10t龙门吊拆除专项施工方案解析.doc

10t龙门吊拆除专项施工方案目 录1 工程概况12 编制依据13 龙门吊设计概况14 周边环境情况15 作业场地情况26 施工计划26.1 施工进度计划26.2 设备计划26.3 劳动力计划37 施工方法37.1 施工准备37.2 拆除顺序37.3 拆除前准备工作37.4 拆除步骤及施工注意事项48 安全保证措施58.1 安全保证方针58.2 安全保证机构设置58.3 安全管理措施68.4 专项施工安全措施78.4.1、起重吊装78.4.2、电焊机98.4.3、其他安全事项98.4.4、消防措施108.4.5、交叉作业安全措施108.4.6、突发事件应急措施118.5 文明施工与环保1113城市轨道交通1号线一期工程龙门吊拆除专项施工方案1 工程概况由于车站主体施工完成，安装在车车站施工场地的一台电动葫芦门式10t龙门吊须拆除，10t龙门式起重机主要由主梁、支腿、行走机构等组成，整机总重约为28.5T，其中最重件为主梁，总重约为8.5T（含电动葫芦），安装就位时，主梁顶部高度为12.7m,根据QY50B汽车吊t/m性能表选用25.4米伸臂，回转半径8米，额定载荷为12.4吨，满足最大起吊要求。2 编制依据1、建筑施工手册；2、建筑安装工程施工技术操作规程；3、常用起重机械速查手册；4、建筑施工起重吊装安全技术规范；5、其他相关安全、技术规范。3 龙门吊设计概况电动葫芦门式10t龙门吊主要由金属结构、工作机构、电气控制及安全保护装置四大部分组成。 1、金属结构主要包括：大跑、刚性支腿、柔性支腿、桥架、电缆卷筒及支架等； 2、工作机构主要部分包括：大车运行机构、起升机构； 3、电气控制部分主要包括：电阻器、控制屏、操作台及安全保护装置； 4、安全保护装置主要包括：起升限位器、力矩限制器等装置。4 周边环境情况地面建筑：车站桥站沿中山东路东西布置。道路交叉口东北侧为沿街商铺，多为2层砖混建筑；东南侧为车客运站；西南侧为沿街商铺，多为2层砖混建筑；西北侧为车小区，多为6层砖混建筑。交通现状：沿中山东路东西向布置。南北向道路红线宽度32m，东西向道路红线规划宽度50m，尚未实现规划。中山东路东车辆密集，人流量大。管线现状：沿中山东路方向两根DN500污水管埋深3.5m，沿中山东路方向一根DN1000雨水管埋深2.5m； 沿中山东路方向一根DN500燃气埋深1.1m（管顶）；沿中山东路方向一根400400电信管块埋深1m; 沿中山东路方向一根900650电力管线。5 作业场地情况车站施工区域场地为原沥青路面或采用C20混凝土进行了硬化处理，场地内设有钢筋加工区及材料堆放区，考虑到施工车站安装的龙门吊位置及拆除吊装作业的需要，采用汽车起重机进行拆除作业。6 施工计划6.1 施工进度计划根据施工进度情况，车站10t龙门吊拆除工期比较紧张，需要在3天之内完成，计划于2015年4月10日开始拆除，于4月12日拆除完成。6.2 设备计划主要设备材料一览表序号代号名称数量用途1QY50B50t汽车吊1台用于桥架等拆除2QY2525t汽车吊1台222mm(637)钢丝绳L=16m1对桥架拆除318mm(637)钢丝绳L=16m2对415mm(637)钢丝绳L=14m2对515mm(637)钢丝绳L=2m2对613mm(637)钢丝绳 L=25m12根揽风钢丝绳713mm(637)揽风钢丝绳 L=5m12根揽风钢丝绳89.5t卸扣2只93.2t卸扣4只102t卸扣12只112t链条葫芦4只12短枕木若干13L=2.5m长枕木40根14大，小铁锲块各4块15根据连接螺栓配橄揽冲4根16电焊机1台17气割机1套1816、12寸活络板手各4把19套筒扳手1套20橡皮垫片若干6.3 劳动力计划龙门吊拆除计划用工15人，现场总指挥1人，汽车起重机司机2人、信号工1人、电工1人、安全员1人、电焊工2人、结构拆卸人员4人、配合人员3人。7 施工方法7.1 施工准备1、场地准备：选择场地周边凭证、坚实的位置将吊车就位，同时方便运输车进出。2、设备准备：机械设备进场后必须进行进场报验，并经过进场后的现场检验方可用于施工作业。3、人员准备：所有人员均需提前进场并进行进场教育及安全、技术交底后方可进行施工作业。7.2 拆除顺序开始拆除前准备起重小车吊装拆除刚性支腿副支腿（包括电气控制柜及钢爬梯）拆除刚性支腿和柔性支腿固定主梁吊装拆除刚性支腿主支腿吊装拆除柔性支腿吊装拆除大车走行拆除主梁和支腿解体结束7.3 拆除前准备工作1、场地准备：选择场地周边凭证、坚实的位置将吊车就位，同时方便运输车进出。2、设备准备：机械设备进场后必须进行进场报验，并经过进场后的现场检验方可用于施工作业。 3、人员准备：所有人员均需提前进场并进行进场教育及安全、技术交底后方可进行施工作业。7.4 拆除步骤及施工注意事项 1、拆卸电缆接口 （1）拆除电缆前，应将钩子收到最上端； （2）将10T电动葫芦收到刚性腿处； （3）切断总电源，将操作室各限位装置的电缆接口拆除（10T电动葫芦电缆先不拆除），并将各电缆线整理做好标记。将电缆收到操作室； 2、桥架拆除 （1）桥架自重（8.5t），根据QY50B汽车吊选用25.4米伸臂，回转半径8米，额定载荷为12.4吨，用一对长16m22mm钢丝绳与2只9.5t卸扣连接。 （2）从刚性腿中心向柔性腿偏移9700mm为桥架重心位置，22mm钢丝绳经过桥架底部，距重心各4m处用护角器保护钢丝绳。 （3）汽车吊起吊受力后，在桥架两端拉好围绳，拆除桥架与支腿连接螺栓。 （4）汽车吊缓慢起钩，时刻注意吊机上的吨位器读数，当读数大于9吨时，箱形实腹梁没有脱离支腿应立即停止施工，待查出原因并解决后才能继续施工；如发现箱形实腹梁不平衡，应移动10T电动葫芦调整桥架平衡，调整平衡后将桥架下降至支腿上（汽车吊主钩保持受力状态），将桥架与支腿四个角的连接螺栓安装好，用2t链条葫芦和13mm钢丝绳将10T电动葫芦固定在桥架上，拆除电动葫芦控制电缆，拆除桥架与支腿连接螺栓。 （5）汽车吊缓慢起钩，当桥架离开支腿30cm时暂停，统一指挥拉好围绳，使桥架转向离开支性腿3m时汽车吊缓慢降钩将桥架降至搭设好的枕木架上。QY50B汽车吊25.4米伸臂，回转半径8米，额定载荷12.4吨，负荷率68.5%。 （6） 拆除下来的箱形实腹梁必须用枕木垫平、垫实，枕木对称分布，须考虑桥架解体后每段桥架的平稳。 （7）将箱形实腹梁上电动葫芦拆除。 3、操作室拆除 （1） 拆除操作室前应将门窗关牢，玻璃上贴防震纸条； （2)先将吊车将操作室吊牢，用链条葫芦把操作室连接的爬梯顶端与刚性腿上的固定吊点拉紧。然后用风焊将焊接点割开，并将与之相连的扶梯和平台一一割除，将其吊至地面。QY50B汽车吊25.4米伸臂，回转半径8米，额定载荷12.4吨，负荷率8.5%。 4、 刚性腿、柔性腿拆除（单重3.25t） （1）用一对18mm钢丝绳，双头捆绑在刚性腿上部对称角，并在快口处用护角器加以保护。 （2）当钢丝绳受力后，才能拆除与行走机构连接螺栓和揽风绳。 （3） 用气割将行走机构与刚性腿所有连接的栏杆、护梯切割分离，拉好围绳。 （4）起高吊钩，将刚性腿平面的一面向地面将刚性腿放下。QY50B汽车吊25.4米伸臂，回转半径8米，额定载荷12.4吨，负荷率26.2%。诉讼 （5）用以上相同的方法将柔性腿拆除。 5、 行走机构拆除（单重2.5t） （1） 用一对18mm钢丝绳和4支2t卸扣，先将电缆卷筒、配重架等拆除。 （2）行走机构重心大约在长度约2/3处，用一对18mm钢丝绳和4支2t卸扣安装在行走机构上，放松夹轨钳，拉好围绳，将行走机构吊离轨道。QY50B汽车吊25.4米伸臂，回转半径8米，额定载荷12.4吨，负荷率20.1%。 6、路轨拆除 （1）先将路轨压板螺栓拆除，用撬杆将路轨垫高5cm。 （2）将每根路轨分别吊到一处，归堆整齐，垫好垫头。8 安全保证措施8.1 安全保证方针安全保证方针是：遵守法规、强化管理、落实责任、确保安全、预防为主、加强保护。安全保证目标是：杜绝工伤死亡和重伤，轻伤频率控制在2以内，无重大责任事故。8.2 安全保证机构设置成立由项目经理、项目副经理、项目总工程师组成的安全领导小组，其中项目经理为第一责任人，项目副经理为安全生产的直接负责人，项目总工程师为安全技术负责人。安全保卫部负责日常安全工作的落实，督促各部室按有关规定进行生产并监督项目经理。认真贯彻“安全第一，预防为主”的方针，坚持管生产必须管安全的原则，执行安全生产责任制，明确各级人员的职责，抓好工程的安全生产工作。本工程位于石家庄市二环附近，为了维护公司良好形象，必须确保达到石家庄市级文明安全样板工地，工程施工必须认真贯彻国家有关安全生产法规，劳动保护条例，切实做到安全生产，文明施工，杜绝各类事故的发生。项目部建立以项目经理为首，由项目主管副经理、有关部门经理及安全员、工长、班组长等各方面管理人员组成安全保证体系。8.3 安全管理措施1、制定安全生产责任制：认真贯彻安全第一、预防为主的方针。项目经理是项目安全生产第一责任者，安全员是安全工作直接责任者，建立、健全各级各部门的安全生产责任制，责任落实到人。各项承包有明确的安全指标、奖惩办法，做到谁施工谁对安全负责。坚持经常和定期安全检查，及时发现事故隐患，堵塞事故漏洞，奖罚当场兑现。坚持以自查为主、互查为辅、边查边改的原则，主要查思想、查制度、查纪律、查领导、查隐患，结合季节特点，重点查防触电、防坠落、防机械车辆事故、防火等措施的落实。2、工地实行安全值班制度。加强领导安全值班检查制度，每项施工工序必须有详细的技术、安全交底，签字齐全，方可施工。3、各作业队必须设一名专职安全检查员，协助项目部安全员的工作，严格贯彻各项生产管理制度和操作规程，做到只要有人施工就要有安全员在现场。随时发现安全隐患，及时纠正改进。加强全员安全教育，使广大职工牢固树立“安全第一，预防为主”的意识，克服麻痹思想，组织职工有针对性的学习安全生产知识和规章制度，做到思想上重视，生产上严格执行。新工人入场必须进行三级安全教育，签订安全协议；换季时应对外施人员进行换季教育；坚持每周不少于一次的安全教育，坚决制止违章指挥和违章作业；对各分包单位人员及时进行教育，加强管理，签订安全协议。落实安全生产责任制和贯彻执行各种规章制度。4、所有参施人员都必须进行进场前的安全教育，考试合格后方可施工。一线工人应掌握本工种操作技能，熟悉本工种安全技术操作规程。各类机械设备的操作工、电工、焊工等工种，必须经过专门安全操作技术训练，考试合格后方可持证上岗。5、要严格按照安全生产的要求编制工程项目的施工组织设计，同时编制安全技术措施。施工前要进行全面的、有针对性的安全技术交底，履行签字手续。场内各种安全设备、设施等，任何人不准擅自拆动。6、特种作业人员必须持证上岗，该复审的必须复审，佩带相应的劳动保护用品。7、所有进入工地人员必须戴安全帽，高空作业人员系安全带，遵章守纪，佩戴标记。8、严禁违章指挥，违章作业。工人对领导的违章指挥有权拒绝。9、坚持班组施工的班前上岗交底，班后讲评和每周一次安全活动，有检查和验桩措施。10、施工现场按施组规划，必须有安全生产宣传牌，主要部位作业面、通道口都必须挂有安全宣传标语或安全警示牌。11、对工伤事故处理要求建立工伤事故档案，按规定编制处理报告，严格做到“四不放过”。12、建立安全检查制度：安全员每天检查，发现问题及时纠正，项目部每周组织一次检查，对查出的问题限时整改，做到定人、定措施，检查有记录。13、进场人员进行经常性的法律、法规教育，防止施工扰民及治安、刑事案件发生。14、强对设备的检查、保养、维修，保证安全装置完备、灵敏、可靠，确保设备的正常安全运行。8.4 专项施工安全措施8.4.1、起重吊装8.4.1.1、一般措施1、吊装前，作好安全教育及安全技术交底工作，作好吊索目及起重绳，起重机的检查，发现问题及时解决。2、吊装时保证吊装角度不小于55。3、吊装作业区域内非操作人员严禁入内，龙门吊的拆除应在试吊完成后进行，吊装时设专人指挥。4、施工人员应遵守安全技术操作规程，严禁违章作业和野蛮施工，严格执行十不吊。5、特殊工种人员必须持证上岗，严禁顶岗和无证操作。6、施工人员正确使用劳动保护用品，进入现场戴安全帽，2米以上高空系挂安全带，穿绝缘鞋，拆除作业前在龙门吊上绑好安全绳，拆除时高空作业人员将安全带拴于安全绳上，确保安全。7、吊车就位时，应检查地面强度，仔细调整吊车液压支腿，确保吊车的稳定性，8、起重工必须经过安全技术培训，持证上岗。严禁酒后作业。确定吊装区域无闲散人员，障碍已排除。9、吊装作业前必须检查作业环境、吊索具、防护用品。吊索具无缺陷，捆绑正确牢固。10、被吊材料与其他物件无连接。确认后方可作业。11、起重机作业时必须确定吊装区域，并设警戒标志，必要时派人监护。12、大雨、大雪、大雾及风力五级以上等恶劣天气，必须停止露天起重吊装作业。13、作业时必须执行安全技术交底，听从统一指挥。8.4.1.2、防机械倾覆安全措施1、起重吊装作业前，起重机械的操作、指挥人员应了解被吊物的具体情况（尺寸、材料及重量），并在现场核实起重吊装作业半径。2、按照被吊物重量及作业半径，查询汽车起重机起重能力表，确定起重机伸臂长度，及吊臂工作角度，保证起重机在起重吊装作业时不大于额定起重量的80%。3、起重吊装作业前对起重机液压系统、限位系统、警报系统等进行全面检查，确保吊装作业的顺利进行。4、起重机就位前，检查起重机工作场地，在场地不平或松软时，应采取硬化并增加垫木等措施，保证起重机支腿部位场地的坚实、平整，防止因场地承载力不足，造成起重机倾覆。5、起重吊装作业时，严格控制吊臂伸出长度，不得超载运行。6、起重吊装作业要严格执行试吊程序，在试吊不成功的情况下，应查找原因，待问题解决后，重新进行试吊，试吊成功后方可进行起重吊装作业。7、汽车起重机起重吊装作业应采用侧吊的方式，作业时吊臂与地面的夹角不得小于60，左右回转范围不应超过90，不得横吊，以免倾翻。8、严禁使用起重机进行横拖及斜吊。8.4.1.3、防坠落安全措施1、作业前仔细检查吊索具，对不合格的吊索具进行维修、更换，检查吊物上吊环是否焊接牢固，必要时进行补焊或焊接新吊环。2、起重吊装作业前对起重机液压系统、限位系统、警报系统等进行全面检查，确保吊装作业的顺利进行。3、起重吊装作业前应按照安全规范及操作规程的要求将被吊物挂在吊钩上，并检查吊索具的各处连接，保证其符合起重机的安全操作规程。4、试吊稳定过程中，应检查起重机的运行情况，如发现问题应立即停止试吊并查找问题原因，待问题解决后，重新进行试吊，试吊成功后方可进行起重吊装作业。5、起重吊装作业前是确定吊装作业区域，并清空作业区内人员，作业时由安全员专职负责对作业区域进行监督管控，防止非作业人员误入作业区。6、起吊物件应拉溜绳，速度要均匀，操作要平稳，禁止忽快忽慢和突然刹车。作反向操作时，必须待吊车停稳后再换向运转，禁止突然变换方向。7、吊车吊着重物回转时，应慢速进行，速度不应超过规定值。禁止在斜坡处吊重物回转。8、左满负荷或接近满负荷吊重时，严禁降落臂杆或同时进行两个吊装动作。一般情况吊重时，不得进行伸臂及缩臂，若必要时，应符合起重图表的安全要求方可操作。9、起吊重物严禁自由下落，应用手刹或脚刹控制缓慢下降。10、钢丝绳在卷筒上要排列整齐，当吊钩放到最低位置时，卷筒上至少应保留圈钢丝绳。起吊中禁止用手触摸钢丝绳和滑轮。8.4.2、电焊机1、有可靠的防雨措施。2、有良好的接地或接零保护。3、一、二次线接线处应有齐全的防护罩，二次线应使用线鼻子。4、配线不许乱搭乱拉，焊把绝缘良好。5、焊工持证上岗。8.4.3、其他安全事项1、高空作业、交叉施工、特种施工、用电作业和搭拆架子等主要安全部位要进行定时定人作业施工，并要加大检查力度，实现安全标准化。2、施工必须配备足够的照明设施，确保人员安全及施工质量。3、施工现场的一切设备，未经有关管理部门的同意，不得以任何现由私自移动和拆除。4、钢丝绳表面磨损、腐蚀、断丝超过标准以及断股、油花外露的不得使用。吊运的材料凡可以绑扎的要绑扎牢固，防止坠落伤人。散碎块状的物品要用专门的容器盛装后吊装防止这些物品绑扎不牢，落地伤人。5、风天、雨天过后要对所有安全设施进行仔细检查，清除隐患后方可继续施工。6、高空作业人员所使用的工具应随手装入工具袋内或放在安全稳妥的地方。不随意抛掷。立体交叉作业应设防止物体打击的隔离层。7、加强对地下管线的保护，防止事故发生。8、全员须加强对施工现场的安全巡视工作，进行全方位监察。如用水、用电安全、设备安全使用、坡面坡顶是否存在裂缝、工作人员持证上岗、工作时是否佩戴防护用具等。8.4.4、消防措施1、由项目经理任组长，项目经理部及作业队主要成员为组员，成立消防安全小组。2、工程开工前，由消防安全小组组织全体人员进行消防安全教育，学习消防法规、规章和技术规范，并在施工中根据现场情况落实各级消防责任制，组织日常消防安全检查，纠正违章行为。3、临时施工需要搭建的临时建筑，施工用料的堆放、保管应符合防火要求，临时驻地内按有关要求配备一定数量的消防器材。现场要有明显防火标志，要害部位，如木工加工棚、库房、配电箱等配备4个以上灭火器，配电箱配备2个灭火器，消火栓安装指示灯。4、易燃、易爆、有毒物品单独存放，专人负责，严格控制。5、临时驻地及施工现场的消防器材、设施要随时保持良好的使用状态，做到标志明显。任何单位和个人不得随意动用或移动消防器材、消防设施，如有违反者，按有关规定处罚。6、对于任何不遵守消防或破坏消防设施行为要严格处罚，情节严重者追究其法律责任。 7、施工现场及作业面严禁吸烟，工程内设吸烟室，特殊工种要持证上岗，明火作业要经消防部门审批，开用火证。8.4.5、交叉作业安全措施在龙门吊拆除作业时，地面起吊区及车站基坑内不得有其他作业人员作业，并在地面及暗挖隧道洞口处设立警戒标志，严禁人员进入作业区，如必须有人员作业的，必须遵循交叉作业人员不允许在同一垂直方向上操作，要使上部与下部作业人员的位置错开，交叉作业需使下部作业人员的位置能在上部落物的可能坠落半径范围以外的原则，车站顶部龙门吊部件拆除时，车站基坑内不得有人员作业，人员可在车站外侧及暗挖隧道内继续施工，当拆卸车站外侧龙门吊部件时，车站基坑内方可恢复作业。8.4.6、突发事件应急措施本安装方案主要的危险源有施工车站自身风险、起重吊装作业、电葫芦作业、各种小型机具作业、高处作业、电气焊作业等，可能发生的事故种类有高空坠落事故、物体打击事故、触电事故、机械伤害事故、火灾事故、传染病疫情、中毒事故等。本项目部针对各种事故特点编制了综合应急预案、专项应急预案和现场处置方案, 包含了可能发生的各种突发事件的预防及应急处理措施。如施工现场发生事故，事故发现人员应立即确定事故的类型和大小，并使用移动通信设备或固定电话向应急救援小组总指挥（副指挥）报告。总指挥接到报警后，通知副指挥、组员，按照项目部制定的应急方案启动应急救援程序，根据情况疏散现场人员、组织现场抢险、隔离危险区域与其他危险源、抢救伤员，尽量减少事故造成的损失。8.5 文明施工与环保项目施工现场是企业文明施工形象的窗口，是施工现场综合管理水平的体现，本工程位于石家庄市二环附近，为了维护公司良好形象，安全文明施工要贯穿于项目施工的全过程。积极推广企业的各项规定，做好“文明四区”的管理工作，成立现场安全文明施工领导小组，建立健全安全文明施工管理规定。1、卫生管理、机械在每天使工现场设专人负责卫生保洁，保持现场整洁卫生，道路畅通，无积水，车辆不带泥出现场。、施工现场须设有饮水亭或饮水桶，有盖加配杯子，有消毒设施。保证开水供应。、工地设有厕所，落实专人管理，保持清洁无害，严禁在办公区和施工现场随意大小便。厕所设专人每天打扫。、工地办公室，应有防窃措施，保持室内清洁。、现场落实消灭蚊蝇孳生措施，并经常检查、监督，保证措施落实。、设生活垃圾密闭分捡站，生活垃圾与建筑垃圾分开存放，且必须及时处理，保持场容整洁。、作好节能工作，安装节水型水龙头，禁止跑、冒、滴、漏现象发生。禁止长明灯。、现场管理人员每天上班前要把自己办公室内卫生搞好，保持室内清洁，门窗明亮，地面干净。值班室内不准留宿家属和其他人。、办公区、食堂周围不随意泼污水，扔污物。工地食堂必须到所在地区的卫生防疫部门办理“卫生许可证”，炊事员办理健康证，工作时要穿工作服，戴工作帽，保持个人卫生和食堂内外清洁卫生。伙房内无蝇、无鼠、无蛛网，保持炊具卫生。、搞好卫生防疫教育工作，杜绝食物中毒，煤气中毒和中署及淹亡事故。、现场设专人负责门前三包和场区卫生。、将施工场地清理的废渣废料进行定点堆放，及时运到监理工程师指定的地点弃废料，以利施工有序进行；施工排放的污水、废浆等应做沉渣处理后排出。2、防止扰民和民扰的措施、严格按照石家庄市政府及其他关规定施工。、严格控制作业时间，特殊情况需连续作业，按规定进行夜间施工。夜间施光源位置安排合理，不得直接对准居民房。、施工现场提倡高度文明施工，建立健全控制人为噪声的管理制度，夜间施工尽量轻拿轻放，杜绝人为敲打、叫、嚷、野蛮装卸噪声等现象，最大限度地减少人为噪声扰民。、现场所有强噪声机具均应避免夜间施工，现场严禁车辆鸣笛，最大限度减少扰民。、施工现场一律使用清洁燃料，以防止大气污染。、根据企业形象战略，按要求统一着装，树立良好自身形象。、所有油料必须存放在专用库房内，地面采用抗渗砼，上面铺30mm厚干砂，施工现场钢管卡子及穿墙螺栓等沾油物料码放处地面必须进行防渗处理。保证油渍不污染地面及地下水体。、大门前设车辆冲洗池，凡冲洗土方车辆，通过排水沟排到沉淀池内，经二次沉淀后排入指定市政污水管线。、对于积极保护环境，表现突出的人员给予表彰及奖励；对于提出利于环保的好建议、设想，以及利于环保的新工艺、新方法的人员给予表彰及适当的物质奖励。、在办公区内设群众来访接待站，礼貌待人。、做好“门前三包”工作。、及时与当地街道、派出所等部门取得联系，配合工作。、做好对周围单位及居民的信访工作，通过一定形式融洽关系，取得他们的谅解和支持。、对于民扰问题我们将本着说服教育原则尽量减少误会，以避免影响施工生产。对那些不听劝解，破坏施工生产乃至无理取闹的，请相关部门协同解决。3、防扬尘防污染的措施、施工现场、生活区应制定洒水清扫制度，配备两辆洒水车，指定专人负责，洒水和清扫，每天上下、午各不少于两次。、设生活、施工垃圾分拣站，生活垃圾与施工垃圾分开，所有垃圾密闭存放，及时清运。、各种运输车辆出场前必须清扫车身，现场大门前设置冲洗池，用高压水冲洗轮胎及槽帮，防止将灰尘带出场外。、运输易飞扬的细颗粒散体材料和建筑垃圾时，封闭、包括覆盖，以免沿途泄漏、遗洒，卸时采取有效措施防止扬尘。、运输车辆不得超载，运载工程土方需用专用密闭车辆。、施工现场内水泥、石灰等细颗粒散体材料必须密闭库内存放，施工土方、砂石等材料须用密目安全网覆盖。、各种运输车辆的尾气排放需达到国家有关标准，超标车禁止上路行驶。、充分利用空地搞好绿化工作，美化环境。、施工现场周边设硬质围挡或围墙。4、施工操作的具体措施本工程位于石家庄市二环附近，为了维护企业良好形象，施工中应尽量减少现场施工噪音，施工时尽量避免产生人为噪音。对噪音比较大的设备应采取消音措施，安装消音器或搭设消音棚，施工中尽可能选用噪音小、振动小的设备及工艺，施工时间严格执行石家庄市施工时间规定，合理安排工序，控制夜间施工噪音，避免扰民，夜间施工人员不得大声喧哗。