板其公路二标项目管理实施规划毕业设计正文.doc

伊江上游水电项目对外交通板瓦至其培公路工程第二标段

项目管理实施规划
目 录

第一章 工程概况┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈3
1 工程特点┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈3
2 建设地点及环境特征┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈3
3 施工条件┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈4
4 项目管理特点及总体要求┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈4
第二章 项目实施组织机构┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈6
1 项目实施组织机构┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈6
2 项目部各部门的具体工作范围、职责及人员配置情况┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈6
第三章 项目实施总目标┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈8
1 项目质量、安全、环保及文明施工目标┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈8
2 项目进度目标┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈8
3 项目成本目标┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈9
第四章 施工总体布署┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈9
1 施工总进度计划安排┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈9
2 控制性工程进度计划┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈9
3 资源配置计划┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈10
4 施工平面布置┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈16
第五章 项目实施准备工作计划┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈19
1 项目前期主要工作安排┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈19
2 人员进场计划┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈19
3 设备物资进场计划┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈20
4 启动资金准备计划┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈20
5 施工现场准备┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈20
6 通讯、医疗等公共设施建设计划┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈20
第六章 技术组织措施计划┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈22
1 保证工期目标的措施┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈22
2 保证质量安全、环保及文明施工目标的措施┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈24
3 保证成本与利润目标的措施┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈47
第七章 项目风险管理┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈49
1 风险项目因素识别一览表┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈49
2 风险管理要点┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈49
3 风险防范对策┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈50
4 风险责任管理┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈50
第八章 激励与约束机制┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈52
第九章 信息沟通管理┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈53
第十章 技术经济指标分析┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈54
1 规划的主要经济指标┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈54
2 规划经济指标水平高低的分析和评价┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈54
3 实施难点的对策┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈54
缅甸板其公路二标项目管理实施规划
第一章 工程概况
1工程特点
缅甸板其公路二标起讫桩号K16+113.194～K36+416.875，总长20.32km（含断链）。包含20.32km路基及排水工程、路面工程（不含面层）、20座桥梁（24#～54#桥 大桥15座/2747.0m 中桥5座/368.03m）、44道钢筋混凝土盖板涵及1座隧道（4#隧道 长243m）。项目实施主要工程量有：石方开挖98.4万m3、土方开挖76.3万m3、土石方回填99.1万m3、桥涵钢筋9943t、桥涵混凝土8.8万m3、路面底基层、基层6.5万m3、
本标段地处其培河北岸，总体走向呈东南向。其培河河流深切，两岸山体宽厚，地形陡峻，植被发育，地形坡度较陡，最陡处超过600。线路穿越山体斜坡下部有板其老路（弹石路面）通过。
本项目为缅甸伊江上游水电项目密松、其培电站的对外交通公路，实施合同工期23个月，从2010年3月31日起至2012年2月29日止，其中包含10个月的雨季。战线长，工期紧，任务重，地形条件复杂，桥涵及结构物众多，安全风险较大，通讯、交通不便为本项目的主要特点。3座100m跨、60m高墩柱的高墩桥梁是本项目实施的重中之重。特别是项目地处国外，进场即面临雨季，且项目业主未与地方军政府建立良好的合作关系，人员、设备、材料不能顺利进场，为项目前期有序向前推进带来不少困难。
2建设地点及环境特征
本项目位于缅甸北部克钦邦境内，路线距其培水电站坝址下游约5km处与其培水电站场内道路相接，沿恩梅开江左岸展线至恩梅开江支流其培河河口，跨其培河后沿其培河左岸朔河而上至现有板瓦至其培公路的拉邦桥附近，然后跨其培河至其右岸，经电源电站、卢瓦、石坡、板瓦开发区后至路线终点板瓦市。沿线冲沟发育，地形起伏大，不良地质（滑坡、泥石流）众多。
工程区位于恩梅开江干流及其支流其培河流域，属湿润多雨的亚热带气候区，四季不分明，主要分为旱季和雨季，旱季为每年的11月至次年5月，降雨量少，光照多；雨季为每年的6－10月，降雨量充沛且持续时间长，光照偏少云雾多，无严寒霜雪。年平均降水量在3000mm以上，其中5月至10月为2152mm，占年降水量的93.61%，而11月4月则仅占6.39%。年最大洪峰流量通常出现在6月-10月，但多出现在7、8月份，7月份出现频次最多。每逢雨季，雨量丰沛，河水猛涨，河面变宽，且经常泛滥成灾。
3施工条件
3.1现场交通条件
根据现场查勘，项目区附近不具备铁路、水路运输条件，交通运输只能通过公路进行，由于项目区内公路大多修建时间较久，公路等级偏低，且多年来未进行有效维护，路基、路面损毁严重，排水不畅，项目区域内公路交通骨干网主要由腾冲～板瓦～其培公路组成。
腾冲至板瓦公路全长约72公里，为沥青混凝土路面，道路平坦宽阔，交通运输条件较好。板瓦至其培公路全长约78km，属等外路，以弹石路面为主，少数为土路，绝大部分路段路基宽约3.5～7m。在板其老路沿线，地方军政府设有多处关卡，对人员、设备、材料进场带来不少影响。本标段主要位于板瓦至其培公路右侧的山坡上，交通运输条件较差。其中K16＋113.2～K18＋700、K29＋000～K36＋416.9段在板其老路右侧山体半山坡上，该段施工与板其老路保通干扰较大。K18＋700～K29＋000段远离板其老路，部分路段有伐木便道经过，需修整和拓宽后使用。
3.2生产、生活用水
现场山泉较多，施工生产用水可由山泉引至作业面。经调查，沿线山泉水、其培河水细菌较多，特别是大肠杆菌超标，且天雨时较混浊，不能作饮用水。饮用水需全部从中国境内的腾冲县购买桶装纯净水，其余部分生活用水可由山泉引至生活区净化后使用。
3.3生产、生活用电
本项目沿线无供电线路经过，原规划的电源电站由于工程拖期，不能按时投入使用。项目实施阶段生产、生活用电全部靠柴油发电机供电。
3.4疾病及医疗条件
项目所在地为东南亚亚热带雨林气候，气候潮湿，蚊虫众多，为传染病高发地带。特别是疟疾、登革热、霍乱为高发病。沿线人烟稀少，医疗条件落后，基本无医疗设施。施工现场需设医务室，施工人员得并后需立即送回国内腾冲县医治。
4项目管理特点及总体要求
本项目点多、面广、战线长，有路基、路面、桥梁、隧道，涉及专业面广。桥涵等结构物众多，有大量的高墩和高边坡，地质条件复杂。业主对安全、文明施工要求高。该项目全部采用切块分包，施工难度大、安全风险大、管理跨度大。施工投入大，成本高。项目部管理总体要求满足业主对施工质量、进度、安全、文明施工目标，不出现重大质量、安全事故，不出现环保和文明施工投诉。
第二章 项目实施组织机构
1项目实施组织机构
根据本项目特点及工程实施需要，成立缅甸板其公路二标项目经理部。项目经理部由项目经理、副经理、项目总工、总经、总会、工程技术管理部（含测量队）、安全质量环保部（含试验室）、机电物资部、计划合同部、财务部、综合管理部、腾冲办事处组成。项目部下设7个施工队。组织机构图如下：
项目经理
商务经理
总工程师
腾冲办事处
质量安全环保部
计划合同部
工程技术管理部
财 务 部
施工一处
综合办公室
党支部
施工四处
施工三处
施工五处
施工六处
施工二处
医务室
项目副经理
机电物资部
路面施工处
总会计
保卫室

施工一区 施工二区 施工三区 施工四区
2项目部各部门的具体工作范围、职责及人员配置情况
项目部各部门工作职责及人员配置情况见下表
序号
部室名称
人数
主要职责
1
工程技术部（含测量队）
15
负责工程施工管理及现场组织协调，对工程施工实施总体控制管理；负责施工现场的测量工作；负责工程施工技术管理，负责编制施工技术措施、施工进度计划，临建设施的设计等。
2
安全质量环保部（含试验室）
10
负责施工质量管理和控制；负责施工安全和环境保护的管理和控制、及文明施工的管理；负责检验、试验工作
3
物资机电设备部
3
负责材料、设备及配件等的采购、供应和设备维护等管理工作。
4
计划合同部
3
负责工程计划统计、报表、工程资金结算、合同管理、内部经营管理、成本管理等工作。
5
财 劳 部
2
负责财务管理、成本核算等工作。
6
综合办公室
7
内部行政事务、外部协调、文秘机要、劳动人事、党工团及思想政治工作、后勤、治安保卫、小车管理、医疗卫生等工作。
7
腾冲办事处
2
负责出入境人员的证件办理及管理工作；负责项目部物质供应保障、设备材料的报关、清关；
8
总计
42

第三章 项目实施总目标
1项目质量、安全、环保及文明施工目标
1.1质量目标
牢固树立公司“质量第一”的思想，充分认识到“质量重于泰山、安全高于一切”。项目部工程质量目标是：
a、质量等级达到优良等级，并符合中国电力投资集团公司《中国电力投资集团公司水电工程达标投产考核办法（2008年版）》的达标投产条件。
b、分项工程合格率为：100%，其中优良率为85%以上。
c、重大质量事故为0次。
d、工程外观内部质量均达到优良。
1.2安全目标
在整个施工期，杜绝各类重大事故；努力减少一般性事故，无重大火灾、爆炸和交通事故，具体指标如下：
（1）工伤事故：伤亡事故率＜4‰，其中重伤率＜1‰，死亡率＜0.14‰，力争实现零目标；
（2）交通事故：百车事故率＜5%，重大百车事故率＜1%；
（3）机电事故：直接经济损失率＜0.5‰；
（4）火灾事故：直接经济损失率＜1元/人·年。
1.3环保目标
无职业病发生，环境保护“零投诉”。
1.4文明施工目标
项目部针对本工程确定的文明施工目标为：“两型五化” （安全文明型、卫生环保型；硬化、净化、美化、绿化、亮化）和“一图五牌”（施工区域平面布置图、工程概况牌、安全生产纪律牌、安全生产记录牌、质量告示牌、安全、质量、文明施工责任牌）。
2项目进度目标
按合同工期和业主要求完成本项目，主要节点目标为

主要节点目标
序号
工程项目
节点目标
1
工程开工
2010年3月31日
2
路基形成
2011年11月30日
3
桥梁施工完成
2012年1月31日
4
隧道完成
2011年7月31日
5
本合同工程完工
2012年2月29日

3项目成本目标
项目部根据投标文件、合同文件、施工现场调查情况及施工组织设计等资料，按照清单项目对直接费、其它直接费、现场经费、间接费等指标进行重新测算，项目各项成本目标为：直接费269168277元，其它直接费13160449元，现场经费22846456元（按合同工期23个月计算），税费9557304元，中标服务费1542666元，公司中标金额310070903，因业主要求及公司同意后调减金额600万元，合同金额为304070908元。在没有考虑风险费及公司管理费的情况下项目成本为316275152元，预计亏损12204244元。
第四章 施工总体布署
1施工总进度计划安排
施工总进度计划安排见附图《伊江上游水电项目对外交通板瓦至其培公路工程第二标施工进度网络计划》
2控制性工程进度计划
本项目拉帮大桥（25#桥）、31#桥、鲁瓦河大桥（50#）为本项目控制性工程，施工过程中优先考虑。其工程进度计划如下：
拉帮大桥施工时间为2010年4月25日～2012年1月31日。
31#刚构桥施工时间为2010年4月30日～2012年1月31日。
鲁洼河大桥施工时间为2010年4月25日～2011年12月31日。
具体分项进度安排见《时标逻辑网络图计划》中对应的时间。
3资源配置计划
3.1劳动力需求计划
具体的劳动力计划详见表4-1 “劳动力需求计划表”。
表4-1 劳动力需求计划表
工种
2010年
2011年
2012年
平均
高峰
平均
高峰
平均
高峰
汽车司机
34
60
60
80
20
20
机械操作工
50
60
56
70
8
8
风钻工
45
70
58
70
0
0
钢筋工
35
48
45
50
8
15
浇筑工
36
46
48
50
10
18
拌和工
10
14
14
14
5
8
爆破工
7
10
15
15
0
0
模板工
28
35
42
50
6
10
起重工
7
12
9
12
1
1
电焊工
20
25
20
25
2
2
修理工
10
12
10
12
2
2
电工
8
10
8
10
1
1
测量工
10
12
10
12
4
4
普工
260
320
320
400
50
50
合计
560
734
715
870
117
139
3.2机械设备需求计划
机械设备需求计划见表4-2“施工设备配置表”
4－2 施工设备配置表
序号
机械或设备名称
型号规格
数量
额定功率(KW)生产能力
施工机械到场时间
备注
1
挖掘机
CAT330B
5
1.4m3
2010.10

2
挖掘机
PC200
5
1.0m3
2010.04

3
自卸汽车
斯太尔
25
15t
2010.04

4
自卸汽车
volvoA25D
20
20t
2010.10

5
自卸汽车
东风
5
8t
2010.06

6
装载机
ZL50
6
3.0 m3
2010.10

7
侧卸装载机
ZL50C
1

2010.05

8
推土机
D85
2
168kW
2010.10

9
推土机
D80
2
135kW
2010.05

10
手风钻
YT-25
30
10kW
2010.05

11
气腿钻
YT-28
12
34kW
2010.05

12
潜孔钻
QZJ-100B
10
125kW
2010.10

13
潜孔钻
MD80
10
132KW
2010.06

14
空压机
VF-12/7
4
12 m3/min
2010.06

15
空压机
WF-20
6
20 m3/min
2010.10

16
空压机
VY9/7
4
9 m3/min
2010.10

17
空压机
VY3/7
15
3 m3/min
2010.05

18
平地机
PY160C
2
118kW
2011.10

19
拖碾
50t
2
50t
2010.10

20
压路机
YZ-18
4
18t
2010.10

21
压路机
CA-25D
2
25t
2010.10

22
蛙式打夯机
HW-60
8

2010.10

23
砂浆搅拌机
JS-350型
10
0.35 m3
2010.06

24
混凝土喷射机
TK-961
4
11kW
2010.10

25
液压喷播机
YL1032P
1
46kW
2011.03

26
切缝机
HQJ-85
2
23kW
2011.03

27
稳定土拌和站
WBC300
1
137kW
2011.02

28
沥青拌和楼
LB-1500型
1
120t/h
2011.02

29
洒水车
HQ631L
4
5t
2011.02

30
摊 铺 机
TITAN423
1

2011.10

31
三钢轮压路机
3Y12/15
1

2011.10

32
轮胎压路机
XP261
2

2011.10

33
集料摊铺机
GYSS1631B
1

2011.10

34
沥青洒布机
XY5100GLQ
1

2011.10

35
油罐车
WX150X
4
8t
2010.10

36
柴油发电机
75kW
7
50kW
2010.10

37
柴油发电机
200kW
4
200kW
2010.10

38
柴油发电机
10kW
8
50kW
2010.10

39
柴油发电机
100kW
2
200kW
2010.05

40
钻机
CZ-5
2

2010.05

41
钻机
CZ-6
2

2010.05

42
钻机
CZ-8
2

2010.05

43
泥浆搅拌机
NJ-300
6
16kW
2010.05

44
泥浆泵
BW-150
6
12kW
2010.05

45
塔吊
80t.m
6
80t.m
2010.10

46
菱形挂篮
200型
6付
200型
2010.11

47
汽车吊
QY25A
4
25t
2010.10

48
汽车吊
QY-8
2
8t
2010.10

49
龙门吊
70t
4

2011.01

50
混凝土搅拌站
HZS-25
4
50m3/h
2010.10

51
强制式搅拌机
JS500C
6
25m3/h
2010.10

52
强制式搅拌机
JD350
4
15m3/h
2010.04

53
砼输送泵
HBT-60
8
55kW
2010.10

54
压浆机
VSL-25
8
22kW
2010.10

55
压浆泵及压浆嘴
SGB-1
8
11kW
2010.10

56
钢筋切断机
GJ5Y-32
6
14kW
2010.05

57
钢筋调直机
GJ4-4/14
6
12kW
2010.05

58
钢筋弯曲机
GJ7-40
6
9kW
2010.05

59
立式、冲击破碎机

2
25kW
2010.05

60
鄂式破碎机
PE250×400
2
15kW
2010.05

61
运梁车
140t
2
140t
2011.08

62
架桥机
EBGT130
2
130t
2011.08

63
砼搅拌输送车
JY-3000
10
6m3
2010.10

64
直螺纹钢筋墩粗压纹机
YW-40
3
9kW
2010.10

65
对焊机
UN1-100
2
23kW
2010.06

66
埋弧自动焊机
MZ-1250
2
14kW
2010.06

67
多功能自动焊机
LHJ-403
2
12kW
2010.06

68
整流弧焊机
ZX-500
12
17kW
2010.10

69
穿心式千斤顶
YG70
4
70t
2010.12

70
千斤顶
YC18
6
18t
2010.12

71
千斤顶
YCW150-200
4
200t
2010.12

72
千斤顶
YCD-500
6
500t
2010.12

73
油泵
ZB4-500
6
3kW
2010.12

74
预应力钢筋压花机
YH4
3
8kW
2010.12

76
钢模台车
12.5m长
1

2010.10

77
木工压刨床
MB106H
3
5.0Kw
2010.10

78
木工圆锯床
MJ109
3
3.0Kw
2010.10

79
木工钻床
MK515
3
2.5Kw
2010.10

3.3主要材料和周转材料需求计划
本项目工程主要材料钢筋、水泥、柴油及火工材料由业主供应，砂石料在现场建立砂石系统自行加工，其余材料如钢绞线、型钢钢板、支座、伸缩缝、模板、钢管等自行采购或租赁。各时段主要材料需求量计划见 表4－3 “主要材料需求量计划表”
表4-3 主要材料需求量计划表
材料
名称
规格
总用量
单位
2010年
2011年
2012年
二季度
三季度
四季度
一季度
二季度
三季度
四季度
一季度
钢筋
Ⅰ、Ⅱ钢
12000
T
100
800
2000
3000
1000
800
4000
300
水泥
P.O42.5
82000
T
700
5000
14000
20500
6000
5000
30000
800
柴油
0#
4000
T
50
100
800
900
400
500
1000
250
炸药

210
T
3
6
45
50
21
25
60
0
钢绞线
φ15.24
670
T
0
0
0
200
150
150
170
0
砂石料
砂
130000
m3
2000
5000
20000
30000
20000
15000
30000
8000
碎石
192000
m3
2500
6000
25000
36000
24000
20000
80000
16500
型钢
钢板

524
T
0
25
120
150
130
50
49
0
支座

1224
个
0
0
0
100
400
400
324
0
伸缩缝

41
t
0
0
0
0
0
0
0
41
模板

100
t
5
5
50
100
100
100
100
50
钢管

400
t
10
20
200
400
400
400
300
80

3.4项目分包计划
本项目全部由外协队实施，采用包工包料形式，项目部不设自己的土石方、桥涵作业队，仅建一砂石加工系统，供应本项目部分砂石料。具体分包计划见表4-4“外协队基本信息及任务划分表”
表4-4 外协队基本信息及任务划分表
序号
作业队名称
现场负责人姓名
所属单位名称
以往与公司合作项目
拟承担的施工任务及职责
1
施工一处
周永志
四川省水利水电工程局第二工程处
兴山平邑口特大桥
汉源援建项目
K16＋113.2～K21＋000段所有路基、涵洞及防、排水工程、24#、25#、31#桥及4#隧道
2
施工二处
辜青山
当阳九通路业公司
武汉汉南薇湖西路
K21＋000～K26＋000段所有路基、涵洞及防、排水工程
3
施工三处
陈文禄
四川省雅安路桥总公司汉源分公司

32#、35#、38#、39#、40#桥梁
4
施工四处
黄明成
钟祥市兴业建设有限公司
三峡砂石系统土建
藏木砂石系统
K26＋000～K31＋500段所有路基、涵洞及防、排水工程
5
施工五处
徐 超
河南省中原水利水电集团有限公司
汉宜高铁
内隧高速公路
41#、42#、43#、45#、46#桥梁工程
6
施工六处
苏 斌
长沙市建设工程集团有限公

K31＋500～K36＋416.9段所有路基、涵洞及防、排水工程、47#、48#、49#、50#、52#、53-2#、54#桥梁

3.5大型工、器具需求计划
本项目需使用到的大型工、器具有测量仪器和试验设备。测量仪器见表4-5 “测量仪器需求计划表”，试验设备见表4-6 “试验设备需求计划表”
表4-5 主要测量仪器设备表
序号
仪器设备名称
规格型号
单位
数量
备注
1
Leica全站仪
TC1800
台
1

2
全站仪
GTS－3002LN
台
1

3
全站仪
GTS－2115
台
1

4
全站仪
NTR－362R
台
1

5
水准仪
S3D
台
4

6
南方GPS

台
3

表4-6 主要试验设备需求计划表
序号
仪器设备名称
规格型号
单位
数量
备注
一
材料试验设备

1
压力试验机
YE-2000B
台
1

2
电热鼓风恒温干燥箱
101B
个
1

3
电子温控远红外干燥箱
HWXLAB45
个
1

4
水泥混凝土试件养护箱
YH-40
个
1

5
液塑限联合测定仪
LP-100
台
2

6
万能试验机
WE-600
台
1
全套配件
二
质检仪器设备

1
重型击实仪

套
2

2
多功能电动击实核子密度仪
MC3
台
1

3
弯沉仪
3.6m
套
1

4
CBR承载比测定仪
LQY-100D
台
1

5
CBR附件

套
6

6
锚杆拉力计
ML－150B
台
1

4施工平面布置
4.1施工总平面布置图说明
本项目地处缅甸克钦帮境内，沿线经过地段山体雄厚，地形起伏较大，地质条件较复杂。根据现场实地勘察， K16＋113.2～K18＋700、K29＋000～K36＋416.9两段在板其老路右侧山体半山坡上，板其老路左侧为其培和。K18＋700～K29＋000段远离板其老路，有2条伐木便道经过。本着合理利用场地，尽量减少征地，节约用地，充分利用已有条件的原则，生活营地建在地势开阔，尽量靠近板其老路、靠近施工现场且交通便利的地方。同时避免雨季发生泥石流，影响营地安全。拌合站、预制场充分利用主线，在混凝土量相对集中，且主线经过地段地势较平坦的部位经扩挖或回填加宽后建设。施工便道充分利用板其老路及两条伐木便道，将2条伐木便道进行修整，以满足施工需要。并在其基础上，选地势平坦部位修建便道至作业面。
4.2施工总平面布置图
施工总平面布置图见附图《伊江上游水电项目对外交通板瓦至其培公路工程第二标施工总平面布置图》
4.3施工总平面布置图规划
a 施工管理及生活营地布置
根据工程招标文件，结合现场实际情况，本工程分为四个施工区，施工1区桩号为K16+113.194~K21+000。施工2区桩号为K21+000~K26+000，施工3区桩号为K26+000~K31+500，施工4区桩号为K31+500~K36+416.875。
项目部位于K26+500右侧，板瓦至其培老路旁左侧，距电源电站上游沿板其老路约5.0km，营地内将分别布置职工宿舍、办公用房、食堂、卫生室、试验室、澡堂等施工管理、生活福利设施，建筑面积1500m2，占地面积8000m2。
1#生活营地布置在电源电站大坝左岸上坝路右侧，距拉帮大桥约600m，营地内将分别布置职工宿舍、办公用房、食堂、仓库等施工管理、生活福利设施，建筑面积500m2，占地面积1200m2。
2#生活营地布置在桩号K19+000的线路左侧平缓地段，营地内将分别布置职工宿舍、办公用房、食堂、仓库等施工管理、生活福利设施，建筑面积500m2，占地面积1200m2。
3#生活营地布置在桩号K28+200的线路右侧平缓地段，营地内将分别布置职工宿舍、办公用房、食堂、仓库等施工管理、生活福利设施，建筑面积500m2，占地面积1000m2。
4#生活营地布置在桩号K34+200的线路右侧河滩上，营地内将分别布置职工宿舍、办公用房、食堂、仓库等施工管理、生活福利设施，建筑面积600m2，占地面积1500m2。
b预制场
本施工标段设置3个梁片预制场，1#预制场布置在K18＋700附近路基上，2#预制场布置在K27＋500附近路基上，3#预制场布置在K35＋200附近路基上。由于路基较窄，预制场段路基均要扩宽，各预制场占地面积2000~3000 m2，建筑面积100 m2，承担本工程桥梁梁片的预制及堆放。
预制场内设拌和站、钢筋加工厂等临时设施。
c砂石料料源选择及系统布置
根据招标文件，本工程砂石骨料可利用开挖弃料，不足部分由料场取料。但根据现场实地考察，主线石料大部分为风化石。同时根据设计图纸料场规划，料源全部采用线外开采料。
根据现场实际调查情况，结合运输道路的考虑，拟在K26＋700（40#桥）冲沟边及K34＋600右侧河滩上各建立一个50t/h的砂石加工系统供应本标段所有砂石料。
d 搅拌站布置
本标段线路长，桥梁众多，沿线分散，给混凝土供应带来较大困难。根据现场实际情况，拟在拉帮大桥附近建一搅拌站供应24#桥、拉帮大桥及附近涵洞混凝土，在K18＋700附近建一搅拌站供应4#隧道、31#桥、35#桥及附近涵洞混凝土，在K27＋500附近建一搅拌站供应39#～45#桥及附近涵洞混凝土，在K34＋600右侧河滩上建一搅拌站供应46#～54#桥及附近涵洞混凝土。其他较远部位的桥梁、涵洞混凝土就近用搅拌机现场拌制。前期项目部砂石系统、搅拌站未满足生产条件前，砂石骨料供应、混凝土拌制均利用电源电站大坝标砂石料和拌和系统。
e新建临时便道规划
除将已有的2条伐木便道适当拓宽加固并每200~300m设置一个错车平台，坡度较陡的部位降坡后加以利用，并从该两条伐木便道修建至工作面的便道。另拟修建到4#隧道进口、31#桥的便道，并从板其老路在47～48#桥间、K34＋000处及鲁瓦河桥其培侧等处修建至主线的便道。便道修筑宽4.5m以上，面层铺石渣。
第五章 项目实施准备工作计划
1项目前期主要工作安排
项目前期主要工作安排见表5－1 “缅甸板其公路二标前期主要工作清单”
表5－1 缅甸板其公路二标前期主要工作清单
序号
工作内容
进展情况
完成时限
责任人
完成情况
1
帐户开立
合同未签
项目筹备期
李萍
未完成
2
第一次预付款收取
合同未签
合同签订后14天
李萍
未完成
3
项目实施规划
正在办理
管理策划审批后7个工作日
李桂贤、徐汉平、许志兵
50％
4
施工组织设计

签订协议后28天
许志兵
完成
5
总进度计划

签订协议后28天
许志兵
完成
6
设备配置计划

签订协议后28天
许志兵
完成
7
管理人员配置计划

签订协议后28天
李桂贤
完成
8
劳务使用计划
正在办理
签订协议后28天
甘伟宁
未完成
9
项目资金流计划
正在办理
签订协议后28天
李 萍
未完成
10
施工设备和人员保险
正在办理
开工通知后84
甘伟宁
未完成
11
现场跟业主的沟通渠道

项目进场后
李桂贤
完成
12
设备物资清关问题调查研究

项目进场前
陈 鲲
完成
13
项目部生活营地建设
正在建设
2010.5.30前
徐汉平
40％
14
腾冲办事处设立

李桂贤
完成
15
测量控制网建立
正在建设

李传章
70％
16
全线断面复测
未开始
图纸下发后2.5月内
李传章
4月18日发第一批图
2人员进场计划
2.1项目部管理人员
项目部前期人员已于3月16进入腾冲，并在腾冲租房设立了腾冲办事处，已开始进入正常办公。第一批人员于3月21日到达腾冲，29日进入缅甸开始营地建设、测量控制网建立。其他人员已在宜昌集结，部分待营地建设完成后，根据需要逐步进场，其余待雨季结束后进场。目前，项目部人员基本满足前期需要，缺少项目副总工、机物部部长。雨季结束后，项目部还需补充部分技术员，人员还未落实。
2.2作业队伍
已确定6个施工作业队伍，具体名称及任务安排见表4－4外协队基本信息及任务划分表。目前，作业队伍负责人已全部进入缅甸考察过施工现场。由于目前缅甸境内关卡不畅，且马上面临雨季，第一批施工图仅有线路平、纵面图及拉帮大桥、31#桥及鲁瓦河大桥3个桥梁桩基图，不满足大规模施工需求，作业人员不宜进多，拟先安排（4月底进场）施工一处、施工二处、施工六处部分人员进入现场进行营地、便道、砂石系统建设及拉帮大桥桩基施工。其余队伍根据现场实际情况，逐步安排进场，队伍大规模进场拟安排在10月份雨季结束前进场。
3设备物资进场计划
进场设备名称、数量及进场时间安排见表4－2 机械设备配置表，分阶段主要进场物质名称、数量见表4－3主要材料需求量计划表。设备、材料进场主要考虑公路运输，设备首先从国内运抵腾冲，到达腾冲报关、清关后改换腾冲本地运输车由板其老路运抵工地。进场材料中柴油、水泥、火工材料、钢筋全部由业主供应至工地仓库，其余钢绞线、钢管等材料由项目部采购，采购地点主要在腾冲、昆明。
4启动资金准备计划
项目前期资金需求主要有：腾冲办事处房租 11万，购买办公设施10万，差旅费10万，项目部营地建设100万，购置交通车辆50万，购置测量仪器45万，购置试验仪器40万，各施工处营地建设100万，购置项目部营地柴油发电机10万，前期设备、材料报关、清关费及代理费30万，等等。共计约需启动