机场弱电系统的设计与建设_彭文路.pdf

Application 创新应用294 电子技术 第 52 卷 第 5 期（总第 558 期）2023 年 5 月建设当中，必须按照现行管理方法和建设要求，运用先进的科学技术和网络设备。同时结合实际情况，施工企业要选择最恰当的建设方法，选用符合机场运行要求的弱电项目，尽量降低对机场结构的破坏与损伤。此外，由于终端设备弱电系统需要持续运转，因此其服务器、备用装置、线缆的安装对环境要求非常高，这就要求施工企业不断提高建设方法的实用性和可操作程度。经济实用，可行性高。在终端弱电系统建设中，应注重弱电设施的经济实用性原则，尽量减少弱电设施的投资与损耗，避免不必要的资源浪费情况发生。建设单位要确保所安装的弱电系统具有经济实用价值和较高的抗震减灾能力。在终端弱电系统的设计当中，还应保证联络沟通工作畅通无阻。可靠先进，兼容性强。机场弱电系统设计规划需要把安全问题放在首要位置。设计人员要对终端实际情况进行有效分析，然后选择高品质、高性能的设备装置，确保弱电系统建设能够准确无误。弱电设备的参与和投入能够增强机场运行管理的信息化程度，方便人民群众交通出行或者货物运输。弱电工程建设人员要掌握先进的管理技术，确保机场弱电系统设计施工能够符合安全要求，只有这样，才能保证机场航站楼弱电系统自动化运行和智能化管控。此外，各终端设备必须具备信息共享、信息0 引言民航机场需要具备各项基础设施和运行能力，在机场航站楼建设过程中，弱电系统发挥着稳定、支撑效用。因此弱电系统设计与规划属于机场运行管理的重中之重。机场弱电系统多种多样，根据弱电系统集成能力的不同可以分为以下几种类型，分别是：离港系统、门禁系统、广播系统等，机场弱电系统设计与规划需要按照实际情况有效进行，通过合理区分功能板块，进一步增强弱电系统的稳定性和安全程度。1 研究背景航站楼弱电系统优化方案。通过对机场航站楼弱电系统建设要求进行分析与探讨可知，弱电系统设计规划需要得到进一步调整和适当优化，然后由招标方选择具有一定实力的设计单位完成建设计划的制定与修改。最后，结合终端使用情况，对设计手册进行修订与更正，尽可能选择最合适的施工建设方法。同时，有关部门要积极开展弱电项目的评价与审核工作，注重弱电系统设计遇到的各种问题。不仅如此，技术人员要保持密切交流或者沟通形式，同时把交流沟通结果记录下来，方便后续维护管理工作有效进行。2 弱电系统设计施工需要遵循的原则科学稳定，便于操作。在弱电工程初期设计与作者简介：彭文路，华设设计集团北京民航设计研究院有限公司，高级工程师，硕士；研究方向：民航弱电设计、信息智能化规划。收稿日期：2023-01-13；修回日期：2023-05-12。摘要：阐述机场航站楼弱电系统优化方案，弱电系统设计施工需要遵循的原则，机场航站楼弱电系统设计施工方案，包括机场综合管理系统、航空显示系统、综合布线。关键词：弱电系统，综合布线，优化方案，机场航站楼。中图分类号：TU855文章编号：1000-0755(2023)05-0294-02文献引用格式：彭文路.机场弱电系统的设计与建设J.电子技术,2023,52(05):294-295.机场弱电系统的设计与建设彭文路（华设设计集团北京民航设计研究院有限公司，北京 101318）Abstract This paper describes the optimization scheme of the weak current system of the airport terminal,the principles to be followed in the design and construction of the weak current system,and the design and construction scheme of the weak current system of the airport terminal,including the airport integrated management system,aviation display system,and integrated wiring.Index Terms weak current system,generic cabling,optimization scheme,airport terminal.Design and Construction of Airport Weak Current SystemPENG Wenlu(Huashi Design Group Beijing Civil Aviation Design and Research Institute Co.,Ltd.,Beijing 101318,China.)Application 创新应用电子技术 第 52 卷 第 5 期（总第 558 期）2023 年 5 月 295集成等特殊性能，所以，在设计完成后，施工企业要组织技术人员进行详细核查，确保其符合国家规定与建设要求。此外，施工单位技术人员应要分考虑运营商的选取，确保计算机通讯、数据传输、信息共享能够可靠先进；除此之外，施工单位技术人员还要对各阶段的设计方案进行整理或者分析，尽可能增强弱电系统设计施工的兼容性和覆盖深度。3 机场航站楼弱电系统设计施工方案项目前期筹备工作。在机场终端弱电系统规划建设之前，机场主管部门应组织各单位人员到机场进行考察与培训，了解机场实际情况和建设要求。在开展相关业务之前，机场弱电主管部门应与技术人员进行沟通联系，共同商定机场弱电系统初步设计方案。最后通过招投标方式，选择具有完备资质和较高技术水平的施工企业参与机场弱电系统建设工作。由于机场终端的弱电系统大多拥有2030年的使用寿命，所以在设计施工时要做好替换装备的选择融入工作。弱电系统的设计标准。航站楼的弱电系统包括：离港、门禁、有线电视、时钟、综合布线等。（1）离港制度为乘客、货运部和民航工作人员提供完整的登机服务，同时能够有序管理登机口，查找旅客行李物品，并对航班进行管制、装卸等各项操作，进而达到货物自动装卸目标。同时，本系统还可以为地面信息中心提供登机口开启、关闭时间和乘客数量1。（2）门禁管理系统是指对大楼内部以及特殊场所进行人员行为监控工作，并对其进行精确的记录与统计。其功能主要是对机场员工操作行为进行检验与管控。机场门禁系统主要由读卡器、门磁、控制器和电源等组成。在机场控制区内安装电子锁，并与机场终端员工数据库和消防系统进行有效连接，保证员工操作行为和进入权限能够有序实行，在遇到突发事件后可以快速将乘客和工作人员转移到安全地带2。（3）有线电视主要由分支器、光缆、功分器等组成，为保证各功能板块技术水平可以达到相关要求，机场弱电系统管理部门必须以收视数字电视为基础，建设集数据传输、节目点播为一体的综合信息网络。在候机大厅和贵宾室中安装有线电视，为机场运行管理打下坚实基础。（4）时钟系统采用时、分、秒等计时方法，具有走时准确、显示清晰等优势效用，终端设备多功能数字钟系统包括 GPS接收机、光端机、NTP专用 HUB等机械设备。时钟系统的作用包括：整点报时时间要科学妥当。添加世界时令、夏季时令、秒表等多种功能。具有自动校时功能，可在有线或无线网络上实现互联网实时校时。（5）综合管理系统包括航班信息管理、资源管理、运营管理、数据统计分析、数据管理维护等多项用途。通过自动获取、自动处置和精准发布等操作方法，把各子系统有机结合起来，从而形成完整高效、便捷准确的指挥系统。（6）航空显示系统是为乘客提供航班信息的有效途径，包括登机引导、航班飞行情况等。航空显示系统所呈现的信息数据可以为乘客提供精确指导，这也是机场和旅客相互沟通的便利窗口，能够为乘客安全高效出行打下坚实基础。（7）综合布线可以确保子系统之间相互联系，进而形成一整套配线系统，该系统采用一系列高品质建设材料，将各系统之间的弱电设备进行统一设计与有效规划，从而为各系统信息数据传递提供有力帮助，综合布线的成败直接影响到整个机场的运行管理质量，综合布线系统也是各系统发挥稳定性能的基础和前提所在3。4 结语信息技术出现爆发式增长，机场航站楼弱电系统对信息技术的融合程度越来越高4-9。航站楼弱电系统建设质量关系到整个机场的运行管理效率，同时对后期安全问题起到决定性作用，因此施工企业要加强对弱电系统的设计与思考，根据民用机场建设管理要求选择最恰当的设计施工方案，尽可能增强弱电系统的科学性和合理程度，为机场各系统与板块相互协调指明方向，推动机场航站楼建设工作平稳有序开展，为机场工作人员和广大乘客提供舒适安全的出行环境，促进航空运输事业繁荣与发展，为航空运输质量稳步提升创造有利条件。参考文献1 王盛世.民航机场弱电系统管理及维护J.科技创新导报,2015,12(08):196.2 宁召宇.基于民航机场弱电系统设计与建设的探讨J.信息通信,2019(05):290-291.3 曹立.民航机场弱电系统的设计与建设J.现代制造技术与装备,2020(01):84-85+87.4 王治红.民航机场航班信息显示系统设计与实现D.电子科技大学,2014.5 张迎春.民航大中型机场网络系统设计J.智能建筑,2019(07):34-41.6 刘鹏.民航机场弱电信息系统及相关技术研究J.工程技术研究,2019,4(05):22-23.7 张卫.网络视频监控系统在民航机场建设中的设计和应用初探J.科技视界,2017(33):208+10.8 赖伟.民航机场弱电信息系统及相关技术探讨J.数字通信世界,2022(01):82-84+87.9 谢本武.解析民航机场弱电信息系统及相关技术J.电子制作,2020(18):14-15+25.