ZZLⅡ顺减速机全面检查(版).doc

检 修 规 程
人 员 组 成
规 程 名 称
1人

ZZL-45-25-Ⅱ顺型减速机全面检查
供货商产品型号
适用于该规程的设备
设 备 位 置

ZZL-45-25-Ⅱ顺型
直交式减速机
沈阳矿山机器厂

皮带机减速机5A

煤仓间

停工待检点H
见证点W
3
2
生 效 印
版
次
页：13+6
规程编码：PW.RL.R.005

预计工日：65

工作票：热力机械票
编 写
校 核
批 准
姓名
签字
日期
姓名
签字
日期
姓名
签字
日期
张裕嘉

2000/7/21
张裕嘉

2002/9/9
张裕嘉

陶志勇

2000/7/26
张洪涛

2002/9/9

薜文元

2000/7/28
刘安堂

2002/9/10

0
1
2

电子文档路径：SJRL-E/ZYJ/BZB

负责人
检修工
临 工
4人

检 修 规 程
PW.RL.R.005
版次：2
页：2/13
文 件 修 改 跟 踪 页
版次
文 件 修 改 内 容
修改人/日期
修改页
2

增加ZZL-45-25型减速机装配型式图

张裕嘉2003/06/09

第6页

检 修 规 程
PW.RL.R.005
版次：2
页：3/13

工序

工 作 内 容
预计时间

机械
工作负责人
签 字

电气

仪控

起重

电焊

土建
0
概述
0
0

1
安全措施
0.5
0.5

2
备品备件
1
1

3
现场准备及工具
1
1

4
办理工作票
0.5
0.5

5
减速机解体
10
10

6
高速级解体
10
8

2

7
部件检查
10
10

8
高速级组装
10
10

9
减速机组装

10
10

10
联轴器找正

10
10

11
清理场地终结工作票
1
1

12
品质再鉴定
1
1

图（1）ZZL减速机

图（2）ZZL-45-25-Ⅱ顺减速机高速级

图（3）ZZL-45-25型减速机装配型式

工序0 概述
□ 本规程叙述ZZL-45-25-Ⅱ顺减速机的全面检查程序，旨在检查减速机内部磨损情况及齿轮啮合情况，着重检查高速套内的轴承

工序1 安全措施
□ 严格执行《电业安全工作规程》
□ 严格执行《电力设备典型消防规程》

工序2 备品备件
名称
规格与图号
数量
备注
轴承
NU414（32414）
1套

轴承
51317（38317）
2套

轴承
NU2314（32614）
1套

轴承
22319（3619）
2套

轴承
3634
2套

耐油橡胶石棉垫

若干
根据设备解体后的测量数据而定
N220极压工业齿轮油

100公斤

工序3 现场准备及工具准备
3.1 现场准备
□ 清理周围场地
□ 在减速机附近，准备一处场地并垫上橡皮和垫木，供放置部件及工具之用
3.2 工具
□ 常用工具箱
□ 梅花扳手 1套
□ 活扳手 （250mm、375mm） 各1把
□ 外径千分尺 （125-150mm、75-100mm） 各1把
□ 内径千分尺 1套
□ 游标卡尺 （300mm） 1把
□ 三爪扒轮 1台
□ 轻柴油 20公斤
□ 抹布 5公斤
□ 红丹粉 、润滑脂 若干
□ 保险丝 10A 1盘
□ 起重葫芦 （3T） 1台
□ 紫铜棒 Φ30X300mm 1根
□ 一字型螺丝刀 1把
□ 皮带冲 1套
□ 剪刀 1把

工序4 办理工作票
£ 办理热机工作票
£ 办理二级动火工作票

工序5 减速机解体
□ 联系电气人员拆掉电机口线
□ 拆开制动器
□ 做好尼龙柱销联轴器内环及外环的相对位置标记
□ 做好尼龙柱销压环的安装位置标记，拆掉联轴器尼龙柱销的压环
□ 拆掉尼龙柱销
□ 拆掉电机底座螺栓，并吊开电机
□ 拆开减速机各处轴承端盖并做好装配印记
□ 拆掉减速机上、下机体之间连接螺栓，吊去减速机上盖
□ 吊下高速级

工序6 高速级解体
□ 将高速级吊下来，放置在专用的拆卸架上
□ 拆掉制动轮
□ 拆掉高速级端盖
□ 拆掉锁紧套，旋掉翻边螺母
□ 顶掉高速轴，拆掉高速齿侧轴承压板，拆开高速级各轴承及隔套

工序7 部件检查
7.1 高速级检查
□ 检查高速齿轮磨损情况
□ 检查轴表面情况,有无变形、裂纹，丝扣、键槽处有无缺陷
□ 检查滚柱轴承内外圈及滚柱有无磨损及损坏，测量其间隙，若有必要应更换检查滚珠轴承的上述相同内容
□ 检查各处隔套及定距套端面有无磨损，检查高速套内外壁情况，疏通油路
□ 检查翻边螺母的螺纹（丝扣）情况

见证点 1

7.2 机体内其它部件检查
□ 用铜棒敲击法，检查齿轮在轴上的紧固情况
□ 检查齿轮的磨损情况和有无裂纹、剥皮、麻坑，磨损超过原齿厚的25%时应更换
□ 利用千分表和专用支架，测定齿轮的轴向和径向晃动度，如不符合质量要求，应对轴和齿轮进行检查修理
□ 用塞尺或压铅丝的方法测量齿顶、齿侧的间隙，并做好记录
□ 检查平衡重块有无脱落
□ 检查齿轮接触斑点
□ 检查箱体各处有无焊接砂眼及漏油点
□ 轴承外观检查和油隙测量
□ 清理检查油位指示器，使其标位正确、明亮
□ 减速箱内的油送验，如不合格放掉箱体内润滑油

见证点 2

工序8 高速级组装
□ 对高速套先内后外全部清洗，注意死角和油槽，勿留油垢
□ 高速级内各零部件全部清洗
□ 新轴承安装前检查内外圈、滚动体、滚道没有麻坑、剥落及锈蚀，用塞尺检查轴承径向游隙值符合要求
□ 在高速轴上装上32614轴承内圈，装上定距套
□ 在高速套上装上32614轴承外圈，并装上压板锁紧，压板螺栓要有止退措施
□ 将高速轴穿入高速套并垂直立起固定牢固
□ 放入38317推力轴承松环及滚珠
□ 用热装的方法将推力轴承的两紧环装在山形套的相应位置（热装温度≤120℃，热装时轴上要预先抹上润滑脂）
□ 用热装的方法将组装好的山形套装入高速级内（热装温度≤120℃，热装时轴上要预先抹上润滑脂）
□ 放入第二个推力轴承的滚珠和松环
□ 装上隔套和定距套，注意隔套的油槽位置对高速套上的进油孔，用热装的方法装上32414轴承（热装温度≤120℃，热装时轴上要预先抹上润
滑脂）
□ 旋上翻边螺母并拧紧
□ 装上锁紧套并锁紧，装上高速端盖
□ 固定高速级，盘动高速轴应灵活无异常声音，并用干净的轻柴油边盘动边冲洗高速级内各零部件

停工待检点 1

工序9 减速机组装
□ 组装制动轮和高速级
□ 将组装好的高速级吊装到位，注意进油孔的位置和回油孔的位置安装正确
□ 转动齿轮,用红丹粉检查各级齿轮啮合情况，通过调整各端盖处密封垫来调整啮合位置
□ 检查齿轮装配质量，用压铅丝法测出齿轮啮合间隙，使其圆周晃动量和中心距在规定范围内
□ 将箱体结合面清理干净，在结合面上及轴承上部对称地摆放几道铅丝，铅丝直径为Φ0.5-2mm,长15-30mm
□ 上盖就位,对称地紧固螺栓,各螺栓的紧力必须一致,然后,松掉螺栓,取下上盖.用外径千分尺测量各铅丝的直径,做好记录,计算各点差数
□ 根据压铅丝结果,分析箱体对各轴承的紧力和间隙，如果过大或过小,应对结合面进行刮研修整

停工待检点 2

□ 确认减速器内清洁无异物后,在结合面上呈线状抹上密封胶,立即把清理干净的上盖盖好,装上定位销,校正好上盖位置,然后对称地并且力量均匀地将全部螺栓紧固
□ 根据油质化验结果和油量情况，从检查孔加入润滑油（N220极压工业齿轮油）
□ 检查孔重新紧固密封

工序10 联轴器找正
□ 电机吊装复位
□ 参照图（4）架好百分表
□ 测量两对轮端面不平行度和不同轴度偏差值

2-4mm

图（4）
□ 通过调整电机底座垫片调整竖直方向的偏差，用顶丝或千斤顶调整水平方向的偏差（不得使用大锤敲打）
□ 中心找好后,对称拧紧电机地脚螺栓
□ 装上尼龙柱销,装上尼龙柱销压环

□ 制动器架重新装上,并调整好制动器闸瓦两侧间隙

停工待检点 3

□ 安装制动器护罩
□ 联系电气人员接电机口线

工序11 清理场地、终结工作票
□ 清理周围场地
□ 终结工作票
□ 汇总检修记录，填写检修报告中的检修记录

工序12 品质再鉴定

工序7.1 高速级检查

项目
内容
齿轮磨损量
（根据情况打√）
≤25%
是

否

轴
裂纹
拉伤
丝扣损坏
键槽缺陷
有

无

有

无

是

否

有

无

轴承
外观检查
有无麻坑、剥落、锈蚀
有

无

游隙值
32614
(0.04～0.075mm)

32414
(0.04～0.075mm)

隔套及定距套
磨损
裂纹
是

否

有

无

翻边螺母
螺纹损坏

是

否

高速齿轮接触斑点
标准
实际
按齿高≥50%
按齿长≥50%
按齿高
按齿长

见证点 1
签名
日期

工序7.2 机体内其它部件检查

项目
内容
齿轮与轴安装
紧固、不松动
是

否

齿轮外观检查
磨损量≤25%
裂纹
麻坑
剥皮
是

否

有

无

有

无

有

无

齿轮轴向和径向跳动
端面跳动公差（mm）
径向跳动公差（mm）
标准(0.026-0.03)
实 际
标准（0.10-0.13）
实 际
齿顶间隙
标准
25%齿轮模数
实际

齿侧间隙
标准
0.26mm
实际

齿轮上平衡块
脱落或松动
是

否

齿轮接触斑点
标准
实际
按齿高≥45%
按齿长≥60%
按齿高
按齿长

油位指示器
正确
明亮
是

否

是

否

轴承外观检查
标准
实际
滚道、滚子无麻坑、剥落和锈迹

轴承游隙
3619（标准0.075～0.140）

轴承游隙
3634（标准0.120～0.220）

油质送验
合格
换油
增补

是

否

是

否

是

否

见证点 2
签名
日期

工序8 高速级组装

项目
内容
轴承外观检查
无裂纹
无麻坑
是

否

是

否

轴承与轴配合紧力(0.02～0.04mm)
32414轴承
38317轴承
38317轴承
32614轴承

轴承与轴孔配合(+0.03～-0.01mm))
32414轴承
32614轴承

轴承游隙（mm）
32414轴承
32614轴承
标准(0.04～0.075mm)

标准(0.04～0.075mm)

各间隔套油槽与高速套油孔相对位置
正确
是

否

高速级组装后
盘动灵活
无异常声音
是

否

是

否

停工待检点 1
签名
日期

工序9 减速机组装

项目
内容
高速级进、回油孔与机体回油孔相对位置
正确
是

否

齿轮啮合面积
标准
实际
高速轴与第二道弧齿
按齿高≥30%～50%
按齿长≥30%～50%

第二道与第三道斜齿
按齿高≥45%
按齿长≥60%

齿轮侧隙
标准
第一级≥0.14～0.32mm
第二级≥0.26mm
实际

第二道轴承紧力(mm)
内侧轴承紧力(间隙值)
+0.01～+0.05

外侧轴承紧力

第三道轴承紧力(mm)
内侧轴承紧力(间隙值)
+0.01～+0.05

外侧轴承紧力

停工待检点 2
签名
日期

工序10 联轴器找正

项目
内容
标准
实际
联轴器不同轴度（mm）
0.10

联轴器端面不平行度（mm）
0.10

联轴器两对轮之间间隙（mm）
2～4

制动器A侧闸瓦间隙
0.7mm—0.8mm

制动器B侧闸瓦间隙
0.7mm—0.8mm

停工待检点 3
签名
日期