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冷水江市三立物流城

项
目
建
议
书

冷水江市三立物流编
3月5日

项目名称：冷水江市三立物流城
主办单位：冷水江市三立物流

提议书编制单位：冷水江市三立物流
编制责任人：刘汉明 法定代表人
段红福 关键投资人之一
编 写 人：喻国英 高级工程师

目 录

第一章
概述
一．
项目简明说明
二．
投资方说明
第二章
项目标必需性和依据
一．
项目标必需性
二．
项目标依据
第三章
市场分析和项目定位
一．
项目市场分析及需求估计
二．
项目标定位及功效计划
第四章
项目建设内容、规模、地点和进度计划
一．
建设内容和规模
二．
建设地点和进度计划
第五章
投资估算和资金筹措
一．
投资估算
三．
资金筹措
第六章
经济效果和社会效益初步估量
一．
经济效果初步估量
二．
社会效益初步估量
第七章
环境影响和其它说明
一．
环境影响评价
二．
其它说明和结论

冷水江市三立物流城项目提议书

第一章 概述

一、项目简明说明。本项目计划投资3000万元，用地100亩，建设15000平方米仓储中心一座，占地40000平方米配送中心一座，并配套建筑面积6000平方米办公楼及服务设施。物流城包含存放、运输、配送、采购、包装、装卸、流通加工和信息等多个功效，计划立足为当地企业服务，采取联盟战略延伸到全国各地。项目分三期进行，三期工程全部完工投入正常运行后，计划实现年产值4亿元，企业年总利润1000万元，年税金万元。
二、投资方说明。投资方为冷水江市三立物流，注册资金万元，法定代表人刘汉明。企业只从事物流经营，以“三立”即立足于延伸到全国各地，立足于物流综合服务，立足于提升用户满意度为宗旨，争创物流著名品牌。

第二章 项目标必需性和依据

一、项目标必需性。冷水江市现在物流现实状况，严重影响着商品托运流通，因托运商品须经长沙、娄底中转延长了运期，增加了不便，对托运出市和来市产品销售企业和采购企业，极为不便，增加了经营难度和成本，制约了企业发展。
现代物流伴随中国经济大发展，逐步愈加完善。在西方发达国家，物流企业已经是现代物流产业主体，欧洲大型企业，使用物流企业百分比高达76%。欧洲各国物流企业所占市场份额全部在23%~34%。美国、日本使用物流企业百分比全部在30%以上。现在中国物流在物流市场中所占百分比仅为10%，不到日本三分之一，这是目前物流发展中最微弱步骤，也制约着中国经济发展。
据美国权威机构统计，经过物流企业服务，企业物流成本会下降11.8%，物流资产下降了24.6%，办理订单周转时间从7.1天缩短为3.9天，存货总量下降了8.2%。由此可见，中国物流市场是一个潜在着大市场，我们兴建物流城，是为了急本市物流发展之所急，更是中国经济发展之所需。
二、项目标依据。在《国家院相关加紧发展服务业若干意见》国发（）7号文件中明确指出：“到，基础实现经济结构向以服务经济为主转变，服务业增加值占中国生产总值比重超出50%。”、“优先发展运输业，提升物流专业化、社会化服务水平，大力发展第三方物流”。第三方物流即物流企业被国务院列为大力发展产业。国家发改委等9部委《相关加紧中国现代物流发展若干意见》和湖南省政府《相关深入加紧现代物流业发展若干意见》中，更明确了发展物流业相关政策法律依据，省委、省政府公布了《湖南省加紧现代物流业发展，放宽市场堆入条件》，为物流业指明了方向。同时，交通部单独公布了《交通部相关促进运输企业发展综合物流服务若干意见》，商务部单独公布了《商务部相关加紧中国流通领域现代物流发展指导意见》，全部是本项目提议书编写依据和本项目标立项依据。
第三章 市场分析和项目定位

一、项目市场分析及需求估计。国家发政委在3月1日公布《全国物流运行情况通报》显示，中国社会物流总额125.4万亿元，按可比价格计算，同比增加15%，增幅比上年提升3.7个百分点。其中工业品物流总额113.1万亿元，同比增加14.6%，占总社会物流总额比重为90.2%。进口货物物流总额9.4万亿元，同比增加22.1%。农产品物流总额、再生资源物流总额和单位和居民物流总额同比分别增加4.3%、39.5%和14.7%。中国社会物流总费用7.1万亿元，同比增加16.7%，其中运输费用3.8万亿元，占总费用比重为54%，保管费用2.4万亿元，占总费用比重为33.9%，管理费用0.9万亿元，占总费用比重为12.1%。物流业增加值为2.7万亿元，占GDP比重为6.9%，占服务业增加值比重为16%。
依据国家发改委、国家统计局统计调查，提出了“中国物流企业50强”排名，排名第一名营业收入超千亿元，排名第50名营业收入达成12.2亿元。
据市场分析，中国物流企业市场规模在600万亿元至700万亿元，也就是说物流业尚潜在市场巨大。从国际范围来看，中国已成为第二大经济体，和第三大经济体日本比较，中国物流业也潜在着可发展3倍市场。从当地来看，本市物流企业规模太少，散、小、弱、差是现在物流业关键特点，和本市经济发展极不相适应，急需物流业提档升级。兴建物流城确是最好之选择。
二、项目标定位及功效计划。项目定位为以存放、运输为主综合型物流城，这是依据市场调查分析及需求估计后作出决定。对物流城功效计划为五大中心：一是仓储中心，二是联运配送中心，三是运输中心，四是信息中心，五是服务接待中心。摒弃低价竞争，定在服务水平和品种性价比上。
第四章 项目建设内容、规模、地点和进度计划

一、建设内容和规模。征地100亩，约6.67万平方米，在计划仓储中心建高标准仓库15000平方米，计划联运配送中心用地40000平方米，配套兴建其它合作进城物流企业办公用房3000平方米，计划运输中心用地15000平方米大坪，计划500平方米作为信息中心用房，计划2500平方米办公生活用房。
二、建设地点和进度计划。建设地点为禾青镇杨坪村、双星村和禾青加油站连为一体，也就是娄新高速冷水江唯一出入口处，交通极为便利，距娄新高速不到1公里，距沪昆高铁不到10公里。
进度计划是：3月底前组建注册企业并经市发改委立好项；五月底前征好地，做好计划设计，深入开展市场调查，进行可行性研究；六月底前完成物流城总图设计和单栋或单项工程施工图设计，并落实供排水、供电、环境保护、电信等设施。七月初正式破土动工，争取一期工程在底完工交付使用。

第五章 投资预算和资金筹措

一、投资估算。征地100亩投资500万元，基础设施即水、电、路等投资200万元，房屋建筑共21000平方米投资1100万元，购置运输工具即各类汽车500万元，建设信息中心和服务接待设施200万元，建设办公生活设施和其它及流动资金500万元。投资估算总额为3000万元。以上投资在三期工程中分别到位。
二、资金筹措。计划全为股东投资，法定代表刘汉明出资1530万元，占股51%，股东段红福出资1470万元，占股49%。分别以现有流动资金和自有其它企业抵押贷款为各自出资起源。

第六章 经济效果和社会效益初步估量

一、经济效果初步估量。三期工程投入使用后，收入情况以下：一是仓储面积15000平方米，年租金每平方米按100元计时年仓储中心收入150万元，联配中心按年联运100万吨，每吨按200元计时收入0万元，运输中心按年运输量200万吨，每吨按100元计算时收入0万元，累计营业收入为40150万元，企业年利润可达1000万元。
二、社会效益初步估量。每十二个月可增加GDP0万元以上，税金万元以上，安排就业人员300人以上。促进禾青镇和冷水江市发展，促进经济发展价值，就更大了。值得一提是：本项目标成功可为当地服务业快速发展，尤其是为物流业提档升级创出一条新路。

第七章 环境影响和其它说明

一、环境影响评价。本项目对环境可能造成影响有生活废水、汽车尾气、生活煤渣和噪声。生活废水采取鱼塘处理方法得到有效处理，尽可能不直接外排。汽车尾气尽可能采取方法给予控制。生活煤渣和其它废弃物集中运输到垃圾场处理。噪声关键是夜间城内车辆起动造成，对城外居民通常不会造成影响。但对居住在城内人员也需采取有效方法控制。建设过程中，对进城公路需采取降低污染方法。
二、其它说明和结论。禾青已为重工业基地，华新水泥、宜化、金信复肥、耀华冷耐等企业和禾青市场为本项目提供着巨大市场。有意新成立物流企业进入物流城意向谈判已开展数次。计划将货物存放物流城谈判也进行了数次。三立物流城这一当地本市新生事物，在其计划之时，已开始实施之实。
鉴于以上所述，显而易见，三立物流城项目是顺应历史发展时尚，符合国家产业政策，促进低碳经济发展，实现国家经济结构调整，面向民生面向市场服务产业，是一个利国利民好项目。存在关键问题是投资人和经营者必需首先学习熟练物流专业知识、专业技能。必需采取自学和培训提升投资人职业道德和专业知识。采取请进来送出来和从专业学院招聘毕业生把好用人关，总经理及业务骨干均需任人唯贤，对外招聘，这个问题也会得四处理。为此，请求市发改委同意立项。