市政道路土方开挖专业方案.docx

xxxxxxx道路和排水工程
（II标段）

土
方
开
挖
施
工
方
案

第一节 工程概况

项目名称
东海xxxxxxx道路和排水工程（II标段）
建设单位
东海平安区住房和计划建设局
建设地点
东海平安区
资金起源
政府投资
计划工期
要求工期307日历天。
质监单位
东海平安区质量监督站
设计单位
东海院
监理单位
东海监理管理咨询
地勘单位
东海岩土工程勘察咨询企业
路面结构设计年限
主干路30年

东海xxxxxxx道路和排水工程II标段，为化隆路口至于东园路交叉口施工，改建城市主干道长2500.92米，红线宽度40米，起点在化隆路口叉口，终点在东园路交叉口，按城市主干道标准建设，双向四车道。关键建设道路、人行道、绿化、排水（雨水及污水）、箱涵、照明、交通及隶属设施等工程。
工程范围桩号K2+400.~K4+931.95，平安大道设计车速为40 km/h工程，本施工方案为II标段化隆路口至于东园路交叉口。
此次设计平安大道中心线标高2107.515m～2127.24m。

路面雨水口采取平蓖式雨水口。
（化隆路~东园路）部署形式为： 4.0m（人行道） +3.2m（景观绿化带）+2.8m（慢行系统车道）+2.0m（绿化带）+16.0 m（车行道）+2.0m（绿化带）+2.8m（慢行系统车道）+3.2m（景观绿化带）+4.0m（人行道）=40m。
车行道横坡度为1.5%，人行道横坡为反坡1.5%。
平安大道结构层以下所表示：
新老路基搭接
本工程为新建道路，新建道路和老路利用部分按新老路基搭接处理，施工时宜
选择和原有路基相同、且符合要求填料或较原有路堤渗水性强填料。拼接原路基时，在原路基坡面开挖台阶，并在拼接处铺设土工格栅以降低差异沉降。台阶宽度大于2.0m，当加宽拼接宽度小于0.75m时，采取超宽填筑或翻挖原有路基等工程。

第二节、 施工前准备施工准备及资源配置计划
一、勘察现场。 
依据业主提供施工平面图，组织相关施工和技术人员进入现场调查情况：  
1、 施工范围内地上地下管线分布情况；
2、 排水流通情况； 
3、 道路交通情况
资源配置计划
二、施工准备
为了确保本工程优质、高速、安全、低耗、圆满地完成要求各项指标。依据本工程特点，做好施工前准备工作。科学组织，精心安排、计划在先，确保施工中各项工作顺利开展。
制订出工期控制节点，并分阶段编制出施工作业计划，认真落实各项资源供给计划，严格控制工程进度目标，做好组织协调工作，工程进度监控工作，采取有效控制方法，确保各控制节点及总进度控制目标实现。
资源配置计划
劳动力配置计划
筑路工15人、机械工20人、电工2人、测量工2人、普工30人、泥工5人、司机15人。
关键机械配置计划
编号
机械名称
数量
规格及型号
备注
1
挖掘机
4
220

2
挖掘机
1
PC-70-8

3
破碎机
1
220

4
风动凿岩机
2
HB40C

5
装载机
2
50

6
洒水车
2
载水15吨

7
吊车
1
15吨

8
压路机
2
光轮、振动各一台

9
打夯机
5
汽油立式80型

10
平地机
1
DH180

11
自卸汽车
16
10吨

关键材料配置计划
1
材料名称
单位
数量
2
石料
M³
25000
3
砂砾
M³
25000
4
土工格栅
㎡

5
三维土工网
㎡
5000

第三节 施工方案和施工工艺
一、路面拆除:
依据设计图纸提供和本工程实际特点，本工程旧沥青路面拆除部分采取机械拆除方法进行。
依据设计图纸，本工程拆除部分包含拆除人行砖、拆除路灯；拆除旧路（包含沥青砼和沥青碎石面层、联结层、人行道板面层、道牙）。
施工前对图纸所表示或监理工程师提供各类现有建筑物、障碍物和设施位置情况，进行现场查对和补充调查，如发觉和图纸不符，应立即通知监理工程师或业主核查。
除了图纸中示明或监理工程师指示外，不得拆除迁移任何现有建筑物和设施，假如用地范围周围现有建筑物和设施，因为位置关系必需拆除迁移时，必需经监理工程师同意。
依据施工需要，分期分批进行场地清理工作。
在现有建筑物、障碍物和设施周围进行挖掘、拆除等施工作业时，在可能情况下邀请产权方派人员到场。
场地清理留下坑穴，用经监理工程师同意材料回填，并压实到周围一样密实度。
对外露检验井，消防栓等应在图纸上标明，避免埋没和堵塞。场地清理后，应将场地修整（含必需翻松）、铺平，并压实到设计要求要求后，报监理工程师检验，如压实度确难以达成时，最低应达成能确保其上填方符合设计要求压实度要求。
场地清理压实后，承包人应重测地面标高，并将填挖断面和土石方调配图提交监理工程师核签后，方能进行路基挖方。
施工工序及工艺步骤程：
本部分工艺步骤以下：
拆除路灯→ 拆除旧路（沥青砼和沥青碎石面层、联结层、人行道板面层、道牙）。
1．清除
（1）除按图纸所表示或监理工程师指示要保留植被和保留物外，在道路用地范围内全部树木、树墩、树根、灌木、围墙和垃圾应予清除运走。其中胸径大于15cm 树木，承包人应依据监理工程师指示长度锯成树段，在指定地点码放整齐。
（2）原地面表土、草皮，应按图纸所表示或监理工程所表示深度和范围清除，并运到指定地点备用或废弃。
2．拆除
（1）在道路用地范围内及其附过因施工影响必需拆除迁移建筑物、障碍物和设施，依据图纸所表示或监理工程师指示进行拆除。
（2）对原有道路、路面、人行道、缘石等拆除，在作出监理工程师满意安排后进行。除非监理工程师另有指示，原有结构下部结构应拆除到天然地面以下50cm 。如其整个或部分处于本协议工程新建结构物界限之内时，则应拆除到使新结构物施工不受影响范围内。
（3）必需采取必需方法对周围其它建筑物、设施进行保护，以免损坏。
3．掘除
道路用地范围以内全部树墩、树根、竹根和其它有机物全部必需根本掘除。道路用地范围内树墩、竹根、树根应挖到地面30cm 以下深度。在路基范围内，路床面标高高出原地面小于1m 区域内，全部树墩、树根、竹根和其它有机杂质全部必需清除到路床面标高以下最少1m ；路床面标高高出地面1m 以上区域，树墩、树根和竹根应清除至地面。
施工准备
机械配置为：YC240液压破碎锤2台、挖掘机2台，PC200挖机2台，推土机2台，压路机2台，15T运输机5台，洒水车1台。
施工步骤
1、拆除老路面，依据现场情况，组织施工，正常情况下，先用切割机在损坏路面进行分割，在用风钻机队损坏老路面实施点对点打孔成缝，使之开裂。
2、组织挖掘机，装载车对拆除后老路面成块废渣进行集中清除，运至指定弃土场。
3、对老路面下能够用于填筑土石料可取样送检，可用作填筑料，运至填方区填筑。
4、对依据设计全路面结构层更换方法，将整段路面结构层挖除，对湿软路基采取0.5米天然砂砾或3：7灰土换填并碾压,压实度应达成96%.然后采取水泥稳定碎石重做基层,重新浇筑混凝土面板.
安全工作方法
为确保施工路段能够安全有序地进行施工，采取半幅施工半幅通车有力保障方法：
1．距离施工路段两头150米、50米处设置醒目交通安全警示牌，施工路段，车辆慢行；施工现场范围杜绝有围观村民或是停留社会人员，保障现场绝对安全施工环境。
2．施工路段前后各一名专职安全员，中间施工员负责现场安全，通讯指联络，前后加强沟通，对现场弃土运输车辆及过往车辆人员进行有效引导，避免单线通行塞车情况。
3．采取压缩场地方法，运输车辆紧跟挖掘机步骤，前挖后装，弃物一 并运输到指定弃土场，路段两旁如有大块石头，应该集中堆放，不占用通车路段。
4、旧路面挖除地段应立即恢复好地面平整，并做好合适压实工作； 有必需地段修筑好道路两旁排水，预防路面被冲刷影响通行安全。
5、加强半幅路面施工期安全宣传，加强安全教育，对过往司机、人员 立即提醒。
文明施工、环境保护方法
1、路段保护全部清除废土用加遮盖物运输车运至指定弃土场，沿线不得将任何废土倒至其路旁和其它不许可地方，注意确保老路拆除后路面正常通行。
2、废弃物场应规整几何样式，严禁随意堆砌，有必需进行合理护砌；确保不造成任何水土流失和杜绝污染自然环境事件发生。
3、在车辆运输过程中应使用遮盖物，配置好洒水车，运输道路常常保持湿润，避免尘土飞扬造成村民生活环境受污染；构建施工环境、自然环境、社会环境友好一体化。根据发包人要求，在协议实施期间本企业应保持全部挖土、筑堤、运材通道、工场、废物丢弃点、借用区域和其它全部区域没有尘土。许可采取合适用于对应区域且取得行业公认尘土控制方法，如洒水、化学处理、沥青处理等。对于尘土控制不另行付费。

二、 土方挖运
本工程土方工程关键包含土方开挖、回填、路基挖土石方、弃土外运等内容。
土石方挖运采取多种配置机械配合使用：
（一）、施工准备
1、施工测量
在开工前进行施工测量，包含平面位置、中桩、横段面、中桩高程等复测。在开工之前在现场放出路基开挖边缘线、坡角线、填方坡角线并将复测结果资料签字后送监理工程师，经监理工程师同意开工后方可施工。
2、清理场地
路基土石方工程施工前应清除施工范围内树木、灌木、垃圾、有机物残渣及原地面以下10～30cm 内草皮和表土。清除垃圾、废料及不使用材料和树木，集中堆放在监理工程师指定地点。并将路基范围树根全部挖除，将坑穴填平扎实。取土坑范围内树根亦全部挖除。用监理工程师同意材料将树根、障碍物及建筑物移去后坑穴回填至周围标高，并按规范要求压实。
（二）、路基挖方
路基开挖前，除考虑地形条件和配套设备外，必需考虑土层分布和利用，把路基开挖和填方结合起来，依据填方土质需要，确定开挖位置和程序。
1、土方开挖
路基挖土方利用挖掘机挖装，自卸汽车运输，推土机配合。对短而深路堑，采取横挖法，按整个横断面从路堑两端挖掘。路堑较长，宽度和深度全部不大时，采取分层纵挖法，沿纵向分层次挖掘。在较长、大挖方段，采取混合式开挖，先顺路堑挖通道，然后沿横向坡面挖掘，增加开挖坡面，以提升开挖速度。开挖边坡时，预留厚度30cm 左右由人工刷坡清除。
2、施工控制关键点：挖方边线、坡比、深度标高及边坡稳定观察
（1）、路基挖方挖至完工断面时，如仍留有非适用材料时，应按监理工程师要求宽度及深度继续开挖，用同意材料回填，并压实至设计压实度。回填前，将开挖断面报监理工程师同意。
（2）、填方区挖除低于原地表非适用材料时（除规范要求外），其挖除深度及范围由监理工程师确定。在挖除前，测量必需断面报监理工程师同意。
（3）、路基挖土石方工程施工工艺
路基中线桩放线、复测→测放边坡桩→坡顶开挖排水天沟→机械开挖土质弃方→弃土外运至指定地点→爆破开挖石质路堑→边沟、截水沟、排水沟开挖→弃石外运至指定地点→路基顶面石凿平→超挖部分填平、碾压→压实度检测→防护工程施工→交工验收。
质量确保方法
1、严格遵守程序控制施工，未得到监理工程师同意不得私自组织施工。
2、进行施工放样复核制度，确保线形顺适及坡比符合设计要。
3、质量控制实施“谁主管，谁负责”标准，出现质量问题严格按“四不放过”标准进行处理。
4、在施工中，以主管工程师为组长质量检验小组，随时对挖方边坡进行检验督促。
安全确保方法
1、实施安全生产检验制度。项目经理部每个月，专业队每旬由安全生产领导组进行安全生产大检验，专职安检工程师和安全员负责日常安全检验，发觉问题立即处理，堵塞漏洞，消除隐患。
2、开展安全教育，上岗前，由单位领导负责组织全体人员，认真学习相关施工安全规则和安全技术操作规程，提升全员安全生产意识。特殊工种进行岗前培训，持证上岗。工班每日由班长或安全员进行班前讲话，提出当日安全生产具体要求和注意事项，做到预防为主，防治结合