贵惠高速第三标石方爆破施工方案.doc

目 录第一章 工程概况第二章 施工主要任务第三章 爆破施工方案选择及参数网路的设计第四章 爆破安全措施设计第五章 施工组织设计第六章 应急预案爆破施工安全专项方案第一章 工程概况1、工程概况贵惠高速公路是贵州省高速公路网规划“678”网中“四纵”崇溪河罗甸高速的重要组成路段，项目起点连接贵阳绕城高速南环线，与贵阳市规划的城市干道桐荫路对接，终点位于贵阳市南部的重要卫星城镇惠水县，与在建的惠水至兴仁高速衔接。贵惠高速公路纵贯贵州中南部地区，项目的建设是构建黔中经济区、完善贵州省高速公路网、促进区域资源开发和经济社会协调发展、打造贵阳一小时经济圈、形成新的南下大通道、连接东盟自由贸易区，适应交通发展的需要。本合同段起讫桩号为K20+260K31+800，起点顺接贵惠高速第二合同段终点K20+260，终点顺接贵惠高速第四合同段起点K31+800，全长11.540km，其中石方开挖约有152.0788万方。石方开挖部位主要有路基石方开挖和桥梁孔桩开挖。石方开挖施工，所有石方地段均采用先进的爆破技术（预裂爆破和光面爆破），进行钻孔、打眼施工。本合同段全线采用双向六车道高速公路标准，设计速度100公里/小时，路基宽度33.50米。桥梁设计汽车荷载等级采用公路级，其他技术指标按公路工程技术标准（JTG B01-2003）执行。本合同段位于惠水县境内，气候属亚热带季风湿润气候区。年均气温19.0，极端最低气温5.7，极端最高气温35.8。年降水量1200毫米之间，年平均日照时数1318.3小时，年平均相对湿度76%。2、 编制依据（1）爆破工程协议书（2）中华人民共和国治安管理法（3）中华人民共和国民用爆炸物品安全管理条例（4）爆破安全规程（2003.12.12发布）（5）有关地方性法规（6）有关勘测设计资料3、编制目的为落实国家有关部门关于民用爆破物品管理使用的规定，确保贵惠高速公路第三合同段施工顺利进行，项目部制定本爆破作业安全专项方案。4、安全目标 4.1、杜绝重大以上伤亡事故发生，减少一般事故；4.2、无重大责任事故；4.3、不得因施工对周边环境、建筑、设施等造成破坏，留下重大安全隐患；4.4、从业人员死亡数控制为零，重伤率小于0.5以内；负伤率小于3；4.5、特种作业人员持证上岗率100；4.6、不发生因作业环境因素而导致的职业病；4.7、杜绝违章指挥、违章作业；4.8、无打架斗殴、酗酒滋事等刑事案件发生；4.9、 重大环境污染事故为0； 4.10、阻止人的不安全行为，排除物的不安全状态，从而减少爆破伤人、引发山体坍塌、滑坡、震坏民房等安全事故发生。第二章 施工的主要任务1、对于本工程，我公司的施工主要任务有： （1）爆破试验； （2）组织钻孔和进行爆破作业； （3）确保钻孔和爆破作业施工的安全；2、对于爆破施工应遵循的技术标准和规程、规范有：（1）土石方与爆破工程施工技术规范（2）爆破安全规程（3）土石方与爆破工程施工安全防护技术规范( 4 ) 确保周围房屋和电气设备的安全；第三章 爆破施工方案选择及孔网参数的设计作为石方爆破采用的爆破方案不外乎有浅眼爆破、药壶爆破、深孔爆破及硐室爆破，对于浅眼爆破孔径小，钻眼密度大，药量分散，每次爆破的方量小，爆后其块度小，爆破有害效应小，且钻眼机具简单，其特点是规模小、循环作业频繁，爆破效果不显著，主要用于小型矿山的开挖爆破；本工程爆破由于工程量大，工期紧，完全采用浅眼爆破不能满足工程需要，而药壶爆破需要经多次扩壶才能成形，在本施工现场，多次扩壶带来的噪音及安全警戒将极大地影响工程进度，而且存在极大的安全隐患，硐室爆破主要适合陡坡地形，利用上口线破坏后大量岩石在自重作用下发生坍塌来得到主要爆破方量，其次是在药室附近破坏区域内的岩石块度较小，而远离药室的岩体块度较大，采用此爆破方法不能满足本工程对岩石粒径的要求，而且硐室爆破产生的爆破震动很大，飞石也难以控制，由于本工程距离需要保护的物体和村民较近，需要严格控制爆破震动和飞石，因此本工程不宜采用硐室爆破。而深孔台阶爆破法具有单位钻孔量小和炸药单位耗量低、生产效率高和便于采用综合机械化施工进行爆破、 挖装、 运输作业等优点，广泛应用于露天和地下开挖工程，只要高度大于5米皆可适应，一次爆破量可达几千至上万方，爆破块度较均匀，完全能满足工程需求量，而且深孔台阶爆破可与预裂爆破、光面爆破和毫秒爆破等技术相结合，以获得开挖面平整、围岩稳定、提高工程施工质量的效果，而且深孔爆破有利于运用先进的爆破技术，如毫秒爆破、宽孔矩小抵抗线爆破、预裂爆破等技术的广泛应用，显著改善了破碎质量，降低了有害效应。综上所述，为有效地控制爆破效应和确保安全，并能使爆破效果满足机械化开挖作业要求，确定本工程石方爆破方案为：根据不同的开挖区域和深度，采取不同的爆破方法和多级台阶分层开挖，主爆区（距离建筑物40米外和高速路10米外的范围）采用中深孔台阶与浅孔相结合的微差松动控制爆破；为了防止爆破飞石、滚石、震动对附近村民房屋的影响，在靠近附近村民房屋区域采用浅孔松动爆破。在爆破施工中随时了解地质情况和爆破效果，及时优化爆破参数，尽力保证满足相关安全要求。1、主爆区爆破对于主爆区，采用中深孔台阶与浅孔相结合的微差松动控制爆破，在进行中深孔台阶爆破时，需要与微差爆破等技术相结合，以减少爆破危害和提高工程施工质量的效果。1.1、中深孔台阶爆破设计A、参数选择和设计钻孔直径：爆破钻孔设备采用潜孔钻，钻孔直径d=90mm。台阶高度：为控制爆破震动，钻孔深度不宜太深，初定台阶高度H=5.010.0m。底盘抵抗线：爆破断面内的最大抵抗线Wmax (0.0400.044)d，且Wmax (0.50.58)H，取Wmax=3.2m。根据经验公式，台阶高度H5m时，实际抵抗线W=Wmax-0.1-0.03H=3m。炮孔底部超钻值：h1=（0.20.3）Wmax=0.5m，炮孔实际钻孔长度L=H+h1=7.0m。堵塞长度：h0=2.53.0m。炮孔间距：本设计取W=3.0m。炮孔排距：按正三角形梅花布孔，排距b=a，本工程取3m。单孔装药量：Q=qabH=17.6Kg(式中q为单位耗药量，根据经验暂选q=0.3Kg/m3，H暂定为6.5m，爆破试验后进行调整)。第一排钻孔由于它紧贴碴堆，会产生较大的透射波而损失爆能，且还要推压碴堆为后续的爆破创造空间，最后一排孔的爆破影响到下一循环爆破的碴堆松散系数，所这两排孔均需加大5%10%的装药量。所有孔的具体装药量待现场试验后确定。B、微差起爆网络为降低单响药量和确保网络的可靠，爆破网络采用非电微差毫秒导爆管起爆网络，孔内为双发MS20段导爆管，主炮孔孔间距用双发MS5段导爆管连接，排间用双发MS14段导爆管连接，导爆管与导爆管采用正向连接法。施工过程中根据实际爆破效果和爆块位置采用孔外微差起爆网路，宽孔距小排距等起爆方式，以降低最大单响药量，减小爆破震动危害。根据安全要求，部分开采区域将实行单孔单响，以最大限度地降低爆破震动。2、靠近建筑物区域爆破对于靠近附近村民房屋的石方，为了减小爆破震动、飞石、滚石对村民房屋影响，决定采用浅孔松动爆破。 钻眼前要对炮眼布孔，装药前进行验收孔。装药一定要严密堵塞。爆破网路采用复式串联式孔内微差起爆网路。网路布设后对被爆破体用2层胶皮网进行严密的覆盖，防止个别飞石对房屋及人员的威胁破坏。经过调查分析，本土石方在施工中选用浅孔，密眼、少药量集中在底部的控制微分原理，采用微差爆破，直到降至设计标高。 A、普通工程爆破施工机具与作业参数的计算确定 1）、钻孔机械：采用2.5立方的柴油空压机进行钻孔。 2）、 爆破布孔选择用药计算。布孔（图1） 图1 梅花型布孔示意图3）、采用小台阶爆破法，台阶高度控制1.5ma、炮眼深度：h=1.5mb、炮眼间距a=1.0mc、炮眼排距b=0.9md、单孔药量Q=ablq=0.4Kg（q=0.30Kg/m3）e、布眼方式采用梅花形布置。f、微差控制爆破：每排20孔，每段最大起爆药量8kg，多排多段微差起爆，采用塑料导爆管。 4）、 单孔用药量：计算用药量具体爆破参数可详见附表孔深L（m）参数1.01.52.0孔径（mm）38-4238-4238-42孔距a（m）0.81.01.2排距b（m）0.70.91.1最小抵抗线W（m）0.70.91.1爆破体V（m3）0.561.352.64炸药单耗量K（kg/ m3）0.350.30.25单孔装药量Q（kg/孔）0.200.400.66孔装药量长度l（m）0.20.590.82孔堵塞长度La（m）0.80.911.18说明：（1）表中药量是按2#岩石铵梯炸药性能指标为依据，k松是1/3k标，结合两个临空面及岩石可爆性综合因素取值。本工程进场施工时，必须先对K松值进行试炮验证，也可作适当的调整，但必须工程技术人员认可方能施工。（2）装药必须到位于孔底，并保证其装药长度。堵塞要严密，防止冲炮产生飞石。（3）单孔装药量系按岩石质和临空面的情况经试爆后选用。B、起爆网路爆破网络采用电雷管起爆网络，施工过程中根据实际爆破效果和爆块位置采用孔外微差起爆网路，宽孔距小排距等起爆方式，以降低最大单响药量，减小爆破震动危害。根据石料质量要求和边坡安全评估，部分开采区域将实行单孔单响，以最大限度地降低爆破震动，以达到改善爆破效果和降低炸药单耗的目的。起爆点图2：串联式电爆网路示意图C、为了防止爆破飞石、滚石、震动对关兴路的影响，采取如下措施：、在离村民房屋较近的爆破区域，一律采用浅孔松动爆破，并采用非电微差起爆网路；、撤除需要爆破范围的防护栏，采用沙袋防护路面以阻止爆破后飞石、滚石对路面的影响；3、爆破作业施工工艺及其作业要求爆破施工工艺见“石方爆破施工艺流程图”。石方爆破施工工艺流程图现 场 调 查爆 破 设 计测 量 放 样场 地 整 理布 孔钻 机 就 位钻 孔钻 孔 检 测调整设计装药量装 药堵 塞网 络 联 接起 爆哑 炮 处 理危石清除挖 运经有关部门批准机具人员准备保 护 钻 孔爆破器材准备警 戒解 除 警 戒防 护其作业要求：A、平整钻机作业场地。为使钻机就位，除了修便道外，还需平整钻机的作业场地。覆盖层较厚时，利用推土机铲平；覆盖层薄且石头凸起时，用风枪打眼小爆破或用破碎器松动后用推土机推平。作业面的平整度以保障钻机移动方便和钻孔时安全为标准。B、布孔与钻孔。首先按设计的孔距、排距布孔。由于山体起伏较大，为了使钻孔精确，由专人负责边坡放线、定位，使每孔的孔底在统一高层，确保每个台阶的平整。布孔时，对台阶边沿的要特别注意最小抵抗线不要过小，以防最小抵抗线方向出现飞石。C、钻孔时，要根据设计要求，确保孔位、方向、倾斜角和孔深。每孔钻完后，首先将岩石粉吹干净，然后从孔中把钻杆提升到孔口上，这时不要移动钻机，以防孔深不够时，可以继续在原孔中加深钻孔。D、装药与堵塞。装药之前，测量孔深，对过浅或过深的炮孔，要调整装药量。回填堵塞的材料宜选取一湿度的粘土，为防止卡孔，要分多次回填，边回填边用炮竿捣实，还要注意保护孔中的导爆管不要碰损。E、网路联接与安全警戒。进行网路连线时，切忌踩踏孔外串联雷管，为确保网路准爆，宜采用双雷管双导爆管网路。主网路采用串并联网路，电雷管击发起爆。F、放炮之前，人员及机械撤离开安全区，设置安全警戒哨。爆破之后，暂不要立即解除警戒，要到现场查看，发现肓炮应及时处理。4、爆破质量控制措施第一，采用多排孔微差爆破。认真进行实地调查，研究岩石特性，通过试爆不断优化设计，确定最合适的起爆顺序和炮孔布置方式。第二，根据实际情况适当减少孔排距，增加延米钻孔率。第三，选择恰当的临空自由面，精心设计微差网络。第四，适当增加岩石单位用药量也是减小块度的有力措施。第五，下层硬质岩石爆破时，在正常中部主爆孔之间增加小孔径炮加密炮眼，加密炮眼的深度为主爆孔深的1/32/3。第六，大块石及时采用机械破碎锤进行二次破碎。第四章 爆破安全措施设计 为减少爆破飞石、爆破震动和空气冲击波的危害，确保爆破施工区域周围建筑物的安全，避免对附近村民的房屋造成破坏影响。在本工程爆破前，需对邻近村民建筑物进行检查，必要时作好文字、照像记录；在爆破施工过程中，需要控制单响起爆药量。（1）对于爆破震动，根据爆破安全规程GB6722-2003允许的标准，需保护的物体可允许的爆破震动数据如下：爆破振动安全允许标准表序号保护对象类别安全允许振速（cm/s）10Hz10Hz50Hz50Hz100Hz1土窑洞、土坯房、毛石房屋a0.51.00.71.21.11.52一般砖房、非抗震的大型砌块建筑物a2.02.52.32.82.73.03钢筋混凝土结构房屋a3.04.03.54.54.25.04一般古建筑与古迹b0.10.30.20.40.30.55水工隧道c7156交通隧道c10207矿山巷道c15308水电站及发电厂中心控制室设备0.59新浇大体积混凝土d：龄期：初期3d龄期：3d7d龄期：7d28d2.03.03.07.07.012注1：表列频率为主振频率，系指最大振幅所对应波的频率。注2：频率范围可根据类似工程或现场实测波形选取。选取频率时亦可参考下列数据：硐室爆破邻孔延迟时间，以使被爆岩石获得最大松动，降低爆破振动。 通过现场对岩石条件的勘察和现场试爆；确定合理的爆破参数和炸药单耗。单耗太大或太小都不利于爆破振动的降低。 减少布孔和钻孔偏差，使布孔孔距排距。 控制合理超深，一般超深为03倍底盘抵抗线，钻孔过深时要回填。 检查炮孔的布置、数量、深度、孔网，检查合格后方可装药。 监督、指导按照爆破设计装药连线。 开工前利用小规模的试验炮寻找爆破振动的衰减规律，并确定振动衰减公式中的有关参数，由此可根据被保护物的振动要求确定最大允许单响药量或最小安全距离，指导爆破施工。 (2)爆破飞石、滚石控制 产生爆破飞石的主要原因是对地质条件调查不充分、炸药单耗太大或偏小）造成冲炮、炮孔偏斜抵抗线太小、防护不够充分、毫秒起爆网路安排特别是排间毫秒延迟时间安排不合理造成冲炮等。现场严格要求施工人员按爆破施工工艺要求进行爆破施工，并考虑采取以下措施： 严格监督对爆破飞石、滚石的防护和安全警戒工作，认真检查保护物体近体防护和爆区表面覆盖防护是否达到设计要求，人员、机械的安全警戒距离是否达到了规程的要求等。 对爆破施工进行信息化管理，不断总结爆破经验、教训，针对具体的岩体地质条件，确定合理的爆破参数。严格按设计和具体地质条件选择单位炸药消耗量，保证堵塞长度和质量。 爆破最小抵抗线方向应尽量避开保护物。 确定合理的起爆模式和延迟起爆时间，尽量使每个炮孔有侧向自由面，防止因前排带炮(岳冲)而造成后排最小抵抗线大小和方向失控。钻孔施工时，如发现节理、裂隙发育等特殊地质构造，应积极调整钻孔位置、爆破参数等；爆破装药前验孔，特别要注意前排炮孔是否有裂缝、节理、裂隙发育，如果存在特殊地质构造，应调整装药参数或采用间隔装药形式、增加堵塞长度等措施；装药过程中发现装药量与装药高度不符时，应说明该炮孔可能存在裂缝并及时检查原因，采取相应措施。(9)、爆破施工作业安全规定 1）、爆破工必须经过专门训练，并经考核合格取得有关部门颁发的爆破证。 2）、爆破工必须持爆破证，才能去炸药库领取爆破材料，领取时要认真检查爆破材料的质量和数量。 3）、炮孔未经验收或不能满足爆破要求的不准装药爆破。 4）、不应使用电机车或铲运机运送爆破材料，起爆材料应专人配送。禁止炸药与起爆材料同车装运。 5）、搬运炸药和加工炸药包时禁止吸烟。 6）、装卸爆破材料时，要轻拿轻放，不准摔打碰撞。 7）、爆破材料运到现场应放在安全地点，要加强保管，起爆材料与炸药应分开堆放。 8）、剩余爆破材料应在当班及时交回炸药库，不得遗失、自存或移交下班。 9）、电力起爆注意事项 、距爆区边界50米范围内不应有电缆通过或存留电器设备。放主线时，不应通过电缆线，若必须通过时，要用木板或绝缘物品垫好。爆破施工前应对杂散电流进行测试，对高压电、射频电等进行调查，存在危险立即采取预防和排除措施。 、联线时各接头要擦净。每孔都应进行导通试验，应使用专用导通器和爆破电桥，仪器仪表应每月检查一次。电阴应符合设计要求。接头要结牢，缠绕圈数不应少于6圈，并用胶布包好。 、电爆网路不应使用裸露导线，不得利用铁轨、钢管、钢丝做爆破线路，爆破网路应与大地绝缘，电爆网路与电源之间应设置中间开关。 、爆区网路全部联接完后，应用专用仪表测试其电阻，并使其符合设计要求。母线与网路接头应在工作人员全部撤到安全区，警戒人员发出安全信号后，由爆破总指挥发布命令方可联接。 、线路联接后，不应有其它人员进入爆区。 10）、由于情况变化，将严重影响爆破效果时，应采取有效措施后再行起爆。 11）、多排炮孔起爆时，应采用微差或秒差起爆，不应同段即发起爆。 12）、起爆前应做好警戒，树立明显的警戒信号和标志，并将设备和人员转移到安全地点避炮。 13）、炮响15分钟后才可撤出警戒人员及信号。 14）、使用导爆管爆破的方法和注意事项 要根据炮孔数量、排列形式和位置，领取不同段数的导爆管进行分段爆破。 导爆管联接。每3-5个导爆管联为一组，每组不得超过5个。 导爆管联接方法，可采用并串联或串并联相结合的联接方法。 导爆管的联接应采用联接块或用胶布将每根导爆管紧紧地和起爆雷管捆扎在一起的方法。 导爆管联结不应打死弯，联接角度亦为1015。(10)、装药堵塞要求堵塞长度为0.8-3.0米，填塞材料用潮湿黄土和细沙混合物，其用量比例为3：1，炮孔的装药结构、药包直径、装药量、装药长度、堵塞长度必须符合设计要求。一般由二人一组，一人操作；一人负责监督和记录；中深孔爆破装药时，爆孔四周的大块石应首先清除；药卷不能冲击或抛掷入孔，中深孔装药时须使药包紧密结合；禁止将起爆药包从孔中拨出或拉出；堵塞物应用土壤、细砂或其它混合物，禁止使用块及可燃的材料；禁止使用炮孔不进行堵塞的爆破方法；装药和堵塞过程中均须谨慎保护导爆管、电雷管、连接电线等，以防发生事故；严禁边打孔边装药；装药堵塞作业时应有爆破技术人员在现场进行技术指导和检查监督。非电导爆管装药部分堵塞部分（11） 、安全保证措施 1）、项目部设专职安全管理人员一名，对本项目的爆破物运输、现场保管、领用和爆破施工现场实行监督、检查、发现问题，立即整改纠正。 2）、采购、运输、保管爆破物品的人员（由贵惠高速公路第二合同段董杰同志负责），必须执有经公安部门审核发放的有效证件。施工爆破人员必须执有经公安部门审核发放的有效证件上岗。并对有关人员进行岗前培训及安全技术交底，办理爆破物品申购手续。 3）、项目部根据工作需要，定期召开各工区危爆品使用情况汇报会，总结施工情况，针对存在问题及时整改纠正。 4）、按照公安部门及业主主管部门要求，认真如实登记填写有关记录，认真接受公安部门及业主相关部门的业务指导及检查。5）、运输保管严格按照民爆物品管理条例进行民爆物品管理，由贵惠高速公路第二合同段派专车运输车运送，运输车辆必须经过公安部门的许可方可进行运输。采购运回后，统一由贵惠二标民爆物品存放点保管员据实验收签单，严格按照有关规定，分别搬运，分别入库。电雷管严禁与带电物品一起携带运送。注意做好防火、防潮、防爆、防震动、防盗窃。保管员帐目、登记必须清楚，领用发放手续必须齐全。6）、审批领发A、施工班组根据施工情况及需要使用数量，分类具实填写材料领用申请单，经我部现场安全员签字认可，由工区工区长签字批准后，交保管员核实后，由保管员填写领料单，经领用人签字后发放。不符合上述条件者，保管员有权拒绝发货。B、爆破物品必须依据工程施工需要数量，实行实销实报原则，剩余爆破器材必须当日退库，严禁私自收藏，乱丢乱放。更不得使用爆炸物品炸鱼、炸兽。C、爆破物品如发现有遗失、被盗，应迅速报告，并按有关规定对责任人实行经济处罚。如因违反有关规定造成事故，根据其情况及情节，送交有关部门追究其应负的法律责任。7）、违章操作处罚项目部成立安全操作巡视小组，每天不间断在施工现场进行巡视，对违反爆破安全生产管理规程的施工人员和施工现象进行罚款处理。安全巡视小组成员：虞鸿生、罗文松、张浩。处罚办法：A. 无专人指挥，未按规定设置警戒区扣100元/次。B. 起爆开关箱和起爆钥匙管理不善扣100元/次。C. 雷雨采用电起爆扣200元/次。D. 未按规定处理哑炮扣100元/次。E. 爆破后未经检查危石而进场清理石方扣200元/次。F. 爆破材料私自收藏，乱丢乱放扣500元/次，私自转让的扣1000元/次，并报公安机关处理。G. 施工人员未佩戴安全帽罚50元/人次。H. 警示牌管理不善，造成遗失除制作费用由此负责的土方连队支付外，另处以100元/块罚款。8）、设立爆破设计组：负责爆破试验参数的设计，指导爆破钻孔、装药、堵塞、联网和起爆作业等；设立安全保卫组：负责安全保卫、警戒、信号联络等。在爆破试验负责人的领导下开展工作，各类人员分工明确、责任到人。9）、设立专职安全员，爆破作业需经安全员检查后才准进行爆破。10）、加强对爆破器材使用的监管，对爆破材料的现场使用以及每次爆破后剩余材料回库进行全面监管和清点登记，防止爆破材料丢失。在加工、运输、装药、接线、堵塞、起爆等关键工序中，严格遵守国家爆破安全操作规程，并提出实施计划，层层落实。每次爆破作业后，应仔细检查边坡的稳定及爆破作业面的安