桥面铺装首件总结[1]..doc

上海市公路新建工程

桥面铺装首件总结

工程名称：
编制单位：
技术负责人：
编 制：

报送日期： 2009年 3 月
中交一航局 A15公路16标桥面铺装首件总结
目 录
一、首件工程项目概况 1
二、首件工程项目主要施工方法及施工工艺 1
2.1、施工工艺： 1
2.2、施工工艺流程： 3
2.3、钢筋工程 4
2.4、模板工程 4
2.5、混凝土施工 5
三、首件工程项目施工情况 5
四、各工序检测试验数据及相关报告 6
五、首件工程质量评价 6
六、首件工程施工中存在的质量技术问题及针对性的改进措施 6
6.1、存在的技术质量问题 6
6.2、改进措施 6
七、推广的意见和建议 7

桥面铺装首件施工工艺总结
一、首件工程项目概况
为了保证桥面铺装施工质量，我单位于2009年3月7日进行了桥面铺装的首件工程施工。
二、首件工程项目主要施工方法及施工工艺
首件工程部位从浦东运河～A30高架桥梁编号57～61左幅南侧进行。一次性浇筑长度为92m,宽度为9m共计828m2,混凝土66m3。所有钢筋、水泥均为甲供材料，混凝土为浦东运河搅拌站搅拌；钢筋网片铺设完成后支模板浇筑混凝土。
2.1、施工工艺：
桥面混凝土铺装在每一联内全宽（半幅桥）、全长上分两条施工。
桥面铺装施工前，对全桥的中线和水平标高进行测量。
（1）清除桥面浮浆、凿毛
先去除梁顶浮浆皮和松散混凝土，再对要工作的桥面进行检查、补凿。凿毛后的桥梁顶面用空压机吹扫，并用高压水枪冲洗，冲洗过后，混凝土浇筑前桥面上不能有积水，须用空压机将水吹干。
（2）标高带高程测设
测量放出防撞护栏内边线，然后从防撞护栏内边线向内引20cm做为桥面铺装外侧模板的内边线；放出半幅桥面的中间车道分界线作为内侧模板的边线。并沿纵向按里程每2m测量放样出铺装控制点用冲击钻打孔，打入钢筋,设定标高钢筋和桥面铺装标高一致，用水准仪在钢筋上测放。
（3）铺设、绑扎钢筋网片
桥面铺装钢筋采用CRB550级冷轧带肋钢筋焊接网片，施工及验收按照《钢筋焊接网混凝土结构技术规程》（JGJ/T.114-2003）,《钢筋混凝土钢筋焊接网》（GB/T1499.3-2002）执行。钢筋网下按适当间距布设垫块，确保钢筋保护层厚度。伸缩缝处的钢筋和预埋件的绑扎和安装，做到准确放样，绑扎、焊接牢固。
（4）模板支立
桥面铺装采用[5槽钢作为两侧模板两侧打孔栽锚杆固定，底部用砂浆堵缝儿，标高通过测定的铺装控制点调节。
（5）混凝土浇筑
混凝土浇注前，对网片的保护层、模板牢固性进行检查，清除作业面杂物后，将梁体表面用水润湿，但不能有积水。
混凝土浇注时从半幅桥面的中间车道分界线分两条施工。混凝土浇筑要连续，从下坡向上坡进行，混凝土浇筑自由下落高度不宜大于2m,进行人工局部布料、摊铺时，应用锹反扣，严禁抛掷和搂耙，靠边角处应先用插入式振捣器依次振捣，辅助布料。一次插入振捣时间不宜小于20s，使粗细骨料分布均匀后，再用全幅振捣梁振捣，直至水泥浆上浮表面，然后用滚杠找平,再用铝合金刮杠刮平，振捣完成后用木抹子粗平，最后用铁抹子精平。
第一条浇注完成24小时后方可拆除模板进行另外一条的浇注。拆除模板后两侧断面按施工缝处理，去掉堵缝砂浆和松散的石子，并清理干净、润湿、凿毛。
（6）混凝土抹面、拉毛
振捣作业完毕，在作业面上架立操作平台，人工采用木抹子进行第一次抹面，用短木抹子找边和桥面泄水孔的位置进行修饰抹平。第一次抹面应将混凝土表面的水泥浆抹出。
混凝土初凝后，终凝前，采用钢抹子进行二次抹面，作业人员可在作业平台上平铺木板，操作时应先用刮杠找平，再用钢抹子收面。
二次抹面后，要对混凝土面进行拉毛，拉毛应一次完成，拉毛深度为1～2mm,线型要均匀、直顺，面板平整、粗糙。
混凝土拉毛成型后，应用土工布或毛毡等保水性材料覆盖，开始养生时不宜洒水过多，采用喷雾器洒水，防止混凝土面起皮，待混凝土终凝后再浸水养生。连续湿水养护不少于7d。在养生期中不能有车辆在桥面上行使或在铺装层上堆放重物。若养生期内发现病害，及时挖补、修复。
2.2、施工工艺流程：

2.3、钢筋工程
1、钢筋复检：钢筋网片进厂后，首先进行原材料的见证取样检验。对进厂钢筋网片及时索取出厂证明或检验报告，按炉号、级别、直径等分别进行见证取样，并对外委托送检，其屈服点强度、抗拉强度、延伸率、冷弯等性能检验合格后方可使用。原材料经复验合格，报监理工程师审批。
2、钢筋网片绑扎：钢筋网片在板梁顶面清理干净后进行铺设绑扎。钢筋绑扎时，铅丝外露长度不超过1.5cm，并不得进入钢筋砼保护层，搭接形式为平搭式搭接长度为30cm。
2.4、模板工程
桥面铺装采用[5槽钢作为两侧模板并作为标高控制带，模板焊在标定完标高的锚杆上顶面与测放标高平齐，底部用砂浆堵缝儿防止漏浆。模板支立完成后对模板顶部进行标高及平整度复测并报监理工程师验收。
2.5、混凝土施工
桥面铺装砼属高标号钢纤维砼，采用P.052.5硅酸盐水泥配制，所用砂为中粗砂、石料粒径为5~25mm，钢纤维为钢锭铣削型，减水剂或早强剂的用量按规范或产品要求进行控制。砼拌制时配合比进行拌和，且拌和应均匀。板梁顶面清理完成后进行桥面铺装混凝土浇筑，由运输车运送混凝土，泵车泵送入模。砼浇筑须连续作业，从下坡往上坡进行。振捣作业完毕，在作业面上架立操作平台，人工采用木抹子进行第一次抹面，用短木抹子找边和桥面泄水孔的位置进行修饰抹平。第一次抹面应将混凝土表面的水泥浆抹出。
混凝土初凝后，终凝前，采用钢抹子进行二次抹面，作业人员可在作业平台上平铺木板，操作时应先用刮杠找平，再用钢抹子收面。
二次抹面后，要对混凝土面进行压纹，压纹应一次完成，拉毛深度为1～2mm,线型要均匀、直顺，面板平整、粗糙。
砼试块的取制，每条制取三组做28天抗压强度试验，作为砼强度检验评定的依据。
混凝土浇筑完成后，派专人养护。一般天气情况下养护采用覆盖无纺布洒水连续湿治养护；低温期第一层覆盖塑料膜保温保水、外层覆盖无纺布。
三、首件工程项目施工情况
2009年3月2日进行铰缝施工， 3月3日～5日桥面清理及连续缝处钢筋绑扎和钢筋网片铺设；3月6日模板支立及报检完成；3月7日19：00复检后浇筑混凝土；22：00混凝土浇筑完成；3月8日凌晨3：30收面及拉毛完成。
施工前，项目部、J3监理组进行了原材料复试、混凝土配合比试验，施工过程中各道施工工序都严格按照监理程序进行，整个施工过程中一切正常，未出现任何安全质量事故。
四、各工序检测试验数据及相关报告
见附件：分项工程质量检验评定表及现场质量检验报告单。
五、首件工程质量评价
质检工程师会同监理工程师进行质量验收后，认定首件工程施工过程满足设计和规范要求，桥面铺装施工工艺满足规范要求。
六、首件工程施工中存在的质量技术问题及针对性的改进措施
6.1、存在的技术质量问题
1、顶面局部出现孔洞现象；
2、边缘局部存在高出模板顶面的现象；
6.2、改进措施
1、对于顶部出现空洞问题，我部分析原因如下：（1）混凝土振捣不均匀不密实；解决办法：加强振捣，振捣梁移动速度不能过快，边缘部分用插入式振捣器振捣辅助布料，一次插入振捣时间不宜小于20s（2）抹面不够精细；解决办法：一次抹面时如有石子外露现象应用木抹子拍打将石子拍下并提起水泥浆；
2、对于边缘存在高出模板顶面的现象我部提出如下解决办法：（1）浇筑混凝土时应布料均匀防止出现混凝土局部过高现象；（2）靠近边缘部分应先用插入式振捣器振捣再用振捣梁振捣；（3）抹面时加强边缘处质量控制高出模板的地方将其刮平，低于模板的地方补料抹平。
七、推广的意见和建议
通过对首件工程的施工及检测、验收，我单位认为在以后的桥面铺装施工中，应严格遵守工艺流程和工艺纪律，同时做好文明施工，做到工完料尽场地清。我单位认为可以进行后续桥面铺装施工。

6