苏福快速路桩基施工方案.doc

苏福快速路一期工程一标

桩
基
专
项
施
工
方
案

编制人： 盛景丰
审核人： 曹伟杰
上海耿耿市政工程有限责任公司
2006年11月30日
一、 编制依据
1、苏州市政工程设计研究院《苏福快速路一期工程施工图设计文件》；
2、苏州地质工程勘察院《工程地质勘察报告》（2003-K-349）；
3、《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000）；
4、《市政桥梁工程质量检验评定标准》（CJJ2-90）；
5、《混凝土强度检验评定标准》（GBJ107-2002）；
6、《混凝土质量控制标准》（GB50164-92）。

二、工程概况
苏福快速路一期工程，位于苏州新区横塘街道内的老苏福路上，呈东西走向。西起滨河路交叉口西，东接友新立交的高架和地面道路。该道路为市区内环高速路的放射线的道路，道路等级按城市快速路的标准设计，采用高架和地面相结合的形式。
一标段的起讫桩号为K4+962.74～K6+229.5，路线全长1.27km。其中高架部分K5+140.069～K6+229.5（1.089km）包括桥头引坡、A0～A31桥墩以及C线上匝道C0～A13桥墩，B线下匝道A25～B0桥墩，桩基础采用钻孔灌注桩，桩底平均标高为-60m，桩径为1.5m、1.2m，共计288根。
根据地质勘察报告所知，本工程范围内地质属第四系冲湖积平原相沉积，泥盆系中、下统碎屑沉积，地层结构基本为杂填土、素填土、粘土、亚粘土、粉砂、亚粘夹亚砂土、亚砂夹亚粘土、碎石土、强风化石英砂岩、微风化石英砂岩；本工程施工范围内下卧层为工程性能良好的亚砂夹亚粘土层或亚粘土层，可以亚粘土（或粘土）层作桩端持力层，地层结构工程性能基本良好。地质含水层主要为存在于地表浅部的粘性土内的潜水层，富水性差；以及微承压水层，富水性一般，经检测判别对砼及钢筋无腐蚀性，故本工程桩基施工适用于钻孔灌注桩基础。

三、桩基施工
（一）前期准备
（1） 施工现场“三通一平”。
（2） 桩位放样测设，及时埋设护桩并在施工过程中作系统的检查。
（3） 为确保管线的安全，在桩基施工前将请专业的物探单位在基础范围内进行物探，确保无管线的情况下方可开始施工。
（4） 根据本工程工期十分紧的特点，桩基施工中投入的桩机数量势必要超出常规施工，因而在桩基集中施工的阶段施工用电将十分紧张，除了原来提供施工用电外还必须临时发电机提供施工用电。
（5） 现场另配备150KVA柴油发电机6台，用来调节用电高峰和充当备用电源。
（6） 现场修建满足施工需求的泥浆储备池。
（7） 现场施工标识、标牌按规范要求设置齐全，确保安全、文明施 工。
（二） 施工设备选择
根据本工程桩基特点，选用GPS－2000、ZJ150-1等正循环钻机施工。
（三） 施工人员配备
本着统筹管理、全面铺开、平行施工的原则，桩基施工由项目部直接管理，统一调配资源，力争尽最大可能缩短工期。由项目副经理担任桩基施工总负责，下设质量检验员6人，测量放样员4人，安全员3人，现场施工员6人，材料员3人，电工4人；每台钻机配备施工人员2班，每班5～6人；钢筋笼制作由钢筋加工班统一制作，配备人员30人；混凝土灌注由混凝土班统一灌注，配备人员30人。
（四）钻孔前准备工作
钻孔的准备工作主要有桩位测量复核、整理场地、布设道路或便道、设置供电、供水系统、制作和埋设护筒、泥浆备料、调制、沉淀、出渣和准备钻孔机具等。
（1） 场地准备
钻孔场地的平面尺寸应按桩基设计的平面尺寸、钻机数量和钻机底座平面尺寸，钻机移位要求、施工方法以及其他配合施工机具设施布置等情况决定。施工前应平整场地、清除杂物、换除软土、夯打密实。钻机底座不宜直接置于不坚实的填土上，以免产生不均匀沉陷。
（2）护筒准备
护筒有固定桩位、引导钻头(锥)方向、隔离地面水免其流入井孔、保护孔口不坍塌并保证孔内水位(泥浆)高出地下水或施工水位一定高度等作用。
护筒一般用钢板或钢筋混凝土制成的埋设护筒，应坚实不漏水。护筒人土深时，宜以压重、振动、锤击或辅以筒内除土等方法沉入。护筒内径应比桩径稍大。护筒顶端高度应高出地面0.3m并且高出地下水位2.Om以上，使护筒内水头产生2OKPa以上的静水压力。
护筒的埋置深度不小于2.O～4.0m，对于砂类土应将护筒周围0.5～1.Om范围内的土挖除，夯填黏质土至护筒底0.5m以下。
护筒接头处要求内部无突出物，能耐拉、压，不漏水；灌注桩完成后，钢护筒和钢筋混凝土护筒除设计另有规定外，一般应拆除。
护筒平面位置的偏差一般不得大于5cm，护筒倾斜度的偏差不大于1%。
（3）泥浆制备
普通泥浆是黏土和水拌和物。在钻孔中，由于泥浆比重大于水的比重，故护筒内同样高的水头，泥浆的静水压力比水大。由于静水压力的作用，泥浆可作用在井孔壁形成一层泥皮，阻隔孔外渗流，保护孔避免于坍塌。泥浆比重在1.15～1.4之间，根据不同土层进行调节。
此外，泥浆还起悬浮钻渣的作用，使钻进正常进行。反循环回转中，泥浆主要是起护壁作用；在较好的黏性土层中用以上方法钻进，还可用清水护壁而不必使用泥浆。
泥浆的循环和净化系统：把井孔内排出的混有钻渣的泥浆送到二级或三级高频振动泥浆筛上，首先把0.5mm以上的大颗粒筛出，通过皮带运输机装入泥浆槽罐车运走，混有0.5mm以下砂粒的泥浆用泥浆泵压人旋流除渣器，净化后返回井孔。旋流除渣器分离出来的砂粒再通过皮带运输机装泥浆槽罐车运走。对本工程所处的湿地保护区范围，起到一个很好的保护环境作用。

（五） 钻孔施工程序及方法
1、 钻孔
平整场地
桩位放样
埋设护筒
制作护筒
钻机就位
钻进成孔
第一次清孔
安装钢筋笼
测量孔深、孔径及垂直度
钢筋笼加工
安装导管
第二次清孔
灌注水下混凝土
测量沉渣厚度
商品混凝土
自拌混凝土
测量桩顶标高
试块制作
拔出护筒
钻机移位
泥浆循环
泥浆沉淀
泥浆外运

（1） 一般要求
a、 钻机就位前，对钻孔各项准备工作进行检查。
b、 钻孔时，按设计资料绘制的地质剖面图，选用适当的钻机和泥浆。
c、 钻机安装后的底座和顶端应平稳，在钻进中不应产生位移或沉陷，否则应及时处理。
d、 钻孔作业应分班连续进行，填写的钻孔施工记录，交接班时应交待钻进情况及下一班应注意事项。应经常注意地质变化，在地层变化处均应捞取渣样，判明后记入记录本并与地质剖面图核对。
（2） 钻进
a、 开孔的孔位必须准确。开孔时均应慢速钻进，待导向部位或钻头全部进入地层后，方可加速钻进。
b、 采用反循环钻孔时应采用减压钻进，即钻机的主吊钩要承受部分钻具的重力，而孔底承受的钻机不超过钻具重力之和(扣除浮力)的80%。
c、 在钻孔排渣、提钻头除土或因故停钻时，应保持孔内具有规定的水位和要求的泥浆相对密度和黏度。处理孔内事故停钻，必须将钻头提出孔外。
（3） 故障处理
a、 坍孔
坍孔的表征是孔内水位突然下降，孔口冒细密的水泡，出渣量显著增加而不见进尺，钻机负荷显著增加等。
坍孔原因：泥浆比重不够及其他泥浆性能指标不符合要求，使孔壁未形成坚实泥皮；由于掏渣后未及时补充水或泥浆，或河水潮水上涨，或孔内出现承压水，或钻孔通过砂砾等强透水层，孔内水流失等而造成孔内水头高度不够；护筒埋置太浅，下端孔口漏水、坍塌或孔口附近地面受水浸湿泡软，或钻机装置在护筒上，由于振动使孔口拥塌，扩展成较大坍孔；在松软砂层中钻进，进尺太快；提住钻锥钻进，回转速度过快，空转时间太长；水头太大，使孔壁渗浆或护筒底形成反穿孔；清孔后泥浆比重、黏度等指标降低，用空气吸泥机清孔，泥浆吸走后未及时补水，使孔内水位低于地下水位，清孔操作不当，供水管直接冲刷孔壁，清孔时间过久或清孔后停顿过久。吊入钢筋骨架时碰撞孔壁。
坍孔的预防和处理：在松散粉砂土或流砂中钻进时，应控制进度速度，选用较大比重、黏度、胶体率的泥浆。或投入黏土掺片、卵石，低锤冲击，使黏土膏、片、卵石挤入孔壁起护壁作用；汛期或潮汐地区水位变化过大时，应采取升高护筒，增加水头，或用虹吸管、连通管等措施保证水头相对稳定；发生孔口坍塌时，可立即拆除护筒并回填钻孔、重新埋设护筒再钻；如发生孔内坍塌，判明坍塌位置，回填砂和黏土(或砂砾和黄土)混合物到坍孔处以上1～2m，如坍孔严重时全部回填，待回填物沉积密实后再行钻进；清孔时应指定专人补水，保证钻孔内必要的水头高度。供水管通过水槽或水池使水减速后流入钻孔中，避免冲刷孔壁。扶正吸泥机，防止触动孔壁。不宜使用过大的风压，以不超过1.5～1.6倍钻孔中水柱压力为宜。吊入钢筋骨架时应对准钻孔中心竖直插入。
b、 钻孔偏斜
偏斜原因：钻孔中遇有较大的弧石或探头石；在有倾斜度的软硬地层交界处、岩面倾斜处钻进，或者粒径大小悬殊的砂卵石层中钻进，钻头受力不均；扩孔较大处，钻头摆动偏向一方；钻机底座未安置水平或产生不均匀沉陷；钻杆弯曲，接头不正。
预防和处理：安装钻机时要使转盘、底坐水平，起重滑轮缘、固定钻杆的卡口和护筒中心三者应在一条竖直线上，并经常检查校正；由于主动钻杆较长，转动时上部摆动过大。必须在钻架上增设导向架，控制钻杆上的提引水笼头，使其沿导向架向中钻进；钻杆、接头应逐个检查，及时调正。主动钻杆弯曲，要用千斤顶及时调直；在有倾斜的软、硬地层钻进时，应吊着钻杆控制进尺，低速钻进。或回填片、卵石冲平后再钻进。
c、 掉钻落物
掉钻落物原因：卡钻时强提强扭、操作不当使钢丝绳或钻杆疲劳断裂；钻杆接头不良或滑丝；电动机接线错误、使不应反转的钻机反转钻杆松脱；转向环、转向套等焊接处断开；钢丝绳与钻头联结钢丝绳卡数量不足或松弛等，或钢丝绳过度陈旧，断丝太多；操作不慎落入扳手撬棍等物。
预防措施：开钻前应清除孔内落物，零星铁件可用电磁铁吸取。经常检查钻具、钻杆、钢丝绳和联结装置；为便于打捞落锥，可在冲锥上预先焊打捞环，打捞杠或在锥身上围捆几圈钢丝绳等。
d、 扩孔和缩孔
扩孔是孔壁坍塌而造成的结果，若因孔内局部发生坍塌而扩孔，钻孔仍能达到设计深度则不必处理，只是混凝土灌注量大大增加。若因扩孔后继续坍塌影响钻进，应按坍孔事故处理。
缩孔原因有两种：一种是钻锥焊补不及时，严重磨耗的钻锥往往钻出较设计桩径稍小的孔。另一种是由于地层中有软塑土(俗称橡皮土)，遇水膨胀后使孔径缩小。为防止缩孔，前者应及时修补磨耗的钻头，后者要使用失水率小的优质泥浆护壁快转慢进，并复转二三次：或使用卷扬机吊住钻捶上下、左右反复扫孔以扩大孔径，直到缩孔部位达到设计孔径为止。
e、 钻杆折断
折断原因：用地质或水文地质钻探小孔径钻孔的钻杆来作桥梁大孔径钻孔桩用，其强度、刚度太小，容易折断；钻进中选用的转速不当，使钻杆扭转或弯曲折断；钻杆使用过久，连接处有损伤或接头磨损过甚；地层坚硬，进尺太快，超负荷引起。
预防和处理：不使用弯曲严重的钻杆，要求连接处丝扣完好，以螺套连接的钻杆接头，要有防止反转松脱的固锁设施；应控制进尺，遇坚硬、复杂地层要仔细操作；经常检查钻具各部分的磨损情况，损坏的要及时更换；如已发生钻杆折断事故，可按前述打捞方法将掉落钻杆打捞上来。并检查原因，换用新或大钻杆继续钻进。
f、 钻孔漏浆
在透水性强或有地下水流动的地层中，稀泥浆会向孔外漏失，护筒埋设太浅，回填土不密实或护筒接缝不严密，会在护筒刃脚或接缝处漏浆，也可能由于水头过高使孔壁渗浆。
为防止漏浆，可加稠泥浆或倒入粉土慢速转动，或回填土掺片石、卵石，反复冲击增强护壁，在有护筒防护范围内，接缝处泥浆可由潜水工用棉絮堵塞，封闭接缝。
2、 第一次清孔
清孔的目的是抽、换孔内泥浆，清除钻渣和沉淀层，尽量减少孔底沉淀厚度，防止桩底存留过厚沉淀土而降低桩的承载力。其次，清孔还为灌注水下混凝土创造良好条件，使探测正确，灌注顺利。终孔检查后，应迅速清孔，不得停闲过久，使泥浆、钻渣沉淀增多，造成清孔工作的困难甚至坍孔。清孔后应在最短时间内灌注混凝土。
清孔的方法：用反循环回转钻机钻孔时，可在终孔后停止进尺，利用钻机的反循环系统的泥石泵持续吸渣5～15min左右，使孔底钻渣清除干净。
清孔注意事项：在清孔排渣时，必须注意保持孔内水头，防止坍孔。不得用加深钻孔深度的方式代替清孔。
3、 钢筋骨架
制作方法：根据起吊能力以及现场施工情况，每根钻孔桩的钢筋骨架分成3～4段制作，按骨架长度每隔2.Om左右设支架一个。各支架应互相平行，圆心应位于同一水平线上。制作时，把主筋逐根焊接定位于框架上，然后将箍筋按设计位置放在骨架主筋外围，弯绕成圆箍，并与主筋点焊连接，在同一截面内钢筋接头不得多于主筋总数的50％。
钢筋骨架的保护层厚度一般为6～8cm，设计有规定时，应以设计为准。采用绑扎混凝土预制块方法设置保护层。混凝土预制垫块为15cm×20cm×8cm，靠钻孔壁的方向制成弧面，靠骨架的一面制成平面，并有十字槽。纵向为直槽，横向为曲槽，其曲率同箍筋的曲率相同，槽的宽度和深度，以能容纳主筋和箍筋为度。在纵槽两旁对称地埋设两根备绑扎用的12号铅丝。垫块在钢筋骨架上的布置依钻孔土层变化而定。在松软土层垫块应布置较密，一般沿钻孔竖向每隔2.Om左右设一道，每道沿圆周对称地设置4次。
钢筋骨架的运输：当骨架长度在6m以内时，可用两部平车直接运输，当长度超过6m时，需在平车上加托架。
在场内运输时，若受地形或运输工具的限制，亦可用人工抬运。抬运时，应在若干加劲筋处尽量靠近骨架中心穿入抬棍，各抬棍受力要均匀。
骨架的起吊和就位：钢筋骨架采用16T汽车吊起吊。为了保证骨架起吊时不变形，采用两点吊。第一吊点设在骨架的下部，第二吊点设在骨架长度的中点到上三分点之间。起吊时，先提第一吊点，使骨架稍提起，再与第二吊点同时起吊。待骨架离开地面后，第一吊点停止起吊，继续提升第二吊点。随着第二吊点不断上升，慢慢放松第一吊点，直到骨架同地面垂直，停止起吊。解除第一吊点，检查骨架是否顺直。如有弯曲应整直。当骨架进入孔口后，应将其扶正徐徐下降，严禁摆动碰撞孔壁。当骨架下降到第二吊点附近的加劲箍接近孔口时，可用木棍或钢轩(视骨架轻重而定)等穿过加劲箍的下方，将骨架临时支承于孔口，将吊钩移至骨架上端，取出临时支承，继续下降到骨架最后一个加劲箍处，按上述办法暂时支承。此时可吊来第二节骨架，使上下两节骨架位于同一竖直线上，进行焊接。焊接时应先焊顺桥方向的接头。接头完成，稍提骨架，抽去临时支托，将骨架慢慢下降，如此循环，使全部骨架降至设计标高为止。最后用四根铅丝将骨架绑牢在钻架的底盘或临时设于孔口的井字架上，即可松开骨架的吊点。此时应测量钢筋骨架的标高是否与设计标高相符，偏差不得大于±5cm。当灌完的混凝土开始初凝时即割断挂环，使钢筋骨架不影响混凝土的收缩，避免钢筋与泥凝上的黏结力受损失。
4、 第二次清孔
第二次清孔的目的是除去孔内由于钢筋笼和导管安装时沉淀的泥浆钻渣和沉淀层，尽量减少孔底沉淀厚度，防止桩底存留过厚沉淀土而降低桩的承载力。其次，清孔还为灌注水下混凝土创造良好条件，使探测正确，灌注顺利。钢筋笼和导管安装完毕后，应迅速进行第二次清孔，不得停闲过久，使泥浆、钻渣沉淀增多，造成清孔工作的困难甚至坍孔。清孔后应在最短时间内灌注混凝土。
清孔的方法：钢筋笼和导管安装完毕后，利用灌注混凝土的导管清除干净孔底钻渣。
清孔注意事项：在清孔排渣时，必须注意保持孔内水头，防止坍孔。
5、 灌注混凝土
混凝土灌注采用直升导管法。导管采用钢板卷制焊成或采用无缝钢管制作。导管可在钻孔旁预先分段拼装，在吊放时再逐段拼装。导管内壁和法兰表面如粘附有灰浆和泥砂应擦拭干净。导管吊放时宜用两根钢丝绳分别系吊在最下端一节导管的两个吊耳上，并沿导管每隔5m左右用铅丝将导管和钢丝绳捆扎在一起。导管吊放时，应使位置居孔中、轴线顺直，稳步沉放，防止卡挂钢筋骨架和碰撞孔壁。导管顶部设置漏斗。
混凝土采用商品混凝土，运输采用混凝土搅拌车、提升采用混凝土泵车浇筑，混凝土坍落度控制为18～22cm，水灰比为0.5～0.6。
首批混凝土灌注量较大，根据孔径、导管内径、泥浆指标等因素计算得出Ф150cm桩初灌量不小于4m3，Ф120cm桩初灌量不小于3m3，，因此需在漏斗口下设置栓、阀，以储存混凝土拌和物，待漏斗和储料斗内储量够了，才开启栓、阀使首批混凝土在很短时间内一次降落到导管底。栓、阀还可在开始灌注时防止水(泥浆)与混凝土接触。
混凝土灌注施工：
（1） 灌注水下混凝土是钻孔桩施工的重要工序，应特别注意。钻孔应经成孔质量检验合格后，方可开始灌注工作。
（2） 灌注前，对孔底沉淀层厚度应再进行一次测定。如厚度超过规定，可用喷射法向孔底喷射3～5min，使沉渣悬浮，然后立即灌注首批混凝土。
（3） 将首批混凝土灌入孔底后，立即测探孔内混凝土面高度，计算出导管内埋置深度，如符合要求，即可正常灌注。
（4） 灌注开始后，应紧凑地、连续地进行，严禁中途停工。在灌注过程中要防止混凝土拌和物从漏斗顶溢出或从漏斗外掉入孔底。使泥浆内含有水泥而变稠凝结，而使测深不准确。灌注过程中，应注意观察管内混凝土下降和孔内水位升降情况，及时测量孔内混凝土面高度，导管下口埋深保持在2～6m。正确指挥导管的提升和拆除，导管提升时应保持轴线竖直和位置居中，逐步提升。如导管法兰卡挂钢筋骨架，可转动导管，使其脱开钢筋骨架后，移动钻孔中心。当导管提升到法兰接头露孔口以上有一定高度，可拆除1节和2节导管(视每节导管长度和工作平台距孔口高度而定)。此时，暂停灌注，先取走漏斗，重新系牢井口的导管，并挂上升降设备，然后松动导管的接头螺栓或快速接头，同时将起吊导管用的吊钩挂上待拆的导管上端的吊环，待螺栓全部拆除或快速接头拆除后，吊起待拆的导管，徐徐放在地上，然后将漏斗重新插入井口的导管内，校正好位置，继续灌注。拆除导管动作要快，时间一般不宜超过15min。要防止螺栓、橡胶垫和工具等掉人孔中，并注意安全，已拆下的管节要立即洗洗干净，堆放整齐。
（5） 在灌注过程中，当导管内混凝土不满、含有空气时，后续混凝土要徐徐灌入，不可整斗地灌入漏斗和导管，以免在导管内形成高压气囊，挤出管节间的橡皮垫，而使导管漏水。
（6） 当混凝土面升到钢筋骨架下端时，为防止钢筋骨架被混凝土顶托上升，可采取以下措施：a、尽量缩短混凝土总的灌注时间，防止顶层混凝土进入钢筋骨架时，混凝土的流动性过小；b、当混凝土面接近和初进人钢筋骨架时，应保持较深埋管，并徐徐灌入混凝土，以减小混凝土从导管底口出来后向上的冲击力；c、当孔内混凝土面进入钢筋骨架4～5m以后，适当提升导管，减小导管埋置深度，以增加骨架在导管底口以下的埋置深度，从而增加混凝土对钢筋骨架的握裹力。
（7） 为确保桩顶质量，在桩顶设计标高以上应加灌0.5～1.0m，以便灌注结束后，将此段混凝土清除。施工用的钢护筒，可在灌注结束、混凝土初凝前拔出。当使用两半圆式钢护筒或时，要待混凝土终凝后拆除。
（8） 在灌注将近结束时，导管内混凝土柱高度减小，超压力降低，而导管外的泥浆及所含渣土稠度增加，比重增大。如出现混凝土顶升困难时，可在孔内加水稀释泥浆，并掏出部分沉淀土，使灌注工作顺利进行。在拔除最后一段长导管时，拔管速度要慢，以防止桩顶沉淀的泥浆挤人导管下形成泥心。
（9） 在灌注混凝土时，每根桩应制作不少于3组的混凝土试块。试块应标准养护，强度测试后，应填人试验报告表。强度不合要求时，应及时提出报告予以补救处理。
灌注事故的预防及处理：
灌注水下混凝土是成桩的关键性工序，灌注过程中应明确分工，密切配合，统一指挥，做到快速、连续施工，灌注成高质量的水下混凝土，防止发生质量事故。如出现事故时，应分析原因，采取合理的技术措施，及时设法补救。
（1） 导管进水
基主要原因：首批混凝土储量不足，导管底口距孔底的间距过大，混凝土下落后，不能埋设导管底口，以致泥水从底口进入；导管接头不严，接头间橡皮垫被挤开，或焊缝破裂，水从接头或焊缝中流入；导管提升过猛，或测深错，导管底口超出原混凝土面，底口涌入泥水。
预防和处理方法：若是上述第一种原因引起的，应即将导管提出，将散落在孔底的混凝土拌和物用空气吸泥机或抓斗清出，然后重新下管并准备足够储量的首批混凝土，重新灌注。或是第二、三种原因引起的，应视具体情况，拔换原管重下新管，或用原导管插入续灌。但灌注前均应将进入导管内的水和沉淀土用吸泥和抽水的方法吸出。最后用潜水泵将管内的水抽干，继续灌注混凝土。为防止抽水后导管外的泥水穿透原灌混凝土从导管底口翻入，导管插人混凝土内应有足够的深度，一般宜大于50cm。
（2） 卡管
在灌注过程中，混凝土在导管中下不去，称为卡管，有如下两种情况：
a、初灌时隔水栓卡管；或由于混凝土本身的原因，如坍落度过小，流动性差，夹有大卵石，拌和不均匀，运输途中产生离析，导管接缝处漏水，雨天运送混凝土未加遮盖，使混凝土中的水泥浆被冲走，粗骨料集中而造成导管堵塞。处理办法可用长杆冲捣导管内混凝土，用吊绳拌动导管，或在导管上安装附着式振捣器等使隔水栓下落。如仍不能下落时，则须将导管连同其内的混凝土提出钻孔，进行清理和修整，然后重新吊装导管，重新灌注。并将散落在孔底的拌和物粒料等予以清除。
b、发生故障或其他原因使混凝土在导管内停留时间过久，或灌注时间持续过长，最初灌注的混凝土已经初凝，增大了管内混凝土下落的阻力，混凝土堵在管内。其预防方法是灌注前应仔细检修灌注机械，并准备备用机械，发生故障立即掉换备用机械，同时采取措施，加速混凝土灌注速度，必要时，可在首批混凝土中掺入缓凝剂，以延缓混凝土的初凝时间。
（3） 坍孔
在灌注过程中如发现井孔护筒内水(泥浆)位突然上升溢出护筒，随即骤降并冒出气泡，应怀疑是坍孔征象，可用测深锤探测。如测深锤原系停挂在混凝土表面上未取出的，现被埋不能上提，或测深锤深测混凝上面时，达不到原来深度，相差很多，均可证实确为坍孔。
坍孔原因可能是护筒底脚周围漏水，孔内水位降低。发生坍孔后，应查明原因，采取相应的措施，防止继续坍孔。然后用吸泥机吸出坍入孔中的泥土，如不继续坍孔，可恢复正常灌注。如坍孔仍不停止，坍塌部位较深，宜将导管拔出，保存孔位，以黏土回填，待坍塌稳定后，掏出或吸出回填土，重新下导管灌注。但这种桩也应按断桩采取补强处理。
（4） 埋管
导管无法拔出称为埋管，其原因是：导管埋入混凝土过深，导管内外混凝土已初凝使导管与混凝土间摩阻力过大，或提管过猛将导管拉断。
预防办法：应按前述严格控制埋管深度不得超过6m，在导管上端装设附着式振捣器，每隔数分钟振捣一次，使导管周围的混凝土不致过早地初凝，首批混凝土掺入缓凝剂，加速灌注速度，导管接头螺栓事先应检查是否稳妥，提升导管时不可猛拔。
（5） 钢筋笼上升
钢筋笼上升，除了一些显而易见的原因是由于全套管上拔、导管提升钩挂所致外，主要的原因是由于混凝土表面接近钢筋笼底口，导管底口在钢筋笼底口以下3m至以上1m时，混凝土灌注的速度过快，使混凝土下落冲出导管底口向上反冲，其顶托力大于钢筋笼的重力时所致。
为了防止钢筋笼上升，当导管底口低于钢筋笼底部3m至高于钢筋笼底1m之间，且混凝土表面在钢筋笼底部上下1m之间时，应放慢混凝土灌注速度。
（6） 浇短桩头
产生原因：灌注将近结束时，浆渣过稠；用测深锤深测难于判断浆渣或混凝土面，或由于测深锤太轻，沉不到混凝土表面，发生误测，拔除导管，中止灌注，而造成浇短桩头事故。
预防办法：测探锤宜加重。重锤即是在混凝土处于坍落度尚大时可能沉入混凝土数十厘米，测深错误造成的后果只是导管埋入混凝土面的测算深度较实际的多数十厘米，而首批混凝土的坍落度到灌注后期会越来越小，重锤沉入混凝土的深度也将越来越小。

四、质量保证措施
1、钻孔桩成桩质量允许偏差
编号
项目
允许偏差
检查方法及频率
1
孔的中心位置
≯5cm
全站仪检查
2
孔径
≮设计桩径
检孔器检查
3
倾斜度
直桩＜1/100
查灌注前的记录
4
孔内沉淀土厚度
设计要求
查灌注前的记录
5
钢筋骨架底面高程
±5cm
查灌注前的记录
6
清孔后泥浆指标
相对密度1.05～1.20粘度17～20s
含砂率＜4％
在钻孔的顶、中、底分别取样检验，取其平均值
7
砼强度（Mpa）
在合格标准内
JBJ107－87
2、桩身质量要求
砼灌注无断层和夹层；钢筋笼主筋保护层、箍筋间距、笼底标高符合规范要求；桩头凿除预留部分后无残余松散层和薄弱砼层；须嵌入承台内的桩头及锚固筋长度符合设计要求。
3、成孔质量保证措施
3.1桩位定位质量保证措施
根据建设单位提供的测量基准点和测量基线放样定位，经监理工程师复核认可后才使用。孔位中心采用十字交叉法保护，利用护桩校正护筒位置，并恢复孔位中心，打入定位标记，然后请监理工程师复核；经监理工程师复核认可后，钻机就位时用重锤使转盘中心与孔位中心重合。
3.2钻孔垂直度保证措施
钻机的基础必须稳固，钻机安装必须周正水平；根据地层情况合理设计钻头；经常检查钻杆，发现弯曲立即更换；发现钻孔偏斜后应重新成孔，纠直后才可继续钻进。
3.3桩径、桩形和桩底保证措施
用高质量泥浆，防止缩径和坍孔；根据不同地层的特性选择相应的操作技术；按设计要求，以一定的入岩深度和实际的地质情况作为终孔的依据。
4成桩质量保证措施
4.1清孔质量保证措施
钻进到设计孔深后钻头在原位慢速回转，大泵量冲孔，换浆排渣；二次清孔时，用导管作为送浆管进行清孔，使孔底沉渣达到规程要求。
4.2钢筋笼质量保证措施
钢筋进场应验收，确保有质保单，并按要求作力学试验，合格后才能使用；焊条有质保单，其牌号应与钢筋的性能相适应；严格按设计图纸加工钢筋笼；钢筋笼入孔前要调直，焊接时上下笼要保持同心；吊筋焊接要牢固并固定稳妥。
4.3砼质量保证措施
因采用商品砼，每车砼应验收其配合比通知单，砼标号和坍落度等技术指标应符合设计要求；卸料前必须做一次坍落度检测，并对砼的外观质量进行目测，符合要求才允许灌注入孔；拌制好的砼必须在一小时内灌注入孔。
4.4桩身质量保证措施
导管离孔底距离不大于0.4m，砼初灌量应保证导管底部能埋入砼面高度1.0m以上，灌砼应连续不断地进行，及时测量孔内砼面高度，以指导导管的提升和拆除，为保证桩顶的砼质量，砼超灌高度控制在0.8～1.0m。
5、保证质量的组织
①、工地建立以技术负责人为主的各种技术人员组成的技术管理和质量检验小组进行定位、成孔、成桩和后勤物资供应等各个环节的技术管理和质量管理，质量管理人员实行三班制值班，使各工序施工都处于质量监控之中。
②、实行施工技术质量网络管理，工地成立项目部，在项目经理领导下，由生产组、技术组和材料组进行整个工程的生产调度和工程技术质量管理。
③、施工中严格执行公司制定的全面质量管理制度，建立施工质量管理流程图和工序责任表，把定位、钻孔、清孔、钢筋笼制作和安放、砼灌注以及排污、文明施工、安全和消防等各项工作职责分解落实到组个人，并通过完善以承包为主的经济责任制，明确内部奖罚制度，充分调动施工人员的积极性和责任心，保证工程质量达到优良。
④、认真做好各种原始资料的记录和整理，并按工序进行质量评定，对重要工序要认真复核，防止差错。
⑤、施工过程中严把工序检查验收关，坚持“三检”制度和“三不”原则，确保施工质量。
6、主要质量通病及其防治措施
6.1坍孔的防治措施
①、护筒埋设时，护筒底部宜夯填50cm厚粘土，并夯打密实。设置护筒后，在护筒四周对称均衡地夯填粘土并夯填密实，地防止护筒变形或移位。
②、孔内水位必须稳定地高出孔外水位1m以上。泥浆泵等设备应有备用设备，以应急需。
③、根据不同土层采用不同的泥浆比重。在砂性土中应适当提高泥浆比重，并且在实际成孔过程中可适当调整泥浆比重。
④、根据不同的土层采用不同的转速，在砂性土或含少量卵石中钻进时，可用一或档转速，并控制进尺。
⑤、钢筋笼吊放、接长时均应注意不碰撞孔壁。
⑥、尽量缩短成孔后至灌注砼的间隔时间。
6.2成孔偏斜的防治措施
①、钻孔钻机就位时，使转盘、底座水平，使天轮的轮缘、钻杆的卡盘和护筒的中心在同一垂直线上，并在钻进过程中防止位移。
②、场地平整坚实，支架的承载力应满足要求，在发生不均匀沉降时，必须随时调整。
③、偏斜过大时，应回填粘土，待沉积密实后再钻。
6.3缩孔的防治措施
①、采用钻头上下反复扫孔，将孔径扩大到设计要求
②、施工过程中，一定要严格用探孔器进行检查，合格后方可进行砼的灌注。
6.4钢筋笼上浮的防治措施
①、当砼上升至钢筋笼下端时，应放慢浇筑速度，以免钢筋笼被顶托而上浮。当钢筋笼被埋入砼中一定深度时，再提升导管，减少导管埋入深度，使导管下端高出钢筋笼下端有相当距离时再按正常速度浇筑。
②、浇筑砼前，将钢筋笼固定在孔位护筒上。
6.5断桩的防治措施
①、施工时应经常测试坍落度，防止因砼坍落度太小、骨料太大而堵塞导管引起断桩。
②、导管埋入砼面应在2-6m，砼灌注过程中，导管提升时应经过测算，防止导管脱离砼而引起断桩。
③、钢筋笼主筋接头要焊平，以免提升导管时，法兰挂住钢筋笼。
④、砼灌注采用商品砼，灌注前应计算好砼方量并联系好商品混凝土厂家，防止因砼供应中断或中断时间过长，造成断桩；并要求厂家适当多加缓凝剂，初凝时间宜控制在6～10小时。
⑤、施工现场配备发电机，防止因停电造成砼灌注中断而引起断桩。
7、严格的资料管理制度
①、施工过程中，应认真做好施工日记、各项施工原始记录及质量检查记录；所有施工资料均按照《市政工程施工技术资料管理规定》和建设部的建城[2002]221号文件规定的格式规范填写，并及时分别归档（分别为测量资料、试验资料、施工与质量资料、技术资料等）。
②、施工过程中，涉及ISO贯标要求的各有关职能部门人员要及时按指示做好贯标资料的填写和整理。

五、进度保证措施
①、编制合理、科学的工程总体进度计划，根据桩基编号，编制桩基施工形象进度图，并由此来安排钻孔灌注桩的施工进度。合理安排工作面，根据现场情况，见缝插针地进行施工。
②、配备足够数量的钻机，选用适宜的钻机型号，并配备足够数量的钢筋加工机械、砼罐装车、砼泵车、泥浆罐车及发电机等机具设备。设备要定期检修，提高机械完好率和使用率。
③、配备足够的施工劳动力，安排二班乃至三班制工作，加快工程进度。
④、做好材料的计划供应及现场进料工作，不因材料供应问题而延误工期。
⑤、保证资金到位，不因资金问题影响工期。
⑥、自检及时，报检迅速，资料齐全，一次通过，避免反复。
⑦、自备发电机确保线路断电时，施工不断，避免因停电而产生停工现象。
⑧、与业主紧密配合，争取业主对外部协调工作的大力支持，减少外界干扰，尽快拆迁到位。

六、安全生产、文明施工及环保措施
1、安全生产措施
①、建立安全生产岗位责任制，明确项目部各成员的安全职责。实行安全技术交底制度
②、加强“三级”安全教育，特别是特殊工种的安全教育培训。
③、特种作业人员如钻机操作工、电焊工、电工、装吊工等均须持证上岗。
④、施工现场临时用电采用TN-S接零保护系统，实行三级配电三级保护。
⑤、现场使用功漏断电保护器、熔断器、开关等电器产品，必须具备合格证及检测报告并在台帐中详细记录。
⑥、夜间施工准备充足的照明设备，包括施工现场照明及交通便道照明。
⑦、施工现场要做好防火、防盗工作。
⑧、进入施工现场所有人员必须佩戴安全帽。
2、文明施工措施
①、钻孔现场悬挂施工牌，施工牌上写明工程名称、桩基部位、孔顶底标高、钻机负责人、钻机开钻日期等。
②、钻孔桩因工程需要进行夜间施工，应及时申办夜间施工许可证外，并合理安排工序，尽最大努力减少对周边居民、单位的影响，为周边居民创造一个较好的生活环境。
③、钻孔桩施工时的围护等必须严格按《市政建设工地安全生产、文明施工管理实施细则》实施。
④、钻孔桩施工产生的泥浆必须由泥浆罐车运至可以堆弃处，不得随意排入临近的河道或污水管网中。
⑤、钻孔桩施工时，要注意原有地下管线的探明、保护工作，尽量避免损坏原有管线。
3、环保措施
①、树立环保意识，认真贯彻国家及省市有关环保的政策文件，按GB/T24001环境管理体系的要求对全体员工进行环保教育，强化为子孙后代造福、为人类造福的思想。
②、钻孔泥浆、施工污物和洗涤污水不得随意排放或漫流，应沉淀后按环保部门规定地点排放。施工场地应保持清洁整齐；水泥等粉尘物要保持袋袋罐装、妥善管理，不得裸露空置以防随风飘浮；施工车辆运输土沙石等装载不能过满，必须上盖蓬布。
③、施工过程中应尽量保持花草树木生长条件，不得随意破坏树木和在绿化带洒放土石杂物和污泥浊水，未经批准不得随意砍伐树木。
④、各种机械设备都要安装良好的噪音消声装置，噪声大机械应尽量不在晚间22：00－6：00点使用，必须夜间使用的高噪声设备均应采取各种防护、降噪措施，使噪声尽量控制在市环保部门规定范围之内。
⑤、施工临时便道应适当洒水或覆盖，防止车辆行驶后尘土飞扬。