由伸缩。
④ 桥头搭板施工前应严格控制台背回填料压实度，搭板施工时应严格按设计及规范进行，不得出现桥头跳车现象。
⑤ 防撞栏采取全新标准钢模，现场立模浇注砼；钢模应按设计图纸所表示尺寸制作，钢筋安装时要和板预埋钢筋连接，应确保砼保护层，不得出现露筋现象。浇注砼时在每段端部留4cm缝隙，为预防防撞栏出现不规则裂缝，还需纵向每8m设一道2cm缝隙，缝隙应垂直，采取塑料泡沫板填塞，中央分隔带钢筋、钢板按图纸施工，并认真检验，符合要求后立钢模浇注砼，并应于桥面连续处断开，断缝1cm，预留孔位置要正确无误，符合设计要求。
3、质量目标
① 混凝土强度满足设计标号要求。
② 混凝土表面无露石、蜂窝、缺边、掉角等现象，脱皮、印痕、裂纹、麻面、等缺点面积不超出规范要求。
③ 其它项目许可偏差满足《公路工程质量检验评定标准》（JTJ071-98）要求。
（九）、施工安全技术
1、桩机就位后，应全方面检验钻机及配套设备。钻机安放平稳、牢靠，钻架设置斜撑或缆风绳。
2、选择适宜钻锥、卷扬机、钢丝绳，固接钻锥时，绳卡数量和钢丝绳直径相匹配。冲孔时，钢丝绳松驰度适中。
3、在钻进过程中，提升钻具速度不宜过快过猛，提钻时不要摇摆以免碰撞孔壁而破坏护筒，甚至造成塌孔。
4、在钻进过程中应一气呵成，中间停立即间不应过长，如确应停钻时不得把钻头停放在孔底，应将钻头提出孔外，以免泥浆吸住钻头和埋钻。
5、骨架在吊装过程中，应采取一定方法预防其产生弯曲、变形。吊绳不得吊抬单根钢筋。在骨架下落过程中，应使其保持居中，不得碰撞孔壁。
6、每灌注混凝土拔管后内外均应清洗洁净，以避免灌注混凝土时出现包管现象，造成无法拔管。
7、预防因混凝土产生离析而卡管，如卡管采取振动器或长钢筋插捣，用来疏通导管恢复灌注。
8、桩机移位时，速度不得过快，以免倾覆，采取井字架定位。
9、泥浆循环设置净化系统，注意预防或降低环境污染。
10、现浇墩台施工前，先搭好脚手架及作业平台，并在平台外侧设栏杆，高度超出10m时加设安全网。
11、吊斗升降应设专员指挥。作业人员不得站在落斗下面，不得立在栏杆上推吊斗。严禁碰撞模板及手脚架。
12、施工中发觉支撑杆有弯曲变形时应立即加固。
13、墩上养生人员必需系好安全带。输水管路及其它设备应拴绑牢靠。

五 质量确保体系
严格根据ISO9001-质量标准，推行全方面质量管理，进行全员质量意识教育，提升全体职员质量意识，建立全方面质量管理体系，严格过程控制，切实落实“三检”制度。
1、质量确保体系运作
① 质量组织机构(见质量确保体系组织框图)

质量确保体系组织框图
项目经理：黄光伟
项目总工：陈銮发
质检部
测 控 组
质 检 组
试 验 室
工程合约部
计划合约组
工程管理组
综合事务部
文件处理组

机械材料组
技术管理组

施工
一队

质 检 员

② 各部门职责
a. 工程部
· · 组织技术人员认真学习、复核设计施工图纸，领会设计意图。
· · 依据具体情况，负责对各施工项目进行施工方案设计。
· · 编写每个分项工程项目标《施工工艺细则》，而且组织工程技术人员、施工第一线人员进行技术交底。
b. 质检部
· · 提前作好各分项工程质检计划，准备多种施工原始统计表格。
· · 对各分项工程施工工序质检工作做好具体分工，深入到施工现场进行质量检验，如发觉问题立即处理。
· · 作好上下工序交接时检验，落实工序“三检”制度，同一分项工程项目，上一工序完成，转入下一道工序施工时，汇报负责该项目标监理工程师，由质检部部长主持，由施工队队长、质量监督员和班组组长、质检员组成质量检验组，进行工序间质量检验，该项目由监理工程师签认合格后，才能进行下一道工序施工。
· · 搜集并整理施工原始统计表格，多种材料合格证、出厂证等。作为工程完工资料，为工程完工验收、质量评定提供依据。
c. 测量监控组
· · 在整个标段工程项目开工之前，用全站仪复测设计单位提供控制网点，并建立覆盖整个施工范围控制网。
· · 提前作好各分项工程测量监控计划。
· · 对工程关键部位，施工时按要求进行定时跟踪观察。
d. 试验室
· · 作好每批施工原材料验收、抽检、化验等工作。
· · 浇筑混凝土时，按质量控制标准要求，实地取样做多种混凝土试验工作。
· · 搜集整理多种试验汇报单、验收证实等，提交质检部，为工程完工验收、质量评定提供依据。
e. 施工中队质量监督员、工班班组质检员
· · 督促施工第一线人员按质量控制标准要求进行施工操作，作好具体施工原始统计。
· · 作好班组交接时检验：同一工种、同一工序、分班作业工班、班长和班组质检员必需对本班工程质量随时进行检验，发觉问题立即纠正。两班交接时，由两班班长率领工人进行质量和安全检验。
加强和业主、监理、设计单位联络，认真听取各单位意见，具体领会设计意图及对工程质量要求，诚恳地接收监督、检验、指导，以提升工程质量。
2 质量确保方法
① 强化质量管理领导工作
首先，领导者在整个质量管理过程中，对各层次质量责任起着指挥、组织、分配和协调作用。其次，领导者在质量管理工作中起着确保作用。再次，发挥领导者楷模作用。在质量管理中上行下效，楷模作用是无穷。所以在质量管理工作中要强化质量管理领导工作。
② 建立完善质量确保体系，明确岗位质量责任
按企业ISO9001—质量体系要求操作，建立完善质量确保体系，加强质量策划，明确质量目标（本项目标质量目标是——优良，评分90分以上），把质量目标分解到每个分项工程中去，以确保整个项目达成质量优良目标。明确各个岗位质量职责，让全部参与施工职员全部有清楚质量责任，控制好各个步骤施工质量，严格施工工序过程控制。
施工中做好多种原始资料搜集整理工作，建立施工资料档案，确保完工后能立即交付完工资料。
③ 强化技术管理，加强质量控制
a.规范技术管理程序
实施性施工组织设计由总工程师向各施工队技术责任人及相关技术管理人员进行技术交底，每分项工程在施工前，由各施工队技术责任人向相关班（组）作书面技术交底。生产工班（组）严格按技术交底书和工艺要求进行施工。
b.严格控制工程原材料质量
· · 水泥、预应力钢材、外加剂等材料进场时，应附有质保书，并按现行施工技术规范进行抽样试验，合格后方准使用。
· · 落实砂、石、路基用土起源后，由质检和试验室等相关人员到料场考察，并取样外送有资质试验室试验，试验项目按业主、规范要求办理，试验结果合格后方可进场，每批材料进场后，按相关要求进行抽检，并组织外送试验，合格后方可使用。
c.多种砼配合比控制
所采取配合比由项目经理部结合地方材料自行设计，再由总监办中心试验室进行平行试验，并将结果报监理工程师审批后，才付诸实施。在配合比设计实施过程中，由指定专员进行监督。
d.集中拌和混凝土，确保质量稳定
本开工段结构物工程相对分散，但沿线地方道路网畅顺，为了提升砼拌和质量，杜绝现场分散拌和，设置一个大型拌和站，集中拌和，并计划在红线内填筑一条高标准片石基础施工便道，方便、确保砼运输。

六 文明施工和安全确保方法
1 安全生产
① 成立安全生产管理机构

安全确保体系管理机构框图

项目经理

质检部

工程合约部
财务部
综合事务部
项目总工
专职安全员

施工一队

安全员

② 健全落实安全生产责任制
遵守国家安全法规，果断落实“安全第一，预防为主”，“安全责任重于泰山” 安全生产总标准。项目经理为项目标安全第一责任人，安全责任重大。项目部成立以项目经理为组长，包含各职能部门责任人和专职安全员安全领导小组。任命经专业培训合格专职安全员负责施工现场日常安全管理工作。
③ 加强宣传教育，开展职员安全培训
广泛开展安全生产方面宣传教育，定时召开安全生产工作会议，使广大职员真正认识到安全生产关键性、必需性，知道安全生产、文明施工科学知识，牢靠树立“安全第一”思想，自觉遵守各项安全生产法令和规章制度。
④ 加强施工现场安全制度实施
· · 严格根据施工规范和安全操作规程施工，在作业地点挂警通告牌，严禁违章操作野蛮施工。
· · 建立严密安全监督体系，并常常对参施人员进行安全教育，提升安全意识。
· · 落实施工规范、安全操作规程，安全人员均持证上岗，建立安全台帐。
· · 各专业施工人员全部要参与专业安全教育，考试合格后才能上岗，特殊工种更要经过培训持证上岗。
· · 施工操作人员佩带安全防护工具，现场操作人员戴安全帽。吊装作业起重臂下严禁站人，并有专员指挥。
· · 技术交底单中有安全交底内容，确保施工人员安全操作。
· · 施工现场设置足够照明装置，方便施工，夜间施工设红色标志灯以警示。
⑤ 临时用电安全防护方法
· · 建立定时检验线路、设施制度，并把检验结果存档备查。确保用电安全。
· · 严格实施用电相关制度，确保用电设施完整性。
· · 按相关用要求架设用电设施，由电工负责施工和保养。
· · 对各用电设施进行标示，严禁违章操作。
2、预防干扰、预防环境污染和文明施工
在施工期间必需作好安全生产、文明施工，并保护好施工场地及周围环境。
文明施工及环境保护
在工地生产生活区必需做好文