6111铝合金的铸态组织及均匀化工艺研究_冉凡青.pdf

0前言在世界工业发展要求节能、环保的迫切形势下，一些发达国家制定了汽车燃油经济性法规和越来越严格的废气排放法规。因此，减轻汽车自重以降低能耗、减少污染、提高效率成为各大汽车企业提高竞争力的重要措施。铝合金及其加工材料，由于密度小、比强度和比刚度高、弹性好、抗冲击性能良好、耐腐蚀及良好的加工性能等一系列优良特性，在汽车行业上获得广泛应用，从而成为制造汽车的重要材料1-3。常用于车身板的铝合金主要为 2系、5系和6系铝合金。其中6系铝合金由于成型性好、烤漆强度高、耐腐蚀、冲压后无吕德斯带等优点，在汽车工业中应用越来越广泛。由于较薄的汽车外车身更注重强度，因此外车身主要用6111合金4-5。6111合金铸锭中通常含有大量非平衡凝固相，需要进行铸锭均匀化处理将其消除。有学者对6111均匀化工艺进行过探索1，但优选的均匀化温度较低，均匀化时间过长，不利于工业实际生产，因此本文在工业实际生产的基础上研究了6111铝合金的铸态组织以及对经过不同均匀化条件下的显微组织进行分析，确定其合适的均匀化工艺。1实验材料及方法本实验合金为某公司生产的6111铸锭，铸锭规格为630 mm1 500 mm7 000 mm。其化学成分如表1所示。将铸锭分切为15 mm12 mm10mm长方形试样，分别在热处理炉中进行不同制度的均匀化实验，均匀化热处理后试样取出空冷，之后进行机械研磨、抛光，采用 Zeiss Axio Vert.AIMAT金相显微镜下观察显微组织，采用蔡司扫描电镜对析出相进行分析，采用SMP10数显电导率仪对试样进行电导率测量，采用STA449F3同步热分析仪对样品进行DSC分析。6111铝合金的铸态组织及均匀化工艺研究冉凡青，白永芳，尹竹松，魏建国，高紫阳（天津忠旺铝业有限公司，天津 301700）摘要：采用光学显微镜、扫描电镜、电导率测试、差示扫描量热仪等手段对6111铝合金的铸态组织以及经过不同均匀化条件下的显微组织进行分析，确定其合适的均匀化工艺。根据显微组织形貌与DCS分析，并结合实际工业生产，得到最优的均匀化处理工艺为560 12 h，此时合金中的第二相已比较充分的回溶。关键词：6111铝合金；铸态组织；均匀化；DSC中图分类号：TG146.21文献标识码：A文章编号：1005-4898（2023）03-0028-04doi：10.3969/j.issn.1005-4898.2023.03.06作者简介：冉凡青（1987-），男，河北沧州人，博士，高级工程师，主要从事铝合金熔铸工艺研究。收稿日期：2022-08-192023年第3期总第272期铝加工组织性能表16111合金化学成分（质量分数/%）Si0.61.1Fe0.4Cu0.50.9Mn0.10.45Mg0.51.0Cr0.1Zn0.15Ti0.1其他单个0.05合计0.15Al余量 28本次实验选用均匀化工艺为：560（4 h、8 h、12 h、16 h）。2试验结果与分析2.1 铸态组织分析图1为6111铝合金铸态组织的金相与扫描形貌。金相图可以发现，在晶界存在粗大的网状枝晶。扫描形貌则可以看出，晶界处存在规则或不规则的块状相（见图1（b）中箭头A、E），长条状（见图 1（b）中箭头 B、C、D）及鱼骨状枝晶。由表 1 的能谱分析结果可知，块状相主要含 Al、Si、Cu元素和含量较少的Fe元素，长条状相中主要含Al、Si、Cu、Mn、Fe元素。EADCB（a）金相照片（b）扫描照片图16111合金铸态组织表16111扫描形貌中各点能谱分析（质量分数/%）测试点ABCDEAl50.4570.7660.2063.6562.8Si9.147.258.637.2811.16Cu40.413.573.602.6824.73Mn3.876.156.10Fe14.5521.4220.291.312.2 均匀化组织分析图2为6111铝合金铸锭经均匀化热处理不同时间后的析出物金相照片。与铸态相比，晶界处仍存在粗大的枝状晶，但随均匀化热处理时间的延长，析出物连续性不明显、数量较少；当均匀化时间超过12 h后，析出相减少的趋势变得不再明显。将图2通过图像处理软件对析出相面积分数进行了计算，得到如下结果：560/4 h时为1.38%，560/8 h时为1.19%，560/12 h时为0.98%，560/16h时为0.97%，将数据绘制成曲线图如图3所示，从图3可以直观的发现，面积分数的结果与直观金相表现出的形貌一致，均匀化时间超过12 h后析出相几乎不再减少。图4为6111合金铸锭经560 均匀（a）4 h（b）8 h（c）12 h（d）16 h图26111铝合金经560 均匀化处理不同时间后的金相照片化热处理不同时间后的扫描照片，由图4和表2的能谱分析可以看出铸锭均匀化后结晶相的类型与铸态类似，主要含Al、Si、Cu、Mn、Fe元素，随均匀化热处理时间的延长，晶界上呈圆点状的相越来越多，晶界内也逐渐增多弥散析出的第二相，主要含有Al、Cu、Mn和少量Fe元素。图3不同均匀化制度下析出相的面积分数表2图4中各点能谱分析（质量分数/%）均匀化制度560/4 h560/8 h560/12 h560/16 h测试点ABCDEFGHIJKLAl96.2062.8462.4777.5859.8661.4274.5781.7480.2797.7996.7598.27Si7.727.885.768.097.665.5910.315.35Cu0.992.382.571.962.782.671.711.541.570.640.820.89Mn0.796.526.403.605.906.144.393.683.251.462.060.84Fe2.0120.5420.6911.0923.3722.1113.742.749.570.37冉凡青，等：6111铝合金的铸态组织及均匀化工艺研究组织性能50m50m50m50m50m20m均匀化时间/h析出相面积分数/%292.3 电导率测试与分析将铸锭样品和不同均匀化之后的样品分别进行电导率测量，所得结果如图5所示。由图发现电导率在均匀化初期上升较快，到12 h后趋于稳定。上文铸锭金相分析中已知 6111 合金中存在大量含Al、Si、Cu 元素的块状相和含 Al、Si、Cu、Mn、Fe元素的长条相，合金的物相结构为非平衡的过饱和固溶体和枝晶间粗大的平衡第二相。根据Ma-thiessen 理论6，合金的电导率是受纯铝基体电导率、添加合金元素Mg、Si、Cu等形成固溶体引起的电导率变化、过饱和固溶体分解析出引起的电导率变化以及合金中空位、位错、晶界变化引起的电导率变化等几个因素的综合影响。在均匀化的过程中，铸造应力引起的晶格畸变逐渐消失，晶内偏析逐渐消除，晶界上的非平衡共晶相逐渐溶入基体中，基体点阵的晶格畸变逐渐减小，即减小了基体点阵中电子散射源的密度。因此，对合金在进行均匀化处理的初期，电导率存在明显上升的趋势，随着均匀化时间延长，合金中铸造应力逐渐消失，合金元素的浓度差逐渐变小，基体中空位的浓度也逐渐减小并趋向平衡，从而导电率趋于稳定。图5不同均匀化制度下电导率的变化2.4 DSC分析图6为6111合金铸锭及其经560 不同时间均匀化热处理后的分析曲线。由图可知，6111合金铸态样品在262 左右存在一个较大的放热峰，即表征析出物在该温度附近产生。在575 左右首次出现一个较大的吸热峰，说明该合金铸态组织中存在较多熔点在此温度附近的低熔点不平衡相。为避免铸锭过烧，均匀化热处理温度不得超过575。6111铝合金铸锭经560 均匀化热处理不同时间后，其DSC分析曲线上对应的吸热峰逐渐减小，当均匀化时间延长至12 h后，峰值几乎不再变化。因此，结合合金显微形貌及DSC分析，6111合金的最优均匀化工艺为560 12 h。图66111合金铸锭及其均匀化热处理不同时间后的DSC分析3结论（1）铸态6111合金晶界处存在规则或不规则的含Al、Si、Cu元素的块状相和含Fe、Mn元素的长条相以及大量鱼骨状枝晶组织。（2）结合显微组织与DSC分析，并结合实际工业生产，最终优化出的6111合金最优均匀化工艺为560 12 h。参考文献1张仕娇.热处理对汽车车身用6022，6111铝合金微观组织及性能影响D.北京：北京有色金属研究总院，（a）4 h（b）8 h（c）12 h（d）16 h图46111铝合金经560 均匀化处理不同时间后的扫描照片560/1 h560/8 h560/12 h560/16 h放热温度/1.22.23.25.22.22.24.22023年第3期总第272期铝加工组织性能20m20m20m20m热流(mW mg-1)热量mL min-1 302013.2陈扬，田妮，赵刚，等.预先热处理对6111铝合金冷轧及再结晶织构的影响J.中国有色金属学报，2006，16（8）：6-7.3曹零勇，郭明星，崔华，等.汽车用6111铝合金板材力学性能和织构研究J.材料热处理学报，2013，34（7）：6-8.4李大林，朱鹏程，王萍，等.固溶前预退火处理对6111铝合金组织与性能的影响J.金属热处理，2021，46（10）：5-8.5傅垒，王宝雨，马闻宇.6111铝合金固溶工艺多目标优化J.中国有色金属学报，2014，24（5）：6-9.6Mondolfo L F.Aluminum alloys：structure and propertiesM.London-Boston：Butterworths，1976：25-28.Study on the as-cast structure and homogenization processof 6111 aluminum alloyRan Fanqing,Bai Yongfang,Yin Zhusong,Wei Jianguo,Gao Ziyang（Tianjin Zhongwang Aluminum Co.,Ltd.Tianjin 301700,China）Abstract:The structure of cast ingot and under different homogenizations of 6111 aluminum alloy was studied by OM,SEM,DSCand Conductivity test,then the best homogenization process was determined.According to the microstructure morphology and DSCanalysis,combined with the actual industrial production,the optimal homogenization treatment process is 560 12 h,at whichtime the second phase in the alloy has been fully redissolved.Key words:6111 aluminum alloy;as-cast structure;homogenization;DSC旭航制造3 600 t全自动铝型材挤压生产线顺利开工！近日，旭航制造3 600 t全自动铝型材挤压生产线顺利开工。项目规划10条铝材全自动挤压生产线、2条铝材表面处理生产线，设计年产能10万吨，产值约20亿元。该产线是目前国内行业领先的铝挤压全自动生产线，具有自动化程度高、能耗低、产量高等优点，是旭航制造在铝行业产业的延伸。目前，挤压车间2 000 t挤压机与3 600 t挤压机同时运行，24 h生产，将带动大量工人就业，在经济效益、社会效益等方面都做出重大贡献。据了解，旭航制造是国内为数不多的集大型工业铝型材研发、生产、深加工于一体的智能化生产企业，近年来，旭航制造加大在科技创新方面的研发投入力度，仅2021年就投入近100万元用于科技创新与研发，同时还积极与西南交通大学、四川信息职业技术学院开展企校合作，在生产工艺流程、生产装备、高附加值上游产业链等方面都实现了不同程度的突破。BMI预计今年铝价仍将承压外媒5月23日消息，惠誉（Fitch Solutions）旗下的BMI将今年铝价预测小幅下调至平均2 500美元/吨，此前预测为2 600美元/吨。在对铝价的展望中，该部门表示，今年铝价可能仍将面临压力，不会回到2022年的高点，因为全球需求仍然疲软，全球最大的铝生产国中国的国内供应增加，尽管云南出现了中断。从长远来看，该部门预计铝价将保持高位，因为需求受到加速向绿色经济转变的支撑，而供应仍然受到限制。墨西哥立中年产360万只超轻量化铝合金车轮项目即将投产运营立中集团在2023年6月15日、16日接待机构调研时表示，为顺应公司全球化战略布局的迫切需求，充分发挥公司在铝合金车轮行业中的比较优势，提升公司铝合金产品全球市场竞争力。公司在墨西哥蒙特雷Interpuerto工业园区投资建设“墨西哥立中年产360万只超轻量化铝合金车轮项目”，该项目已进入收尾阶段，即将投产运营。项目建成后将进一步完善公司的海外供应体系，深化与全球客户的战略合作关系，将使公司在更广泛的领域内积极参与国际竞争，提高公司产品的国际市场占有率，实现公司全球化的战略目标，打造汽车新材料和轻量化零部件全球供应商。冉凡青，等：6111铝合金的铸态组织及均匀化工艺研究组织性能/信息报道 31