驾驶员培训学校建设项目可行性研究报告书.doc

SelectionParagraphFormatLineSpacingLinesToPointsSelectionParagraphFormatLineSpacingLinesToPointselectionParagraaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaphFormatLineSpacingLinesToPointsSelectionParagraphFormatLineSpacingLinesTSelectionParbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbagraphFoLineSpacingLinesToPointsSelectionParagraphFormatLineSpacingLinesToPointse11111111111111111111111111111111lectionParagraphFormatLineSpacingLinesToPointsSelectionParagraphFormatLineSpacingLinesToPoctionParagraphFormatLineSpaci2222222222222222222222ngLinesToPoints2SelectionParagraphFormatLineSpacingLinesToPointsSelectionParagraphFormatLineSpacingLinesToPointselectionParagraphFccccccccccccccccccccccccccccccccccccccccccccccccccccccccormatLineSpacingLinesToPointsSelectionParagraphFormatLineSpacingLinesToPoctionParagraSelec目录第一章 总论4一、项目名称4二、项目背景4三、研究目标与任务5四、研究范围与期限5五、研究依据5第二章 旅游开发条件分析6一、区域环境分析6二、旅游资源分析8三、旅游接待条件分析8第三章 旅游市场需求分析与预测9一、旅游市场需求分析9二、目标市场定位11三、旅游市场规模预测12第四章 开发定位与总体布局13一、发展理念13二、总体定位14三、阶段性任务15四、总体布局15四、总体布局15第五章 重点旅游区段建设方案16一、XX纳旅游综合服务区建设方案16二、鄂伦春民族文化风情区建设方案18三、三合村知青文化旅游区建设方案20四、XX纳沿XX河生态旅游廊道建设方案22五、“XX纳三合村”桦林旅游廊带建设方案23第六章 游憩系统与配套设施建设方案25一、游憩系统规划方案25二、旅游配套设施建设方案29（一）道路交通建设方案29（二）其它基础设施建设方案31第七章 土地利用协调方案33一、土地利用现状33二、项目用地规划33三、土地利用平衡34第八章 旅游投资估算与资金筹措方案36一、投资估算36二、资金筹措37第九章 旅游收益与财务可行性分析39一、项目年度收入预测39二、现金流量表与财务分析40第十章 环境影响评估与环境保护43一、水土流失分析与防护43二、植被破坏分析与修护43三、生活污染分析与处理43四、旅游容量控制规划44第十一章 可行性研究结论46一、可行性分析46二、研究结论47SelectionParagraphFormatLineSpacingLinesToPointsSelectionParagraphFormatLineSpacingLinesToPointselectionParagraaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaphFormatLineSpacingLinesToPointsSelectionParagraphFormatLineSpacingLinesTSelectionParbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbagraphFoLineSpacingLinesToPointsSelectionParagraphFormatLineSpacingLinesToPointse11111111111111111111111111111111lectionParagraphFormatLineSpacingLinesToPointsSelectionParagraphFormatLineSpacingLinesToPoctionParagraphFormatLineSpaci2222222222222222222222ngLinesToPoints2SelectionParagraphFormatLineSpacingLinesToPointsSelectionParagraphFormatLineSpacingLinesToPointselectionParagraphFccccccccccccccccccccccccccccccccccccccccccccccccccccccccormatLineSpacingLinesToPointsSelectionParagraphFormatLineSpacingLinesToPoctionParagraSelec 第 51 页第一章总论1.1项目背景1.1.1项目名称*市阳光驾驶员培训学校建设项目1.1.2项目承办单位概况项目承办单位：*市阳光驾驶员培训学校公司地址： 项目负责人： 项目单位概况：*市阳光驾驶员培训学校位于*市王曲乡古章村，新太洛路与沁伏路交叉口东。*位于河南省西北部，太行山南麓，焦作市西部，东与博爱毗邻，西与济源市交界，南与温县、孟州接壤，北与山西省晋城市相连全市总面积623.5平方公里，总人口48.3万人，其中农业人口39万人，是晋煤外运的咽喉要道。 *市阳光驾驶员培训学校是按照国家JT/T433-2000、JT/T434-2000行业标准并经交通主管部门批准，工商部门注册登记的汽车驾驶员培训学校。目前按二类机动车培训机构标准建设，学校为确保教学质量，学校选聘一批优秀的中青年驾驶员任教练员，拥有一批称职的理论和实习操作教员，各类教练员经有关部门培训考核并取得相应的教学资质。学校坚持安全第一，确保教学质量的办学宗旨，采取灵活多样的办学形式，根据学员实际情况因人施教，设常规班、计时班，考虑学员的不同构成编班学习，长年不断，随到随学。1.1.3可行性研究报告编制单位编制单位：资格等级：甲级工程咨询资格证编号：工咨甲发证机关：中华人民共和国国家发展和改革委员会1.1.4研究工作依据1、中华人民共和国职业教育法；2、中华人民共和国民办教育促进法；3、*市国民经济和社会发展第十一个五年规划（纲要）；4、河南省交通厅关于加快培育和发展我省道路运输市场的意见（豫交运199650号文）；5、交通部7号令营业性道路运输驾驶员职业培训管理规定；6、中华人民共和国交通行业标准JT/T434-2000 机动车教练场技术要求；7、国家计委办公厅投资项目可行性研究指南；8、公共建设项目可行性研究报告编制内容深度的规定；9、现场勘查所得资料和数据，项目单位提供的有关资料；10、*市阳光驾驶员培训学校关于编制可行性研究报告的委托书。1.1.5研究范围遵照国家有关法律、法规、条例，贯彻执行国家和行业主管的有关方针、政策，依据现行的有关建设项目的可行性研究报告编制内容深度的规定。本项目可行性研究工作的主要范围和重点问题如下：1、项目建设的背景及必要性；2、项目选址及建设条件；3、建设内容与规模；4、工程与技术方案；5、公用工程和辅助设施；6、组织管理；7、环境保护；8、安全防护及消防；9、节能节水；10、项目实施计划；11、投资估算及资金筹措；12、效益分析；13、结论与建议。1.1.6研究工作概况1.1.6.1项目建设的必要性1、适应*社会经济发展的需要*市地处我国东部经济发达区与西部资源丰富区接合部，是焦、洛、济金三角的重要组成部分，北依太行、南邻黄河，优越的地理位置、丰富的自然资源、雄厚的工业基础，为*经济和社会发展提供了得天独厚的条件。发达的高速公路网络，为*市的运输生产提供了较好的发展机会。交通运输是全民经济发展和社会进步基础的先行行业，是全民经济的重要组成部分。道路运输则以其具有机动、灵活、便捷的特点，在交通运输体系中占有重要的地位。因此，为了加快道路运输业的发展，以适应*进一步改革开放和经济的迅速发展，急需建立汽车驾驶员培训学校，培训出更多的、合格的驾驶员，投入到运输生产中去。2、完善*基础设施的需要根据交通部7号令营业性道路运输驾驶员职业培训管理规定，建立汽车驾驶员培训学校，是落实上级指示的精神，完善基础设施，充分发挥资源配置优势的需要。只有建设好的考核培训场地，才能真正培养出合格的驾驶员，使真正具有从业资格的驾驶员投入到运输事业中。3、运输生产力发展的需要*市地处焦、洛、济三部中心地带，是晋煤外运大动脉，运输生产力发展十分活跃。市现有各类运输车辆10000台，从业人员2万余人。职业培训及考试应随着时代的发展而发展，建立科技含量较高的职业培训学校，不仅有利于学员的学习，而且能提高考核的科学性、严肃性、减少人为因素，提高安全运输，对提高驾驶员整体素质有事半功倍的效果。4、保证运输安全的需要随着交通运输的发展，车辆的不断增多，交通事故率也逐年上升。据有关资料统计，在我国车辆事故占总事故的70%，给国家和人民带来很大的损失。其事故原因主要是驾驶技术不熟练，盲目开车，交通规则没掌握，随意性行驶；主要因素是驾驶员的素质太低。只有建立汽车驾驶员培训学校，提供良好的训练条件，才能培养出合格的、素质高的驾驶员，减少车辆事故的发生。5、人民日益增长的物质文化生活水平的需要随着改革开放的深入，经济的发展，人民生活水平的不断提高，人们对物质文化生活的要求越来越高，为了生活便捷，买车、租车的家庭和个人越来越多，汽车不仅为办公所用，而且成为家庭生活工具。另外为了求职的需要，人们需要掌握更多的技能，越来越多的人把开车作为需要掌握的技能之一。仅2007年一年焦作市参加考驾驶证人员已达15000人，驾驶员培训市场发展前景十分广阔，*市现有汽校远远满足不了市场的需要，只有建立汽车驾驶员培训学校，提供良好的训练条件，才能培养出合格的驾驶员，以适应社会的发展需要。1.1.6.2项目发展及可行性研究工作概念据省交通厅豫交运（1996）50号文件关于加快培育和发展我省道路运输市场的意见通知中提出的“道路运输基础设施的建设重点是站场建设，站场建设总的要求是配套完善，发展提高”精神。从*市道路运输现状和发展前景分析，为提高道路运输为经济和社会发展服务能力，适应*市进一步改革开放和经济发展及道路运输业日益增长的需要，急需筹建*市阳光驾驶员培训学校，为社会培养出大批合格的驾驶员，使真正具有从业资格的驾驶员投入到运输事业中。交通部7号令营业性道路运输驾驶员职业培训管理规定实施后，*市各级领导对驾驶员培训学校建设项目非常重视，积极落实上级指示精神，完善基础设施，充分发挥资源配置优势。*市阳光驾驶员培训学校自筹资金300余万元拟建设驾驶员培训学校项目，并于2010年4月委托达*有限公司为项目建设进行可行性研究。*有限公司接受委托后，成立了由总工负责的项目研究小组，制订了研制大纲，在项目组充分调查该学校现状的基础上，经过现场踏勘和分析论证，完成了项目可行性研究报告工作，并编制了项目可行性研究报告，作为项目业主及上级有关部门决策的依据。1.2项目概况l.2.1拟建地点 本项目拟建于*市王曲乡古章村，新太洛路与沁伏路交叉口东，该址交通便利、地势平坦、基础设施齐全、环境状况良好，非常适合该项目建设。1.2.2主要建设内容本项目总占地面积约70亩，主要建设内容为：训练场5000平方米；停车场（车库）1000平方米；训练道路长1500米，占地8000平方米；洗车场60平方米；保养间80平方米；考务室100平方米；门卫房、休息室80平方米；砖砌围墙1000米以及消防水池、绿化、公厕等其他附属设施，同时新增教练车、交通信号标志、电子考务等教学、训练设备。1.2.3项目组织及劳动定员本项目实行总经理负责制，项目定员52人，其中管理人员3人，考务培训部26人、教研室4人、保障部15人、办公室3人。1.2.4项目总投资及资金来源项目总投资估算为300万元，其中：1、建筑安装工程费150万元；2、设备购置费100万元；3、工程建设其他费用30万元；4、预备费20万元。资金来源为学校自筹。1.2.5项目建设进度本项目建设期为6个月。1.2.6项目社会和经济效益分析社会效益：*市阳光驾驶员培训学校建成投入使用后，将遵照国家交通部营业性道路运输驾驶员职业培训管理规定，对*及周边县市加强驾驶员的管理，提高营运驾驶员队伍素质，改善道路运输服务质量，保障道路运输安全，促进道路运输事业和国民经济的发展，以及满足非营业性人员掌握驾驶技能的需要方面都起到积极的作用。经济效益：本项目实施后，随着每年审办驾驶从业资格证人员的不断递增，该学校每年可创社会效益180万元。1.3 项目总投资估算表项目总投资估算表（万元）序号工程或费用名称单位数量单价 （元/）合计比例（%）1建筑安装工程费用15050.00%1.1训练平场50001005016.67%1.2训练道路8000604816.00%1.3停车场1000100103.33%1.3洗车场6015010.33%1.4保养间8030020.67%1.5考务室10050051.67%1.6门卫、休息室8050041.33%1.7围墙m1000200206.67%1.8其他附属设施及绿化103.33%2设备购置费10033.33%2.1教练车辆108026.67%2.2交通信号标志套1103.33%2.3电子考务套1103.33%3工程建设其他费用3010.00%3.1土地租赁费亩702000144.67%3.2建设单位管理费20.67%3.3车辆购置税144.67%3.4招标管理费10.33%3.5工程建设监理费10.33%4预备费206.67%合计300100.00% 1.4 结论和建议1.4.1结论1、该项目符合*市国民经济和社会发展第十一个五年规划（纲要）和市委、市政府提出的要“大力发展中等职业教育，努力打造高素质劳动力输出基地”的目标。经可行性研究分析，社会效益显著，项目资金安排合理，在实际操作上，是积极可行的。2、该项目的实施，将提升办学档次，扩大办学规模，将使*市阳光驾驶员培训学校成为环境优美，条件优良的阳光工程培训基地和再就业培训基地，为农村剩余劳动力转移，农民增收致富，下岗失业人员就业，城乡社会稳定作出较大贡献。总之，本项目的实施是十分必要和切实可行的。1.4.2建议根据*市阳光驾驶员培训学校目前的现状，以及适应发展需求，本项目的建设不仅对改善教学环境、提高教学质量、改变校园面貌及满足社会需求起到了一定的积极作用。而且，职业教育是人力资源开发的百年大计，是提高国民综合素质、满足经济发展对人才和技工需求的一项收效显著的举措。为此，建议加快实施进度，使项目早竣工，早见效。第二章 项目建设必要性及建设规模2.1 项目建设的必要性1、适应*社会经济发展的需要*市地处我国东部经济发达区与西部资源丰富区接合部，是焦、洛、济金三角的重要组成部分，北依太行、南邻黄河，优越的地理位置、丰富的自然资源、雄厚的工业基础，为*经济和社会发展提供了得天独厚的条件。发达的高速公路网络，为*市的运输生产提供了较好的发展机会。交通运输是全民经济发展和社会进步基础的先行行业，是全民经济的重要组成部分。道路运输则以其具有机动、灵活、便捷的特点，在交通运输体系中占有重要的地位。因此，为了加快道路运输业的发展，以适应*进一步改革开放和经济的迅速发展，急需建立汽车驾驶员培训学校，培训出更多的、合格的驾驶员，投入到运输生产中去。2、完善*基础设施的需要根据交通部7号令营业性道路运输驾驶员职业培训管理规定实施后，建设汽车驾驶员培训学校项目，是落实上级指示的精神，完善基础设施，充分发挥资源配置优势的需要。只有建设好的考核培训场地，才能真正培养出合格的驾驶员，使真正具有从业资格的驾驶员投入到运输事业中。3、运输生产力发展的需要*市地处焦、洛、济三部中心地带，是晋煤外运大动脉，运输生产力发展十分活跃。市现有各类运输车辆10000台，从业人员2万余人。职业培训及考试应随着时代的发展而发展，建立科技含量较高的职业培训学校，不仅有利于学员的学习，而且能提高考核的科学性、严肃性、减少人为因素，提高安全运输，对提高驾驶员整体素质有事半功倍的效果。4、保证运输安全的需要随着交通运输的发展，车辆的不断增多，交通事故率也逐年上升。据有关资料统计，在我国车辆事故占总事故的70%，给国家和人民带来很大的损失。其事故原因主要是驾驶技术不熟练，盲目开车，交通规则没掌握，随意性行驶；主要因素是驾驶员的素质太低。只有建立汽车驾驶员培训学校，提供良好的训练条件，才能培养出合格的、素质高的驾驶员，减少车辆事故的发生。5、人民日益增长的物质文化生活水平的需要随着改革开放的深入，经济的发展，人民生活水平的不断提高，人们对物质文化生活的要求越来越高，为了生活便捷，买车、租车的家庭和个人越来越多，汽车不仅为办公所用，而且成为家庭生活工具。另外为了求职的需要，人们需要掌握更多的技能，越来越多的人把开车作为需要掌握的技能之一。仅2007年一年焦作市参加考驾驶证人员已达15000人，驾驶员培训市场发展前景十分广阔，*市仅有汽校远远满足不了市场的需要，只有建立汽车驾驶员培训学校，提供良好的训练条件，才能培养出合格的驾驶员，以适应社会的发展需要。2.2 项目建设规模及目标本项目拟建设一个占地42000平方米（约70亩），能同时容纳22辆各类车辆考核培训的汽车驾驶员培训学校，年培训驾驶员1000人。第三章 建设条件分析3.1 项目区域位置本项目拟建于*市王曲乡古章村，新太洛路与沁伏路交叉口东，该址交通便利、地势平坦、基础设施齐全、环境状况良好，非常适合该项目建设。整个区域地势平坦，南北长约250米，东西宽约161米。3.2 *市社会经济条件*位于河南省西北部，太行山南麓，焦作市西部，东与博爱毗邻，西与济源市交界，南与温县、孟州接壤，北与山西省晋城市相连。全市辖6镇3乡4个办事处，329个行政村，总人口48.3万人，其中农业人口39万人，市域总面积623.5平方公里，现有耕地面积42万亩。*是华夏文明的发祥地之一，有着深厚的历史文化底蕴。夏为“覃怀”首邑，商属京畿重地，周称“野王邑”，汉设“野王县”，隋改“河内县”，明清设怀庆府，历来为豫西北政治、经济、文化中心。1989年撤县建市，1992年被确定为全省综合改革试点市，2001年被确定为全省重点城镇化试点县（市），2004年被确定为河南省35个扩权县（市）之一和对外开放重点县（市），先后荣获“全国民族团结进步模范集体”、“全国双拥模范城”、“全国文化建设先进县（市）”、“全国村民自治模范县（市）”、“国家星火技术密集区”等称号。*资源丰富，物产众多。蕴藏着铝钒土、铁、锂、白云石等20多种矿产资源，属河南省矿藏密集地带之一。地上有沁河、蟒河、丹河等5条河流和逍遥、八一等5座水库，地下是太行山天然汇水盆地。铝电、玻璃钢、造纸机械等产业在全国享有盛誉。是小麦、玉米、棉花、大豆等粮食作物高产区，属小麦单产千斤县（市）。“四大怀药”（山药、地黄、牛膝、菊花）曾被列为“皇封贡品”，享誉中外。*人文荟萃，古迹众多。是唐代诗人李商隐、元代科学家许衡、明代科学艺术巨星朱载育、狼牙山五壮士之一宋学义出生或成长的地方。境内有天宁寺三圣塔、清真北大寺、太平军北伐指挥部旧址、韩文公祠、朱载育墓等古建筑46处。其中，国家级文物保护单位3处，省级文物保护单位11处。神农山风景区景色秀美，引人入胜，是世界自然基金组织A级优先保护区、国家级自然保护区、国家4A级旅游区和世界级地质公园。王维、韩愈、王铎等历史文人雅士曾屡次登顶饱墨相赞。*交通便利，地处亚欧大陆桥“郑洛焦”金三角地带，距省会郑州110公里，距洛阳70公里，距焦作40公里，焦枝、侯月铁路在境内交汇，太洛、焦克、紫黄等6条干线公路纵横交错，长济高速公路贯穿全境，与京珠、连霍、太澳等高速相连，北与山西晋城接壤，是晋煤外运的咽喉要道。 *立足区位、资源和人文优势，开拓创新，真抓实干，已成为中西部地区经济发展最具活力的县（市）之一，中国铝业、中国昊华、神火集团、晋煤集团、甘肃兰澳、浙江超威及香港长江实业、香港华懋等国内外客商相继在沁投资兴业。全市己形成以电力、玻璃钢、造纸机械、皮革、造纸、冶金、建材、电动车、汽车零部件、农副产品加工等行业为主的工业生产体系。2007年地区生产总值152.01亿元，财政收入5.3亿元，城镇居民人均可支配收入达到10819元，农民人均纯收入达6120元，城乡居民储蓄年末余额达到39.97亿元，全市综合经济实力位居全省第8位，全国县域经济第175位。党和国家领导人胡锦涛、江泽民、温家宝、李长春、罗干等先后到*市视察和指导工作。3.3 工程地质气象水文条件1、地质条件*地处太行山南部南麓，系山西地面太行山复背斜的南翼中隆区边缘，为二级构造单元。以燕山运动和喜山运动为主，形成了一些高角度正断层，平缓开阔褶皱，构造简单、断层、褶皱以东西方向为主，形成*市地层构造的主体。拟建地址系黄河流域冲积平原的一部分，地势平缓，海拔高69m左右，属暖温带季风气候，冷暖适中，雨量充沛，四季分明，无霜期长，光照充足。周边的地质勘察结果表明，该处地基为第四系黄河冲积层，浅土层为粉质粘土，次为粉土和中细砂，层位稳定，均匀性较好，中压缩性，建筑场地类别为中软场地土。该区地质结构稳定，地面下不属于挖采区，粉质粘土，地基承载力为120kpa，地震烈度6度，建筑防震设计按7度设防。2、水文条件*座落在沁河南、北两岸，东与博爱县相邻，西与济源市相接，南部与温县、孟州市相连，北部与山西晋城市接壤。*市地处太行山南麓、黄土高原和华北平原交界处，境内有山地、丘陵、平原，地势北高南低并由西北向东南倾斜。地形由西北的山地向东南过渡为丘陵地带，再向东南过渡为平原。该区域地处中纬度地区，属暖温带、半湿润大陆性气候，具有四季分明，春季干燥多风，夏季炎热多雨，秋季昼暖夜寒温差大，冬季寒冷少雨雪等特点。3、气象条件*地处北温带，属暖温带大陆性季风气候，气候温和，四季分明，春暖而干旱，夏热而多雨，秋清而气爽，冬冷而鲜雪。*气象观测站位于城区近郊，东经11255、北纬3507。所选3个厂址均在*境内，属同一个气候带，其间无大型建筑物阻挡。因此采用*市气象站的观测资料分析厂址气象条件，具有较好的代表性。根据该站实测的长系列资料（19712000年），统计得出各气象参数见下表。*气象站各气象参数统计表序号项 目单位数 值出 现 时 间1多年平均气温14.6-2多年平均气压hPa1002.7-3多年平均风速m/s1.6-4多年平均降水量mm549.5-5多年平均相对湿度%66-6历年极端最高气温42.11972.06.117历年极端最低气温-17.61971.12.278历年定时最大风速m/s17.71978.06.309历年最大积雪深度cm311971.12.2410历年最大冻土深度cm251984.12.3111最大一日降水量mm157.01966.07.223.4 公用设施条件3.4.1 通讯条件*市现有程控电话可与国内、国际直拨、用户传真、移动通讯、因特网方便快捷，通讯十分方便，可以充分满足本项目通讯需求。3.4.2 公路交通条件1、焦作市区域内公路交通现状焦作有着优越的区位优势。它地处我国南北交汇点，东西结合部，又是新欧亚大陆桥在中国境内的中心地带，具有承东启西、沟南通北的枢纽地位。焦作地处黄河南北之通道，扼晋豫两省之要冲，有着便利的交通优势，自古就是豫西北地区重要的物资集散地。全市公路总里程达4953公里，公路密度121.6公里/百平方公里，远高于全省和全国平均水平。境内已建成焦郑、焦晋、长济、焦温、济洛五条高速，“十五”末，焦作已实现“县县通高速”的目标，全市的高速公路网也已与京珠、太澳、连霍等国家干线高速公路连通，焦作在我国中西部地区的区位优势明显，经济辐射能力较强。2、*市公路交通现状*全市公路里程目前为1110.872公里，全市晴雨通车里程766.555公里，公路密度178.2公里/百平方公里，境内现有省道6条，县道12条，太澳、长济高速公路贯穿全市，太洛、焦克、郑常、新济、紫黄、常付公路交汇境内，公路干线达300余公里，交通和区位优势十分明显。3.4.3 给排水给水：项目区域内有自备井二眼，水通过压力罐加压后，经过输水管道对各用水点供水，项目用水主要是项目建设用水和建成后的生活用水、洗车用水和消防用水，该项目平均最大用水量为8吨/日，极端用水量为8.24吨/日，项目区域内的自备井能满足项目用水需要，供水有保证。排水：场区内排水分雨水和生活污水，院内雨水采用盖板明沟，沿院墙内道路汇集后排入大道中的道路排水系统；生活污水经过粪池的处理后，通过主排水暗沟排至项目区外的城市污水管网中。3.4.4 供电该项目用电由*市王曲乡供电所供应，*市电力资源丰富，能够保证项目用电需要。3.4.5 防震该区地质结构稳定，地震烈度为6度，据城市抗震防灾规划，本项目的建筑防震设计按7度设防。3.4.6 建材供应该项目建设主要原料为水泥、刚才、木材、石子、砖、沙等，均可由当地建筑材料市场供应，货源充足，渠道畅通，供应没有问题。第四章项目建设方案4.1 工程设计原则与依据4.1.1 设计原则1、建设位置的周围环境和交通条件适宜；2、地质条件要符合建设要求；3、基础配套条件要齐全；4、在保证满足标准的前提下，尽量降低建设方案的工程费用；5、充分利用地段环境，平面布置紧凑。4.1.2 设计依据1、根据实际情况设置交通标志、档线、信号以及洗车场、停车间，达到一级驾校的标准；2、符合中华人民共和国交通行业标准（机动车教练场技术要求）的有关规定；3、遵循2002年版工程建设标准强制性条文的有关规定；4、按工作需要合理布局，分工明确，节约土地。4.2 工程方案4.2.1 总平面布置本项目建设规划布置，是按照建筑设计规范要求并结合实际情况。规划建设用地长约250米，宽约161米，占地面积42000平方米。（约70亩）。根据项目地形状况，大门设计在场区南部，整个场区分成四个区域：生活区、办公区、考务区和训练区，由南向北依次为停车场（车库）、办公教学楼、平场、人工湖、山路，各个区域由平地训练路环绕。教练场中心设置8字形路、各种车辆场地驾驶、蛇形路、直角弯路、曲线穿桩，人工湖周围分别设置単凸路、横断路、骑越障碍、停车位、单边桥、双边桥等复杂路况训练科目。其办公教学楼、公寓、车库、餐厅等根据发展需要建设。4.2.2 竖向设计场区竖向布置为平坡竖向布置法平衡场区标高和道路排水，场区排水采用雨污分流，通过暗敷排水管排水。场区由北向南，通过主排水暗沟排至项目场区外的城市污水管网中。雨水及生活污水管均采用PVC管。排水管道试压注水高度以一层地面高度为准，满15分钟后，再灌满延续5分钟，液面不下降为合格。4.2.3 项目建设内容本项目总占地面积约70亩，主要建设内容为：训练场5000平方米；停车场（车库）1000平方米；训练道路长1500米，占地8000平方米；洗车场60平方米；保养间80平方米；考务室100平方米；门卫房、休息室80平方米；砖砌围墙1000米以及消防水池、绿化、公厕等其他附属设施，同时新增教练车、交通信号标志、电子考务等教学、训练设备。4.3 土建工程4.3.1 新增建构筑物新增建构筑物一览表序号名称结构形式单位建筑面积（）备注1训练平场砼11306002训练道路砼11857003停车场砼1657004洗车场砼1105005保养间砖混1105006考务室砖混7门卫、休息室砖混8围墙砖混9其他附属设施及绿化40010教学办公楼根据发展需要建设11公寓12车库、餐厅、材料库4.3.2 建筑结构特征1、训练平场、训练道路、停车场、洗车场面层作法为水泥砂浆。2、保养间、考务室、门卫房、休息室基础工程采用钢筋混凝土带形基础，主体工程为钢筋混凝土砖混结构，楼板采用预应力空心板。砼标号为C20-30，钢筋采用HRB335、HRB400、HRB235级热轧钢筋，钢构件采用Q235-B，墙体采用M5.0混合砂浆，实心红机砖。3、装修工程内墙面为白色仿瓷涂料，1.5米高瓷砖墙裙，窗子均为白色塑钢材料，窗下均设壁柜，门为夹板门，天棚用白色塑料扣板吊顶。屋面采用刚性防水屋面。对个别特殊用途的房间作特殊处理。4.4 新增设备本项目拟新增教练车10辆、交通信号标志和电子考务设备各1套。4.5 公用及配套工程4.5.1 供排水4.5.1.1设计依据1、学校提供的给排水要求及校内给排水系统2、建筑给排水设计规范 GBJ15-883、建筑设计防火规范 GBJ16-874、建筑灭火器配置设计规范 GBJ40-904.5.1.2 设计内容项目定员暂按1000人规模考虑（含培训人员），生活用水量计入各用水部门中。根据各部门用水量估算，平均用水量为8吨/天，最大用水量13吨/天。项目水源采用自备井，取水通过压力罐加压后，经过输水管道对各用水点供水。主要为生活用水、洗车用水和消防用水。项目排水采用暗管和雨水井结合的方式完成场地排水，保证排水畅通，杜绝倒灌。排水方向由北向南，通过主排水暗沟排至项目区外的城市污水管网中。雨水及生活污水管均采用PVC管。排水管道试压注水高度以一层地面高度为准，满15分钟后，再灌满延续5分钟，液面不下降为合格。4.5.2 供电4.5.2.1 设计依据1、民用电器设计规范 （JGJ/T16-92）2、供配电系统设计规范 （GB50052-95）3、建筑照明设计标准 （GB50034-2004）4、建筑物防雷设计规范 （GB50343-2004）4.5.2.2 设计范围及内容1、照明配电与控制系统2、空调配电与控制系统3、一般动力配电与控制系统4、消防设施配电与控制系统5、防雷与接地系统6、通讯系统4.5.2.3 负荷等级与从供电源的确定本工程电力负荷等级为二级负荷用户，拟由校区内附近变配电站引入低压配电电源。配电电压采用低压220V/380V，在进线低压侧设总计量。项目用电由王曲乡电网供应，能满足项目用电需求。4.5.2.4 低压配电与线路敷设设计本项目建筑内一般照明、动力配线采用BV-500型塑料绝缘铜芯线，采用线槽或穿硬塑管在楼板内敷设。配电形式：一般负荷容量小的采用放射式结合树干式配电。4.5.2.5 保安与防雷措施设计接地保护采用TN-S三相五线制。本项目按三级防雷保护设计。在屋顶采用254镀锌扁钢作接闪器,利用结构构造柱内不少于二根主筋作引下线,利用结构基础作接地极。本项目保护接地、弱电接地及防雷接地采用联合接地，要求接地电阻不大于1欧姆。4.5.3 消防因本项目有部分建筑物，且整个训练场有大量的汽油，各项设计严格按照国家消防规范的要求，把场区中心的人工湖兼作消防水池，可以满足一个小时的消防用水量。 4.5.4 医疗本项目配备有相应的紧急救护药品和设备，可以保证需要。4.5.5 绿化本项目拟定在道路两旁铺设草坪或场区四周空地种植树木，最大限度地减少扬尘，达到既可以调解空气，又可美化场区环境的目的。绿地率达到20%以上。4.5.6 通讯*市现有2.8万门程控电话可国内、国际直拨，用户传真、移动通讯、因特网方便快捷，通讯十分方便，可以充分满足本项目通讯需求。第五章 环境影响评价5.1 环境保护的意义随着人