道路综合项目施工安全专项方案.doc

目 录第一章、工程概况一、工程概述二、编制阐明第二章 工程特点一、工程特点第三章 交通维护组织办法一、基本办法二、施工路段交通组织 三、组织管理办法 附件 项目部安全小组名单 第一章、工程概况一、工程概述本工程位于老城区，重要涉及（刘臣街与东楼街、北正街、拱星街与咸熙街、将军街与涌泉街），其改建路段某些区域已经开发，相交道路及单位出口较多，对施工过程必将导致较大影响，为保证施工过程原有道路、交叉道路、出入口通车、过人功能，同步保证施工运送车辆安全进入工地，特编制交通维护组织办法。二、编制阐明1、B/T 50903-市政工程施工组织设计规范。2、宜宾市旧城组团东街等23条道路路面黑化及人行道铺装改造工程施工图纸及有关文献。3、市政道路施工有关技术规范。4、其她关于国家及地方强制性规范和本工程现场实际状况。5、我公司现阶段施工能力、管理水平及历年来承担类似工程施工经验。第二章、工程特点一、工程特点1、本工程为线形工程，距离长、工序多，有助于各种工作面同步开工，街道人流、车流量大，临街商铺多，场地狭窄，机械无法全面施工。2、地下各种管线多，杂乱，局部老化需要新建，给施工带来潜在障碍。3、工期短，又逢雨季及夏季施工，施工难度大。4、多专业、多工种同步施工，技术简朴，管道形式多样，交叉干扰大。第三章、交通维护组织办法一、基本办法：1、严格执行宜宾市公安交通管理部门关于规定；2、危险地段，悬挂警示标志；3、车辆进入施工区域，应有专职人员指挥疏导；4、过街管道、路基施工应尽量安排在夜间施工（保证不扰民状况下进行），施工前应与交通管理部门提前联系，进行道路暂时封闭施工，并派专人监守，并设立明显暂时交通引导标志和禁令标志，保证行人与车辆安全。5、施工期间保持与交通管理部门联系，协调运送车辆进入施工现场关于事宜。二、施工路段交通组织1、交通组织设计为保证各个施工路段发挥都市主干道功能，通过现场调查并与业主协商进行半幅施工。各路口均保证两个以上直行车道，单位出口及其他小路口只容许右进右出。2、设立交通标志及设施建设工程施工现场，应在明显位置及重要通道、路口、暂时道路两侧设立交通标志或设施，并派专人负责维护，施工期间交通组织规定必要符合宜宾市公安交通管理局规定和关于规定。重要交通标志和设施为：1、施工场地要与行车道隔离围护，围护设施应采用不低于1.8m、厚度不薄于2mm成品塑钢围护，并附有安全文明施工宣传标语，禁止无关人员进入施工现场。2、施工现场标志要醒目，在施工路段先后一定距离处设立“前面施工车辆绕道”或“前面施工车辆慢行”等路标，夜间配有安全警示灯。3、施工现场应设立明显标志牌，并派专人维护交通，减少施工机械、运渣车进出工地与社会车辆互相干扰，避免意外发生。4、配合交管部门在各路口和暂时道路设立各项暂时交通引导标志和禁令标志，协助交管部门作好暂时道路交通管理。三、组织管理办法1、成立交通协调管理小组。为使交通组织方案全面贯彻、责任到人，成立相应交通协调管理小组。交通协调管理小组由交警大队、建设单位和施工单位共同构成。交通协调管理小组职责，重要是负责本工程施工期间交通组织管理，审查及批准交通组织方案，协调关于单位、人员之间关系，检查解决关于交通组织问题等。2、工程施工期间，筹划安排7人担任7条道路交通协管员。协管员应穿着反光衣，佩戴值勤袖章，手拿红旗。对影响交通安全行为进行监督和制止；听从交警指挥，配合交管部门做好交通安全维护等工作。3、交通组织工作（1）做好交通组织宣传工作。改道前要提前发布施工公示，提示过往车辆注意改道绕行。（2）完毕交通标志设立工作。在改道前三天，完毕整个交通组织系统标牌、标线及交通维护设施安装工作；完毕暂时路口交通组织方案实行，使整个交通组织体系完全形成。（3）做好施工人员交通安全教诲。在工程开工前，要对全体施工人员进行交通安全教诲，提高施工人员交通安全意识，杜绝野蛮施工，切实贯彻交通组织方案。只有这样，才干做到施工、交通两不误。附件1项目部安全小构成员名单组 长：刘越强（项目经理） 副组长：李义初（安全主管） 成 员：唐俊杰（技术负责人） 张相军（安全员） 何 川（质检员） 李玉刚（施工员） 卢朝莉（资料员） 第四章 路基路面施工专项安全方案一、施工前期准备（一）技术准备：1. 图纸会审：熟悉既有施工设计图纸,对图纸现存问题，不符合之处做出标记和记录,以便修正和进一步完善。2. 施工方案编制与技术交底：依照工程施工规定,编制详细施工方案,并对即将展开施工关于施工分项,进行全面技术交底,务必使每位施工人员对其施工项目施工工艺、施工办法及规范要清晰明了,并按公司关于体系文献规定,形成图纸技术交底质量记录文献。3. 现场测量放线：测量工及关于施工人员在测量前熟悉图纸,实行施工首要工作是熟悉施工现场,对移送施工现场进行测量,并弹出各类基准线,并做好测量记录报告。(二) 现场准备：1. 施工暂时设施(已总体安排)2. 材料进场:依照施工需要,某些前期施工所需使用材料采购进场,进场材料按有并规定规定送实验室检查及验证,并做好砼配合比(应有证送检)。3. 工人进场与交底安全教诲：依照施工实际状况及劳动力筹划安排,安排施工工人进场,并按公司安全管理规定对工人进行三级安全教诲,对持殊工种(如电工、焊工)特殊工种操作规范考核，禁止无证上岗、野蛮操作。二、施工安全方案（一）路基挖方1、挖方作业要符合图纸规定或监理工程师拟定线向、标高和横断面。2、开挖中如果浮现石方，要测出土石分界线，并经监理工程师鉴定签认。3、挖方路基有不同土或岩石层次时，人尽量按土或岩石层次分层进行开挖。4、开挖中应避免超挖。挖方路床面如下土质不良时，要按图纸所示或监理工程师批示深度和范畴，采用挖除后换填好土或其她办法进行解决。5、挖好土方路堑30cm范畴内压实度，应不不大于规范规定，如不符合规定，要翻松碾压，使压实度达到规定。6、路基挖土作业技术安全规定：6.1、路基挖土必要按设计断面自上而下整幅开挖，不得乱挖、超挖，禁止掏洞取土，保证施工安全。弃土应及时清运，不得乱堆乱放。堆土距槽口上边沿不应不于1.0m，高度不应超过2.0m；6.2、路基、基坑挖好后来，若不能及时进行下一工序时，可在基底以上预留1530cm，待下一工序开始再挖至设计标高；6.3施工过程中，应随时注意检查挖方边坡状态。7、采用机械开挖时应按施工方案，拟定堆土位置、运土路线、机械运转路线。8、开挖基坑（槽）时，如有地下水时，应一方面在标高最低处挖方，并在该处设立排水沟或集水坑，以便设泵排水。（二）路基填方1、材料来源。填方材料应尽量地运用路基土石方开挖出良性土，经监理工程师批准后，方能进入场内使用，不能使用道路开挖出淤泥或腐植土作为回填料。2、填方用土。填方用土应符合图纸规定，用透水性良好土作填料时，可不受含水量限制，但应分层填筑、摊铺、压实。用透水性不良及不透水土作填料时，除必要分层填筑、摊铺、压实外，还应控制其含水量接近最佳含水时，始可进行压实。3、填筑前准备。路基工程施工准备，除要做好施工调查、核对设计文献、交桩复测等常规准备工作外，还须着重做好与压实度密切有关土质调查实验和压实工艺实验工作。a.土质调查实验。开工迈进行土质补充调查实验，以获得足够详细数据，为基底解决、土石方调配等提供施工根据，拟定最佳施工方案。b.实验办法。运用初选压实机械对筹划使用各种填料进行现场社区段填筑，并进行压实实验，找出机型、填料、含水量、层厚、碾压遍数互有关系，绘制与设计指标有关规律曲线，拟定原则化施工工艺。4、路基填筑4.1、按自然段划分填筑区，全断面分层填筑，即按常规四区段八流程水平分层填筑法施工。4.2、四区段是：填土区段、平整区段、碾压区段、检查区段；4.3、八流程是：施工准备测量放线、基底解决、分层填筑、铺摊平整、碾压夯实、检查签证、路面整修、边坡整修；4.4、水平分层填筑：在一种填筑区内按路基横断面全宽，纵向分层填筑。4.5、在一种填筑区内施工，只许在该段内流水作业，不许几种作业交叉进行。安排施工机械和劳力时，必要做到当天填土当天碾压完毕。5、依照本工程特点，借鉴我司成功承建公路施工经验，准备狠抓路堤填筑质量核心问题，为此，咱们将全面采用配套机械化设备。形成挖、装、运、摊、平、压机械化联合施工，流水作业。从如下几种方面着手进行：1）实验段及填筑材料实验分析，严格按照规范规定，经监理工程师抽样，实验分析合格后方能使用。2）路堤填筑依照各分段线路填筑特点，在现场实际状况中，可取一种或几种工作段，一次性全幅铺开填筑；碾压至设计路基标高；尽量抢出工作段完毕路基填筑。3）雨季施工将抓好填料选取，不用过湿土质。对于填石路基将采用随挖、随运、随铺、随压实办法。水平分层填筑压实，每层横坡保持在2-3%坡度，雨季施工应做好填土护坡，防止水土流失对周边环境污染和影响路堤填筑质量。在施工过程中不断疏通排水边沟和泄水沟，防止低洼处积水，路堤压实时含水量为最佳含水量如下2-5%。4）恢复路基中线并加密中桩，测标高，放出坡脚桩，桩上注明桩号，标上填筑高度。5）土方挖、装、运均采用机械化施工，普通用挖、装机械配备自卸汽车运土，按每延米用土量严格控制卸土，推土机把土摊开，平地机整平。6）当路基填土含水量不不大于最佳含水量时可在路外晾、晒，也可在路基上用铧犁翻拌晾晒；当含水量局限性时，可用水车洒水补充，使填土达到最佳含水量规定，保证达到压实度原则。7）当路堤宽度、厚度和填土含水量等符合规定后，用压路机从路边向路中，从低侧向高侧顺序碾压。压实遵循先轻后重原则，直到达到设计压实度为止。8）在雨季施工中，严防路堤积水，填筑层表面应恰当加大横坡度，以利于排水，并注意天气预报，及时碾压成型，防止填土被雨水泡软。9）达到设计标高时要抓紧按设计规定整顿路槽，修整边坡，防护，保证路堤填筑质量和稳定性。6、生活垃圾及有机质土。拓宽路基基底为生活垃圾或有机质土，不能满足路基强度及压实度规定。设计将车行道基底范畴生活垃圾及有机质土挖除换填解决。7、加固解决。填挖交界处路床底面铺设一层土工格栅。土工格栅伸入既有路及拓宽路堤内长度不不大于3.0m，如拓宽宽度不大于4m，则拓宽段土工格栅拉通铺设。土工格栅采用双向土工格栅，设计抗拉强度不不大于40KN/m。8、开挖借土场，采用办法使周边地区自然排水系统不发生阻碍和增长冲刷。工程结束时，应将借土场整平，恢复其使用状态。9、路基整型完毕后，路基范畴内不准堆放弃杂物。第五章 安全办法一、路基路面施工安全办法（一）、开 挖1、在挖方场地时，一定要佩戴安全帽。2、用镐挖，禁止任何人从工具前方穿过。3采用机械挖土时，其周转5m内不得有人，并注意周边建筑物安全，装载机装土时，禁止斗前站人。4、碾压。压路机开动行驶前，司机应看清行驶方向和两侧与否有人或障碍物，跟压路机碾压人员与压路机迈进或后退密切配合，迈进或后退均应保持一定距离，随时注意压路机突改方向。5、雨季施工：5.1.雨季施工必要作好施工场地排水，保持排水沟渠畅通。5.2.下列项目应尽量避开雨季施工；1）低洼地段土质路基施工；2）高填深挖地段土质路基施工；3）工程地持不良地段路基施工。6、雨季修筑路堤，应作到随挖随运、随铺、随压实，依照土透水性能每层表面应有2%-4%横坡，并应整平。雨前和收工前将铺撒松土压实完毕，不致积水。 7、防水、排水。施工期间，应保持场地始终处在良好排水状态，修建一睦暂时排水沟，以保证施工场地不积水和不受冲刷损坏。暂时排水设施应与永久性排水设施相结合，所有排水出路应与关于部门协商解决，不得污染自然水源和引起淤积或冲刷等。二、施工机械安全办法1、车辆驾驶员和各类机械操作员，必要持证上岗，禁止无证操作。对驾驶员、机械操作人员定期进行安规教诲。2、禁止酒后驾驶车辆、机械，车辆禁止“三超”，禁止机械超负荷和带“病”运转，并坚持“三查一检”制。3、机械设备在施工现场集中停放。禁止对运转中机械设备进行检修、保养。4、机械作业指挥人员，指挥信号必要精确，操作人员必要听从指挥，禁止违令作业。5、起重作业应严格执行建筑机械使用安全技术规程和建筑安装人员安全技术操作规程中关于规定和规定。6、使用钢丝绳机械，在运营中禁止人员跨越钢丝绳，用钢丝绳起吊、拖拉重物时，现场人员应远离作业半径，并对钢丝绳进行保养，检查更换。7、对机械设备、各种车辆定期检查，对查出隐患按“三不放过”原则进行解决，并制定防范办法，防止发生伤害事故。8、所有机械设备均分别制定安全操作规程，并挂牌上墙。三、地下管线安全保护办法（一）、概述本项目属于樟木头镇内工程，地下管线纵横交错，种类繁多，如电缆、光缆、燃气、给排水管道等，若施工不当导致中断，将影响周边工厂和居民生产、生活。因而，在进场施工时，应对管线及建筑物保护予以高度注重。（二）、保护办法1、施工开始前，对施工段内进行全面地下管线探测，拟定精确位置，并对照设计图纸进行复核，对于设计图纸未明确地下管道、缆线和其他构造物，应进行现场实地探测，依照状况做出行之有效施工办法。2、加强寻常施工管理，随时掌握施工中地层及支护构造力学动态和稳定状态，除严格按设计图纸进行施工外，必要进行施工监控量测，收集掌握施工监测信息，做到及时调节施工环节乃至施工办法，保证既有管线正常工作、地表交通安全及地面建筑物稳定，使工程施工对周边建筑物影响降到最低限度。（三）、组织保证办法1、教诲职工爱护施工沿线电力、通讯、信号、电（光）缆设施及地面设施和在地面上所设标桩，不得随意挪动或破坏。2、在施工前，约请关于部门、单位，对施工范畴内或也许影响通讯信号、水电及管道等既有设备正常使用状况，特别是地下电（光）缆及管道等隐蔽工程状况进行调查，拟定保证上述设施正常使用必要采用保护办法，确因施工需要动迁时，须经有关方批准后组织实行。3、地下设施状况不明时不得盲目施工，在施过程中，需挖坑、挖沟、铲土时，应保证不影响“三电”设备正常使用，不能导致设备隐患。4、因施工导致地下电（光）缆或管道设施不能正常使用时，施工人员应及时采用办法，并迅速告知产权管理部门派人抢修，防止扩大损失，保证地下电（光）缆和管道畅通。5、成立“安全施工监控量测小组”，由施工技术部负责管理，人员由具备有丰富施工经验、监测经验及有构造受力计算、分析能力工程技术人员构成。按如下程序进行信息反馈：现场量测信息监测工程师总工程 项目经理 监理工程师业主。四、交通安全组织办法 1、施工作业区派2名交通协管员维护行人安全及指挥施工车辆停靠。2、项目部施工车辆停放在场区内，不随意停靠路边，不影响社会车辆正常行驶。3、采用人工配合机械作业时，由专人负责指挥。 第六章 应急救援预案一、安全事故预案1、应急处置范畴：凡是本项目部施工范畴内所发生安全事故，自然灾害抢险，工伤、设备、火灾事故等事件。2、应急处置原则：信息畅通，及早掌握，及时控制、办法坚决，相应处置，责任到位，及时向上级报告，控制损失。3、安全事故防范办法：在施工中全面贯彻“安全生产、防止为主、综合治理”方针，做好职工安全防范教诲和安全技术交底工作，对的配戴劳动防护用品，提高安全生产意识，明确安全生产工作职责，特殊工种坚持持证上岗，杜绝违章指挥，违章作业。加强对重点危险源防止办法。4、发生事故应急救援程序：1）发生轻伤以上事故后，现场安全负责人必要及时报告，同步组织自救，采用一切办法防止事故扩大和蔓延。2）项目部接到报告后，迅速告知各有关人员参加现场救援，以尽量缩小事故影响及损失为原则。同步在整个急救过程中，负责现场通讯和对外联系。3）项目部依照事故性质及趋势，向关于部门报告，谋求社会紧急救援。4）应急救援人员到达现场后，一方面查明现场有无伤亡人员，并以最迅速度将她们救离现场，交由急救中心医务人员或急送医院救治。5、事故调查、解决：1）事故发生单位，要严格保护事发现场，因急救人员，防止事故扩大等因素，需要移动物件，应当做好标志，妥善保存现场重要物证。2）积极配合政府和关于部门事故调查工作，及时写出书面报告，分析因素，报告解决过程和状况，总结经验教训。3）作出事故调查报告，“按四不放过”原则，追究有关人员责任。贯彻有关防止办法。4）事故解决结束后，项目部应当组织力量进行抢修，及早恢复施工，减少损失。 安阳市恒达公路发展有限责任公司 东莞市主干公路交通堵塞点改造工程第七标项目部3月22日